二手车公司管理规章制度_怎么整治二手车公司

1.入手二手车好时机来了，深圳长隧道8月1日起危化品车继续禁行

2.二手车商如何处理长期库存车？

现在二手车市场非常火爆，很多人为了便宜去买二手车。本来认为买一个二手车便宜，而且还可以开能够当代步车用，但是有的二手车却还有很多的问题。近日央视曝光了瓜子二手车卖问题车的情况。把有问题的汽车当做正常的车辆出售，给消费者带来损失，而其平台的评估师形同虚设。

二手车平台的评估师，有的就是他们平台的内部人员，所以他们评估的车辆肯定是没有一点毛病的，没有任何瑕疵的。所以对于他们平台自己出的检测报告应该是不可信的，如果想要有一个更加准确的报告，应该将车辆送到第三方检测平台进行检测，这样才比较放心。

同时也有些第三方二手车评估师与商家狼狈为奸，他们以以次充好，就是为了能够提高这个平台的销售量。他们在其中可能也是有提成的，这就告诉广大消费者，在买卖二手车的时候一定要小心谨慎，最好自己能够将车辆送到一个自己认为可靠的检测中心检测。

瓜子二手车平台查处的问题不仅仅是他这个平台的问题，而是所有二手车市场存在一个共同的问题。他们把一些水泡车或者事故车，经过简单的改装然后以次充好，放到市场上售卖。这样不仅欺骗了广大消费者的资金，而且还会造成很严重的安全隐患，应该严厉的整治。

入手二手车好时机来了，深圳长隧道8月1日起危化品车继续禁行

公司户的二手车不能买的原因：车况差，交税，容易产生纠纷。

1、车况差

公司公车，开车的人多，通常汽车公里数略大，而且用车人不一定爱惜，车况可能差一点。

2、交税

你还需要交3%的二手车交易税，P公司二手车最明显的优势就是价格低。

3、容易产生纠纷

公户的车基本都在4S的店保养，有详细的保养记录。但如果公司的二手车产权不在自己名下，事后很容易产生纠纷。

公司户车辆过户需要什么手续

1、开具交易：缴纳二手车交易税。私户1%收取，公户4%收取。

2、车辆外检：将车开到检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入过户大厅办理归档手续。

3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用。

4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原机动车产权登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。

车辆过户需准备材料

1、车辆行驶证。

2、机动车登记证书。

3、机动车登记附表（车辆所辖区车管所抽取，带身份证、行驶证去抽取）。

4、车辆购置附加税证。

5、买卖双方身份证、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。

二手车商如何处理长期库存车？

▎多种政策加持！入手二手车好时机已到来

随着我国汽车保有量的持续增长，二手车快速发展，2019年全国二手车交易1492.3万辆，同比增长8%，交易额近万亿元。7月21日，国务院办公厅印发了《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》，其中明确指出：督促地方取消对二手车经销企业登记注册地设置的不合理规定，简化二手车经销企业购入机动车交易登记手续。

▎8月1日起危化品车继续禁行深圳市长隧道

近日，深圳市公安局交通警察局发布了《关于继续对全市长隧道、特长隧道实施限制危险货物运输车辆通行措施的通告》。通告显示，深圳市公安局交通警察局8月1日起将继续对全市长隧道、特长隧道实施限制危险货物运输车辆通行措施：2020年8月1日至2021年2月28日，每天0时至24时，禁止危险货物运输车辆在全市长隧道、特长隧道通行。

▎寿光：危化品车辆不按指定路线将受罚

途径山东寿光危化品运输车辆请注意，近日当地开展全市危化品运输车辆通行秩序专项整治行动，一旦发现危化品运输车辆不按照指定路线通行，将严厉处罚！此前，寿光市公安交警等多个部门联合发布危化品运输车辆实施指定路线通行的公告，并表示出了指定路线外，危化品运输车辆一律不允许在其他道路内行驶。

▎罚2000记6分?超载467%在服务区翻车了

近日，有一辆大货车侧躺在G25长深高速龙泉服务区。该车核载质量1.5吨，但实际装载了超过7吨的货物。驾驶员苗某表示，因担心疲劳驾驶，就打算在龙泉服务区里休息一会儿。就在进入服务区时，车辆突然不受控制发生了侧翻。高速交警表示，由于货车驾驶员苗某违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关条款，负本次事故的全部责任，并依据相关法规予以记6分、罚款2000元的处罚。

▎3辆水泥槽罐车多次组团冲卡?被一网打尽

自6月中旬起，包茂高速信宜中心站管辖的信宜站、信宜南站出口陆续出现大型货车（水泥槽罐车）集体恶性冲卡逃费事件。办案民警历经6天横跨2000多公里，终于锁定了涉案车辆。最终在多方证据面前，恶意集体冲卡车所在公司负责人对其下属多辆水泥槽罐车冲卡行为供认不讳，并主动追缴了所逃通行费。

▎戴姆勒上半年净亏损17亿欧元

德国汽车制造商戴姆勒股份公司发布报告称，由于新冠疫情导致需求萎缩，今年上半年公司净亏损17亿欧元。上半年戴姆勒共销售汽车118.6万辆，同比减少26%;实现经营收入674亿欧元，同比减少18%。戴姆勒预计，若今年下半年经济持续复苏，并且主要销售市场不出现新一波疫情，公司全年仍有望盈利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内二手车行业发展速度快，年交易量稳步上升，而今年受多方因素影响，二手车市场稍显冷清，不少车商在车辆经营上犯了难。

车辆入库以后，经营过程中应该对二手车进行哪些管理？也成为了当前车商十分关心的问题。

对于做二手车同行应该都很清楚，如果我们自己不把库存管理好的话，一旦出现周转问题，很有可能出现资金风险。

那么零售车辆的库存怎么管理会更好呢？

首先提升内部的业务配合效率。因为车辆是各个手续比较多，如果没有把库存管理清楚，必然导致在工作交接的过程中出现效率的问题。不论是哪一个岗位的人员都要做好配合，提高效率，整体效率提高。

其次要沉淀自己内部库存数据。如何整理数据呢？要知道不同类型的车辆平均库存是多少，要分析哪些车是热门车型，哪些车是冷门车型，并及时调整库存结构。

最后就要找到最适合自己的库存结构。由于不同商家的销售能力不同、所处区域不同，同一台车的销售周期不同，因此需要车商结合自己所在区域、公司的销售历史数据，整理出自己的销售周期参考区间表。要知道自己公司究竟适合卖什么类型的车，知道最适合自己的库存车辆数是多少。

除了以上的一些管理方法，二手车经销商对车辆车况评估需要制定收购评估标准与流程，必要时，需要为收购师提供车辆评估人员，减小被坑的风险。

同时也需要收购师学习市场上的评估知识，提升自己的业务能力，对于已有的长库龄车，询问有经验的同行、参考新车4S店报价与成交价、参考二手车评估软件报价、综合考虑后定价。

对于已有的长库龄车，如果公司资金压力较小，同时销售能力不错，则可以继续在公司销售，若公司资金压力较大或销售能力达不到时，则进行降价销售或批发是更好的选择。

在此我想强调，如果车商以隐瞒车况，将车以次充好销售给客户，那只是获取眼前利益，客户发现问题，只是时间问题，发现后，公司品牌损失的利益，远远大于你获得的那点利润，因此这种做法对于二手车商向互联网化转型，打造自己的品牌口碑非常不利。

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