二手汽车水箱_二手车风扇水箱有必要吗

1.买了二手车，应该先对哪些部件进行更换和保养？

2.汽车散热片有必要换吗?

3.二手车前嘴未到水箱能买吗

4.汽车水箱需要清洗吗，如果需要，该怎么清洗？

清理水箱怎么清理，有必要吗清理水箱怎么清理，有必要吗 目前不管是4S店还是维修店，都是通过水箱清洗剂来对水箱内部进行清洗。具体清洗方法如下:一、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂。二、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5-10分钟。三、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断。四、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。注意：由于使用水箱清洗剂需要更换发动机冷却液，而更换冷却液的操作需要用到大量的专业工具和设备，所以我们建议大家前往4S店或者维修店进行处理。 汽车水箱（散热器）最为发动机冷却系统中最为主要的装置，其不仅是发动机冷却系统大循环的回流通道，同时还是冷却液散热、维持发动机正常工作温度的核心部件。一般情况下，发动机冷却系统中使用的都是专用的冷却液，专用冷却液除了最基本的散热冷却功能外，还起到了防冻、防腐、防锈等作用。但如果车主朋友们使用了劣质的冷却液或者是在其中添加了大量自来水的话，那么发动机冷却系统内部便极有可能产生锈蚀或水垢，而这时便应及时的对其进行清洗。 事实上清洗并没有固定的时间清理的，它不同我们的汽车保养项目，我们需要根据水箱的实际情况出发的，一般我们的汽车水箱外面都会有很多的灰尘，杂物等等，或者汽车出现空调不良，发动机的温度过高等现象时，我们就要对水箱进行清洗了。那么我们该怎么清洗水箱呢？大家平常都会选择用高压水枪来冲洗水箱的，以为这样就能够将表面的东西除去，其实这样是不正确的，我们看到最外面的一层被覆盖的是冷凝器而不是水箱，如果简单的从外面用水枪向里面冲洗，只能使污垢冲到里面，根本没办法达到清洗的效果。正确的清洗方法是把水箱拆出来洗，将水箱和冷凝器分开，用刷子或者用高压水枪将缝隙内的污垢洗掉，再用清水洗表面，不过大家要注意不要弄坏铝片和水管，因为铝片很容易变形，用点力就会坏，过多的铝片被损坏就会造成散热不良，而水箱上的水管被弄坏就会产生防冻液泄露。 仅供参考的回答，1，定期检查，如果有水垢或者脏东西生锈了，就需要清洗。2，建议，平时，注意，要定期保养，以增加或者延长使用寿命。3，如果条件允许，可以去维修服务站或者售后咨询，找专业人士帮忙。4，任何消耗品平时都要注意用专业的方式，定期清理，比如，举个例子，车，要定期擦否则会很脏，检查油表油箱，加油以保证能使用，定期保养，定期检查轮胎损耗，更要定期检查及时更换破损的零部件。 @2019

买了二手车，应该先对哪些部件进行更换和保养？

水箱风圈作用比较大。

具体原因如下：1、作用：起到为电子风扇运转时空气流动的导向作用。2、没有的危害：一旦没有风圈会影响通过散热器的空气流速影响散热效果。

有关汽车水箱的资料如下：

1、汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。2、主要作用：功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。3、结构：汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。

介绍：

摩托车水箱的风扇作用肯定是有的，并且它的作用不可小觑。摩托车水箱风扇主要的作用是强制散热，如果水箱没有风扇在低速状态下水箱的散热效果就会变差，这样不仅会让发动机过早进入高温而且长时间还会损伤发动机。

水冷发动机的水箱风扇设计之初是根据设定温度自动运行的，比如设定在95°时水温达到95°就会启动风扇，而现实中很多三轮摩托车水箱风扇是通过手动开启的。

所以，摩托车水箱风扇对摩托车的散热起关键性作用一旦损坏或者出现故障必须及时排除，以免损伤发动机。

汽车散热片有必要换吗?

（一）买一辆二手车回家我们要测试什么？

动态：

1.测试水温（节温器工作是否正常，风扇是否正常）

2.高速是否跑偏（四轮定位是否需要做，轮胎是否需要换）

3.主动安全配置是否正常（关乎性命）

4.车身异响（车身紧固性是否良好）

5.空调测试（制冷，制热）

6.发动机动力（加速，燃烧是否充分）

7.变速箱换挡

静态：

1.五油三水渗漏检查

富帅讲到了这里，王尼玛举起了手：

“，差评！我们作为一个普通的上班族你丫让我检查这么多项目！我又不是干这个的，怎么检查”

富帅一记板擦飞到了王尼玛的嘴里：

“我上面说的所有项目，都是非常简单的操作，下面听我讲。”

怎么测？

第一步：低转高速行驶。

系好安全带，嘴里面放入两颗益达，潇洒打火，一档起步，挂入二档，将油门踩致 3500 转油门保持不变向前行驶，在这个过程中你会听到发动机的声音非常的难听，但是这种难听是“非常规律的”，如果突然出现了异响“铛铛（敲缸声）”，"哒哒（气门声）"，“啪啪（排气放炮）”，或者发动机的声音忽大忽小，立马把车开回去，退车，这种故障没必要修。

以这个转速行驶，水温在五分钟以后就会到达沸点，小循环变为大循环，风扇介入工作，保持在这个转速下五分钟以后观察水温表，（43），若水温表亮，说明可能是温控开关有故障，节温器失效 / 冷却管路堵塞造成的，若此故障换件成本较低，100 元以内搞定。

第二步：中转中速行驶。

挡位挂入三档，车速提升到 50，挂档时候应该非常平顺没有声音，如果挡位不好挂入，车体随之震动，很有可能是同步器故障或者齿轮磨损过度，继续前进，左右小幅度来回打方向（注意周围安全啊哥。。），一方面看转向是否轻便，方向盘自由行程是否过大，另一方面这样可以给悬挂施压测试悬挂是否正常，来回方向打个十来次，打开音箱，空调内循环开最大，放一首“TF- 青春修炼曲”，突然一脚踩死刹车，看 ABS 是否正常介入工作(脚踏板会振动)，嘴里面大喊：什么 B 歌！

如上所示，这两步已经初步的检查了：发动机 - 变速箱 - 冷却系统 - 仪表故障灯 - 同步器 - 转向助力 - 空调 - 多媒体 -ABS。

第三步：优雅的按下中控按钮，换一首王力宏的你不知道的事，将四个窗户全部关闭，四档 / 五档继续前进，在此过程中注意是否有偶发性异响出现，看仪表上面的百公里油耗是否正常，若无，半个小时以后下车，打开机盖，优雅的打开 iPhone 的手电筒，准备开始静态检查。

注意！静态检查务必注意！不要摸水箱盖子！不要问我怎么知道的！

第一：闻~动一动你的小鼻子闻一闻是否有胶皮的味道，汽车正时皮带正常情况下 8~10W 公里更换（正时链条终生免维护），但是如果在南方城市如武汉这种大火炉，会导致皮带的寿命变短，皮带老化以后就容易出现两个问题，第一有裂痕，第二是容易烧出味道。如果有这样的问题第一时间换皮带咯。

第二：照~因为发动机舱比较紧凑，所以自然光非常难进来，这个时候小手电就用的上了，主要照发动机的底部胶垫上看一看是否有“湿漉漉”的情况出现，一般来说，如果发动机“湿了”不代表你的威武雄壮，而是发动机在渗油啦混蛋~

第三：摸~有些二手车会因为行驶里程比较长，振动各个部件的紧固性变差，所以现在用到你光速右手的时间到了，把发动机舱里面处塑料件以外（玻璃水注加口，副水箱等等）的部件全部摇一摇，看一看有没有那个地方松了或者有老化的迹象。

以上三步完成以后，轻轻的俯下你的身姿。

看一看地面是否有“液体”，正常情况下尾气管会流水水，但是哥哥你不要惊慌，这是因为三元催化器威武雄壮器粗活好，把尾气中的有害物质催化变成了水，如果不滴水反而说明了三元催化器的无能，如果水不是从排气管漏出来的，滴漏位置是发动机下方，你么你得就警惕了，这是你防冻液妹妹泄露了，防冻液挺容易泄露的，主要是因为橡胶管路老化和金属卡子松了造成的，这种问题去修理厂三十块钱解决。

再看一看地面没有没比较粘稠的液体，这种液体不是乳白色也没有鱼腥味，液体泛黄可以拉丝，没错机油漏了，这种情况有第一可能是 4s 店的学徒工没有把放油螺栓或者机滤器拧好，自己动手就可以解决，尽量不要去 4s 店闹事了，不然这个孩子要被开除或者罚款 2000。第二种可能就是油底壳的密封圈或者发动机的油封坏了，泄露不严重就开到汽修厂两百块钱可以换个密封圈然后再换几个油封。

如果地下的液体有汽油味，那么现在就打电话叫拖车，直接退车维权。

如果地下有粘稠的臭味液体，别闻了……那是被压扁的狗屎。

最后补充：

三水：玻璃水 - 防冻液 - 电解液

玻璃水直接看那个蓝盖，注加口有刻度，玻璃水一般是蓝色的，如果是透明的水有可能是上一个车主加的矿泉水，夏天可以，可是到了冬天水就会结冰体积变大撑坏水路，花十块钱换一瓶玻璃水吧。

防冻液，看副水箱的液位是否低于 MIN，一般情况下一年一换，但是车上面经常备一瓶，万一哪天有个小泄露了一瓶防冻液能顶大事。

电解液，现在很多的电池都使用免维护电池，免维护电池不需要添加电解液，是普通的铅酸电池就需要注意了，注意蓄电池液面高度是否高于 MIN 刻度，电解液过低会导致蓄电池无法正常工作，过早报废。

正常情况下我们是检查五油三液，但是五油其中有两项（齿轮油）如果没有大型设备很难检查，所以我们一般通过里程和保养记录来判断“五油”（机油，齿轮油 /AT 油，制动液，转向助力油，差速器油）是否需要进行更换。

二手车前嘴未到水箱能买吗

汽车散热片损坏需要进行更换。汽车散热片损坏症状会影响发动机散热器的散热效率，会导致空气导流量减小，影响空调的制冷效果；当散热器散热表面附着灰尘或柳絮，散热效果变差，高温冷却液得不到有效的冷却，就会导致经常开锅，电子风扇频繁运转。严重时甚至可能会导致发动机的高温。

散热器的清洗方法如下：

1、拆进气格栅：因为汽车的散热器在进气格栅后面，所以想要清洗汽车的散热器就必须先拆进气格栅，不然汽车散热器无法正常的清洗；

2、清洗散热器上的飞絮和浮尘：在汽车的散热器前，一般都会设置一个防护网，用来防止柳絮和树叶等杂质，所以在清洗汽车散热器的时候，需要先把汽车防护网拆下来，用水枪冲洗一下，以便清洗完水箱散热器之后再次使用，汽车散热器防滑网是很有必要的，在柳絮纷飞的时候，可利用汽车的防护网阻挡柳絮对散热器的影响；

3、水冲洗：清洗完散热器防护网之后，可以清洗散热器了，散热器一般都是铝制的，所以在冲洗的时候注意水压，从里往外冲洗，可以直接将灰尘吹出来，不能从外往里吹，这样就会起到相反的效果，水箱散热器是汽车重要的散热部件，在日常的驾驶过程中，要及时的清理，保障汽车的散热器能够正常的工作。

百万购车补贴

汽车水箱需要清洗吗，如果需要，该怎么清洗？

不能。水箱按材质分为玻璃钢水箱、不锈钢水箱等。二手车前嘴还未到，水箱不能购买，前嘴一套主要的意思就是二手车的大灯、水箱、前防撞梁、前保险杠以及冷凝器等等。水箱一般配有HYFI远传液位电动阀、水位监控系统和自动清洗系统以及自洁消毒器。

汽车的水箱平时开车我们很难注意到，因为其不在表面，看不见摸不着，所以会被很多人忽视。不过汽车行驶久了，水箱会被灰尘、飞虫和树叶等杂质阻塞。平时我们见到的空调制冷效果不好，发动机水温过高等，很大程度上都是因为水箱太脏影响散热引起的，所以时不时的清洗水箱还是非常有必要的。

我们的汽车发动机一般采用的是水冷方式，而水箱作为水冷发动机回路中重要的部件，能够通过水循环吸收缸体的热量，最后在通过大面积的散热片，以及风扇和车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经的冷却水的热量吸收，最后散发于大气中。所以，为了良好的通风散热，汽车水箱必须进行清洗。

我们常说的水箱清洗指的是对水箱散热器外部进行清洗，在清洗水箱散热器之前要去除其表面的树叶等杂物，之后再用水枪清洗。清洗的过程中一定要注意不要使用水枪直流直接冲洗，那样水枪的力度太大，而散热器一般都是铝制，很容易损坏，所以我们要用水枪的扇面对散热器进行冲洗。

关于水箱的内部清洗，这种方法一般并不常见，如果一直使用质量良好的冷却液，一般水箱内部不会产生水垢。但也不乏一些用车的朋友，使用自来水作为冷却介质，这样就难免会造成发动机水套和水箱壁上形成水垢。有了水垢后，导热性变差，散热也会不良，影响发动机正常工作，因此必须清除内部的水垢。

水箱内部清洗，一般都是使用专业的汽车水箱除垢剂，不需要拆卸即可完成清洗。将专用清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其怠速循环或行驶一段时间，再将水箱和系统内部的污垢排出。

需要注意的是，如果你的汽车前面特别脏，柳絮、树枝、灰尘已经严重影响了发动机散热的话，建议你采用拆洗方式，将水箱拆下彻底清洗一遍。如果不是很脏的话，可以不用拆卸，用吹走表面杂质和柳絮后，再用高压水枪冲洗。最好不要直接用水冲洗，因为这样水箱表面的柳絮很容易黏在水箱上，反而适得其反。