京山二手车宾利在哪卖_京山二手车宾利在哪

1.二手车的灰色利益链，一辆198万的宾利飞驰，中介费就能拿5万

2.二手宾利慕尚多少米大轮毂

3.在哪里能买到二手奥迪？

4.宾利添越，顶级豪华SUV先锋，外在保守内心澎湃

5.街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离

小编整理了大家经常关注的“二手宾利欧陆要检查哪些地方?”的相关内容，如下所示。

二手宾利欧陆要检查：

1、二手车的货源来源极其重要，很大程度的决定了车辆的问题与否。尽量挑比较大的可靠的二手车市场交易，其管理制度会相对比较全面；

2、买车的时候，一定要注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，否则买车后再办理相关手续时则会烦恼多多；

3、办理二手车过户手续。办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益；

4、交易资料。对于需要的材料主要有车辆行驶证、车辆登记证、车辆购置证、身份证。二是当旧机动车在进行交易的过程中，必须要签订工商部门所监制的购车合同。

百万购车补贴

二手车的灰色利益链，一辆198万的宾利飞驰，中介费就能拿5万

一提起宾利我就想起了宋丹丹老师演的那部电视剧了，当时追尾了一辆宾利报保险：“呦这什么车我还真不认识”“好像是一杂牌车”“有一个翅膀里面画着个8”哈哈哈！艺术来源于生活啊！

下面我们就来说下翅膀里画着8的——宾利慕尚。

6.8T双涡轮增压发动机，最大马力513匹，从排量上来看就彰显豪气！

油液检测

里程核查，检测数据显示与实车里程相符，无异常。

四条19年的轮胎，都还比较新。

转向油管有渗油想象

外观局部有钣金修复和外观件局部拆卸痕迹。

左后翼子板有明显喷漆痕迹，竟然还留了一块喷漆贴报纸用的纸胶带......

车辆总结：

整体车况良好，外观部分存在修复及拆卸痕迹，左前翼子板钣金，左前门钣金，左后翼子板钣金，部分轮毂存在磨损现象。车辆整体磨损老化及维修情况与表显里程基本相符，电脑数据检测未见严重调表迹象。机械部分存在少量老化油液渗漏想象。

检车坊：只在北京地区哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手宾利慕尚多少米大轮毂

大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是如小来，作为一名二手车检测师，每天总能见到各色各样的车子，遇到形形的人！这次在上海检测?宾利飞驰，让我见识了二手车行业里的一些灰色的东西，把它分享出来给大家借鉴借鉴。

很多人买二手车车都会遇到中介，当然，这个群体还是很强大的，掌握着各种二手车资源和客户资源！今天的检测就是一名中介邀请我们过来的，暂且称呼他为宋三哥。我事先并不知道宋三哥是做二手车中介的，因为他跟我们说是帮他的朋友找了一台宾利飞驰，朋友不放心车况才找的我们。后来才发现宋三哥和他朋友的关系并不是那么亲近，个中内情还是从检测说起吧！

跟宋三哥约的是早上九点，到了车行联系他得知，他的朋友还没起床，延迟到十点钟检测，小来我只能在门卫大叔的岗亭等他们。在等待的过程中，过来一个人说：兄弟你好，你说检测的吧？我是这里的负责人，这个宾利没什么问题的，我跟宋三哥说过了，我们都是老熟人，你尽管放心！这是我们的检测报告，你先看一下，等会儿照这个出报告就行。说话的同时拿了一塌钱往我口袋里边塞，瞄了一眼少说两千块钱是有的。

这对于很长时间没有见过这么多现金的我来说，瞪眼看了好几秒，舔了舔口水，这也太诱人了！不过理智提醒我，这是关乎职业道德的原则问题！我告诉那个人：不行不行，我不能收！万一这个车有问题，客户会找我的责任，这么贵的车我可承受不起！还有如果我们老板发现有检测师被收买，会重重的进行处罚！所以，这钱坚决不能收！

拒绝了那个负责人后，又等了四十多分钟！终于等来了姗姗来迟的宋三哥和他的朋友，简单沟通两句，一会儿就见到了今天的主角，就是上面这台宾利飞驰，车子的价位相对于市场价来说低了十来万，车行介绍说车况不错。小来我扛住了刚才的收买，觉得这台车肯定有什么隐情，车行到底有什么要隐瞒的呢？下面就一步一步挖掘吧！

车型年款：宾利飞驰?2017款?4.0T?V8?S?标准版

出厂时间：2017-02

上牌时间：2017-11

表显里程：56272KM

车行报价：198万

检测地点：上海

这款飞驰当年新车指导价298万，落地超过320万，如今车行报价198万，但看指导价的话，三年时间就贬值了100万，车主实际亏损的更多，因为车行的收车价不会超过170万，落地价也远超300万，实际亏掉130万还多。今天这辆飞驰值不值198万呢？检测走起！

还是由表及里，由外到内，围绕车子转一圈发现全车多处剐蹭划痕，这么尊贵的车子居然开成这样，看来原车主没有请专职司机呀！车主本人的技术也不怎么样！

拿出仪器测一下漆面的情况。从车头开始，机盖、左前叶子板、左前门都还好，左后门漆面厚度300多um，喷漆了。

左后叶子板钣金修复喷漆。

车尾没事，来到车身右侧。右C柱钣金修复喷漆，C柱是车身主要结构件，这个部位受损修复，虽然只是伤的表面覆盖件，不影响正常使用，但严格意义上来说，这车可以认定为事故车了。

测到右后门时发现漆面厚度只有91um，远低于正常漆面的平均值，打开门看到车门固定螺丝及附件均有拆卸，这种情况基本可以确定车门是后更换的。

车门都换了，说明这里有过比较严重的剐蹭或撞击，这就需要我们仔细检查车门四周及内门框的情况。检测发现右后门上边梁和底边梁，以及门槛梁的漆面数值比较高，均有过二次喷漆。看来右后门的更换是右侧方来车导致的撞击事故。

扒开门框胶条，发现门槛梁和底边梁位置的封边处有焊接打胶痕迹，看来右侧的事故撞击力度不小啊！门槛位置受撞击变形严重，不好修复，原车主又不愿意切割更换，钣金工只能把焊点打开，通过内部的敲击把变形还原以后再进行焊接打胶处理。

右B柱钣金喷漆，并且右B柱内饰板未安装到位，观察内饰板的生产日期为2018年4月25号，而车辆出厂时间为2017年2月，所以，内饰板是后更换的。为什么要重点说内饰板呢？因为内饰板里面是安全带和侧气囊。里面的安全配件动没动暂时不知晓，一会儿检查内饰的时候看车行让不让把内饰板拆下来检查。

左前门钣金喷漆。外观也就这样了，右后们底边梁焊接打胶，妥妥的事故车。

宋三哥看我收起了测完了漆面，走过来问我：兄弟，车子有什么问题吗？我说：事故车，右侧底边梁焊接修复，ABC柱都做过钣金。宋三哥低声说：兄弟，检测报告写一切正常，我这边给你包个红包，放心，我朋友后期不会找你的。

我听了有点儿懵：不是你找我们把关车况吗？你要你朋友买事故车？扭头看了一圈，没见到宋三哥的朋友身影，估计是去市场闲逛看车了。种种疑问在我脑海盘旋，不过我知道应该先拒绝宋三哥，把早上的话重复了一遍。他愣了两秒没说话，走开了！想起早上那个负责人说过，他们和宋三哥是老熟人！我心里似乎有了眉目，但还不能确认真相！不管怎么样，还是做好自己的事，无愧于心就好！

接着检测，打开发动机舱，内部干净整齐，各个部件的布局合理紧密，卖相看起来很是舒服。4.0T的V8双涡轮增压发动机豪横的占据核心位置，最大马力528匹，最大扭矩680牛米，匹配8挡手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱系统，动力性能傲视群雄。就是原车主的技术有点儿糙，不知道这么强大的动力有没有被儿戏过。

机盖左右两侧固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，结合外部漆面的检测，判断为原厂机盖。

前部水箱框架和左右叶子板支架的固定螺丝也都是原厂状态，前防撞梁无损伤更换，可以排除车头前部的事故嫌疑。

检查发动机部分，气门室盖无拆卸漏油痕迹，进排气歧管未见异常，机脚因为遮挡暂时看不到，等检测底盘的时候再来观察。不过根据目前的情况基本上排除了发动机吊装落地的可能。

机油量少，并且机油口有积碳，可以看出原车主开车也不是很爱惜。刹车油、防冻液状态正常。检查发动机舱的时候，看到宋三哥的朋友回来了，宋三哥和他说着什么！既然没有交代我什么，我就接着搬砖。

打开车门检查内饰，这款车的内饰采取纯手工制作，简洁大气又不失豪华，电动吸合车门等高端配置应有尽有。坐进车里就有一股优越感缠绕，要是开在路上就更飘飘然了。

看到车行销售的猥琐样子，我知道我们都是干活儿的普通劳动者，所以还是认真搬砖吧！低头查看转向柱无拆卸更换和锈蚀痕迹。

座椅底部螺丝无拆卸，座椅骨架、滑轨无生锈。

副驾驶安全带和后排座椅安全带有更换，当我正准备查看安全气囊的时候，宋三哥走过来说：兄弟，车子别看了，我朋友不买了。我回他说：嗯，好嘞！花这么多钱买事故车，不值当！

检测半途而止，我收拾背包准备离开。看到宋三哥一边走一边和他朋友说：明天再去看看另外一台车，保证没问题。我收拾完背包想去解手，走到门口问了保安大哥厕所在哪里，然后给他一只华子试探着问：宋三哥跟你们很熟呀？保安说：他呀，老中介了，平时会给我们带客户过来！成交一次拿几万中介费。

得到我的答案后，微笑着告辞。跟我猜的一样，宋三哥果然是一名中介，他所谓的朋友其实是他的客户。虽然是宋三哥主动找我们检测，我们要为他负责，但他的目的并不是出于为车况着想，他只是把我们当成取信于客户的工具，而我们不配合他的时候就试图收买我们。而最终结果，搬起石头砸自己的脚！早知如此，这样的检测任务我们宁愿不接。

我们不否认中介这一行对于促进二手车行业的积极作用，但是也也不排除这一行的负面效应，无本万利的特性决定了他们的工作具有很高的投机性，少数从业人员职业素养滑坡，一切以赚钱为目的，甚至与车行串通坑骗消费者，这样的苟且行为是我们所不齿的。但是这种现象又是普遍存在不可杜绝的。我觉得我们没有什么能力改变这样的市场规则，但是我们可以做到不参与不退缩，坚守我们的原则，这就是我们的态度。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在哪里能买到二手奥迪？

21寸 。

慕尚2012 6.8T Diamond Jubilee，前后轮胎规格是一样的，都是265/40 R21(胎宽265mm，胎厚106mm，扁平率是40%，轮毂直径是21英寸)，这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同，另外，这款车备胎规格是非全尺寸的。

二手宾利慕尚是指已被使用过的宾利慕尚豪华轿车，也被称为二手车或者二手汽车。宾利慕尚是英国宾利汽车公司生产的一款豪华轿车，该车型于2009年首次推出，并在2017年停产。

宾利添越，顶级豪华SUV先锋，外在保守内心澎湃

这周末一汽大众举办了一个二手奥迪拍卖会专场，有40多辆二手奥迪拍卖

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街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离

什么是顶级SUV？

多年前，顶级豪华品牌们是不屑于生产SUV的。

因为在顶级豪华品牌的心中，轿车才能彰显奢华、高贵。但由于近年来SUV在全球国市场的快速增长，顶级富豪们当然也需要适合他们身份的SUV，最有市场眼光的大众集团，也是尝到了保时捷卡宴巨大成功的甜头，于是再上层楼，2015年推出顶级SUV?宾利添越，两年后超跑品牌兰博基尼发布SUV车型Urus发布，接着在2018年，劳斯莱斯也推出库里南。

这些顶级SUV价格高高在上，是比较小众的一个市场，但是由于品牌、价位之下包含的奢华细节和领先技术，还是被众多买不起的吃瓜群众关注。一句话，虽然买不起，并不妨碍我们?评头论足。

近期我们就做个顶级SUV的系列报道，第一篇——宾利添越。

其实，即便是一名专门写豪车的小编。平日里接触到顶级豪车的机会也不多。因为此类车型价格十分昂贵，经销商借车的意愿也不是很强。不过，好事多磨，在我的软磨硬泡下，平日里跟我不怎么打交道的宾利4S店经理，总算舍得借添越给我小试。

不同于其他的豪华车，宾利添越算是相当低调的一款旗舰级SUV了。它没有像库里南，揽胜那样每一个边角轮廓都向世人展现着自己的奢华，反而走的是低调沉稳路线。

个人觉得，在宾利的造型上，最让人印象深刻的，莫过于四颗圆滚滚的大灯了，虽然这样的设计略显老套，但仔细观看，就能发现大灯82颗LED的存在，细节上的刻画堪称完美。

相比于其他车型而言，宾利并没有对添越进行大刀阔斧的修改，前脸依旧十分“宾利”，前脸飞翼式的造型，依旧没变。

而从侧面看过去，其实很难察觉它是一台车身长达5125毫米的车型，凸显的腰线反而让这个庞然大物充满了运动感。轮胎也毫不含糊的用了倍耐力P?-ZERO系列的22寸轮胎，只可惜不是标配。

而尾部的造型就相对克制一些，虽然尾灯经过了全新设计，车尾部的层次感也更丰富，但它依旧保持低调的作风。

而在内饰部分，它好像没有跟上时代，依然保守内敛。

整体的造型跟之前的变化很小，依然是大面积的真皮包裹，皮质偏硬，这点跟奥迪有异曲同工之妙。不过，它是由230位工匠，花费100工时才做出来的！

相比于平民车，添越车内总是可以散发出淡淡的香味，闻着很舒服，也很自在。

除此之外，老款的难用且反应偏慢的中控总算被换成了全新的10.9寸中控屏幕，不过尺寸偏小，但好在操作便捷且灵活。12.3英寸的液晶仪表的加入，也为它的科技感增色不少。

至于座椅，当然是手工缝制，可选的颜色更是多达15种，各种电动调节方式就不多说了，可以说是应有尽有。每每试驾豪车，都不禁让我感叹，富人买的车，更像是一个艺术品，而普通人买的车，只不过是一件从流水线上下来的普通商品而已。所以，从内饰来看，宾利也是竭尽所能。

相比于它绅士的外表，它的内心似乎显得更加狂躁。在车前巨大的机舱下，蕴藏着一颗4.0V8发动机，虽然在以前4.0还不算顶级大排量，但在这个全盘小型涡轮化的时代里，4.0V8也该算得上是弥足珍贵了。

原厂最大马力可以轻松达到550PS，峰值扭矩则可以达到770牛米。驱动一台2.5吨的添越，我想并不是什么难事。8速手自一体变速箱也是多年未变，毕竟产品力在那里。

不过，从这代添越开始，W12发动机版本的添越被彻底取消了，V8成为了旗舰，这不免得让那些多缸大排量爱好者有些失落。

作为一台顶级SUV，悬架方面自然也毫不含糊。前悬架选用的是双叉臂的独立悬架，后悬架则采用多连杆的悬架，再搭配上各种厚实悬架衬套，行驶体验自然不需要担心。

而在实际驾驶中，它却表现得出人意料般的绅士。虽然550PS多少有点唬人，但在实际驾驶中，它的动力输出是非常柔和的。即便跑高速，发动机也对车舱产生不了什么滋扰。

我想这也就是大排量发动机的好处，以往小排量发动机高转速时声嘶力竭的噪音，在这台4.0T发动机不复存在。如果没有仔细倾听，你甚至察觉不到这台发动机的存在。

悬挂的高级感也可以在日常的驾驶中展现得淋漓尽致，即便面对较大颠簸，车身也不出现多余的弹跳，那种悬挂的扎实感，紧凑感，绝不是一般车型可以营造出来的。

目前国内市场，宾利添越2021款仅有一款车型在售，指导价246.20万。

很多人都说，宾利添越这种豪华车不保值，买回去就得亏一大把钱。

的确，从市场的角度来讲，添越的保值率的确比较一般，反倒是二手车的性价比偏高。但这些顶级豪车除了工具属性之外，更重要的是社交价值。在富人们收入面前，还要考虑“保值率”这个问题吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果说30年前，你在街上看到一辆奔驰宝马奥迪都会盯着看半天，那时候我们国家街上的豪车并不算多，那时候，家里有辆车已经是土豪了。但满大街都是奔驰宝马奥迪的今天，很难再有人去驻足观瞧了，因为豪车已经普及了。要知道去年豪华车市场上，并没有受到车市寒冬影响，不减反增。

从BBA这三大豪华品牌来看，奥迪在华销量（包含香港地区）超过69万辆，同比增长4.1%。其中内地市场销量达到了688,888辆，同比增长了4.2%。奔驰方面，2019年其在华销量（包含smart）为702,088辆，其中奔驰品牌累计销量为693,443辆，同比增长了6.2%。2019年，宝马在华销量（含MINI）达到了723,680辆，同比增长了13.1%。销量上扬的豪华车市场，也折射出一个信号，那就是越来越多的消费群体已经跻身“豪华车身份”标签。

虽然人们走在路上不会驻足很久观看一辆豪车了，但对超级豪车如劳斯莱斯、宾利、迈凯伦、兰博基尼等还是会停留多看一眼的，如果有一辆豪车上再配上一辆豪车车牌，那估计会有更多的人关注。比如我们今天提到的这辆宾利，就是一辆很惹眼的车子。据悉，这辆车子是某网友在湖南街头发现的。这是一辆双色宾利，并且网友把它拍了下来。

网友拍到的这辆宾利，是一辆宾利欧陆，从外观来看，颜值相当高，这是一辆双色车，车顶是银色，而车身颜色是黑色，银黑相见的颜色让这辆车看起来更有气势，也更显优雅。

如果不看车牌，这辆车应该算是很低调。据了解，这辆车是某大公司老总儿子的一辆车，具体在谁名下我们并不清楚，这辆宾利据悉落地价超过了600万人民币，要知道以现款宾利欧陆的售价来看，售价区间为321.8万-328.1万。

目测这两是2013款的宾利欧陆GT，这样来看的话新车当时价格应该在450万左右，二手车的价格也在150万左右。最厉害的是其的车牌，是4个8联号的豹子号，这样的一副车牌价格也在150万出头，这样核算来看，应该可以顶2辆丰田埃尔法（不考虑终端加价的情况下）。

这辆宾利欧陆GT的年份虽然很久了，但保养得还算不错。外观看上去十分霸气，而8888的豹子号车牌则是一种身份的象征，很多人估计买这个车牌都费劲，毕竟是两辆埃尔法啊！

而在本次广州车展上，我们看到了最新发布的宾利欧陆GT，看上去不仅霸气，而且十分拉风，我们在现场还拍了几张图。新车的长宽高分别为4850*1954*1399mm，轴距则达到了2851mm，空间方面对于一款2门4座的车型来说，相当富裕了，并且这种车一般都是乘坐两人，空间也是其最大优势。

配置方面，安全配置很丰富，胎压监测、主副安全气囊，前后排头部气囊/气帘，前排侧气囊、ESP、ABS、刹车辅助、牵引力控制、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、360全景影像、夜视系统、前后驻车雷达等一应俱全。而如无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、前后排座椅多向电动调节、方向盘加热、记忆、换挡、HUD、全液晶仪表、12.3寸中控触控大屏、语音识别、前后排座椅加热等也都一样不少。

动力方面，新车搭载了一台6.0T双涡轮增压的W12发动机，最大马力达到635马力，最大扭矩900N.m，与之匹配的是8速双离合变速箱，最高车速能达到333公里/小时，零百加速达到了3.8秒。新车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬挂。

难怪在湖南看到这辆4个8的豹子号欧陆GT，很多人都驻足观瞧，还拍照留念，不仅如此，更有网友称：自己开一辆宝马在路上，有一次看到这辆车，赶快躲得远远的，毕竟人家是超级豪车啊，万一碰到哪怕剐蹭一下，都够自己喝一壶的。多一事不如少一事，所以很多刚买车的小白，在买车之后开车之前，都学习一些豪车车标，自己开车上路后，一定躲得远远的。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，尽量不出门，必要的出行务必戴好口罩。

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