二手车怎样不被坑_二手车如何避免高价卖出

1.想买二手车，如何才能避免被二手车贩坑呢？

2.买二手车有风险吗？怎么样避开二手车的这些坑？

3.同样是二手车为何车贩子能低价收车高价卖

4.小划痕别急着喷漆，不然卖车的时候就麻烦了！

5.二手车市场不景气，想卖车的朋友需注意

6.二手车“一口价”背后的猫腻盘点

1、注意当地的市场情况。想卖新车，主要准备是了解当地的二手车市场。毕竟不同地区的市场自然会不一样。如果做的好，有可能可以避免被一些车商骗。车的关键是随时随地把握当前的新车市场。根据对机动车设备、车况及其保养等领域的参考，可以对汽车价格有一个主要的把握。

2、流程与证件手续。很多人都不知道卖车的流程和手续。首先需要将车辆过户所需要的手续资料准备齐全。车子无法办理过户手续，要赶紧看看以前的违章等问题有没有处理完毕，是否存在违规现象，将问题解决完毕。这些手续资料提前备好，让车子处于一个随时可以过户的状态，这样买卖双方都能节省时间。

3、卖给二手车市场。能够将车过户给二手车市场，在较短的时间内能够完成所有交接割让手续，但是跑二手车市场比较麻烦。而放在网上销售比较方便快捷，验车以后将车辆信息挂到网站上就能进行销售，但是这些网站会收取很大一笔服务费。

4、保险。在转卖二手车时，车子的商业险也是可从买家处赚取一定的价钱。交强险是必须随着车子一起售卖的，但商业险的去留是掌握在车主手中的。如果商业险的到期时间还比较久，车主可以去退掉剩余的钱，但如果只剩下几个月就到期了，可跟随该车辆一同卖掉给卖家。

5、出售汽车时，应事先准备好购、车辆登记证、车辆购置税、车辆使用税、保险等有关的税收凭证。另外，车主日常维护车辆，定期投保，以免在销售的时候，出现一些不完善的手续。

除了注意上面提到的5点之外，在卖车前要对车进行打扫清理，保持良好车况，不需要翻新，只需要向卖家展示真实车况就好；如果车辆出过较大的事故导致车身有大面积的维修，最好提前说明；免得事后被买方检测出来，造成退货等法律纠纷。

以上内容来自查博士官方号。

想买二手车，如何才能避免被二手车贩坑呢？

二手车选购时如何砍价，一针见血

作为刚刚毕业，出入社会的年轻人，拥有一辆车在一定程度上不仅可以方便自己出行，还可以节省时间，但是手头的拮据可能让很多年轻人去选择购买一辆二手车辆，在购买车辆的时候，对于汽车外行而言，怎么发现车辆问题和砍价就成了一个令人头疼的问题，那么现在咱们就一起来学习一下二手车购车时的砍价技巧，教你用最便宜的价格买最好的车。

当你在选购一辆车的时候，车辆的外观肯定是首先要观察的，车漆就是观察的重点，当卖车的销售人告诉你这是“原厂车漆”的时候，先别窃喜，所谓的原厂车漆只是说这辆车并没有重新整车喷漆而已，并不是代表这辆车没有小的刮痕和划伤，仔细看看车辆的各个角落里有没有脱漆和补漆笔补过的痕迹，如果存在的话，“原厂车漆”就是卖家用来哄抬价格的借口了。

看完车辆外观，咱们再来看看车辆的内部，首先是内饰，内饰里顶棚是否有损坏，车辆座椅皮革是否有破损或者有不可恢复的塌陷，座椅调节器是否能正常启用，车能功能键是否完整，能不用按的动，空调是否可以正常制冷，窗户能否升降，车内灯光是否正常，储物箱能否正常打开，都是需要考虑的，如果车内有如下损坏那么价格就会大打折扣了，所以一定要拉开车门，进车仔细观察，不要轻信卖家说的功能都能正常使用。

看完车里咱们再来看看车辆的底盘外观和避震悬挂，观察底盘是否有托底的现象，发动机、变速箱底壳的是否有伤痕或损坏，避震是否有漏油的情况，有空气悬挂的车辆还应考虑车身的平衡性。

再者就是一些硬性的条件了，先查询一下车辆的里程数，年份短的车里程数却很厂，那么价格肯定会比行情价便宜很多，然后再看一下车辆的出厂时间，看一下车辆存不存在召回情况或者是不是属于库存车，最后一点要查看车辆的手续是否齐全，保险是否都有按时缴纳，这点也是是十分重要的。

看完车里咱们再来看看车辆的底盘外观和避震悬挂，观察底盘是否有托底的现象，发动机、变速箱底壳的是否有伤痕或损坏，避震是否有漏油的情况，有空气悬挂的车辆还应考虑车身的平衡性。

再者就是一些硬性的条件了，先查询一下车辆的里程数，年份短的车里程数却很厂，那么价格肯定会比行情价便宜很多，然后再看一下车辆的出厂时间，看一下车辆存不存在召回情况或者是不是属于库存车，最后一点要查看车辆的手续是否齐全，保险是否都有按时缴纳，这点也是是十分重要的。

购买二手车时一定注意这几个关键点，合理事实的砍价，不要掉入卖家忽悠夸大的陷阱，擦亮双眼，仔细观察，祝您早日开上让自己满意的车辆，驶向美好生活。

买二手车有风险吗？怎么样避开二手车的这些坑？

买二手车怕被坑无非就是价格和怕买到事故车、翻新车还有泡水车。 1、首先可以邀请从事多年汽车修理翻新经验的师傅同行。 2、证件必须齐全，车辆登记证，行驶证，车辆购置税，交强险，这几个证件证明车辆是正常途径购买，不会买到黑车，三手四手车。

3、观察车子外观，窗户，车门的密封条，汽车各个角落是否有多余油漆，观察保险杠前后灯是否有损坏的横迹，车身框架是否有不协调的感觉，车门后箱引擎盖开关缝隙是否异常，观察发动机舱，保险杠，翼子板是否有敲打、移位，螺丝痕迹，是否有焊接或喷漆的痕迹。车内的坐椅是否有翻新，如果车床内坐椅下有出现铁锈可能是泡水车。 4、 车况，买车怎么可能不试架呢？可以把车开到路况不是很好的路上试架，听听变速箱，发动机，轮毂是否有异响，整车行驶的声音。 5、价格，可以多看网上几个大平台的报价，货比三家，如果价格出入太大的话。

以下重点讲述二手车商家最常的几种手段。

1.自主调校公里数。这个是最容易做并且几乎没有成本的方案，不管是市面上机械里程表还是电子里程表它们都可以非常容易的调教出自己想要的公里数，一般比实际的公里数少调个百分之二三十左右。

2.泡水车和事故车。这个是买二手车最要注意的地方，因为泡过水和有过大事故的车基本就是报废的下场，就算修好了以后也是故障不断，但是这些不良商贩经过细心的包装和伪装，一般人很难看出来，最主要的一点是价格便宜啊，所以有些人一看车况和价格，就很容易上当。

3.拼装车。有些没有合法售卖资质的商家会把大量报废的汽车拆件拼装重组，并且篡改车辆大架号等车辆实际信息，这样的车辆一旦购买，是无法正常上路的。

4.翻新车。很多二手车贩子收到汽车后，都会送到自己的修理厂进行一定的翻新伪装操作，使汽车看起来卖相良好，如果你用心去看的话，说不定翻开伪装的地板铺垫，就会看到生锈严重的原地板。因此买车时一定要检查仔细。

同样是二手车为何车贩子能低价收车高价卖

第一，购车合同

现在你买任何资产较高的商品时都会签订合同，买二手车也会签订购车合同，但是你知道吗二手车商家给你签的合同其实有很多种，例如车商有属于自己的合同，这些合同大部分都是在车管所花钱买来的合同，这种合同右下角是有编码的，相对要正规一些，而且一般车商把这些签完之后的合同，统一存放在专门的地点，以便客户后期在用车过程中产生什么疑虑，通过合同来明确责任和义务，维护消费者权益，像这种车商还是很讲信用的。

还有像通过网络来交易二手车，他们的合同都是电子合同，这种合同看上去是很方便和专业，但是这种有一个弊端，因为不是纸质合同，如果合同系统没维护好，合同内容遭到篡改，那么后期维权就比较麻烦了，但是这种情况还是很少的。

还有一种就是车商自己写的合同，这种合同写得非常简单，就是要双方互相信任，其实是不具备什么法律效应的。随着社会的发展，各行各业都逐步向正规化靠拢，类似这种打个收据的合同也慢慢的消失了。

第二，汽车是否是合法车辆、抵押车、运营车辆、等

买二手车时一定要注意，登记证书和行驶证上面是否有抵押、运营字样，然后核对车主身份证和汽车资料是否一致，排除，还可以在当地车管所查一下车的信息，通过打保险公司电话看出险记录，或者自己通过观察车身来判断车辆是否存在出险的痕迹，例如：右前门被撞过，保险记录是换门。

抵押车车辆为什么要注意，因为这些车大部分是一些豪车，如果购买的话也非常的便宜，例如一年的新车价在50万左右，你买抵押车就只需要15—20万左右，但是你对这辆车只有使用权，说白了在法律层面上这车不是你的。有人可能觉得花15-20万的价格开上一辆50万的豪车，哪怕车不在自己的名下，那也是很不错的，但是就怕你开回家的路上，把车停在高速路服务区上厕所，回来就看不见车了。因为这些抵押车通常情况下都有4个以上GPS安装在车内部，通过GPS找到你的车然后开走，你报警也没有用，车本来就不属于你名下。这种例子数不胜数，玩抵押车要慎重，真的想开豪车按揭都可以，只要不贪小便宜。

运营车就是使用年限到达8年或者说60万公里强行报废，还有就是要注意运营车转非运营车还是要按照营运车辆来算，跟转为非运营没任何关系。

第三，也就是大家常说的事故车、泡水车、火烧车了

其实事故车要看事故大小对车哪些部位造成了伤害。在事故中车的加强件、结构件、变速箱发动机，没受损是完全放心购买的，汽车的加强件、变速箱、发动机好比我们人的心脏如五脏六腑内部，结构件好比我们人的骨头。如果一次车辆有事故记录，伤害到的只是汽车的覆盖件，那么对车辆的安全性是没有太大的影响的，完全可以放心购买。

而泡水车和火烧车都可以通过保险和4S店的记录查到的，因为这些修起也是非常花时间和技术的一台价值很低的车没有谁会花大价钱去修复，而且大家很少能接触到泡水车、火烧车。

好了，感谢大家的阅读，如果大家在汽车方面有什么问题，欢迎给小编留言，小编会第一时间为您解决哒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小划痕别急着喷漆，不然卖车的时候就麻烦了！

同样是二手车，为何车贩子能够低价收车高价卖？

“为什么相同的车况，你的车却卖不到网上的同款车价？问题出在哪？

能卖个人，尽量不卖车商

为什么说能卖给个人尽量不出给车商？原因其实很简单，这就涉及到二手车行业的两个关于价格上的概念：“收车价”和“卖车价”。如果你卖给个人的话，那么也就意味着你（卖方）和个人（买方）可以直接面对面交流，你们俩之间不存在任何第三者，也就是所谓中间商，这个时候，价格就只需要按照正常的行情价谈即可。

但是，也许很多朋友都知道这个道理，但事实上，想要相对轻松的把车卖出去，合适的个人买家也是很讲究运气的，大多数时候大家之所以无奈选择卖给车商，就是因为遇不到合适的个人买家，自己手中又没有相关资源，只得忍痛割爱出给车商。这里，我建议大家如果不是着急出手，尽可能再等等。

那如果说，实在是着急出手且遇不到合适的个人买家，只能退而求其次找到车商了。为什么不建议大家卖给车商，原因其实就在这。首先，要告诉大家一个概念：虽然二手车是一车一况一价格，但是基本的行情价是一个最基本的参考。

假设你的车目前二手行情价在10万左右。这也就是说，如果你遇到合适的个人买家，这台车你就很大概率会在10万这个行情价左右卖掉。但如果你拿着这个价格去找车商，你放心，这台车车况就是好上天，车贩子也不可能花10万收走。

为什么？这就是刚才说到的第一个词“收车价”。说得简单点，虽然你的车卖出去确实能卖10万，但车贩子毕竟是贩子，中间是要追求利润的，所以你这台车如果他以9万元价格拿到，最后以10.5万的价格再卖出，里外里也就轻轻松松赚了1.5万。如果按照你在网上看的“卖车价”10万把车从你手里收走，利润就会被压缩到很低，谁都想多赚钱，就是这个道理。所以，这也就是为什么车商报价完全低于心理预期的主要原因，不是因为车不好，是因为车商要赚钱。

说到这，还有一点想多说一句。很多人都会下意识认为，大平台正规，没那么黑。能够实现“卖家多卖钱，买家少花钱”。其实，越大的平台追求的利润越高。就比如某二手车平台评估价格11.1X万，而本地小车商最后出价到11.4万，这很好理解，因为平台越大运营成本越高，毕竟谁也不是做公益事业的。

谨防套路，细节还需注意

假设，最终大家只能将车卖给车商，那么再说几点二手车行业的小套路，仅供大家参考。首先，有一个概念叫“封价”，当然，这个概念不存在于这些互联网大平台，主要是存在于大型的二手车市场。

举个例子，本地的某一条街上，是著名的二手车市场，一家挨一家都是做二手车的，你想卖车时自然会想到这个地方询价看看。但是，当你进到第一家店时，你就会发现，他们似乎都没怎么仔细看车，就会给你出到一个非常可观的“收车价”，但是，刚来到这的客户，很多人都会选择再继续问几家比比价。当你走完其他几家后，你会发现对比后第一家给的价格最高，其实这就是“封价”的套路，他利用先喊高价的套路直接让你筛选掉了价格比他低的车商们，

但你真能卖到这个价格吗？不可能，等你乖乖的自己回去后，这时候他们才会真正仔仔细细的去看这个车，一会儿就是一堆毛病一大把问题，这扣500那减1000，很快你的车就低于正常收车价了。这就是所谓“封价”套路。

说到这，就要说起第二点了。假如你找到了报价相对靠谱的车商，进入了看车环节。什么才能真正影响到车辆的价值？这点很多人都不知道，举个例子。日常家用车，磕磕碰碰都很正常吧？只要不是事故车，或者说全车都有剐蹭，基本上都算得上车况还不错。但是，当一些车商碰到不太懂的客户，就会从车身下手，什么喷漆、钣金都成了大问题。因此车价被砍下不少，这一点大家要清楚。首先，理论上来说有过补漆或钣金的车，固然是不如原版原漆的车，但是小面积补漆的车根本无伤大雅，更谈不上“事故车”，适当减个几百块钱还行，如果拿这个大砍价那就是无良车商了。

最后，如果你顺利的跟车商进行到了看车、检车的地步。这个时候，基本上已经差不多成交了一半了。你还要注意，如果你车辆的商业险是刚买不久的，一定要和车商确认，这个车险怎么算？因为按照相关规定，车险你是可以自行退掉的。如果你不问，基本上就相当于白送给了车商。其次，就是过户费用谁来承担，这个也是要提前说清楚的。只有把所有的细节都留意到，才能尽可能的避免被坑。

结语：对于普通老百姓来说，卖车时的确很难遇到合适的个人买家，所以车商最终就成了唯一的卖车渠道。也正因如此，才导致了不少车商有机可乘，一边克扣卖家，另一边压榨买家，两头赚钱。这种时候，只要记得把行情了解清楚，细节绝不放过，就能最大程度的避坑啦。

二手车市场不景气，想卖车的朋友需注意

很多人在卖二手车的时候，可能都会有这样的疑问……汽车上有小划痕，车商会不会因为这个而拼命压价？是不是要处理了才能卖高价？

日常行车，擦挂在所难免，即使你技术再好，也免不了被别人碰到！

二手车除了跟汽车本身的保值率有关系，车况也是一个非常重要的点！车况好和车况差的车价格会有很大的区别，举个最简单的例子，最近各地下雨导致很多车辆泡水，那一台准新的泡水顶配雅阁只能卖到10万出头，但精品车况的雅阁却可以卖到17、18万！

当然这是一个非常极端的案例，但是道理都是一样的，二手车最精品的车况无非是全车都是原版原漆，但是这种车况可遇不可求，大部分二手车商所谓的精品车况都是个别面补漆修复，这其实也算是比较难得的！

如果汽车上有划痕，卖车的时候二手车商是肯定会杀价的，但是如果你花钱喷了漆，杀价只会更?

为什么呢？

车上的划痕是怎样的，深不深，变形情况怎么样，一切都清晰可见，但是如果处理过后，那可就说不清了

车商更喜欢原漆，除了车况更好把握，其实对我们来说也是一样的，后期修复后的漆面，不管花多高的价格进行修复，都不能达到原厂的效果

原厂的喷漆车间是高度洁净的无尘车间，喷漆工艺和流程都是严格把控的，全程机械手臂进行操作，喷出来的效果才能到达非常好的效果

所以，如果大家的二手车上面有轻微划痕，千万不要去喷漆，这样只会让你的二手车折价更加厉害，很多修理店对划痕较多的车，都是建议全车重新做遍漆，确实这会让车变得很新，但是全车漆以后，再卖车时会大幅度掉价，如果想让自己的车卖高价的话，还是少做些漆吧！

我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果大家有任何关于二手车方面的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

二手车市场不景气，想卖车的朋友需注意

油价不稳定，用车压力变大，加上新能源汽车的良好政策，这让许多消费者萌生想换车的打算，买新车之后一部人可能会选择把旧车卖到二手车市场去，而今年二手车市场的行情十分不景气，经销商们利润空间被不断的压缩，这时候他们便会想尽办法降低收车成本，对于消费者来说，这时候卖车真的不是明智之举。

今年二手车市场车辆价格浮动较大，行情相当不稳定，那丰田汉兰达来说，上半年二手的价格还能维持在25万以上，但是现在你再去问问，已经被降到20万左右，几个月的时间，五万块不翼而飞，这还是丰田汉兰达这种比较保值，价格浮动一直不大的车款，可想而知，其他车款是怎么样一种情况。

在诸多因素的影响下，目前二手车市场态势动荡不安。大多数消费者都会有这样的感受，那就是今年车市新车的价格波动极其明显，大环境的变化让大家消费心理发生变化，用车预算这块被大大降低，从豪华品牌汽车的车价就能看的出来，连奔驰S级这种一向价格比较坚挺，甚至需要加价的车款都没能逃过降价出售的命运，二手车市场的价格又有什么理由继续强势下去。

其次，纯电车和混合动力车款的占有率变高，一大部分的消费者开始关注新能源汽车，不再对燃油车感兴趣，这不仅让车企面临转型危机，二手车经销商也要跟着顺应发展节奏，这让他们面临这消化燃油车库存的极大压力，而降库存最直接的方法就是调低价格，刺激消费，同款车型三万五万的往下降车价，自然就会有消费者来咨询。

还有，国内车市今年的行情整体下滑，新车销量堪忧，二手车就更加不好卖，对于经销商来说，每一家都会面临资金流吃紧的情况，收车的时候自然会保守许多，价格会压的更低些，生意人最终考虑的还是利润率。

如果明年经济回暖，新车和二手车或将会得到喘息的机会，市场千变万化，所以大家可以先观望下再决定卖不卖车。

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

纵观二手车发展的趋势，一口价这种新的销售方式是否真的是与时俱进、促进二手车的公平交易，还是二手车商家降低经营成本、获取最大利益的工具？一口价可以树立新才行业规范，建立公平、透明的市场交易环境；也是二手车市场走向持续健康发展的趋势；

更是保证消费者利益的标准。当然这些看法都是来自那些已经或即将实施一口价商家给出的，也有些商家持反对意见或者保持中立。既然这么多好处为什么还有很大部分商家不采用这种新的一口价销售方式，难道另有隐情？其实仔细想想不难发现其中的一些猫腻。猫腻之一：一口价中的“价”谁来定？

正如商家所说的一口价可以给二手车商品明码标价，防止顾客高价买到低质商品。那么这一口价中的“价”谁来定？据了解，商家给出的一口价均来自商家自己根据车辆的评估得出的价格，而非来自第三方定价部门给出的价格。

既然如此，商家又拿什么保证自己给出的价格是明码标价而非漫天要价，最终给出来的一口价就是该车型在市场上交易的最公平最透明的价格？如果是，那你们的利润在哪里？猫腻之二：一口价真的能促进行业发展？

常人都知道，买卖自由是所有交易市场中最起码的交易规则，只有那些处于卖方市场的垄断行业才掌握商品的定价权。

如果在一口价实施的环境下商家定出的价格得不到消费者认可和接受的情况下，只能打消顾客的购买欲望转而投向新车市场，拒消费者于门外。长期如此，不仅制约了行业的发展，还扰乱了行业本身的发展步伐和市场秩序。猫腻之三：一口价消费者能真的接受吗？

要说一口价在现实生活中不是没有，应该说很多。其实很多超市、专卖店、房子等等我们都可以理解为一口价销售，但是我们也常常听到打折促销等词。

而我们了解到的二手车一口价很现实，是多少就是多少，优惠几乎不可能。对于很多习惯货比三家，讨价还价的消费者来说，一口价显然不是那么受欢迎，特别是针对汽车这样的贵重消费品。当然，符合消费者自身利益的一口价确实能免去很多不必要的讨价还价。上述所谈到的几点商家完全可以根据自己的立场给出合理的答案。但我们要的是符合市场规律并且消费者能接受的答案。

如果这个答案得到大家的一致认可。我们完全相信一口价带来的是方便、实惠、快捷的便民服务，而非买卖交易。在高速发展的市场趋势下，需要建立合理规范的市场机制。营造一个健康、有序、透明、公证的二手车市场。