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1.有没有买二手车比较靠谱的地方

2.二手车行业怎样找销路？

3.北京二手车网哪个好?

4.bba二手车贩怎么包装微信资料

5.现在二手车行业难做怎么办

6.买二手车没看到车叫你打钱是骗子吗

7.六成95后愿意买二手车，行业能否借势撕掉“不被信任”标签

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

为什么说买二手车的老司机比较多呢？一种情况是自己特别喜欢某一款车，因为太贵或者已经停产，只能买二手。第二种情况是目前二手车市场存在着许多不良商家，导致新手不敢去买。自己又不会检测车辆的状态，所以新手基本上不敢去买。

另外一点，就是老司机之所以称之为老司机，并不因为驾龄经验丰富而已，他们往往对于车子的各方面性能更加了解，即使某个地方的部件损坏，在老司机眼里也是“轻车熟路”、迎刃而解，而对于新手可能就没有那么驾轻就熟了。

现在很多新手也喜欢买二手车，因为刚开始开车难免会磕磕碰碰，新车修理费用也高，而且也会更心疼。二手车就不一样了，可以放心大胆的开。

那二手车还有哪些优点呢？今天顺便也带你看看武进二手车交易市场呗！

人群变得年轻化

性价比很高

二手车的价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。

经济又实惠

经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

皮实肉厚不怕疼

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。

保值率高

新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧

现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。

二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。

对于这个问题，我觉得二手车可以这样来划分。

一年以内。1-3年。3-5年。5-8年。8年以上

接下来更具每个阶段的二手车大概讲讲不同年龄段二手车的优势和劣势！（这里不太多的去说车况，主要针对车龄来做一个解答）

一、1年以内二手车

对于这类二手车，大部分可以说是准新车，一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快！适合想买准新车的人群！

二，1-3年车

一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车，全款预算不够新车的人群！

三，3-5年车

这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源，卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些！但是车况属于车辆的巅峰状态。公里数不会太高！适合讲求经济和实用性的人群！

四，5-8年，

这个阶段的车可以说已经贬值大部分，后期在出售贬值较低，适合玩车和注重性价比的人群！

五，八年以上

这个阶段的车辆属于大龄车源，对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个福利时段，这阶段的车源价格低，一般车况不会太差。极具性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少！

作为一个在4S店工作过的汽修人员，首先要更正一下你的观点，买二手车并不代表你穷，只是你的攀比心在作祟。

凡事都有其两面性，看你怎么对待了，在这我简单罗列一下各自的优缺点。

1.外观

现在的道路交通是越来越堵，马力再大，扭矩再大，遇见堵车一样乖乖的趴在那。所以拥有一个好看的皮囊成了大家选择的重点。

缺点：二手车与新车相比款式上不算新颖，不是说没有新款，只是新款可遇不可求。

优点：上面说到款式不算新颖，但这两年各大厂家都在搞家族特征，基本上从外观上看不出来有多大的差别（某德国品牌最明显）。毕竟是二手车，开在路上有个小碰小刮的不会太心疼，特别适合新手。

2.保养

好多人买完车之后只会开不知道定期保养，其实汽车和人是一样的，保养的好寿命就长。一辆车不管使用频率多与少，保养是必不可少的。每辆新车上都会带着一本保养手册，上面会记录其保养时间、保养里程和保养项目，这是判定一辆优质二手车必不可少的，而大家入手二手车之后可能对于保养就不会那么严格了。

缺点：保养的保障力不够。在这不讨论汽修厂和4S店的资质问题，主要来说一下配件。配件的生产厂家很多，鱼龙混杂，好多小厂为了谋求利益以次充好，做工差，安全性低，这就导致了一些车并不是开坏了的原因。

优点：毋庸置疑，便宜啊！特别是市面上保有率特别高的车，配件便宜，保养也便宜，维修方便，到哪都能修。

3.价格

价格是好多人选择二手车的原因，为啥？便宜啊！这里要说一下，买便宜的物品不代表穷，只是花最少的钱买最适合自己的，管别人怎么想呢，或许他的新车在折旧后还不如你的高呢。

缺点：在选购二手车的时候最好有一位懂行的朋友陪同，一定要注意细节，对于一辆成色新但又价格低的车要慎重。

优点：便宜！便宜！便宜！还有就是折价率不会太高，比如今年买了一辆7、8万左右的车，开了一年后还能卖个差不多的价，在这一年内就掏了个保养和油钱，然后又可以换辆更好的，何乐而不为呢。

随着人们用车观念的逐渐成熟和中国二手车市场的不断发展，越来越多的人开始购买二手车

1购买二手车更保值

大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值，只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解，即使昨天购买的新车，今天就卖，折旧也是令车主无法接受的，少则几千元钱，多则数万元，而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用，而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较，旧车的折旧率就低很多。

2换车更方便

如今的二手车与过去的二手车在概念上已完全不同，与以往成色老旧，车辆破烂不堪相比，现在的二手车完全有了质的变化。轿车大量进入平常家庭已近10年，十几年用一辆车的时代已经过去，由于换车频繁，使二手车的车龄越来越“年轻”，普遍缩短了2—3年，而且车况也越来越好。因此，一些短期使用的用户便纷纷将购车目标锁定在二手车上，不少出售车辆的用户在二手车市场转了一圈之后“以旧换旧”再次购买一辆新感觉的二手车，美其名曰“常用常新”。

3节约资金很实惠

在二手车市场如果能淘得一些主流品牌的停产车型，其价格与在产车的价格悬殊就相当大，最高甚至达到一半之多。因此，与购买新车相比，购买二手车是很实惠的。如果买一辆两年左右的二手车，开半年或一年再卖出去，只要不出事故车主基本上不会亏钱，相当划算，磕磕碰碰也不心疼。这样根据自己的经济情况实实在在地消费，还可把资金用在更重要的投资上。

为什么建议你买二手车？

上面部分已经说了，二手车跟穷没关系，也不是便宜的代名词！他最重要的就是性价比！性价比！性价比！也就是说你同样的钱就能够买到更高级别的车型，这简直就是性价比的代名词

拿普通的宝马320Li来说吧，这车新车32.59万元，即使加上优惠减去3万，也还得29.59万，加上购置税10%，又是3万，不说其他的，办下来就32.59万了。

但是目前市面上2012年第一批320Li约在20万左右，2014、2015年的320Li则在25万元左右。

前者帮你省了12万，后者帮你省了7万，这可都是真牛白银啊，而如果你只有20万去买新车，连宝马入门级的乞丐版1系都不够。

有没有买二手车比较靠谱的地方

最近两天思域的梗特别火，思域究竟能不能干掉宝马我不知道，但宝马绝对不屑与思域一拼，小编觉得，干不干得过是次要的，重要的是有的车主买了车以后心态变化很严重，我觉得这是不好的，交通工具而已，何必太当回事呢？

据说是思域梗的来源。

不吹不黑，思域的确是一款好车，但买了思域就目中无车，自己天下第一的人，小编还是奉劝大家离远一些，毕竟，喜欢二手车的朋友们都是比较有头脑，务实的。

因此，小编请求大家先点击关注，再添加小编的微信，进入微信二手车鉴定交流群，共同进步。客户提了一辆八代思域

思域的问题其实没啥好说的了，小编知道，懂车的你根本不屑一顾。但是车无完车，有点小通病也算正常现象。

所以我们还是来给大家说说买完二手车的那些事儿。

首先，做好提前量。这辆车，冷车启动时发动机剧烈抖动，判断为机爪垫到了寿命，机爪垫疲劳，需要进行更换，增加滤震效果。

我们买了二手车要进行的常规保养有：

1:刹车油，刹车片，防冻液，机油，各种滤芯，点火的火花塞，清洗管道节气门，电瓶，轮胎等，具体换不换，看情况而定。

这台车客户买回来以后想要做个保养，因为也到10万公里了，方方面面的都需要更换一下了。清洗节气门，换机油防冻液等等项目。

但是车主买回来以后忽略了车辆漏油的问题，我们经常讲二手车助力泵，油壶等漏油，看是否需要处理，类似于图中这样的情况，恐怕需要经常添加助力油是一件很麻烦的事情，因此，考虑更换助力泵。

助力泵漏的不光正漏，侧漏，还能飞溅出去，底盘的油污也不忍睹。

一般对待漏油的问题就是，哪里漏就往哪里加，长此以往越漏越多也越加越多，操心费力，小编觉得，这个东西没有多少钱，不如更换新件来得省心，以免跑长途的时候出现任何意外，承受不起啊！

从底盘来看，油污应该是长年累月造成的了。新买的机爪垫

待会儿我们看一下拆下的机爪垫，上面的大螺丝会有拧动的痕迹，因此我们能通过这个螺丝是否拆卸，去判断二手车的发动机是不是抬过。

橡胶沉降，就是老化的表现，因此需要更换一个新的机爪垫来滤震。防止发动机纵向抖动。

侧面。新件转向油助力泵，利用发动机的动力通过皮带驱动的油泵。

这东西也有生产日期，2017年。如果我们验车的时候足够细，很多配件都能找到问题，而借助4s保养记录是不靠谱的，一句话，只要他没在4s店修车，那就查不到问题。

在汽车下面用千斤顶顶住发动机，防止拆卸的时候发动机掉落。千斤顶顶住。

换下旧件，橡胶已经破烂失去弹性和滤震作用了，因此启动车子的时候会严重抖动。

更换完成以后，我们看到支架螺丝很明显的宁动痕迹，那就说明车子进行过发动机的抬修，具体是不是大修发动机，还要再看发动机缸盖螺丝。旧件。

橡胶的边缘已经破裂。一般来说，机爪垫的橡胶安装以后都会有一公分的间隙，如果间隙消失或者变小，就是这个东西老化造成的。

例如这对新旧机爪垫，有高度差。这一点是买二手车需要注意的。新旧支架对比。这是拆下的助力泵，具体漏油的位置也没有找到，能说明的是，漏油的历史不短了。细节。

因此大家在买二手车和替客户鉴定二手车的时候，最好提示一下这个东西漏油，严不严重，是否需要更换或者定期观察。

小编接触过有的平台销售人员说过：保你，一点问题没有，一点影响没有，通病，正常现象，人家宝马还漏油呢，当时小编气得要命，但是没办法拆穿，人嘴两张皮，与其吹出呼呼只为了卖车，不如对客户有一说一，这样小编睡觉更踏实一些。脑补图，复杂也简单，想了解结构的朋友可以看下实车的管路。

更换后，这个件明显很新，螺丝又有宁动痕迹，朋友们在鉴定此车的时候，基本可以断定此车更换或者拆修助力泵，转向系统出了一点点问题。远观，与旧件形成鲜明的对比。

更换的油管，新旧程度可见一斑，卡子也不是原车的。

所以在这辆车再次流入二手车市场的时候，你还能判断出它曾经维修的套路吗？

此时此刻，我们在看这个机爪螺丝，支架螺丝，是不使发现了螺丝头明显的痕迹。

机爪垫的间隙，换过以后不在抖动，此次共花费，1200元整。

最后普及一个不算知识的小知识，大多数本田车的发动机支架螺丝都是尖头的。以下是本田CRV和雅阁的机舱，大家看一下他们的支架是不是尖头螺丝。

二手车行业怎样找销路？

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

北京二手车网哪个好?

现在是个网络短视频盛行的时代，要利用好啊！这一块儿给你带来的流量还是非常大的。58同城、汽车之家、懂车帝、易车网、闲鱼这些门户网站也利用好，再开一下.抖音直播快手直播，讲一下买车相关知识。引导客户群体添加你微信，多发发朋友圈，但也不要刷屏，要发的有质量，借助里德助手剪切九宫格比较好，看着也简洁大方，还可以借助这个软件给客户发发图文，刷刷存在感，比微信自带的群发功能好多了

bba二手车贩怎么包装微信资料

车101.

车101的采用地推采集销售信息，他们每天拿着仪器给每一部车建档案。车101不做检测报告，由第三方的评估公司来做评测，我只是把数据拿回来。我合作比较多的第三方是延保公司的修理厂。

用人和便捷的工具把数据采集到线上，积累成一个巨大无比的数据库。数据大致分两部分：一部分是检测报告，比如这个车是不是有问题，它是一堆数字，普通消费者根本看不懂；另外一部分是车的销售信息，比如配置。

目前的二手车交易平台有很多，上面有很多二手车供你选择。但是找到一家适合自己，满意的并不是那么容易。买车客户的要求有以下几个：

1、车源一定要多，可以有更多的选择

2、提供一站式的服务，从买车到检测，更加省心，省力

3、提供分期付款，提供相关的贷款业务，解决部分买群体的经济问题

4、保障二手汽车质量，杜绝二手车、泡水车

满足这些条件才是一家相对合格的交易平台，你可以关注微信公众号：车101。会提供一些专业的服务以及二手车的选择应该注意事项。

望采纳~祝好！

现在二手车行业难做怎么办

1、首先编辑微信头像、昵称、个性签名和朋友圈背景图。头像的要职业但不呆板、休闲但有美感、富有亲和力、能够代表自己形象，昵称最好用真实名字(A+人名或者人名+职业)，个性签名要正向、积极，微信圈背景图可以是二手车相关服务或者与名人的合影等。

2、其次给客户设置五级备注，客户只有区分对待，才能产生不同的结果。备注名为身份+姓名，如按照级别+姓名；客户名字+时间，做二手车销售时间越长客户越多，重名的客户概率越大，所以加上时间会比较清晰什么时候开发的；标签为新开发客户，高意向客户，待回款客户，成交客户，有后续销售潜力客户等****；描述为公司名字，公司地址，此人是哪里人，有什么喜好之类的，都可以填写；为此人的照片或合影都可以放。

3、然后是微信客户的维护与互动。添加客户微信后，看一下客户的朋友圈，找到共同点、客户的活动、兴趣爱好等，制造和客户有点相似点的感觉，从而更好地销售二手车。朋友圈的互动，能用心评论就不点赞，因为在页面呈现上，点赞的只有一个头像，但是评论的是有名字。如果需要推销手上的二手车，可以采用或者文字的形式通过微信群发的方式发送给客户，发送的时间段一般是早上07：00-08：00、中午11：30-13：00、晚上20：00-22：00，发送频次一般一周三次最多，天天发送，容易引发客户的删除或者拉黑。

4、最后是打造高质量的朋友圈。朋友圈的内容可以是客户见证、收款截图、互动话题、分享一点产品价值、工作小视频、借人借势、真实的生活场景、日常感悟和正能量的语言；发朋友圈的格式为标题+正文+配图或者视频+地址栏+@重点人物+不让谁看（分组可见）。

买二手车没看到车叫你打钱是骗子吗

二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达国家的二手车车市的发展史，我们国家将来也会趋向于发达国家的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.

六成95后愿意买二手车，行业能否借势撕掉“不被信任”标签

肯定是骗子，正规的公司都是先验车，再商议价格。付款都是签合同之后的事。

目前的二手车交易平台有很多，上面有很多二手车供你选择。但是找到一家适合自己，满意的并不是那么容易。买车客户的要求有以下几个：

1、车源一定要多，可以有更多的选择

2、提供一站式的服务，从买车到检测，更加省心，省力

3、提供分期付款，提供相关的贷款业务，解决部分买群体的经济问题

4、保障二手汽车质量，杜绝二手车、泡水车

满足这些条件才是一家相对合格的交易平台，你可以关注微信公众号：车101。会提供一些专业的服务以及二手车的选择应该注意事项。

望采纳~祝好！

[汽车之家?行业]?近几年中国汽车市场进入调整阶段，新车销量持续下滑。相比之下，二手车则保持快速、稳定的增长。虽然受新冠疫情的影响，2020年上半年中国二手车销量十年来首次呈现负增长现状。但不可忽视的是我国二手车市场活跃程度正逐渐提升，消费者对二手车接受意愿不断提高，尤其以Z世代为代表的新时代消费群体，正成为二手车的重要目标消费群体。根据《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示，Z世代用户对于二手车的接受度相对较高，超六成用户考虑购买二手车。

不同与其他群体，Z世代呈现人群特征年轻化、触媒习惯碎片化、营销渠道多元化、产品/服务需求场景化的特征。汽车品牌如何吸引Z世代消费者、如何与Z世代产生交互、如何洞察Z世代真正的产品及服务诉求、如何持续的挖掘Z世代的潜在价值，将是二手车产业，乃至汽车产业的核心待解决问题。

Z世代意指在1995-2009年间出生的人，又称网络世代、互联网世代。未来5至10年，他们将全面步入社会和工作岗位，成为消费主力。基于此，汽车之家联手全球咨询公司德勤推出《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》，对Z世代群体汽车消费态度进行线上线下调研，并发布“这一届的年轻人”系列文章。

基于年轻人更爱的共享出行、二手车、汽车金融等领域，我们还特约汽车行业资深从业者执笔，解析上述业务当下发展情况，并为车企下一步动作给出建议。本期行业评论员——冉闯闯，全球知名咨询公司高级咨询顾问，有超过5年的咨询经验并专注服务于汽车行业。

Z世代对二手车接受度明显更高

Z世代正逐步成为消费市场主力，在汽车消费市场也是如此。根据调研数据：Z世代消费者二手车购买意向高达61%，相比非Z世代提升9个百分点，他们对二手车的接受度明显更高。经营者应该思索提供更具吸引力的产品和服务，打动?Z世代消费者并促进产品销售、服务开展及后续服务的可持续性。

在愿意购买二手车的人群比例中，相比非Z世代，Z世代消费者二手车购买预算集中在20万以内，占比高达53%，购车预算相对非Z世代购车较低，购车价位区间相对于本身经济基础较为理性。经营者应开展多元化产品经营策略，满足不同消费群体的产品及服务需求。

长期以来，消费市场对于二手车的认知整体存在一定的偏差，导致消费者对于二手车的接受程度处于较低水平。而随着2014年前后，二手车电商平台的兴起，各平台迅速开展规模庞大的广告大战，二手车行业得以逐渐被消费者熟知。即使考虑到庞大的广告投放为电商平台促成的交易数量难以量化，但持续的“广告大战”教育了市场消费者的汽车消费观念，培育了市场消费者二手车消费萌芽。

同时，从汽车转移登记业务量来看，在新车销量持续下滑的2018年、2019年，汽车转移登记业务量仍保持着9.4%和18.8%的年度增速，这显示二手车交易活跃度正在不断提升。消费者对于二手车消费模式的认可度正加速提升。二手车消费市场仍将保持较大增长潜力。

二手车交易尚未达到爆发边缘

相比成熟市场，我国二手车析出率较低，交易活跃度偏低。数据显示，截止到2019年年底，中国乘用汽车保有量达2.2亿辆，乘用车二手车交易量861.4万辆，乘用车二手车析出率约为3.9%。反观发达国家成熟汽车市场，美国二手车析出率高达15.4%，德国二手车析出率约为14.4%，日本相对较低，但也高达10%。

相比之下中国二手车整体析出率较低，以美国为标的，中美两国乘用车保有量差距相对较小，而中国二手车析出率约为其二手车析出率的四分之一，我国二手车市场成熟度仍相对较低，行业仍处于快速发展阶段，且当前市场活跃度仍相对不足，二手车交易规模仍有较大的可提升空间。

行业成熟度也体现在行业底层逻辑上。从行业规范、产品服务标准等观察，二手车行业存在多方面缺陷。一方面，二手车交易流程中财产归属权的划分、交易市场资质的认定、交易增值税及营业税的缴纳要求不够清晰明确；另一方面，行业缺乏统一的行业服务流程标准，从车辆的车况检测、事故鉴定、整备程度及最终定价、交易税费均无统一公示规范及要求，而产品质量、价格透明度低进而带来鉴定机构公正性缺失、偏差大，导致行业公信力较差。

日积月累，消费者对行业形成了固有的“不信任”印象，行业运营体系认可度低，大大降低了二手车产品交易及行业运转效率。

实际上，二手车产业链是相对较为完整的汽车交易产业，涵盖汽车产业的大多数环节。在其行业交易规模达到一定的基础之后，将展现巨大的市场价值潜力。包括主机厂、经销商在内的汽车产业整体对二手车的投入及关注度较少，行业资源、资金、人才投入均相对有限。导致行业没有完整成熟的运营体系，没有针对性的业务流程及服务规划等等，产业发展速度也因此受到限制，行业基本商业模式成熟度较低，二手车产业一直未能有特别明显的发展跃升。

行业服务模式及消费体系亟需重塑升级

二手车行业需重塑底层交易法律、政策、税收逻辑，破解行业最根本发展障碍、当前二手车行业相关基础法律法规及交易规范、标准具有一定的局限性，已经严重阻碍了行业的发展速率。二手车行业需要重构基础行业逻辑，塑造新的交易规则及商业模式。从而为行业带来全新发展机遇。

具体举措如下：明确二手车交易过程产权归属问题；明确交易企业、经纪企业、其他服务企业的业务经营范围及税收标准；明确二手车不同车型质量评估标准及估价标准；对事故车、泡水车交易给予明确交易指示；对二手车售后质保服务给与指导建议及行业要求；落实各省市限迁政策解除执行等等。以上举措将为二手车行业提供强劲动力，破除行业由来已久的陋习及发展障碍，重塑行业发展逻辑。

事实上，主机厂、经销商集团及主流二手车电商平台的加快融入，也在推动行业走向规范化、标准化。二手车电商的不断试错、不断尝试创新商业模式，客观上也为行业提供一定的参考及运营经验。

近些年来，主机厂、经销商集团逐步开始重视二手车板块，多家品牌均设立二手车业务品牌，为二手车业务部门配置更多资金、资源，提供定制购车方案，提供多样化、金融/延保产品，提供售后维修、质保套餐及交易增值服务等，大大提升了二手车业务的发展速度。同时，联合行业权威机构制定行业交易服务流程及规范等等，势必促进行业更加诚信透明、公正、规范、标准、高效，提升产业服务能力、提升产业成熟度。

此外，数字化是当前汽车产业不可逆的必然趋势。汽车产业的各个环节均已经开始尝试利用互联网通讯技术、人工智能、大数据、云服务等多种技术能力来提升整个行业的数字化、智能化服务能力。

二手车行业从营销获客、产品体验、销售交易、汽车金融、售后维修、衍生消费、出行服务等各环节也可以通过数字化赋能，提升个业务环节业务开展效率及服务能力。如构建二手车智慧营销体系、客户忠诚度运营模型、客户售后服务需求评估体系等等，满足二手车客户产品、服务需求。同时，通过对大量用户数据的研究积累，洞察用户特征及服务偏好，不断根据反馈优化服务。

一直以来二手车产业服务聚焦在交易服务环节，交易服务构成了当前二手车行业核心商业逻辑。而仅仅具备交易属性特征的二手车行业难以形成完整的产业环节，难以实现更大的产业价值。因此需要在交易的基础上，进行纵向及横向业务及服务能力拓展。

首先以运营经验相对丰富的交易服务为核心纵向拓展，深入优化交易服务环节，提供丰富的金融购车方案、提供完整的保险、质保服务，打造成熟的交易环节；其次横向拓展其他业务环节，将所有服务环节串联成完整产业环节，构建自身完整的产业交易生态，包含品牌营销获客、产品体验、交易服务、售后服务、金融保险服务、衍生服务、出行服务等，满足客户二手车全生命周期内产品及服务需求。

全文总结：

随着Z世代逐步成为主流购车人群，他们对二手车更多的需求和更务实的要求，这也催促着行业加快自我完善过程。二手车行业唯有建立成熟的、完整的产业生态，打造成熟的交易服务平台，才能满足所有二手车潜在消费者的产品与服务需求，挖掘并实现更多的客户价值，进而创造更大的行业价值。（文/汽车之家行业评论员?冉闯闯）

欲获取《这一届的年轻人-2020中国Z世代汽车消费洞察》完整版，可关注《车市物语》微信公众号，直接下载电子版。