4s店二手车经理的套路,4s店二手车经理岗位职责

1.4s店置换补贴有什么套路

2.黑车商都是什么套路求大神解释

3.二手车提档过户的套路

4.4s店置换套路是什么

5.4S店置换套路有哪些现在买车都走假置换补贴对旧车有影响吗

6.去4s店置换新车的时候，怎样做才能避免被坑？

7.我今天去4s店买车的时候，遇到一个人，他说他是专门做汽车批发的，能保证他给我的价格是最低的？

汽车保养也有“猫腻”？

有车之后，一年到头下来花的钱就多了，很多新手司机不以为然，每年不就汽油费和保养费吗？加起来能有所少，按照一般十来万的上下班代步车来讲，一个月600元油费，一年就是7200元，正常车要半年保养一次吧，根据不同车型，保养费不等，也就是说一年你就得付出一万多打底的费用，豪车就更不用提了。汽车虽然给我们带来了方便，但是却的确是一个“消耗品”!

特别是每年汽车保养的时候，去了4S店，名目众多，对于汽车小白来讲一个也看不懂，土豪们可能所有的项目都勾上，力求尽善尽美。

实际上，汽车保养中的“套路”和“猫腻”还真的有，特别是对于很多将车往那一扔，保养好了直接开走的车主来说，可能就损失了上千元。实际上，保养过程中，一些零配件咱们是可以跟4S店修车师傅要的，如果不带走，那就是白白给人家赚钱！

第一件：车载空调相关的配件。

夏天冬天，我们开车出行用空调的比较多，那么在保养的时候师傅对于车载空调会直接更换里面的发电机和空调压缩机，这两个配件其实对于空调的制冷效果起到决定性作用，如果更换的话价格也是不便宜的，如果你不跟师傅要过来的话，师傅转手一卖就是好几百!

第二件：三元催化器。

小白们可能根本不知道这是啥，其实三元催化器是能直接影响我们骑车尾气检测的，基本上年检能不能过，就看你的少三元催化器的质量了，很多不厚道的修车老师傅直接跟你讲，你的三元催化器需要更换，不然过不了年检，很多的车主就傻乎乎的去换了，不仅花了一笔冤枉钱，而且师傅转手一卖又是三五百！

第三件：旧轮胎。

小编对此深有感触，家里有辆二手车，夏天有点股抬，去街边的维修摊位去换胎，师傅直接拿了个旧胎换上了，然后偷偷说，是4S店淘汰下来的，根本没啥大问题，但是原车主土豪，被一吓直接换了新的。所以大家知道了吧，去4S店保养，如果要更换轮胎，那么旧胎就可以直接要过来，到这些修理摊去卖，估计还能卖个几百！

第四件：蓄电池。

现在汽车上的零件都是有使用寿命的，特别是蓄电池，到了一定的时间那么肯定是要更换的。很多人认为换下来的电机自己根本没用，但是要知道在一些二手市场，这个东西可以卖到三四百元。

总而言之，土豪除外，如果想要避免中了4S店保养的“猫腻套路”的话，保养之后就将这4样拿回来卖，最起码可以赚回千元。您在保养爱车的时候，是不是忽略了这一点呢？

4s店置换补贴有什么套路

一般只有一种情况，就是4S店或者销售人员把这辆车买过了，并且已经挂牌了，所以才会让过户给你，当然价格上也会有优惠，幅度很大。

建议：

1、看车的时候拿卫生纸看一下机油的颜色，如果透亮没有发黑那么说明这辆车虽然挂牌了可是并没有开过，（有可能是国五排放的车辆）。如果机油有问题，那么就不要买了。

2、看轮胎，轮胎的纹路是否清晰，是否没有开过的痕迹。

这两个都没问题，那就可以购买，20公里算是零公里汽车。

建议找个老司机陪你去。

黑车商都是什么套路求大神解释

在使用置换补贴时，需要注意以下这几个陷阱：1.价格故意报低。这种情况很常见，4S店在回收二手车之后会统一批发给二手车商，批发的价格肯定会比单独出售更便宜。4S店为了有更高的利润通常会把估价降低。因此在去4S店置换之前，最好先去二手车市场评估一下价格；2.置换补贴方式有猫腻。有的4S店并不会用置换补贴的钱直接抵扣车款，而是车主在全款买车甚至提车之后的一段时间内再把钱补贴给客户。有不少人反映，买完车之后4S店久久不给补贴，所以在购车的时候一定要在合同上签订补贴期限，这样才能保证合法权益。其次，有的补贴是不能抵消车辆加装包的费用，需要和4S店确认清楚；3.置换有限制。有的4S店为了提升营业额或出售冷门车辆，通常不会无条件让消费者使用置换补贴政策。4S店或许会要求购买某一个配置或车型，甚至是强制消费者在4S店购买保险才能使用置换补贴。置换补贴一般是厂家推出的优惠政策，一般都是这样操作的。置换补贴只针对置换购车而言，如果不走置换流程的话，那么是无法使用的。以上是置换补贴常见的三种陷阱，因此购车的时候要货比三家，综合评估4s店的优惠政策。

二手车提档过户的套路

黑车商分为三类：第一类未取得营业资质，缺乏专业从业人员而从事经营业务的；第二类是以不正当手段获取利益为目的，欺诈消费者、混淆车况、刻意售卖车况不符合安全性能标准的二手车、非法购买出售消费者信息、恶意赚取暴利等手段套路买卖双方的；第三类最为严重，涉嫌”黑恶势力“，通过威胁、恐吓等暴力手段强买强卖，与黑中介、黑医美、黑导游、黑出租（黑车）等常见的违法犯罪活动同为一类，严重损害消费者权益，扰乱二手车市场秩序和交易环境，危害社会稳定。下面跟大家详细说下黑车商常见的手段套路，希望对您有所帮助！

针对二手车卖家

虚高报价钓鱼：面对卖家，黑车商往往会报出虚高一点的价格，等卖家在各方打听完后，发现还是黑车商的报价最高，于是就会引得卖家进入圈套之中；

夸大缺陷压价：因缺乏完善的车辆评估体系和标准，将缺陷夸大、恶意压低车价往往是黑车商最常用的手段；

拖延欠款不过户：由于缺失二手车交易临时产权登记制度，为减少车辆过户次数获得更高溢价、节省车辆过户费用，在未找到交易买家时，黑车商会拖延付尾款的时间并拒绝过户，若此时车辆出现违章等情况，原车主将承担法律责任，对原车主而言隐患危害大。

针对二手车买家

隐瞒混淆车况：因缺乏完善的车辆评估体系和标准，买家受限于信息不对称，黑车商会恶意混淆车况，更有部分黑车商隐瞒真实车况，出售调表车、事故车、报废车等，或使用改装黑车、营运车转非等手段出售车况存在严重问题车辆，为使用者及道路交通带来严重安全隐患；

买定离手无保障与后服务：售前为了能售出商品过度承诺，但所说的售后承诺并不能一一及时兑现，或推卸责任，以搪塞的手段置之不理；

低价诱饵：以“超低价”吸引买家，但超低价二手车多为盗抢车、肇事车，或为骗取购车定金而撒下的诱饵。

4s店置换套路是什么

二手车提档过户的套路有低价陷阱、贷款、谨防调表车。

1、低价陷阱是通过诱人的低价吸引潜在消费者，部分客户往往以为自己运气好。于是，在没有看车前就迅速缴纳了定金。当你联系看车时，却被对方告知该车已卖出，然后卖方再顺势推荐自家的另一款车。不过，这款车的价格却远比之前的那台高很多。

2、贷款的这种套路在二手车市场很常见。通过诱导你分期购车，然后在购车合同上玩文字游戏，最后你发现捆绑了一系列不相关的费用，从而变相的提高车价。

3、谨防调表车中“调表”这种现象在业内早已不是什么秘密。由于消费者往往比较在意车辆的公里数，再加上调表操作较为简单。车商为了多赚点钱，基本都会在里程数上动手脚。想要避免调表车，这三招可以作为参考。判断车辆年限与里程数是否相符。家用车一年的行驶里程在1到2万公里。如果一辆车的公里数与车龄明显不符，那么这辆车基本可以判定为调表车。查询这辆车的4S店保养记录。绝多数私家车在质保年限都会选择在4S店保养，每一次“大保”、“小保”是的公里数信息，都会上传到4S店的保养记录里。通过对比保养记录和当下的里程数信息，也可以判断车辆是否调过表。观察内饰的磨损程度。如果一辆车的车龄较老，像座椅、方向盘以及档把这些部位，一定会有明显的磨损。公里数可以顺便篡改，但是这些使用频率较高的地方，却不容易骗人。

4、二手车（UsedCar）是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过中国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美有一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

4S店置换套路有哪些现在买车都走假置换补贴对旧车有影响吗

太平洋汽车网置换购车是指车主用旧车换新车，首先由商家进行旧车的价格评估，再由车主补交新车的差价，旧车可以直接被收购，新车马上开回家，所以现在越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。

购车置换的四大陷阱：

1、夸大旧车问题

一些经销商为了压低收购价格从中谋利，故意夸大旧车问题，从而降低旧车收购价。车主如果不了解车辆残值，可能就会受到欺骗，将高价车低卖。

2、不签旧车购销协议或协议文字含糊

首先协议是规定双方责任，享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊，其次车辆一旦发生任何问题，车主失去最强有力的证据，车主的合法利益不能得到保证，诉至仲裁机构和法院时，将得不到支持。

3、新车?降价、优惠?存在虚假成分

部分经销商利用较低的价格诱引顾客到店，然后通过混合报价，条件成交等方式获得高额利润;也有经销商对于置换的客户在选购新车时设置种种限制，使得消费者从中并未得到过多的实惠。

4、置换补贴的钱，久不到位

补贴往往会买完后才反还给置换车主，一般的4S店置换，是不会直接抵扣车款的，都是另外给予车主补贴，那么往往纠纷就发生在了车主购车后，一些不良的4S店就以此拖欠车主的补贴。

所以车主想要进行购车置换时候，建议先了解旧车的二手车市场价格，不要轻易听信4S店或者经销商的报价，要么自己找专业的第三方机构评估，要么就自己亲力亲为把车放在专业交易市场售卖，获取更高的售价。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

去4s店置换新车的时候，怎样做才能避免被坑？

现在很多人想置换新车时都会选择去4S店旧车置换，这种一般都是有补贴的，但是也有人想在其他地方通过买车都走假置换来获得补贴，这种做法是很不靠谱的，小心自己上当受骗。

现在买车都走假置换补贴对旧车有影响吗

没必要走假置换补贴，以免上当受骗。

买车换车补贴就是把车卖给4S店，因为这是只能在4S店才能享受的补贴优惠，而且大部分二手车市场没有这个政策。并且4S店会在对车子进行详细估价后给出重置价格。如果换车和新车是同一个品牌，也会给予一定的购车补贴，所以比较划算。

现在买车都走假置换补贴后车险有影响吗

有影响，还是走正规的置换补贴会更好。

更换补贴一般由厂家推出。以比亚迪为例。驾驶非比亚迪品牌旧车更换新车，可获得3000元的更换补贴。如果您驾驶比亚迪品牌的旧车更换新车，则可获得5000元的更换补贴。更换补贴一般都是这样完成的。换车补贴只针对换车，如果不办理换车手续，则不能使用换车补贴。

4S店置换套路有哪些

合资品牌的4S店大多提供新车折扣，优惠2万元，吸引消费者购买。当顾客到店时，他们解释说这个折扣是为了更换旧车。只有在4S店卖旧车买新车才能享受这个价格。有很多这样的营销方法。事实上，厂家对每年4S店的二手车置换次数都有要求，而且厂家给予的置换补贴必须有据可查。因此，4S店想到了这种捆绑策略。

不过建议去几家二手车行对旧车进行评估，然后用一些二手车在网上查一下同品牌同年车的大概价格。了解了4S店和二手车平台后，还可以有一个心理价位。

我今天去4s店买车的时候，遇到一个人，他说他是专门做汽车批发的，能保证他给我的价格是最低的？

首先：新车头三年内最好不要置换新车。旧车去置换的时候4S店肯定会给你估价，一辆新车头三年置换新车是最亏的，因为头三年的折旧率最高，第一年15%-18%左右，第二年12%-15%，第三年8%-10%，以后每年5%左右（仅供参考）。可以看出来，一辆十万左右的车头三年转手要折旧3-4万，这样最亏了，新车从出了4S店的大门那一刻起，已经算是二手的了，想卖原来的价根本不可能了。就好比一个光棍取新媳妇，过了一夜后新娘已经不再新而变成老的婆（简称老婆）了。

其次：价比三家不吃亏。很多车主不知道自己的旧车的估值，结果被4S店忽悠不少银子。其实车主可以在当地的二手车市场或者回收公司咨询下，让他们给自己的车评估一下价格，取一个平均价格。另外也可以通过瓜子二手车网（孙红雷代言）或者人人车（黄渤代言）输入自己的车况信息，获得评估价，网上价格一般会比实际在二手车市场的价格多3000元，这个可以理解成二手车贩子的手续费或者佣金。

最后：8年以上或者10万公里以上的车参考报废补偿标准再决定。曾经一个顾客开着五菱面包来店里置换我们的新308，车子开了8年左右，车子外观确实看着经很旧，但车子开着没有啥毛病，我们二手车经理比较狠，只给客户评估到三千元，禁不住我们二手车经理的花言巧语，加上我的神助攻，客户居然爽快的同意了。经过翻新，三天后我们二手车经理转手卖了7千，乖乖，比我们店里卖辆新车还挣钱。我想客户肯定不知道，这个车去强制报废的话能获得5000元报废补偿。

以上就是当你旧车置换新车时，该知道的那些事的介绍了，供大家参考。

这种情况下，百分之百有坑。4s店出的车都是有固定价格的，不可能价格相差特别大。如果你要想通过正规渠道买车就只能和4s店进行砍价。但是也需要在合理区间的.他们给的合同和发票也都要是4S店的正规文件。像这种卖车的多半都是走私车或者是二手车改装。可能会存在一些上牌的问题，或者购买以后会存在一些汽车故障无法进行保修。所以一定要注意防止上当受骗。