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深圳二手车轩逸13款房车,深圳二手房车出售价格

tamoadmin 2024-06-25 人已围观

简介1.山居时光，慢行增城——自驾日产新轩逸慢游广州2.周末休闲好去处，房车烧烤营地，轩逸大气稳重3.适合拖挂房车的前车，求推荐？4.不管你对二手车有多么专业，还是忽悠你没商量5.日产轩逸能拖挂房车吗?问答详情会员入驻首页汽车品牌日产日产阳光款款型怎么辨别日产阳光款款型怎么辨别梁梓棋2020-02-14慧问答公众号：品车堂最佳答案黄忠强1黄忠强2020-02-14 02:15:46新阳光外观的主要

1.山居时光，慢行增城——自驾日产新轩逸慢游广州

2.周末休闲好去处，房车烧烤营地，轩逸大气稳重

3.适合拖挂房车的前车，求推荐？

4.不管你对二手车有多么专业，还是忽悠你没商量

5.日产轩逸能拖挂房车吗?

深圳二手车轩逸13款房车,深圳二手房车出售价格

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日产阳光款款型怎么辨别

梁梓棋2020-02-14

慧问答公众号：品车堂

最佳答案

黄忠强

2020-02-14 02:15:46

新阳光外观的主要变化是换装了日产的全新家族式前脸，与身为中级车的大哥天籁造型非常相似，众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感，也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜。

由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分，所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米，达到4456毫米，与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平。

新阳光的方向盘和中控台放弃了与小型车玛驰有点类似的“可爱风格”设计，偏向中性的造型风格，可以更好的兼顾男性或女性消费者的喜好。虽然新阳光降低了起步售价，但是就内饰质感来说，全部采用硬质塑料的中控台稍显不足。

新阳光增加了老款上从来没有的中控台触摸屏，显得更有档次也实用了，但是却减掉了原有的自动空调。

0个赞

廖发松

2020-02-14 03:20:55

最新款的阳光，比第一批车，貌似地盘喷上塑了，不再有跑起来沙子打地盘的声音了。另外空调滤芯也加上了，老版的没有的，害得我从网上买了两个，自己加的时候才发现。

0个赞

占小虎

2020-02-14 02:59:37

虽然名字都叫阳光，但是基本上没有一样的东西了。外形、发动机、变速箱、内饰、都不一样。一样的只是名字。但是还是怀念老阳光，因为个人认为，老阳光是日产里面最不错的一款。

希望采纳。

0个赞

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山居时光，慢行增城——自驾日产新轩逸慢游广州

不可以。轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一，截止于2022年12月10日轩逸十四代的内部空间太小了，所以是不能改成房车的，房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

周末休闲好去处，房车烧烤营地，轩逸大气稳重

Hello，各位之家的小伙伴，又跟大家见面啦！提到广州你会想起什么？是闻名天下的粤菜美食？还是媲美香港的经济中心？但你是否也曾有那么一刻像我一样，看腻了城市里的霓虹炫彩，厌烦了马路上的车马喧嚣，便只想觅一处清净之地，体会一下山林野趣，过一段慢时光，哪怕几天也好。寻寻觅觅，却发现就在广州“身边” ——增城，距广州市区不过1个多小时车程，无需远行，就能开启一次慢行之旅。我是燕楠酱，热爱旅行的妹纸一枚，期待和你在不一样的地方分享不一样的精彩，关注我，然后评论、收藏、转发的流程走一波，爱你们，么么哒！也可以微博@燕楠酱，欢迎和我交流哦。

自驾日产全新轩逸开启一次广州周边慢行之旅！

当然了，你们要的人车合影是不会缺席哒！

更多精彩还在后面，不要走开哦！喜欢的话就点个关注吧，爱你们，么么哒！

远离都市、喧闹和压力，遇见青山绿水的山居时光

露营、房车、烧烤才是度假不变的主题，不过还有如影随形的雨季......

每次到达广州，便一定得以美食开场。吃早茶就是吃时间的滋味，必须有份优哉游哉的闲情。正如我们爱去的“陶陶居”里便有一副对联写道： “陶潜善饮，易牙善烹，恰相逢作座中君子；陶侃惜飞，夏禹惜寸，最可惜是杯里光阴。” 想来应是绝大部分广东人喝早茶时的心理写照吧。

陶陶居也好，点都德也罢，也许被很多老广州们所不屑，却是我这个外地人的最爱~

收拾好行李准备出发，日产全新轩逸的后备箱容积相当可观，随便塞进1支26寸再加1支29寸的大号行李箱，然后把随身行李都扔进去之后，还有富裕相当大的空间，大概只占了后备箱容积的一半左右，即使一家人出行，应付长途自驾旅行也绰绰有余了，另外后备箱的开口宽度增加、高度降低，拿取行李时很方便

出发！我的广州慢行之旅！市区内路况驾驶时，新轩逸展示出了自己灵活的一面，车身操控很得心应手，并线时很果断；油门初段很有劲，轻轻一踩就有，红灯起步或是超车的时候，很轻松

导航开始，欣喜的发现新轩逸的7英寸仪表盘液晶屏可以直接显示导航信息，很直观，不用分心去看中控屏幕了

新轩逸采用了高的地图，定位很精确，路况显示清晰明了，路口、立交等提示很直观，即使面对广州的复杂路况，也可以轻松应对

出发没多久就碰上堵车了！新轩逸的导航支持路况实时显示，也可以规划路线和躲避拥堵，总的来说操作很方便，跟手机版没什么大的差异，基本没有上手难度；另外得益于CVT变速箱出色的平顺性，新轩逸在堵车路况时，并没有恼人的顿挫感，不论驾驶还是乘坐感受都很出色。

堵车的时候就听听歌吧~手机蓝牙连接车机很便利，连接过程也很快

新轩逸的排挡杆前的储物格内，除了提供一个12V电源，还有一个USB接口，既可以充电，也可以用来连接手机

使用数据线连接手机后，可以直接播放手机内的歌曲，还可以显示专辑封面和歌词，在车机端和手机端都可以控制，很方便！当然了，carplay也是支持的，不过因为新轩逸采用了和天籁同样的NISSAN connect 智能互联系统，非常好用，以至于我在后面几天基本没用过carplay

终于逃离了市区内的拥堵路况，蓝天、白云和满眼的绿色，大广高速从广州至增城的这一段风景非常棒，开起来很惬意

路况非常好，得益于新轩逸0.26cd的超低风阻系数（这个风阻系数甚至接近“战神”GT-R了），外加同级唯一的底盘平整化设计，除了比旧款轩逸降低了14%的空气阻力所带来的节油效果，最直观的感受是高速行驶时风噪声控制的非常好，加上整车出色的隔音效果，高速行驶时很安静

明明一公里前还是晴空万里，路过头顶的一片乌云时豆大的雨点便落了下来。新轩逸的盲区辅助功能很好用，警示灯在A柱的位置，很显眼，预警提示灵敏准确，没有漏报，雨雾天或是能见度不高的天气，这个功能非常实用，尤其对于右侧盲区来说，大大减少了并线时可能发生的危险。

新轩逸的座椅特别采用了加长设计，对大腿的支撑很好，坐垫和椅背软硬适中，即使长时间乘坐也不会觉得疲惫，再加上舒适的底盘和悬挂调教，让新轩逸的长途驾乘感受变得非常舒心

途径高速服务区休息一下

采用了日产全新V-motion 设计语言的新轩逸，相比旧款车身高度降低了53mm，在视觉上，整车“趴”的更低了，也更运动了

“回旋镖”式的全LED大灯组，很有设计感，点亮后的效果非常好看，极具科技感与辨识度，另外还具备自动开启和延时关闭功能，很实用也很显档次

我们的这辆新轩逸采用了名为“星耀紫”的车身配色，这个颜色很耐看，见到实车的效果绝对会出乎你的意料，车漆很有质感，可见日产在喷涂工艺上也是下了一番功夫的

经过1个半小时左右的车程后，到达白水寨景区附近，我们今晚的民宿就在这里。景色很宜人，气温也明显比市区内低了几度，在广州，我们也要开启一个舒适的夏天！

“星耀紫”这个颜色会在不同的光线条件下展示出不同的颜色效果，另外新轩逸的尾灯也采用了全LED设计，点亮后效果依然很不错

我们住的民宿就在白水寨景区旁边，价格大约500元/晚的样子，整个景区周围有很多家民宿，大家可以根据喜好随意挑选，需要注意的是，一定要做好防蚊工作，山区里的蚊子还是非常毒的，这几天对我来说最大的困扰可能就是蚊子了！

晚安，增城的夏天！

关于增城增城区是中国广东省广州市市辖区，其历史悠久，源远流长。增城建县于东汉建安六年，因南海郡原辖六县，新设一县，增多一城，故名“增城”；上世纪90年代，撤销“增城县”，设立“增城市”；2014年，经国务院批准，撤市设区，并入广州市，从此正式成为市辖区之一。增城区属南亚热带海洋性季风气候，北回归线经过增城北部，气候温和、土地肥沃、雨量充沛、光照充足，适宜于热带、亚热带作物生长，是著名的荔枝之乡、鱼米之乡。一般来说，增城气温会比广州市区的稍低。受地势影响，增城北部山区气温也会比南部稍低。所以，北部山区也是夏天避暑的好地方。

早晨起来，推开阳台门，这样的景色，像极了巴厘岛

其实增城最出名的便是荔枝节了，时间是每年的6月中旬至7月中旬，始传于明末，沿袭至今，是当地的传统节日，可惜我们去的时候并未赶上，算是留下了不大不小的遗憾。

增城区域内青山绿水，风景秀丽，众山环抱，两江穿越(增江和东江)。全区森林覆盖率达到了48%，是广州东翼，也是珠江三角洲经济圈中的一片绿洲。

即使不去打卡什么景点，只是漫步在山野乡间，也能让人彻底的放慢下来。

作为第十四代日产轩逸，采用了全新的V-motion 2.0设计语言后，新轩逸跟上一代车型相比，在外观上可谓是“脱胎换骨”，感觉很有“小天籁”的气势

中网标志性的V字造型，是整个前脸的视觉核心，简洁而富有线条感，营造出一种“不怒自威”的气质，也让整个前脸的“精气神”更加饱满，相对上一代车型，一下就年轻了许多

大灯组和雾灯组的造型相当有设计感，再次突出了车辆运动化、年轻化的一面

这次新轩逸还采用了超越同级的主动进气格栅，电机会自动根据车速、冷却系统温度、空调开闭状态等条件控制叶片开关，从而达到降低风阻和油耗的作用

镀铬材质的V字形中网造型，不仅不突兀，反而是整个前脸画龙点睛的一笔

日产对于线条的使用可谓是炉火纯青，看似复杂的线条，其实并不繁复，所有线条间的过渡都很流畅，不生硬

车身做工很好，缝隙间距很均匀

机盖上每侧隆起的2条棱线，使车辆更加富有力量感

新轩逸的前脸设计还是可以拿高分的，整体拿捏的很好，个性、运动但是又不会特别张扬，可以符合大部分消费者的审美

铝合金轮毂的样式很好看，17寸的轮胎配置也足以达到同级车的标准；另外相比上一代车型下降的53mm高度，从轮胎上缘和轮拱间的间距就可以很明显的看出来，让整车“趴”的更低，运动感也更强

双腰线很流畅的从车头过渡到车尾，C柱上悬浮式车顶和溜背的设计是一大亮点，为整车增添了不少动感

车辆尾部并没有前脸那样凌厉的线条，而是采用了简洁大气的设计风格，全新的LED尾灯还增加了一部分熏黑处理

排气管也采用了隐藏式设计，避免了破坏车尾的整体造型

虽然发动机还叫HR16，但是新轩逸搭在的是进化后的第三代HR16发动机，相比上一代车型，功率和扭矩均有所提升

而且这次的第三代HR16发动机，也符合国六的排放标准

作为竞品中唯一采用镜面熔射缸孔、10.8高压缩比、电控气门技术、废气再循环技术的车型，新轩逸可谓具备了日产的几大核心发动机技术

全新一代的发动机搭配老搭档XTRONIC CVT无级变速箱，为驾驶提供了平顺、可靠的动力输出，在保证了动力足够用的同时，还为超低油耗做好了准备

机盖上配有隔音棉，日产并没有在这样的小细节上面省成本

车门可开启角度很大，即使穿着裙子上下车也很方便

因为就住在景区周围，所以开车去白水寨很近，景区周围的环境非常好，绿树、草地、干净整洁的公路，最重要的是——游客不多！

除了更低，新轩逸相比上一代车型还更宽，通过对车身比例的调整，新轩逸很好的营造出了低趴动感的态势

省去了手刹之后，扶手箱区域节省出了大量的空间，为新轩逸增添了很多储物空间，随身大大小小的物品都能找到合适的安放位置；另外发现个有意思的地方，新轩逸的杯架不仅适合水杯，我的相机竟然也能完美契合，自驾途中抓拍时拿放都很顺手，而且丝毫没有晃动......

白水寨是国家4A级风景区，位于增城区派潭镇，毗邻从化温泉，东接龙门南昆山，西北界从化石门国家森林公园，距广州、东莞、深圳、惠州和香港等城市均在一个半小时车程左右，交通很便捷。门票价格60元/人，停车10元/辆。

到达白水寨风景区！

到达景区停车场，除了配备前后8探头倒车雷达系统，新轩逸还配备倒车车侧预警以及油门误踩纠正系统，特别是油门误踩纠正系统，倒车过程中，如果误踩了油门或者没有及时踩刹车，车辆会在发出提醒的同时，自动纠正错误操作，避免可能发生的事故，在狭小或者带坡度的车位停车时非常实用！

倒车影像自然也不会缺席，同时倒车指示线会和方向盘随动，在加上新轩逸的多项倒车辅助科技的加持，即使我这样的女司机，停起车来也是手到擒来，再也不会手忙脚乱了

景区湖里放置的“大黄鸭”，另外景区在搞什么风车节，说实话这些人造景观和景区整体自然的调性并不搭

景区内最出名的可能就是有着“南天第一瀑”之称，国内落差最高的瀑布（428.5米）。

前往瀑布从“天南第一梯”出发即可——人工修建的9999级台阶，全长大约7公里，最近的瀑布观赏点位于1499级台阶，可是一看这台阶步数我就打了退堂鼓，还是留给真正的勇士们去挑战吧！景区内提醒游客下午3点后不要挑战最高峰，以免天黑前无法下山。

即使不去挑战近万步台阶，在景区内逛逛也很舒服，当地的老人很多，这里的确是个健身休闲的好地方，毕竟这里可是近百平方公里的范围内都没有工业污染，因此空气清新，负离子含量非常高。

气候很宜人，山水相间，绿植环绕，唯一的问题就是蚊子太多......

如果不挑战登顶，在白水寨景区内逛逛大概2-3个小时就足够了，不知道为什么景区内取消了可以上山的旅游小巴士，对于不爱爬山的游客来说，实在有些遗憾；如果你喜欢挑战登山，那么还是留出一整天的时间比较好。

离开白水寨，导航前往大丰门景区，距离不远

不过这十几公里的路程都是山路，坡陡弯急，还会碰到不少大车，还好新轩逸配备了HSA上坡辅助系统，在这样的山路碰到堵车起步时，让驾驶安心了不少，再也不用担心溜车可能带来的危险了

得益于车身刚性的大幅提升和IDM智能公路稳行系统的加入，在山路行驶时，可以感受到新轩逸的操控得到了明显的提升，灵活、轻巧，指向性很好，快速过弯时悬挂的支撑也不错，侧倾很小，给人很大的信心，还是很富有驾驶乐趣的

到达大丰门水库

坝体上其实是禁止车辆通行的，但还是能看到不少车辆从坝体上驶过，我们还是遵守规定，把车停在大坝的一段，步行游览一下水库吧

大丰门水库便如一块翡翠，镶嵌在白水寨和南昆山景区之间

其实前往大丰门景区，一开始最期待的，便是想体验一下号称“全球漂流之霸”的大封门峡谷漂流——全程6350米，总落差391米，共有930个极速落差，278道大小叠水，6段原始绝壁景观，是目前国内漂程最长、落差最大、叠水最多，风光最为原始的峡谷漂流，全程大约需要140分钟！想想就超级刺激，可惜去到景区门口，却被告知大雨将至，出于安全考虑，所有漂流项目取！消！了！......v

悻悻的返程，没有体验到大丰门漂流，可以说是本次行程中最大的遗憾了

不过景区诚不欺我，还没开到今晚的落脚点，大雨倒是如期而至，算了，所有旅程中的遗憾，都是下次再来的动力！

我们入住的是广州麦客·好客精品民宿，位置在派潭镇附近，离大丰门景区不远。

民宿的服务很好，房间设施也不错，价格大约600元/晚的样子

大阳台很舒适，虽然被大雨困住出不了门，坐在阳台上看着雨点落下，呼吸着新鲜空气，发呆也好、沉思也好，倒是也符合本次慢行之旅的主题

询问了一下民宿前台的**姐关于吃饭的地方，像我们推荐了一家附近的竹筒饭——丰依竹食，打开某点评软件看了一眼，的确是附近餐厅评分最高的，评价也很不错。

不过需要至少提前2个小时预定，因为所有竹筒都是现烤现卖的，烹饪时间还是蛮长的

竹筒腊肉饭真的非常棒，量也很大，2个人根本吃不完

鲍汁黑皮菇和农家三宝，算是一顿蘑菇盛宴，跟竹子天然的香气结合之后，确实非常好吃

吃完饭去取车时天已经黑了，新轩逸在灯光的营造上还是很到位的，尤其出风口处的圆形氛围灯很显档次

夜间时新轩逸的内饰灯光的确非常漂亮

尾灯在夜间点亮时效果很不错，灯带发光均匀，造型也很有辨识度

民宿拥有一座面积不小的无边泳池，环境非常好，要不是因为下雨，夜游一番也很惬意，打算第二天早上去游个泳，也期待着明天能有个好天气

伴着雨声......起床......这雨便整整下了一夜，好处自然也是有的，虽然日日都是雨天，但是气温也下降了不少，25、6度的天气，让我们在增城的这个夏天，变得凉快了不少

泳衣都换好了，但是眼看着这雨根本没有停下来的意思，游泳这事恐怕只能作罢了

酒店的无边泳池没有体验到，只好泡个澡安慰一下自己了

收拾一番，准备去增城的1978**产业园逛逛

看了眼天气预报，基本上每天都是大雨两场、小雨不断

8英寸中控大屏的显示效果不错，大部分操作都采用了触摸的方式，但是新轩逸还是在显示屏周围布置了常用功能的物理按键，使用起来很顺手；日产的这套智能互联系统，UI设计很简洁，各种功能一目了然，方便操作，同时系统的反应速度也很快，很好上手

桌面可以自己设置，有点像安卓手机的桌面小部件，根据自己的使用习惯随便添加就好了

导航支持语音识别，而且识别率还蛮高的，反应速度也很快，省去了打字输入目的地的麻烦，我们这些天的导航一直是用语音设置的，基本没出过错

有了4G网络加持，在线听个歌自然是小菜一碟，酷我音乐的内容丰富程度还是不用担心的，各种榜单、专辑封面、歌词同步显示等功能应有尽有

不想听歌？还有和喜马拉雅合作的在线平台，各种内容很丰富，漫漫旅途也不用担心会无聊

自动空调的配置既上档次又实用，在广东闷热多变的天气里，时刻保持车内恒温，还避免了手动调节风量和温度的烦恼，必须大大的给一个赞！

内饰做工细节，可以看到新轩逸的做工非常棒，走线很整齐，大面积覆盖的皮质也很柔软

想要更省油，还可以开启ECO经济模式，车辆会更加注重燃油经济性的表现，不过即使不开ECO，说实话，新轩逸已经很省油了

到达1978**创意产业园，周围墙壁上的涂鸦，都是经典**的剧照或镜头

位于广州增江东岸的1978**文创园，通过对增城原糖纸厂以及周边旧厂房、旧仓库、散落民居以及旧村庄进行创意性开发改造，形成了一个带有记忆性元素的全新文化创意区域。项目主要吸引**、音乐、广告、设计等文创产业，旨在打造以**产业为核心的特色小镇，是广东省首个旅游文化创意产业园。

乌云密布，雨落不歇，还好大雨转成了小雨，倒是不影响游览

打卡、拍照，整个园区虽然不大，

如果时间允许，下雨天在激光巨幕看场**倒也是很好的安排

除了**和文创主题，小镇内的美食也不少，可以选择的种类很多

选择了一顿日料打打底，晚上的烧烤才是重头戏~

三文鱼还是很新鲜的

下面的芝士焗扇贝很好吃

吃完饭去附近的超市采购今晚烧烤所需要的食材

蓝莓很便宜，而且很好吃，买了一盒基本都被我一个人吃掉了~

满满一购物车，今天的晚饭就都在这里啦！

驱车前往位于增城区增派公路旁莲塘村的莲塘春色景区，我们入住的莲塘印象生态旅游度假区，就在景区里面，占地面积很大，提供包括房车、船坞、水上木屋、集装箱酒店等在内的多种特色住宿。

一路上小雨又转成了大雨，道路积水，等到达房车营地的时候，车身已经有些脏了

房车大概有6-7辆的样子，景区内只有房车营地的区域允许明火烧烤，要不是为了烧烤，其实位于景区湖上的船坞也挺有特色的，打开门就可以在湖面上垂钓

房车的内部空间还是蛮宽敞的，价格大约700元/晚

床铺比我想象中的要舒适很多

其实还有一张高低床，要是带着孩子来玩的话，应该是最佳选择，房车露营肯定是孩子们的最爱

厨房区域，有电磁炉和小型抽油烟机，可惜没有锅，不然有食材煲个汤应该很爽

可升降的餐台\工作区

收拾食材中，老吴这家伙一点忙都不肯帮！

在我温柔的督促（强烈的指责）下，这人终于做了第一个工作——跑去生火了

这么多串都是我一个人穿的，正所谓烧烤一时爽，穿签.......关键是老吴这家伙不帮忙，真是越想越生气！

庆祝穿签工作完成！

大雨天中的房车烧烤正式开始！

大火烤串才是王道！可以发现老吴这家伙把烤串的工作继续交给了我，这人表示他只负责吃！我%@.....

伴随着这场不眠不休的大雨，烧烤、啤酒，酒足饭饱后，听着雨声噼里啪啦打在车顶的声音，渐渐入睡，可惜少了晴空时的点点星光，在增城的最后一个夜晚，就这样过去了。

燕楠酱的广州增城慢行之旅迎来了尾声，这次来到增城，才发现原来不用走多远，广州周边就有这样适合短期度假休闲的地方，不过记得挑个天气好的季节，来这里寻一间林中大屋，静静的过个几天只属于自己的、慢悠悠的时光。路程不远、花费不多，热爱登山健步，便去挑战下白水寨的9999级石阶；喜欢激情刺激，便一定要去试试大丰门的峡谷漂流；想感受下林中隐居，周围南昆山、二龙山等有多家山居民宿可供挑选；钟爱露营垂钓，莲塘春色景区又是不二之选；好一口荔枝果香，更是要赶着荔枝节，来试试价格1000元/颗的南岭挂绿是不是真的“凝脂而不溢浆”......

感谢日产全新轩逸的一路陪伴，将我们舒适安全的送达各个目的地，不论是居家通勤还是自驾旅行，日产全新轩逸在这个级别都是非常具有竞争力的一款车型

最终的油耗统计：经过部分市区拥堵路段、省道山路和高速公路行驶后，日产新轩逸的平均油耗大概在5.0-5.3L/100KM左右，正是通过超低风阻、主动进气格栅、第三代HR16发动机等一系列技术，才让新轩逸达到了超越同级的优秀油耗表现

你们要的大量“人车合影”来了！

这次全新轩逸的外观设计还是没得说的，不论哪个角度都挺好看

这次新轩逸将上一代的手刹换成了“脚刹”，其实习惯了之后，我觉得挺方便的，对于女司机来说，传统手刹因为没力气经常感觉自己拉不紧，总是提心吊胆的，脚刹就很简单了，一脚踩到底！另外取消手刹，让出了扶手箱部分的空间，增加的这些储物空间对我来说明显更实用

主驾座椅采用了8向电动条件，不论什么样的身材都可以很方便的找到适合自己的坐姿

车身侧面，只有车窗下缘拥有的镀铬饰条，很好的勾勒了车身的线条，同时配合C柱的悬浮式车顶设计，进一步强化了车顶“悬浮”的视觉效果

除了最低配，这次日产新轩逸的其他车型都配备了电动天窗

天窗的可开合面积很大，足够满足通风采光的需要

三幅式多功能方向盘，还采用了平底设计，握持手感也很饱满，更加凸显了运动感，多功能按键的布局合理，常用功能都可以手不离方向盘进行操作

这次轩逸采用的全新内饰设计，可以说让人眼前一亮，也是我个人最喜欢的部分

双色拼装的内饰配色和造型设计更年轻也更有活力，中控部分的并排圆形出风口，很像奔驰车型的感觉

沙发般的座椅一直是日产车型的卖点之一，这次新轩逸将座椅的舒适性再一次升级，采用了3D Multi-layer 人体工学座椅，具备三层缓冲材质，对身体各部分的支撑很棒，包裹性也不错，主驾的腰靠非常舒适，同时还可以调节，总的来说，就两个字——舒服！

官方将中控台的设计称作“展翼贯穿环抱一体式设计”，各功能区域划分清晰、布局也很合理，采用了大量皮质和软质材料覆盖，在同级别车型中绝对属于优秀梯队

扶手箱很宽大，高度也很合适，即使主副驾同时把胳膊搭上去，也不会觉得拥挤

座椅采用了法式菱形双缝线工艺，做工很精致，提升了整个内饰的质感

不论哪个姿势，都可以很舒服的“陷进”新轩逸的座椅里,得益于车身宽度的增加，新轩逸的左右车座间距达到了同级最佳的740mm，宽敞的横向空间，为乘坐感受带来了不小的提升，在驾驶过程中，主副驾之间的相互干扰也更小，这样的感觉更像是在一辆B级车里

这次全新轩逸的轴距达到了2712mm，后排腿部空间非常宽敞

跷二郎腿什么的自然不在话下，后排头部空间也很充裕，后排乘客不会觉得压抑

其实上一代轩逸的后排空间就已经非常充裕了，这次新一代轩逸在继续加长轴距之后，更是为整个后排的乘坐空间，带来了超越同级的表现

后排的横向空间依然很出色，中央地板处的凸起很小，即使后排同时乘坐3名乘客，也没有什么问题

厚实的中央扶手、合理的椅背角度、柔软的座椅让后排有沙发级的乘坐体验；而后排出风口、杯架等一系列配置，更为后排乘客提供了周到的照顾

悬浮式车顶的设计，不仅为外观带来了活力，也让后窗的面积更大，后排乘客的视野也更好

外观漂亮、内饰优秀、驾驶轻松、乘坐舒适、空间实用、燃油经济、高科技配置齐备，最重要的是价格还不贵，“居家旅行两相宜”是我对日产新轩逸的一点个人评价，这款历经了十几代不断进化的车型，正用全新的姿态，依然牢牢把控着自己“家轿标杆”的地位。

全文结束！图多字多，喜欢就点个关注，不喜欢也请轻点喷哟，不论是赞是喷，都谢谢大家的耐心观看！我是燕楠酱，这是旅行的结束，也是下次旅行的开始，让我们在下一个目的地不见不散！记得关注我哟，更多精彩期待和你分享！

适合拖挂房车的前车，求推荐？

在某平台买的烧烤凉亭的券，和小伙伴约9-13点的那场！地方好找，导航20多分钟就到了。他家是9-13，13-17，17点以后，一天3场！他家除了凉亭还有，帐篷，房车，价格不同！我们是自己从回民店买的羊肉串，自带水果，蛋糕，还有红酒，连醒酒器都带着了[害羞][害羞]其实他家也有各种串，我们又在他家买的鸡肉串，蔬菜串，鸡翅等等。他家羊肉串30一袋，10串，也都是平价，价格还是蛮合理的，具体价格可以看最后一图烧烤炉设计挺好，果木炭特别好点，烟都自动抽走，不会呛！设备齐全，备有孜然，辣子面，小刷子，一次性餐具！我们9-13点的场次，早上太早先玩了会卡丁车，10点半就开始了，11点左右开吃，和朋友说说笑笑，这时间过得也太快，一转眼就到13点了，最后有续的场地。

时间比较早，先来玩会儿卡丁车

赛道

卡丁车还是挺好玩的，刺激[嘻嘻]

来到烧烤营地准备烧烤

一个个帐篷?特别新，特别整齐

还可以搭帐篷

价目表，这里的串价格也还可以

洗菜的地方，一个帐篷配一个，一边是洗菜一边是烧烤，太方便了

这帐篷顶还有电扇，太贴心了

自己带的蛋糕

开始烤喽[色][色]

这串烤的太棒了

环境是真的好，大爱

今天多亏了小轩，因为带的东西多，幸亏小轩后备箱够大，才能装下

大气稳重的小轩

就喜欢他真圆滚滚的身材

格栅也很好看

经典log?这个地方是今年新开的，各个方面都很好，服务也很贴心，以后有地方去了[嘻嘻][嘻嘻]

不管你对二手车有多么专业，还是忽悠你没商量

拖挂房车牵引车任何类型都可以，只要选对房车！

牵引拖挂房车很多人担心会损伤车架，这种担心确实应该有，因为拖挂式房车的刹车类型有三种，分别如下。

1：最低级别无刹车，房车的制动完全依靠牵引车的轮胎摩擦力减速，在刹车时房车会通过拖车球将惯性力完全传递至前车车架，这种冲击力对于承载式车身的车型而言会造成一定程度的损伤，至少会出现金属疲劳而造成车架强度的降低。如选择这一等级的拖挂车则主车建议选择越野车或皮卡车，因为允许拖挂房车的车型只有这两种用非承载式车身，也就是俗称的有大梁；在车壳下面会有一套纵穿车身的高强度底盘，冲击力由底盘承受不会造成变形。具体车型价格由低到高可以选择北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、荣威Rx8、哈弗H9等车，这几款都符合最高排放标准，上牌没有障碍。

2：中等级别撞刹，制动原理与普通汽车的刹车系统类似，区别只是将刹车踏板碰撞碰撞挤压结构。在刹车时拖挂房车会随着惯性力冲击前车，利用这一力量挤压刹车油向刹车分泵提供液压力，分泵利用液压力顶起制动蹄实现房车的减速刹车。这种结构仍然会对前车车架造成一定程度的冲击，而且对于前驱车而言很容易造成甩尾；因为前驱车的重量主要集中在车头位置，后轮的抓地力即使被拖挂车压住后仍然不大。那么在车辆转弯时则有可能因为房车的推力让前车甩尾，安全等级仍然不高。所以牵引撞刹房车建议选择后驱车，车辆除上述越野车和皮卡车以外还可以选择MPV，比如瑞风M5、大通G20、奔驰威霆等车都是后轮驱动，车身重量的平衡能降低侧滑的概率。

3：最高等级电刹，电刹车不仅是刹车原理的变化，重点是这种刹车系统可以做到主动同步刹车。前车配备一个刹车同步器，与后车相连后刹车系统可以按照前车制动力的强弱而调整房车的刹车制动力；优秀的刹车同步器会集成惯性传感器，通过刹车踏板的行程与节奏主动调节刹车的输出电流，做到房车刹车与前车制动力相同。达到这一标准后在刹车时房车既不会推前车也不会前车，对于前车的车架不会造成冲击。

配备电刹的拖挂房车任何车型都可以牵引，对车身的唯一影响是起步时的拉力，不过在起步时合理控制速度并不会对车架造成损伤。所以在海外总会看到一些小轿车也能牵引一台很大尺寸的房车，只要刹车不冲击车身则能保证无损伤和安全。选择拖挂房车不论大小均建议选择有电刹系统的车辆，大部分房车品牌也都会提供选装服务，升级成本只是几K而已。在确定房车类型后则需要对拖车结构进行加强，防撞梁位置安装的拖车杠强度并不高，拖挂结构建议固定在底盘加强纵梁的位置，利用预留孔位进行加固或者用焊接方式加固，牵引拖挂房车一定要安全第一。

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唐DM，有油有电有动力，生活用电，满足你房车用电

目前带有220V大功率放电的插电式混动SUV是最佳选择，代表就是比亚迪唐DM，拖挂牵引毫无压力，最关键是能够持续给房车供电。车载电池组支持3.3KW，220V连续持续输出7小时，电量低后还可使用燃油来供电，同样3.3KW，220V输出，每小时约1.5L汽油。

解决了电的问题，房车才是真正的自由行，不靠房车营地，一样可以全天候保证舒适性。就冲能够供电这一条，这就是房车必选的车型，除非你能够忍受噪音巨大、气味难闻的小功率燃油发电机。

你好，根据房车的大小重量选择牵引车，如房车自重1 1.5吨选择1.6排量以上可以轻松牵引上高速攀爬1000米左右的山峰（连续急弯陡坡除外）, 如果想玩得爽歪歪就要选择2.0T以上。

除了发动机还有变速器也是非常重要的，变速器类型有手动变速器，AT自动变速器，双离合器，CVT无级变速器，4类变速器中CVT变速器由于结构由一条钢带传输动力，所承受的扭矩不如其他三种变速器，认为CVT不适合牵引拖挂房车，手动，AT变速器更适合牵引。

我是一辆日产轩逸1.6排量CVT变速器，牵引一台1.1吨国产拖挂房车，目前去过两座600米的山峰露营，高速轻松80公里，100公里需要拉长加速距离。国道城市道路均轻松应对。

还有一点应该要注意的地方，拖挂房车行驶有时会忘记后面拖着个大家伙，这个很危险。平时没有拖挂房车时也会突然吓一跳以为后面还拖着房车。

我看网上一般的车辆也可以，不一定非得是越野车，或者是SUV，只要是马力足够就可以了。

如果想长期旅行，前车建议买辆最便宜的B型房车，最便宜的配置少，自重轻，价格低而且或许可以定制，水电都要最基本配置，甚至不要卫生间，厨房，因为要保证是房车公告的前提下，尽可能的减重和有足够大的空间，其一，保证乘坐人员的舒适型，空间大了长途才舒适，其二，储物空间是巨大的（长期在外旅行，房车上的东西会越来越多，重的东西尽量放前车，比如发电机，大桶纯净水，户外桌椅板凳，折叠电动车，各种装备，维修工具，面粉大米等。后车越轻安全系数越高），其三，人多了前车也可以睡人。其四，这种车也是做保温的，只不过保温性略差一点。其五，这种车顶有足够的空间加装太阳能电池板。其六，这种车选短轴也可以私家代步，毕竟设备少自重轻。长度5米比轿车才长几十公分。

但是底盘最好是全顺、大通或者瑞星之类的，动力足，柴油版基本都在2.0T以上且油耗低，这种房车荷载5-6人，据我所知这几种底盘便宜的房车大约13-16万就能拿下，比原车底盘贵不了太多。所以，我认为这几种底盘的B型房车是拖挂房车保姆级的前车。顺便多一句嘴，挂车尽量选配上防摇摆控制器，这个钱我认为不能省。

最后建议买两个四公斤或者四公斤以上的灭火器带上，这东西也不贵，以便防患于未然，当然咱不希望起火，但是假如起火，车辆自带的灭火器是基本不起作用的。话说回来，咱灭火器配全了往往一辈子不会发生自然等火灾，但是不配，往往有可能就能碰上！

唠叨的有点多，或许废话太多，请见谅，顺祝旅途愉快！

唐DM，不解释

建议从这几个方面考虑：

1- 排气量—— 最好是3. 0以上的V6车型

房车的目的是游世界，动力是保障前后车通过各种路况的前提。

2- 车型—— 最好是越野车

既然是游世界，沙水冰石等各种特殊路况路段不可少见，脱困能力是心安理得的最大保障。

3- 推荐—— 优选丰田陆巡价比三菱帕杰罗

适合做牵引车的车型很多，为什么只推荐这两款呢？

出于这几点理由：

（1）我用过，我了解，我才推荐，不了解的推荐是不负责任的；

（2）这两款车的性能稳定性有目共睹，游世界最怕的是途中抛锚，他们俩有能力带你们实现到达；

（3）边远地区的维修能力，技师能力，配件完备能力

目前，这方面可能还没有能超过他们俩的；

（4）燃油适应性

目前，就算是丰田霸道都是95号油标，而这哥俩都是92

（5）性价比

比陆巡高端的你舍得穿山越岭磕磕碰碰吗？比帕杰罗省钱的，你敢开着去越溪过涧吗？

（6）关于国产车

发展的路途很遥远，有进步有速度，但尚需努力

个人观点，眼界有限，仅供参考，恳请不喜勿喷。

没有一个是合格的，据说行车证没有牵引总质量就是违法

越野拖挂房车或者大型美式拖车建议大中型越野或者皮卡；欧式拖挂对前车要求很低，普通家庭轿车都能胜任，建议考虑唐DM这样的插电SUV，有一定的四驱通过能力，还背着一块大电瓶，用电无忧才能舒舒服服。

日产轩逸能拖挂房车吗?

应客户要求帮他淘一台自动挡的近几年的日产NV200，用来改装房车，出去旅游方便、舒服又实用。接到这个订单的时候，客户还给我描述了怎么改装这台车，怎么利用它的大空间，然后去哪里旅游，说的我心里都痒痒了。

日产NV200作为一款东风和日产合资的7座MPV，采用了日产的新的HR16DE发动机，这台发动机与14款骐达上的1.6L发动机相同，只是功率有细微上调，变速箱为日产XTRONIC?CVT无级变速器，与14款阳光、骐达和轩逸上的一样，可谓是稳定性非常好还省油，新车裸车价格优惠完只有11万左右，当然二手车价格更实惠一些了。我对比了一下，就这个综合条件，它还真没有最直接的竞争对手，如果你想要一款稳定性好的大空间家用车，同时兼顾载重运输的用途，预算就十来万，那么NV200将是一个很不错的选择。

我想应该是为了向家用市场推进吧,这款车从14款开始，才开始推出搭配自动变速箱的车型，新车销量也不太好，所以二手车源不太多，车况好的就更少了，市场上有一些租赁公司下来的车源。刚开始淘到两台18年的，商家都要10万多，新车11万多，客户接受不了这样的价格。

我们继续淘车的过程中，一个微信好友推荐过来一个卖车商家的微信，说他那里发了一台你要找的车，但是我只是加了他为好友，车况我不知道怎么样，跟他也不熟，你专业你自己跟他聊吧。我感谢这了这位微信好友，开始跟那个卖NV200的聊，他把车的照片和铭牌都发给我了。

车是16年7月自动挡豪华型的，3万多公里，要7.5万，感觉车况好的话，公里数也不大，价格还不错的，由于车在外地，就先查了保养和出险记录，记录没有任何问题。然后我告诉他，我们是专业做二手车定制和检测的公司，希望你能实话实说，不要忽悠我们，不然我们跑过去看了车，车有问题的话，耽误大家的时间和精力。然后，卖家的回复给我说的很好，还给我说车况极品、没有补漆、全车没有拆卸、四条原车胎，手续正常。

车在周口，离郑州也不远，我们也选择了相信他。可能是因为我们做淘车岛那么久，有那么多的“岛弹”那么的信任我们，久而久之，我们也更容易相信别人了。胡大大按约定来到了周口高铁站，看到了车，经过检测，胡大大特别的失望，但是卖家说他们买车不会像我们检测的那么仔细，如果有我们一半仔细也就发现了你说的这些问题。都知道，一听就是在推卸责任，为自己开脱，去的时候还说车况不符报销路费的，也不承认了。出门在外，也不敢给人家硬气，道理说不通，就认倒霉，主要是来回高铁也没多少钱，就坐高铁回去了。

这台车胡大大检测到的最大的问题是发动机有拆卸的痕迹，有打胶的现象，卖家还在上面撒了一些泥土做掩饰，打胶的情况胡大大把泥土用手抹掉之后看得更清楚了。

内饰磨损严重，座椅虽然包了皮革，但是方向盘手握处和档把处都有磨损痕迹，轮胎也不是原厂的轮胎，很可能是更换的二手轮胎，虽然旧胎的生产日期在该车出厂日期前面，咋一看没什么问题，但是四条轮胎品牌不统一，磨损程度还有较大差别。

后侧还有因碰撞修复的钣金现象。总之具体车况和卖家描述的相差较大，卖家却一脸无所谓的表情，好像就是在告诉你，看出来了，大不了你不要，你还能咋地。

在这个竞争激烈的社会、发达的网络时代，靠以前的投机倒把，很难再赚到钱，人有多大胆就有多大产已经完全不适合现在的社会发展，必须要有自己的品牌和诚信，做好自己的服务。如果你是做生意的，却对诚信经营还没有充足的认识，没有足够的重视，相信你难以走的更远，甚至还有可能惹一身麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，你说的应该是拖挂式房车吧！看车的性能如何了。动力参数等一些要了解下。不过一般的车只要符合要求即可。比如喵屋公司的拖挂式房车，，，之类的。

如果实在不行，要问下一些专业的朋友啊！房车就是用来旅行用的。多看看。

文章标签： # 房车 # 日产 # 可以

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