二手车空调出风口调节在哪,买了个二手车空调不管用

1.本周二手车推荐：九万买起亚K4顾家，但四年昂克赛拉更值！

2.预算6万左右开低油耗家轿新车，还买啥二手车

3.水深似海的二手车如何避雷 教你五招可避“天雷滚滚”

4.车型四驱锐际提车分享，我相信自己的选择

5.2015年的马自达6二手车，车况很好，为什么却说买它没意思？

6.10万预算真的要买新车吗？这些二手车不仅有面子还真香

7.夏季高温选购二手车有什么技巧

很多客户给小编留言，二手车上门检测靠谱吗？如果上门检测，车子不上举升机能检测全面吗，检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思等等，今天小编就结合大家所提出的疑问，给大家做个解答。

检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思？

1、漆面测厚仪

这个小东东叫漆面测厚仪，简称“漆膜仪”，是用来测量车漆厚度的，检测车的时候，检测师拿着它在车身特定部位点来点去观察数值，通过数值来判定是否重新做过漆。

2、汽车内窥镜

检测师打开发动机舱，先是仔细检查了一遍，又从包里拿出这个神秘武器，是汽车内窥镜，发动机内部，底盘啊，有些地方不容易看到的地方就得用内窥镜投影原理来观察部件情况。这又是什么原理呢？简单的说就是探头看到的东西，传输到显示器上！

3、刹车片检测尺

这个跟红绿灯似的小工具又是什么呢，检测师介绍这是刹车片检测尺，检测刹车片的，让你知道刹车片磨损到什么程度了，是不是该换了。

4、刹车油测试笔

这是刹车油测试笔，检测刹车油的含水量，来判断是否需要更换。

5、电脑检测仪

这是电脑检测仪读取车辆的故障码数据，如果二手车气囊电阻高，检测师判定可能是接触不良，具体问题还要深度检查。

6、汽车空调出风口测试仪

用汽车空调出风口测试仪检测空调出风口温度，判定空调系统是否运行正常，确保夏天开车时舒适凉爽。

7、防冻液冰点仪

引擎检测，包括防冻液检测，变速箱是否漏油，发动机听诊检测声音是否异常，发动机是否漏油等等。这是防冻液冰点仪，用来检测防冻液的冰点。

8、万用表

新能源的车越来越多，这是在检查电器，用万用表测汽车电瓶电压。

以上就上小编给大家聊的检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思？你看明白了，对于二手车上门检测是非常靠谱的，检测师都通过专业培训出来的，他们全部都有国家证书。二手车上门检测上不了举升机，我们的检测师配备了汽车内窥镜也能检测地盘，大家可以不用担心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本周二手车推荐：九万买起亚K4顾家，但四年昂克赛拉更值！

近日，巡山兄的好基友宇哥从业务员荣升副经理，由于要出去见客户等原因，之前的福克斯就有些不够排面了，宇哥打算换一台偏商务的B级轿车，在巡山兄的建议下，他决定买一台二手凯美瑞当代步车。那么，市场上合资品牌B级车那么多，为什么巡山兄比较推荐凯美瑞呢？二手凯美瑞的车源和行情怎么样？相信这也是不少意向车友会考虑的问题，今天借着和宇哥一起去看车的机会和大家一起聊聊二手凯美瑞的事儿。

对于凯美瑞这种畅销车，好处就是保有量非常大。据统计，自2006年第六代凯美瑞国产以来，至今已累计卖出超过200万辆！因此，在各大主流二手车网站上搜索“凯美瑞”基本都有几千条车源，每个城市基本上随时都有十台以上，这对于选车“看缘分”的二手车消费者来说无疑大大增加了找到“尖儿货”的几率。不过需要提醒大家的是，作为热销车型，车况好的价格都非常坚挺，基本上没有捡漏的可能性，切莫贪小便宜吃大亏。

一般大一些的城市都会有不止一个二手车交易市场，对于想去看车的朋友，巡山兄建议大家先上网搜索下当地车源，带着目标去看车，以免白跑一趟浪费时间。

出乎意料的是，周末的二手车市场这么冷清。和去年相比，来看车的买家和来卖车的车主都不多，顶着35度的高温，巡山兄和宇哥开始了找车之旅。

刚开始逛，就发现了一台第八代2.5自然吸气豪华版。如果说第六代凯美瑞是一代经典的话，巡山兄个人觉得第八代凯美瑞算是凯美瑞家族的另一个里程碑，整体设计上有种雷克萨斯的感觉，看起来很有档次感。目前4s店里新车优惠只有5000元左右，新车尚且如此，二手车价必然非常坚挺。这台2018年上牌的凯美瑞2.5L 豪华版的标价为19.5万元，看得宇哥心动不已，但超出预算较多，不得不忍痛割爱。

伴着宇哥“想得却不可得”的遗憾，又找到一台2015年的凯美瑞经典。由于六代凯美瑞销量非常好，因此在2011年底七代凯美瑞上市后，时隔不到半年，六代凯美瑞以“凯美瑞经典”的名义再次推向市场。相比于当时已经停产的老款六代凯美瑞，凯美瑞经典在外观上基本没有变化，仅车尾增加了“Classical”的标识，镀铬门把手、轮毂款式和车身饰条这些细节都和老款完全一致。图中这款是2013款凯美瑞经典和2012款相比，主要区别是前脸镀铬装饰条和灯组内部形式略有不同，其余基本保留了2012款的设计。经典的商务外观和柔软舒适的座椅让它在商务用车市场如鱼得水，凯美瑞经典大概一直生产到2015年年中才正式停产，以现在的眼光来看，它的造型依旧不过时。图中这台2015年上牌的13款凯美瑞经典当年指导价19.38万元，配置上也比较高，真皮座椅、前排座椅电动调节、座椅加热、电动天窗以及自动空调、多功能方向盘均有配备，年限和性价比都不错，不过宇哥觉得2.0的动力可能满足不了他，于是作为备选接着看看。

既然2.0的不行，那2.4的总可以了吧。这台2011年上牌的白色凯美瑞还是非常罕见的，毕竟那会儿落地25万的价格在巡山兄所在城市基本可以买套非常不错的房子了，当时多数家庭购买这种B级轿车都会承担一定的商务接待用途，因此车身颜色也多以黑色/灰色为主，原厂珍珠白的版本还是比较少见的，再加上8.8万的价格，宇哥决定纳入备选范围，真要买的话再来和老板讨价还价。

第七代凯美瑞作为经典的六代和年轻时尚的八代之间的过度产品，其实在设计风格上依旧比较成熟稳重的，看起来商务气息更重一些。相比于2011年上市七代前期版，巡山兄个人更喜欢2014年上市的后期版，两者外观上的差异还是非常明显的，后期版的大尺寸进气格栅给人的感觉更加活泼一些。以眼前这台为例，2015年上牌，表显里程6.5万公里，价格为13.2万元，整体外观设计看起来依旧比较顺眼，再加上13万出头的售价，其实和买一台全新最低配卡罗拉的价格差不多，但是在配置、空间、隔音降噪等方面却提升了一个台阶，这也很多人选择购买二手车的原因。

没走多远，又遇到一台七代后期凯美瑞，配置是高一档的2.0G豪华版，当年指导价20.28万元，标配前排4气囊、膝部气囊、多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、日间行车灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口，真皮方向盘、真皮电动座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热，6英寸中控彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯、定速巡航和倒车影像。对于宇哥来说，这配置绝对够用了。

其实让巡山兄比较意外的是居然还有一台白色2.5混动版七代凯美瑞，上牌时间是2014年，当时指导价为25.98万元。作为高配车型，自然安全性配置和舒适性配置都非常齐备，后排座椅都带电动角度调节！不过最让宇哥心动的还是这台车的动力总成，2.5混动加E-CVT，车主口碑百公里油耗基本能做到6L出头，再加上能加92，简直是居家暖男的最佳伴侣。宇哥围着这台车里里外外看了许久，我和车行老板都看出他是真心喜欢，不过最后他还是决定回家和媳妇商量下再做决定。其实这也是我国大多数已婚男士的特有优点，即使一样东西自己再怎么喜欢，也会征求下家人的意见，窃以为顾家的男人怕老婆的样子很帅。

心里惦记着那台混动高配，宇哥在接下来的时间里基本就是走马观花了。这台2016年后期2.0豪华版，表显里程5.8万公里，二手价格为14.3万元。配置和刚才16年那台一模一样，宇哥已经没有恋战的状态，也就没有继续和车行老板多聊。

我看宇哥基本上已经心有所属，便劝他来都来了，再多看看，也许能遇到更合适的。其实买东西就是这样，作为朋友有时候得拉一把。作为热销车型，这种准新状态的二手车价格一般都比较坚挺，例如这台2018年上牌的2.0自吸第八代凯美瑞，表显里程3万公里，车行要价18万元，基本就是省了购置税钱。就2.0版本而言，巡山兄更建议大家加些预算去买换装了全新2.0发动机和CVT变速箱的2019款。

看完了准新的第八代，此时已经基本走到了二手车市场的终点，这台2016款2.0豪华版的表显里程只有3.1万公里，整体漆面很不错和内饰磨损程度也很轻，不过好车好价，这台车叫价14.6万，略超宇哥的购车预算。

临走之前，在展厅发现了这台白色2.0豪华版。相比黑色车漆，珍珠白看起来就居家很多，这台2016年上牌的七代后期款表显里程5.1万公里，报价14万，宇哥决定也纳入备选范畴。

通过这次和宇哥去看车，巡山兄发现目前二手车市场里第七代凯美瑞是绝对主力，占到了在售车源的60%。而三代凯美瑞中，2.0的车型又占到了70%。不少消费者和宇哥一样，会觉得2.0的动力不够用，其实开过2.0凯美瑞的朋友对这台车的动力主观上感觉并不肉，起步和初段加速很轻快。这是因为2.0版本在油门调校上的巧思，在油门初段的时候就让发动机尽力工作，再配合上聪明平顺的变速箱换挡逻辑，2.0版本的凯美瑞在80km/h以内的驾驶感受是相当轻快的。这个速度区间也是我们最常用的城市路况区间，因此在绝大多数时候，其实作为车主，2.0的动力储备并不会影响主观驾驶感受。巡山兄也认识一些开2.0凯美瑞的朋友，他们也都觉得牺牲一部分平常几乎用不到的动力储备换来更低的新车价格，更高的配置和更加经济的油耗是一件非常划算的事。

接下来，我们再来说说凯美瑞的保值率。根据二手车之家的数据来看，凯美瑞的保值率第一年高达82.56%，第三年为67.09%，第五年为55%，即使到了第十年也还有26.22%，明显高于同级别德系热销车型大众迈腾和美系热销车型别克君越。

此外，58汽车、优信二手车、JD power根据近一年的车辆交易数据联合发布的《中国汽车保值率研究报告》中也显示凯美瑞的保值率为60.7%，和雅阁同为保值率最高的中型车，而凯美瑞的二手车供需比也是同级最低的0.21，这也从侧面说明了凯美瑞是这个级别最受关注和欢迎的车型。

最后，结合巡山兄本次在二手车市场的实际体验来看，无论是哪一代车型，凯美瑞的二手车价格都很坚挺，但在售车源没有想象中多，反而不同年代的雅阁更为常见，从车行老板并不愁卖的态度来看，巡山兄个人猜测可能是凯美瑞更受消费者欢迎，流转频率也更快吧。

记得有个很火的段子是这么说的：“有钱买霸道，陪你风花雪月。没钱卖霸道，陪你东山再起”，其实在巡山兄看来，凯美瑞也能套用这个公式。如果从性价比角度来看，无论选择去4s店购买新款还是到二手车行挑选二手车，凯美瑞的消费群体都是非常理性的。那么，为什么凯美瑞的保值率这么高呢？接下来巡山兄就来简单分析一下。

说起凯美瑞的做工，令巡山兄印象最深刻的就是2009年家里购置的那台六代2.4 G-book版，相比于同学家的别克君越和帕萨特领驭，凯美瑞的接缝很小，内饰拼装也都严丝合缝，和美系车那种粗犷装配工艺形成了鲜明的反差。当时还给我留下这种印象的另一台车就是一汽丰田生产的皇冠。后来通过拜读陈海佣老师的《细节保证品质 探广汽丰田全球模范工厂》和《TNGA带来的变化 探访全新凯美瑞生产线》两篇文章，了解到了凯美瑞的产地广汽丰田南沙工厂的供应商供货不良率只有约0.36PPM，工厂的生产线一次合格率高达到98.9%。

作为广汽丰田凯美瑞的产地，南沙工厂位于广州市南沙区，被誉为“21世纪丰田全球模范工厂”，工厂共分为三条生产线，总产能约为每年60万台。作为全球模范工厂，南沙工厂在很多数据上甚至超过了日本本土工厂。据广汽丰田公布的数据表明：2017年，广汽丰田供应商零部件不良率为0.38PPM，即100万个零件中只有0.38件不良。2018年供应商供货不良率降到了约0.36PPM。工厂的生产线一次合格率高达98.9%，约高于行业平均水平约十个百分点。

说到油耗，很多人印象中日系车就是省油的代名词，这也是多数日系二手车保值率比较高的原因之一。其实，在六代凯美瑞时期，它的燃油经济性表现是稍逊于同时期的本田雅阁的。不过值得一提的是，早在2010年凯美瑞就推出了搭载2.4L汽油机（147马力）和40马力的电动机组成油电混动系统车型，相较于当时一汽丰田推出的纯混动车普锐斯，凯美瑞混动在外观上无疑更容易被消费者接受，再加上比较高的配置和非常优秀的NVH表现，可以说是国内混动车型的开拓者和引领者，当年百公里6升的油耗也的确无出其右。

到了第七代车型，换装6AT变速箱的凯美瑞在燃油经济性上基本是当时自吸阵营中表现最好的选手。而高配车型方面，本田九代雅阁前期版走的还是大排量自吸的路线，虽然这台3.0自然吸气V6的雅阁在动力表现上非常棒，但无奈消费市场并不买账，3.0版本的雅阁销量一直表现平平，而此时高配凯美瑞则依旧走的是混动路线，出色的燃油经济性和平顺性让它的口碑非常不错，越来越多的消费者也开始考虑选择混动车型。这也是九代雅阁中期改款时，用混动版替代3.0自吸的主要原因。

在最新的第八代凯美瑞和第十代雅阁的对决中，丰田凭借发动机高热效率的优势在油耗表现上依旧有一定的优势。尤其是入门2.0自吸车型，相比于1.5T低功版雅阁百公里油耗低了1.1升。如果大家想了解相关技术知识，可参阅常庆林老师的《减排与电动化 聊丰田TNGA架构动力系统》。

说到可靠性，这可是凯美瑞畅销的不二法门。在美国权威机构《消费者报告》的年度车评选中，凯美瑞分别获得2012、2016、2018、2019年度最佳中型车称号。充分体现了成熟汽车市场对其可靠性的认可。

《消费者报告》是一份由美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版影响美国消费者文化的杂志，是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。作为一个独立的非盈利组织，美国消费者联盟以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。《消费者报告》杂志拥有390万订户，网站拥有330万付费用户，2004年以来已经增长了33%。而《华尔街日报》网站收费内容的订阅人数仅是它的1/3。更令人惊叹的是，虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评，就会立马控告该杂志犯有诽谤罪，但是它从未输过或私下了结过任何一桩官司。

在国内，汽车之家《新车质量报告》中，丰田国产新车在2019年新车总体质量表现PPH值为141，远低于行业总体质量表现的200和海外品牌国产新车的平均PPH值177。想要了解详情的朋友可参看姜澈老师的《2019年汽车之家乘用车新车质量报告》

汽车之家《乘用车新车质量报告》诞生于2014年，并于2015年首次发布结果。汽车之家质量评价是基于真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析评定汽车质量情况的产品。

其实从上世纪90年代的进口“佳美”开始，凯美瑞舒适、好开、耐用的口碑就已深入人心。巡山兄从某汽车网站车主口碑进行词频和语义分析，得出凯美瑞车主印象标签也说明，质量可靠、好开平顺、省心耐用、油耗低、保养便宜、保值、空间宽敞、安全性能高是普遍凯美瑞车主的共识，而车漆薄、优惠幅度小是大家觉得相对不够完美的地方。但总体而言，凯美瑞车主对其评价都比较高，基本符合自己的购车预期和需求。

凯美瑞比较保值的第四个原因巡山兄认为是保有量大。自2006年第六代凯美瑞国产以来，至今已累计卖出超过200万辆。那么十四年超过200万辆的销量为什么会对保值率有影响呢？这是因为保有量大、比较畅销的车款在日常维修保养和零配件供应上会非常方便。

这里给大家介绍一个概念 “常用配件负担指数”，这是由中国保险行业协会提出的，指一款车的18个常用配件价格乘以配件自身损失率，再除以整车销售价格的比值。这个指数在我们日常用车养车时尤其管用，毕竟大家较多更换的都是外观件，这个比例越高，自然维修更换起来就越贵。那么，这18个常用易损件具体指哪些呢？以下巡山兄就以国产凯美瑞为大家做一个说明。

由图可见，在更换原厂件的情况下，第六代凯美瑞的主要易损件会比同级的主要对手第八代本田雅阁低一些。如果将第六代凯美瑞的十八个易损件都更换一遍的话需要19680元，而同时期的第八代雅阁则需要20050元，贵了大约370元。

到了第七代凯美瑞，其原厂件的价格和第六代基本持平，十八个易损件都更换一遍的话需要19650元，而九代雅阁则达到了23695元，比同时期的凯美瑞贵了4045元，其中差价最大的要数前大灯（差价600元）、前车门（差价800元）和后车门（差价750元），这三项就占了总差价的53.2%。

到了第八代车型，凯美瑞十八个易损件的总价略有上涨，达到了21950元，但和同时期的同时期的和主要对手十代雅阁和八代迈腾相比，凯美瑞的总价依旧是最低的，分别比十代雅阁和八代迈腾便宜4590元和4305元。

综上所述，作为日常家用车难免有磕磕碰碰，易损件价格自然是个比较重要的因素。凯美瑞的原厂配件价格相较于同级竞品不算高，高保有量也让它有不少副厂件，拆车件可以选择，维修成本也会相应的低不少。所以，只要不是涉及车辆安全和行驶的部件（如保险杠、翼子板），选择副厂件或拆车件能在维修时节省不少钱。

总之，作为曾经的六代和七代凯美瑞车主，巡山兄认为作为一款国内销量超过200万台的畅销轿车，这台车更像是一台生产工具和可靠伙伴，任劳任怨，而且从来不发脾气。在装配工艺、燃油经济性、可靠性和后期维护保养这几方面都表现得非常不错，再加上聪明的动力调校、舒适的驾乘感受和比较高的保值率，是实现一车多用比较理性的选择。值得一提的是，最近第八代凯美瑞还推出了国内消费者比较喜欢的棕色内饰版本并进行了部分配置升级，豪华感和档次感都有比较明显的提升，整体性价比不错。而且在二手车市场，棕色内饰也一样是目前最受欢迎的配色，出手时应该还能再多卖几千元。如果预算紧张，买辆靠谱的二手凯美瑞完全能值回票价，再出手时也不会亏太多钱。

最后，巡山兄要和大家强调：作为普通用户最好找当地专业鉴定机构或比较大的车行进行购买，切忌贪小便宜，这种热门主销车型基本上无漏可捡。好了，今天就先聊到这里，我们下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算6万左右开低油耗家轿新车，还买啥二手车

买新车好还是买二手车好，并没有一个一概而论的答案。新车最大的优点，是“省心”，选定一台喜欢的车型，直接去4S店或经销商处交钱提车即可，但相比于二手车，新车有个较大的开支。

这时二手车市场就显得格外突出，并且对于一部分手里预算不是很充足的消费者，但是却想要更高级别的感受，就能能够通过二手车市场，来满足自己的消费意愿。接下来，我就将给大家推荐6款本周最值得购买的二手车。

2012款福克斯/自动风尚型/1.6L

新车指导价：14.39万

颜值：摩登白

里程数：7.5万公里

车商报价：6.9万

这台1.6L的自动风尚型福克斯属于1.6L车型中的中高配车型，因此配置绝对是过得去的。首先在安全配置上，配备了前排侧气囊、刹车辅助、车身稳定系统、后雷达、自动天窗等，基本可以上一满足绝大部分消费者的日常对配置的需。

外上观，12款福克斯相比上代福克斯，外观上进行了翻天覆地的改动，前脸下格栅远处看好似两枚猿牙，非常具有战斗气息，相较老款来说，整体造型也更加运动和年轻。

其次是内饰设计部分，这台2012款福克斯的内饰设计我个人觉得是历代福克斯中最为经典也是最漂亮的一代了；而后排空间是福克斯的一大短板，仅仅算是够用水平。

对于网上口碑，消费者最满意的就是外观漂亮、底盘扎实、安全配置丰富依旧操控性出色。而不满意的地方就是，整车后排空间一般，油耗相对同级车型略高。

编辑点评：这台福克斯如今车商报价6.9万，整体来看保值率还是比较高，如果你对整车的操控性看重，并且喜欢高配置车型，那么这台福克斯是非常值得推荐的。

2015款起亚K2/AT?GLS/1.4L

新车指导价：8.59万

颜色：白色

里程数：4.2万公里

车商报价：5.5万

起亚K2，这款车刚上市的时候我记得买的人还是挺多的，路上也经常可以看到。不过最近几年由于小型车的不受待见，发现这款车在路上的出镜率是越来越低了，以至于现在二手车的保值率也不算高。

这款15款起亚K2是1.4L车系中的中配车型，由于定位为小型车所以排量仅为1.4L，变速箱采用的是4AT变速箱，整体动力水平对于日常代步刚刚够用。

外观方面，车身则是主流的白色车身，并且前脸也采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅，不得不说在颜值上面的设计功底还是非常领先同年份同级车型的。因此，以这辆5年车龄的起亚K2来说，一点也不显老气。

内饰上，受限于价格，内饰整体以硬塑料十足，不过好在人体工程学还算可以，整个中控的设计非常有层次感，包括方向盘的造型在内，都不太会让人觉得这是一辆已经有5年车龄的二手车。空间上，由于定位小型，对此你也不要报太大希望，不过2570mm的轴距满足一般家庭乘员短途出现还是不成问题的。

配置上，由于这款起亚K2不是高配车型，因此配置算不上丰富，但是像实用性较高的后雷达、电动后视镜调节、行车电脑等配置均有配备。

对于网上口碑，消费者最满意的就是空间够用，储物空间很足，1.4L的动力在平常使用也完全够用。而不满意的地方就是，车辆漆面太薄。同时，由于4AT的原因，油耗也相对同级车略高。

编辑点评：优点方面，这款15款起亚K2是自动挡，相比于同年份的二手自主品牌来说，这是一个非常大的优势。其次就是颜值过硬，性价比也够高。对此，这款车建议推荐给哪些刚刚步入社会的大学生或是刚学完驾照用来练手的消费者。

2016款丰田雷凌/1.6G?CVT精英版/1.6L

新车指导价：12.48万

颜值：枣红色

里程数：4.4万

车商报价：8.5万

这辆车就是2016年款的雷凌1.6G?CVT精英版，当初这辆丰田雷凌，新车价格12.48万，如今车商报价还在8万网上，这足以可见雷凌的保值率。但也要注意的就是，毕竟这车是16年款的汽车，外观颜值挺高的，车龄也正处于“黄金年龄”。

首先外观方面，一改以往的中庸，雷凌的前脸进气格栅相对卡罗拉更加运动味道，梯形的大嘴式设计有和现在的亚洲龙神似。由于是紧凑级车，雷凌车身侧面看着运动小巧，唯一要吐槽的是轮毂显得有些小气，好在线条感很强。

内饰方面，中控台的设计非常有层次感，中控屏幕、空调出风口和按钮的位置都设计的比较合适，便利性非常不错。亮点方面，车内空间是非常的宽足，坐5个人一点问题都没有，并且座椅舒适。动力方面，1.6L自然吸气的发动机搭配CVT变速箱最大的优势就是平顺省油，因此动力也仅仅是够用水平。

对于网上口碑，消费者最满意的就是空间了，包括后排空间以及后备箱的空间。而不满意的地方就是，整车配置略低，车轮仅有15寸，油耗相对同级车型略高。

编辑点评：很明显，这款雷凌最大的优势就是适合居家，它动力够用、油耗出色、空间够大，是一款不折不扣的家用“买菜车”。

2017款起亚K4/自动GLS?Special/1.8L

新车指导价：14.98万

颜色：白色

里程数：3.4万公里

车商报价：9.3万

前两年，A+级紧凑型车的市场非常火，就在那个时间段内别克威朗、标致408等一大批A+级紧凑型车陆续推出，这些车车长普遍在4700mm左右，非常接近B级车的尺寸，而今天大饼要讲的这辆起亚K4则是一款标准的B级车，轴距达到了2770mm，在同价位中有着非常明显的空间优势。

外观上，起亚K4同样采用起家家族式的虎啸式前脸设计，当然相比K2要大气不少，整体也更符合居家的氛围。内饰上，整个中控设计有比较不错的错落层次感，用料上也符合该价位水平。动力上，1.8L自然吸气加6AT的动力组合稳定性高，但动力水平谈不上强劲，同样只是够用水平。

根据起亚K4论坛来看，车主们对这台1.8L自动版车型最满意的就是空间，特别是第二排空间与超大的后备箱空间；其次就是17寸轮圈与全景天窗。而消费者最不满意的就配置太寒酸，特别是没有配备ESP，要知道这款车当年的新车指导价接近15万，实属是有点坑爹。

编辑点评：今天给大家推荐的车款2017年的车型，过了三年后今天价格相比原价直降接近6万。9万出头、合资品牌、中型车、超大空间，还会是2017年的准新车，因此这台起亚K4非常适合家庭用车的消费者。

2015款铃木启悦/自动尊享型/1.6L

新车指导价：11.39万

颜色：白色

里程数：4.2万公里

车商报价：7万

铃木启悦作为重庆出租车使用量最大的车型，这足以见得出租车公司对它品质的肯定。而我们推荐的这款启悦是1.6L自动尊享型，也就是当年的最顶配车型，因此在配饰上是非常的丰富的。

安全配置方面，这台顶配启悦不仅配备了前排侧气囊，还配备了前后排的头部气帘。在驾驶性配置上，配备了倒车影像、定速巡航等。豪华配置上，配备了后视镜加热与电动调节、自动空调以及统计少有的后排出风口。

在外观上，长安铃木启悦的车身线条设计较为流畅，上下进气口都采用了倒梯形设计，使用多幅U形饰条装饰，非常大气。新车还采用了自动前大灯设计，其造型也十分个性。在尺寸上，这款车的长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距达到了2650mm，后备箱容量为490L，因此空间也还是启悦的一大优势。

对于网上口碑，消费者对启悦最大的评价就是质量可靠。同时，消费者最满意的同样是空间，以及较为丰富的配置。而不满意的地方就是，整车配置略低，车轮仅有15寸，油耗相对同级车型略高。

编辑点评：由于铃木汽车这几年在国内市场越来越不吃香，这也导致铃木旗下的二手保值率较低，以我们介绍的这款顶配启悦来讲，如今7万的售价可以说相当的划算。

2016款马自达昂克赛拉/自动豪华型/1.5L/三厢

新车指导价：13.89万

颜色：珍珠白色

里程数：4.5万公里

车商报价：9.5万

昂科赛拉是2014年开始上市，也就是说目前市场上在卖的昂克赛拉年份最高的不过是6年的车，而今天推荐的2016款车型算得上上、是当时1.5L版本的中高配车型。大体上，只要不是经历过“暴改”，昂克赛拉在质量上没什么大的硬伤，自吸+AT的动力总成，都是日系车该有的水准，并且5年左右的昂克赛拉可以说是正值“壮年”。

昂克赛拉是一款比较保值的小车，当初没有优惠顶配上路都要18万左右，而今天我给大家推荐的1.5L自动豪华型当年指导价为13.89万，四年过去了还能报价9.5万，加上只有4.5万公里的行驶里程，可谓是极品车况。

亮点方面，昂克赛拉颜值绝对称得上一大亮点。昂克赛拉采用了家族“魂动”设计理念，不仅相当的个性运动，辨识度还非常高，可谓是打动过无数年轻消费者。然而，当你进入车内，整体内饰的就远不如外观来得有个性，毕竟内饰是马自达多年以来的槽点。

口碑上，消费者最满意的就是外观设计与操控性，特别是在颜值上，表示就算是与2020年上市的同级新车相比，也丝毫不占下风。不满意的地方就是空间太小，特别是后排空间，并且整车的隔音、车漆与内饰材质在同级车中都算不上出色。

编辑点评：推荐的这台4年左右车龄的昂克赛拉在品质上几乎不用太担心，绝对符合消费者所说的极品车况。同时，作为家用紧凑级轿车中个性最突出、颜值最高的车型，昂克赛拉非常适合那些小年轻，追求个性，并且手里不差钱消费者，毕竟昂克赛拉的保值率还是非常可观的。

结语：以上就是我今天给大家带来的几台二手车，它们有没有唤醒你心中那份沉睡的汽车梦呢？如果在同价位你有其它的选择，不妨在评论区留言，我们一起交流吧！

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水深似海的二手车如何避雷 教你五招可避“天雷滚滚”

6万能买个啥车？在很多消费者的固有印象中，或许只能买二手车！其实不然，现如今市场竞争的愈加激烈，价格比拼是常有的事情，5-8万级别中也不乏物美价廉的车型。接下来要和大家一起了解三款外观姣好，动力够用，而且油耗还很低小车。

吉利远景

指导价：4.99-7.39万元

吉利远景在外观方面，正面采用家族式外观设计风格，经典的回字形中网，中心是黑化的车标LOGO，看起来更有质感，视觉上更年轻。内饰方面，整体布局简洁干练，黑色内饰主色搭配了银色装饰进行点缀，传统的机械指针式仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，配有一键启动系统+无钥匙进入系统、8英寸液晶中控屏，加上中控台上的银色装饰面板，让新车更加年轻化。

吉利远景配备吉利自研的1.5L自然吸气发动机，可在6000rpm时，爆发109匹最高马力，4400rpm时可实现142牛·米的最大扭矩，与之匹配有5MT手动变速箱和CVT无级变速箱。整体动力系统开起来虽然并没有强烈的推背感，但平顺性表现很好，百公里综合油耗6.1L，具有较高的燃油经济性。

艾瑞泽5

指导价：4.99-8.58万

奇瑞艾瑞泽5采用了家族式的设计风格，整个前脸的辨识度很高。车身造型流畅，呈前低后高的俯冲姿态，腰线力量感强，再加上尾部的小鸭翼、炫酷的轮毂等造型，让人感觉很有力量感、运动感。在同等价位的家用轿车中，艾瑞泽5的空间表现还是比较优异，这也成为了许多人购买该车的重要原因之一。该车拥有达到2670mm的轴距，使得后排地面中间的突起也不是很明显，即便是坐满5个人的情况下，也不会感觉到很拥挤，可以轻松满足日常使用。

动力方面，搭载了1.5L发动机，搭载了5级手动和7级模拟CVT变速器，最大马力116匹，峰值扭矩143牛，虽然动力不是特别强劲，但是日常使用还是能够轻松满足，并且油耗也不是特别高，家用还是挺不错。

新宝骏RC-5

指导价：5.98-10.98万元

新宝骏RC-5采用了掀背式的轿跑设计，采用了星际几何的设计语言，分体式犀利的大灯，搭配全新设计的点阵中网造型，整体外观更加时尚动感。车身长宽高尺寸分别为4650/1806/1482mm，轴距达2700mm，这在同级别中处于中上游的水平。内饰方面，采用环抱式设计的中控台，搭配双连屏的设计以及采用贯穿式设计的空调出风口，使得车内看上去科技感十足。

该车最大的一个亮点就是智能驾驶辅助系统，有17项之多。再加上全面的主被动安全配置，这款车还是很有看点的。动力方面，新宝骏RC-5搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米。1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。均有6MT和CVT变速箱（模拟8速）。工信部百公里油耗(L)为6.2L和6.8L，还是比较省油的。

这几款小车的表现可圈可点，在同级别车型中，还是拥有较高的竞争力。最关键的是，这几款车的价格相当实惠，6万多就能够买到自动挡版本，性价比相当高。对于预算不是特别高，但是想要购买家用轿车的朋友，这几个小车还是很“香”的。毕竟在这个价位里，能够选到自动挡车型。开新车它不香吗？还要啥二手车呢！

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车型四驱锐际提车分享，我相信自己的选择

最近很多朋友问我们，二手车到底能不能买？在哪种情况下可以买，有什么推荐或者需要注意的吗？今天，我们就结合一台DS给大家做一个案例分享，和一些干货的分享，话不多说，咱们直接开始！

二手车能不能买？当然能买

首先，二手车能不能买，我们认为可以买！最大的因素就是价格。刨去了新车的购置税以及二手车的一个折旧，算下来还是很便宜的。

但这里需要说一下，我认为不要考虑年限太短的车，因为一年内的车，刚刚还在贬值最快的年限内，这个阶段你买回来过不了多久还会经历一次大的贬值，建议2-4年最合适。

除开这个类型之外，总的来说二手车的价格优势还是挺吸引人的，然后二手车的选择多，同价位的情况下可以买到比同品牌或者同级的更高配置。

作为过渡或者新手来讲，练手或者暂时用一下，二手车都是不错的选择。但是二手车的市场乱象，导致大家有时候又会有许多顾虑，因此这里针对这些情况，结合这一台DS的二手车，我们来给大家分享一下一些需要注意的东西。

购买二手车要注意的问题

首先，我们在选择一台二手车的时候，首先需要注意外观，比如车辆的外观有无明显损伤，因为购买二手车最忌讳的就是摊上事故车，特别是发生过重大交通肇事的车辆。事故车在发生二次碰撞的时候，汽车的整体刚性，会较之从前有很大差别，车体的安全系数降低不少。给驾驶员和乘客带来极大隐患，所以我们教大家的方法就是杜绝购买到二手的事故车。

有些买车人会仔细检查车体外部漆面痕迹，或者用手指敲击，感受有哪些不同之处。要知道，翻新及漆面修补技术日新月异，非专业人士很难用肉眼分辨漆面的修补程度，这时候就要动用一些工具。

另外，查看前后防撞梁，前后纵梁，以及A、B、C支柱（四梁六柱）位置有无修复痕迹？如果有，有可能是该车有过重大撞击事故。因为这些地方都是汽车的骨骼构架，一旦受损，会对今后开车造成隐患。

实战技巧：DS为例如何挑选二手车

因为这是一台白色的车，这是正面图，出于隐私需要，我们挡住了车牌

图中画虚线置有漆面损伤，我们近距离仔细看一下

可以看到是一处损伤，这个时候还不能肯定是擦挂伤还是碰撞，因为没有漆面检测仪器，无法确定是否补漆，车头位置其他部分未见损伤，因此我们打开机盖部分。

右前纵梁，右前翼子板，大灯未见更换及修复痕迹，判断右前部无事故及大碰撞，

发动机舱在未做处理的情况下未见明显渗油痕迹，发动机内布局未见杂乱改动，电器系统分布规整，标记完好，水箱框架完好。

左前翼子板，左前大灯，纵梁，完好无修复更换痕迹，无碰撞事故痕迹，判断前部无事故，因此前面提及的漆面小损伤，属于小问题，可能是石子飞溅或是被恶意划掉，无事故，可不做计较，这里判断前部无事故的依据为前部纵梁吸能盒，翼子板大灯水箱框架均为原厂状态，前部无事故可以判断。

左后保险杠，有擦挂痕迹，待后续打开后尾箱看有无结构损伤

右后保险杠同样有擦挂痕迹，打开后备箱备胎槽

可以看到内部结构完整，无结构损伤修复痕迹，（由于小编粗心，拍的时候忘了拍摄后备箱盖，这里也可以作为结构判断，排除高位碰撞的可能）

除此之外，车身表面未见其他损伤，接下来我们打开车门看看车身结构的其他六柱

经检查，这部车的A、B、C柱保持完好，无侧面大的碰撞及事故痕迹，只是驾驶侧车门的时候有一股生涩感，经查，是铰链生涩老化，各位车友在选车的时候一旦遇见这种情况就要仔细检查，判断是否由于碰撞变形还是只是因为老化问题，当然车身结构的检测除了这些东西最好是有专业的仪器进行检查，当然如果还不放心，可在合同上添加附加协议，来保证自己的权益，接下里我们进入车辆内部

这辆车表显五万八千多公里，当然这不排除调表的可能，但是这需要结合整车情况去做一个判断，最好是有专业仪器进行检测，比如读取保养信息是否完整，变速箱的行车电脑信息的读取等，

内饰磨损程度并不高，也就是说这部车使用强度不大，天窗滑轨干爽，无生锈进灰漏水痕迹，打卡关闭顺滑，天窗玻璃原厂，可以佐证公里数未，再结合车身铭牌以及前挡玻璃的车身码确定车子年限，大致可以判断年行驶里程以及使用情况，车身铭牌在前部车门打开B柱下方。

再看行驶证信息，未见过户，一手车，正经的美女一手车，因为五年的车子年平均使用里程一万公里多点，然后未见明显内饰磨损，到这里可以说这就是一部美女精品一手车，哈哈，看到这里各位，关于一部二手车车况的评价和判断基本就结束啦，那是不是就可以购买了呢，不，这个时候你还需要考虑其他情况，接下来我们就再一一列举一下：

保值率的问题，一部车的车况会影响它的保值率，同样品牌也是很大的影响因素，像咱们今天这部车，如果您不考虑换车或者说短时间出手的问题那咱们就可以考虑购买，毕竟车况没有问题，但是考虑保值率的问题那么就得深思熟虑了，毕竟DS品牌的保值率是一个很大的问题（这里没有黑它的意思，而是市场情况就是这么个情况）！

维修费用的问题，理论上来讲，咱们买一部车那就是一部消耗品，那么它有的保有量和零整比就涉及到咱们的维修保养费用，关系着咱们的用车成本，买车这个也需要考虑，其是否在咱们预期接受范围内

车辆的年限，一部车如果年限过长，那么意味着很多易损件的使用寿命可能要到了，那么故障率可能就会提高，会影响咱们的使用、

转手率，这个问题，更简单，如果一款车的转手率都太高，那么这个车不是改装玩家的玩具那么就是车子本身使用感受可能不太好，当然豪车超跑排除在外，毕竟那部分人群对那部分车子更多可能是收藏或者单纯感受一下

是否背户车，我个人不建议买背户车，因为我总觉得这类车子给人的感受不会太踏实，毕竟不能过户给自己

车辆来源，是否有案底

车辆出险记录吗，这个可能好多人都不会去想或者说我认为这个也重要，如果您这部车出险记录多，但是车身本身没问题，那么就可能存在骗保或者其他情况，最直接的感受就是您的保险费用可能会相当高，这就会让您的用车成本增?

是否泡水车，这在咱们文章内前面没有涉及，是因为这部车不属于泡水车的范围，拆解的过程我没有记录下来，但是咱们购买的时候需要去判断，这个时候可以去看车辆内部痕迹，空调出风口，座椅等等，这里不一一赘述。

车辆使用性质，这决定了您的车是否需要八年强制报废，和您的车的使用强度，营运车辆的使用强度您也可想而知。总之在我们购买一台二手车的时候需要注意这些方面之外，最好找正规商家，然后第三方检测公司等，签订正规合同来保证自己的合法利益以及用车体验，切忌千万不可以贪便宜哦，任何事情都是有成本的，切莫相信会有馅饼砸在自己头上哦

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2015年的马自达6二手车，车况很好，为什么却说买它没意思？

我的爱车是锐际的四驱ST Line，颜色浮光白，才入手的爱车。订车之后就加了本地的车友会，才知道有这个论坛，进论坛的这段时间也看了不少车友的帖子，确实受益匪浅，今天也简单分享一下我这迟到的作业

我从15年开始就自己做点小生意，加上自己搞了点投资，之前买了一个二手的面包车代步使用，既能家用又能拉货。别说二手车的面包车,还是可以，买的时候花了7000，用的第二年换了个手动变速箱花了1000多，开了三年还卖了5800，基本上可以说是白开了三年。但现实情况不都是按照价值来衡量的，那车除了能开能拉之外，也没什么优势了，动力差油耗高，真除了喇叭不响哪哪儿都响。所以在资金允许的情况下，肯定还是愿意买一台稍微好点的车，毕竟作为一个还未结婚的90后，还指着买台好车方便娶媳妇。 为什么最后会看上锐际这车，也是看了好久之后才做的决定。当时其实有好几个备选的，大众的探岳，本田的CR-V（皓影外形不喜欢），马自达的CX-5，最后还是一一去店里面试驾了，综合考虑之后，才决定的锐际

首先肯定是因为外形了，要说现在的车设计都不算差，但是每个人的喜好不一样，审美标准不一样，可能你喜欢的东西，别人不一定喜欢。而我就比较偏爱锐际这个外形，首先就是这个外形比较圆润饱满，再加上车身尺寸要比紧凑级的大，甚至也把这个外形撑得更加漂亮

虽然外观圆润，但是因为线条非常明显，所以也并不是那种肥胖的圆润，而是类似微胖的类型，该有肉的地方有肉，该瘦的地方也很瘦

侧面因为轴距大，车身长度也比较长，看起来相当协调，比我考虑的其他几款车都要好看得多

尾灯还不错，是一体的，只不过因为手机的原因，照出来有点条纹

这车的排气口是双边双出的，也对得起2.0T这个排量，当然更配得上6秒多的加速成绩

顶部的刹车灯

车标以及字母，不知道福特是不是也开始玩带字母的不好惹这个梗了，不过这车性能确实可以

车内用料很厚道，软塑料使用面积非常大，而且这车的车窗还是全部一键升降的

方向盘是平底设计的，尺寸要比我试驾的其他车都要粗一些，握在手里的时候感觉更饱满更充实，当然了转向手感也是相当的好

座椅是皮革加翻毛皮的搭配，另外还有红色的缝线，中控台，扶手箱，车门上也都有这个设计，看上去非常运动

空调面板，设计很简洁，操作结果是直接显示在12.3英寸的大屏幕上的

车内储物格设计得非常丰富，杯架也非常实用

扶手箱我非常喜欢，比较长也比较软，我这坐姿都能轻松使用

锐际的后排我也非常满意，空间算是我看的几款车里面的正常水平，我这身高坐着很充足但是相比其他车优秀的地方在于这车的座椅可以前后调节，也可以调节靠背角度

顶上还有一个超级大的全景天窗，舒适性那是相当的好

后排也有出风口，下面是两种规格的充电接口

以上就是我选这车的原因了，谨代表我个人的看法，各位不喜勿怪

10万预算真的要买新车吗？这些二手车不仅有面子还真香

老款的马自达6在业内一直有弯道之王和平民宝马的称呼，今天要和大家聊的这辆马自达6呢是2015年落地的，目前4年多的车龄，车况总体还不错。

虽说是2015年的车，其实那时候阿特兹已经上市了，这辆老马6的继续销售也就算是两代同堂的销售策略。可能有些车友不太理解为什么明明有新款的阿特兹，为什么还会有车主去考虑老款的马6呢？最主要的原因还就是在于价格二字。老款续命车的价格往往都比较有优势，不是不想买新款车，实在是手头的预算资金不允许啊。

大饼前面也说了马自达6在业内有着不错的口碑，当时直接就是这款车把马自达在国内的地位给捧上了天。现在路上还是经常可以看到那些10年左右车龄的马自达6。

虽说马自达6的外观10多年来变化不小，但是不得不说马自达6的这套外观设计其实还算是挺成功的，毕竟在2019年再去看这辆车的话也觉得多么的过时，足见那时候马自达的设计师功力还是不凡的。

侧面的线条是老马6的核心所在，通过匀称的侧面线条，马自达6给人很强烈的运动感，而轮毂的造型也令人非常的满意。

经典的车尾设计，除了尾灯造型不是很喜欢外，现在回味的车尾设计也依旧觉得经典。

而车内就显得比较老气了一点，很多设计用现在的眼光看去都会觉得不是很能理解，所以这就是第一点不太推荐的原因，这内饰太显老气了。

后排座椅的舒适性其实还算不错，可惜的没有空调出风口，在这动不动就35℃+的夏天就明白空调出风口的重要程度了。坐垫的舒适性还可以但是空间表现就不是很好了，所以这是第二点不推荐的原因——第二排空间表现不是太好。

夏季高温选购二手车有什么技巧

刚刚工作的朋友可能大多都会遇到这么一种情况，就是通过自己的省吃俭用、艰苦奋斗终于存下了自己的第一桶金——5000块，再加上爸妈给的九万五千块，终于可以买属于自己的第一台车了。那么10万块能买到什么车就变成了“成长的烦恼”，很多人一开始都会把新车当做首选。但其实预算10万块二手车明显更香，这个价格完全可以满意你关于车的很多梦想，比如V6、后驱、豪华品牌、原装进口等等。今天就来给大家推荐几辆10万元左右的，又好玩又适合年轻人的二手车。

2012-2015款?宝马116i/118i

二手价格：9-14万元区间

这辆车其实也是我自己种草了很久的车型，“原装进口”、“后驱”、“豪华品牌”它都满足了。最关键的是这辆小车真的非常非常的好开，拥有很高的驾驶乐趣。1.6T高低功两款发动机都有着不错的动力体验，116i刷程序变118i也是很简单。要注意的一点是，15款的命名做了改变，1.6T低功发动机改名为118i，1.6T高功发动机改名为120i。

不过要是能收到当年的118i/120i也还是挺不错的，配置非常高，座椅记忆、自动空调、后排出风口等等都是有的。还要提示的一点是，收老宝马要一个颗佛系的心态，因为这个年份的宝马基本没有不漏油的，就看渗漏程度是不是严重了，只要不挂滴就还能接受。

2006-2009款雷克萨斯is?300

二手价格：9-12万元

原装进口、后驱、V6、马克莱文森音响、配置极高、品质可靠，这样一台车难道还不够诱惑？这辆车当时也是在我的考虑之内。这辆车虽然已经上了年头，但别忘了这可是雷克萨斯，车况好的基本上也就是有点烧机油，把老化的橡胶件换换就基本上没有什么太大问题了。

更重要的是它的配置说真的很高，座椅记忆/加热、自动大灯、自动雨刮、氙气大灯等等应有尽有。最推荐的是2008款的is?300，因为08款只有一个豪华型而且还带座椅通风，而且08款之后的is也做了一些优化，氧传感器和三元不会那么容易坏了。

2010-2013款MINI

二手车价格：8-13万

MINI的魅力自然不用我多说，卡丁车般的操控，小巧可爱的外形，它已经拥有了自己独特的品牌文化。最重要的是……你再想想MINI车友会的场景，清一色年轻貌美大长腿的妹子，你不想加入吗？不过话说回来，MINI同样也有宝马的通病，那就是发动机渗漏。尤其是1.6T的S版本，所以今天给大家推荐的都是1.6L自吸的版本。不要看它只有区区120马力，但是配在这小车上还是完全够用的。

选MINI当然还要选车型，同年份的三门MINI?COOPER一般是最便宜的，CLUBMAN其次，COUNTRYMAN最贵。我自己就最近收了一台11款的Cooper?fun，10万块左右，总里程只有4万公里。收MINI有一点好处是特别容易找到“精品**一手车”，因为当年基本都是**姐买来玩的，所以不会使劲豁车，车况好公里数少的车不是特别难找。

怎么能不被坑？

相信不少朋友最担心的一件事就是怕买二手车被坑，其实现在的二手车市场相较其以前已经正规了很多，大事故车和泡水车一般都不会有车商收，找一比较大的二手车商去买也会更加有保障。而且现在的第三方检测机构也很多，我建议大家看好车了以后都找一下第三方检测机构来详细的检查一下车况。这样以来就能很大程度的降低购买风险，基本不会被坑。

好了今天就介绍这几辆豪华品牌的超值二手车，有关二手车的其他问题可以留言和我们互动哦。

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夏季高温选购二手车有什么技巧

在炎热的夏季，我们的二手车市场通常处于相对淡季。毕竟大热天不能出门，相信大家也只是想在家里吹开空调“躺平”罢了。对于想买二手车的消费者来说，这个时候买二手车其实更划算。毕竟淡季买车的人少了，而且随着近期二手车限行政策的取消，可供购买的二手车车型和选择也更多了。此外，在高温等极端天气下，二手车的检测也会更加准确。

1、检查二手车水箱。在对二手车进行检测评估时，一定要注意车辆行驶时水温是否过高，导致水箱沸腾。有些车主为了省钱，直接用水代替防冻液，这样很容易造成水温过高而沸腾。因此，清洗汽车水箱后，一定要检查防冻液是否合格。另外，最好在温度比较高的时候进行测试，这样更容易发现问题。

2、空调制冷试验。很多朋友在春秋两季买二手车的时候，很容易忽略这一点，空调的制冷效果。夏天温度高的时候检查最方便。空调主要看制冷效果和出风口，有没有堵塞，有没有异味。如果二手车的散热效果不好，一定要慎重考虑。如果出风口有异味，清洗空调基本可以解决。最好边开车边检查空调的工作状态，这样才能更好地测试空调的性能。

3、检测二手车轮胎在二手车市场看车时，很多车的轮胎状况和质量是关注的重点。应一一检查每个轮胎的磨损程度和胎压。因为在高温的世界里，轮胎接触地面后的行驶状况会与平时不同，更容易判断二手车的轮胎是否存在安全隐患。

4、注意二手车评估和检验的时间。很多想买二手车的消费者，一般都是早上检查车况，感觉温度比较凉爽。这样他们就可以看到汽车在冷态启动时的真实情况，方便观察启动、点火等工作情况。不过夏季的常见问题，通常都是在高温的极端情况下出现，所以建议过早检查车况。可以等室外温度达到一定程度再去看车进行检查，这样可以更好的看到二手车的性能。

通常在这个炎热的夏季，买车的人相对较少，库存车辆较多，可供选择的车型也较多。购买二手车时，不妨请持有中华全国工商联汽车经销商商会二手车估价师证的二手车估价师帮您耐心全面检查汽车的状况。买卖汽车时，不要太心急。最好保持冷静，买一辆二手车。