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超跑二手车贩子_超跑二手车市场

tamoadmin 2024-06-29 人已围观

简介1.买超跑的人,为何大都一两年后就把车卖了?2.为什么二手的超跑很便宜也少有人买?3.为什么不推荐购买个人二手超跑跑车可以说是男人的玩具,尤其是超跑,仅仅是看一眼就能让人心潮澎湃,不过虽然说是玩具,那也不是每个人都能买得起的。超跑一般价格高昂,只有富豪才能买得起。在二手车市场上,也会销售一些二手跑车,这里就存在一个问题,为什么这些二手跑车的里程数都很低呢?这些车靠谱吗?我们大家都知道跑车看起来很拉

1.买超跑的人,为何大都一两年后就把车卖了?

2.为什么二手的超跑很便宜也少有人买?

3.为什么不推荐购买个人二手超跑

超跑二手车贩子_超跑二手车市场

跑车可以说是男人的玩具,尤其是超跑,仅仅是看一眼就能让人心潮澎湃,不过虽然说是玩具,那也不是每个人都能买得起的。超跑一般价格高昂,只有富豪才能买得起。在二手车市场上,也会销售一些二手跑车,这里就存在一个问题,为什么这些二手跑车的里程数都很低呢?这些车靠谱吗?

我们大家都知道跑车看起来很拉风,但是因为没开过,不知道的是跑车开起来其实并不舒服,和我们的家用车比舒适性简直要差太多,所以这就可以解释为什么跑车的里程数会低了,因为它的驾驶感太差,只能偶尔开出门,而且还只适合短途,里程数肯定多不了。

虽然现在国内的路况好了很多,但是毕竟也是不会有人真的开着跑车去买菜的。日常出行,肯定还是要选择更舒适的车子。

能够买得起跑车的,肯定都是富豪,对于富豪们而言,跑车虽然价格昂贵,但也只是工具,很多富豪家里会有多台跑车以及各种豪车,新的跑车上市可能只是图新鲜或者拿来收藏,而且每次出门都可以坐不同的车,可选择性太强,所以这些人家里的跑车里程数自然不会太高,然后等到不想要了,就找人给卖掉了。

当然,最后还有一种可能,那就是二手车市场上普遍存在的不良行为,黑心商家对汽车的里程跑偷偷的篡改,把里程数调低,从为卖出一个更高的价钱!对于这样的行为,小编真的是替他们感到羞愧。

买超跑的人,为何大都一两年后就把车卖了?

在国内,跑车高昂的售价以及极少的应用场景,让这个车型逐渐变为了富人的专属玩具。好在“二手车”的存在,也让“打工人”有了圆梦的可能。血汗钱来之不易,每分、每毛都必须花在刀刃上!接下来登场的这11台极具性价比的跑车,绝对是“打工人”最好的选择!

如果你问我国内哪台跑车的保有量最高,我一定会不假思索地告诉你是劳恩斯酷派。作为曾经国内市场中最便宜的正统两门跑车,劳恩斯酷派应该是不少90后童年的梦想之车。260马力的2.0T发动机,对于10年前的人们来说已经足够运动。更何况,韩国人笔下超前的外观设计,即使用现在的眼光来看也丝毫不落伍。

但对于这台跑车来说,大家千万不要“以貌取人”。由于与初代捷恩斯使用了相同的底盘构造,所以劳恩斯酷派的操控性并没有比一般轿车强太多。好在两门四座的车身结构,前置后驱的动力布局,也足够让你初步体验到一台动力还算澎湃的跑车开起来是什么感觉了。更不要说,它还拥有手动挡可以选择了。而这样一台能带给你70%跑车感受的车型,目前极品车况的二手车也仅仅只12万元!

如果你嫌弃劳恩斯酷派的操控不够“跑车”,那斯巴鲁BRZ和丰田86或许就是你最好的选择。虽然动力上,86和BRZ都仅仅只有200匹,但实际开起来,这俩兄弟的急加速表现可要比想象中强上不少。

不过,对于86/BRZ而言,动力并不是其精髓所在,因为它的操控感受才是让全球车迷喜欢它的真正秘方。虽说平淡无奇的弯道极限并不会带来多大的弯道G值,但86/BRZ整车的动态操控响应却能如百万跑车一般,灵活、迅捷。毫不夸张地说,这台车的操控感受甚至比很多动力更好的跑车还要优秀!

正因为如此优秀的操控感受,也让这两台日系小跑车拥有了令人不可思议的保值率。可即使如此,目前花上18万依旧可以买到一台14年左右的自动挡BRZ或86。至于手动挡车型,则需要再多加一万元。

作为世界上销量最好的敞篷跑车,MX-5自然是不能缺席的。但如果从二手车角度来看,全新的MX-5 ND价格就显得不太友好了,平均30多万的二手价格,根本就没比新车便宜多少。所以这样一看,10万出头的上一代MX-5 NC就显得十分划算了。

虽然MX-5 NC的动力仅仅只有160匹,但不到1.1吨的车身重量和4米长的车身都让它在驾控方面表现得十分灵动。并且也丝毫不会因为马力过大,出现日常驾驶动力过剩的情况。而通过电动打开的顶棚则进一步拓展了这台车的应用场景,绝对是“打工人”的明智之选!

不过考虑到不少“打工人”只有5万元的预算,这时名爵TF就成为了拮据人士的好选择。相比起MX-5或者86来说,名爵TF的跑车基因其实更加浓郁,因为它采用了超跑才会使用的中置后驱布局,只不过136马力的1.8L发动机确实称不上动力充沛。

实际上,动力小仅仅是名爵TF的诸多问题之一。由于这台车是南汽引进英国名爵生产线所打造的,所以质量自然不会让人省心,并且名爵TF的备用零件也相对稀少。不过,考虑到花5万块就能买到一台可以开蓬的后驱小跑车,怎么说都是十分划算的。

如果你对名爵TF的质量心存顾虑的话,那就果断选择同样只需5万块的标致207CC吧。虽然这台进口1.6T发动机只有150马力,但由于和国内生产的1.6T有着相同结构,所以整体维修保养起来肯定也要比名爵的1.8L发动机方便。

与此同时,电动硬顶敞篷的设计也要比名爵TF的手动软顶更方便、更安全,唯一可能需要担心的就是敞篷电机的故障率而已。目前207CC的手动版本车型只需要5万元左右就可以搞定,而自动挡版本则需要10万元左右。你看,这时会开手动挡的优势就体现出来了吧!

说到跑车,怎能不提奥迪TT?作为当年出了名的“二奶车”,奥迪TT的保有量绝对超乎你想象。也正因如此,现在上代TT的二手价格普遍只要十几万元。2.0T的发动机虽然只有211马力,但对于这个尺寸的TT来说其实已经非常足够了,可以轻松做到6秒左右的零百加速成绩。

更何况出自豪门的TT在行驶质感方面也要明显好于上面那些普通品牌车型,这会极大程度提高日常驾驶时的愉悦程度。但奥迪TT也并非没有缺点,首先,横置前驱的布局形式在驾驶乐趣上会比后驱的跑车差了一截。此外,二代EA888发动机的烧机油通病以及双离合变速箱不太省心的质量,还会帮你从一名“打工人”转变为一名“机修人”。

一定会有人觉得前驱的奥迪TT不配拥有跑车名号,那么此时您不妨考虑一下奔驰的著名小跑车SLK。1.8T的涡轮增压发动机在保养方面并不用太过操心,而前置后驱的布局也让它拥有着一台正经跑车过弯时操控感受。

184马力的最大功率足以让它拥有7秒左右的破百加速能力,虽不及奥迪TT,但也绝对够用了。这时再加上硬顶敞篷的车身形式以及20万左右的售价,SLK绝对是一台很有性价比的二手敞篷跑车。

如果你不喜欢SLK短小精悍的造型以及奥迪TT那“二奶车”的身份,那不妨考虑一下“蓝天白云”家的长车头跑车--Z4。得益于这种长车头设计,即便你买的是四缸版本车型,最终发动机的位置都能“落座”在前轴之后,这显然会提高整车的操控性。

N20B20发动机184匹的马力绝对称不上充沛,但凭借着目前市面上琳琅满目的改装方案,实际上你只需花费不到一万元,就可以轻松将它提升至240马力左右。此外,硬顶敞篷的结构也直接避免了软顶会被人划破的隐患。现如今,上代Z4的价格与TT和SLK几乎一样,20万左右就可以购买到一台低配车型。

虽然2.3T的Mustang在网上一直被称为“野驴”,但根据我驾驶Mustang的经验来看,能说出这句话的人一定没有开过Mustang。也正因如此,购买一台二手的Mustang同样不失为一个好选择!

在价格方面,虽然Mustang要比上面那三台“BBA”跑车贵了4、5万,但换来的却是5秒多的破百加速以及两张能满足中短途需求的后排座椅。此时再加上Mustang不算硬核的驾控感受,所以能完美满足“打工人”的日常通勤需求。

上面说的那9款车,无论是86/BRZ还是“BBA”那三台小跑车,抑或是Mustang,在操控性能上其实都无法与保时捷911相提并论。但是911新车昂贵的售价以及“祖传”选配,广大“打工人”也只能望而却步了。这时,二手的997代911就显得香气喷喷了。

虽然这台车已经是上上代的车型,但在操控方面997反而保留了保时捷911的初心,并且由于搭载5AT变速箱的997前期版本车型基本已经绝迹,所以大家也能通过PDK版本,感受到保时捷换挡快的精髓。不过,没有怠速蠕行功能的初代PDK,可能会让你在低速挪车以及堵车时感到绝望。但除此之外,997绝对是台不可多得的好车!目前来看,二手的997价格基本已经是“3、4、C”的水平了,同样的价格买保时捷,瞬间化身高级打工人!

我知道大家看见这台车一定会觉得很惊讶,不过我也没办法啊!因为如果只推荐上面那10台,那最后肯定会有人说,“打工人”每年只有几千块钱的结余,上面那些跑车根本就买不起啊!

但实际上,吉利美人豹也并非一无是处。出自夏利底盘的它,拥有着与保时捷718相同的四轮麦弗逊悬架以及两门车身。同时酷似Supra的外形设计以及丰田的8A“神机”也都可以称得上是它的优点。而这些加在一起后,你仅需一台iPhone 12的价格就可以将这台车收入囊中,如此一来,所有“打工人”就都能开上跑车了!

其实在国外,跑车并非是什么稀有物种,并且无论是新车还是二手车也不会出现太多的溢价。然而到了国内,由于产品定位以及进口税的原因,跑车却变得高不可攀起来。好在有了这11款二手车,就算我们只是朝九晚五的“打工人”,也终于能享受到跑车的魅力了!

为什么二手的超跑很便宜也少有人买?

跑车,集速度与激情于一身,造型夸张、性能彪悍,往往能令人肾上腺素爆棚,或许正是看中这些因素,在国内,跑车往往成为既年轻又有钱的网友追逐热点。不过有一个有意思的现象是,国内的跑车用户往往在购车后一两年,就会又转手卖出去,甚至有的跑车新车上牌两三个月,就出现在了二手车市场,各种缘由耐人寻味。

一般情况下,超跑的外观设计都非常拉风,加速性、轰鸣声也让人血脉贲张,然而正所谓“鞋子舒不舒服,只有脚知道”,在舒适性方面,超跑绝对算不上一个“优等生”。

坚硬如石的避震、凶猛狂暴的加速、撕心裂肺的制动等等,都成了一辆超跑必备的性能,这也正是不少没体验过超跑的网友,在乘坐试乘半天后,被颠得胃疼的主要原因。

很难相信,缺少舒适性的两座或者伪四座车,能让一家老小欢快的出行。或许有网友会说,能买超跑的车主,家里必定不止这一辆车,那么问题来了,那车主为什么要长时间闲置一辆不太实用的车子呢?除非他不在乎钱,亦或者其他因素。

为什么不推荐购买个人二手超跑

提起跑车,相信没有人不喜欢跑车。跟其他的汽车相比,跑车不仅设计特别的酷炫,马力也比普通的汽车要来的充足。开着一辆跑车在无人山区的马路上狂奔是最爽的了。除了好看和马力足,很多名贵的跑车还有一个其他的作用,那就是用跑车来作为身份的象征,就跟手表一样。现在有很多人发现,很多二手的跑车的价格跟全新的跑车比起来价格差了好几倍,但是却非常少人买二手的跑车,这到底是为什么呢?一辆全新的兰博基尼要几百万,而一辆二手的兰博基尼只要一百多万,几百万的差价,但是却对有钱人没有吸引力。二手跑车没人买的原因,主要就有以下几个方面。1.有经济实力买跑车是为了身份,买二手跑车的话对他们来说达不到表明经济实力的目的。对有钱来说,跑车的价值就在于它的价格,所以跑车一般来说是越贵越好,在负担的起的情况下,有钱人买跑车肯定不会去买二手。还有一个原因就是经济实力优越的人大部分不喜欢二手的东西,不管是车还是什么其他奢侈品,买二手物不是属于他们的行为。2.虽然价格便宜了许多,但是二手跑车与原车相比已经没有之前的那种马力了。也就是说,跑车的性能损耗是非常快的,跟普通汽车相比,跑车的性能寿命一般要比较短,因此二手跑车在马力方面就比较弱了。3.二手跑车是一个小市场,知道的人不多。根据统计二手跑车市场内部交易的人是非常稀少的,这也是二手跑车少人买的原因。除了以上那些原因,还有一个原因就是二手跑车是没有办法抵税的,但是全新的跑车可以,这也是二手跑车少了一些吸引力的原因。

无论你懂车或者不懂车,我强烈不推荐你从个人手中接手一辆价格不菲的二手超跑。

原因1:你要相信:卖给个人,是超跑车主最后没有选择的选择

可能我们已经被太多个人直卖网洗脑了,天天听着车主多卖钱,买车少花钱这样本身就自身矛盾的洗脑口号。对于超跑车主来讲,卖给个人不过是最后的无奈选择。

四字箴言总结为什么不直接卖给个人?因为麻烦。

卖给车商,虽然会少卖一点,毕竟还要给车商留一些利润,但是如果车够好,车商买车奇快无比,根据手哥多年的经验,通常在车到店的情况下,3小时之内可以完成全款购买,接下来安排专门的黄牛去跑手续,黄牛一般半天搞定,一辆车收100-150的跑腿费用。而卖给个人需要多少时间,这个是未知的,而且你还会面临各种各样人的轮番试车,超跑车主都比较注重安全和隐私,这一点他们会非常忌讳。

原因2:有你意想不到的试错成本

首先,二手超跑的检测难度本身很大,这一点很多人都知道,所以一辆个人的二手车,前车主吹的再神,都不如上检测台做一次彻底的检查,但是实际上你会面临的挑战就是,因为超跑的检查难度过高,你可能根本就不能找到专业的检测机构,小的地方根本不具备检测经验,你开过去也就是给他们拍照合影留恋和练手的机会,实际上你不可能得到有效的反馈,大的检查站一辆超跑的全检费用在1.5W左右,而且这些4儿子伺候过太多的有钱人,你突然跑过去检查一辆二手车,你可能还会被不友好对待,虽说你能买上超跑已经代表你不缺钱了,但是本着不让你被当二傻子一样忽悠的情况下,我并不建议你自己开过去做检查。

第一是这样的试错成本太高,高兴的只能是前车主,免费做了一次体检;

第二,这些能够有资质检查的地方,你要相信前车主已经比你混的熟络,到底检查结果是怎么样,还不是前车主一个招呼的事情,因为卖了这辆旧车,他可能就要去提最新款了,你说这些4儿子是乖乖听他的还是尊重事实?

你说那好,我不去这些地方检验? 不好意思,这又绕回了上一个话题,你无处可选。

原因3:你可能很难混入圈子

这一点也许是你没有买车之前,重未注意过的事情,也是你买了超跑之后会面临最多的一个问题。买超跑不混超跑圈子,还不如去买张公交卡呢?而且超跑车主还有一种选择是卖给圈子里的朋友或者相互换车:很多人可能都会认为超跑车主大多数会非常爱惜自己的车,不会外借,惜车如命。没错,很多圈外的人也会这样认为,包括曾经的手哥。但是在最近几年逐渐接触一些真实超跑车主圈后发现,我之前的想法简直大!错!特!错!真实的超跑车圈的车都是轮流转,大家一般都是第一辆车会买新车,但是之后开厌了就会和圈中的其他人互换车型,直至这辆车所有人都不喜欢被淘汰掉,然后以个人名义卖给个人。这也就是为什么我不推荐买个人的超跑,这里会出现一些潜规则:这辆车可能是所有人都玩厌恶了,这辆车可能在他们多次使用的过程中出过严重的机械故障或者事故,不然不会被淘汰掉。

而且你买一辆不知什么人那里的二手车,圈层是很难接受的,因为这辆车他们都接受不了淘汰下来,所以不会那么轻易的接受拥有这辆车的你。

卖给个人,因为在圈层之中消化不了,所以才有了为什么个人卖的车没有车商的车品相好。因为很懂车的不接受,才卖给那么憧憬超跑,那么猴急的你。

文章标签: # 跑车 # 二手 # 超跑