厦门二手车水箱更换_二手车换水箱框架算不算事故车

1.五菱宏光S1车主报到，在此浅谈用车感受

格力，康佳，小南瓜，小熊，美菱。

1、格力加湿器GS-5002。

格力加湿器GS-5002使用的是超声波技术，这是世界上一种比较成熟的技术，已被广泛应用在各种领域。超声波加湿器采用每秒200万次的超声波高频震荡。

将水雾化为1-5微米的超微粒子和负氧离子，通过风动装置，将水雾扩散到空气中，使空气湿润并伴生丰富的负氧离子，达到均匀加湿，能清新空气，增进健康，一改冬季暖气的燥热，营造舒适的生活环境。

箱体采用不锈钢制造，雾化机芯。模块化集成，单机芯可独立更换芯片，无机械运转，自带水位保护开关，运行可靠。

雾化效率高的特点，整机雾化颗粒直径只有1~10μ，气化效率可达100%。设有自动补水\缺水保护和溢水功能，可选配排水装置与软水器装置，达到无钙化白粉污染要求。

负离子空气净化装置，仿生造型设计，线条流畅生动，水槽圆弧设计，不易结水垢，容易清洗。加湿效果明显，雾量均匀，湿量可自由调节。

采用先进抑噪设计，超静音运行，换能片采用陶瓷与钛合金制造，使用寿命长久，使用纳米抗菌工程塑料，防霉，防菌。

2、康佳KZ-H861

康佳KZ-H861加湿量较大，310mL/h；底部加水，旋钮控制出雾档位，缺水时会亮红灯，雾化片容易清洁，水槽死角少；容易清洗；噪音小；耗电量低；性价比高。想要水箱容量大的可以选择康佳。

3、小南瓜JSQ-3310C

小南瓜JSQ-3310C加湿量较大；底部加水，旋钮控制出雾档位，缺水时会亮红灯，雾化片容易清洁，水槽死角少；噪音小；耗电量低。不是水箱水槽分体式设计。

4、小熊JSQ-C40L1

小南瓜JSQ-3310C加湿量较大；底部加水，旋钮控制出雾档位，缺水时会亮红灯，雾化片容易清洁，水槽死角少；噪音小；耗电量高。不是水箱水槽分体式设计。

5、美菱加湿器标准版MH-158 79.9

小南瓜JSQ-3310C加湿量超过300mL/h；；底部加水，旋钮控制出雾档位，缺水时会亮红灯，雾化片容易清洁，水槽死角少；噪音小；容易清洗；耗电量低，加湿器可能会漏水。

选购要点：

第一，购买加湿器根据房屋面积选择在使用加湿器时，太干或太湿都不好，只有科学加湿，才能更好地呵护你和家人的健康，所以房屋面积是购买前需要考虑的一个因素。

第二，购买加湿器根据品牌来选择虽然加湿器不是一个昂贵的电器，但也不能随便买一台放在家里，凡是购买的朋友都希望在质量上能得到保证，并且使用寿命也能更长一些，这时选择一个可靠的品牌显得尤其重要。

第三，购买加湿器根据功能来选择加湿器的功能越来越多，热气功能、抗菌功能、无菌加湿、银离子杀菌、自动恒湿功能等等，这些功能比原来只有加湿功能的加湿器更有利于健康，如何选择适合自己的加湿器要针对个人情况而言。

第四，购买加湿器根据类型来选择市场上的加湿器大致可分为电热式加湿器、超声波加湿器与纯净加湿器三种。由于电热式加湿器耗电量大、安全系数低，在市场已经很少见到，所以超声波加湿器与纯净加湿器成为市场主流。

五菱宏光S1车主报到，在此浅谈用车感受

阀儿

“我这车是五阀捷达，虐死你拿两阀的渣渣！”

所谓的“阀儿”就是发动机气缸盖上面的气门，气门上面有液力挺柱，通过“凸轮轴”的转动而带动气门的闭合，类似于人的鼻孔，四个鼻孔的人肯定比两个鼻孔的人吸气量大，所以同等排量的五阀机子比两阀、四阀的提速更迅猛，但是因为阀门越多制造成本就越贵，维修保养费用也会很多，所以现在的汽车多数采用 4 阀。

缸盖顶了

“这一套都要换了，缸盖顶了。”

缸盖变形的一种说法，通常发动机工作时突然进水，发动机高温情况下突然冷却，导致金属变形，中间高两边低，俗称“顶了”，第二种是气门断裂，掉入缸内，活塞在压缩行程的时候将缸盖顶变形。

二遍漆、三遍漆

“全车三遍漆，但是无钣金。”

漆面其实能传递对信息很多，现在买新车的哥们有都买了划痕险，基本上在北京这样的城市有点刮蹭很正常，一年做一次全车漆，过了两三年以后漆膜仪一测，全车漆面都 130 多通常都是两遍漆，三遍漆的厚度回答到 170 左右，依次类推。

篓车

“虫吃鼠咬，光板没毛，篓车一辆！”

北京特色黑话，“篓”，指的就是徒有外观，但是内部早已溃烂，放在一些二手车上面特别特切，你看着这辆车外观特别漂亮，一点伤都没有，可是一打火发动机抖动严重，挂档异响，主要部件都有问题，如果修复需要投入大量的精力与财力，一辆车是否是篓车就主要从［发动机、变速箱、底盘］这三个方面来判断。

对不上

“发动机号是后打的，这车对不上。”

不要以为光手机有［三码合一］，其实汽车上面还有更牛逼的［四码防伪］，有很多大套车会将车架号［车窗左下］－发动机号［铭牌］－车身编号［油腿伤］－发动机号 2[钢印]，而“对不上”的意思就是这个车的来头有问题，或者发动机有过更换。

明盘 / 暗盘

“手里有一批下线车 B5，明盘 4.X”

贩子们会在朋友圈卖车，明盘的千位书或者万位数通常是“X”，而“X”就代表着 0～9 之间点某个数字，如果有人出价比你高，那么明盘的价格就是以那个高价为准，类似于朋友圈的小型拍卖，不过主持者和拍卖官都是车贩子。

暗盘，这个词这两年没人用了，现在说的是“有兴趣的联系”，通常这种车都不是自己的车，他们都是三道贩子或者四道贩子，纯赚茶水费。

茶水

“欢迎各大实力中介，茶水 5000 起”

通过朋友圈和自己的人脉，帮大贩子找客户，茶水是在成交以后给中介人的辛苦费，通常茶水都是贩子纯利的 10%～20％之间，也就说你拿了了 2000 块钱的好处费，贩子起码从你朋友这里赚了 1 万，越是高端车茶水费就越高。

纯净水

“纯净水卡宴，19.8 万。”

就是走私车，这种所谓的纯净水的车特别容易出现拼接车，在 08 年厦门的汽车走私案中，商人把汽车在国外解体以后分几批运进国内，然后再集体拼接，价格诱人，除了被扣风险，安全系数也是令人堪忧。

大切车

“这辆 08 的飞度是大切车，撑死一万五收，多了免谈！”

一辆 08 年的的飞度照常来说能买到四万多，为什么这辆车这么不值钱呢？答案就在“大切车”这三个字里面，大切指的是汽车的主要骨架受到切割，主要是因为严重碰撞所致，图中红色部分代表热成型钢，强度最高，如果车架损坏二次焊接汽车的安全性就会大打折扣，这样的车为什么便宜大家也可想而知了。

梁头

“梁头有过修复痕迹，追尾追得不轻。”

业内人士口中的梁头其实就是汽车的前纵梁，前纵梁同样是车身最坚固的一部分，更是安全的核心保障，前纵梁经常与汽车的吸能盒、保险杠连接，在碰上一般碰撞时，保险杠后面的吸能量盒会发生形变吸收冲击力，梁头不会受到伤害，如果梁头已经发生变形说明此车前方发生过严重的碰撞，发动机可能发生过位移，动力不可靠。

龙门

“龙门有动过。”

龙门说的其实就是整体水箱架，是用来固定支撑水箱的，水箱架有上下两部分，有过更换或位移痕迹可以初步判断此车正面发生过碰撞。

铝大架

“铝大架无伤无损，价格可以再聊聊。”

大架值得就是整个车体结构（不包括覆盖件），现在铝制车架已经要慢慢取代传统钢车架的地位，第一因为本身密度比钢小所以车身相对会轻一些，第二因为铝车架要比传统钢车架强度更高更安全，但是后期如果发生事故修理费用也会颇高。

机头

“机头声音不错。”

这个机头不是麻辣鸡头，机头是二手车评估师对于发动机工况的描述，一般会从提速，声音，抖动几个方面判断“机头”的好坏。

大盖

“大盖密封胶是后打的。”

大盖指得是我们发动机的引擎盖，也是车身上最大的可拆卸覆盖件，有经验的评估师都会从大盖是否更换，大盖是否有过修复 / 补胶痕迹的方面初步判断这辆车正面是否有过碰撞。

出大力的车

“大力大力，大力出奇迹”

这个出大力和东北那哥们嘴里面的止咳露是两个东西，出大力的车主要是指这些车的原车主经常粗暴驾驶或者开车翻山越岭，这样的对于机械磨损会加速，普通小轿车如果经常“出大力”，汽车的紧凑性会大打折扣，后期容易出现异响问题。

各位五菱神车的车友们好，由于公司需要增加一台售后服务用车，想到买新车贬值太厉害自己对车也熟悉，所以就决定买二手车，只考虑五菱宏光S 、S1和长安欧诺2017款，也不是说特别急那种，看了什么瓜子、优信、人人车等二手都很虚，价格高不说这种几万块的车还要收4500手续费，什么全国购若外省的车源运过来还要出1000-2000左右的运费，想想还是算了我最不喜欢和这类车商打交道，平时喜欢上汽车之家论坛闲得无事时打开汽车之家的二手车版块，看到本厦门市有台本田4S店置换过来的宏光S1，提交信息次日该店二手车的工作人员有联系我，刚好我经常要到厦门这个区办事就顺便去看车况，简单说下此车情况如下： 车是2015年12月31日新车上牌的，双保险到本年度12月31日，实表4万7公里，前挡风玻璃有更换信义的玻璃（17年度的），左侧全部喷漆、右侧减震器螺丝有拆卸、左侧翼子板螺丝有拆卸、后尾门有喷漆，说到这很多车友会以为此车有事故哈哈，再认真看动机仓内动机变速箱等主要部件各螺丝没动过，两个前大灯总成和后两个尾灯总成还是原车的，左右梁头无任何问题，四梁六柱认真检查均无问题，全部车框胶带拔下检查均为原厂焊点，四门螺丝均无拆卸，前刹车盘摸深度确实是实表车，还有看4个轮胎也确实是15年度的， 再上升降机检查底盘很完整无磕碰，变速箱无拆卸痕迹（网上有热议很多五菱宏光S1新车四千到贰万公里不等出现4档同步器断裂，奇怪这台车目前没这个问题，行驶中也感觉不出异常），看来此车是没有做过苦活的....... 可能我比较不了解市场行情和不会议价吧，车商报价3.6万，最终是3.2万成交（过户及过户费用买方负责），后面保险过户需要联系原车主才知道原车主很低价格置换给广本4S店在店内买本田新车的，这个我个人认为也正常该人家赚的，任何行业都要有利润才有工作激情和服务，只能说二手车商比一般行业好赚，也不用管质保（我感觉二手车商所谓的质保都是“空头支票”）......... 好了，不多说了加入了五菱宏光神车家庭，大家一起看看这个街车吧，我个人评价五菱宏光中，只有宏光S、2015款宏光S1、2016款宏光S1才是最经典的车型设计，现在的五菱宏光、之光、还有什么宏光PLUS都很难看，尤其是现款五菱宏光和之光真的是丑，就像天天以丑女为伴一样诸位的心情会好吗？会有人生激情吗？

车管所过户原车主的车牌留念,还是宏光S1好看。

正面也是很好看，不过没有16款S1好看

这就是广本4S店，二手车部也是他们自己直营的。

这个机仓车行收来都没清洗，车内也没清洗，我看车行什么都没整。

照片上看发动机不是很清楚用手机照可以看得清楚动机状态还非常好，而且我看这DVVT的动机是正时链条设计，这个我喜欢。

左右大灯都是原车的，车行置换回来都不精洗车的更不可能故意去找新贴去贴这种标，推理法分析

大梁前侧和水箱均是原厂状态，这个我很满意，空调也很凉快。

这是另一侧大梁的位置图

原车保险丝盒生产日期/批号

车内情况，首先最恶心的就是这个原车档杆防尘套不到5万公里这皮革套烂成这屌样，五菱公司怎么找这么垃圾的配套商，我已经淘宝上买真皮的防尘套了到时自己安装，方向盘套也是很烂我直接扔垃圾桶了也是买真皮的过些天换上，还有这个座垫也准备换，不过这些都是我这种强迫症在发作吧。

原车主看来应该比较爱护，还买这贴上还不错。

小面包有ABS泵、方向助力、正副驾安全气囊看来还不错，上面的防冻液我看要换了也少了，冷车时我看有点变质了，搞不好有加了很多水在内。

博世的行车电脑还不错。

这宏光S1仪表盘上怎么调不出百公里油耗显示啊？

原车水箱和水箱框架无拆卸

财务**姐说过户到公司名下最好，费用本来就是可以做为公司用途和日常费用支出

过户好的样子，车牌就不挡了，五菱这红标看了就很精神，国产车中我感觉五菱和吉利的车标设计是最好看的，对了这车有改了疝气大灯（近光）后期年检能过吗?有了解的车主帮忙指导一下，若拆这些线到时又要接回去有点麻烦，还有这款车顶行李架原厂有锁螺丝的吗？不会只是装饰粘上去的吧，我有用手用力掰是很紧应该是有螺丝固定的。

这个样子很精神也美观，各位感觉呢？

车尾部设计也还可以。

最后上一张两车合影，这台经典福克斯（手动）是我2014年4月新车购买的，6年时间让我开了18万公里，一直是自己开车况还非常好，也没打算卖，因为也卖不了多少钱。