二手车名爵5能买吗,二手名爵5怎么样

1.名爵5新车和2018年东风标致408二手车怎么选

2.买名爵5十大忠告

3.外形酷似跑车的名爵5，到底值不值得购买？

正常。

1、一般来说，二手车的价格会随着使用年限的增加而降低，但也受到市场需求、车辆状况等影响。

2、如果名爵5二手车的行驶里程在2万公里左右，车况良好且保养得当，那么3万多的价格是正常的。

名爵5新车和2018年东风标致408二手车怎么选

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

持续扩大内需

在“二十大”之后政策保持了延续性，中央再提“扩大内需”，明确了内需在国民经济中的重要地位。我国汽车工业产能旺盛，而出口较少，市场主要是在国内。国内汽车新车销量连续13年位居全球第一，是《纲要》发布的背景条件之一，汽车产业发展符合扩大内需的战略。二手车方面，预期的着力点在于跨区域流通、税改、电池梯次利用、出口，而汽车金融预计将面临更严监管。

热点事件

广州车展跨年举办

广州车展恢复举办，对于重振行业信心至关重要。国内跨年举办的车展以往非常罕见。元旦假期有望填补整个12月丢失的“流量”。尽管本届车展发布的新车数量偏少，广州车展仍是2023年车市的风向标。除了汽车行业之外，我们也看到电商在元旦之前发起了“百亿补贴”等多种形式的购物节，同样掀起一轮消费高峰。

线上车源量变化

车源量持续下降

除了防疫和二手车新政导致的交易缓慢外，二手车行业本身也存在局限性。2022年经销商4S店出现较多的退网事件。经销商作为二手车的“流量入口”也出现了萎缩的情况，车源量下滑在预料之中。另一方面，跨年期间新车价格混乱，导致二手车经营风险增加，因此即便是车商也存在观望的情绪。

各级别保值率

二手车需求升级

二手车需求升级，消费者偏好SUV，而供给却多数为小型轿车等低端产品，这是二手车市场客观存在的供需矛盾。刺激二手车交易的方法除了降价之外，开发新的产品功能或使用场景都是可行的选项。例如智能网联汽车的普及，有望推动现有的SUV用户置换新车。MPV的价格上涨，关键原因就在于使用场景的差异。

豪华品牌保值率

部分豪华品牌涨价

豪华品牌二手车是一些领域的“刚需”，年底期间宝马、奥迪等传统品牌价格较高。另一类价格上涨的情况并非源于“供不应求”，而是由于成本高，跨年时期流通速度慢而导致的暂时停滞。奔驰品牌虽然也属于二手市场的“刚需”，但近期遭遇了负面新闻的影响。

主流海外品牌保值率

合资品牌保值率差异小

丰田凯美瑞和埃尔法车型本月交易量较高，占品牌权重提高。高端车型的表现优劣，侧面印证了品牌的竞争力。韩系品牌和法系品牌保值率大幅回升，而美系品牌也保持稳定，其与日系德系之间的差异进一步缩小。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平，而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势，而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。

热门保值率榜单排行

豪华 紧凑型SUV保值率排名

随着豪华品牌车型价格越来越亲民，不少家庭用户都将升级车型或是首次选购车型选定在了豪华品牌紧凑型SUV上，冒险家在这个级别中空间、品牌、颜值以及实用性在这个产品中都有很不错的表现，保值率排名第一。老牌豪华品牌奔驰GLB排行第二。凯迪拉克作为二线豪华里的代表品牌，旗下的XT4以高性价比和各方面都较优秀的成绩排行第三。

热门保值率榜单排行

热销 自主轿车保值率排名

中国品牌的紧凑型轿车销量并不算优异，除了受到SUV车型热销的影响，许多优惠后的中型车价格也不断挤压原来紧凑型轿车的空间。本榜单筛选2022年累计销量前10的轿车车系，名爵5在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的车型采用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，深受年轻人喜爱，在榜单中排名第一。主打运动的领克03以毫厘之差排名第二。

热门保值率榜单排行

自主 小型SUV保值率排名

小型SUV主要的目标用户是那些刚踏入社会的年轻群体，所以会在市场上找到许多设计时尚的产品。缤越凭借吉利多年的口碑和时尚动感的外观拿下头名，广汽传祺GS3凭借帅气的外观，齐全的安全配置，位列榜单第二位，荣威RX3相较之前的版本显得更加时尚、运动，外观流畅的线条很符合年轻人的审美，配置方面也进行了提升，能带给用户更出色的驾乘体验，在本榜单排行第三。

新能源车市场变化

新能源汽车补贴终止

国家补贴虽然终止，但新能源汽车的支持政策并不会结束，例如“双积分”等配套政策仍将为新能源汽车产业护航。具体到价格方面，地方补贴并未被禁止，各地量力而行的支持，将在不同地区形成价格差。在年底这个过渡时期，汽车厂商普遍发布保价措施，保护消费者权益。不同产品的价格或涨或降，也是厂商调整产品定位的机会。在2023年之后，新能源车市场将进入到真正的市场化定价阶段。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率暂时回升

从供给端来看，也有部分厂商没有换代新品。以特斯拉为代表的头部厂商出现了降价并减产的现象，预计2023年的新能源车增量将面临较大压力，价格战逐步拉开帷幕。之前12月的二手车价格回升只是暂时的，主要是疫情期间出行、进店减少的缘故。

主要车型保值率

本月主要新能源榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，小蚂蚁超过宏光MINIEV车型位列纯电车型No.3，纯电车型前两名分别为科莱威CLEVER、极氪001；插电混动车型Top3 分别为保时捷Cayenne 插电混动、荣威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。

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买名爵5十大忠告

名爵5。名爵5新车和2018年东风标致408二手车相比，还是要选名爵5，因为该车在国内存储量大，后期维修保养成本也低。名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称MorrisGarages，于1924年成立于英国牛津。

外形酷似跑车的名爵5，到底值不值得购买？

买名爵5十大忠告：不要考虑鲜艳的车漆配色、内饰的廉价感比较强、内饰异味较大、后排空间不算大、后备箱开口太小、车辆的避震偏硬、车厢静谧性不足、名爵的品牌影响力不高、名爵5的保值率不高、名爵5的品质还有待市场验证。

1、不要考虑鲜艳的车漆配色

新一代名爵5的外观造型非常激进，为了迎合运动化的风格，这款车推出了**、红色、蓝色等鲜艳的车漆配色，很多年轻人第一眼可能会被这些色彩给吸引，但对于家用车来说白、灰、黑才是最耐看的，其他颜色不仅看久了容易腻，而且漆面还特别不耐脏。

2、内饰的廉价感比较强

从观感上看名爵5的中控台设计是非常漂亮的，车厢不仅科技感满满，而且还有着较高的辨识度，但可惜的是中控台采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，只要细看或者用手摸一下就能感受到满满的廉价气息，不过考虑到售价这么便宜，我们还要什么自行车呢。

3、内饰异味较大

因为名爵5的内饰采用了大面积硬塑料以及廉价仿皮材质进行覆盖，所以车辆存在比较严重的异味问题，特别是在夏天车子经过暴晒后打开车门能闻到扑鼻的臭味，这对于家里有孕妇或者小孩的消费者来说是很不友好的。

4、后排空间不算大

名爵5是一款主打家用的紧凑型轿车，车辆的长宽高为4675*1842*1473MM，轴距为2680MM，这样的尺寸符合同级别车型主流水准，但是因为这款车后排中间地台存在较高的凸起，所以当车辆满载出行时后排中间乘客体验感并不好，整车车厢会显得比较压抑。

5、后备箱开口太小

名爵5的后备箱纵深以及地台的平坦程度都表现的不错，但最大的槽点就是开口太小了，假如消费者想要搬运大件的话会显得很不方便，尺寸大一点的行李箱还可能放不进去，另外溜背的设计也进一步缩减了后备箱的容积，车辆的实用性大大降低。

6、车辆的避震偏硬

名爵5的后悬挂采用的是变截面扭力梁式非独立悬架，由于悬架调校得比较硬，所以车辆不能很好地过滤路面的稀碎颠簸，但车辆在过减速带或者经过不平整路段时车厢内部会产生较强的颠簸感，影响用户的驾乘感受。

7、车厢静谧性不足

但名爵5在低速行驶的时候车厢还是能够保持相对安静的状态的，但是只要行驶速度加快，车辆的轮胎噪音、风阻噪音就袭面而来，在急加速的时候还会产生比较大的发动机噪音，想要掩盖这种噪音的唯一方法就是调高音乐的音量。

8、名爵的品牌影响力不高

虽然说近年来自主品牌汽车得到了迅猛的发展，但名爵品牌依旧只能算是二线自主品牌，在整个市场上看品牌影响力并不大，所以开名爵品牌的车并不会让人觉得很有面子，如果买车是为了面子的话还是尽量考虑合资品牌或者一线自主品牌车型。

9、名爵5的保值率不高

根据二手车市场的统计，名爵5新车前三年保值率为52%，而行业内的三年平均保值率在60%左右，所以名爵5的保值率是比较低的，而如今大部分用户在买车3-5年后就会萌生换车的想法，如果选择名爵5的话那么到时卖车要亏的钱会更多。

10、名爵5的品质还有待市场验证

虽然名爵5在国内市场已经发展许多年了，但老款车型在2015年就已经停产了，而目前市面上在售的车型又刚刚换代，所以这款车在质量方面的表现谁也说不准，如果你买车是准备开个十年八年的那么建议再观望一段时间，这样才能尽可能给自己减少损失。

估计你这个想法，不需要什么动力，外观就行了。但20万，真的没啥好看的新车，不如整一台二手车，论品牌质感，20万之内可以买到豪华品牌。国产的嘛，是吧，俗话说想开豪车，有可能就要指望“保时泰”了，但是这次我们不说他，因为陆风X7刚吃了一官司，一时半会保时泰可能不会出。那就得另寻他路了买回家改改可以轻松到220以上。最吸引人的是他的原厂声浪和V8的几乎一样...很有魅力。北美售价落地4.2万刀。20来万人民币出头吧。好消息是貌似要引进国内。

如果单单是满足你提问要求的话，我推荐你标志RCZ1.6T动力绝对的不算跑车！但是外形就是翻版布加迪威龙，绝对的个性扎眼！现在虽然停产了，但是价格新车也就20出头！尤其是这红色，真的没谁了，最后是动力，两种模式，超长续航，加速也是没谁了，至少不是上跑道的话，在市区可以拉风了。所以强烈推荐哦，可以去4S店看看实车，很漂亮！起亚斯汀格……我理解你的心理，花相对小钱，还要有跑车的帅，还要有差不多的动力，选起亚斯汀格吧，觉得起亚标掉份的花，扣掉换个擎天柱标，很帅的。

从来没有说它怕过谁，小到兔子，大到老虎狮子都敢上去大战三百回合。关键是还经常打架打赢了！那么20万以内跑车当属本田思域莫属！600万以内的车子没有怕过谁！要是在国外，首推这辆双门思域，可惜这车国内没有国产，各方面我感觉都符合楼主需求，外观像跑车，本质上还是个买菜车。从而诞生第一辆名爵汽车。从1980年以后名爵品牌逐渐低迷，品牌辗转于英国航空集团、宝马和凤凰财团。直到2006年，中国南汽正式买下了名爵品牌。