标致二手车可以买吗,标致二手车云南有吗

2008年入手的标致307两厢，来了12年，2020年置换了标致508L 长期使用不换的原因，就是太好开了 尤其是跑高速、盘山路 得心应手、行云流水、人车一体 底盘稳、操控精准 让人爱不释手 所以，随着年龄增大，想换个自动挡的车用 于是，又决绝的选择了标致508L 车嘛，自己喜欢好用就好！

吉姆尼，因为无可替代。15年了，没有任何维修记录，机械素质一流。

12代皇冠。06年买的到现在开了32万多公里了。依然在使用。不换是因为没毛病。到现提速、静音、油耗各方面性能仍然杠杠的。虽然去年买了雷克萨斯，雷克萨斯4S店二手车要收我这个车，评估5.6万我没同意。因为我不想买，留着接个短用。

我家现有两台车，第一台奥德赛08年买的，10年国庆又买了一台天籁2.5的车，两台车的通病换了发电机丶压宿机丶机脚垫，奥德赛换了方向机助力泵，其它大件都好，车子基本上不坏，两台车油耗高低速搭配9升左右，纯高速都是7升多，还可以开几年吧！车还行想着没必要换消耗品，能代步就行。

06年斯巴鲁力狮，12年老板10万元转给我的，24万公里了，车况还可以，18年本想换车了，现在的情况想换也换不了。

前后买过三台丰田霸道，从LC95、LC120、LC150，开的时间最长，开的最省心，开的最舒服，各种越野车都开过比较过，最喜欢丰田越野车！

我最早的一台车是国产的中华骏捷三箱1、8手动豪华，06年6月提车挂牌，去年开始己一年两审，己行驶了十八万多公里了，之后又购置了C5（2，3）和BBA，但一直没有用骏捷置换或卖掉，因为它陪着我度过了最艰难的日子，老功臣了，如老友一般，情怀性保留，不愿意看到它被拆解或被别人虐待。现在的车况很好，天天在车库里养老，去年共跑了三百多公里（主要是为了充电），一年审车和交强险也花不了几个钱，两年换次机油（三升）。

八代雪佛兰迈锐宝，屌丝三宝之一，2.0L舒适版，13年购入，当年全款落地17个多，至今已快九年了，跑了14万公里，还算省心，基本上没出过什么故障，也从没扔路上过。说实话，这车缺点，变速箱调校不太好，很迟钝，油耗偏高，悬挂偏硬，座椅不太舒适，开久了腰部僵硬，做工有点粗糙；优点，隔音好，虽然车重，但开起来还是比较轻盈，高速稳定性好，用料比较扎实，质量相对稳定。至于迟迟不换车的原因，当然是缺钱了，去年刚刚全款买了房，全款装修，所剩的钱准备结婚用，换车等到婚后稍微宽裕点再换，目前，这车也不打算卖了，当然也不值几个钱，等到开够15年一年两审的时候直接报废吧，算是陪它走完全程

雪铁龙凯旋10手科，用了8年跑了17万，自驾西藏13/15，云南.贵州等，换的原因：去诗和远方没有板油路，法系也没越野车，家里的雷诺是SUV。

现在开荣放16款2.5，开了五年了，打算再开五年，买的时候冲着AT变速箱和自吸去的，没想到保养比原来的大众宝来便宜（双离合和刹车油管召回了三次），前期看了一圈车，不是cvt就是双离合或是小排量增压，地处内蒙古还是算了！现在的虽然马力差点意思，好在啥都能用粗粮对付。

8万，这个几乎是国产家用车的价格区间，你认为能买最漂亮的二手车是什么？大部分人都会猜类似尚酷之类的轿跑风格两厢车，但是今天成都锦和二手车市场带大家看的这辆车，不仅仅是一辆进口车，更是一辆跑车，一辆比起奥迪TT都会显得有质感的跑车！它就是标致RCZ！

这台上牌于2011年3月，行驶了8.5万公里的标致RCZ?2011款?1.6T?时尚型，新车含税价35万的他，目前成都锦和二手车市场估值在8万块钱左右。这辆车其实在发布时是惊艳了很多人的，包括许多业内人士也对这辆车很欣赏。因为他在设计上有极大的突破性，最明显的就是双拱形的玻璃车顶，这个设计在工艺上是很难实现的一种，在当时仅三四十万的价格区间内犹如一颗炸弹。但是他的销量却并不算好，到底是为什么呢？二手车的他又值不值呢？

RCZ是Racing?Championship的简写及Z性能车款结合而成，由车型的命名就展现出强烈的性能色彩，强调车辆本身浓厚的跑车风格。RCZ定位为2+2紧凑Coupe车型，标志性的设计是从概念车上沿袭下来的double?bubble车顶。其既有设计上的美学特点，也能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时的下压力。

作为一款紧凑型跑车，标致RCZ具有比308CC更具动感的外观设计。从车身侧面看上去，标致RCZ的流线型车身尽收眼底，风阻系数仅为0.32。并且车身尾部的自动升降挡流板在车速达到85km/h时将会自动升至19°、155km/h时升至34°。保证在高速行驶时增加下压力，使得车身保持平稳、增加汽车的安全性。大面积全红的LED尾灯与前大灯形状相似，达到首尾呼应的效果。此外，内部两道斜杠的LED灯如狮子飞奔的后爪，动感十足。

在外形风格和消费对象都有些与TT相似的RCZ，当然在定位上，会更低一筹。相比入门价格50万元以上的奥迪TT车型，标致RCZ更能体现出性价比，对于跑车市场的中低端消费者将有着极强的吸引力。

说到标致RCZ的动力系统，不得不提MINI量产车中动力最强的COOPER?S，两者搭载的均是宝马和PSA集团（标致和雪铁龙的母公司）联合研发的发动机，某种程度上，RCZ这台代号EP6CDT的涡轮增压发动机，就是MINI?Cooper?S的N14B16发动机的标致版本。和N14B16相同，这台发动机也使用一个小的双涡流结构涡轮，好处是可降低涡轮迟滞，提高响应性，缺点在于发动机会缺乏高转速下的动力延伸。

这辆车最难以接受的部分就是它的这台动力系统，这台1.6T确实和宝马有着不小的关系，但是匹配6AT之后的实际动力表现也只有区区156匹马力和240牛米，百公里加速需要8.4秒。这个数据对于当时来说还算过得去，但是放到现在的眼光来看甚至跑不过很多三缸轿车，确实拉胯。

RCZ还有一个明显特征是偏硬的悬架调校，或许用极硬来形容才更贴切。为了追求更好的侧向支撑，采用更硬的减震器势必会造成车辆在细碎颠簸面前的高频颤动，这无疑让RCZ的日常使用舒适性打了不小的折扣。另外你会感觉到，这套悬架系统的弹簧缺乏足够的力量来适应阻尼很大的减震器，遇有路面颠簸，它会略微丧失抓地力，多余的弹跳会让它在有坑凹的弯道中变得非常危险。但是实际的操控表现很不错，确实对得起他硬朗的悬架。

所以这就是一辆特性鲜明的小跑车，动力不强，但是操控极佳而且外观很前卫，绝对是放到现在的眼光来看，把它摆在新款Z4，Boxster之类的车旁边也不会逊色的那种！不过，动力的部分通过ECU刷一阶就能到191匹马力和290牛米，这台宝马的发动机还是抗造的！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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