二手车企业账目要求,二手车公司账务复杂吗

1.礼品属于什么分类

2.杨浩涌遭遇“倒春寒”：裁员撤店，二手车市场加速洗牌

3.二手车行月初和月底会很忙吗

4.过户次数多的二手车说明车况就不好吗

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车管家ERP功能简介：

软件零维护

车管家ERP二手车软件用最新B/S架构真正接近零维护；克服了常用软件使用容易，维护难的弊病！同时又结合了C/S架构的稳定性等优秀特性。

多风格选择

车管家ERP二手车软件,倡导更人性化的设置，用户可以根据自己的喜好，自由灵活设置软件的颜色风格主题，满足不同喜好的用户需求！

车源客源管理

车源客源管理是车管家ERP二手车软件核心业务系统。发布车源客源时，具有权限的人员可以自己定义某些项目是否必填，或自定义判断重复的条件。 严格遵循ERP系统科学规范的车源客源管理模式，将为以后公司业务的迅速发展奠定基础！

车源客源收藏推荐

车管家ERP二手车软件让具备权限的业务人员可将其个人关心的信息通过收藏按钮进行收藏，以后可以通过选择收藏车源，快速调出车源信息，方便查看，提高工作效率。同时，提供车源推荐功能，将重点车源推荐给业务人员。

加密车源

车管家ERP二手车软件将车源的车牌号、车主姓名和电话等设置为加密项，员工想要查看加密项，必须填写跟进内容，强制员工跟进，加强工作效率。车源的所有信息都公开，为公盘信息，系统支持完全私盘制、部分私盘制、完全公盘制，并支持定时批量“私盘转公盘”的功能，提高了公司车源数据的安全性。

多级别多职务权限管理

车管家ERP二手车软件实现操作种类、权限级别、员工职务的多维综合权限管理。操作种类权限管理，例如规定业务员只能查看和增加自己车源，不能修改和删除车源；多级别权限管理，例如规定业务员只能查看自己的车源，或者可以查看本部车源；多职务管理，可以指定员工为普通业务体验还是门店经理等等。

报表浏览

车管家ERP二手车软件用户可以灵活设置以报表形式、设置EXCEL或WRD格式打印或导出多条车源和客源信息，提供灵活的海报浏览和在线打印功能！ 同时，报表的列显示项目，管理人员可以在系统查询显示设置中，设置宽度和显示项目，足够灵活，满足二手车连锁门店对报表功能的要求！

车源照片

车管家ERP二手车软件提供使用数码相机将重点汽车的车身外观/内饰等全方位多角度拍摄下来，足不出户，便可让客户察看实景情况。一套车源可以添加不限数目的张照片；支持多种照片格式；网络多门店可以共享此照片。实现一次现场看车电子保存后，全公司皆能全方位电子看车，大大提高效率！

保密和操作安全

车管家ERP二手车软件提供黑名单策略，员工输入黑名单信息中的数据及时提醒，避免添加无效信息；提供保密查看限制功能，使管理员可以及时了解员工查看保密信息情况；管理员也可以通过操作日志查看员工的详细操作；可以查看使用统计信息。

数据安全

车管家ERP二手车软件用银行级数据安全策略来保障用户数据的绝对安全：PC终端取严密的安全认证,网络数据传输通道加密,用户数据库多层加密和备份, 车管家ERP应用程序终端加密,完善的黑匣子操作日志。

自定义查询显示

车管家ERP二手车软件提供灵活的自定义查询功能。可以非常灵活的设置各个模块的显示列、隐藏列，显示宽度等信息。通过该功能，用户可以选择自己关心的数据列进行显示，将其他列隐藏起来，并且可以自定义设置列的宽度。

电子考勤

车管家ERP二手车软件可以灵活设置员工的上下班时间，系统自动记录上下班时间，通过电子考勤簿登记考勤详细信息，可以灵活设置考勤功能，同时提供强大的打印报表功能,灵活打印指定部门或整个公司的员工考勤信息！

动态新闻

公司管理部门及公司业务员有重要信息可以通过车管家ERP二手车软件通知整个公司，可以设置滚动新闻，各个软件终端实时动态显示最新新闻，第一时间让整个公司全部知道重要信息，真正实现公司信息及时化、一体化！

内部论坛和企业信箱

车管家ERP二手车软件用户可以在内部论坛中发表一些学习，讨论文章等等，加强员工之间的交流和沟通；也可以在企业信箱中发送电子邮件，实现一对一的单独交流；经理还可以通过经理点评功能对某个员工进行指导，帮助员工进步。

合同财务

车管家ERP二手车软件统一管理所有的交易合同，明确每一份合同的用处，记录合同使用详细信息，方便管理员的调用、查找；每份合同由财务人员审核验证。清楚记录每一笔收入、支出款项，明确每一笔款项的使用详情，使帐证更加规范，账目更加清晰，减轻财务人员繁重的劳动，节约成本，提高公司效率。

图表统计分析

车管家ERP二手车管理软件提供功能强大的图表统计分析系统，以图表的形式显示各种信息统计数据，使用户的查看更直观，更方便。通过直观，方便的图表统计功能，管理人员随时查看信息录入，业绩状况，财务状况，人力状况等信息，为公司决策提供重要依据。

手机

手机短信功能是专为二手车中介客户定制的通过车管家二手车ERP系统进行手机短信营销的平台。通过该平台，用户可以自行设置三种不同的短信发送通道模式，既可以作为客户营销手段，也可作为内部通知公告发布的极好工具。

日程

车管家ERP二手车软件提供功企业内部员工日程管理功能，通过该日程，每个人员可以自己定义和规划未来几天或者未来几周内，需要完成的任务，或者需要的事情。通过客户的方式记录下来，以防忘记或遗漏某些重要的事情

礼品属于什么分类

过户即可。

1、单位的名称改变，单位组织机构代码证还是原来的，或者换成三证合一了，这样的情况是需要对比两份单位组织机构代码证的9－17位是不是一致，若是一致的话，就可以带齐手续到当地的车管所办理相应的变更。

2、单位名称变更，原来的单位名称已经注销，那需要先到工商局开具“单位注销证明”带齐其余手续：行驶证、车辆登记证书、车辆到场。办理是到车管所服务站，华瑞源机动车登记服务站办理。全程办理1小时左右。

3、单位之间二手车过户手续如下：

卖方：单位组织机构代码证（三证合一的需营业执照的副本）和公章。行驶证、车辆登记证书、车辆到场。

买方：单位组织机构代码证（三证合一的需营业执照的副本）和公章。单位经办人或居住证。

1、车辆从账面转出时，其账务处理如下：

借：固定资产清理（原值－折旧）

借：累计折旧

2、收到出售款，其会计分录如下：

借：银行存款等

贷：固定资产清理

3、涉及税金时，其会计分录如下：

借：固定资产清理

贷：应交税金－增值税

4、结算清理净损益，其账务处理如下：

如果为净收益

借：固定资产清理

贷：营业外收入

如果为净损失

借：营业外支出

贷：固定资产清理

百度百科-车辆过户

杨浩涌遭遇“倒春寒”：裁员撤店，二手车市场加速洗牌

礼品属于销售分类。

1、礼品是在销售礼品时开具的；

2、用于证明销售行为的发生和价值的大小；

3、上会明确显示名称、数量、单价和总价；

4、对于企业会计账目的准确记录和税务申报具有重要作用。

的分类：

1、根据的用途和功能，可以将分为增值税专用、增值税普通、电子、货物运输业增值税专用、二手车销售统一等；

2、增值税专用主要用于销售货物、提供加工修理修配劳务、销售服务、无形资产、不动产等，对于纳税人抵扣进项税额具有重要作用；

3、增值税普通适用于小规模纳税人以及销售额不大的交易，不能用于抵扣进项税；

4、电子是指通过电子方式开具和传输的，具有与传统纸质同等的法律效力，方便了企业和个人的使用；

5、货物运输业增值税专用专门用于货物运输业务，由运输企业开具，用于证明运输服务的提供和运输费用的收取；

6、二手车销售统一是用于二手车交易市场，由二手车交易市场的经营者或者二手车销售企业开具，用于证明二手车销售行为的发生。

综上所述，礼品是销售礼品时开具的一种销售，不仅用于证明销售行为的发生和交易价值，而且在上会详细列出商品名称、数量、单价和总价，对企业进行会计账目记录和税务申报都具有至关重要的作用。

法律依据：

《中华人民共和国税收征收管理法》

第六十一条

扣缴义务人未按照规定设置、保管代扣代缴、代收代缴税款帐簿或者保管代扣代缴、代收代缴税款记帐凭证及有关资料的，由税务机关责令限期改正，可以处二千元以下的罚款情节严重的，处二千元以上五千元以下的罚款。

二手车行月初和月底会很忙吗

杨浩涌遭遇“倒春寒”：裁员撤店，二手车市场加速洗牌

01

一块硬纸板，用粗重黑色油墨笔写上“专业验车”“高价回收二手车”“车辆过户”，下附一长串电话号码。

操着各地方言的男男女女散落在马路边，人手一块这样的“广告牌”。他们斜背不同的挎包，拎着不相似的保温水瓶，却有着同样的机警，只要见到车有停下来的意思，便瞬间涌上，围住车主，兜售从买车到卖车的“”服务。

这是十多年前，全国知名的汽车商业一条街——南京大明路旧机动车交易中心外的景象。这些举牌者是传说中的“车虫”，也就是二手车交易链条中的“二道贩子”。

同样的盛况也存在于北京的花乡和亚运村。车贩子们如饿狼抓兔子般的积极背后，是二手车市场沉积多年的弊病：一车一价，里程数，车况等等。

互联网的机会，便蕴藏于此。

杨浩涌在2014年闯入二手车领域时，显然是信心满满的。年底，还未与58同城合并的赶集网发布了旗下首个O2O项目“赶集好车”，以?C2C?模式切入二手车市场。

1亿美金，这是杨浩涌准备在2015年投入的资金。

当互联网力量试图改变传统行业时，金钱开路往往是最直接有效的方式。3个月后，赶集好车复合增长率超过300%，杨浩涌又立下新目标：2015年，月均交易1万台，年交易额超过100亿元。

但他没来得及实现。

2015年4月，在资本撮合之下，58同城和赶集网合并。在此之前，两家战火熊熊，仅2015年的营销预算就高达15亿美金，姚劲波一度调侃，自己想杨浩涌的时间比想自己老婆还要多。最终，两人在宣布合并的发布会上拥抱和解，为这场持续十年的商战画上句号。

那是杨浩涌创业的第十年，这位毕业于耶鲁大学计算机系的高材生，回国就创办了赶集网。当姚劲波调侃，要不咱俩抱在一起哭一下，一定可以上头条。杨浩涌回答：我真的哭不出来。

一辈子没有太多个十年，尤其是精力充沛的黄金十年。

杨浩涌选择了转身。7个月后，他退出58赶集集团，重新创业。他拿走了赶集好车——这时候已更名为“瓜子二手车”，大摇大摆地杀入了这个新兴市场。他还是很看好这个行业的，比起美国的成熟来说，国内二手车市场还有很大的潜力，用户体验又不好，这些都是机会。当然，58也经过谈判得到了新身份：瓜子的大股东和首轮投资者。

杨浩涌显然打算复制又一个黄金十年。瓜子独立之初，他个人义无反顾投入6000万美元，占到公司超50%的股份，用以股权激励核心团队，增加竞争优势。

“这些资金，你说投什么项目比投自己更好？”杨浩涌说。

02

在2015年11月底的时候，有一家媒体将“2015中国十大营销人物”大奖颁给了当时瓜子二手车的CEO杨浩涌。

瓜子的发展很快，短短几个月的时间就可以蹿到行业头部。

杨浩涌所谓的成功策略很简单：就是砸钱营销。这是他在过去的十年中所总结出来的经验。在和58同城的大战中，赶集网共计投入逾40亿元的广告营销费用，烧出了双巨头的成果。自然而然，这口甜头被嫁接到他的第二场创业生涯中去。

于是，瓜子二手车刚诞生时，杨浩涌就在广告投放上面砸下两个亿——其实这个数字对杨浩涌来说根本算不上什么。早在之前，他可以为一个价值两千万的广告位和姚劲波竞拍抬高到两亿。

当然，这两亿也起到了很大的作用。一时间，整座城市的地铁、电梯以及城市主干道，都被亮丽的蓝底黄字广告词占据。“瓜子二手车直卖网：个人卖给个人，没有中间商赚差价。”这种轰炸式的营销，使得瓜子网站的UV直接增长了近五倍。2015年底，平台车辆上架数目也从9月的日均200辆飙升至1700余辆。

这个方法论基于的逻辑是什么呢？是占领用户心智。

杨浩涌解释，在二手车品类里，用户心智尚未被占领，“这种情况下，我去打广告，让越多的人去做关联，去划这个等号，这个价值是无价的”。

事实上，杨浩涌并不是二手车行业内第一个吃螃蟹的人。他入局的2014年底，资本的热钱早已进入赛道。

2014年7月，红点创投中国基金向车砸下500万美金，成为A轮投资方。车由百度出身的李健创办。短短5个月后，车再度完成2000万美元B轮融资。而优信也在2014年、2015年分别完成了2.6亿美元的B轮融资、1.7亿美元的C轮融资。

车初上线时，在短短两周之内就卖掉了近七成的机动车。这是瓜子二手车在起步时最强劲的对手——车同样是C2C模式，作为二手车，提供售前和售后服务，收取固定的中介费。

杨浩涌野心勃勃，他曾经宣称，要在一年内要占据?C2C?领域?80%?的市场份额，那意思就是，要把车所在的行业头部拉下来，营销无疑是他最擅长的手段。他成为营销学“定位理论”的坚定拥护者，并为那句“没有中间商赚差价”的广告语得意不已——2019年时，他为此这句话估出的价值是10亿美金。

车本来就是依靠口碑慢慢前进的，这一下被瓜子营销策略打得措手不及，没办法，也开始了广告战。很快，车签下黄渤，开始和瓜子对垒。同时，B2B?传统二手车电商平台优信开始转型B2C，也加入混战。2015年，优信掷下3000万拍得当年最火的综艺节目《中国好声音》“冠军之夜”黄金60秒广告位，并请来包括杜海涛、王宝强和孙红雷等在内的数位明星录制了鬼畜广告。

一时间，全国各地，随处可见二手车平台广告。最热闹时，有人向江南春预定稍微优质的广告位，江南春只能摆摆手：“对不起，都被三家二手车占了。”——当然，这些广告也是很惹人烦的，其程度不亚于之前boss直聘与伯爵旅拍的那些作品。

可以说，杨浩涌发起的这场广告烧钱大战，伴随着互联网深入的脚步，席卷了二手车市场。这是资本熟悉的打法，此前，手握重金的资本已经掀起数轮惨烈的互联网商战，滴滴和快的，美团和大众点评，一定程度上，也包括58和赶集。而这场二手车之战，也是资本烧钱的余温。

2016年8月，车完成8500万美元C轮融资，腾讯成为领投方。继杨浩涌投入6000万美金后，瓜子二手车在同年9月迎来超2.5亿美元的A轮融资，红杉资本、经纬中国和蓝驰创投等八家投资机构共同进驻。这时的优信二手车，也已经在2016年初完成高达5亿美金的D轮融资。

图：瓜子二手车创始人杨浩涌

只是，与其他互联网平台流血扩张抢占市场份额，继而逐渐改革行业的路径不同，杨浩涌为二手车市场带来的这场互联网广告战，并没有真正改变这个市场的核心痛点：盈利模式不清晰。此外，在信用体系尚不完善的大市场环境之下，互联网平台们试图利用技术解决信息不对称的梦想，也并未真正实现。

瓜子二手车在2018年推出?AI?定价，但系统定价并不精准。一位一线员工透露，销售去收车时，即使认为定价过高，也没有权限修改，而高定价能帮助销售更好完成收车任务，所以，即使知道这些车上线后卖不动，销售也会收上来。而当系统定价过低时，卖家就会转向传统的线下渠道。

很显然，这是一口以智能为名的“陷阱”。但在争取融资时，这个故事确实管用。

2019年，杨浩涌出现在软银集团股东大会上，分享瓜子二手车利用人工智能技术改造传统行业的故事，得到孙正义的肯定：“瓜子二手车是目前世界上唯一一家能够把AI?有效应用到二手车行业的企业”。

当年3月，瓜子二手车获得软银15亿美元投资。

03

钱对于杨浩涌而言是什么呢？是能帮公司快速发展的东西。

他信奉“too?big?to?die”这一法则，典型的企业是滴滴和美团，当体量大到一定程度，即便连年亏损，靠融资活着，也已经稳健立足于所在的那方天地。

很显然，对于他来说，营销是一家创业公司得以立足并成为庞然大物的关键手段。他曾经表示，就算时一直烧钱，也要把市场工作搞好，“每个阶段确保有足够多的钱去支撑现阶段的发展，在融资的过程中，把市场模式搞好，千万别犯第一次的错误。”

2016年，主打C2C模式的瓜子平台上，被曝光有二手车商浑水摸鱼，冒充个人售车者进行交易，瓜子取了一系列诸如识别电话、拉黑名单、设高压线等手段，但屡禁不止。2017年，瓜子推出保卖服务，向用户提前支付50%-80%的车款代卖汽车——这也意味着，它从一个只做交易的轻平台模式，变为大规模涉足线下，拥有仓储和库存的重模式。

从流量争夺战中发迹的杨浩涌，也以流量争夺为思路，抢地盘，拓市场。因此，在很长一段时间内，即使平台交易模式尚未完善，线下拓城就早早进入急速扩张期。他形容，“我们的速度像开着飞机换引擎，哪不好还得把它给换了”。

瓜子的每一步都是大张旗鼓进行的。

一方面，瓜子在二手车业务基础之上，进行来诸如毛豆新车网等多元化业务的扩张。2017年9月，毛豆新车网成立，主营新车租售服务。宣布推出该品牌之初，杨浩涌，2018年全年要在全国200个城市开设300家线下直营店。

另一方面，瓜子开启转型，讲出“线上线下一体化”的新故事，即在全国大规模开设线下严选店，同时提供收车、售车、金融、检测等二手车交易一站式服务。2018年，严选店进入疯狂扩张期，单该年12月份，就相继有11家严选店开业。

对于杨浩涌而言，速度并不是问题。基于他的判断，此前十年以上的商业模式，现在只需要三、四年时间就会被颠覆。

二手车行业需要这样迅速的颠覆，只是最终颠覆得有些失控。

在瓜子成立的短短四年时间里，从二手车、新车、到养车、金融服务，这桌本为变革个人二手车交易模式的小份晚餐，食物源源不断堆积上来，胀得桌前的食客肚子生疼。

自去年下半年始，瓜子二手车频繁陷入裁员风波。杨浩涌解释，人员优化只是寒冬背景下的降本增效行为，“企业终究要盈利，作为头部企业，更需要在冬天储备点粮食。”

这位已经在在商场摸爬滚打了十余年的企业家，又怎会不知道，大规模裁员是一家公司陷入生死难关的标志？

2012年，赶集网靠巨额广告投入砸来的高流量，未能转化为实打实的销售收入，新开拓的团购业务失利，公司启动裁员，从巅峰时的数千人裁至不足900人，VP也接连离职。其账目资金一度困窘到只能支撑6个月的运转。

似乎进入一个轮回，去年年底，车好多集团执行总裁邓康明和集团COO雷雁群先后离职，后者分管集团营销战略制定和车后市场等业务。

此外，一度被视为新故事的严选店也变成了累赘。2019年7月，瓜子将中心转向全国购，11月起，多家严选店被降级——曾经是东北旗舰的沈阳店、邯郸店、青岛等门店，办公室与二手车都搬进了阴冷的地下停车场，有客户去看车，一度以为遭遇骗子要报警。2020年初开始，包括北京五方天雅店在内的更多店面被关闭。

杨浩涌自有说法。他在去年中秋节前夕发出一封内部信，称在车市极冷的2019年，瓜子严选营收同比增长207%，毛豆营收同比增长238%，“已实现盈利”——这似乎与大规模裁员的举动又有些相悖。

有分析说，杨浩涌不过是上演了一出“会计戏法”。在瓜子二手车和毛豆新车双业务中，用户已经是主流交易方式，将尚未收上来的未来数年应收账款算作当下收入，便能轻松“盈利”。

看起来，互联网变革陈旧的传统二手车行业——这样的愿望在几家平台混战的数年里，已经逐渐被消解。只是，谁也不曾想过，朴素理想逝去的同时，也徒增了另一场关乎金钱的乱象。

04

去年年底，南京殷富街同兴创业园的瓜子严选店，因租约到期未搬迁被物业扣下近百辆机动车。

不过半年前，这家面积近1.7万平米的店铺开业，还引来无数消费者进门体验。店内设计由苹果体验店御用设计团队主刀，呈现简约时尚的质感。自然，年租1000万元的人民币更有质感。

宽广明亮的大堂，三百余辆精品二手车在经过专业检测后，整齐停放其中，内设展示区、复检区、拍照区、体验区和交易区，配备咨询、交易金融和保险等一站式服务。

就像这间严选店，人们感慨它曾经落地时的轰动，但光鲜褪色后，才发现不过是一地鸡毛。

在热钱涌入最多的2017年，据不完全不统计，仅上半年，二手车电商领域就出现至少8笔融资，累计金额100亿元。然而，根据汽车流通协会统计数据，二手车电商2016年的交易量在二手车总交易量中的占比仅为1.49%。去年，艾瑞咨询发布行业研报，数据显示，2019年二手车电商渗透率达19%。

很显然，真正深入行业的变革尚未发生。

杨浩涌手中的却捉襟见肘。他一度不愁找钱，自2017年6月拿到4亿美元B轮融资后，车好多每隔数月就有一笔巨额融资进账。2018年10月，车好多完成1.62亿美元的C+轮融资。次年2月，以交换58同城在车好多部分股权的方式，软银投入15亿美元。

自此，融资故事似乎突然被按下了暂停键。车好多再未有新的融资记录，去年7月，甚至有消息称，杨浩涌在委托瑞士信贷做新一轮债权融资。杨浩涌不置可否：“在冬天储备粮食，是所有企业都应该做的事。”

他的老对手姚劲波却在蓄势待发。

2019年，58宣布出售瓜子二手车好多集团大部分股份，获利7.1亿美元，随后转身领投优信；2020年3月12日，58在财报中透露，其已经再次出售为数不多的车好多集团股份；3月24日，58宣布收购优信的B端业务优信拍——种种迹象表明，58要进入二手车交易战场。

这也意味着，当年姚劲波与杨浩涌分手时的约定：在二手车市场，58做信息，瓜子做交易，已经彻底过时。倘若真是如此，杨浩涌需要再次投入与姚劲波的大战，而后者拥有的“同城”、“同镇”，已经成为细分领域的流量之王。

图：58公司总裁兼CEO?姚劲波

这一战，未必比那十年轻松。

在媒体访的节目中，杨浩涌曾经坦言到，创业就没有不死的法则。他说，关于创业，我更愿意追求一种不确定性。“嗯，不确定性。”

五年前，从瓜子时代就开始追随公司的员工并不喜欢这种不确定性，裁员潮汹涌来袭，这个初春并不比过去的寒冬暖和。还有很多年轻人感受到了信仰的崩塌，他们当初加入这家互联网公司时，被赋予了改革二手车市场的使命，就因此激发出更多的活力——即使在酷寒的12月，沈阳的瓜子员工也会把几百辆二手汽车擦得干干净净，摆放整齐。

如今，一切已成过往。汽车商业一条街南京大明路的荣光也早已不再。

较互联网电商崛起更早之前，这座城市开始了大规模改造，汽车产业从主城区外迁，进入江宁等副城区域。如今，二手车交易中心在副城四散开，数个交易中心割据，二手车贩们亦四散，重新流动在各处市场外。

仿佛那场互联网革命从未来过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

过户次数多的二手车说明车况就不好吗

一般来说，二手车行在月初和月底会比较忙碌。这是因为在月初，很多人会拿到工资或者其他形式的收入，他们可能购买一辆二手车。而在月底，一些人可能需要购买二手车来满足他们的交通需求，或者他们可能希望在月底将车辆购买和销售相关的事务办妥。因此，二手车行在这些时间段可能会有更多的顾客咨询、试驾和交易。但是具体情况还需考虑地区、市场供需情况以及其他因素的影响。

这是没有根据的说法，

有些公司因为账目问题可能会拿车进行抵账，这个样的话就会有好几次办理过户的时候。

其次要看过户次数间隔，若是正常的间隔一般都是3-5年，有些车主就会将车卖掉买新车，这样的过户也是正常的，

车况好坏还是要看车的具体情况，包括发动机。变速箱。外观漆面等等。