车光线传感器在哪里,二手车光线感应器哪个好

1.里程表显示的公里数是如何计算的，二手车调表又是怎么做到的

2.买车需要注意哪几点

3.二手车该怎么选购呢？

爆震传感器的作用是为了实现发动机的点火系统正常的进入到“闭环控制”的工作状态当中去。这样的话会保证点火正时达到非常精准的状态。此时发动机的工作状态是最好的。

如果没有爆震传感器的话，就会使发动机点火不能进入到闭环的状态，这样的话电脑会控制始终使点火时间都比较晚，所以就会导致发动机略微的出现动力不足的现象。

所以，如果你是一个追求完美的人，那么建议你买了重新装上。如果就是为了能够代步，要求不高的话，就没有必要了，对发动机的影响很小的。

里程表显示的公里数是如何计算的，二手车调表又是怎么做到的

三大件不解释：发动机，变速箱，底盘。

这三大件的维护是最为重要的，任意一个部件出现问题，维修费和精力损失都够喝一壶的了。发动机其实没什么好说的，不漏油不烧机油没在水里泡过，寿命至少能正常跑到20万公里。一定要注意检查风扇，风扇工作不正常容易引起速度感应器的不正常工作，间接影响了ABS等安全配置（甚至有可能引起强制熄火）。

变速箱需要简单检查一下油，一般为8万公里更换一次变速箱油。自动挡停车是挂到P挡和N挡，感受一下车身是否有“一波一波的”冲劲，如果出现这种异常建议不要购买或者赶紧出手。变速箱的寿命相比起发动机来说略微脆弱，不少车经常在发动机挂了之前变速箱先挂了。如果购车的里程数接近或者超过8万，没有变速箱油更换历史，建议先简单换个1L的油，直到10万公里大保养再换一次彻底的。

前后悬挂可以根据中速巡航时候放开双手来感受，如果车身走直线则暂时没事。如果车身向左或者向右偏移，建议赶紧去做四轮定位。如果轮胎有偏移会加快轮胎损耗，本来能跑5万公里的说不定就只能跑2万甚至更少。倘若四轮定位之后依旧偏移，很有可能是前轮悬挂或者避震出现了问题，这也是不能拖的。如果修复的价格可议接受建议趁早修复，如果价格过高还是赶紧出手吧。

另外需要检查的是发电机和调节器。可以在熄火的时候打开车内阅读灯，观察光芒。如果光芒带有略微的闪烁，很有可能是调节器出现了问题。调节器供电不稳定容易对电子系统造成损耗甚至故障，查博士建议趁早修复。车辆启动之后再观察阅读灯光芒，如果依旧闪烁则很有可能是发电机工作不正常，为了保护电池还是趁早修复吧。以上设是建立在电池工作正常的情况下，如果电池都没法正常工作，换换换换换换。

经常在郊区或者几乎没有路灯的地方开夜车的话，检查一下灯罩，能磨亮就磨亮，不行就换个新灯罩。遇到对头车把远灯切近灯是个人道德，但是没有对头车的时候灯的亮度的确很重要。检查一下后刹车灯，确保后边都亮，有刹车灯故障会被交警拦下来，为了避免以后的不必要麻烦还是早点搞定为妙。

刹车盘刹车油检查一下，刹车踏板的反馈也根据自己的习惯调整一下。查博士之前开过一辆刹车巨硬的车，轻轻点一下就几乎急刹车了，这玩意比安全气囊重要多了，一定不能忽视（个人偏向软一点的刹车，可控制范围更广）。打开前引擎盖观察一下车架，没有明显的焊接和修复痕迹可以证明该车没有经历过严重事故。如果发生过严重事故，我不黑事故车但是这玩意开起来真的不放心。

空调压缩机也不能忽视，不要相信什么氟利昂没了的谎言。车子启动之后直接把空调开到最冷，使劲的吹。如果空调不工作，涉及到压缩机的话维修费也不会便宜。除此之外日常开车仔细观察水温表的变化，如果突然从0蹦达到90，水温传感器或者冷凝液传输管很有可能出现问题，这两个故障也许会给行车电脑反馈错误信息，以导致仪表盘某些灯亮。

买车需要注意哪几点

汽车的行驶里程是一辆汽车重要的技术参数，它与汽车的技术状况、维修保养、剩余使用寿命、报废制度等息息相关。比如汽车保养周期就是按行驶里程制定的，五千或一万公里换机油，三万公里换火花塞，六万公里换变速箱油，轮胎，等等；汽车上的各零部件使用寿命也与行驶里程有很大关系，比如金属的疲劳、橡胶制品的老化等；还有中国的汽车报废制度也是根据行驶里程制定的，规定汽车在行驶六十万公里之后要引导报废。?因此，每一个车主都特别重视爱车的公里数，特别是购买二手车时，公里数更是一个重要的参考指标，甚至直接影响汽车价格。那么你知道汽车的公里数是如何计算出来的吗？它是准确的吗？哪些因素会影响汽车公里数呢？二手车贩子调里程表又是怎么做到的？今天我们就来说说这些问题。

首先来说说汽车的公里数是如何计算出来的。它的原理其实很简单，就是用轮胎的转数乘以轮胎的周长。由于轮胎的周长是固定的，所以我们只要知道车轮的转数，就可以计算出汽车的行驶里程和车速。比如轮胎的周长是1米，每分钟转1000转，那么这辆车就是每分钟行驶1000米，每小时行驶36千米。各种不同型式的里程表，主要的差别就在于车轮转速信号的获取方式不同。

早期的汽车，使用的是机械式里程表。它的转速信号是从变速箱输出轴后端获取的。获取方式是让变速箱输出轴带动一个里程表齿轮与输出轴同步旋转，然后这个齿轮再带动一个软轴线，软轴线的另一端连接在里程表上，根据预先设定好的比例，带动里程表计数齿轮转动，这样就可以计算汽车的里程数据了。同时这个软轴线还同步带动速度表，显示汽车的行驶速度。现在仍然有部分摩托车以及农用车使用这样的计数方式。

现在的汽车基本都使用电子里程表了。仪表盘基本就是一个显示屏，上面显示的参数是受行车电脑控制的。车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，根据预先存储在行车电脑中的程序，计算出一个数值，显示在仪表盘上，并且随着汽车的行驶而持续变化。车速传感器的信号获取方式有两种，一种是在变速箱输出轴上，另一种是利用ABS轮速传感器的信号。

不论是安装在变速箱输出轴上的车速传感器，还是安装在车轮上的ABS轮速传感器，它们的工作原理都是一样的，也比较简单，利用电磁感应的原理来工作。在变速箱输出轴上或者车轮上安装有齿圈，在齿圈上方安装一个电磁感应器，每一个齿轮经过电磁感应器，都会引发一次磁场变化。电磁感应器把变化信号和频率传递给车速传感器，就可以计算车轮的转速了。然后车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，就可以在仪表盘上看到车速和里程显示了。?有些车只要把ABS保险丝拔掉，汽车的里程表和车速表就不显示了，就说明它的转速信号是从车轮上的车速传感器集的。很多4s店的车，为了避免在长距离移车时显示里程，就会用这种拔ABS保险丝的方法来不让里程表计数，我们也就可以买到“零公里车”了。

那么汽车里程表显示的里程数是准确的吗？严格来说，是不准确的！最大的变量来自于轮胎的直径。汽车在设计时，里程是按照轮胎的理论直径来计算的。但是汽车在实际使用中，轮胎经常被压缩，实际直径是小于理论直径的。也就是说，轮胎每转一圈的周长是要小于理论值的，比如理论上轮胎转一圈，行驶的距离是1米，但是轮胎被压缩了，实际上轮胎转一圈行驶的距离是0.998米。这样就会导致里程表示数大于实际行驶里程。?在国家标准中，规定里程表的误差是正负2%。但在实际使用中，几乎都是大于实际里程的，这一点在汽车的导航数据上可以明显的看出来。我曾经有一次远行，最终导航显示的行驶距离是1025公里，但是里程表显示的行驶里程是1048公里，二者差了23公里。?此外，轮胎的磨损、胎压的高低、轮胎型号的改变，都会影响行驶里程的计算。比如原车使用的是205/55R16的轮胎，自己换了一个215/50R17的轮胎，轮胎的直径变大了，每转一圈行驶的距离延长了。行驶同样的距离，215/50R17这个轮胎显示的里程数就小。还有就是后驱车尾牙主减速比的改变，也会影响里程数的计算，比如尾牙主减速比减小了，同样的变速箱输出轴转速，车轮的转速变快了，实际行驶的里程就变多了。但是仪表盘上显示的?里程数并不多。

还有一个有趣的问题，那就是倒车会计算公里数吗？相信绝大多数的人都会说不会，甚至有些人会认为里程表会倒着走。其实我告诉你，不论前进还是倒退，里程表都是计数的。因为里程表信号是电磁感应式的，不论车轮怎么转，只要切割磁力线，就会给行车电脑发送信号，做为里程和车速计数依据。所以倒车时不仅仅会积累里程，也会显示车速。这一点我曾经亲自试验过，倒车最高时速显示超过了20公里/小时。

汽车的行驶里程是汽车重要的技术数据，一般情况下是禁止更改的。机械式里程表都有防逆转装置，计数齿轮只能向一个方向转动，不能反向旋转，避免人为将里程缩短。电子里程表都是将数据写入芯片，即使在断电的情况下，这个数据也不会丢失，更不会改变。但是我们知道，二手车贩子买车后，几乎都会调整里程表，让里程减小，他们是如何做到的呢？

不过现在的汽车更加先进了，仪表盘只是一个显示器，显示的内容由行车电脑决定，要想更改里程，只能更改行车电脑内部的数据。不过这也难不住精明的二手车贩子，有人专门研制出了一个汽车调表仪，只要把它与汽车的OBD接口连接，就可以轻松的更改汽车的行驶里程。想要多少就输入多少，简直比吹灰还省力。不过有些高端车，为了避免这种行为，会对行驶里程这个参数做保护，禁止任何更改数据的行为，或者只能向更高的数据更改，比如宝马、奔驰、劳斯莱斯等。或者需要拆下行车电脑数据芯片，在专用的设备上修改数据，这就比较麻烦了。

那么我们怎么知道二手车是否被调表了呢？一种是凭借丰富的用车经验，查看汽车各部位的磨损情况，看是否与行驶里程吻合；还有一种方法是查看变速箱控制单元中存储的行驶里程数据，也称为“变速箱行驶里程”，这个参数一般是无法改变的，如果它与仪表盘上显示的里程不一致，就可以肯定这款车被调表了。不过这种方法只适用于自动变速箱。

二手车该怎么选购呢？

汽车的安全问题现在变得越来越值得人们关注，我们购买一辆新车时不仅要考虑其燃油经济性、行驶平稳性、外观、价钱还需要考虑其安全性，但是我们购买新车时在安全方面需要注意一些什么问题呢？本文笔者就此介绍购买新车的十个方面安全注意事项。

1. 防碰撞系数。笔者这样说并不是夸大其词，因为作为一辆合格的出厂车来说，每辆汽车都应该达到一定的防碰撞指标，各个汽车生产厂家各个不同的车型它的防碰撞系数都不尽相同。可能有时候一辆车虽然在油耗方面不是很经济，但是如果他的防碰撞系数高的话，那么在事故发生时就可以保护家人的人身安全。笔者这样说并不是有意提倡汽车的事故发生率，但是我们在选购家庭轿车时，从安全角度出发，应该将防碰撞系数的强弱也作为在几款车进行比较时做出购车的一个砝码。

2. 前安全气囊。对于安全气囊问题，笔者看到很多关于它的文章，但是还不是很全面，故在此做一些补充。作为一个购车者不希望在买车时被欺骗，购买一辆没有前部安全气囊的车或者没有经过安全检测的安全气囊，所以选购新车时这也是一个很值得注意的问题。为了孩子或者身材不高的成年人的安全，我们买车时一定要注意前安全气囊这个问题。，现在有一些高级轿车在人头部上面也安装了一个安全气囊，这样做的目的当然还是为了驾驶者的安全着想，但是我们在买车时也要考虑经济条件，当然车内的安全布置越多，危险的可能性就越小，尽量结合自己的经济条件来选择新车内部的安全部件。

3. 安全气囊的转化开关。据统计现在很多的车（尤其是卡车）在司机前排座位那里安装了安全气囊转化开关。如果你考虑买一辆载人卡车或者可以容纳两个人的运动型跑车，在经济允许的情况下从安全方面考虑，最好购买装有安全气囊的转化开关的家庭型轿车。但是车主在驾驶这种装有安全气囊转化开关的车时，切记不要将小孩放在可以接触到安全气囊转化开关的地方。

4．ABS自动防抱死系统。对于家庭轿车来说，ABS可以说是必不可少的安全防护措施。ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。

5. ALR/ELR 座椅保护带。ALR是英文Automatic Locking Retractor的三个首字母的缩写，表示牵引力自锁装置，而ELR是英文Emergency Locking Retractor的三个首字母的缩写，表示紧急牵引力自锁装置。这两个装置都是可以应付突发而利用座椅安全保护带来保护乘客的安全。所以在选购新车时，笔者推荐应该考虑到这些座椅的位置和安全保护带的性能及其自锁装置的灵活性。

6. 儿童保护型座椅。对于有小孩的家庭来说，购买汽车的时候，一定会考虑到这一点，考虑到孩子的安全问题。所以选购的家庭型轿车一定要选购配置有内置儿童保护型座椅的汽车。从2000年开始，这种儿童保护型座椅开始出现，现在绝大多数新款汽车上都安装了一种儿童座椅，在购买新车时对此也要做一定的对比。

7.购买车的款式。我们现在通常认为SUV车很时尚，看起来很受欢迎。但是对于家庭型轿车来说，笔者认为SUV车并不应该是家庭首选车型。据数据统计显示和其他的家庭型轿车相比，SUV车的最大弱点时操纵性不是很好。而家庭型轿车、微型车和货车不仅乘坐安全操纵方便简单，而且从价格的角度来说还是相对便宜一些。但是如果你确实喜欢SUV车，那么购买的时候特别注意轮胎压力指数和轴距的宽度指数。这里笔者可以给你推荐一款名叫Dodge Durango 的SUV车，它相对来说比较适合家庭使用。

8 .轮胎的选择。笔者认为这一点道理大家都很清楚，轮胎的好坏直接影响到行车的安全性，可以说时最直接最关键的一个环节了。但是选择一款好的轮胎也是一件不容易的事情。首先要注意的是看清楚轮胎的使用指南，一定要注意轮胎适合于什么样的路面状况和驾驶装备该轮胎的车时的临界行驶车速。最近美国国家交通安全局关于汽车轮胎的调查显示出交通事故的造成原因中影响最大的是轮胎原因。当我们想买一辆二手车的时候，轮胎的问题尤其关键，一方面是因为轮胎已经发生了磨损，另一方面轮胎的使用情况不是很清楚。所以最好要求车主更换轮胎，或者降低价钱，自己更换新轮胎。

9. 动力可靠性。这个问题比较抽象，什么样的车才叫可靠呢？笔者认为，在主要是来自于一种驾车试车的经验总结，也可以说是只可意会不可言传，但是根据笔者多年的经验感觉丰田（Toyota）、本田（Honda）和日产（Nissan）这三种车型在动力型方面还算是比较值得称赞的（这也是为什么这三种车在二手市场上很受欢迎）。所以购车时要注意新车的可靠性指标。

10.安全措施电子系统。这些安全措施电子系统很细微，但是作用非常明显，在一般的家庭轿车上属于选购件，所以在选购新车时可以根据自己的经济实力进行选择性安装。它包括很多，笔者列出一般常用的几种电子装置：

智能巡航控制器（smart cruise control）

利用激光眼感应前面的车，如果车距过近，则会自动刹车。

夜视仪（night visions）

在汽车上安装红外线摄像机，可使司机在夜晚看清路面情况，比用车头灯看到的远四倍。

倒车感应器（back up sensors）

在倒车时，声波感应器可以感到车后的人和物体，并发出警报提醒司机。

远距离传讯（telematics）

当发生交通意外，气囊弹出后，此系统会利用无线电话以及全球定位卫星向有关方面求助。

稳定性控制器（stability control）

当该系统侦察到汽车滑行或偏离车道时，会刹车或推动某个车轮，保持车辆在正常的轨道行驶。

撞击感应器（crash sensors）

在发生交通意外时，可以侦察到汽车的速度和碰撞的角度，令安全气囊和安全带发挥协调作用。

二手车该怎么选购呢？

今年年的中国二手车贩卖环境趋势贩卖量增长了两成，跟着当前汽车在中国的遍及度越来越高，险些每一个家庭都能够或许领有一辆本人作为代步的车子，跟着期间的开展前进，人们也首先承认和接管，非常多的花费者也更喜悦购一辆二手汽车作为本人的代步对象。

跟着越来越多的花费者对二手车的打听越来越深，寻求高性价比的二手车环境趋势也非常的火爆，用远远低于新车费用的二手车费用购一辆本人心中所属的汽车，是当前非常多年青花费者的主观花费志愿，辣么有哪少许车子值得花费者购呢？

本田的飞度。

作为本田这个品牌的入门级别车型，这款车在中国汽车环境趋势也是领有非常高的人气和口碑的，GK5的名号也是广为人知，这款车搭载的是本田的地球梦策动机，不但领有强大的能源，并且有非常好的燃油经济性，本田这个品牌在中国汽车环境趋势也短长常的有口碑，本来有买策动机送车的说法，本田旗下的车型都在销量上也获得了非常好的结果，小新以为飞度不管是经济性，大概是表面内饰，又大概是保值率等等各方面的阐扬都值得花费者购，小新就分外稀饭飞度的蓝色的表面，若有稀饭改装的小同伴们也能够或许购一辆回归本人举行正当的改装，这也是非常多年青花费者的喜欢，信赖这款前卫行动的车子会令你感应写意。

公共途观。

这款车从上市以来即是中国汽车环境趋势中非常受迎接的车型之一了，并且在二手车环境趋势中也非常的受迎接，求过于供，保值率非常的高，固然这款车在表面造型上的并不凸起，不过内饰的隽拔工艺能够填补这一方面的不及，因此说非常适用家用，并且这款车型就算二手车购回归开上几年再卖出去，也不会导致非常大的丧失。

有非常多的小同伴大概会说，购这些车型大概由于保值率的疑问，感受到性价比不高，不过小新以为一样的连结率若购二手车的话，到时分再次转手，保值率也短长常的高，就不消亏这么多钱呢，小新以为保值率这么高的车，必定会有本人的凸起点，真相是经历花费者检测的，品质巩固性上必定是有非常好的包管，辣么若是选定购一辆费用相对较低的性价比高的二手车小新相对发起的是法系车。

在中国汽车环境趋势，日系车的保值率短长常好的，机能和巩固性方面的技术也短长常的成熟，不过法系车中国汽车环境趋势的销量并未几，雪铁龙世嘉落地十多万，不过根基上几年以后在二手车环境趋势的售价惟有新车的半价了，法系品牌的车型在二手车平台中遍及都短长常的廉价，小新以为若是想购相对廉价的并且年份非常短，里程数较少的车型的话，法系车的这些车型啊也是非常值得购的，由于真相法系车在技术平台上实在也并不掉队于非常多的汽车厂商，一样的费用大概购法系车会有更好的体验，不过在后续的应用上品质巩固性的方面就没有太大的包管了，应用久了大概会发现少许小弊端，并且若再次转手的话，费用也会被压得更低。

每一片面都有差别的花费望，全体的来说日系车相对保值，品质巩固性上也有非常好的包管，家庭应用会相对放心，而美系车和法系车的二手车型并不具备非常好的保值率，费用更低，不过大概小弊端会有点多。