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二手车撞到两车_二手车被撞怎么赔

tamoadmin 2024-07-13 人已围观

简介1.二手车换门属于重大事故吗2.二手车水太深,教你几招快速辨别事故车!3.出过事故的二手车可以买吗4.二手车车险理赔有哪些知识?一、看汽车框架结构变形情况汽车的主体结构是金属,发生过碰撞的事故车是非常容易变形的,有些部位很难修复,就算修复好了不耐撞了,有严重的安全隐患。ABC柱起到支撑车顶和保护车内人员安全的作用,如果ABC柱发生变形,那么车辆前后的横梁、翼子板等如果有焊接和切割的痕迹,那么这辆车

1.二手车换门属于重大事故吗

2.二手车水太深,教你几招快速辨别事故车!

3.出过事故的二手车可以买吗

4.二手车车险理赔有哪些知识?

二手车撞到两车_二手车被撞怎么赔

一、看汽车框架结构变形情况

汽车的主体结构是金属,发生过碰撞的事故车是非常容易变形的,有些部位很难修复,就算修复好了不耐撞了,有严重的安全隐患。ABC柱起到支撑车顶和保护车内人员安全的作用,如果ABC柱发生变形,那么车辆前后的横梁、翼子板等如果有焊接和切割的痕迹,那么这辆车很可能发生过重大的事故,在查看车辆的时候一定要查看是否有明显的凹凸,然后打开门框后的胶条,观察焊接点是否规整及新旧程度。

二、观察车漆

有很多人认为车辆有划痕随便修复一下根本看不出来,因此对通过车漆就能辨别是否为事故车辆持怀疑态度,事实并非如此。划痕程度不深的话确实是可以用抛光机掩盖,但如果划痕深的话,那就必须要重新喷漆,一般情况下肉眼是很难辨认的,但我们可以用手去感触厚度是否均匀,有没有颗粒,此外还可以用侧光去观察亮度是否一致,有没有阴影,如果厚度均匀,亮度一致,没有阴影和颗粒等那么就没有重新喷漆。另外还可以通过检查仪器,正常车漆的厚度一般在120—180μm之间,补过漆的事故车的厚度会比较正常车漆的厚度厚一些。

三、看汽车底盘

观察汽车底盘和前后纵梁,一般情况下,这些地方都不会发生变形的,而且底盘的污垢程度也差不多,如果发现底盘的油漆很新,一些地方很干净而一些地方有十分脏的话,这这辆车是事故车无疑了。

四,看保险理赔

这是辨别事故车最简单且十分最有效的方法了,通常情况只要发生了事故,车主一般都会报保险的,而且维修时间、事故程度等都可以在保险公司的记录上查得到。

五、看发动机舱

打开汽车的发动机舱,看前纵梁和转向连接处有无焊接、切割和断裂等痕迹,在看水箱框架和翼子板内缘有无褶皱修复痕迹或拧动过螺丝的痕迹,如果有,那这辆车可能出现过重大事故。

二手车换门属于重大事故吗

可以买。

一、买二手车时如何分辨事故车

一辆车是否发生过事故,事故的程度如何,在经过修理厂的“美容”后,一般人却很难看出来。所以这期我们就介绍一下,如何通过看骨架来确定该车的使用状况。 买卖二手车从汽车之声开始!

1、轻度追尾

轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条是否平整,触摸感觉是否偏软,如发现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖。?

2、重度追尾

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。买卖二手车从汽车之声开始!此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。

3、翻车

要想知道是否翻过车很简单,如果一辆车翻车之后,维修人员在修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理,敲击车顶部,正常情况会是特别脆的声音,如果声音发闷则是因为做过漆,那基本上就是翻过车。

二、购买二手车注意事项

1、交易合法:要到正规的旧车交易市场,与合法的二手车经营公司交易,买车过户要签订合同。

2、注意车况:如果自己不懂车况,可以找个懂行人随行指点。

3、 熟悉行情:买车前多到旧车市场逛逛,准备纸和笔,把相中的车型记录下来,多比较。

4、手续正规:为避免出现手续的情况,请您与合法的二手车经营公司交易或选择有大厂保障的二手车品牌经销商。?

5、谈妥价格:买车价格应尽量贴近自己的期望值,适当做些让步也未尝不可。

6、及时过户:与二手车商家成交后,要及时过户,这样您才能真正成为车辆所有人。

7、手续变更:有了过户票,请在一个月内及时办理行驶证、登记证、购置税的变更。

二手车水太深,教你几招快速辨别事故车!

车门更换算事故车,车门更换造成了车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降了,在结构上也造成了损伤,所以车门更换是事故车。

判断二手车是否是事故车的方法,如果不确定是否是二手车可以去4S电力进行询问,像这样大的修理在4S店里或者保险公司内应该都可以查到的。

还可以开关车门进行检查,一般没有更换过的车门的车,开关门都会比较顺利的,然而事故车可能出现门关不紧的情况。

扩展资料:

轻度追尾

轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条是否平整,触摸感觉是否偏软,如发现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖。

重度追尾

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。

翻车

要想知道是否翻过车很简单,如果一辆车翻车之后,维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理,敲击车顶部,正常情况会是特别脆的声音,如果声音发闷则是因为做过漆,那基本上就是翻过车。

参考资料:百度百科-事故车

出过事故的二手车可以买吗

很多人在买车时都会在新车与二手车之间犹豫,买新车的过程更加透明,但后期贬值空间比较大;买二手车价格便宜,同等价位能买到更高配置的二手车,但具体车况很难保证。尤其是一些新手小白,从来没有接触过二手车,更是怕买到车况差或者有事故的车。

今天我就来教大家如何更好更快的辨别事故车。

第一步我们要了解汽车覆盖件和结构件都有哪些,他们两者又有什么区别。

汽车结构件是指:车体框架,可以理解为支撑车体的骨骼,是安全的第一保障。

汽车覆盖件是指:汽车表面的蒙皮,比如车门、翼子板、机盖、前后杠等,类似于人的表层皮肤。

其中结构件包括:左A柱、左B柱、左C柱、左D柱、右A柱、右B柱、右C柱、右D柱、左前纵梁、右前纵梁、左中纵梁、右中纵梁、左后纵梁、右后纵梁、左前减震器座、右前减震器座、左后减震器座、右后减震器座、左下裙边、右下裙边、前围板、车身底板、后备厢底板、车顶上边梁。

前面说过覆盖件像人体的皮肤,结构件相当于人体的骨架,是承载整个车辆的重点,也是安全的第一保障。所以检测结构件是否完整就是判断重大事故的主要依据。结构件受损势也会影响车辆安全性能,所以鉴定二手车是否为事故车,也是根据此来定论。

如果前方发生撞击,覆盖件受损的地方包括前挡风玻璃,机盖,前杠,左右翼子板,这些部件都属于覆盖件,进行修复即可。如果碰撞力度相当大,伤及到左前右前纵梁、左前右前减震器座,前围板,左右a柱,就可以定义为大事故。因为结构件是车的主体部分,他的强度是最大的。使用的材料和加工工艺也是最为复杂的,想要通过后期维修来达到原厂水平是相当难的,所以通过仔细观察对比每个细节,还是可以判断的。

再看侧面碰撞

侧面碰撞会伤及的覆盖件有前后翼子板,前后门以及玻璃。力度大的碰撞会伤及结构件有a,b,c柱和上边梁和下边梁。

如果想知道覆盖件有没有进行更换修复,只需要扒开胶条观察焊点的更换或修复痕迹。同样的,若这几个结构件有修复,就可以判断是大事故

再看后方碰撞

后方碰撞受损的覆盖件有后杠,后备箱盖以及左右后翼子板。碰撞力度更大,会伤及左右后纵梁,后备箱底板。我们要观察这些结构部件有无焊接更换。如果发现后纵梁修复、后备箱底板有切割、后翼子板也被奉还,可以判定为大事故。

车辆翻滚碰撞后,会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。会损坏结构件的有左右顶边梁以及abc柱等。用同样的方法来查看主体的受损情况,如有钣金和切割痕迹。依然可以定义为大事故。

最后总结一下,在检查一辆车时,要学会从覆盖件的受损情况进来推研究结构件的状态,如果结构部位有损伤,那么该车的事故点就能很清晰的判断出来。

我们今天从前、侧、后三个角度给大家讲解了如何判断事故车的方法,如果大家还有更好的办法或者其他问题,可以在评论区跟我们交流探讨。

本期节目到此为止,我们下一期再见!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车车险理赔有哪些知识?

绝对不可以买,出过事故的车那就是事故车,很可能存在安全隐患买二手车绝对不能买事故车、水泡车、翻新车、火烧车,如果只是剐蹭的事故那可以忽略,开车难免会磕碰这是不可避免的,如果是出过大事故绝对不能买

二手车投保及理赔方式

按照规定,二手车的投保额度还有另外两种确定方式:

一、由被保人和保险人协商确定,协商的金额不低于新车购置价的20%;

二、按车的实际价值决定,最高不得超过保险价值。

保险公司通常都是按照新车购置价来定制保险价值。举例来说,如果二手车以5万元购得,而原来的新车价是10万元,保险公司还是会要求车主以10万元的车价来购买盗抢险等保险。但如果车辆被盗,保险公司会扣除一定的折旧金额,也就是新车购置价×使用月数×月折旧率,优卡网提示最后一般是按二手车的现值理赔。

专业人士表示,这两种投保方式都属于不足额投保,即保险合同约定的保险金额低于新车购置价,其后果是车辆损失险发生部分损失后,优卡网提示保险公司按照保险金额与新车购置价的比例承担赔偿责任。

三条原则确定投保险种

一是自愿原则消费者为二手车购买保险,除国家规定必须投保的交强险外,应自愿选择投保险种。比如,车辆为价值较高的准新车就应投保划痕险,价值较低的旧车就没有必要投保划痕险;车辆有新增设备就应该投保新增设备损失险,否则就不必投保这个险种。

二是主次有别原则消费者为二手车购买保险,应充分考察车辆的实际情况和个人的经济状况,应把基本险和附加险区别开来,分清主次,合理取舍。如果车主为经验丰富的驾驶者,可以只选择车辆损失险、第三者责任险和不计免赔特约险等几个主要险种,不用投保其他险种。此外,消费者在投保时还需合理搭配险种。比如,消费者投保了车辆损失险后,还可根据实际情况选择玻璃单独破碎险或自燃损失险,以发挥主险与附加险之间相互结合、相互补充的作用。

三是足额投保原则消费者为二手车购买保险,需要分清保险价值、保险金额与赔偿金额之间的关系,一定足额投保,这样,在发生意外事故时能得到应有补偿,否则会造成不应有的损失。

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