二手车什么时候最划算,二手车哪个时间段最划算

1.二手车什么时候买最划算

2.二手车哪个时候便宜

3.买二手车买几年内的比较好

4.一辆车开多久，多少公里出手最划算？为什么？

二手车在手中保有3-5年的时间是比较合适的，在3-5年间二手车车主就可以把车卖掉，这样才是最充分的利用了二手车的价值。

1. 想卖车的消费者应该注意3年、5年这两个时间点。从汽车的寿命周期来说，一般新车在使用3年左右，不超过5年时卖掉是相对来说比较保值的。因为新车在头两年贬值都比较快，而在5年之后维修保养等费用消耗会比较大。3到5年这个时间段，将汽车出手是比较划算的。

2. 无论买卖二手车的消费者都应注意每年10月份这个时间点。一般的二手车交易机构都会在10月份开始整理库存，为下一年的工作做。因此，从一年的时间段内来说，一般在10月份之前卖车比较合适，而在12月份到第二年的春节前后购买二手车就相对划算很多。

二手车什么时候买最划算

国人越来越有钱，其代步车更滑的速度也是越来越快。特别是一二线城市，3-5年就换车，几乎成为汽车消费新趋势。二手车具备更出色的性价比，车龄在5年左右的，甚至包括一些准新车更是受到消费者的青睐。那么，买几年的二手车最划算？买几年的二手车最划算?1-3年的二手车属于崭新的二手车，过了磨合期车龄可享受质保，省下一笔维修的费用。而且前3年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买3年内的二手车性价比最高，后期再卖也能不会亏太多。4-6年的车其实是最佳的卖车时机，此时消费者正好过了心里落差期，价格下降趋于平稳。这类二手车的优点就是此时的价格已经降到新车的三分之二或二分之一了，相对来说比较便宜，而且还不用交购置税什么的，省去很多不必要的麻烦事。6-10年的车，其车况比较差，适合买来玩着用。这个阶段的车子主要特点就是特别便宜车，新手练车不妨可以考虑这个阶段的车子。总的来说，3年内的二手车，从价格或者说从保值率的角度来说，它是最划算的。这个时候的车子基本上磨合期也已经过了，车况已经在比较好的状态了。而且现在有很多的车子的质保期有三年，你买回来后，还可以去4S店对车子进行保养修理一番，这样你后面的一些维护成本就可以省好多。

二手车哪个时候便宜

往往，在7月“淡季”的时候买二手车，却更为划算：

1、新车促销多，二手车价格更划算

面对炎热的7月淡季，很多新车经销商都会有点沉不住气，优惠促销力度加大，天天搞活动，周周有庆典。10多万的车，优惠个两万三万是常态。这种情况下，对应的二手车价格也会更合适，重要的是，还省了购置税。这个时候出手，价格绝对不是问题。

2、库存压力大，老板赔着卖

相比较新车4s店，有主机厂各种返佣政策支持，二手车店则没有这种待遇了。多一台车的库存，就多押了一台车的资金，都是真金白银的人民币，资金成本也不低。为了加速资金周转，在7月淡季的时候，很多二手车都是老板贴本赔钱卖。这个时候，就不用考虑“道义”了，该出手时就出手，捡漏。

3、淡季客户少，到店服务好

酷暑7月，出门的人少，出门看车的人更少，好不容易遇见到店的客户，简直就是遇见了上帝。吹吹空调喝喝茶，试试车子谈谈价，在宾至如归的感觉中，用最合适的价格，买走一台最合适的二手车，何乐而不为呢？

4、在二手车店同样可以买新车

优质的二手车展厅，除了售卖有品质的二手车以外，还会有多种形式的新车售卖。购买方式比4s店更灵活，可以全款，也可以分期，比如，今年比较火的“弹个车”，首付低至10%，全程支付宝，不收现金。去二手车展厅也可以买新车，像买新车一样买二手车。

买二手车买几年内的比较好

二手车跌价最快的时间是三年以内，所以三年车龄以内的二手车最划算，性价比最高。

市场上有一些一年以内的准新车，车况基本没有问题，购买后依然享受原厂保修服务。

车龄在一年到三年之间的车辆，完全过了磨合期，本身各项配置略有磨损，购买后也可以享受质保期的服务。

先说说3年内买二手车的好处:

第一，节省维护成本。目前新车的质保期都是三年以上或者10万公里。三年内的车大部分都在保修期内，车的问题可以免费维修更换。

第二，省心省力。对于一辆开了三年的车来说，磨合基本完成了。这时候的车就像一个壮年人，是最好的时候，除了容易修的小毛病，跟新车没什么区别。

第三，更保值。三年内买车，一段时间内卖掉，卖起来会比较容易，价格不会太低，也不会亏太多。

但是上面说的都是基于车辆没有发生过重大事故，没有被水浸泡过，正常行驶，没有其他因素。

因为汽车的消耗性，即使是全新的二手车也会降价。一般来说，六年是一个分水岭。车龄六年以上的车，小毛病多，保养期近，对买家来说可能比较贵。

百万购车补贴

一辆车开多久，多少公里出手最划算？为什么？

1．车龄年轻化　　据透露，目前北京二手车市场里，登记5年以内的2手车占80%左右，比重之大，正说明了这个年份的二手车是最受消费者欢迎的，成交量也最多，购买是最划算的。　　很多车主的换车周期都在3-5年间，有了换车的想法或决心后，虽然旧车公司会尽量压低收购价格，但车主心理上更容易接受市场行情。　　温馨提示：3-5年这一阶段的二手车价格相对更合适。

2．技术质量高　　近年问世的新车型大多是各个厂家的换代产品，他们“新”在那里？主要在于技术含量提高了。　 而近两年，这些配置已经成为很多车型的最基本的配置。有些车辆的配置更体现科技含量。　　温馨提示：近年推出的新车型具备了很高的技术水平，目前这些“准新车”的数量呈上升趋势，相比3-5年的车型更有竞争力，所以，如果有足够的预算，完全可以把更为“年轻化”的二手车作为首选目标。

3．整体车况好　　　　很多消费者最大的担心就是不会挑车况，那么选择年轻化的车辆，并仔细查看保养手册中的记录，可以判断车辆是否进行了规范化的保养和维修，对于选购二手车有很大帮助。　　温馨提示：很多消费者最大的担心就是不会挑车况，那么选择年轻化的车辆，并仔细查看保养手册中的记录，可以判断车辆是否进行了规范化的保养和维修，对于选购二手车有很大帮助。

4．老车并非一无是处　　“当然，凡事无绝对，年轻的不一定都强，年老的不一定弱。”　　首先，买二手车当然要看年份长短，但最重要的还是看车况。有些10年左右的车，车况还相当好。同时，年龄越大的车，对于旧车商家而言，买卖就更容易促成了。收购价格不高，转手价格也很便宜。这类车型，对于首次购车，以练手为目的，阶段性使用为主的消费者最合适。当然，要有极好的“眼力”淘出来。其次，有些年轻化的车型，却是大事故车，虽然年份诱人，但这样的车，消费者还是谨慎行事为好，如果懂车况又懂行情的人选购倒也无妨，如果都不懂的话，还是敬而远之为好。　　温馨提示：选购二手车，看年份是主要的，但不是绝对的。不要因为车龄的长短而忽略买二手车最关键的因素——车况检查。所以，如果自己不懂，最好找一位懂维修的朋友帮助把关.

对于一般的车型来说，年限最好是在三～五年，而公里数最好在十万以内，这时候出手是比较合理的，因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。

发展飞速的今天，各种东西换代的速度都很快，汽车也难逃这样的时代背景，一款新的车型，没几年就赶不上潮流了，在之前人们买车都会一直开到报废，但是现在不行，很多人买新车车开个几年就会厌烦，想要换新车，那么之前的旧车就有必要卖出去了，不仅能够腾出地方，还能获得一笔不菲的“购新车款”，那么为什么说三到五年的车最受欢迎呢。

首先，市场上有一种计算二手车的方法，叫做”“十年折旧法”。顾名思义，这种方法就是以十年为基础计算二手车的市场价值的，它将新车的前十年分为三个时间段，分别是一～三年、四～七年、八～十年，每个时间段对应着不同的贬值期。

在第一个时间段里，车的贬值速度为每年百分之十五，也就是说开了三年的车，只能卖到原价的百分之五十五，这贬值速度实在是太快了，所以这时候卖车是很亏的；而在第二个时间段里，车子贬值速度为每年百分之十，市场价值还是不错的。

七年之后的车，贬值速度为每年百分之五，而这时候的车子已经接近报废了，各个部件都需要大修，很少有人会买这样的二手车，所以说车龄三～五年是最好的出手时期。