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二手车雨刮器有用吗贴吧,旧雨刷有用吗

tamoadmin 2024-07-28 人已围观

简介1.汪东城长得帅吗?他有女朋友吗?他的女朋友叫什么名字?2.买二手车如何识别泡水车?3.祖玛电动车怎么样4.大排摩托车水箱温度多少风扇转5.为什么共享汽车越来越少?分时租赁企业还剩几家?答案在这里卖车先估价,做到心中有数,卖车不亏。车开新有免费的估价计算器,在线估价只是基于大数据估价工具,其计算维度只有简单的几个值,所以估出来的价格仅供参考。车开新专业提醒,二手车的价格由以下三因素决定:1、车辆识

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卖车先估价,做到心中有数,卖车不亏。车开新有免费的估价计算器,在线估价只是基于大数据估价工具,其计算维度只有简单的几个值,所以估出来的价格仅供参考。

车开新专业提醒,二手车的价格由以下三因素决定:

1、车辆识别:准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础;

2、手续材料:包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度,直接影响车价;

3、车况:车况是最终成交价格的重要决定因素,包括车身结构、使用情况等134项标准,车况的好坏对成交价格影响巨大。

同时,包括国家政策、二手车市场的供需等因素,都直接或间接影响着二手车的价格。

车开新,专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店,从134项免费检测、到无线竞拍再到过户手续包办,并配套高品质的一对一顾问式服务,实现一站式“帮卖”服务,为用户提供高价、快速的卖车体验,解决用户卖车难的问题。

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汪东城长得帅吗?他有女朋友吗?他的女朋友叫什么名字?

先说英文名Sedan的来历。早在汽车发明之前就有Sedan一词,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。18世纪传到美国后,也只有纽约、费城等少大城市中的富人才有资格享用。

1908年美国汽车大王福特推出T型车时,车由原来的敞开式变为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高,在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进,于是就灵机一动,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为Sedan,让购车人有一种心理上的满足。从此,供谱通百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。

买二手车如何识别泡水车?

大东超帅,还是大孝子,lz可能不信,我写出来,他目前还没有女朋友,以前谈过恋爱,现在有绯闻女友,比如杨丞琳,瑞莎....资料;中文名:?汪东城?

新浪微博:://t.sina.cn/saiyanjiro 

外文名:?Jiro?Wang?

别名:?汪东成,大东,东宝,东东?

国籍:?中国?

出生地:?台湾?

出生日期:?1981年8月24日?

身高:?182cm?

体重:?65kg?

生肖:?鸡?

血型:?O型?

星座:?处女座?

国籍:?中国?

出生地:?台湾?

出生日期:?1981年8月24日?

身高:?182cm?

体重:?65kg?

生肖:?鸡?

血型:?O型?

星座:?处女座?汪东城,台湾偶像团体飞轮海成员之一。以hot著称,身高182CM,体重65KG,肩宽与腰围的比例构成一对称的倒三角,标准的身材。号称男版Angelina?Jolie的美唇,是他的特色之一。出道前期,曾以阳光健康的形象获得粉丝青睐。加上爆发力十足的舞台表演,使之迸发出视觉与听觉的冲突美感。曾担任摇滚团主唱的他,嗓音富有磁性辩识度高,跳起舞来狂野,魅力十足。不但擅长吉他,更有着丰富的美术天份。另外,在一票偶像美男之中,他算演戏很棒,他的戏有一种挠动人心的魅力,确有潜力可挖。有人说,他是一个个性特质很强烈的艺人;也有人说,他是一个无法准确定位的艺人。因特质太多,无法预知,可能跌跌撞撞,却也因此惊奇不断!“变”是他的特色,“敢”是他从无名小卒打拼至今的重要特质。人们对他的爱、恨,往往很极端。只是我爱他面对问题的态度,乐观并强韧,无论怎样的风雨,他都像迎风摇曳的杂草,以顽强的生命力迎接一切!在团体中,汪东城代表夏天,热情酷劲、直率强烈的自我风格让人印象深刻。汪东城有着太阳般炽热的热情及活力,广告儿出身的他,拥有许多、广告与戏剧作品的演出经验。“恶作剧之吻”阿金一角深入人心,“终极一班”汪大东一角更迅速吸纳广大人气,酷酷的外表加上热情活泼,电力指数无法抵挡。毕业於复兴商工又曾担任摇滚乐团主唱的他,嗓音辩识度高,不但擅长吉他,更有着丰富的美术天份,集多项才艺於一身。直率强烈的自我风格创造出独有的「东式酷男」,热爱摇滚的灵魂更使其歌声别具特色及热情。不造作的单纯、目标坚定的冲劲加上认真打拼的精神,架构出汪东城浑然天成、新好男儿的热情「酷劲」!孝顺的他一肩扛起家庭重担,成为他从儿到演员进而歌手不断向前的打拼动力。热爱摇滚的内在更使其歌声别具特色,不造作的率直单纯和努力上游的认真精神,架构出汪东城浑然天成新好男儿的热情“酷劲”!汪东城父亲是个老兵,退伍后在一个普通的大厦当管理员,妈妈本是裁缝店老板娘,因为年迈而且有弱视一直都没有出去工作。汪东城的父母很迟才结婚,妈妈在40岁(父亲50多岁)那年才生下他。大东从小身体就不是很好(有哮喘病,后通过练习游泳而康复不再复发),也许是老来子的缘故,父母一直很疼他。汪东城从小喜爱画画,一心想念复兴商工(以美工闻名)。国三时,当他拿着复兴商工美工科的录取通知书回家,想向父亲炫耀时,却在家门口看到救护车,载着患有糖尿病的父亲到医院,从此亦一病不起。?

因为父亲身患糖尿病,母亲又因弱视无法工作,且就读私立复兴商工学费颇昂贵,还要花不少钱买画具,因此大东从国中开始就要四处打工分担家计。父亲断断续续住了五年医院,后终因糖尿病并发症去世。爸爸在临终前对大东说,你要肩负起养这个家的责任,大东答应了。爸爸就这样走了,那年大东18岁,大概就是从那时开始,大东为了养家和还(爸爸在的时候为家里买了一套房子向银行了600万元,妈妈又被倒会上千万)四处工作,有时候一天要打3份工。所以他更加身兼多职,在街上派过传单,扮过人偶、动物园吉祥物,在酒吧做过服务生,当过服装店店员,兼职,还搬过钢筋、做过水泥工等粗工,更常摆地摊到半夜爸爸过世后,留下千万债务、房贷,身边很多朋友劝他把房子卖了,汪东城坚持不卖,只说:“这是爸爸留给我们的回忆”。?作品:

电视剧:《听笨金鱼唱歌》?(未播出)2003年?《新麻辣鲜师》?饰演-桑田?(客串)2004年?《第八号当铺》?饰演-刘育哲、林子强?(客串)2005年?《恶作剧之吻》饰演-金元丰?阿金?(男二)2005年?《终极一班》?饰演-汪大东?(男一)2006年?《花样少年少女》?饰演-金秀伊?(男二)2007年?《终极一家》?饰演-夏兰荇德·天(鬼龙)、汪大东、ZACK?(男一)、客串汪东城(第48集)2007年?《恶作剧2吻》?饰演-金元丰?(男二)2008年?《翻滚吧!蛋炒饭》?饰演-米麒麟?(男一)2009年?《爱就宅一起》?饰演-Mars?庄俊男?(男一)2009年?《终极三国》?饰演-汪大东&孙策?(客串)&夏兰荇德·天(传音入密)2009年?《桃花小妹》饰演-史朗?(男一)2010年?《阳光天使》?(客串)**:2010年?《五行攻略》(预计今年九月份开拍)参演MV:(注:这里只列出与其他艺人合作的MV。排列顺序以专辑发售时间为主)2000年6月Makiyo-《还给你》2001年10月张惠妹-《记得》2001年11月孔令奇-《哈过头》2002年2月梁静茹&汪佩蓉&黄嘉千&阿凤-《分手快乐》合唱版2004年4月飞儿乐团F.I.R-《Fly?Away》2003年11月刘若英-《开始的那句话》2005年12月Tank-《给我你的爱》2008年6月华研群星-《比较美好的世界》四川抗震赈灾歌曲2008年6月卓文萱-《永不消失的彩虹》2008年6月卓文萱-《Lalala爱情密码》2008年6月刘力扬-《眼泪笑了》2009年5月Tank-《如果我变成回忆》2009年5月Tank-《阳光美眉》所属团队飞轮海歌曲专辑:终极一班原声带2005年12月27日发行《孺子可教》一个人流浪东方茱丽叶原声带2006年7月19日发行潮男东《占有》(注:“电视剧《东方朱丽叶》插曲?所属团队飞轮海歌曲专辑:终极一班原声带2005年12月27日发行《孺子可教》一个人流浪东方茱丽叶原声带2006年7月19日发行潮男东《占有》(注:“电视剧《东方朱丽叶》插曲)飞轮海的首张同名专辑2006年9月15日发行《我有我的Young》(注:台湾内地康师傅3+2夹心饼干电视广告主题曲)《夏雪》(注:台湾区?heme-ManSimple?男士保养品中文广告曲)《只对你有感觉》(注:与HEBE合唱,“电视剧《东方朱丽叶》插曲)《一个人流浪》(注:电视剧《终极一班》插曲)《找幸福给你》《爱到》《出口》《2月30号见》《请在我后悔之前离开我》《不死之迷》《只对你有感觉》(健康活力版)花样少年少女原声带2006年12月1日发行《超喜欢你》《占有》SHE专辑Play2007年5月11日发行《谢谢你的温柔》终极一家原声带2007年8月10日发行《出神入化》《不会爱》《在水一方》-汪东城独唱《你是我所有的回忆》-辰亦儒独唱《愿意不爱你》-炎亚纶独唱飞轮海第二张专辑《双面飞轮海》2008年1月4日发行《新窝》(注:飞轮海+S.H.E合宿版?电视剧《公主小妹》片头曲)《为你存在》(注:2008年爱恋金饰广告主题曲)《出神入化》(注:电视剧《终极一家》片头曲)《不会爱》(注:电视剧《终极一家》片尾曲)《爱的王道》《心里有数》《明日香》《至少还有我》《一万个快乐》《小小大人物》(注:迪士尼**《米奇节日嘉年华》中文主题曲)《新窝》(男生宿舍)《超喜欢你》(注:电视剧《花样少年少女》插曲)飞轮海?-第一张日文专辑《Stay?with?you?》2008年5月21日发行《Stay?with?you》《Heart?Nest~新しい巢》(日语)《Heart?Nest~新しい巢?》(日语)《Heart?Nest~新しい巢(Instrumental)》(日语)《Stay?with?you(Instrumental)》

祖玛电动车怎么样

每次暴雨过后,二手车市场都会涌入大量水淹车,所以掌握鉴别水淹车的方法是非常重要的。

泡水车也分三种

1、水深没过车轮泡了地胶

2、水没过仪表台

3、整车泡水

第二、第三种可以说是实打实的水泡车,即使修理完后也会存在问题,车内大部分线路泡水,晒干以后也会存在不易察觉的氧化。

如何识别水泡车?

你是一个没有二手车鉴别经验的车主,不建议碰这类车型,因为二手商会处理水泡车存在的问题,一些显而易见的东西都会恢复原样,只有一些细小的细节才能发现端倪。

1、打开车门和后备箱盖,闻闻内部是否有发霉味,可初步判断是否水淹车。

2、打开发动机舱盖查看水箱、冷气散热片、线束结合部位、各设备接缝处是否有污泥、锈蚀、水垢痕迹,防火墙隔热棉是否有水泡痕迹。

3、前后座椅倒翻,查看金属部件是否有锈蚀,驾驶舱内底板是否有污泥、锈蚀或水垢。

4、安全带拉到末端,查看是否有水渍或泥污痕迹。

5、由前后挡风玻璃胶皮缝隙(由车内)用起子挖开,内有污泥就是全泡车。

当然,现在有很多商家都会对二手车进行各种清洗处理,普通人不一定能看得出来。

另外,价格参考也是一部分,年限好、里程少、个人一手的二手车价格一定不会低于市场价,所以买二手车的朋友一定注意。

希望对你有帮助!来自湛江金富汽车的从业者!

大排摩托车水箱温度多少风扇转

不错。ZUMA是一款具有前瞻设计的概念车,它巧妙地融合了仿生造型、人性化设计、先进汽车电子与电动汽车科技,整体抒发出一种‘守望绿色、依恋自然’的情怀,充分展现了人与自然和谐相处的美好期盼。

车型

中国汽车工程研究院作为国家级第三方汽车专业科研院所,携ZUMA(祖玛)概念车闪耀登场。ZUMA概念车全新的绿色设计理念很好地契合了车展“创新未来”的年度主题和汽车工业可持续发展的不变诉求。

中汽院副院长谢飞对此表示:“ZUMA是一款具有5-8年前瞻设计的节能与新能源概念车,它巧妙地融合了仿生造型、人性化设计、先进汽车电子与电动汽车科技,整体抒发出一种‘守望绿色、依恋自然’的情怀,充分展现了人与自然和谐相处的美好期盼。

为什么共享汽车越来越少?分时租赁企业还剩几家?答案在这里

这个都是温度传感器控制的。估计在七八十度左右吧。

水箱又称散热器,是车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。

[汽车之家?新闻]?不久之前,我们通过互联网看到了这样一条消息——在河南郑州的某街头,数辆名为“一步用车”的共享汽车被随意的丢弃在路边,这些车辆外观也均被严重损毁,杂乱的堆在一起。这一也被数家网络媒体所报道,现场画面看上去视觉冲击力十足。

众所周知的是,分时租赁的共享汽车市场从2017年开始便进入了萎缩的节奏,这一点我们在此前的《眼见为实》栏目中也早有论证。与此同时,除了郑州这一外,我们也不时能够通过网络看到不少“共享车坟场”的出现。因此这也给我们提了个醒——在“并不平静”的2020年,共享汽车市场“退潮”的后时代,如今的共享汽车和分时租赁平台都去了哪里?生存现状又是如何?别急,我们将用近1个月的调查告诉您真相!

《眼见为实》是汽车之家新闻行业频道打造的一档实地探访类栏目。我们希望用脚步和眼睛穿透道听途说的局限,让企业形象、新闻变得更加立体,为汽车行业发展贡献一点有价值的参考信息。

快速了解本文重点:?1.郑州“一步用车”确实存在,不过现场已被清理;?2.共享汽车“寒冬”过后尚有幸存者,活下去的方式却各有千秋;?3.2018年“共享汽车公司”注册量超过370家,如今仅剩三分之一不到;?4.共享汽车终究还是“背靠大树好乘凉”。

■?事实还原:退潮的共享汽车,都去了哪里??郑州:事发现场实况如何?

在当前分时租赁共享汽车市场逐步萎缩的情况下,河南郑州那些被丢弃的共享汽车便成为了一个很好的典型,就像文章一开头所提到的。为此,编辑们也亲身前往了网络上流传的事发地,现场状况到底如何呢?我们也十分好奇。

根据新闻报道中的提示,我们很快便来到了相关事发地——河南郑州沈庄路。在到达之前,我们还期待着能够见到与中相同的场景,不过当我们到达现场后才发现,中被遗弃堆放的共享车已经被清理走,现场仅地面留有大量破损的零件,包括大灯组、车身外观包覆件、玻璃等。尽管是已经清理过的状态,但这样的场景看上去还是相当凌乱。

随后,我们通过查询得知,“一步用车”是一家瞄准二三四线城市出行市场的新能源汽车租车服务平台。该公司从整车厂购电动汽车,搭建分时租赁平台,让用户借助App完成租车、还车等流程。与此同时,他们通过自建或合作运营充电桩、取送网点,解决车辆的充电以及停车问题。一步用车从2016年11月开始运营,2017年年6月获得1.35亿元人民币的A轮融资,投资方来自多氟多,同时多氟多也是知豆汽车的投资方。

不过从2017年8月开始,多氟多集团转变了投资方向,这使得一步用车的经营状况开始下滑,到2017年底,该公司的资金链持续紧张,也开始为了维持运营而不得不挪用客户押金。结合此前《眼见为实》栏目的结论,此时也正当是分时租赁共享汽车的“寒冬时期”,再加上2018年电动车补贴的退坡,种种因素都使得一步用车在后期陷入僵局。最终在2019年1月,一步用车被法院判决欠下大量债务,法人尚晓峰及四海盛行、四海盛景的资产/银行账户等被全部冻结。

北京市区/通州/廊坊:“分时租赁寒冬”中的幸存者

其实除了上面提到的一步用车,还有很多在当时兴起的共享汽车品牌都在逐渐萎缩的市场环境下渐渐退出了人们的视线,这一点我们在后面会详细讲到。不过好消息是,在经过市场的“洗牌”后,目前共享单车的经营模式又逐渐恢复到了稳定的状态,那么这些“市场寒冬”中的幸存者,现在又状况如何呢?

首先需要说明的是,由于受到近期疫情的影响,使得我们无法再外出到别的省市进行调查,因此我们将调查范围放在了北京及周边市县,路线大致为“北京市区—通州—廊坊”,“城市中心—市郊—周边县市”的模式可以囊括更多的环境和场景。

不过说实在的,如今能在北京市内看到的分时租赁车辆可谓少之又少。前几年共享汽车市场火热的时候,我们还常能在街头看见TOGO途歌旗下的宝马1系三厢版、MINI以及smart?fortwo等车型,如今包括其他品牌的共享汽车都变得难寻踪影,偶尔能在街上看到的也都显得相当残破。当然造成这一现象的原因也并不单一,除了市场本身的萎缩以外,北京市内较为紧俏的停车位和昂贵停车费也使得共享汽车的日常使用和运营变得并不容易,或许共享汽车并不适合拥挤的大城市中心?

来到通州,这里的情况比北京市内则要好出许多,我们在这里已经可以见到较多的共享汽车,它们大多来自于GoFun和摩范出行这两个品牌。这些共享车的主要停放点都在地铁站附近,利用App很容易寻找,这样的模式也有利于解决“公司在市内/家住在市郊”人群最后几公里的出行,因此共享汽车在这被使用的机会也更多。

如此看来,目前我们观察到的“GoFun”和“摩范出行”可以算是北京地区活跃度还不错的共享汽车品牌,而根据查询我们可以得知,“GoFun”是背靠首汽的一家分时租赁平台,其CEO魏东同时也是首汽约车的CEO和首汽租车的COO;同样的,摩范出行也是北京汽车集团有限公司下属全资子公司。可见,相较于此前提到的“一步用车”,这些有大型国企/央企做支撑的分时租赁平台,到如今也都算是捱过了共享汽车市场的“严冬”。

从通州来到廊坊,脱离了北京的城市拥挤和号牌限制后,这里的共享汽车似乎有着更大的生存空间——周边县市的空旷提供了更多借/还车的停车场所,因此这里的共享汽车数量要更多。而除了此前我们看到的摩范出行外,这里又多了一家名为“联动云”的共享汽车品牌,而车型也主要以观致汽车为主。通过查询得知,联动云是一家深圳的汽车租赁服务公司,本身除了分时租赁外,也提供租车、二手车交易、汽车金融服务等其他业务。同时这家公司还与宝能有着深度的合作,而宝能又是观致汽车的大股东,在2019年6月,联动云曾与宝能达成合作,购买大量观致汽车作为运营车辆,宝能汽车也承接了联动云的以租代售业务。可见,除了完全背靠大企业外,本身的转型和业务拓展对于这些共享汽车企业的生存也有着关键作用。

浙江嘉兴:传说中的“共享汽车坟场”

而除了上述的几家共享汽车公司外,我们还通过网络看到了图中这样的共享汽车“坟场”,大量废弃的共享电动车被排列在空地上,场面比一开始郑州的那个场面要壮观许多。通过报道我们得知,这一共享汽车坟场出现在浙江嘉兴的万民村,不过由于疫情的限制,我们无法直接去往现场,这不免有些遗憾。但可以想象的是,嘉兴万民村出现的这一“共享车坟场”似乎与郑州有着相似的性质,或者可以说是郑州的放大版——相关分时租赁品牌的运营出现问题,导致大量共享电动车被遗弃至此,电动车补贴退坡导致的高运营成本使得这些车辆短时间内无法被正常投入使用。

通过上述的诸多现象我们不难发现,从2017年开始出现的共享汽车市场收缩现象,对这一行业带来了不小的改变。正所谓几家欢喜几家愁,那么究竟是什么造成了这一现象?目前共享汽车公司的生存状况又是如何?别急,您接着往下看。

■?市场分析:共享汽车的昨天、今天和明天?市场的暴风雨过后,几家欢喜几家愁?

“新四化”风潮给共享产业带来了诸多可能性,在政策加持以及资本玩家的青睐下,共享汽车曾一度成为“吸金”的新风口。通过公开资料查询我们得知,从2014年至今,已经有数十亿的资金被注入共享汽车市场。这其中,不仅是圈外资本,传统车企也基于自身对市场的预判进行了“共享化”的布局,数据显示,2018年的时候,已经有370家“共享汽车”注册公司,前赴后继者不在少数。

但实际上,2018年的市场形势并不乐观,正增长时代的终结增加了汽车产业发展的不确定性,在新一轮变革带来的考验中,共享汽车也在劫难逃。受环境影响,越来越多的共享汽车公司无奈于平台盈利和运营问题,不得已走向倒闭,而实际拥有车队的运营公司也只剩一百多家。

战略投资

A轮

未公示

2.14亿

大众资本

大众资本/奇瑞汽车

B+轮

『数据来源为互联网,统计时间截至2020年1月』

确切的说,共享汽车开始“淘汰制”其实是从2017年开始的,那一年,有有用车、EZZY、麻瓜出行等相继宣布退出。而一直被消费者看好的TOGO途歌也在2019年退出市场,现如今,TOGO途歌App已经停止运行、途歌出行创始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近遭途歌用户围堵以及App?Store等软件商城下架的惨相。

『百度TOGO途歌贴吧』

即便累计融资额超5亿人民币,即便体量大过其他小规模公司,也难以独善其身。TOGO途歌的倒闭不是个例,背后的问题却为所有共享汽车平台所共有。虽然我们从上述表格能够看到不少企业仍处于正常营业中,但由于资本的“冷静期”,这些公司能做到的也仅仅是活下去,而并非之前“开局疯狂投入”的态势了。

在一波波企业倒下的过程中,人们越来越深刻的感受到,在重资产、重运营的共享汽车市场上,那些初创企业的存活之路并不容易。

其实归根结底还是商业运营模式存在纰漏,细看之下共享汽车平台购置的每一台车辆,终端售价最少以万元起步,如果想要提升软件格调,吸纳更多层级消费者的话还要购置十几万甚至数十万的车型,但这些前期投入的费用始终是个无法填满的窟窿,毕竟运营者用高收费,想要快速填坑的战略,可消费者无法买账。而收费低的策略又让运营者难以快速收回成本,更别提盈利这个最终目的了。对于这些公司来说,始终要解决供给和需求、“烧钱”和“买账”之间的矛盾。

另外,用户体验带来的高成本更让共享汽车平台不堪重负。为了通过满足用户体验占据市场保有量,共享汽车平台开始不计成本的增设取车还车区域来满足消费者需求。显然,这样的投入会直接带来人员的运营成本,再加上车辆的日常保养、事故维修、以及停车网点儿的服务管理费等等,诸如此类产生的高成本无不考验着运营者乃至整个共享汽车体系的运营能力,同样也在考验资本的耐心以及实力。

共享汽车真的只能背靠大树乘凉吗?

通过上面我们在北京以及周边城市实地走访来看,那些当时新晋的共享汽车平台已经在市场上“消失不见”,目前仍在运营的大多是由传统车企推出的共享汽车平台。从某种意义上讲,跟单纯的商业运营者相比,车企对于车辆的丰富程度以及成本的控制更加得心应手,共享汽车的项目也不是他们获得盈利的唯一来源,这是车企的优势所在。

背靠体量庞大的汽车企业,可以清楚的看到,“有背景”的共享汽车平台已经成长为行业头部玩家。通过网络公开资料显示来看,目前活跃度较高的共享汽车App分别为GoFun、EVCARD、盼达用车以及轻享出行等等均与车企有着千丝万缕的关系,其中我们常见的EVCARD、轻享出行以及盼达的背后分别是上汽旗下分时租赁公司、北汽集团以及力帆汽车。

当然,对于车企而言,涉足共享汽车也是市场倒逼下的顺势之举。从2018年开始,我国汽车销量增长幅度一直在放缓,并延续负增长的态势,2019年的数据显示,汽车销售2576.9万辆,同比下降8.2%,跟此前3000万基盘的预测相去甚远。在这种背景下,车企也逐渐意识到,转型成为服务型供应商是大势所趋。

『杭州某城区千辆新能源汽车齐趴窝』

因此,车企通过在共享汽车项目上的小规模尝试,可以使其积累车辆运营以及用户出行数据,通过这些数据,可以更好地优化新能源汽车的产品设计,并为将来的无人驾驶做准备。就像盼达用车技术总监蒋齐在某次媒体访中所说:“车企做分时租赁,是因为其相信,未来,用户势必会从购买产品转为购买服务。”

背靠大树好乘凉,在共享汽车产业的进化史中得到了充分的验证。截至目前,大部分分时租赁平台“倒下”的原因,无一例外,都是因为资金链断裂。在资本寒潮之中,面对“盈利难”的问题,如果还想获得长期性的资金注入,难度之大可想而知。但是,对于具有车企背景的平台,就免去了这部分的烦忧。

『奇瑞新能源与首汽集团下的GoFun交车仪式』

另一方面,有些车企也会选择与分时租赁公司进行合作,如奇瑞汽车和GoFun,选择这种模式,除了能够实现自身去库存的目的之外,还能借助运营平台积累用户数据,无需自身亲自操作,增加自身运营成本,但却一样可以为自身提供未来转型的样本数据。因此,“合作共赢”也逐渐成为共享汽车产业的另一条发展路径。

全文总结:

因此总的看来,从早先共享汽车的“井喷”,到后来整个市场的“蛰伏”和“收缩”,洗牌后的共享汽车市场带来了目前我们看到的两极分化现象——一方面是没能挺过去的企业,资本和市场的“毒打”让它们遍体鳞伤,那些被遗弃的车辆或是“共享车坟场”默默的成为了这一切的见证;而那些捱过共享汽车“寒冬”的品牌,又在生存技巧上各有千秋。例如上文中提到的不少例子,或许“背靠大树好乘凉”是一个不错的选择,这也是为什么为我们看到不少较大国企/央企/汽车制造商旗下的共享汽车品牌都顺利存活了下来,而与此同时,市场的收缩也使得部分分时租赁平台转型了长租、以租代购等新模式,因此,尽管分时租赁的市场还在进一步收缩,但新的商业模式也正在推陈出新。(前期调查/汽车之家?马艾骏/周易/陈浩;文/汽车之家?马艾骏/周易)

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