新宝马z4二手车-宝马Z4M二手车

1.宝马M3 GTR和M3 E46有什么联系？

2.标签打印机 斑马 zebra z4mplus 打签缺一部分

3.谁能提供一下top gear详细的节目单

4.梅赛德斯奔驰C200，早年间进口的整车真的太耐用了

5.竟然连订购的准车主都不知道Supra的价格，哪里不对劲？

宝马M3 GTR和M3 E46有什么联系？

宝马M3 E46是宝马M3 GTR的升级版，在M3 E46的基础上做出改造。

宝马M3GTR是落场地赛车，不能上路行驶。不过量产版本的M3 GTR为了更好的耐用性以及更佳的可靠性将功率调低到了382匹，相较于普通版M3的338匹显得并不那么出众，但好歹也是台V8发动机。M3 GTR明显在车身高度上也低了不少，一套重新设计的空气动力学套件和尾翼能够提供足够的下压力以提高行驶性能。

M3 E46 GTR只是宝马为了征战美国勒芒24小时耐力赛的产物，碍于赛事的规定，必须有一定数量的量产车。民用版的M3 GTR为了增加可靠性将马力降到了345HP（7250RPM），365N·M（5000RPM）。但是作为一台1350KG整备质量的车，最高时速299KM/H百公里加速4秒在当时也算是快如闪电了。当然这台车完全符合当时的环保限制和噪音管理控制。

扩展资料：

M3 GTR STREET VERSION依据的是美国勒芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别4升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM。BMW M3 GTR有极低的悬吊与跑车化的悬吊。而精致的V8引擎则与19吋的铝圈形成极佳的重量搭配，为了获得显著的操控性能。

百度百科-宝马M3 GTR

标签打印机 斑马 zebra z4mplus 打签缺一部分

1,与机器的最大有效打印宽度有关，102MM应该在有效打印范围以内，故可以排除这个因素；

2，与打印软件设置有关，你把123456789 移动到标签中间位置再执行打印，看看是否打印的出来，若打印不出，那就是软件上的问题了，可以找专业人员来看看。

3，与打印头有关，若标签始终是在同壹个纵向位置上出现打印不出，可以打开机器看看打印头“上有壹金属细线”是否有污垢或缺损。也可以通过打印测试页来确定打印头是否完好。若确实是坏了（断线）可以通过标签内容移动来解决，若无法回避打印头断线的那部分，只能换打印头了。

以上说明是在机器部件未被改装的前提下。

4，打印材质：纸张这部分有问题---这个可能性很小。还有就是碳带是否覆盖了整张标签。（ 纸张是102的宽度 若客户用了90宽度的碳带。。。呵呵不好意思说下去）

大部分就是这几类原因，但愿不是第3种情况。 至于数据源导入中发现有缺失打印那还是咨询下厂家比较好。

我回答的比较专业吧？给分分 哦呵呵~！

谁能提供一下top gear详细的节目单

Top Gear 部分剧集介绍

Top Gear第1季

Top Gear 2002年10月20日（第1期）

－ Jeremy试驾造型独特的Citroen Berlingo Multispace

－ Richard介绍Ford GT Concept

－ Jeremy对比测试Pagani Zonda和Lamborghini Murcielago

－ Stig被介绍出场

－ Richard做了个很有趣的试验：高速摄像机能不能拍着高速行驶的汽车！

－ Jeremy为大家展示新技术把普通的植物油变成汽车燃油

－ Richard试驾Mazda 6 Sport

Top Gear 2002年10月27日（第2期）

－ Jeremy在威尔士试驾Ford Focus RS和Subaru Impreza

－ 双层BUS跳摩托车

－ Jeremy测试Noble M12 GTO

－ 福特RS车型大集合

－ Richard介绍Ford Escort RS 1800

Top Gear 2002年11月10日（第4期）

－ Jeremy与Damon Hill（达蒙·希尔）在Isle of White岛试驾Aston Martin Vanquish和Ferrari 575M

－ 介绍WRC车手Richard Burns

－ Jason Dawe试驾介绍Nissan Skyline GTR

－ 邦德车Aston Martin Vanquish和Jaguar XKR

－ 七款销量冠军车（Renault Laguna、Ford Mondeo、Toyota Avensis、Jaguar X-Type、Mercedes C200、BMW 318i、Honda Accord）看看在Top Gear赛道上谁跑得最快！

Top Gear 2002年11月17日（第5期）

－ 新奔驰S级已经亮相了，那么回顾一下Jeremy评测上一代S级吧

－ Jeremy评测Audi A8

－ 胖子Jason评测标志206，国产前看看Top Gear是怎么评价206吧

－ Richard评测Maybach 62

－ Jeremy评测Bentley Arnage T

－ DIY的廉价邦德车

Top Gear 2002年11月24日（第6期）

－ Stig在Top Gear赛道上用NSX Type R跑圈速

－ Jeremy评测怪异的Renault旗舰Vel Satis

－ 老奶奶们学习如何手刹180度停车

－ Richard评测BMW Z4

－ Jason告诉你为什么买二手Golf最合算

－ Jeremy评测他自己卖了F355以后新买的SL55 AMG。虽然他很心疼不肯把车给Stig跑圈，Richard还是想办法“偷”给Stig用了一回

Top Gear 2002年12月22日（第9期）

－ 最好的家庭车是什么？Renault Espase还是Toyota LandCruiser还是Volvo XC90

－ Richard评测Subaru Forrester

－ 怎么样能让一辆老Jaguar XJS V12跑的更快？把没用的东西都拆掉！

－ Golf IV R32 vs. Focus RS vs. Civic Type R vs. Leon Cupra R

－ Stig驾驶Radical SR3对阵特技飞机

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Top Gear第2季

Top Gear 2003年5月11日（第1期）

－ Jeremy评测Smart Roadster

－ 摧毁最沉闷的汽车：Nissan Sunny

－ James评测他自己的Bentley T2

－ 改装成Ferrari F355的Toyota MR2

－ Richard评测Bowler Wildcat

Top Gear 2003年5月18日（第2期）

－ Jeremy评测Rolls Royce Phantom

－ Top Gear寻找最快的政党

－ Richard评测经典Rover P5

－ Audi S4 vs. BMW M3

Top Gear 2003年5月25日（第3期）

－ Jeremy评测VW Tourag

－ 目前再售的最差的汽车：Lexus SC430

－ 超级跑车国籍大战：996 Turbo vs. Honda NSX vs. Corvette C5 vs.Venturi Atlantic vs. Ferrari 360 vs. Top Gear改装的XJS

－ 英国最便宜的新车：5000英镑来自马来西亚的Kelisa

－ Jeremy评测Alpina Z8

Top Gear 2003年6月1日（第4期）

－ James评测赢得Le Mans的Jaguar C Type

－ Richard评测经典的Jaguar Mk II

－ Jeremy评测Jaguar新XJ：看看开XJ要多久才会感到无聊

－ Jeremy评测Jaguar XKRR vs Aston Martin DB7 GT

Top Gear 2003年6月8日（第5期）

- Porsche 996 Turbo

- Porsche 996 Carrera 4S

- 在自己厨房里造车的人

- James评测自己梦想的经典英式跑车Triumph TR6

- Ford WRC车队机械师更换Focus赛车全车机械部件快，还是一群女孩决定晚上穿什么衣服快

- 小钢炮Renault Clio V6

Top Gear 2003年6月15日（第6期）

- Mitsubishi Evo VIII vs. Subaru Impreza STi

- Richard驾驶Peugeot 206 GTi 180参加Bedford Autodrome的track day，后来又换上了终极track day car：Palmer Jaguar JP1

- Track Day Car大碰撞：Caterham R400 vs. Ariel Atom 2 vs. Radical SR3vs. Westfield XTR2 vs. Lotus Elise Sport 190

- James驾驶改装的Evo VII试图打破世界拖车速度记录

- Jeremy评测Vauxhall VX220 Turbo

Top Gear 2003年6月22日（第7期）

- Jeremy评测Koenigsegg CC

- Richard评测Renault Megane

- Hummer H1, H2

- Talon防爆装甲车

Top Gear 2003年7月6日（第8期）

- Nissan 240Z vs. Nissan 260Z vs. Nissan 280Z vs. Nissan 300ZX vs.Nissan 350Z

- 敞篷车大评测：VW Beetle Convertible vs. Daihatsu Copen Convertiblevs. Audi A4 Diesel Cabrio vs. Mercedes CLK Convertible vs. CitroenPluriel

- 谁是最快的宇宙霸主

- Jeremy评测Alfa Romeo 147 GTA

Top Gear 2003年7月13日（第9期）

- Jeremy评测Volvo S60R

- James评测GM HyWire

- Richard评测Vandenbrink Carver，荷兰人造的疯狂三轮车

- Jeremy评测Vauxhall Signum

Top Gear 2003年7月20日（第10期）

- Richard评测TVR T350C

- Jeremy评测VW Phaeton

- James评测Cadillac Six

- 英国最快的残疾人竞赛

- Overfinch Range Rover 580S

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Top Gear第3季部分节目内容简介：

The Best Of Top Gear

－Jeremy把Jaguar XK RR和Aston Martin DB7 GT做比较

－James试着毁坏一辆丰田皮卡

－James试驾最新款BMW 5系

－Richard对Porsche GT3留下了深刻映象

－Stig试图驾驶一辆老Jaguar从航空母舰“起飞”甚至“杀”自己

－James试驾老Aston Martin Vantage

－Jeremy去底特律试驾Ford GT

－Richard测试Renault Megan CC和Peugeot 307 CC

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Top Gear第6季

Top Gear 2005年05月22日（第1期）

－ Jeremy评测奔驰CLS55 AMG

－ James评测“有趣”的Honda Element

－ 丰田Aygo五人制足球赛

－ 挑战者II坦克追逐陆虎揽胜运动版

Top Gear 2005年05月29日（第2期）

－ Jeremy回顾玛莎拉蒂的辉煌历史

－ Jeremy评测玛莎拉蒂MC12

－ Jeremy, Richard, 和James分别用1500英镑买一部非保时捷双门跑车，并且接受一系列挑战进行大比拼

Top Gear 2005年06月12日（第3期）

－ James评测他心目中70年代的经典跑车——玛莎拉蒂 Bora

－ Jeremy和Richard带来他们自己的DreamCar：Ford GT和Morgan

－ Jeremy评测Wiesmann MF3和TVR Tuscan II

－ 这期TopGear请来了一位贵宾——Batmobile(蝙蝠侠的战车)

－ Richard非常有趣地评测阿斯顿?马丁DB9 Volante

－ Jeremy花了2500英镑(合35000人民币)买了一部劳斯莱斯，一辆16 Rolls Royce Silver Shadow Mark I去出席一剪彩仪式

Top Gear 2005年06月19日（第4期）

－ 一辆加长的 Lincoln Towncar Stretch Limousine穿越美式婚礼仪式

－ Jeremy评测卡迪拉克CTS-V和奥迪S4

－ Richard评测新宝马3系

－ 这期Top Gear演播室来了几位特殊的客人：Mrs.Jeremy、Mrs.Richard、Mrs.James，分别是三位支持人的妈妈，为广大人民群众选择一部好车。侯选车是：本田Jazz(飞度)、标致1007、雷诺 Modus。测试项目有，第一项：用户友好性测试要求：完成开门、调整座椅及后视镜、发动引擎、调节收音机到古典音乐频道等一系列操作，全部完成后第一个启动汽车者赢。第二项测试：Drag Race 竞速赛，先冲线者胜。第三项：实用性测试，看谁装的东西多且操作简便。后一项比赛: 单圈计时。

Top Gear 2005年06月26日（第5期）

－ James评测Nissan Murano

－ Jeremy评测Jaguar E-Type和Aston Martin DB5

－ 昔日F1冠军Damon Hill(达蒙?希尔)

－ Richard试驾Maserati Coupe

－ Jeremy分别驾驶Porsche Boxter S和Mercedes SLK 55 AMG与Irish Guards Sniper Squad(爱尔兰守卫队狙击手)进行车与狙击手的较量

Top Gear 2005年07月03日（第6期）

－ 车船比赛：Jeremy驾驶McLaren SLR从英国伦敦出发穿越法国、德国、荷兰、瑞典，最后到达奥斯陆，James和Richard则通过海路，可以直接向斯堪迪纳维亚半岛进发。

－ Stig测试Aston Martin DBR9

－ Alfa Romeo Brera来到演播室

Top Gear 2005年07月10日（第7期）

－ Jeremy评测TVR Sagaris

－ 为了考证伦敦交通堵塞情况，FIAT Panda 4X4和业余马拉松爱好者搞了一场人车马拉松比赛。猜猜谁赢了？

－ 一德国女车手驾驶一辆普通Ford Transit能不能在10分钟之内跑完一圈Nurburgring？

Top Gear 2005年07月17日（第8期）

－ Jeremy评测Ferrari F430和F430 Spider

－ Top Gear海滩大测试Audi TT Roadster vs. Nissan 350Z vs. Chrysler Crossfire Convertible

Top Gear 2005年07月24日（第9期）

－ 谁是最新的小钢炮之王？VW Golf V GTI vs. Renault Megane RS vs. Vauxhall Astra VXR

－ James和Richard体验了一侧伦敦夜晚代驾生的生活，顺便评测了客户的汽车

－ Top Gear创造吉尼斯世界记录：汽车侧向翻滚圈数之最

－ Jeremy评测BMW E60 M5

Top Gear 2005年07月31日（第10期）

－ Jeremy评测BMW 535d

－ Richard带你去看Icelandic Jeep与Polaris Snowmobile的水上比赛

－ James在迪拜试驾最快的四门豪华轿车Bentley Flying Spur

－ 这期Mark Webber(马克?韦伯)来到演播室

－ 三位主持大玩Outdoor Toys

Top Gear 2005年08月07日（第11期）

－ Richard评测Vauxhall Monaro VXR,并邀请来了日本的D1 Drift漂移车队，让职业Drifter来评价Monaro是不是适合玩drifting

－ 有音乐学位的James试图只用汽车引擎声来混音成为Top Gear主题音乐。找来的音乐素材包括Enzo、Bugatti 37 Type T、Alfa SZ、Corvette Stingray、甚至1缸的推土机

－ 最佳驾驶音乐：Queens - Don't Stop Me Now

－ 什么是当今世界销量最大的车型？每年销售100万台的是什么？是Ford F150！但Jeremy评测了F150 SVT Lightning以后的结论是：rubbish

－ Richard赶赴西班牙参加奔牛狂欢，并且评测了惊人的Murcielago Roadster

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Top Gear第7季

Top Gear 2005年11月13日（第1期）

－ 新一代英国超级跑车Ascari KZ1，能在圈速榜上代表英国的荣誉吗？

－ 3位主持人再次来到驾驶天堂Isle of Man，进行一场彻底的评判：Aston Martin V8 Vantage vs. BMW M6 vs. Porsche 9 Carrera S

Top Gear 2005年11月20日（第2期）

－ Jeremy评测Cayman S

－ Richard带你回顾British Racing Green的来源，并测试来自英国的最新跑车：仿制1958年F1冠军Vanwall赛车的Vanwall复古跑车

－ 阿森纳昔日球星Ian Wright来到Top Gear

－ Top Gear招牌大破坏游戏再次出新招：遥控真车竞赛

－ Jeremy驾驶全新Audi RS4在法国山区和速度攀岩爱好者比赛

Top Gear 2005年11月27日（第3期）

－ 新的Top Gear大型试车，3位主持人驾驶Ford GT, F430 Spider和Pagani Zonda到法国进行长途比较测试

－ Jeremy评测全新Ford Focus ST

－ 英国交通部长做客Top Gear

Top Gear 2005年12月4日（第4期）

－ Richard试驾Zonda F，接着Stig用Zonda F刷新了Top Gear赛道记录！

－ 悼念英年早逝的英格兰唯一一个WRC冠军Richard Burns

－ Jeremy, Richard, 和James分别需要用10000英镑购买一辆中置引擎意大利跑车，并且接受一系列挑战，看看谁买的车能最后获胜

－ James驾驶新Renault Clio在葡萄牙狭小的城区街道和一个山地车手竞赛

Top Gear 2005年12月11日（第5期）

－ Marcos品牌复出，Richard评测搭载Chevy small-block V8的Marcos TSO GT2

－ 万众期待的时刻到了！Top Gear史上最大长途竞赛：Jeremy驾驶Bugatti Veyron同James和Richard的赛斯纳私人飞机比赛，从意大利到伦敦市中心，谁能先到呢？

－ F1冠军Nigel Mansell做客Top Gear

－ 9 Carrera和Carrera 4哪个更棒？Stig分别驾驶它们在今年巴黎的Race of Champions赛场（WRC巴黎比赛的短道赛临时赛场）上做一了断。

Top Gear 2005年12月27日（第6期）

－ Golf Mk5 R32 vs. BMW130i

－ 新Mazda MX5 vs. 赛犬

－ Top Gear 各种年度奖项揭晓

－ Jeremy亲身来到美国加州，试图驾驶NSX在Laguna Seca赛道达到他在PS2的GT4游戏里做出的圈速!

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Top Gear第8季

Top Gear 2006年05月07日

－ 欢迎Top Gear的新宠物狗

－ Richard评测Nissan Micra CC，汽车历史上最令人尴尬的汽车。。。

－ 三位主持人把一辆老Renault Espace的顶切掉改成敞篷MPV，并尝试一系列测试

－ James评测新Civic

－ Top Gear名人跑圈速用的Suzuki Liana换成了凯越（Chevrolet Lacetti）

－ Jeremy评测惊人的Koenigsegg CCX，Stig造圈速的时候还撞上了轮胎墙

Top Gear 2006年05月14日

－ Jeremy评测Corvette Z06，Stig接下来造出了很不错的圈速

－ Richard远赴冰岛驾驶Tomcat超级越野车和芬兰人疯狂的动力单人划艇竞赛

－ Jeremy到雄伟的Yorkshire Dales国家公园试驾新Jaguar XK

－ Top Gear三人帮到当地广播节目去捣浆糊

－ Stig被放到Liana里造圈速，他能跑的多快？

Top Gear 2006年05月21日

－ 3位主持人各自把一辆汽车改装成水陆两用，并接受挑战

－ Jeremy评测新Louts Exige S

Top Gear 2006年05月28日

－ Richard评测BMW Z4M

－ Jeremy体验新S级上的新科技，预测哪些会在未来出现在普通汽车上

－ Richard驾驶Cayenne Turbo S在塞浦路斯WRC赛道上和高空跳伞竞赛

－ Jeremy糟蹋了一辆老S级的内饰，把它改造成自己家里的样子

－ Stig重新驾驶加装了尾翼的CCX造圈速，改写了Top Gear圈速记录！

Top Gear 2006年06月04日

－ Jeremy评测Prodrive的P2原型车，并由Stig造出圈速

－ F1冠军Jackie Stewart号称在他的指导下，任何一个人都可以将自己最快的圈速记录再砍掉20秒。于是top gear向老Jackie送出著名的慢吞吞先生James，Jackie能不能实现诺言呢？

－ Jeremy评测新一代法国大轿车C6

－ 世界杯开始了，Top Gear为大家献上一场法国对巴西的汽车足球大战

Top Gear 2006年07月16日

－ Jeremy比较三款热门轿车：Ford Mondeo ST220、Mazda 6 MPS和Vauxhall Vectra VXR

－ Top Gear全体人员试图找出汽车露营为什么吸引人

－ Richard见证F1赛车在室内到底能开多快

Top Gear 2006年07月23日

－ Richard和James分别驾驶Ford S-MAX、Mercedes Benz B200和Vauxhall Zafira VXR看看哪款车最运动，增压器最好

－ Jeremy评测新Lamborghini Gallardo Spyder

－ James驾驶新Peugeot 207与两位Parkour者进行比赛

－ Jeremy、James和Richard在苏格兰一赛场里组装一辆新Caterham Super 7与Sitg驾驶Caterham Super 7从远离这个赛场465英里外的Caterham工厂到赛场的时间，看看谁先到

Top Gear 2006年07月30日

－ 三位主持人对比评测3辆货车：Volkswagen Transporter TDi, Renault Master, 和Ford Transit

－ Jenson Button驾驶Suzuki Liana跑圈速，更新F1车手圈速排行榜

－ Richard评测全新Noble M15

－ 三位主持人分别用1000英镑的预算购买一辆货车，并参加一系列挑战赛

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Top Gear第9季

Top Gear 2007年1月28日（第1期）

－ Richard Hammond 经历严重后 终于回到了演播室当中和大家团聚

－ Jeremy、 Richard和James想证明可以在24小时之内能够重铺一条1.5英里长的公路

－ Jaguar的新车：使用了机械增压引擎的XKR。并用它和Aston Martin V8 Vantage进行了对比

－ 本周之星: 厨师 Jamie Oliver

Top Gear 2007年2月4日（第2期）

－ James在德国大众的试车道上将布加迪威龙开到了407公里时速的极速

－ Jeremy, Richard和James对三辆双门小跑车进行评测，他们打了高尔夫，去了苏格兰国 家现代艺术美术馆

－ 本周之星: 演员Hugh Grant

Top Gear 2007年2月11日（第3期）

－ 本期是TopGear的美国特辑，Top Gear一行人在美国完成从迈阿密到新奥尔良的长途驾车旅行，他们想看看能否用买便宜车，而不是租汽车，来完成这项任务。期间将有各种搞怪，比赛和挑战等待着他们

Top Gear 2007年2月18日（第4期）

－ Richard和James尝试用一辆Reliant Robin车制成可重复使用的航天飞机，让火箭将它发射升空后，还能安全的回到地面

－ Jeremy看看新的 Porsche 911 Turbo能否赢取他的“芳心”

－ Jeremy试驾一辆拥有700匹马力的 Brabus改装过的Mercedes-Benz SL65

－ 对 Cool Wall 进行了更改

－ 本周之星:演员 Simon Pegg

Top Gear 2007年2月25日（第5期）

－ Jemery让一辆火车以75 MPH的速度撞向一辆停在铁轨上的Renault Espace

－ Richard, Jeremy, 和James挑选一些巨型农用拖拉机并用它们进行一系列的比赛

－ Jeremy试驾Lamborghini Murcielago LP640并让Stig做了单圈成绩

－ Richard, Jeremy,和James用他们选的拖拉机播种生物汽油作物

－ Star in a reasonably priced car: Kristin Scott Thomas~她是Jeremy的梦中情人，cool wall的评价标准。

Top Gear 2007年3月4日（第6期）

－ Jeremy, Richard, 和James做出一部加长豪华轿车，并让它通过一系列搞笑的测试。

－ Richard试驾Ford野马 Shelby 500并拿它和他自己的1960’s Ford野马对比

－ 本周之星: 演员 Billie Piper

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Top Gear第10季

Top Gear 2007年11月04日（第4期）

－三个主持人来到了非洲的博茨瓦纳(波札那)购买买廉价的两轮驱动汽车，并尝试了一系列挑战！

Top Gear 2007年11月25日（第7期）

－由于明年就是British Leyland的40周年纪念日，Jeremy，Riichard和James带着自己的?1200以证实有些不错的车来自这家汽车厂

－Jeremy开着一辆阿斯顿马丁DBS-詹姆斯邦德的车

－本集“明星开廉价车”的做客嘉宾是喜剧演员Jennifer Saunders

Top Gear 2007年12月02日（第8期）

－Jeremy对Vauxhall VXR8做了测试

－Jeremy与James前往Beaulieu汽车博物馆，以寻找究竟是哪一款车第一个具备现代化的操作布局

－Richard驾驶了阿隆索赢得2005一级方程式冠军赛用的雷诺F1赛车

－Lewis Hamilton来到了TG演播室并且在TG赛道上驾驶一辆Suzuki Liana

－Jeremy 乘坐了一辆自动驾驶的BMW，并且在TG的赛道上行驶了一圈

－明星驾驶廉价车: 音乐家James Blunt

Top Gear 2007年12月09日（第9期）

－Top Gear小组用宝马3系的柴油车在银石赛道上角逐了Britcar 24小时耐力赛，所用燃料是上一季节目中制造的“生物柴油”

－James在布达佩斯与一些在骑BMX自行车的人进行比赛，并测试全新的菲亚特500

－由于最近TG出现了太多超级跑车，Jeremy 测试一部被叫做Daihatsu Materia的家用车，并且带来了一个“相似”的车与其对抗测试-Ascari A10

－明星开廉价车本期嘉宾：Keith AllenTop Gear小组用宝马3系的柴油车在银石赛道上角逐了Britcar 24小时耐力赛，所用燃料是上一季节目中制造的“生物柴油”

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Top Gear第11季

Top Gear 2008年6月29日（第2期）

－ 在经历去年的Fifth Gear火烧TG仓库后，酷车墙终于回归

－ Richard在阿尔卑斯山驾驶全新奥迪RS6 Avant旅行车与两位速降滑雪者进行了比赛

－ 全新斯巴鲁翼豹和三菱Evo10在TG赛道上进行了对比测试

－Jeremy在威尔士山区驾驶一辆奔驰CLK AMG黑色特别版进行所谓的“驾驶旅行”

－本周之星: 演员Rupert Penry-jones和Peter Firth

Top Gear 2008年7月6日（第3期）

－ Jeremy在TG赛道上开着宾利Brooklyn疯狂拉烟

－ 三人组一人开一辆Alfa Romeo来了一段穿越中英国的历险

－ 今日之星：演员 Rob Brydon 和 James Corden

Top Gear 2008年7月13日（第4期）

－ Jeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！

Top Gear 2008年7月20日（第5期）

－ Jeremy在Fuji富士赛道测试Nissan GT-R！

－ Jeremy开着铃木装着狐狸被RIchard猎杀着。

－ 今日之星：竞争激烈的俩位商界之“龙”Jeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！

Top Gear 2008年7月27日（第6期）

－ RIchard在TG赛道上开着Gumpert Apollo疯狂打转。

－ Britain vs Germany汽车节目制作组。

－ 今日之星：非第一不取的Jay KayJeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！

梅赛德斯奔驰C200，早年间进口的整车真的太耐用了

这是我花自己的钱购买的第一台二手车C200?K什么的?1.8机械增压?2015年8月29日[嘻嘻]，出厂日期1998年，2003年购买的（一首车是一个律师事务所的接待车）就在市区里开开接待客户用，底盘一点泥巴都没有（洗是洗不出来的）陪伴了我5年，由于一次变速箱电脑板的故障，导致了变速箱不升档也不降档，但有一句说一句，早年间进口的整车真的太耐用了（挡风玻璃下面没有车架号，应为那时的走私车可以落户），除了电路故障以外发动机变速箱，从来没有坏过和渗油，这次电脑板坏了以后就没有想过修了（虽然这两个总成是好的，应为太老了配件真的太难找了，就连四儿子店都没有），从买了到现在我基本已经把W203摸透了，知道有两个AMG版本的叫（C32AMG?V6?3.2?机械增压?320匹）（C55AMG?5.5自吸?550匹），原来一直都爱改车，这车只是代步用用，从耍朋友到结婚有小孩，共同陪伴了我走了这一路，我又不想卖掉它，所以开始换血吧。

这是刚买它的时候

是的你没看错，这是第一个改件，C63?507的原厂拆车卡钳前六后四

这是第三年的时候了，换了轮毂，手动喷黑下唇，犹抱琵琶半遮面[憨笑]

这是第一次被撞，一个16岁的小孩子，骑着电动车送外卖逆行，由于正在修路，打了围墙，我看不到他?我看到他的时候已经冒头了，他也刹不住了，最终选择换掉叶子板，铝合金修复不了[流泪]?这个时候我已经换了4条AD08了

这是第4年变速箱电脑板出故障的时候，二档跑过来的，我换了一个最好看的大灯总成，开始换血了

懂得就懂[色]直列六缸的发动机哦

这是鬼陆川的涡轮哦

接下来是本体，我选择了丰田的1JZ?GTE?VVTi?（2.5涡轮增压?原厂280匹）的发动机，为什么我不选择原厂，或者2JZ?GTE?VVTi?（3.0双涡轮增压?原厂280匹）或者其他的呢?好吧?其实我是想换二狗子的?奈何它太肥了?塞不下去，我也终于知道多余的那0.5的排量怎么来的了?两款发动机都是丰田的性能名机，一狗子高转会比二狗子更高一点，都是飘移神器，1JZ最稳定的上限马力800匹，二狗子上限马力（只要有钱砸，？匹，听过最高的是国外的直线加速赛车2000匹）其实我初衷就是?代步，最高给自己500匹就行了，知识点：日系500匹和德系500匹是两个概念，日系给油就能达到500匹，哪怕你是慢速或者静止（特别是调了原地增压的），德系就不一样了，德系的电控系统很多，是循环渐进的给出马力，但两种500匹给你的感觉?日系会暴躁太多了，工匠精神真的佩服，（不是专业的?可能有说错的地方，都是自行摸索，和一次一次的学习出来的，大神勿喷，请指教），最后逼不得已只能装一狗子了?最后说说，为什么日系10大名机我要换这个呢，应为我个人很喜欢飘移，也练过，所以换了狗子

其实又有两款名机给我选择，就是尼桑的RB25?RB26，但是这两款名机四驱做的比较多，应为原厂就是四驱的，也有后驱版本的，只是玩这个的车友太少了，所以没有考虑

YAMAHA的?没想到也在造发动机吧，其实造了很多年了?而且还造的非常好，日系车?很多品牌都用的YAMAHA的配件

至于我为什么要贴上?Mercedes-Benz?自行脑补：都懂哦[嘘]

准备装车啦

整理线束?进度ing····70％

内部锻造大小瓦，锻造气缸垫，强化机油泵，轻量化正时飞轮，强化正时皮带

准备最后的收尾工作啦

至于这三个，涡控EVC，涡轮压力表，油温表，涡轮打的2.3bar，后来太猛了降到了1.2bar，现在原厂电脑的状态下300匹，等适应了以后就会调电脑了，最终500匹代步就够了?超了500，代步就完全没法开了，大马力后驱车不玩0-100应为全程都是滑出去的，只玩100-200（专业赛道）现在是16秒，有个朋友的Z4M双涡轮增压的N55发动机?600匹的样子是6秒多，向他看齐吧?其他美容件，LT绞牙，平民里面算舒适性非常强的了支撑完全够用，强化离合片?压板，真的?就这东西离合硬的让我怀疑人生，不过离合片怎么都不会滑，对应600匹的离合片，每当我开这车出去的时候?特别是?堵车?爬坡堵车，我怀疑自己不会，萌新知识点：强化离合片跟民用的完全不一样，民用慢慢松离合就可以起步而强化的必须给油，还不能半离合，会烧掉，必须一脚松开，堵车的时候大家可想而知，还有就是没有舒适度，起步以后不给油，车就会一冲一冲的，毫无舒适度可言?但是跑起来以后，大家懂的~~~~真香[挖鼻]

换了中网，和机盖标，显年轻化

轮毂手动自喷漆磨砂黑，把不喷漆的地方，包括奔驰标，全部用纸胶带包起来，搞了半天，效果可以的话，教会让喷漆师傅帮我做烤漆了，前六后四?暗金色~真香，刹车从来没有踩满过?除了赛道日

这是我最终把小C?厂车化了以后的样子?（预想图）?此款为同年代的SLK63?AMG?或者SLK55?AMG，原厂自带大宽体，这车?很少见?国内基本没有，生产出来都是拿去当F1的安全车使用的，国外也少的可怜，知识点：厂车（用于职业比赛的赛车，只能在赛道或者专业场地使用的体育用品），比如说最近比较火的千匹TTRS小绿，被交警队扣押了以后，要嘛恢复原厂，要嘛注销车牌，登记为体育用品（我记得是叫体育用品），慢慢来吧，这将是我人生中最后一台异种移植的车了，以后直接买性能车了，至于为什么，走过这条路的都能明白，太累了，年纪慢慢大了，不想在重新搞一遍了

竟然连订购的准车主都不知道Supra的价格，哪里不对劲？

要说这段时间的现象级车型，绝对是云里雾里的Supra。

丰田预热了好几天，甚至煞有其事地搞了一场线上发布会，一时间都在猜2020年这个最稳的理财产品有多高的情怀。

结果大家准备好瓜子啤酒看了几小时，傻眼了，丰田愣是没有公布?Supra的售价，一直绯闻不断的GR雅力士也仅仅是凑热闹的。

搞得有一种脱了裤子，你就给我看这玩意的灰败感。

要不是看Supra的金字招牌和满分情怀，估计有不少人要冲破丰田的门槛一顿喷了。

反正现在对Supra的价格也是众说纷纭，有说2.0T?70万落地的，也有说3.0T起步价不到60万的，谁也不知道这款车的具体定价是多少。

偏偏有一位认识的雨燕车主在一起参加赛道日的时候，他说要买3.0T?Supra。

然后他真的跑了上海好几家4S店，交了定金成为Supra的第一批车主。

据他所说，他应该是全上海除了4S老板之外，最了解Supra价格的一位了。

所以，正文开始：

我是一位从事金融行业，平时开着2万块钱的二手雨燕上下班，穿着皮鞋衬衣开卡丁车，热爱日系、大排量、自吸手动，却订了一辆Supra的感性理性人。

如今关于这款车有很多虚或者说误导的消息，既然是买了Supra的有机韭菜，干脆和大家聊聊我听到、看到、了解到的关于Supra价格的所有信息。

由于本人不是专业车圈的内部人士，讲述的都是非常个人和主观的看法，仅供参考。

第一点可以看下这张流传盛广的照片。

首先划重点的不应该是“76.8万”和“66.8万”这两个价格，“丰田销售优秀团队一重执行46人”才是关键。

科技圈大佬李楠老师曾表述道：“商业的根本利益来源有三：特许、垄断和风险。”

本次全国可销售Supra的只有6个城市的13家4S店，即北京、上海、广州、深圳、杭州和成都，这13家店相当于拿到了Supra这张赚钱许可证。

为了追求更大的利益，很简单，只要大家再共同打造一个价格垄断者联盟即可，所以“一重执行”成为了重要的微信群群名。

那么可能有人会有疑问：每家店的各种客观因素导致实际销量有高低，是否有可能某家店长期卖不掉车，为了保本偷偷降价？让我们消费者可以捡漏？

答案是：不会，他们有办法。

只要他们达成另外一个约定：某家店里的车在一定时间里卖不出去，其他店就都可以销售这辆库存车。

在国六无限迁全国通的背景下，库存车可以流向全国各地的一级、二级经销商，4S轻松无压力卖车，消费者无捡漏之机。

当然其中还有一定的风险，那就是法律合规风险，细节就不展开了。

反正你要像几年前17万买一辆思域Si，或13万买一辆速翼特的情况是不太可能了。

第二点是潜伏订车后得知的加价秘密，我这个有机韭菜王呕心沥血地登场了。

据内部人士透露给我，4S店还有一个加价韭菜者联盟，加价一共分为五个档次。

第一档加3万的是韭菜，第二档加5万的真香韭菜，第三档加8万的土豪韭菜，第四档加10万的老韭菜了，第五档加12万的地主家儿子。

第一档名额的最少，可能就一位儿，每一档名额用完后，下一位到店韭菜就自动进入下一档加价，都把我们消费者都拿捏的死死的。

由此得出，一旦你下决心要买，那么欲购从速，早买就少割一点。

如不着急提车，建议直接订下一批的车，那么可以从一名韭菜重新开始。

比如第一批剩下最后一辆车，火急火燎准备订车的你就很地成为地主家儿子，或者你选择等下一批车，这笔省下的钱就可以打给改装店订零件了。

那么可能有人又会有疑问：有机韭菜王你是哪一档韭菜？请把你的猜测回复到评论区喽。

第三点关于Supra真实的建议零售价，不可否认我买的Supra就是混血硬顶Z4M，参考Z4?M40i在国内的售价是63.8万元。

那Supra大概率不会高于63.8万元，在一个正常的市场，通常是敞篷车比硬顶车更贵，更何况这仅仅是一款挂着和卡罗拉同样标志的丰田。

再让我们回到“76.8万”和“66.8万”这两个价格的组成，拿3.0T的76.8万倒推，76.8万=市场车价+6.8万元必要支出（购置税+车船税+交强险+商业车险）。

那么市场车价约为70万元，再结合之前的加价韭菜参考标准，我们做个简单的逻辑推测。

如果是加12万到70万的话，70-12=58，58万的定价丰田很良心，12万的加价4S太黑心，目测概率不大。

如果是加10万到70万的话，70-10=60，即60万的指导价，10万的加价。

如果是加8万到70万的话，70-8=62，62万的指导价，8万的加价。

最后两个是我个人觉得相对合理的价格，加价是少不了的，就看加多少。

毕竟这年头的豪车消费者太有钱了，常年优惠20万的RS6加价20万，之前落地55万左右的A45S加到了9万元，之前优惠5万的4系加价5万。

如今这个车市的两级分化太严重了，你看豪华品牌的销量一直很好，平民家用车却一直在打折促销。

至于低功率的2.0T?Supra，很明显是为了和高功率的2.0T?Z4区分，虽然两家人是一起做生意，但地盘总要划分清楚的。

根据消息，进入中国的Supra从11月开始排产，2.0T明年只有30辆的配额，和3.0T的比例是9：1，到年底再调高至8：2。

如2.0T是网传的66.8万元落地，减了10万的加价，50万左右的指导价基本和2.0T的宝马Z4接近，大家可以品一下细品一下。

Supra这副低功率2.0T有多低呢，低得只有1马力，还不如200马力的2.0自吸86/BRZ。

要是价格还和2.0T?Z4接近，这真的是太情怀了，还不如买一辆Z4或86/BRZ。

我怀疑推出2.0T低功率是为了给玩家改装，但后期有优惠才有销头，也难怪丰田主要引进的是3.0T，全是2.0T低功率就很难割韭菜了。

总之现在到上海订3.0T的，基本只给你两条路，一是在公布的售价加10万，二是签定70万，意思是不管Supra的最终定价多少，反正你必须出70万。

再有GR雅力士，这应该是现阶段大多数人买得起的街道版赛车了，官方表示没有引进的，却有经销商说2022年引进。

问题是这么一款不正经的微型车，又是手动挡，价格或许要40万，大概没有多少人愿意买单的。

看到这的朋友估计也很纳闷，所以3.0T?Supra的落地价到底是多少？

这个问题呢，订了Supra的准车主也不知道最终价是多少，只有预计3.0T的落地价在65-70万左右，没有网上说得那么夸张。

就是丰田这次迟迟不公布价格，让经销商主导价格，以至于他们有了恣意加价的机会。

反正2021年一共300位名额掌握在对方手中，爱买不买，身后还有一堆人拿着钱等着买。

讲真丰田没必要这样做，一方面是恶心车主，明明是一件好事却落得差评，虽然借着这块金字招牌赚了钱，但降低了人们的好感和期待。

另一方面是有可能劝退一部分潜在车主，难得新一代Supra复活，很多人期待了好几年，希望拿着五六十万圆梦。

眼看等到了出头的这一天，Supra终于以官方进口的身份和中国消费者见面，结果却被一群牟取暴利的商人扼住了咽喉。

我相信这种可望不可及的感受很无奈，也很愤怒。

最扎心的是一样发动机和底盘的宝马Z4，目前有不小的优惠，说不好有一部人就投了Z4的阵营。

况且70万的价格买得到宝马M2C乃至这代一手的M3/M4，抛开JDM的名义，这哪一款不比Supra更香呢。

说实话，没有很强的经济实力和情怀，是没有多少人愿意被当猪头宰的，如今天津港68.8万元的报价也明显比国行更有诚意。

要知道3.0T?Supra在美国的定价是50990美元才36万元，M40i是63700美元即45万元，到国内有了情怀和限量的加成，愣是比豪华品牌的Z4贵。

哪怕3.0T的价格和Z4持平，大家受不了的是丰田搞这么一出，割韭菜不如痛快一点、透明一点，没必要遮遮掩掩地和经销商打配合。

没办法，中国这些年的性能车市场一直没有很健康。

其一是车企不是很愿意引入性能车，这终究是一块小市场，消费者才不愿意为一副发动机和硬邦邦的调校买单。

再有是疫情的影响，先是工厂停工，接着运输太慢，每次到中国的数量不多且时间太长，以至于之前不加价的性能车都在疯狂加价。

当然尤其是像Supra这样的情怀车或是网红车A45S、G级，更少不了网上的煽风点火和车商的哄抬物价。

由于买这些车的消费者也不差钱，对他们来说，宁可多花10万块钱，也要第一时间拿到手尝鲜。

一旦某款大玩具的消费圈层形成，车商是不可能降价或优惠出售的，他知道买这车的都有经济实力，加价5万就是额外开恩了。

这对二级市场的行情有不小的影响，这批车不多，贩子攥在手头就统一开价，他们很清楚买这些消费者的心理，要买就必须挨一刀，不买等着错过后悔吧。

当然这是Supra质量耐造的前提，不乱改、不瞎改没有大毛病的话，这很有可能是新一款保值神器。

至于从保值转为升值，必须有超限量的光环，可以像第十一代翼豹STI是一开始没有几辆的，全是小规模的平行进口。

也可以是第九代EVO这样，经过很长一段时间，坏的坏，撞的撞，保有量到最后不多了。

别看Supra在2021年只有300辆的配额，但GR说了又不是做一年生意就关门打烊。

人家是准备在中国耕耘和改变丰田形象的，2021年买不到，还有2022年、2023年呢。

现阶段加价这么猛确实是Supra太火了，搞得大家人心惶惶怕买不到，很多人按耐不住冲动。

本来美国那边也是加价提车的，但这股风刮过去了，后来一直有源源不断的车源，现在也开始优惠了。

其实等该买的消费者买完了，“牛魔王”就有回到正常价位乃至优惠的希望，有钱的话当我没说。

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