二手车保养一次大概多少钱-二手车最大保养周期是多久

1.5000公里就要保养一次？记住这几点，不怕被坑

2.二手车和新车保养有什么不同？总

3.车子保养是按公里数为准还是时间为准？

4.买的二手车没有保养手册，那车辆按什么标准保养？

5.不去4s店保养有保养记录吗

6.汽车保养最重要的五个时间段

5000公里就要保养一次？记住这几点，不怕被坑

都说汽车“三分修七分养”，作为损耗品，汽车确实需要保养。如果不保养汽车，汽车的使用年限可能会大大缩短。但是如何保养，保养项目选择和保养时间如何安排却不被很多车主熟知。

爱车究竟如何保养？今天我们就来探讨一下这个问题。

1、先了解：首保、小保养、大保养

汽车保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，厂家规定的常规保养及检查项目。

首保，指新车购买后的第一次保养，一般是免费的。

小保养，一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，一般间隔6个月或者行驶5000公里时，需要例行对车辆进行保养，一般仅更换机油和机油滤芯，以及进行其他常规检查。

大保养，是指在厂商规定的时间或里程，对车型的进行全面的保养，一般包括机油，机油滤芯，空气滤芯，积碳清理，防冻液添加，节气门清理等全面的汽车保养和养护。

汽车小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对于不同的品牌车型，常规大小保养的里程数会有不同，但对于大部分的车型来说每隔5000公里需要进行一次小保养，再每隔10000公里自检一下，如果有问题就需要进行一次大保养。

2、保养前一定要做全车检查

全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。

如今汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有用的。

车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

3、最大的参考：保养手册

不同车系和品牌的车型，其保养周期往往不同。目前，市场上流行的保养规则有两三个对比标准，如车子的行驶里程数、保养间隔时间和发动机工作时间等，一般车商都要求以哪个先到来执行。

而爱车如何保养，一个最大的参考就是保养手册。

因此，保养前要仔细阅读保养手册，在保养手册上，你的爱车在什么时候需要保养什么项目、如何保养都有比较严格的规定，而且价格公开透明，在保养前仔细阅读保养手册，并严格按照保养手册执行，就不会出问题，也不会在保养时被店员各种花言巧语蒙蔽，避免花冤枉钱。

4、汽车保养怎么做？

一般，汽车的使用可以分为青年期、中年期、老年期，其养护也可以对应来做。

1-4年：青年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油、在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减震器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减震器。

4-7年：中年期

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。橡胶管用旧了，总会出现老化问题。如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

7-10年以上：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

当然，还有其他的检测项目，具体可见下表。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车和新车保养有什么不同？总

二手车保养方法

1、看变速箱

通常从上一任车主那里继承过汽车的时候会清楚知道汽车曾做过的保养以及总共汽车行驶公里和年限，根据这些情况可以知道什么时候可以需要进行变速箱的清洗，通常，距离上一次变速箱保养后20000~25000千米就要进行一次清洗保养，或者发现变速箱出现异常毛病比如打滑、水温高、换挡延迟等也要进行清洗保养。每次保养变速箱以后可以清除变速箱内有害的油泥和其他沉积物等从而使变速箱性能恢复到从前。

2、给润滑系统做深化保养

通常情况下，润滑系统的保养周期是5000~10000千米，因此在了解二手车的情况以后要及时的给润滑系统进行保养。另外，润滑系统在出现一些故障时也意味着需要保养了，比如发动机噪音太大、加速无力等。润滑系统的功能很重要，它对汽车的各个部件都可以提供很好的润滑作用，减少摩擦的程度，提高各个部件的寿命。

3、冷却系统的保养

冷却系统一年至少需要保养两次，在冬夏换季的时候各保养一次，但当发现冷却液水温不正常，比如温度过高时也要给冷却系统进行一次清洗保养，保持冷却系统中的水箱以及各处密封件正常。

4、燃油系统的保养

汽油是汽车行驶的基本动力，因此燃油系统的保养也不可忽略，燃油系统的保养周期通常是5000~10000千米一次，以及发现引擎出现黑烟，明显更费油的时候也要进行清洗保养，清除积碳等杂质能让燃油系统回归活力。

5、动力转向系统的保养

车辆行驶40000~50000千米就需要进行一次动力转向系统的清洗保养，并且，当发现转向比平时困难或是更换了系统配件以后也需要进行一次保养。转向系统的即使保养能够保证汽车有足够的转向动力并且还能减少转向时产生的噪音。

二手车不比新车，接任后需要考虑各个方面的保养，这样才能使汽车保持在一个比较理想的状态，开起来也更顺手。

车子保养是按公里数为准还是时间为准？

般来说公里数和时间均要参考，例如一辆车的保养周期是一年或一万公里，那么如果一年时间到了车辆没有行驶到一万公里则也需要进行保养，同样如果时间不到一年但车辆行驶了一万公里则也需保养，具体情况因车而异。我们奥迪官方认证二手车将车辆交付到客户手中时是这样建议的：

1、日保养内容其中包括：灯光装置、车身侧轻度，观察车底是否有油液泄漏等，检查轮胎是否有磕痕开裂，观察机舱盖、行李箱盖、车玻璃等是否有异常，检查燃油是否充足。

2、周保养内容其中包括：轮胎压力、轮胎纹路清理，对发动机进行固定检查，发动机各个部件衔接处是否漏油漏水，皮带松紧度，查看各导管线路是否松动脱落，检查补充常规油液、电解液、助力油液、清洁液。

3、月保养内容其中包括：检查车灯、后视镜、倒车镜、前后探头等固定状况，检查轮胎是否有严重磨损、鼓包、老化、开裂以便及时发现及时更换，清洁水箱、散热器等裸露于车外部件的表面附着物，检查底盘各连接部件是否有松动渗油并及时加以润滑和紧固。

4、半年保养内容其中包括：清理发动机表面，油液压力管路检验，电气电路校验调整，机油三滤，汽油滤芯清理更换，蓄电池清理维护，轮胎轮毂检查、调换、调整、紧固。制动系统检查、调整、更换，检查补充制动油液。底盘、转向系统的润滑、补充油液、紧固、校正、部分零件的更换，灯光、制冷、音响、暖风系统检查维护。

5、年保养内容其中包括：发动机电路、点火、正时、气门等，清理润滑各连接开启机构及部位并加以调整确保使用正常。

6、两年保养内容其中包括：防冻液、制动液。

月均行驶里程较多的请参照半年保养内容，达到临界周期的请合并该周期全部保养内容，我们坚信好车一定是养出来的，而非修出来的。

买的二手车没有保养手册，那车辆按什么标准保养？

二手车买到手里以后需要做的检查保养应该有其针对性，我们通过保养记录可以明确某些保养项目近期已经做过，那我们也没有必要浪费时间钱财在短时间内进行二次保养。但对于没有保养记录的车辆，下面的这些基础的保养建议都检查一遍，车辆抛锚在路上的滋味不好受的，尤其这大夏天的!

检查油·滤·水

二手车买回来就格外需要注意这些油液情况。所谓的油也就是：机油、变速箱油、刹车油、转向助力油；滤是空气滤、空调滤、机油滤、汽油滤；水是防冻液、玻璃水、如果是湿式的电瓶还要检查电瓶水。这些都是需要定期更换或补充的消耗品，具体更换周期及更换标准各位请参考保养手册，没有的话可以问度娘或4S店。这些是最基础的保养，如果车辆年限太久建议都换掉。

轮胎刹车片的检查

因为这是关乎到我们的驾驶安全，所以我们要学会基本的其检查。轮胎针对安全线、是否有龟裂鼓包等情况进行检查。刹车系统针对刹车盘与刹车片的磨损情况进行检查。这里是不可以留隐患的，其实看车的时候咱们自己就可以评估这里需不需要投资，好跟车商砍价！

检查火花塞

火花塞也是很多买了二手车的朋友的一个忽略的重灾区，很多人都是车子能启动就不检查它，其实检查方法也比较简单，拔出来看看有没有积碳、氧化、油污、电极断裂等问题，能清洁处理的清洁处理，不行的就直接更换。

检查正时皮带

正时皮带的检查也非常有必要，作为发动机能否正常运转的重要部件，一旦正时皮带发生断裂，那么气门断裂活塞变形发动机大修可都在后面等着你呢，尤其是对于二手车来说，在买车时正时皮带一般不会也没有条件检查，过完户到手里一定要检查一次。大部分车型正时皮带的建议更换周期是八万公里，有保养记录的自己查，没有的建议直接换了

外观内饰清洁保养

针对外观方面的清洁自然是少不了的，不过需要注意的是外观保养方面的问题，如果你对车子的外观比较在意，那到手里之后进行一次漆面保养（如打蜡、封釉等）还是很有必要的。

内饰则是我们需要重点对待的对象，虽然我们买回来的二手车都会进行简单的内饰清洁，但难免会有一些卫生死角，这些卫生死角时间久了会开始滋生细菌产生异味，对我们的身体健康造成产生负面影响。所以进行一次内饰的深度清洁，消毒是很有必要的，尤其是对于年头较久的车型来说。

做完这些必要的保养就可以放心上路，把一些潜在的问题都排除掉。

不去4s店保养有保养记录吗

在购入二手车前，一些人希望能够查询该车辆过往的4s店维修保养记录，通过它能够得知汽车基本的车况如何。那么不去4s店保养有保养记录吗？

不去4s店保养，是查询不到保养记录的。

如果你一直都在4s店保养的话，就算到全国各地的4s店都能查到你的车辆的维修保养记录；如果你没有在4s店保养的话肯定是不能查的，如果你在修理厂保养的话，他只是给你更换一下机油，也不会入系统，也不会查到的。

汽车保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等；当然并不是每一次保养都会更换这些，这要取决于它们的使用周期；正常来说，每5000公里或1年保养一次是最佳保养周期。

汽车保养最重要的五个时间段

汽车保养最重要的五个时间段

1.磨合期（一年）

磨合期在一年之内。这时汽车就像个学生，我们就像老师，我们需要慢慢熟悉这个学生，一旦发现什么问题也比较好去处理。我们需要做好常规保养，消除小毛病，规范行车即可。

2.黄金期（一到三年）

车的质保期是三年，在三年之后车的维修费也会随之增加，所以三年之内也叫做车辆的黄金期，而汽车在此期间，虽然有所损耗，但是性能和状态还是比较不错的。

在这一时期，我们需要注意这些：常规的大小保养，全车检查，雨刮器、灯光和倒车雷达的工作状态，发动机舱，底盘状况，轮胎，刹车系统部件。因为这些都是易损易耗件，且与行车安全相关，值得我们重视。

3.壮年期（三到五年）

当汽车用上三五年后，不少质量一般的汽车就会出现零部件老化、漏油、漏水等问题，质量好的还是没啥问题。在市场上，可以发现五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看车况还不错，能卖个好价钱。

在这个时间段我们需要注意这些方面：

首先是刹车片，它的好坏直接关于刹车效果，成本越低磨损越快，发现它出了问题就及时更换；燃油泵，开三年以上的汽车，基本上都应该清洗或更换燃油泵；减振器，当你感觉行驶起来没有那么平稳，应该检查减震器。

4.衰落期（六到十年）

这个时间段就相当于人上了年纪了。车辆开了六到十年，它的性能是逐年下滑，维修保养费用则逐年上涨。

汽车老化的老化会开始严重。例如橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出，有问题建议维修或更换。这时候车辆的动力性能下降，可通过清洗发动机、更换机油等来缓解。

在这个时间段，车主必须对汽车加强养护，定期到专修店检查车况。

5.老年期（十年以上）

这个时间段汽车就像人一样，真正的步入了老年。虽然我国对私家车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段，各部件的性能都已经大不如前，驾驶起来也会有很多情况出现。

在这个时期的车子，也就只能在城区或者中短距离开一下了，用到这个时期，建议还是换一下新车，如果非要使用的话一定注意这些方面：

首先是动力系统要注意维修和保养，水箱要进行彻底的清洗，检查底盘受伤情况，悬挂减震是否漏油，轮胎、电瓶等等注意保持周期性的检查更换。

大家在保养自己的爱车时，一定要注意这五个时间段。想让爱车的状态更好开得更久，那么就一定得注意保养哦。