雅阁迈腾英诗派买哪个好_二手车买英诗派还是迈腾

1.东风本田Inspire英诗派购买推荐 顶配车型很动心

2.同为B级车，雅阁、inspire、迈腾、帕萨特、君越到底选那个？

3.速腾和迈腾哪个好

4.在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选？

5.蒙迪欧和本田INSPIRE这两款车，怎么选呢？

6.买英诗派的后悔了吗？英诗派真就那么差吗

买英诗派的十大忠告如下：

1、东风本田英仕派的外观设计并不突出其运动感，并且在中期改款车型上缺乏创新性。此外，其视觉效果处理细节也有所欠缺，无法满足年轻消费者对于时尚外观的需求。因此，虽然英仕派车型的外观设计细致，但相较同级别竞争对手显得过时且缺乏颠覆性。

2、英仕派在内饰方面缺乏创新和个性化，布局老套，缺少时代感。三辐式多功能方向盘按键数量过多，让人产生杂乱感觉。液晶屏幕与指针式仪表组合不具创意性，缺少特点。

3、英仕派的配置劣势主要在于取消了老款车型中控屏上的实体按键和旋钮，采用全触控设计，这使得一些用户不太满意，毕竟很多老司机都喜欢靠着实体按键来进行盲操作。

4、与同级别的其他豪华品牌车型相比，英仕派的舒适性配置较为普通，这也是其配置劣势之一，尽管日系车不注重以配置取胜，但小编觉得英仕派仍然需要在这方面加强。

5、英仕派的动力方面存在着一些缺点，主要表现在高速行驶及需要急加速时动力不够强劲，尽管配备第三代i-MMD混合动力系统，但发动机只有在供电时才会发挥作用，欠缺体验感。

6、启动后车内完全静音，与喜欢有沉浸感和机械感的驾驶者不太适合。

7、在全油门急加速时会出现噪音增加的情况，非常吵闹。此外，在方向盘、转向和舒适性等方面也有所问题。

8、底盘调校紧绷实，但在坑洼路面上还是颠簸较多，车辆在驾驶中产生的绵软忽悠感觉与之形成反差。

9、英仕派这款车的空间劣势在于后排座椅无法按比例放倒，限制了空间拓展的灵活性。此外，后排地板中部凸起也可能对后排乘客造成不适。

10、英仕派汽车的安全性方面存在明显缺陷，尤其是在影像系统方面，画质不够优秀。此外，在整体安全性上也有问题，与市场主流水平相比存在劣势。这些缺点制约着该车型的发展，并需要关注和改进。

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东风本田Inspire英诗派购买推荐 顶配车型很动心

太平洋汽车网英诗派既适合家用也适合商用，并且在年轻化的演变上有着更加灵动的性格特质。第十代雅阁全新家族设计语言带来的感觉是翻天覆地的，营造出了极具运动风范的视觉美感。两者之间英诗派的性价比更高一些。

从外观上看，英诗派的改观无疑更加彻底。它还原了概念车的造型设计，这也使得它看起来更加富有攻击性。上下分体式中网设计搭配修长且犀利的大灯组、低趴且带有溜背风格的车身侧面，以及源自TYPE-R空气动力学的黑科技都是它比雅阁更为显著的运动特征。雅阁也在第十代车型上抛弃了原有偏向商务范的造型。第十代雅阁全新家族设计语言带来的感觉是翻天覆地的。从前脸头开始就蔓延着年轻的元素，粗壮的镀铬饰条、羽翼式的LED前大灯都是极好的例子。加上干净利落的侧面造型，营造出了极具运动风范的视觉美感。一口气推出两款运动风格明显的中高级轿车，本田在中国市场的大胆尝试得到丰厚回报。十代雅阁长期蝉联中高级轿车前三甲，英诗派也征服了越来越多内心对运动、自由充满向往的新中产。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）

同为B级车，雅阁、inspire、迈腾、帕萨特、君越到底选那个？

大家好，又到了《凡事有车》的友情分析时间了，前几天我们制作了一个关于?东风本田Inspire英诗派的说车视频节目，刚好身边就有想买这款车的朋友看到了，立刻就来问我了，借着热劲儿我就帮他分析了一下，顺便也分享给各位读者，希望对大家能有所帮助。

朋友也算是家里人员齐整，不过并不打算买大7座的车型，只需要购买一款空间充足、适合日常驾驶的中级家用轿车。喜欢造型运动时尚且优雅一些的，如果能动力好还节油就更完美了。经过一番筛选之后，各方面都比较出色的东风本田Inspire英诗派脱颖而出，但为了能够让自己的选择结果更放心，也对这款车能更深入的了解一下，因此就找到了我，希望能听听我对这款的分析。

其实对于东风本田Inspire英诗派的造型设计而言，是非常符合朋友选车喜好的，在全新一代本田设计理念的影响下，东风本田Inspire英诗派的造型比过去更加的时尚和动感，这主要得益于掀背式设计的车身线条，在全球都比较热衷于运动风格设计的大环境下，如果一款车的造型过于保守的话是很难吸引消费者的青睐的。不过作为一款中级轿车，仅有运动和时尚是不够的，为了能适合更多消费者的喜好，同时也能更好地体现中级轿车的应有身份，东风本田Inspire英诗派的整体设计上也很注重优雅感，让这款车看起来更加有型且不浮躁。大气的前脸设计可以轻松抓住消费者的眼球，比如本文求助选车的朋友，优雅的造型设计就吸引了他全家人的喜欢，灵动、活泼一点的尾部也不会让人觉得这款车过于守旧。

内饰方面本田的设计一直是非常出色的，尽管从来没有使用过于夸张的线条或元素，但是更具科技感的内饰设计一直是本田旗下产品带给人们的感觉，虽然近些年由于多媒体系统的操控更加集中、且可通过触摸大屏幕进行操作，中控台上的按键在逐渐减少，但科技感不仅没有减少反而更加突出，这就得益于悬浮式中控大屏幕的设计运用。而且车内中控台的整体设计很有层次，也能够让乘客感受到很用心的设计感，不会让人觉得无趣。

另外作为一款中级轿车，东风本田Inspire英诗派的轴距达到了2830mm，非常出色地保证了车内前后排的乘坐空间，即便是车身后部采用了掀背式的设计，车顶向后下压的线条也没有对车内的头部空间造成什么影响。而且东风本田Inspire英诗派全系都提供了天窗，除了低配车型是普通天窗外，其他配置车型都采用了可开启式的全景天窗，也为乘客在车内带来了更好的乘坐感受。

朋友看中东风本田Inspire英诗派也跟这款车的动力系统有很大的关系，这款车有两套动力系统供消费者选择，一个是1.5升涡轮增压直喷发动机、另一个是2.0升油电混合动力系统，对于更看中购车价格的消费来讲，1.5T车型绝对是更适合他们的选择，143千瓦的最大功率和260牛·米的最大扭矩，都是东风本田Inspire英诗派1.5T车型拥有出色动力表现的基础，而且1.5T车型的所对应的车船税也更低，价格方面的优势非常有吸引力。而2.0升油电混合动力系统则是东风本田Inspire英诗派的主打，在全球都在注重节能环保的形势下，油电混合动力系统可能是目前对于普通消费者而言最佳的动力系统了，这套动力系统中2.0升汽油发动机的最大功率为107千瓦、最大扭矩为175牛·米，电机的最大功率为135千瓦、最大扭矩为315牛·米，这套油电混合动力系统不仅有着强劲的动力输出，同时油耗表现也是非常喜人的，工信部给出的百公里油耗最低仅为4.2升，这在极大程度上降低了车辆的后期使用成本。

朋友在挑选东风本田Inspire英诗派的时候也是看上的混动车型，这不仅是因为混动系统车型的油耗更为经济，同时也是因为混动系统车型的配置更为丰富，对于日常车辆的使用有更好的便利程度。

为了帮助朋友更精准的选择车型，我就根据东风本田Inspire英诗派混动车型的不同配置和价格给他又分析了一番。

首先我也先向他明确，如果他选择东风本田Inspire英诗派的话，我也是非常推荐油电混合动力车型的，除了他自己的判断正确之外，我还跟他讲了一下整体优惠方面的情况。目前东风本田Inspire英诗派全系都有优惠，以北京地区为例，基本上全系优惠幅度达到了3万元，这样的优惠幅度使得油电混合动力车型的性价比又进一步得到了提升，所以如果是个人用车的话，只要不受经济情况限制，油电混合动力车型的可购买度相对更高一些。

油电混合动力车型共有三款，分别是售价20.58万元的净雅版、售价22.98万元的净尚版、售价24.98万元的净越版。如果是在之前没有优惠的时候，我可能会推荐售价22.98万元的净尚版，终究整体成交价还是很适中的，不过现在东风本田Inspire英诗派年底有着相当大的优惠力度，使得之前诚意十足的顶配车型售价24.98万元的净越版显得颇具性价比。

净越版车型要比另外两款车型在实用配置方面有着非常大的优势，比如前后驻车雷达、360度全景影像系统、车侧盲区影像功能、悬架软硬调节、感应式后备厢、HUD抬头显示功能、8英寸触控大屏幕、GPS导航功能、道路救援呼叫功能、手机连接功能、车联网功能、后排多媒体控制功能、倒车后视镜自动翻折功能、自动防眩目功能、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器。净越版车型比净尚版车型要贵出2万元，但以上细数的这些功能整体价格可不是2万元就能解决的，而且后期自行增加还会破坏原厂车型的整体性，所以在车辆的实际性价比方面，东风本田Inspire英诗派的顶配车型净越版更具优势，而且整体价格在优惠之后更是给人以物超所值的感觉。

在给朋友进行了一番分析之后，特别是在配置差别和价格差上详细讲解之后，也的确说在了朋友一直纠结的点子上，那就是配置和价格，特别是一些不同功能的实用性和是否对得起多花2万元钱。不知道看到这里，有没有对各位读者起到一些帮助呢？希望也能为大家提供到帮助，如果您有类似的疑问或需求，也可以给《凡事有车》发信沟通，我们会为您详细解答相关问题的，在此感谢您的关注与支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

速腾和迈腾哪个好

看似是五款车型的比较，实际是三类车型的对比。说到底，就看日系、德系、美系你更中意哪一个？

先说说美系君越吧，五米长的车身看似很豪气，但内部使用空间却远不及日系车，而且油耗相对较高，如果是上下班使用，在如今堵车已成习惯的城市，它不是最好的选择。

再说说德系迈腾和帕萨特。两款车的性质基本一样，不得不承认迈腾和帕萨特的乘坐环境相对舒服一些，内饰做工也精致一些。但是它俩的悬挂都有些硬，开久了之后腰部会觉得累。

相比最后的日系雅阁和INSPIRE，不论是外观还是操控，都是这三类之中的top1。如果考虑到日常通勤的经济、实用性，混动版本是不错的选择，混动的油耗基本保持在5以内，92号的油对本田来说足矣。而像我这样更注重运动性能的人，当然是选择INSPIRE。INSPIRE的百公里加速成绩比雅阁好，悬挂也比雅阁支撑性更强，起步加速超车也更有驾驶感，注重操控的车友们，选INSPIRE准没错。

在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选？

20万提了辆大众迈腾，用车六个月后，真实驾驶感受如何？

我是天津车主，我提到了2020款330TSIDSG豪华型。裸车价格20万，已经行驶了8000公里。

为什么选择这款车:买车之前，差点看到几款b级车，包括丰田的亚洲龙。我想看凯美瑞，但是我跑错了地方。我妈，我跟我爸做不到。我很早就知道了。然后在小白看到大哥或者销售哥田干，推荐我试驾2.0 T的爆发力，但是我家老头在Tik Tok上看到cvt不适合大马力暴力驾驶，我们想买的2.0t顶配车没有车，所以想想，可能是天意吧。紧挨着日产的是本田，推荐了一个2.0的带电机的英诗派，但又不想当试验品，仓促应对后就出来了。最后，一汽和SAIC、SAIC和我父子达成协议:过关。我把它放进一汽的投票箱，无怨无悔地选择了这台“烧钱机”。买了之后听说SAIC比一汽好，但是我们还是一致认为没有手表的帕萨特就像是没有眼睛和灵魂的龙，就算看了也不会买。就这么简单。夜深了，人们很安静。看完就睡觉！

外观:相对较好的车身线条设计风格也很精致，对称性明显，运动感更强！

内饰:用料很厚道！十个丝绒座椅给人很大的享受！

空房间:空房间同级优秀，长轴短轴或滴水，相当有味道。

动力:高速跑就好。随叫随到，S街区城市地板油开始刮轮胎，你懂的！

管制:高速110紧急变道没问题。刹车辅助:非常有效，避免了车上的几道划痕。

油耗:看司机的脚！平时开车在七油高速上:高速比自吸省油。

舒适性:轮胎噪音特别明显，舒适性只是相互依存的。

性价比:这个价格区间还是比较大的。至少买个不后悔的东西，就是让你不后悔！

最满意:最满意的房间是空，变化明显。后座的人不禁感叹:真的比上一个大很多！是的，钱不会少付。)第二个是底盘。这个价位给你的感觉很高档，没有马虎的感觉，可以过滤掉。第三是整车的气场，更不用说有没有配置了。如果你只是在那里放电，你会觉得不寻常。通常，我的日产小白每年花8000英镑买下它。自从升级后，我哥们喜欢开我的车。当然三四个月就跑7000或者8000了。说到公里，一定要说综合油耗！看清楚综合油耗。迈克尔吃的是面粉和米饭，因为我的对象和我不一样，所以每隔一段时间我就会回去见一面。你想象不到高速跑的时候续航里程越来越多的感觉。真的很喜欢，但是你上高速进城，偶尔等叔叔阿姨过马路，综合油耗能达到7.3油！2.0T！不是280。铁！回头看看我的小白1.6自吸cvt也让我踩了7次油。当然是92，不过总体还可以。30不错的动力，兼顾不错的油耗。知足吧。最后，我对整车的配置非常满意。真皮麂皮座椅，B格全液晶仪表盘，周围的氛围灯，包括迎宾投影logo，门把手灯，挡泥板氛围灯，后水转向灯，都相当实用。这个价位几乎什么都能想到。最后，感谢大家的收看。我是一个刚“入坑”的人气选手，只是一个选手。在修远，这是一条漫长的路。为了实现你的最终目标，不要忘记你的主动性。

最不满意:有五点:1。座椅调节。作为一个傻乎乎的完美主义者，无论我怎么调大迈的座椅，都感觉调不到自己舒服的位置。我太感性了。我应该。手腕苹果连接相当流畅，也就是说偶尔断开自动连接的时候会黑屏。当然显示器可以退出CarPlay，但还是会再次变黑。3.后备箱盖可以盖遮羞布，但是什么都没有，太摇了。4.轮胎噪音特别明显！5.偶尔变速箱会感觉到一些小挫折。我太多愁善感了，看不到朋友放在心上。

百万购车补贴

蒙迪欧和本田INSPIRE这两款车，怎么选呢？

在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选？

关于B级车，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选，那就不是推荐车了，是谈如果我买的话，我会怎么选择，选择什么版本的事了。那么就算是谈自己做这个选择或不选择的理由而已，这样简单多了。这个问题，我剥除我的V来谈，不聊太多理性的东西，只谈感性的那些可以不过脑子的

首先，从我的选车角度出发，我会排除迈腾、帕萨特

我发现几次换车下来，我们最容易达成共识的就是没有怎么考虑过迈腾或帕萨特，倒不是因为碰撞测试弄出来的那档子事。而是不太符合我个人对于家用车最重那点，质量稳定性我一直觉得是平民家用车最最重要的一个参考因素。从大众布局涡轮增压和双离合开始，就一直没有怎么消停过，敢为人先，很多时候也要承担一些风险的，明显，我并不是那种愿意去尝鲜的人。

从涡轮增压开始，大众给我的感觉是对待中国汽车市场是有点激进的，涡轮增压刚量产上市时，出现的形形色色的问题不少，像极了让消费者也参与大众技术的测试一样。但在北美市场就是另一套做法，这感觉很不好，感觉自己有被侵犯到一样。当然了，这也仅限于我自己的看法，毕竟在那个在论坛上吵文字架的年代，不少人为之鼓过掌的。

家用需求，我会选择丰田凯美瑞的2.5G自然吸气纯燃油版车型

丰田凯美瑞是比较老牌的家用中型车，几经换代起起伏伏过，但不变的是那靠吹是吹不出来的质量稳定可靠性，当然了，在2.0L车型应用纯钢带式CVT变速箱的时候，我也喷过，这简直是在玩火。还好，2.5L车型匹配8at还是能看的。而八代凯美瑞是应用了丰田TNGA架构来打造的，这个驾构对于雷克萨斯是好是坏咱不说，但对于丰田凯美瑞，那是做了个加法的，可以说是弥补了凯美瑞给人固有的那些不足的。

丰田的内饰风格总像羚羊挂角一样无迹可寻，八代凯美瑞的内饰风格比较特别，但看习惯了又觉得挺好的，搪塞用料的分布和搭配也做得比较到位，细节做工也是相当不错。TNGA之于凯美瑞的其中一个加法是主被动安全方面的提升，被动式安全气囊包围到了膝部成为了全系标配。主动式智能安全有自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警或车道保持，包括使用便利性的自动化也比较实用。

乘坐方面，空间只能说中规中矩吧，但舒适性其实是个很直观的东西，去试乘就知道了，在静态下，座椅的人体工学设计我觉得就很合理，软硬度、承托感、包裹性和角度都是比较好的。而且动态方面，座椅的重心有点偏低，给人一种很贴地很舒适的感觉，配上比较合适的坐姿，是我个人比较喜欢的感觉，对于隔音方面，八代凯美瑞也应用了多层隔音玻璃，有了一定的改善。

买英诗派的后悔了吗？英诗派真就那么差吗

在目前合资B级车里面，可能大众迈腾/帕萨特、马自达阿特兹、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型更为主流，而其他车型关注度就比较低，比如美系的福特蒙迪欧和本田INSPIRE（英式派）。虽然这两款车型相对小众一些，但还是属于比较优秀的中级车，下面就一起看看怎么选择：

外观方面，INSPIRE的整体设计来源于雅阁，所以外观保持了Honda传统家族式设计语言，不过INSPIRE刻上了自己的性格标签，刀锋般上扬的前灯搭配贯穿式银色镀铬饰条，车身整体融合了流畅优美与跃动感，引擎盖使车身大幅拓展横向视觉宽度，让视觉重心下移，给人以成熟稳重的气质，却不乏运动气息。

蒙迪欧沿用了家族式的设计，马丁式格栅非常抢眼，配合宽大的进气格栅搭配上横向的银色镀铬条装饰，使前脸更加精致，两侧小角度上扬的大灯组，显得格外犀利。前包围则是采用了黑色的饰条搭配，加上引擎盖上隆起的线条设计，前脸部分看起来非常大气。

本田INSPIRE车灯采用了羽翼式设计，继承了先辈思铂睿上面的讴歌风，拥有了很璀璨的光芒，顶配车型毫无例外的采用了全LED光源，并且首次运用了流动的转向灯，更具有美感。这个大灯和雅阁是同款的，具备了自适应远近光灯功能，有着很不错的视觉效果。

蒙迪欧在大灯组的设计上也非常夺目，犀利的造型加上齐全的配置，比如远/近光灯、转向灯以及日间行车灯都是使用LED光源，同时还带有随动转向以及自动远光感应等调节功能。

本田INSPIRE侧面造型很有个性，像GT篮跑车一样酷，侧面线条极具肌肉感，配合较短的前后悬设计，让车身姿态看起来灵动又充满张力。福特蒙迪欧侧面采用了双腰线的设计，搭配溜背的造型，以及多辐轮毂等，侧面显得更为年轻、动感。

在车身尺寸方面，本田INSPIRE长宽高度分别为4910*1862*1450mm，轴距离为2830mm；福特蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距达到了2850mm；本田INSPIRE在车长和宽度上具有一定优势，福特蒙迪欧在车高和轴距方面更具优势，整体来说两车尺寸都相差不大。

本田INSPIRE车尾设计简洁，从车顶缓缓下落的“小鸭尾”尾翼和大尺寸的全LED尾灯融合得相当和谐，实现了运动与豪华的一体感。蒙迪欧尾部比较圆润，凹凸有致的车尾有着很好的层次感，细节处的镀铬饰条，提升了整辆车的精致感。排气方面，双边共双出的排气布局看上去精气神十足。

内饰方面，本田INSPIRE与雅阁几乎一样的风格依然是走成熟路线，看上去有一定的设计感，8寸悬浮式触控液晶中控屏进行修饰，看着有一定的科技感。该车三辐式方向盘采用了真皮材质，握感饱满细腻，同时配备了方向盘4向手动调节。

蒙迪欧内饰最为吸引人的地方莫过于中控的竖置大屏，其达到了12.8英寸，整个视觉效果非常突出。同时中控也减少了很多的实体按键，中控也显得更加简洁，换挡机构是旋钮式换挡。在用料方面，该车的内饰采用了多种材料搭配，如银色哑光饰条，金属拉丝面板等，内饰的视觉效果得到一定的提升。

本田INSPIRE搭载了HondaCONNECT智导互联系统和HondaSENSING安全超感系统。其中HondaCONNECT智导互联系统，提供GPS实时路况导航、拥堵规避引导、资讯在线-在线新闻-在线天气-交通违章搜索、紧急呼叫服务。

福特蒙迪欧搭载了由福特与百度所共同研发的AI人工智能最新SYNC+系统，提供多项我们在地化导航、社群、通信、影音娱乐等相关服务。另一方面，福特蒙迪欧同时也特别针对座舱空气质量侦测、清净功能进行了升级强化。

在安全配置方面，本田INSPIRE的HondaSENSING安全超感系统则汇聚了Honda全球领先的主被动安全配置。包含带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等。

福特蒙迪欧在主动安全上也是做到了无可挑剔，新款的蒙迪欧配备了LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统等，这极大程度保证了车辆行驶中的安全和稳定。另外，蒙迪欧最多配备了10个安全气囊，从前方和左右两侧多方位提供保护，包括前排膝部安全气囊及后排气囊安全带，筑造环绕式防护，带来安心驾乘体验。

本田INSPIRE座椅样式和雅阁差别不大，属于较为宽大的类型，175cm的体验者在前排头部空间有大约四指的距离，这样的空间表现在中型车中算是中规中矩的，而且坐姿属于较低的，即使你身材比较高的话也没关系。

在前排座椅保持不动的情况下，后排空间的表现和前排差不多。头部空间三指的距离，腿部空间有两拳多的距离，这样的腿部空间对于小编这种腿比较粗的人来说还算是比较友好。值得注意的是，在后排中间地板并没有凸起的状况，这样是比同类型车相比有优势的地方，后排座椅对舒适度还是比较注重的，这款车在乘坐空间的表现在某些方面做得挺好。?

福特蒙迪欧座椅包裹性在视觉效果上感觉挺强的，但实际驾驶的时候，微胖型的身材在一些大的转弯当中身体容易发生侧向滑动，侧向支撑一般。无论前排还是后排，都是偏向德系的风格，稍稍偏硬的，这种设定在长途行驶当中能够对驾乘人员身体提供足够支撑，避免腰椎疲惫，和凯美瑞、天籁的软性设定风格不一，他们会更偏向于偏软的设计，一坐上去就会很舒服。184cm的体验者坐进车内，将前排座椅调至最低之后，找到合适的坐姿之后，头部空间为三指。

保持前排不动来到了后排，头部空间为三指，腿部空间为2拳，完全是可以满足日常使用需求的。蒙迪欧后排中间位置的地台隆起不低，而且面积还比较的小，脚只能放在两侧了，整体的舒适度比较的一般了。

动力方面，INSPIRE提供燃油和混动两款动力，其中汽油版车型搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率达143kW/5500rpm，最大扭矩达260N·m/1600-5500rpm，这两个数据甚至超越了很多品牌的2.0T中型轿车动力表现。

而混动版车型更是目前把动力输出和燃油经济性两相兼顾的最优解决方案，其搭载本田第三代i-MMD混合动力系统和2.0L阿特金森自然吸气发动机的组合，综合最大功率达158千瓦，百公里油耗降至4.2L水平。

福特蒙迪欧搭载了1.5T涡轮增压发动机或2.0T涡轮增压发动机，其中1.5L涡轮增压发动机，最大马力182Ps。最大扭矩243牛·米，2.0L涡轮增压发动机，最大马力207Ps，最大扭矩354牛·米，传动系统匹配的是6挡自动变速箱。

综合对比来看，福特蒙迪欧和本田INSPIRE在中级车的实力其实都不弱，福特蒙迪欧外观更加动感霸气，内饰科技感更强，同时配置也更加的丰富。本田INSPIRE则是主打舒适与运动，以及更加细致的内饰做工是它的优势。如果你喜欢省油、舒适，那就选择本田INSPIRE；如果喜欢年轻、时尚、动感，那么福特蒙迪欧更合适！

爆点车评说到最受年轻人欢迎的B级合资车，很多人应该会第一时间想到本田雅阁，但是一些追求个性的消费者不想买“烂大街”的车，所以本田英仕派便成功引起了不少人的注意，为了让大家进一步了解这款车，下面网就和大家一起看看车主们买英诗派的后悔了吗？

从本田英仕派的车主论坛中了解到，其中大部分车主都对这款车感到比较满意，他们认为英仕派不仅造型好看，而且能够很好地满足家用需求。当然不同消费者之间的想法也是不一样的，其中也有小部分用户觉得买这款车后悔了，下面就来看看车主吐槽关于本田英仕派的缺点。

缺点一、名气小

本田英仕派是在2018年年底才推出的车型，在新车上市后很长一段时间内甚至还没有正式的中文名，因此国内很多人都不知道有英仕派这款车，开它出门总会被人误认成是雅阁，于是便有了以下对话：

路人：小伙子，你这雅阁多少钱买的？

车主：这不是雅阁，这是本田英仕派。

路人：什么派？

车主：英仕派！

路人：英什么派？

车主：英仕派 英仕派 英仕派！

路人：噢噢，这雅阁改得真漂亮！

......

缺点二、保值率不及雅阁

了解本田品牌的小伙伴都知道，本田英仕派实际上就是雅阁的姊妹车型，但是两款车的受欢迎程度却大相径庭，雅阁因为受欢迎所以新车前三年保值率高达73%，而英仕派新车前三年保值率只有69%。所以买车后过个三五年又打算换车的人建议考虑雅阁，英仕派在卖二手车的时候相对会亏掉更多钱。

缺点三、隔音效果差

隔音差是本田品牌大多数车型普遍存在的问题，本田雅阁就一直被吐槽噪音大，到了英仕派身上也依旧无法避免这个问题。车辆更适合在城市地区中低速代步使用，跑高速的时候车辆的胎噪、风噪就很明显了，容易干扰驾驶员的情绪。

以上就是本田英仕派的主要缺点了，至于英诗派真就那么差吗？其实也并不算差，毕竟作为雅阁的姊妹车型，本田雅阁已经在国内市场上受到了广泛的认可，而本田英仕派除了知名度和保值率两方面的表现稍微逊色以外，其他各方面的表现都不亚于本田雅阁，所以英仕派还是很值得入手的一款车型。