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普拉多二手降价,丰田普拉多二手车加价
tamoadmin 2024-06-04 人已围观
简介丰田普拉多已经被人们所熟知，因为它经过了这么多年的改款换代，只是外观略有不同，其内的品质基本上没有什么多大的变化，并且普拉多在二手车市场的保有率上也相当的多，一直是每一个爱好越野车的一个大玩具。但是普拉多的2700还是不建议大家购买的。因为它的动力实在是太弱了，有一种光吃饭不干活的感觉。然而由于这几年的提车加价，前几年买普拉达的车主竟然都没有赔什么钱，你说普拉多的保值率是不是很高。日产的途乐是这几
丰田普拉多已经被人们所熟知，因为它经过了这么多年的改款换代，只是外观略有不同，其内的品质基本上没有什么多大的变化，并且普拉多在二手车市场的保有率上也相当的多，一直是每一个爱好越野车的一个大玩具。但是普拉多的2700还是不建议大家购买的。因为它的动力实在是太弱了，有一种光吃饭不干活的感觉。然而由于这几年的提车加价，前几年买普拉达的车主竟然都没有赔什么钱，你说普拉多的保值率是不是很高。日产的途乐是这几年被大家所逐渐接受的。我想肯定是由于普拉多的加价严重，导致人们都选择了性能更好的途乐，然而在保值率上。日产的途乐要比普拉多差很多呢。综合以上所述，我想在你心中应该有了一个自己的答案。
一、在知名度上，丰田的普拉多绝对完胜日产的途乐。
在品牌影响力上，丰田绝对更高一筹。在中国人的眼里，普拉多绝对可以称之为上神车，即便是在配置上，它没有那么丰富。但良好的越野性以及皮实耐用，得到了大家的一致认可。然而途乐的品质当然也不错，但是它的销量却远不及普拉多。
二、途乐的价格要厚道一些。
就现在的价格而言。两者相同配置差不多的情况下，途乐的价格要比普拉多要便宜一些。这主要也因为普拉多最近这几年涨价比较严重。让途乐有了一定的市场。
三、途乐的保值率比普拉多差太多了。
在二手车市场上，途乐的保值率一直很低。因为途乐还属于一些小众车型，其知名度和品牌认可度远没有丰田普拉多高。再加上普拉多一直被国民神车化，导致它的价位居高不下。
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近日，最后一台一汽丰田普拉多车型正式下线，同时也宣告这款硬派越野SUV结束了自己17年的青春岁月。目前还能进行购买的渠道仅剩平行进口。
2003年一汽丰田正式将这款硬派SUV进行国产化，17年时间，累计销量达到了346706辆，“霸道”的名字也逐渐在国内汽车市场声名远扬。此次停产的主要原因为3.5L?V6发动机无法满足国六的排放标准，同时无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。
随着一代传奇硬派SUV的谢幕，二手车市场也迎来了不同的转机，部分城市的二手车价格有小幅度的上涨。同时停产后的产能将转向旗下旗舰级轿车亚洲龙。
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