六七年的二手车发动机烫怎么回事_六七年的二手车发动机烫

1.发动机舱烫手正常吗

2.发动机发烫是什么原因？

3.汽车发动机开一会很烫是怎么回事？

你还需要摸下水管看下水管是不是热的，如果是凉的代表没有大循环，这时候说明车出现了问题。

一、发动机正常温度发动机正常温度都90-100左右。

二、工作原理：

进气门开启，排气门关闭；

活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度；

气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下；

通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气；

由进气道和进气门吸入气缸内；

进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止；

接着上行的活塞开始压缩气体。

发动机舱烫手正常吗

第一、风扇问题

风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

第二、排气问题

三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

第三、冷却剂外漏问题

冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。

第四、水泵问题

长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；唯一的解决方法就是换新水泵。

第五、散热器盖子问题

如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。

第六、节温器阻滞问题

节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。

发动机发烫是什么原因？

发动机在车辆驾驶一段时间后烫手是正常现象。

因为发动机在工作时会产生大量热量，所以发动机在运行一段时间后就会很烫手。

1、注意事项：发动机的温度需要水箱里的冷却液进行冷却，若驾驶舱内仪表盘上的温度没有超过预警线的情形下，发动机烫手完全是正常现象。

2、温度超标预警：若冷却液用完后没有及时添加则会导致发动机温度过高而熄火，所以要及时检查车辆的运行状况。

汽车发动机开一会很烫是怎么回事？

发动机发烫大多有两种原因，一是冷却系统出现故障，导致冷却系统无法将发动机产生的热量及时冷却。另一种情况是发动机工作不正常，发动机长时间高负荷运转，温度过高，或者高温气体进入冷却系统。

汽车发动机开一会很烫的原因解析及故障排除

发动机突然过热

发动机工作中突然出现过热现象，一般原因是风扇传动带断裂或风扇电路故障、水泵轴与叶轮脱转、节温器主阀门脱落或冷却液严重泄漏。

发动机经常过热

发动机工作中经常出现过热现象，其原因可归纳为两方面，一是冷却系统冷却强度不足，二是发动机传热损失过大。

由冷却系统的组成和各部分的功用不难分析得出导致冷却强度下降的原因为，缺少冷却液、风扇传动带打滑、风扇叶片角度调整不当、散热器堵塞或散热片倾倒过多、节温器故障或水泵故障致使冷却液循环不良、水套积垢严重等。发动机过热，应首先对上述可能原因进行排查。

如果发动机过热，但冷却系统无故障，则可能是发动机传热损失过大所致，其原因可能是点火过迟、混合气过稀或过浓、燃烧室积炭过多、润滑油不足等；发动机传热损失过大通常伴有动力不足、油耗大、进气管回火、排气管放炮、爆燃等异常现象，这些异常现象可作为确定故障诊断范围的依据。此外，汽车顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶等，也会引起发动机过热。

汽车发动机很热的原因总结：

1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温；

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻；

3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；

4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；

5、散热器的盖子压力不稳，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭合。

汽车发动机很热的解决方法是：

1、需要关掉空调，将车开至安全的区域停放；

2、使发动机怠速运转几分钟，直到水温表指针回到H和C之间的位置；

3、检查水泵的皮带和皮带轮是否损坏、打滑；

4、冷却液液位是否有泄漏的情况。