印尼二手网站,印尼f16二手车

1.我想问问印尼小费一般给多少

2.印尼军事实力和越南相比如何？

3.请介绍一下美国的F16战斗机.

以色列：以色列空军（362）埃及：埃及空军（220）

土耳其：土耳其空军（216 30 已订购，美国授权由土耳其航太工业公司组装生产）

韩国：大韩民国空军（180，KF-16C/D，美国授权由韩国航太工业公司组装生产）

台湾地区：台湾空军（150）

希腊：希腊空军（132 30已订购）

荷兰：荷兰皇家空军（102）

阿联酋：阿拉伯联合酋长国空军（80）

丹麦：丹麦皇家空军（78）

挪威：挪威皇家空军（72）

比利时：比利时皇家空军（60）

新加坡：新加坡空军（62）

泰国：泰国皇家空军（61）

波兰：波兰空军（48）

智利：智利空军（46）

葡萄牙：葡萄牙皇家空军（45）

约旦：约旦皇家空军（36）

巴基斯坦：巴基斯坦空军（34 44已订购 预定再增购36）[4]

意大利：意大利空军（34，向美国空军租用）

委内瑞拉：委内瑞拉空军（24）

巴林：巴林空军（22）

印尼：印尼空军（12，包含6架封存，计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）

阿曼：阿曼空军（12）

我想问问印尼小费一般给多少

5万以下轿车推荐

家庭用5万下列小汽车强烈推荐：宝骏310、吉利远景、比亚迪汽车F0、长安奔奔、铃木奥拓。

宝骏310

厂商指导价：3.68-6.08万余元

从宝骏汽车630到560再到730，宝骏汽车型的外型设计方案早已越发完善，而精准定位与小型轿车的宝骏310发布后也是承继了长辈的风彩，愈发完善。车体大小上，宝骏310的尺寸为4032x1680x1470mm，轮距超过了2550mm，在平级中竞争优势显著。驱动力层面，宝骏310有1.2L和1.5L二种汽车发动机，配对手动和全自动（AMT）。配备层面较丰富多彩，8英尺的显示屏、自动天窗、巡航定速、网站导航，乃至也有汽车真皮 座椅 ，在5万价钱上，性价比高颇高。

铃木奥拓

厂商指导价：4.18-6.19万余元

创脉在我国的影响力或是很高的，在微型车销售市场占有量很大，凭着其结实经久耐用且省油等优势，促使它在我国紧凑车销售市场的认同度颇高。驱动力层面，创脉的自动档轿车配用了4速自动变速器，这款自动变速器的换档冲击性并不显著，针对一款1.0L车型来讲这也是很难能可贵的。配备层面，创脉全系列标准配置ABS防抱死制动系统，大部分汽车都装有倒车镜电动式控制作用及其四门电动窗。尽管很多人老是喜爱拿奥拓来玩笑，但终归掩饰不上这款车极高的性价比高。

比亚迪汽车F0

厂商指导价：3.79-4.79万余元

在微型车中，比亚迪汽车F0凭着精巧乖巧的外观设计合亲民的市场价，销售量一直持续上升。这款车现阶段在售的是15款，有人工和手自一体可选。这款车的里面还配备甚至是到让人吃惊的程度。谁可以想起不上4万余元的车里竟然会标准配置一键启动和遥控车钥匙？这大幅提高了F0的便捷性和水平感。但是我们也不必抱过多希望，终究不够5万余元，其其他层面肯定是不可以至善至美的，用来代步出行或当买菜车最好是。

吉利远景

厂商指导价：4.99-7.39万余元

吉利远景的价位也归属于五万元等级，但是因为是小汽车，配用的是1.5L的汽车发动机，顶配还有1.3T的可选择，该车的特点是销售市场拥有量大，检修起来比较便捷，应用费用也较低，算得上国产汽车中非常火热的小轿车了，称得上一般家庭车最好是的挑选。

长安奔奔

厂商指导价：4.09-5.99万余元

长安奔奔算得上国内微型车型中非常火爆的出现了，销售市场拥有量极大，尽管如今早已停销，可是能够在汽车4S店里订购，从车系设计方案和经济发展省油层面看来，此车比比亚迪汽车F0更为非常值得强烈推荐，做为不注重室内空间的大城市出行，长安奔奔每千米只必须三毛多的耗油量，主要表现非常可喜，并且销售市场汽车保值率在微型车中较高，性价比高或是非常好的。

5万以下皮卡车哪个好

现如今皮卡公开、损毁放开等现行政策，愈来愈多的人接纳皮卡，今日就带各位掌握一些廉价皮卡，看一下五六万皮卡车哪家好，自然也是有皮卡车价三万到4万的，看一下如何选择吧。

实际上 五六万皮卡可选用的空间并不算太大，除非是想要接纳二手皮卡车，不然还真没几台皮卡车价三万到4万的，下边给予几种五万元上下的皮卡车仅供参考。

1、北汽制造越铃，指导价：5.1七万-7.58万。

2、战旗直播皮卡，指导价：6.45万-7.7七万。

3、zte中兴大狗熊，指导价：5.六万-7.58万。

4、神骐F30，指导价：4.7六万-6.3八万。

5、雄师F16，指导价：5.58万-9.1八万。

6、途腾T1，指导价：5.98万-6.98万。

7、汉腾X5，指导价：5.98万-10.6八万。

8、金杯汽车经典，指导价：5.7八万-6.1八万。

9、骐铃T100，指导价：5.2八万-7.1八万。

10、福田萨普，指导价：5.8八万-9.99万，二手车价格为1.58-4.五十万元。

11、zte中兴旗舰级A9，价钱为5.39-5.99万余元（二手价2万上下）。

12、江海傲君皮卡价格5.48-6.2八万元，暂未二手车报价。

13、江准瑞玲皮卡指导价5.58-10.0八万元，二手价格2.28-2.8八万元。

14、长城风骏3的市场价格7.08-10.98万余元，二手车报价2.30-5.三十万。

从之上皮卡车大全价钱5万左右能够看得出，还真没有是多少辆皮卡车价三万到4万的，假如想找获得价钱更低的皮卡，能够到港口的二手皮卡车贸易市场，乃至有一些2万二手皮卡，但针对急售二手车皮卡的状况就须要注意了，通常这种皮卡大多数基本上损毁，或是问题比较多检修成本增加，有的甚至于是黄江走私车二手事故车等，因而能够带一些选车的人帮助购买。

有关热搜榜

①中国最经久耐用的皮卡车 5万以下轿车推荐 5万以下皮卡车哪个好 @2019

印尼军事实力和越南相比如何？

印尼小费一般给多少_印尼小费标准

印尼是小费制国家，有服务的地方都需要给小费~而且注意小费不要给硬币，那是不礼貌的。小费参考如下：

酒店行李员：2000卢比/件（我们一般给1w）

酒店清洁：10000卢比/天

接送机司机：20000卢比/车

SPA技师：50000卢比/人

漂流教练：20000卢比/人

包车司机：50000卢比/天

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请介绍一下美国的F16战斗机.

印度尼西亚的军事力量比越南强得多，未来成为东南亚第一军事强国也不是不可能。 印度尼西亚最大的优势是人口多，超过1亿人，所以经济总量也很大，进入了G20集团。 也就是说印度尼西亚的经济总量在世界前二十以内。

印度尼西亚海军已经以单价7.2亿美元购买了2艘丹麦?伊万?休伊德?级护卫舰，将成为整个东南亚乃至东亚海军中最先进的导弹护卫舰。 他的吨位达到6600吨级，超过了054A型护卫舰2000吨。 这艘护卫舰装备了32单元的MK-41垂直发射系统，装备了标准-2区域防空导弹和?斧?式巡航导弹，还装备了24单元的MK-56垂直发射系统，24枚ESSM?先进高通?中程防空导弹

他还装备了4台4单元?锄?反舰导弹发射装置，一共装备了16枚反舰导弹，装备了2枚奥托-76小型超速炮，在这全身装备了发射、舰炮、导弹的军舰，在西方海军非常少见，北欧 他的雷达也很好。 包括一组APAR活动相控阵雷达和一台SMART 3D雷达等复合军舰雷达活动相控阵化的大趋势。

当然，如果说?伊万?休伊德?级护卫舰还没有交付的话，印度尼西亚也有现役4艘，正在建设中的2艘?西格玛?级导弹护卫舰。 这是东南亚海军中仅次于新加坡?勇敢?级护卫舰的先进军舰。 他的排水量很少，只有1700吨以上，但装备了1枚76毫米奥托小型速射炮、2枚丹尼尔型20毫米速射炮、2枚?西北风?型四联装近距离防空导弹、4枚反舰导弹等比较充分的火力。

印度尼西亚打算为这艘护卫舰更换我国的C-802反舰导弹，相关协议已经签署，他的反舰能力还会提高吧。 另外，装备了2台3连装的MU90型轻鱼雷发射管，装备了1架反潜直升机。 他也配备了望远制的有源相控阵对空搜索雷达，拥有自动化的作战系统，军舰外形简洁，具有隐蔽的设计特点，飞行速度快，达到28海里，性能上可以对应1700吨的排水量，

另外，印度尼西亚海军装备了6艘荷兰二手?派克?级护卫舰，排水量达到2835吨，装备的奥托76速射炮，同样装备了8枚?飞鱼?舰导弹，也可以搭载直升机，2台三联鱼雷发射管 另外，印度尼西亚配备了16艘排水量1000吨级的轻护卫舰?帕特莫拉?，虽然产于东德，性能有限，但与小型试飞艇相比，生存性能相当强。

印度尼西亚海军有3艘荷兰制造的?法塔西拉?级护卫舰，排水量为1450吨级，同样是奥托76炮、?飞鱼?反舰导弹、20毫米速射炮，但他的战斗系统相当旧。 与这些护卫舰相比，印度尼西亚海军最强大的是他的?望加锡?型船坞登陆舰，满载排水量1.2万吨，可携带13辆主坦克、500名海军士兵、两艘LCAC?气垫登陆艇?和两架直升机。 在东南亚海军，这种远程兵力的投发能力依然存在。

只有4艘?猎豹?级护卫舰，排水量2200吨级，没有直升机仓库，没有起降平台，没有长期的手机。直升机的能力而且这艘舰防空火力很弱，只有一台?帕尔马?型弹炮一体型近防系统，两台AK-630近防炮，但反舰能力很好，只有八枚?天王星?反舰导弹，没有其他特征。 相比之下，?猎豹?级不是印度尼西亚?西格玛?级的先进产品，不能和?伊万?休特菲尔德?级相比。

除了?猎豹?级护卫舰，越南海军只剩下包括?毒蜘蛛?等在内的导弹艇，装备了?天王星?反舰导弹，对印度尼西亚海军来说，在就任?伊万?休伊德?级之前，印度尼西亚海军的防空能力很强。 越南海军真正依靠的是?公里?级的通常潜水艇6艘，但印度尼西亚海军的护卫舰很多，还装备了德国的209型潜水艇，所以无法控制。最后，印度尼西亚空军装备了大量的苏-30MKK和苏-35战斗机，还有80架美国制造的F-16战斗机。 相比之下，越南空军只有20多架苏-27SM战斗机和少量苏-30MKK战斗机。 不足以与印度尼西亚空军对抗。

所以，印尼的军事力量要比越南强大，主要还是因为有钱，买得起先进装备，而且买的还不少。至于说单兵素质嘛，那还是越南强，但是在导弹面前，恐怕越南那点单兵素质，也无法完全展现了吧。?

F-16“战隼”战机

F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年1月进入现役。几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。截止到1996年已生产了3500架以上，装备了17个国家的空军和海军。

F-16C/D是F-16战斗机的主要型别。1984年7月开始交付给空军。武器系统包括AN/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备和20mm M61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120先进中距空对空导弹、AGM-65“幼畜”空对地导弹、反辐射导弹和各种炸弹等武器。D型是C型的教练型，1983年首飞，1984年9月开始交付给空军。目前C型和D型共约生产了1780架。

F—16原型机于1974年2月首飞成功，逐渐成为美国空军的主力歼击机种之一。虽然F—16单价为2000万美元，仅为F—15的一半，但其总体性能并不比F—15差多少，除了载弹量等个别指标低于F—15外，因研制晚于F—15，其他的指标甚至要优于F—15。

研制背景:

70年代中期，越南战争全面爆发，美国的第二代战斗机F—4等投入实战。这代飞机的特点是强调高空高速性能和多用途，对机动性能重视不够。从实战效果来看，第二代战斗机研制并不很成功；甚至可以说走了一段弯路。这倒并不是说它的技术水平和性能没有提高，也不是研制工作本身有问题，而是由于对作战方式的预测与实际情况不符。于是，美国从60年代中后期就开始考虑研制第三代战斗机。

第三代战斗机有以下一些主要设计特点：

(l)有优良的飞行性能，强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力；

(2)机载电子设备先进，有良好的全天候作战能力，下视下射能力大为提高；

(3)机载武器毁伤威力强。有相当强的近战火力，还普遍配备了中远距全向全高度拦射导弹；

(4)突出空战能力，但也多兼有良好的对地攻击能力；

(5)飞机的可*性和可维护性能好，改进发展潜力大。

F-16在设计制造之初，就采用了不少新的技术，这在当时来说，也是甚为先进的。

这些新的技术主要有：边条翼。沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼，在机翼和机身连接部分提供可控涡流，因而即使在大迎角时也可保持附面层不分离，提高了升力和安定性。前缘机动襟翼。这种襟冀使机翼翼型有可变弯度，在持续大过载转弯中能提高升阻比。翼身融合体。F—16的外形据说是从50多种方案中挑选出来的，特点是机翼机身结合处经过仔细整流，使之平滑过渡，融为一体。主要优点是减小波阻，提高升阻比和跨音速颤振边界，增强刚度，使飞机具有良好的机动性。并且增大机内容积和减轻飞机重量。

高过载座舱。普通座椅向后倾斜12一13度，而F—16采用高过载座舱，其座椅向后倾斜30度，脚蹬提高。这种姿势能提高飞行员抗过载能力至少0．6－1G，一般均可承受到9G，超过原来允许的7．3g。此外，还可以维持飞行员的视觉功能。电传操纵系统.主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。这种操纵系统是将飞行员发出的操纵信号，经过变换器变成电信号，再通过电缆直接传输到自主式舵机劝一种系统，优点是结构简单,体积小，重量轻，易于安装,维修，改善了飞机操纵品质，提高了操纵系统的可*性，减轻了飞行演的工作负担。

放宽静稳定性。采用放宽静稳定性技术，即放松了对静稳定性的严格限制，气动中心可以很*近重心，也可以重合，甚至在重心前面。飞机的静稳定性则变得极小或不稳定.因而飞机在低速飞行时静稳定度是负值，飞行时主要*“增稳系统”自动控制舵面，保证稳定飞行；在高速飞行时，飞机的静稳定度才为正值。这样做的优点是可减小尾翼尺寸，降低结构重量和阻力，改善飞机的操纵性和机动能力。

使用复合材料。 F—16飞机的尾翼采用复合材料，比采用铝合金材料的尾翼轻30%。

F—16飞机的座舱它采用气泡式座舱盖，飞行员的视界很宽，其上半球的视野达36O度，侧向为260度，前后为195度，侧下方40度，前下方15度。飞行员的坐椅能向后倾斜30。这有利于提高飞行员的抗过载能力，据称其短时间的抗过载能力可达8—9g。为便于飞行员在身体后倾状态下操纵飞机，F—16采用了前所未有的“侧杆”方案，即将驾驶杆装在坐椅的扶手上。这样也提高了在高机动环境下，驾驶员对飞机的控制能力。这使 F—16具有结构重量轻，载荷大，对空和对地作战能力比较好等特点。

由于F—16飞机的气动布局先进；发动机的推重比高，因而其飞行性能、尤其是机动性能是相当不错的。F—16的最大飞行速度与大多数第二代战斗机差不太多，约在M2左右；但其最大飞行表速大，可达1480公里／小时。由于F—16飞机的推重比大、翼载荷低，因而机动性能相当好。F—16在M1．5前的水平增速性能是相当好的。在高度6000米时，从 M0．9增速到M1．2仅需19秒钟，增速到M1．5需48秒钟。F—16的可用升力系数较大、翼载荷又低，所以瞬时盘旋角速度较大。超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25．5度／秒。稳定盘旋性能也较好，在飞行速度为M0．7时，其盘旋半径仅为650米。当飞行高度超过11000米、特别是进行超音速飞行时，其盘旋性能下降较为明显。

F—16的升限并不很高，约18000米左右，但其爬升性能很不错。在海平面，其最大爬升率为305米／秒左右；在6000米高度，爬升率为183米／秒；高度为9000米时，其爬升率仍达120米／秒。当速度超过M1．5、高度大于I1000米时，爬升性能下降较快。F—16飞机的气动性能较好、机内载油系数较高、发动机的耗油率较低，因而飞机的航程较大。其不带副油箱的航程为1825公里，外接3个副油箱时的最大转场航程为3800公里左右。执行截击任务时的作战半径可超过900公里；空中巡逻时的作战半径为700公里左右；执行对地攻击任务时，根据外接和飞行剖面的不同，其作战半径为440—1400公里左右。

机载设备

早期的F-16A主要设备有：APG一66脉冲多普勒雷达，下视距离37—56公里，上视距离46—74公里；AN／ARN—108仪表着陆系统；SKN-2400惯导系统；雷达光电显示设备；中央大气数据计算机；飞行控制计算机等。F—16A装AN／APG—66脉冲多普勒火控雷达。进行空战时有四种工作状态，即仰视搜索和跟踪，俯视搜索和跟踪，格斗自动截获目标，自动工作。对于雷达反射面积为5米的目标，APG—66雷达的发现距离，仰视为60—90公里，俯视为46—65公里。对于图—95飞机这样的大型目标，其最大发现距离可达140公里左右。

在空对地工作状态，APG—66雷达有7种工作模式：空对地测距，真实波束地图测绘，扩展的真实波束地图测绘，多普勒波速锐化，信标，图象冻结，对海搜索。而改进型的F—16C采用AN／APG—68火控雷达，这种雷达是由APG—66发展而成的。主要是对三个部件进行了改进，即可编程信号处理机，发射机和低脉冲重复频率组件。据称，APG—68的探测距离比APG—66增大40％。这种雷达具有随要求和武器变化而重编程序、高分辨力地图测绘、超视距目标识别等能力。它能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空对空导弹配用。在空对空边扫描，边跟踪状态时可同时跟踪10个目标。

在使用航炮时，可先用前置角计算光学显示和快速热线显示模式。在执行对地任务时，有8种工作状态可选用，即连续计算命中点，连续计算投点，甩投，光电式制导武器投放，扫射，信标，目视地标点和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，还多了夜间低空导航和瞄准红外吊舱系统，显示装置和计算机也作了改进。

武器系统

F—16飞机装有1门M61A1型6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米左右。F—16A有9个外接点：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部1个。翼尖和机翼外测挂架只能挂装“响尾蛇”导弹，翼尖挂架最大承受过载9g，机翼外侧挂架过载限制为5．5g。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹,空对地导弹、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱，这2对挂架的最大承受过载均为5．5g。机身腹部挂架可挂炸弹或1个1135升的副油箱。F—16A的最大载荷为4760公斤(机油)，6890公斤(机内减

F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹，其型号为AIM—9L，还有一种出口型的编号为AIM—9P—3。AIM—9L的最大射程为7公里左右，最大过载26—35g，离轴发射角正负30度，有一定购全向攻击能力，其实战战果较好，AIM—9P—3是由AIM—9或AIM—9J改进而成，其性能不如AIM—9L。和F-16A相比，改进型的F—16C外接点的数量没有变化，但可挂装“麻雀”中距空对空导弹。而更加先进的AIM—120先进中距空对空导弹，现已成为F-16C/D的制式武器,F-16A/B并不能装载。F—16C桂装“蓝盾”短舱后，投放激光制导炸弹时可由本机进行激光照射。新生产的F—16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼畜”AGM—65空对地导弹等对地攻击武器。

F—16主要型别

F—16至今已有10多种改型，如单座战斗机、双座战斗／教练机，侦察机、先进技术试验机等类别其不同的构型可能达几十种，但最主要的型别只有4种：A型，基本型；B型，双座战斗／教练型；C型，A型的改进型；D型，B型的改进型。

F—16A／B型一起装备部队。A型与B型的比例是2：1，也就是说，每装备两架A型战斗机，就要同时装备一架B型，主要作为教练型。最初美军装备的都是这种A／ B型战斗机。后来经过不断改进，在1984年出型F-16A/B的改进型F—16C／D。刚一开始，美国国会不批准向国外输出F—16A／B这样的战斗机。后来，F—16C／D诞生了，美国国会才批准向国外销售F—16A／B战斗机。

目前美国空、海军共有F—16战斗机2800余架，大部分为F—16C／D型。第15批生产型F一16B飞机第15批生产型 F—16B是新一代战斗机。由于它加大了尾冀，所以在大迎角操纵时更加安全，同时也改变了低速飞行和进场着陆时的操纵性。但是，尾翼加大也带来了机动飞行中阻力增大的问题。F—16B战斗机在左右翼尖上各挂一枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹，在翼根挂两个1400升或2271另的副油箱；翼下架也可以挂载武器，机腹中心线上的接架可挂一个1400升的副油箱，或一个AIQ一131电子对抗吊舱或一个侦察吊舱。90年代使用的第30批生产型F—16战斗机更加先进。这批F—16将装备休斯公司的AIM—120先进中距空空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外瞄准吊舱。机身的左侧装有美国空军20毫米M61六管“火神”航炮，备弹510发。机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深刻印象。但是，这种装备容易吸入外来物，如果在脏跑道上起降，就可能带来问题。前机身边条改为与座舱垂直，不但增加了机冀的升力，也改善了飞机横向安定性，这等于增加了安定面的面积。

1975年，美国空军第一种第三代战斗机F—15服役。这是一种研制得很成功的飞机，与上一代战斗机相比，不仅性能水平有台阶性的提高，而且作战效能明显增强，在实战中战果累累。截至目前，F—15在空战中已取得96：0的好成绩。但是这种飞机的价格较昂贵，即使是美国也难于承担购置大量F—15飞机的费用。美国空军为了解决经费与所需战斗机数量之间的矛盾，提出了“高低搭配”的原则，即数量较少的高性能飞机与数量较多、性能和价格较低的飞机配合使用。F—16飞机就成为这种低档飞机”的候选对象。

其实，F—16一开始并不是作为与F—15搭配的“低档飞机”来研制的。它是美国空军“轻型战斗机原型机研制计划”的竞争机。1972年1月，美国空军正式提出"轻型战斗机"研制计划，目的是验证在战斗机上采用新技术。并没打算真的搞一个投产型号．其主要技术要求是最大飞

机速度M2，升限18000米，在9000米高度从M0．9加速到M1．5所需时间不超过1分钟，在12000米高度、速度为M0．9时的过载为3—4g，飞机的体积小、重量轻、价格便宜。四个月后，就从五家参加强标的公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个方案，并签订合同要求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争．通用动力公司的4O1方案军用编号为YF—16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF—17．原型机制成后，经过一年时间的竞争试飞。

1972年4月，美国选中了通用动力公司和诺斯罗普公司的方案，并签订合同要这两家公司各研制两架原型机进行试飞竞争。通用动力公司方案的军用编号为YF—16，诺斯罗普公司方案的军用编号为YF—17。1974年4月，美国政府决定从YF—16和17两种原型机中选择一种投人生产，与F—15飞机搭配使用，即充当“高低搭配”中的低档飞机。1975年1月，美国空军宣布YF—16中选，正式确定飞机的军用编号为F—16。1978年末，F—16开始装备美国空军，目前生产总数已达4000架左右，F-16现已成为美国空军的主力机种之一，共订购了1859架。且向向多个国家出口，国外用户有比利时、丹麦、荷兰、娜威等四国，以及以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南朝鲜、泰国、印尼、新加坡、巴林和委内瑞拉等．前四国还与美国合作生产．外国用户订购总数超过千架，难怪F—16有"国际战斗机"之誉，F16生产型机技术特点

虽说F—16是一种“低档”飞机，但这是与F—15相比而言的，从F—16本身的性能水平来看，应当说是相当好的。“低档”的低，主要是指价格和一些性能，从技术水平来讲，F—16不仅不低，有些方面比F—15更先进。另外，当时F—16为了降低成本，因而机载电子设备比较简单，后几经改进其机载电子设备已日趋完善和先进，作战效能和价格也随之上升。因而，是否还能冠以“低档”的称号，也是值得商榷的。

实战表明，F—16飞机的空战性能极佳。它问世不久，美国就把约40架F—16A式歼击机卖给了其中东盟友以色列。素以英勇善战著称的以军飞行员很快就将这处飞机的性能发挥得非常出色，以两次远程奔袭作战使F—16名扬四海。在海湾战争中，美国空军在实战中首次使用了F—16。F—16名扬四海。在这场战争中部署量最多：251架；出动量最大：13480架次；在美军飞机中出动率最高：平均每架飞机出动537次；执行任务种类最多：有战略进攻、争夺制空权、压制防空兵器、空中遮断的近距支援，堪称是“沙漠风暴”等行动中的一大主力。