买二手车老车可以考虑吗,二手车老车子可以买吗

1.看中了一款二手车，但超过了八年，还能购买吗？

2.10年的二手车能买吗？能开吗？

自从私家车取消15年报废限制后，二手车市场10年以上车龄二手车的交易量也多了起来，不过很多车主也担心10年车龄的二手车太老了，担心车子安全性能下降，再一个怕毛病多，开起来费劲。那么对于这种10年以上的二手车，到底值不值得购买呢？

私家车已经取消报废年限了，只要车况良好，能顺利通过年检，10年的二手车可以正常上路行驶。在二手车市场这种10年以上车龄的二手车也很常见，只要车况没问题，可以购买。

只不过对10年车辆的老车来说，无论你怎么仔细保养，总会有一些这样那样的小问题，比如车窗升降困难、雨刷老化、排气管锈蚀、发动机积碳、线路油污严重等等，看你能不能接受这些小毛病，再一个只要车子没有发生过重大事故，这些小问题花点钱通过后期维修保养也是可以解决的，不会影响使用。

不过由于二手车市场的车子，车况、品质参差不齐，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议找一个持工商联二手车鉴定评估师证的师傅帮忙看下车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

对于汽车来说，在没有报废限制前提下，10年时间就好像人类的三四十岁年龄，再跑10年8年毫无压力。而且这种车龄高的二手车，通常价格便宜，消费者可能花个三五万就能开BBA了。

不过有一个问题，10年以上车辆的二手车，普遍都应该是国四、国三排放标准，一些一线大城市可能会对这类车子限行、限迁，在购买的时候要先咨询当地的车管所是否还接收，另外，城市限行政策也要了解一下。按目前的情况，如果是在二线城市，或者三四线城市，买10年以上的二手车，踏踏实实再开个五六年是没什么问题的。

综上所述，10年以上车龄的二手车能不能买，划不划算，主要得看车况，如果原车主驾驶习惯好，保养得当，且经过专业二手车鉴定评估师鉴定没发生过重大事故，并且排除了是水泡车、火烧车的可能性，那么就算车龄超过10年也是可以购买的。

看中了一款二手车，但超过了八年，还能购买吗？

可以买的，只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型，自吸的维护保养更便宜，而且寿命更长。

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。

至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

先来说说20万公里的车什么概念，对于普通私家车一年跑2万公里来算，20万公里相当于10年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，20万公里3年左右就可以达到，正处于青壮年。

如果对比起世界公里数最长的车来说，20万公里仅仅是它的1/20，而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里，因此20万公里的车也不算太老，那么理所当然10万公里也不算旧车。

再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢？其实有所不知的是，一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开，更有面子。

再者，在同等价格面前，新车的配置和档次远远比不上二手车，而且部分人会更注重经济，买二手车像购置税等都不用花，性价比非常高。

10年的二手车能买吗？能开吗？

看你个人需求，如果你是不懂车的小白只想买个便宜的车代步建议还是选着新车或者车龄短的二手车，省心省事。但是你是有特定的情怀中意哪款老车，真心喜欢他，又有时间精力。想要让这台老车在你慢慢变漂亮，当然可以买。决定车辆的车况的并不只是年限，更多的是车主对于车辆的爱惜程度以及车辆的使用环境，同样一款捷达车开了5年，前者是家用使用了5万公里，后者是跑滴滴营运车。两者车况天壤之别，所以购买二手车首先从自身出发，什么车适合自己，而不是车辆使用年限。

第一，对二手车有兴趣的，比如像我，买过3辆二手车，分别是菲亚特派力奥，在国外买的丰田卡罗拉，国内买的丰田花冠，没有别的原因，就是喜欢。

第二，年限长的二手车，小问题肯定是很多的，所以有个懂修理的朋友会好很多，另外有第三方帮助检测的朋友，买的又是日系车，且发动机变速箱，底盘没有大问题，完全是可以入手的。

第三，对新手而言，二手车是很好的练手工具，价格还便宜。对玩家和爱好者而言，就是一种情怀和兴趣，和钓鱼打牌一样。看到自己喜欢的车，都挪不动步子。

所以，二手车年限高的没问题，重要的就是看你是不是真心喜欢，以及选到车况好的二手车。

年限长的二手车入手的时候在注意几点，第一，一定要看过户几次，以及是不是公车？如果是公车或者曾经是公车，在某段时间过户次数比较多，那就不要买了，大概率是有问题的。第二，如果可以的话尽量去4s店查一下出险记录，看看有没有比较大的事故，一般来说，补漆打蜡，换个保险杠都属于正常，重点是发动机有没有更换大修过，变速箱，底盘之类的有没有动过手术。如果更换过发动机，变速箱，底盘，这车价格就要掉不少钱了。第三，年限长的车一般是国4或者国5标准，现在国家对于汽车排放标准要求越来越严格，现在新车都是国6标准了，尽量不要买排放标准低的车

十年左右的二手车完全可以买，只要车况良好，价格肯定非常便宜的，适用于新手练车、手头紧张的朋友考虑，还有一些经常跑工地的老板也非常喜欢这类二手车，工作环境恶劣，二手车用起来不那么心疼。

Polo目前在二手车市场上前五年的保值率分别为69.20%、62.93%、57.29%、52.06%、47.24%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，polo前两年高于平均标准，其保值属于中等水平 。

车型操控

有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性。

高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。