二手车置换最佳年龄是多少_二手车置换最佳年龄是多少啊

1.车龄超过六七年的车值得买吗？

2.多少年换车最划算？

作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的，买二手车买哪一年的比较合适，这个只是给一个笼统的概念，具体的还是要看车况，没有最好的，只有最合适的。

三年以内的二手车，如果是排除事故车泡水车的情况下，即使是价格更贵一点，也是值得购买的。因为三年以内的二手车，对于家用车来说一般不超过4万公里，可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。

而且根据汽车的贬值率来算的话，汽车三年以内的贬值率是最高的，也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的，但是买二手车就是比较划算的，都是相对而言的。

3到5年的二手车是市场流通的二手车，年限最合适的车辆也是比较多的车辆，3到5年的二手车也是非常值得购买的，但是前提是要谈到一个合适的价格，也就是说，这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高，而且建议选择保值率比较高的车型，比如说买一个四年的车型，开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。

6到10年的二手车，汽车各个方面的零部件也开始老化，陆陆续续出现问题了，当然这是对于普通的车辆而言，对于一些经典的汽车，皮实耐用的汽车，比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面，还是黄灿灿的一片，状况非常好，这种车除外。

最后就是十年开外的二手车，十年开外的二手车，对于普通的自主品牌或者是合资品牌，款式都是比较老旧了，毕竟差了十年，另外汽车的质量车况要好好的检查，因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么，比如说是不是全车做过漆，是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦，因为年限越久，经历的事情不确定性越多。

所以买二手车建议选择准新车，或者是说五年以内的二手车，您认为呢？

车龄超过六七年的车值得买吗？

沃尔沃的旧车置换政策是：只要车主名下有一辆车，就可以去沃尔沃汽车销售中心，对该车进行评估，然后按照评估后的价格进行冲抵，最终得到一个相对优惠的新车价格。

汽车更换的条件：

1.年龄：旧车置换补贴只针对6年以上的老旧机动车，不符合条件的车型不享受此项政策补贴。

2.安全：出售的二手车应在年检有效期内，并杜绝违章车辆。交易日前车辆不得拖欠税费，三方保险为强制保险。

3.外观：车辆外观基本符合行车照片，改装及相关损坏部分按照车管要求恢复正常状态。

百万购车补贴

多少年换车最划算？

事实上，买车并不一定要看车的年龄。最重要的是车况如何，以及价格是否合适。现在的轿车都是6年未检查，是6年后2年检查1次以来的第10年。因此，从6年到年龄二手车还是黄金年龄。只要车况良好、价格合适，就值得入手。这一年买二手车并不一定完全看车龄。一些车主是因为车辆故障多或有什么危险才卖的。比如车辆出了事故，被水浸泡了，车出了很多故障，修好了也没完没了。因此，出手进行销售。当然，这只是一部分，有些还可能缺钱，讨厌车，买其他车。实际上，日产轩逸、大众、丰田老卡罗拉、本田思域、边锋等一些紧凑型车型，12岁车龄的卡罗拉想要3万到4万不等。因为那时的AT卡罗拉确实很好。接下来买六七年的高端二手车，装一辆也不错。二手车比新车便宜多了。也有没有价值的车型。买二手货特别划算。新车在30万美元以上。再过六七年，可能价值16万到18万美元。买二手车的主要理由是价格便宜，但买二手车有风险。比如，买问题车、事故车、浸水车的话，那样就划不动了。车子状况良好的二手车即使在10年的车龄也值得入手。有个朋友买了一本11年产的手册，并与我联系。去年花了3万元买的。车子的状况还可以吧。总之是五菱宏光换的逍客。花几千元修好还可以。一位同事买了一辆车龄7年的本田边锋。5万买的。现在车很好。说真的，我有点后悔买了新车。我的新车卡罗拉用了四年多了。公里数是四万多分。我前几天开车了，低速顿挫振动很大，就像高速连续减速带。好在只出现了一次。现在不出现。如果再出现，弄巧成拙就必须卖掉。你不相信丰田的CVT比日产差吗？因为我每次开车都突然加速，所以不像一些日产那样慢吞吞。现在为了保护变速器，我也很懒散。不能放心啊。真的还是买二手车比较好。

汽车作为消耗品当然是使用年份越长越划算了。但是汽车作为消耗品因其包含高技术成分和精密部件，随着使用年限的推移都会有一定损耗，后期费用也会更高。

我们都知道一辆车使用多年后随着配件的老化，维护保养费用的提升，车子的综合价值会越来越低，最终会超越车子本身残值率。这个时候除了情怀外，估计没人会觉得值得拥有了。尤其是车辆使用15年后，一年需要两次年审。

我国的二手车市场，常常把5年作为一个界限，决定一辆汽车能不能卖出一个好价钱。如果你的汽车在5年使用过程中保养的很好，还是很有可能卖出一个好价钱的。但是如果5年后，在使用过程中保养做得不够好，你的汽车会自然而然地出现油耗增加、动力下降等一系列问题，小毛病就会增多，保值率会越来越低，很难卖出一个好价格。

根据汽车品牌的认知度、该车型的保有量、以及该车型老车的维修率不同都不同，汽车开到3年，2——3万公里的时候应该是最好开的时候，此时内饰味道刚刚消去，车辆机械刚经历过最后的磨合期，正所谓丝般顺滑的时期，如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既没有新车的生涩感，又不像老车经常需要去跑修车店，这个时候不适合换车。

如果站在普通车辆用户角度来考虑，只考虑以用年限为准情况下我有以下建议：自买到新车后3年内换车，这种情况非常不划算。车辆很好，还在质保，但车辆掉价严重。

新车3到6年内，这段时间是车辆的保值稳定期，每年的跌价幅度相对小，如果急需换车就在这个时间段，最好选择5到6年。

6到9年车辆，6年后车辆会进入新的跌价区，本来残值都不多了，跌价却更猛了。所以要么6年内换，要么一下开9年，中途换车没意义。

10年以上车看缘分，如果车辆开了10年，并且省心省力也没有换车欲望，那么开吧，一直开到15年，转手卖了。虽然不值钱了，但是我想说你很值！

15年以上的车，不考虑卖就开到报废。也不建议各位去买。

买新车前一定要慎重选择，给自己心理不留遗憾也不留纠结。多少年换车值，我认为频繁换车的建议5年左右再卖，不频繁换车的就开它九年吧。

时间越久，你就会发现你的车贬值越慢，折旧费低得几乎可以忽略不计。而你的车呢，基本也实现了价值最大化，无论当初你买的是多么经典风骚的一款车，基本也都褪去光环了，变成了你最熟悉的老朋友，说真的，没有感情那是很难的。而且各种费用低得可怜，给老婆开，给朋友开，给孩子练手都不会心疼。