二手车换过车窗玻璃,二手车侧窗玻璃坏处

1.为什么北京的车贴膜时，前侧窗的三角窗不能贴？

2.侧窗玻璃有划痕有必要换吗

3.前挡风玻璃和侧窗哪个更薄弱？

4.汽车落水砸哪个玻璃

汽车侧窗玻璃是钢化玻璃，钢化玻璃是表面具有压应力的玻璃，又称强化玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性、寒暑性、冲击性等。汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用，主要有以下三类：夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃；按所在的位置分为：前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种。

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为什么北京的车贴膜时，前侧窗的三角窗不能贴？

汽车上的窗户都是一样的，都是使用的钢化玻璃，一般车窗的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱最容易碎的。

汽车门窗上使用的是钢化玻璃，它的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的最容易碎。敲碎玻璃最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。

钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。

汽车的前、后窗，通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风，汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。

现在一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。

侧窗玻璃有划痕有必要换吗

这种情况，学名叫做“三角窗”一般去贴膜的时候，在您选择完太阳膜的种类后，商家和施工人员都会问您，三角窗贴不贴，就是这个意思。三角窗不贴膜好像不仅在北京，很多城市也都是这样。其中很重要的原因是，如果不留三角窗的话，太阳膜的颜色太深或者透光率不好，会影响驾驶安全。

在《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》里的第7章中有明确说明，汽车前风窗玻璃及风窗，以外玻璃用于驾驶人视区部位，粘贴遮阳膜后的可见光透射比应大于等于70%。有的朋友喜欢颜色特别深的太阳膜，如果内部的透光率不高，或者太阳膜的质量不好。

在光线比较暗的地方会严重影响车窗的透光率。所以很多车辆在年检的时候，检测人员如果发现太阳膜没有预留出“三角窗”，会不让车辆通过年审，并且要求整改。

如果没有留出三角窗的位置，在光线比较暗的地方，甚至从车内很难透过车窗观看到后视镜中的影像，严重影响的行车和交通安全。也就是说，对于车窗的透光度，是有明文要求的。

太阳膜有几种优势，降低紫外线照射、保障隐私、提高车窗玻璃的安全性等等（俗称防爆膜）。很多朋友认为颜色越深的太阳膜，防紫外线的能力就会越强，而且还能防止别人从车外窥探到车内的隐私。由于太阳膜内侧和外侧的透光率是不一样的，外部较深的颜色的太阳膜确能提高私密性，但是很多价格便宜的的太阳膜隔，内部的透光率也很差。严重的情况下，便宜的前风挡的太阳膜还会阻碍车内导航系统的信号。

前挡风玻璃和侧窗哪个更薄弱？

这个玻璃的划痕是可以做修复的，不需要进行更换。车窗玻璃有划痕，有可能是车窗的密封胶条内夹杂了小砂石之类的东西，没有及时清理，在摇起车窗或者降下车窗的时候摩擦导致。

浅小的划痕，在抹布上挤牙膏；深小的划痕，比例对匀水和氨水，二者均用抹布蘸取后对划痕处擦拭。如果有很多条，就用专门的修复工具修复。大且浅的划痕，用玻璃打磨机对划痕处进行打磨。大而深的划痕，则求助于修理店或更换玻璃。

不是比较深的划痕，牙膏可以解决。轻轻涂一层，然后用软的布子擦均匀。也可用玻璃水补救，合理使用玻璃水：在平时的玻璃保养过程当中，要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水，当发现挡风玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而晚上发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

汽车落水砸哪个玻璃

相对来说是侧窗玻璃比较薄弱些。前挡风玻璃国家强制规定必须是用夹层玻璃,侧窗玻璃是用钢化玻璃。夹层玻璃作为一种安全玻璃在受到撞击破碎后，由于其两片普通玻璃中间夹的PVB膜的粘接作用，不会像普通玻璃破碎后产生锋利的碎片伤人的情况。

同时，它的PVB中间膜所具备的隔音、控制阳光的性能又使之成为具备节能、环保功能的新型建材：使用夹层玻璃不仅可以隔绝可穿透普通玻璃的1000赫兹—2000赫兹的吻合噪声，而且它可以阻挡99%以上紫外线和吸收红外光谱中的热量。

注意

对于钢化玻璃而言，车上的玻璃基本是中间部分最坚固，四周部分较薄弱的。如果要敲碎汽车玻璃，最好使用安全锤，敲打玻璃的四周，特别是玻璃上方边缘中间的位置，汽车玻璃一旦有裂痕，很容易就会导致整块玻璃碎裂。

汽车落水砸后侧窗玻璃。

车辆落水优先砸后侧窗玻璃。前后风挡玻璃是最厚实的，所以不该选择从前后风挡玻璃处逃离。至于侧窗玻璃，有不少车辆也是不等厚的，一般来说，前侧窗玻璃会厚于后车窗，所以应该优先考虑从后车窗逃逸，至少在砸前车窗失败的情况下应该考虑砸开后车窗。

汽车玻璃

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。

机动车辆的车窗玻璃是车辆配件当中非常重要的零部件。不但起到防护作用，还能够承受一定的冲击力，有效地隔绝外界的声音，机动车辆车窗玻璃出现损坏时，需要及时进行更换，避免车辆停放时出现危险。

机动车辆在购买后，可以为机动车辆的玻璃粘贴防爆隔热膜，粘贴后可以隔绝室外的紫外线，可以起到防爆，防炸裂的功能，部分防爆隔热膜还带有防窥功能，在车辆的外部向内部是属于看不到的状态，可以很好的保护车内的成员隐私。