马自达二手车13款多少钱_马自达二手车13款

1.马自达6二手车现在多少钱？

2.2万以下的二手车推荐

您说的车应该是进口马自达3（两厢）如图

★马自达2共13款车型

1.3L排量同排量对比>>

2010款?马自达2?炫动款?1.3L?手动标准型?补贴

手动 8.08万 6.78万-8.08万?查看>>

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2010款?马自达2?炫动款?1.3L?自动标准型?补贴

自动 8.88万 7.38万-8.88万?查看>>

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2008款?马自达2?1.3自动时尚型?停产?补贴

自动 10.13万 8.78万-10.38万?查看>>

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2007款?马自达2?标准版?1.3MT?停产?补贴

手动 8.38万 6.98万-8.38万?查看>>

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2007款?马自达2?标准版?1.3AT?停产?补贴

自动 9.18万 7.38万-9.38万?查看>>

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1.5L排量同排量对比>>

2010款?马自达2?炫动款?1.5L?手动超值版?补贴

手动 8.88万 7.38万-9.58万?查看>>

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2010款?马自达2?炫动款?1.5L?自动超值版?补贴

自动 9.68万 8.08万-9.88万?查看>>

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2010款?马自达2?炫动款?1.5L?自动豪华型?补贴

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2009款?马自达2?超值版?1.5MT?停产?补贴

手动 8.88万 7.38万-8.88万?查看>>

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2009款?马自达2?超值版?1.5AT?停产?补贴

自动 9.68万 8.18万-10.18万?查看>>

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2008款?马自达2?1.5MT?豪华型?停产?补贴

手动 9.58万 8.98万-9.78万?查看>>

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2008款?马自达2?豪华版?1.5AT?停产?补贴

自动 10.38万 9.08万-10.58万?查看>>

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2008款?马自达2?尊贵版?1.5AT?停产?补贴

自动 11.08万

马自达6二手车现在多少钱？

你好，既然你能让这四款车作比较，看来你对车型要求不高，因为四款车涵盖了越野，轿车和紧凑型商务车。而且你也没有说明各是什么排挡方式，说明你也对是否自动挡并不关心。

如果从驾驶体验感来说，蒙迪欧和马六旗鼓相当，都比那两款车好太多，但是这辆车油耗高，尤其是蒙迪欧，粗暴驾驶估计得15个油。

如果从保值率来说，杰德当仁不让。而且杰德还是一个紧凑型商务车，灵活多变，并且油耗适中。

所以，归根结底还是看你个人偏爱，意见仅做参考，望采纳。

2万以下的二手车推荐

不同年份马自达6的新车价格范围及不同年份二手马自达6市场收购价和销售价格

年份

车型

新车价

市场收购价

市场销售价

2003年

2.3

23.98-26.58

9.80-10.60

10.8-11.8

2004年

2.0

21.88

10.8

9.8

2.3

23.98-26.58

10.5-11.6

11.5-12.8

2005年

2.0

18.98-20.98

10.40-11.40

11.5-12.5

2.3

19.98-24.58

12.30-13.50

13.60-15

2006年

2.0

18.23-19.98

11.20-12.30

12.30-13.50

2.3

20.58-24.68

13.40-15.00

14.80-16.50

2007年

2.0

17.08-20.98

12.00-14.6

13.2-15.9

2.3

20.58-24.68

14.4-16.00

15.8-17.8

2008年

2.0

17.98-20.98

13.00-15.6

14.2-17.0

2.3

20.58-24.68

15.4-17.2

17.00-19.00

2009年

2.0

17.98-20.98

14.00-16.7

15.00-18.00

2.3

21.98-23.98

16.6-18.5

18.2-20.00

没法制作表格，楼主看看这个吧以下这几款都是目前市场中价位在2万元左右的二手车：

1、富康

富康自1992年被引入中国市场开始，就不仅仅代表着一款车型，而是开创了中国两厢轿车的先河。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。

如今的富康在二手车市场中表现依然抢眼，作为传统的老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深地固，配有单气囊设计，发动机动力比较强进，是都市生活中不错的代步工具。

2、捷达

1991年，第一辆捷达——捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。也是从那时开始，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录.

赢得了品质的美誉。更是创造了“中国汽车的18个第一”，为其在国内众多的捷达粉丝和捷达车主心中赢得了“公路精品”的外号。

如今捷达在二手车市场依然有强劲的表现，捷达较好的保值率，保养维修的便捷，使得它在二手车市场一直占有一席之地！

3、桑塔纳

1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑塔纳随即成为公务用车的代表。量产以后进一步扩大使桑塔纳成为出租车的生力军，而进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人家用轿车的首选之一。

相对于时下那些靓丽的小车，桑塔纳更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。

强劲的动力、皮实外壳、1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位,也为桑塔纳在二手车市场中打拼奠定了坚实的基础

4、吉利

吉利汽车一直有着造车梦的李书福曾说过“造汽车很简单，就是四个轮子加两个沙发”，正是这种坚持，吉利美日和吉利豪情等吉利汽车圆了很多中国家庭的汽车梦。美日汽车有句很动听的广告词叫做：“美好的日子，从美日开始！”。

吉利美日和吉利豪情都是低价位的两厢车型，在二手车市场中也以其经济性和实用性深受大家的喜爱。

5、夏利

天津夏利从创立之初，天津一汽夏利就认准了买得轻松、养着经济才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，“省钱省心省时”完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，更是有着“国民车”的称号，其在二手车市场中表现也很突出。