西安二手车主播_西安老王二手车历史

1.购买二手车需要注意什么？具体流程和常见的陷阱又有哪些？

2.雪佛兰科鲁兹二手车怎么那么便宜？

3.上海王哥精品二手车靠谱吗

4.着急卖车，谨慎收车，疫情下

5.面子里子兼备，这几款小众二手车给你的远不止划算

老王回老家的时候，就看到村边停了很多汽车，心想现在大家都这么有钱？都能买得起汽车了吗？在和发小聊天过程中才了解，之所以大家会买一辆汽车，有一多半是迫不得已的，就拿发小来说。因为他0岁了，已经到了谈婚论嫁的年纪，可是一直都没有对象，村里的媒婆就给他说了一个对象，但是女方要求发小家必须有一辆车才可以，不然不和他处，最后才不得已买了一辆汽车。

发小为了能够买一辆体面的汽车，还专门去市里的车店转了一圈，虽然这些车看上去非常的上档次，但是价格太贵了，无奈之下，只能去二手市场逛一下。毕竟在二手车市场中可以找到一辆既有档次价格又不高的二手车，开着也有面子。在经过几天的观察之后，发小就看中了一辆2008年的雷克萨斯GS300，要知道GS在雷克萨斯家族中，算得上是一款非常个性的车型了，开出去绝对有面子。

这辆雷克萨斯GS300的外观看上去非常的稳重，整体充满了浓厚的商务气息，开着这辆车就好像是一个大老板一样，只不过发小对汽车不了解，在看中这辆车的时候，就叫村上的一个懂车人士帮他把把关。当看到这辆车的车漆漆面时，就觉得有点不对劲，仔细一看原来是贴了保护膜，没想到十几年的汽车还贴着膜，看来上一任车主非常爱惜这辆车。

在买一辆二手车的时候，最害怕的就是遇到出过重大事故的，随后懂车人士检查了一下这辆车的重要部分，左前门并没有喷漆，只不过在下部门边有一些变形，可能是在行驶的过程中，剐蹭到路边的石柱造成的，但是并不影响驾驶。车门的铰链还有固定螺丝，都没有发现有拆卸的痕迹。虽然外观有一些地方进行了喷漆修复，但问题不大，毕竟是一辆12年的汽车了，外观如果没有瑕疵的话也不正常。

打开发动机，发动机内部的一些重要零部件并没有拆卸过，而且刹车油和防冻液也是刚刚保养过的，电瓶也是刚更换过的，给发小省下了一笔保养费用。在懂车人士的帮助下，发小彻底了解了这辆车，也实在想把它带回家，二手车商最后给出了8万块钱的价格，这样的报价实在是太良心了，因为这车再开个五六年肯定没有问题，有了这辆车也不用担心找不到儿媳妇了。

购买二手车需要注意什么？具体流程和常见的陷阱又有哪些？

张尼玛用扁担挑了几万块的零钞，跑到二手车市场转悠。

市场上琳琅满目的车，闪瞎了张尼玛的双眼。在出发之前，他找隔壁张瞎子算了一卦，得出今年即将大富大贵，必然要开上宝马。

张尼玛看着编织袋里辛苦攒了几年的卖水果的零钞，不由得有些忐忑，“尼玛几万块钱买宝马，你特么在逗我吗？那年份估计比自己都大了。这种车开得起养不起。”

于是瞎逛了一会儿又回去了。

回到家发现隔壁老王来敲门了，手里拿着一把大葱，张尼玛还未娶老婆，张尼玛悄悄走到老王身后，duang的一声给了老王后脑勺弹了一记暴栗，“你敲门干什么？“

老王回过头来，笑嘻嘻说道：“我买了点大葱，想来你家借点鸡块，做宫保鸡丁。”

张尼玛往地上吐了一口唾沫，“，你怎么不去买点汽油，然后找人借台劳斯莱斯啊。”

老王呵呵笑道：“我这不跟你开玩笑呢嘛，我自己撸了烤串，想叫你来整口酒，唠唠嗑。”

张尼玛哈哈笑道：“你确定你没敲错门，我可没娶老婆。你要敲应该去敲隔壁李寡妇家的门。”

老王一本正经道：“我老王干汽修这么多年，现在在查博士可是专业检测师，不过尼玛名声全给网上那帮孙子给毁了，个个编排我的段子，害我至今都没娶老婆。”

张尼玛听了他干了汽修二十几年又在查博士这个大平台，眼前一亮，认识老王这么久，都差点忘了，老王就是干汽修的。立马变了脸，进了老王的门，两人吃饭唠嗑起来。

老王果然是个没娶媳妇的人，尼玛屋里地上满是丢弃的纸巾，满地繁星。没娶老婆的人果然总是经常流鼻涕啊。容易伤风感冒，因为没人照顾嘛。恩........

喝酒正酣，张尼玛道出了心中的苦恼，向老王讨教，怕老王藏私，张尼玛咬咬牙，许诺以后吃水果只管找他拿，今后一年的水果，全给包了。

老王喜笑颜开，有了下面的对话。

张尼玛：张瞎子说我命中该买宝马，可我只有几万块，买不起肿么办？

老王：那就退而求其次，买马自达。同样也是马，而且马自达有个外号叫“日本宝马”。

张尼玛：还有这事儿？那马自达我买得起吗？

老王沉吟一会：二手马自达，马三马六随你挑，而且年份还挺新。不信你上网查。

张尼玛查了一会，哎哟我去，还真有，看了半天，看中了一台2010年左右的马6和2012年左右的马3星骋，选择困难症上来了。

张尼玛：这俩车我该怎么选？

老王：选车就看你自己需求了，你买车是什么目的，是用来批发水果还是晚上出去泡大妞，对空间要求高不高，对速度要求怎么样等等了。买车就像买鞋子，41码的脚可以选43码的鞋，但43码的脚就别打41码鞋的主意了，太费劲。车子没有哪台更好，只有哪台更适合自己。

张尼玛：这俩车哪个安全性更好一些？

老王：这类问题就像问冈本的超薄系列和杜蕾斯AIR空气套哪个更安全一样，不戴套才都不安全，戴套了都安全。

我特么最讨厌别人问我哪个车更安全了，哪个车都安全，不安全的是人，有些人安全带都不系，一天到晚关心车有几个气囊，不系安全带，车子出事，安全气囊越多死得越快。不过安全性的同级别对比，跨级别对比没什么含义。但马六跟星骋不一定，看起来马六是B级车，星骋是A级车。但马六是好多年前的老家伙了。老胳膊老腿儿，还能有几斤几两真不好说。两者打个平手吧，马六这种伪高一个级别略胜一筹，但星骋胜在平台更新，技术也更先进。半斤八两，归根结底一句话，汽车的安全性最重要的是人，不在车。

张尼玛诚惶诚恐地点着头，说：那保养方面呢？哪个车更省一些？

老王说：从4S店的保养来说，肯定哪个都不省啊。不过你要问到4S店的保养的话，马六级别高但平台老旧，好养活，不费钱，星骋级别低，但技术相对更新一些。二者估计是差不多的水平，这个级别贵能贵到哪儿去，便宜能便宜到哪儿去啊。就算有一点价差，也是完全可以忽略不计的水平。根本不用纠结这个问题，看你喜欢哪台就买哪台就好了。

张尼玛说：那油耗呢，哪台车更省一些？

老王说道：油耗也跟保养一样，属于可有可无的问题，相差甚微，几乎可以忽略不计。油耗这玩意，看开车的路况和驾驶者的水平更多一些。如你这类新手买车，最喜欢纠结这类细枝末节的东西了。根本就没有必要嘛，如果你非要做对比，同排量的马六跟星骋，那肯定是星骋更省油嘛，首先星骋的技术更先进些，其次星骋更轻一些。但这种省，其实也是略微的，相差真的相当细微，完全可以忽略的。

张尼玛说：那保值率呢？哪台车开两年之后再卖更省钱一些？

老王说：这俩货的保值率就像暴雪公主身边的小矮人，一个比一个低。星骋这车当年在国产上市前，还有个进口版本的，印象中裸车就已经到了十几万多，这车会把车主亏到老泪横流。国产版本的星骋销量惨淡，保有量也是不负众望，一低再低，加上马三本来就不太保值，跟同级别本田丰田比起来简直被爆出渣。尤其是年份一长，这种差距就更大。马六就更不用说了，从当年号称弯道之王的B级运动无敌车型到现如今掉价都进入到A级车领域的表现，充分看到了马自达管理层是如何把自己玩死的。当年买第一批马六的那批人会哭得眼泪稀里哗啦，怒喷一口唾沫然后发誓再也不买马自达。但就题主问的这个问题本身而言，我们来做个具体分析。首先2010年的马六和2012年的星骋，查博士不知道是几月，姑且都算是1月的，一个车龄6年，一个车龄4年。车龄六年左右的马六价格已经掉到一半以下，而车龄四年的马自达星骋，价格基本在一半左右。因为这俩车新车价格差不太多，而且马六的价格已经趋向稳定，保有量也大，受欢迎程度更高，所以矮子里头拔将军，马六肯定更好一些。

张尼玛问：应该选什么排量？

老王：选排量跟选车一个道理，看需求，对速度有要求就选高排量的，只是马六的2.3排量的车，年份都比较长了，车况好的很少，星骋2.0的动力会爽到飞起，但很明显，家用的话1.6的就完全够用了，经济型也更好一些。这类选择类的问题，你应该先问自己需求是什么，而不是问别人。就像娶老婆一样，你问我柳岩那类胸大到爆的好还是卡戴珊那类巨臀无敌的女人好，而我并不知你是什么口味的男人，恕我实在不能回答你啊。

张尼玛问：手动还是自动？

老王说：又是老生常谈了。还是看喜好和需求，以及路况。经常在城里走的话，建议买自动，更省事一些，不过如果你驾驶技术好，每天就开车上下个班，觉得开手动也无所谓，那在城里开手动也无妨，那种踩离合踩到脚发酸的感受，只有出租车司机才有资格说。普通人就买个菜，累不到哪儿去的。总体而言，手动挡结合效率高，动力传递更直接干脆，拥堵路况相对更省油。自动挡更舒服省心，这类问题也同上，看你自己口味。

张尼玛：还有一个问题.........

老王：这么多问题，才一年水果，划不来啊。至少两年水果才行啊。

张尼玛：我保证是最后一个问题。

老王：好吧，你说。

张尼玛：听说星骋三厢不如两厢，1.6版本不如2.0版本。

老王：尼玛，你这哪儿是一个问题？分明是两个问题好吗？

张尼玛苦笑，好好好，两年水果，赶紧回答。

老王说：这还差不多，先说第一个。星骋三厢不如两厢这肯定是扯淡的。两厢版本造型更原版，三厢版本更多是为了照顾中国人的三厢情节，外国的原型两厢车进入中国，大多都会这样改。比如标致的307，还有别克的英朗等等。但老实说，两厢改三厢，马自达星骋改的真的还算比较成功了，外形各方面我个人认为并不逊色于两厢版本。这年头的车企都乖了，知道两厢改三厢，若不成功就成仁了。所以对外形这方面都挺注重的，改的都还算可以。只有一个标致的307，三厢版本恶丑。对于外观党来说，那车当然是极不推荐的。对于三厢版本跟两厢版本，我觉得看个人喜好，两厢更有个性一些，三厢实用性各方面也不错、不存在三厢比两厢差这个说法。

而1.6不如2.0的就更是无稽之谈了。星骋国产的头几批，听说发动机都是进口的，后来全换成国产的了。但我个人比较讨厌这种一刀切的想法，认为凡是进口的就全好，国产的就全差。最经典的马三，国产发动机用那么多年也没见出什么问题。这种键盘侠式的看法万万不可取，挑发动机主要看保养得好的，驾驶习惯比较好的那种就行了。发动机一般都很耐操的。

雪佛兰科鲁兹二手车怎么那么便宜？

对于大多数国人来说，“买新不买旧”可谓是一种根深蒂固的观念。就拿买车而言，即便是咬咬牙走贷款提辆新车回来，也不会考虑买台二手车。因为新车是从零开始和它过日子，随着时间的深入，你懂它，它懂你。

反之，买二手车就不简单了。谁不知道二手车市场水深无比，即便是在这个圈内混的老手，有时都难免被呛几口。更甭提一个毫不懂车的“小白”消费者了。否则，别人叫买车，你叫花钱买“故事”。

既然，二手车市场乱象丛生，里面的豺狼虎豹众多。那么，是不是汽车小白只适合买新车，注定与二手车无缘了？当然不是，万事万物还需要我们用辩证的眼光去看待。毋庸置疑，同样的购车预算，买台二手车远比提辆新车性价比高。

比如，五年前动辄几十万的奔驰、宝马以及大路虎。现在你仅需10几万的价格就能开回家，可谓是一种花小钱办大事的好办法。不过，如果你想要玩转二手车，避免入坑被骗，不学点专业知识、懂点行内“黑话”。很大概率都是直接送“人头”，白白给黑心商家交学费！

二手车购买流程

众所周知，汽车本身有着较为复杂的结构，售价相对较高。即便是买二手车，也绝非像买颗萝卜白菜那么简单，尤其是购买二手车，购买流程相对繁琐。一般情况下，一套有序的二手车购买流程包括这九大环节。

以上，就是购买二手车时所需的大致流程。当然，在实际购车过程中，具体流程因车而异、因人而异。接下来，我给大家具体展开介绍一下。首先，在你考虑入手一台二手车之前，最好先确定自己的购车预算，日后的用车场景和需求。这样选择起来更轻松，从而做到有的放矢。

比如；你买二手车的目的是为了练手，那么，售价在5万以下的车型更适合你。如果你的需求是塑造公司形象，用车场景为商务接待。那么，像奔驰S级、丰田埃尔法这样的高端品牌显然更适合你。

在确定好购车预算和需求后，下一步就是淘车了。如今，随着互联网的普及，各大汽车门户网站以及手机APP，皆可以用来作为你的寻车、选车渠道。在看中某款车型后，你可以先联系卖方大致了解一下车况信息。如果感觉合适的话，接下来就需要实地看车了。

实地看车与车况鉴定

实地看车这个环节必不可少，不论是对于买方还是卖方都尤为重要。通过实地看车，你可以更直观的了解一辆车的情况，从而为你购买提供参考决策。当然，看车的关键在于车况的鉴定！这一环节可谓是购买二手车的重中之重。二手车鉴定需要具备一定专业的技能，才能对一辆车的车况有所了解。

如果你是一个汽车小白，对于汽车的机械构造毫不了解。这里建议你通过第三方鉴定机构，帮助你对车况进行把关。专业的事还是交给专业的人靠谱。尤其是你对卖方颇为不信任的时候，更有必要通过第三方进行鉴定。事前做到有备无患，远比事后亡羊补牢省心划算。

虽然，通过第三方鉴定机构需要额外花费一笔费用，但是，通过他们全面且专业的鉴定后，他们会出示一份详细的车况报告。具体包括车辆是否属于水泡车、事故车、翻修车、火烧车，另外，该车是否调过表、喷过漆、刮过腻子等情况。通过这份鉴定报告，你可以全面了解对一辆车的车况，充分做到心中有数。

谈价与过户

如果你对这辆车的车况全面了解后，感觉较为满意。接着，你就可以与卖方谈价了。由于二手车一车一况、一车一价，各个品牌乃至车型的价格皆不相同。这时，你可以借助互联网的大数据，进行全网比价，参考该车型的历史成交价，从而得出一个合理的售价。另外，第三方给出的鉴定报告，也是一个很好的谈价筹码。

价格谈妥后，这时就步入过户环节。买卖双方准备好相关证件和手续，卖方需要提供大绿本（机动车辆登记证书）、原车主的身份证、购车原始发票；买家则更简单，携带本人身份证以及保证兜里有钱就行。这里提醒一下，如果你是异地购车上当地牌照，则需要提供当地的暂住证。

买卖双方提交资料，经过车管所验车后。然后选号拿着临牌就可以回家了。当然，开车上路没有保险怎么行，除了交通强制险必须缴纳外，像车损险、第三险以及玻璃险等商业保险，大家根据自己需求选择即可。

最后，再花点钱对车辆进行一番整备，里里外外好好洗洗，该整修的地方整修一下。一切拾掇妥当后，至此，购买一台二手车的大致流程就结束了。

二手车“黑话”指南

天王盖地虎,?宝塔镇河妖！在**《智取威虎山》中，杨子荣与土匪座山雕的“黑话”对白可谓是深入人心。“黑话”这个概念最早源自土匪这个圈子，通过互对“黑话”从而确定对方身份，传递一些重要信息。虾有虾路，蟹有蟹道。如果你想要踏足二手车这个行当，不懂点“黑话”实在说不过去。

比如；老王啊！今天运气不错，收了几台“一盆水”。那你小子算是捡漏了，这批车不会是“纯净水”吧！呸呸呸，我老李混迹二手车多年，从来就没有失手过。

谁和你一样，刚入这行，就整来一台“大切车”，后来有提溜回来几台“老鼠车”，甚至连“洗澡车”都不放过。你倒是有趣，打点了人家“茶水”，却还给对方“背户”！你瞅瞅，这辆车哪台没有“过生日”。老李没法聊了，你这是往我伤口撒盐呢！

看完以上的“黑话”语录，不知道各位客官老爷学会了没有？当然，二手车这行的“黑话”，其实远不止这些，比如；“下线车”、“穿大褂”、“顶缸盖”、“换龙门”等词汇，这里就不一一介绍了。

购买二手车时常见的坑

二手车具有一车一况、一车一价的特殊属性，再加之汽车本身的结构复杂。从而导致二手车市场乱象丛生、藏污纳垢，更是不乏一些坑蒙拐骗的“黑心”商家。为实现利润最大化，以次充好、隐瞒车况的现象更是屡见不新。

一：“低价陷阱”。通过诱人的低价吸引潜在消费者，部分客户往往以为自己运气好。于是，在没有看车前就迅速缴纳了定金。当你联系看车时，却被对方告知该车已卖出，然后他们再顺势推荐自家的另一款车。不过，这款车的价格却远比之前的那台高很多。

二：“贷款”。这种套路在二手车市场很常见。通过诱导你分期购车，然后在购车合同上玩文字游戏，最后你发现捆绑了一系列不相关的费用，从而变相的提高车价。

三：“谨防调表车”。“调表”这种现象在业内早已不是什么秘密。由于消费者往往比较在意车辆的公里数，再加上调表操作较为简单。因此，车商为了多赚点钱，基本都会在里程数上动手脚。想要避免调表车，这三招可以作为参考。

判断车辆年限与里程数是否相符。一般情况下，家用车一年的行驶里程大多在1~2万公里。如果一辆车的公里数与车龄明显不符，那么这辆车基本可以判定为调表车。

查询这辆车的4S店保养记录。绝多数私家车在质保年限都会选择在4S店保养，每一次“大保”、“小保”是的公里数信息，都会上传到4S店的保养记录里。因此，通过对比保养记录和当下的里程数信息，也可以判断车辆是否调过表。

观察内饰的磨损程度。如果一辆车的车龄较老，像座椅、方向盘以及档把这些部位，一定会有明显的磨损。公里数可以顺便篡改，但是这些使用频率较高的地方，却不容易骗人。

总结

购买二手车，一定要谨小慎微。千万不要一腔孤勇行事，完全听信于卖方的花言巧语。最重要的是，切记不要贪图小便宜，从而误入低价陷阱。对于那种车况极好，价格美丽的二手车，请你果断放弃这个机会，因为，天上不会掉馅饼，玫瑰背后都带刺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海王哥精品二手车靠谱吗

雪佛兰科鲁兹是通用品牌2010年正式推出的一款主打设计和性能的紧凑型轿车，通用品牌借助科鲁兹国产从而参与到竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。事实也证明，通用品牌的国产计划确实可行，科鲁兹2018年全年的销量为4.56万台。今天我们来谈一谈最经典的一代雪佛兰科鲁兹才开7年，为什么二手车市场卖不出价钱？且听老王细细道来。

科鲁兹的外观好看，整体呈流线型。相信很多消费者选车也是先看外形，外形过关了再看配置。车灯外形的设计很讨巧，但照明亮度实在不敢恭维，之前有车主说科鲁兹的车灯是烛光，老王看了以后发现，车灯照明亮度确实差劲，即使切换远光照射距离也很有限。车漆做工方面比较薄，并没有体现出美系车的厚重感，小刮小蹭都掉漆。

老王对内饰的表现并不是很满意，科鲁兹内饰主要以硬塑料和织布为主，看着老气过时。听车主说座椅本来也是织布的，是后来加装了真皮座椅。内饰的手感糟糕，由于都是硬塑料，手感粗糙、生硬，没有做工精细的质感。仪表中控当初也进行了升级，原装中控屏幕是7寸的，功能比较少。中控部分按钮比较简单，功能也不多，中规中矩。

科鲁兹空间还是比较大的，后排乘坐三人，不会有拥挤的感觉。后备箱也很大，肉眼可见的大空间，放三四个人的行李，加起来都没什么问题。前排的舒适性还可以，但路况不好时，感觉减震一般。后排没有出风口，设计存在缺陷。空调声音也不小，夏天开一会，前排温度能下来，后排还有些热。

原车主开车不是很猛，正常情况下行驶是没问题的。不过遇到车辆满载的情况时，尤其是需要高速行驶，虽然是台科鲁兹1.8自吸车型但总会给人一种动力不足的感觉，跑起来费力，踩油门动力跟不上。科鲁兹的操控性不是很好，方向盘的指向性尚可。但是由于动力的拖累，导致这台车没什么操控乐趣可言，这台车只适合在城区范围驾驶。当科鲁兹行驶在城市道路时，底盘各方面表现还行，软硬适中。高速行驶时的表现有些不尽人意。

谈到这里，大家都明白了吗。最经典的一代雪佛兰，2011年底科鲁兹才开7年，行驶8万公里，为什么二手车市场卖不出价钱？原因有以下几点：1、外观看起来老气、年轻消费群体不买账。2、内饰设计廉价感，难以吸引消费者。3、配置设计不够贴心，有电动座椅却没有后排空调出风口，第二篇中间位置有大鼓包却没有头枕。4、雪佛兰新车优惠太大，二手车性价比体现不出来。5、二手车小毛病多，异响、变速箱顿挫等等

着急卖车，谨慎收车，疫情下

靠谱。上海王哥精品二手车性价比高是“先天性”优势，一年二手车相当新车打八折，两年二手车相当打七折（这是根据合资品牌贬值估算的）且经过检测的上海老王精品二手车在配置、性能等方面没有问题，是正规合法的售卖二手车企业，品质有保障，因此是靠谱的。购买二手车要在白天看车，白天光线相当充足，在光线充足的环境下可以测试车的表层检查是否有划痕或破损，还要检查发动机舱看一下发动机舱的接线，看有没有接线乱，同时检查接头位置是否有腐蚀，检查汽车机油的粘度和颜色。

面子里子兼备，这几款小众二手车给你的远不止划算

在全球经济放缓、汽车行业增长缓慢的大背景下，如何盘活巨大的汽车存量市场，成为摆在多方面前的大事件，而拉动二手车市场消费，无疑是解决这一问题的最佳答案。但受新冠肺炎疫情等因素影响，二手车交易市场受到很大冲击，近期以来交易量已跌到谷底。二手车商该如何打破“僵局”，转危为机呢？

“躺着赚钱没实现，躺着亏钱实现了。”在北京做了多年二手车的的从业者在骨子里依旧透露着北方人的幽默，“梦想正朝着相反的方向快马加鞭。”

自从2022年疫情暴发以来，二手车交易市场好像摁下了暂停键，二手车行业受影响严重，以线下交易为主的市场不可避免地出现“有车无市”的情景，车管所放假导致办不了手续无法过户，车商歇业没人收车也无人可卖，销量非常惨淡！偌大的二手车交易市场，一天看不到几个人，多数都是各家车行之间在聊天，客户屈指可数，近期又有多个二手车市场迎来了暂停营业通知，从业者也迎来了更加惨淡的业绩，跟家数着日子看着手里的车一天天贬值的滋味。

库存几十上百台、资金几十万到上亿

走访北京亚市、花乡二手车市场，从亚市的老王库存近乎上百台车到花乡豪车李老板的上亿库存车，再到有500个车位的孙老板，再到3个月卖了4台车的陈老板。家家都有本难念的经，从月销量十几到上百台，再到现在各大市场闭市“0”交易量。

众所周知的是，二手车市场盈利的关键点就在于周转的效率，只有让车辆与资金不停地高效流动起来才能创造二手车效益，一旦市场价值链条中的任意一个环节受阻或者暂停，都会让二手车商遭遇亏损。

更要命的是，4月份二手车的平均库存周期达到52天，已经趋近于60天的“警戒线”，而在平时，全国二手车的平均周转时间约为45天左右。

“就现在的市场行情而言，库存时间超过60天肯定都是在赔钱，不管你是什么车型，但凡车龄老一些、公里数多一些的二手车连问的人都不会有。”

库存周期不断增长是摆在每个二手车经销商心头最尖锐的刺。规模较小、资本灵活的企业咬咬牙尚且能够顶住冲击，但是对于一些大型的二手车经销商而言则更为致命。短时间内，它们必须快速“割肉”，压缩规模，减少日常支出成本才能勉强渡过难关。去库存，谨慎收车是目前从业者自救方式之一。

当团长、线上卖车、自救方式五花八门，其实仅仅是为了“活”下去

上海的停摆差不多2个月了，高消耗零收入这是多数车商所面对的，从新闻看到上海一车商，相信也是生活所迫，想通过其他办法补救自救一下，铤而走险的干起了“团长”的上线生意“旅长”，最后被抓了，此自救法不可取！

线上直播，打开新销路，线下没了流量，线上是目前二手车从业者仅有的选择，增加获客渠道，永远都不会晚。传统的二手车网络平台已经越来越不行了，平台费一年比一年贵、使用的人还越来越多、精准流量越来越少。疫情开始直播已经是二手车从业者们必备的一个技能，行业大v比比皆是。别说一下变成大v，努力迎头赶上吧。换句话说：即使没通过直播成交、观看量少，但好歹也增加了个渠道，多一份销路。

结语：

再好的自救、再好的政策也不如疫情结束，生活回归正常。希望每位从业者可以都坚持下去，静待春暖花开！

“隔壁老王买新车，就是我们之前特别想买的奔驰c级，刚刚停车的那个劲哟，你真应该去看看”，“哎，你别说了，真后悔当时没有一步到位，现在这个车是开的真没意思，置换又要浪费钱”。

这样的对话其实在我们日常的生活中屡见不鲜，很多车主在步入4S前已经盘算好了要买什么车型，但在看车途中见异思迁看中其他车型是常有的事，最后限于预算不得不接受“裤里难”的事实，买了并不喜欢的车型，但如果买一台超过原先预算的二手车呢？

如果说不购买二手车在以前更多看中的是面子，现在不购买二手车更多的理由是层出不穷的问题车。

无论是遭遇大事故修复后的事故车，还是在水中游过泳的泡水车，这些车在后续使用中无疑都会带来安全隐患，但这些问题都能通过与专业技师组团看车的方式排除，只有车辆的老化才是无形的威胁，而这个问题也能通过购买年份与公里较少的车型解决。

阿尔法罗密欧-朱丽叶作为近几年上市的新车，无疑是二手车市场中年份最新的车型之一。这台与法拉利同宗产于意大利的轿车，无论是外观的设计还是自身动力放在2020年也丝毫不落伍，价格和上市之初更是少了一半，40万元的指导价现在仅需一半即可将它带回家，动力更是能轻易吊打那些玩起高低功率的豪华品牌们。

由于上市年份较新，所以也不用担心市面上出售的车辆被多次转手，大多都是原车主的一手车，但似乎因为自身销量不佳的原因，新车也有十万元左右的优惠，如果想近距离接触一台纯正意大利血统的车，阿尔法罗密欧这个斜挂牌照的品牌是最好的选择。

买二手车什么车最香？当然是小众车，前段时间与自家高管大闹一场的雷诺也是二手车市场中出了名的不保值品牌，虽然在法国本土这个在F1赛场上颇有建树的品牌还算过的不错，但是国内市场却没有几人愿意为此买单，带来的直接影响就是它非常的不保值。

以旗下车型科雷傲为例，这个与日产奇骏共享三大件的车型保值率远远不如它的同门兄弟，加上税30多万落地的顶配车型如今也仅需要半价即可买到，尽管它的内饰与外观与奇骏比起来更加精致，也更具备一台豪华车型所具备的潜质，但它仍然卖不出个好价格。

而不保值的车型也不仅有小众车，一向以此为傲的日本车也同样有不争气的车型。2015年国产上市以后，QX50搭载了一台同行们都没有的VQ25六缸发动机，而其他BBA车型都开始使用2.0T的小排量发动机。

本来按理来说采用V6发动机的QX50应该更符合豪华车的定义，本该获得更多的关注与青睐，但耐不住中国的消费者不对此买帐，哪怕它在硬件上存在着种种优势，只是后排空间还保留着原汁原味的设计，也难以与同级别的对手们抗衡。在二手车市场上5年车龄左右的车辆目前也只能卖出40%的残值，作为一台日系豪车在故障率极低的情况下，只有这个保值率不可谓不惨。

小结：

在遥远大洋彼岸的美利坚合众国有着全球最大的汽车市场，而它的二手车交易量常常压倒新车销售量，如果要用形容这种行为的话，我想最贴切的是花小钱办大事。

一方面用比较少的预算购买更高级别的车型不光驾驶感受会截然不同，同时也避免了频繁更换新的车型，而且在日后销售时折旧率低，不用再担心车辆贬值过于严重，而在国内想要购买到像美国一样靠谱的二手车，我想带着榔头去购买年份近的二手车是最好的选择。

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