二手车发动机有焦味_二手车发动机有焦味正常吗

1.汽车试驾是对一个汽车的最好检测，但是在二手车城里面试驾车辆，发生怎样的异常可以判断汽车不好呢？

2.如何对二手车进行全面的检查

3.如何判断汽车是否被火烧过？

4.二手车，怎么看变速箱油是否需要更换呢？

5.怎样辨别一辆汽车是不是火烧车；怎样辨别是不是新车

6.二手车刚买回来要不要全面检查一下？

调过表 基本看不出来。 但一般二手车 车龄稍微大点得 都会被调表。表只能做个参考 或者就不要看表。 你把机油盖打开 闻一闻有没有烧焦及气味 或者汽油味，再把油尺拔出来 看下机油的颜色 是不是焦黑的 再闻一下油尺上机油的味道 有没有烧焦味 和汽油味。 如果 机油有烧焦味 汽油味 那么烧机油就烧的比较明显， 这车的发动机基本快大修了。 然后看下发动机个个接缝处 有没有油渍 排气管的尾气臭不臭 如果是刺鼻的臭 那么发动机的整体性能 不行了。 还有就是水箱 的水 是自来水 还是防冻液 防冻液是红色或者绿色的。如果是自来水 那么就是事故过 把水箱撞破了，省钱加自来水。 检查空调会不会冷。 这些基本就能判断这车的使用情况了。

调码表有专业的人 通过电脑和手动调节 如果是液晶显示的 就是用电脑调 如果是机械式的 就是用手工调。

汽车试驾是对一个汽车的最好检测，但是在二手车城里面试驾车辆，发生怎样的异常可以判断汽车不好呢？

汽车常见毛病及排除大全

你不能光吃饭不洗碗，就像汽车不能光会开其它什么都不懂一样。

汽车是机器不是玩具，不仅要折损，维修保养也是一大笔。

没准哪一天你开车带妹子去兜风，车子抛锚了

如果你一时半会搞不好，估计妹子就和别人去兜风了吧

没关系，教你汽车基本故障排除

一、汽车故障诊断基本原则

1、先简后繁、先易后难的原则；

2、先思后行、先熟后生的原则；

3、先上后下、先外后里的原则；

4、先备后用、代码优先的原则。

二、汽车故障诊断基本方法

1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等；

2、初步确定出故障范围及部位；

3、调出故障码，并查出故障的内容；

4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确；

5、检修完毕，应验证故障是否确已排除；

6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。

三、常见汽车故障及维修方法

1、发动机过热

在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要特别注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

2、车胎被扎

现在轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。许多车主为了省事选择换胎，然后再找路边的小维修店修补。其实，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用。这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。

3、润滑油消耗异常

汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因：

1）可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况；

2）可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异；

3）使用的润滑油不达标，导致油耗异常；

出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运转。在排除油质问题之后，应逐一排查零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上窜到燃烧室，而机油渗漏的主要原因密封垫变硬老化，气门卡死。

4、汽车油耗猛增

假如你发现忽然耗油量比平常多了10%以上，那也许就意味着车有问题了。发生了这种情况我们应该首先找出油耗增加的原因，让后对症下药。例如，离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。

5、车辆有噪声

无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题，车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎噪等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底盘等传入车内，汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗产生共振都会成为噪声，由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声、轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内，悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别，车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。据二手车评估帮（微信公众号escpgb）了解，汽车随着年份的增加，这个车的噪音也会越来越大，但只要不是很明显的“异响”，问题就不是很大，不要过于担心。

6、发动机机仓异味

受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

7、机油变黑

发动机机油变黑原因主要有两个方面，首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。

8、尾气排气颜色异常

汽车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。

1）尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器；

2）燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质；

3）尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

9、车辆的转向盘不正

车辆的转向盘不正，是由于垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减振器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松驰，前轮校准不当，这就是说由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致，这往往是由行驶中前轮“摆头”引起的。只要将新限位块装复后，故障就可完全消失。

10、制动失灵

制动失灵包括制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种：

（1）连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气；

（2）一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理；

（3）踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

如何对二手车进行全面的检查

无非望闻问切四方面。

望：观察车身外观、钣金，有无喷漆修复的痕迹，尤其重点关注各个门缝，碰撞过的车门缝修复的都不会像原装的那么严丝合缝，一旦有缝隙不均的情况，就要小心是否是事故车了。还有还有就是检查轮胎是否鼓包，胎面磨损是否均衡，有无单侧异常磨损情况；车辆避震是否漏油，发动机是否有漏油漏液现象等等。

闻：发动引擎，坐进驾驶室，分别开启空调和暖风，感受一下是否有异味，如暖风有尾气的臭味，说明暖风道有破损，发动机舱的尾气有渗入，这种车要小心冬季驾驶的时候一氧化碳中毒。冷气有臭味的话说明空调风道有发霉，需要清洗或者暖风吹干。另外发动机舱也要闻，有无汽油味，有则说明发动机有燃油泄漏现象，有很高的火灾自燃隐患；有无烧焦味，如有，说明发动机线路走向有问题，过于接近发动机高温部位，或者存在短路现象。轮胎也要闻，看看刹车有无抱死不松开的现象。

问：询问车主或卖家，保险、手续是否齐全，保养时间和周期是什么时候，有无违章记录等等。

切：这个就要自己去操作了，动手去操作触摸一些能够操控的东西，试乘试驾，在操控过程中发现问题。比如方向是否跑偏，刹车是否疲软，动力是否充沛等等。

如何判断汽车是否被火烧过？

1、消费者在买卖二手车时，应该先确认车况再交定金，买方在支付各项购车费用之前一定要先确认所购买的二手车车况质量、购置年限、是否为事故车辆、是否有违法行为尚未处理等。

2、同时，如果格式合同中存在不合理扩大一方交易风险的条款，消费者有权要求对格式合同条款作出调整和修改。消费者应要求销售者签订详细的书面合同，明确车辆车龄、实际里程、技术状况、事故范围、主要配置等信息，销售者的口头承诺应写入合同。

3、销售者与车辆登记人不一致的，应要求销售者、登记人作出书面承诺，明确自己应承担的义务和责任。

内饰检查

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，

在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

3、打开空调，观察冷气和暖气是否良好，同时注意体会在压缩机运转时是否伴随异常噪音和车身的严重抖动。

中国经济网—警惕！二手车买卖猫腻多

二手车，怎么看变速箱油是否需要更换呢？

那么该如何鉴别呢？首先要分析他的特点，汽车元件的材料：汽车元件常见材料有钢、铁、硬塑料、树脂、棉等，不同材质在火烧之后的特点是不同的。钢或铁元件：这些材质的元件不可燃烧，所以在被火烧之后会有被烟熏黑的痕迹。　硬塑料或棉元件：这些元件被短时间火烧之后表面会发生融化，乃至发生褶皱，如果当火势燃烧的太猛，这些部件就化为灰烬了，只能替换。汽车火灾多数时候是从发动机舱内开始的，所以在鉴别火烧车时要重点检查发动机舱，对于发动机舱内部的检查可从以下方面着手。保险盒和继电器，检查发动机舱内的保险盒和继电器，如果有大面积的烧蚀痕迹，就需要注意，这很可能就是着火的痕迹。线束，车辆的自燃多数是因为线路老化导致的，发动机舱是车辆线路最密集的地方，发生火烧之后，这些线圈和保险丝一定会过火。当然线束更换过也需要注意，可能是着火损坏后重新更换的，检查线束接口部位和新线束是否一致，有没有瘤状、熏黑的痕迹。防火墙，防火墙位于发动机和驾驶舱之间，需要检查防火墙有无火烧或熏黑痕迹。发动机舱盖内部，如果发现发动机舱盖内部有大面积的烧蚀痕迹需要注意，原车有隔音棉现在没有了，可能是发动机舱盖内着火的原因引发的。发动机排气歧管，如果发动机排气歧管有烧蚀的痕迹也需要注意，可能是火烧留下的。最后还得看一下外观和内饰，车身外观，检查发动机舱盖、翼子板、车门等地方，看看外表面的油漆是否有起伏的痕迹，观察油漆和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。车辆门柱，车辆的门柱一般是与2-3层组成的，把车辆门柱的胶条扒开，从内侧向外侧观察，如果看到门柱表面有大面积的熏黑痕迹，需要注意这可能是火烧的痕迹。车辆内饰，检查内饰、地毯有没有过火痕迹，漆面是否完好，座椅有无火烧痕迹。另外，如果内饰有过火烧，车内的气味很难清除干净，可以闻有无刺鼻的气味。

怎样辨别一辆汽车是不是火烧车；怎样辨别是不是新车

外观和气味。

正常的ATF变速箱油的油质应该清澈纯净，如果变速箱油颜色变黑，有明显的焦糊味道，用手捻一捻感觉有明显杂质，这可能应该需要更换了。

需要特别说明的是由于变速箱油滤芯的存在，大的颗粒状杂质都被过滤吸附到变速箱油底壳内，一般是捻不出来明显的金属屑或杂质的，但是可以看到里面会有一些絮状物。

变速箱温度。

在同样驾驶环境时，变速箱油温经常报警、显示油温过高，这有可能是变速箱油长时间使用导致杂质过多，热传递性能差导致，综合判断如果发动机水温正常，就应该考虑是变速箱油的抗泡沫性能变差导致，此时就需要考虑是否变速箱油需要更换。

变速箱驾驶表现。

变速箱油杂质过多时，会影响阀体的关闭和打开动作，造成延迟或闭合不严，影响管路的油压，此时就有可能导致行驶时顿挫、闯动、异响、噪音增大等现象。上述的几个情况要结合变汽车行驶里程综合判断，才能辨别变速箱油是否需要更换。

二手车刚买回来要不要全面检查一下？

怎样辨别一辆汽车是不是火烧车 1.观察车身外观，车门以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕迹，车身表面的油漆是否均匀光滑，胶条表面是否有油漆。

2.进入车内查看有无刺鼻或烧焦的味道或者浓烈的香水味，如果发生过火烧事故，那么车内一定会残留烧焦的味道，所以有些车主为了掩盖车内的烧焦味会喷大量的香水。同时还要检查一下内饰，地板有无过火的痕迹漆面是否完好，座椅漆面是否完好。

3.检查发动机舱内的保险丝盒及驾驶舱内的保险丝盒是否有更换或火烧熏黑的痕迹。如果发生过火烧事故，线圈以及保险丝一定会过火，所以从发动机舱以及车身线束是否有过更换、部分地方是不是有火烧痕迹可以看出来是不是火烧车。如果做过更换，那么检查线束接口部位是不是和新线束一致，有没有瘤状、熏黑的痕迹也可以判断车辆是否发生过火烧。

4.观察防火墙有无火烧或者熏黑的痕迹。一般发动机舱由于高温的工作环境，燃烧的概率明显的大于其他的地方，所以当车辆发生燃烧时，防火墙是最先被烧的地方，一旦被烧，肯定会留下蛛丝马迹。还要检查一下下隔音棉是否存在以及是否有烧焦的痕迹。

怎样辨别是不是新车

严格意义上的新车是没有车主的，也就是新车没有车辆登记证书，没有挂牌，没有办理任何手续。如果车子上牌了，有车辆登记证书了，这就不是新车了。新车都是有一定里程数的，新车的里程数在30到100公里之间是比较正常的。

二手车市场上还有一种车叫做准新车，这种车的里程数一般在几百公里或上千公里，但是已经有过一任车主了，如果消费者买回去就需要过户，那买这辆车的消费者就是第二任车主。并且这种车也是缴纳完购置税，并且购买完交强险的，所以这样的车也不是新车。

新车不是按照行驶的里程数划定的，很多车友觉得车子里程表上显示0公里，这就是新车。车子里程表上显示几千几万公里，这就是旧车。

新车是按照车辆是否办理过登记手续来看的，如果办理过登记手续挂牌了，即便里程数是0公里，这也不是新车了。

平时在买车时，要看一下车辆的生产日期，这样可以判断车子是不是库存车。如果是购买二手车，要看一下车辆的过户记录。过户记录从登记证书上就可以看到，登记证书上有所有车主的名字，这样可以看出过了几次户。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

车灯及挡风玻璃\r\n　可以观察每一个车灯，看看是否破损或变色，若有变色，表示该车灯可能重新换过，而所换的零件是次品。其次，看挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表示这部车的挡风玻璃曾经破过。\r\n　行李厢部分\r\n　注意行李厢内有无异味或发霉；行李厢盖的密合度是否好，若一边大一边小，则该车车尾可能被撞过。\r\n　底盘\r\n　看发动机部分是否漏油(机油、变速箱油)。\r\n　排气管\r\n　在冷车时，用手套摸排气管的内壁。若手套上的灰渍是黑灰色的，则发动机燃烧不完全，需调整，但问题不严重；若呈黑色且有粘稠液体，表示可能漏机油，发动机可能部分损坏。\r\n　轮胎\r\n　旧车而新胎，大抵是不正常的；若是旧胎，查看左右轮胎磨损是否均匀。如果不均匀，则表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平，则说明前车主常急刹车。\r\n　减震器\r\n　检查轮胎是否有裂缝或是不均匀的磨损，如果有，可能是减震器出毛病。在四个车轮位置的上部按压数下，如果车子在弹跳超过一次后才停下来，就表示减震器可能有毛病，车况自然较差。\r\n　车辆水平度\r\n　将车置于平地，站在其后方看，若非水平，则可能轮胎磨损、减震器弹簧损坏或悬架有问题。\r\n　检查变速箱油\r\n　油尺上显示的油位过低，说明该加油了，也可能表示这部车漏油。最重要的是检查变速箱油是否变色(可找一张干净的卫生纸擦油尺)。正常的变速箱油呈红色，若是棕色，则说明变速箱可能发生了故障，若闻到了焦味，表示变速箱磨损严重。\r\n　电瓶\r\n　一般电瓶的寿命是两年，所以应先看电瓶上的生产日期。若过期，应要求更换。\r\n　空气滤清器\r\n　灰尘多，表示该车使用率高，同时表明保养差，没有定时更换滤芯。\r\n　机油尺\r\n　擦干净机油尺，若机油呈暗褐色，说明早该换机油了，即前车主保养习惯很差；若呈粘稠状，亦表示保养很差，很少更换机油，甚至表示该车发动机有大问题。油位过低，可能是漏油。\r\n　电线\r\n　主要检查靠近发动机的点火线是否破皮、弯折或磨损，点火线上是否有烧焦的痕迹。\r\n　刹车油、风挡清洁剂\r\n　若油位或水位不正常，说明漏油或漏水，也表明车况不佳，保养不良