二手车的春天_二手车的常青树

1.手里只有3万元，能买到一台性能不错的二手车吗？

2.德系车中最保值的车有哪些？

随着政策改变而衍生出的网约车，成为了不同于传统出租车的新搭车选择，也让许多民众思考加入此行业的可能性，无论是正职或是兼职，都成为了一个新兴的就职标的。

如果你已打定要加入网约车的行列，又只打算开着自己的车入行，那一款适合的车绝对是相当重要的事业伙伴，考虑到营运用的高折旧，许多人会习惯从二手车市场入手，依照目前法规，网约车对于车体样式并没有太多限制，四门以上轿车、旅行车或厢式小客车都可以。二手市场中有哪些适合当作网约车的车型？不如这一次就以此为主题，捞出几款车型供参考。

丰田凯美瑞

或许市场上的出租车是大宗，但对于不少网约车而言，还需要同时担任自家车的任务，不如就直接上尺寸更大的凯美瑞，不仅于营运时对于客人更有空间上的优势与吸引力，于自己使用时也不会有与一般出租车过于雷同的问题。至于车型与哪一代的选择，建议以最后一代车型为主，以基本的汽油车型即可，毕竟在先前一开始推出的油电版本有电池散热不佳的疑虑，若要考察日后的保养维修成本，最基础的汽油版本自然是最为建议。

日产骊威

车身尺寸不大但车内空间性能优异，是日产骊威多年来稳占市场常青树的关键，也让其相当适合作为网约车使用，拉高的车顶设计，不仅让后座乘坐空间舒适，后厢的置物空间也是很宽敞。除了二手市场相当多选择以外，自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，也大幅减少了维修成本，再加上多年的市场销售，动力系统的稳定度、保养维修层面的充足，都是相当适合作为营运用车的关键。

本田HR-V

虽然这几年CUV级别的新挑战者越来越多，本田旗下招牌车型HR-V的地位岌岌可危，但对于一款营运用车而言，HR-V还是有其优势，除了不到4.4米的车身长度相当适合在都市中穿梭以外，灵活的座椅变换，还有较同级更宽敞的车内空间表现，也是让其更适合乘载乘客的关键。动力系统也同样采用自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，也同样有着结构简单的优势。想要购买一款小型SUV车作为网约车营运使用，HR-V绝对是可以参考的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手里只有3万元，能买到一台性能不错的二手车吗？

关于大家想要了解的“二手车宝来多少钱?”相关内容介绍有下面：

二手车宝来需要3到5万之间，参数：

1、大众宝来是A级车，即紧凑型车型。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车；

2、从2001年第一辆国产宝来下线，一汽-大众宝来已经走过了红红火火18个年头，这期间宝来经历了三次大改款，累计销售超230万辆的它已经被国人认知为车坛“常青树”；

3、2018年6月29日晚，全新一代宝来正式上市，新车源自大众全新的MQB-A1平台打造而来。

德系车中最保值的车有哪些？

3万这个价格，肯定买不了年份比较近的日系二手车，什么思域，锋范，卡罗拉，基本上都是年份非常长的车型，至少也得7-8年，或者10年左右，一台车，在国内开上了10年，不管什么车，小毛病都是会多起来了。至于宝来，还有POLO，德系车也只能买年份比较长的车型，德系车年份一上来，小毛病是更多，油耗也会增加很多，发动机变速箱都会有不同程度的漏油。如果能买的话，尽量买日系的车型，喜欢运动的话买思域，噪音有点大，锋范路噪很大，但是很省油，相比卡罗拉，卡罗拉比思域锋范安静得多。

长安逸动

长安之前的车一直都不温不火，像之前的悦翔、CX20等等车型虽然销量也不算差，但总没给长安打下一片江山。

后来随着逸动、CS35的问世，长安总算占了一席之地，两款车的销量在同级别国产车里绝对排得上号，无论是从外观还是整体口碑，都一改人们对这个品牌的印象。

以现在的行情来看，13年手波的逸动市场价大概在3.5-4万之间。

如果见过实车，看了车辆配置，再掂量一下机盖的重量，一般人是拒绝不了的。

全系标配ESP加上8个左右的油耗，4万到手买一辆用来家用真不亏。

14年的经典帝豪，2.6万成交，还加装了导航、倒车影像、多功能方向盘，有时候真觉得车主是在送人头啊！

这辆车行情价在4万左右，现在市场淡季，能卖3万大几，如果买过来打理的好，年底再卖，还真有可能卖到4万。

这不是在吹牛。

经典帝豪曾是国产紧凑型车的老大，销量足以解释一切，而且车主们大部分都说质量要比新帝豪要好，虽然个人觉得新帝豪要更漂亮一些，但是3万多能买个经典帝豪，已经很划算了。

顺便说一句，4-5万能买到第一批的新帝豪，现在帝豪新车便宜，14年15年的手动向上版，5万到手绝对能买到。无钥匙进入和无钥匙启动，那真不是盖的。

在我国，德系汽车和日系汽车是两种最受欢迎的汽车。德国汽车的质量和做工都更好，而日本汽车更省油、更耐用。这取决于你看重哪一个。如果你喜欢德国车，你必须在购买汽车之前考虑增值率。现在，基本上，买一辆车不会报废，五、六年后会被更换。一辆增值率高的汽车，在五年后易手时，可以让你卖出数万辆。今天，让我们来盘点三款保值率比较高的德国汽车。

1.大众宝来

五年保存率：50.57%

官方指导价：9.88-15.98万

宝来也是紧凑型汽车市场的常青树之一，其在汽车市场的数量不容低估。由于数量巨大，其价值保存率自然不会低很多。新的大众宝来打破了公众家庭的正面造型，空间也得到了改善。其长、宽、高均为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，行李箱容积增加至490L，整体感觉比较满意，略显保守，因此入选十大最有价值车型是合理的。

2.宝马3系

官方指导价：29.39-40.99万

级别：中型轿车

宝马3系是一款中型豪华家用车，以操控性著称。但是，如果操控性太好，它可能不像家用汽车。因此，新一代车型实现了操控性与舒适性的平衡，产品强度得到进一步提升。为了突出运动氛围，新款3系增加了M系列的装饰，在视觉上更具运动感。空间性能方面，新3系列的轴距进一步加长，这使得3系列拥有出色的后部空间，使其更像一款家用车。

3.大众CC

官方指导价：24.68-30.18万

级别：中型轿车

自从大众汽车本地化以来，CC一直受到好评，但销售情况不佳。鼓掌，因为CC的面值真的很高，而且身体线条很流畅，所以没有人不应该佩服它。内部没有独特的形状，但质感和品位也不错。定位是一款家用车，在空间上有令人失望的地方，后滑不会让后排感到沮丧。它不受欢迎，因为它的低成本性能。作为一辆B级车，同一级别的人基本上可以起步得不到20万人，而CC的起步人数接近25万人。电源配置与Magotan相同。只有那些不注重成本效益并且有足够预算的人才能接受。

相信很多人在买车时都很关心保值率。毕竟，如果他们将来有钱换车的话，保值率高的二手车不会损失太多，而保值率高也间接表明汽车的质量和后期保养更好、更便宜。因此，保存率仍然非常重要。