二手车购置税怎么收_二手车后置税快来了

1.西安二手车第三方鉴定评估机构有哪些

2.二手车过户别人拿新车主的身份证可以办吗

3.燃油车退市时间已定

4.新手买车需要注意什么提车千万别慌

5.奥迪车的性能

1。看车辆首次上牌时间 及车辆类型来确定是否享受免上线年检。

2。请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。

3。新上牌的小型私家客车 六年内免上线，但仍需 按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志。

若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运私家小型客车。

4。那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年后 需上线年检。

5。货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。

西安二手车第三方鉴定评估机构有哪些

简介：四川省达州市吉鑫实业有限责任公司成立于2004年，注册资金5000万元，地处川东北经济文化中心地带。新二手车交易市场第一期工程已于2014年4月28日建成开业。是全省目前档次最高、管理规范的便民、利民、惠民的专业二手车市场，打破传统的租一块地，搭一个棚的经营格局。公司集二手车市场经营、旧机动车交易、汽车维修、房地产开发、物业管理、项目投资等项目于一体的实业公司。2012年公司计划投资1.5亿元，在达川区杨柳商贸物流园区新建二手车交易市场，占地40亩，建筑面积58683.7平方米，停车位1000余个,解决就业300多人，每年创税可达1000多万。新建的二手车交易市场配有旧机动车交易服务大厅、汽车转籍过户服务区、综合办公区、二手车交易区、汽车维修区、查验区、停车区、员工餐厅、物业管理等。市场还配备高清红外线监控，24小时保安巡逻。同时，二手车交易市场与公安局交通警察支队、车辆管理所紧密合作，设立“达州市公安局交通警察支队车辆管理所驻达州市二手车市场便民服务站，建成后的二手车交易市场软、硬件设施完善，具备办理交易便捷、转籍过户、信息咨询、鉴定评估、纳税等一条龙综合性服务功能。

法定代表人：王志清

成立时间：2004-09-21

注册资本：5000万人民币

工商注册号：511700000008413

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：达州市达川区翠屏街道办事杨柳路2号

二手车过户别人拿新车主的身份证可以办吗

1、一般在二手车市场都有能鉴定的机构。但是最好是要求要出示 国家职业资格证书“二手车鉴定评估师” 鉴定完以后要出示二手车鉴定评估报告。

2、选择二手车鉴定评估公司要看是否有商务厅核发的二手车鉴定评估机构许可证书，国家实行人后置审批后，只办理营业执照后没有经商务部门审批核发二手车鉴定评估许可证就开始经营，这是违法的，建议登录陕西省商务厅官网-陕西省汽车流通网查询有资质的评估公司为服务，以免上当受骗。

西安德信旧机动车鉴定评估有限公司，商务厅陕西省汽车流通网可查询。

扩展资料：

二手车评估计算公式

总体公式：车辆评估价值=重置成本价×成新率×综合调整系数×市场波动率?

1、重置成本价：重置成本价=现行市价+各种税费?

2、成新率：按照国家公布的成新率计算公式为：成新率=（1－已使用年限/?规定使用年限）×100%?

规定使用年限将根据国家对车辆报废年限的统一规定，选择8?年、10?年、15?年。新的规定将不限定报废年限，但可以作为参考。系统为准确起见，以月份为计算单位。?

3、综合调整系数：综合调整系统范围为：[0.625,?0.998]。?

4、市场波动率：由鉴定评估师根据目前市场情况及交易性质实际情况进行调整，一般取值为0.7-0.99?之间。

燃油车退市时间已定

过户时需要提供的手续：1.车辆行驶证；2.车辆原始发票；3.购置税本；4.车船使用税；5.车辆登记证；6.买卖双方的身份证原件；7.车辆过户时车辆不能有任何违章；注：买车方必须本人到场，卖主只要提供身份证原件就可以了，不用本人到场

新手买车需要注意什么提车千万别慌

燃油车退市时间已定

国内燃油车退市时间已定，于2030年起海南省全面禁止销售燃油汽车，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。

由于现在的国民经济水平越来越高，汽车的价格越来越低，所以越来越多的人都会选择一款汽车，不过虽然汽车的出现让我们的出行更加的方便，但是对空气造成的污染还是比较大的，甚至是在如今的一些城市中，也经常会出现堵车以及停车位紧缺的问题，所以我国也推出了国六的排放标准，而且交通规则相对于以前来说也严格了很多。

新能源汽车介绍

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块“国字号”金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。

2030不允许燃油车上路

海南全岛禁止销售燃油汽车，将会对燃油汽车销售行业，新能源汽车行业以及充电桩制造行业带来一定的影响。

海南政府为了达到海南省实现碳达峰的目标，推出在2030年全岛全面禁止销售燃油汽车，这一政策的推出意味着海南岛的新能源汽车行业将会迎来一个新的发展，虽然说禁止销售燃油汽车，但目前并没有给出明确的指标说明燃油汽车不能上路。

影响燃油汽车行业的销售量。

全岛全面禁止销售燃油汽车驾照，会严重影响燃油汽车行业的销售量。正如我前面所言，目前并没有明确规定不允许燃油汽车上路，但既然禁止销售燃油汽车，那么生产制造燃油汽车的厂家就会减少产量，毕竟没有销路，生产出来也没有地方可以去卖，整个生产制造燃油汽车行业的销售额将会大大下降。

新能源汽车迎来好的发展前景。

燃油汽车禁止销售者推出，意味着新能源汽车将迎来好的发展前景。新能源汽车能够实现零排放，这对于海南省实现自己碳达峰的目标是一个非常好的推动作用，除此之外，政府还落实了新能源汽车购买的购置税优惠相关政策，这有利于推动当地居民购买新能源汽车，在接下几年来，新能源汽车行业将会迎来一个逐渐增长销售额的趋势发展阶段。

对新能源汽车充电桩行业发展有利。

现在新能源汽车的市场上所占据的地位并不是很高，主要是因为它的充电桩非常的少，当全岛禁止销售燃油车的时候充电桩的发展，就会迎来一个很好的趋势，毕竟新能源汽车需要随时的充电。无论公共充电桩还是私人充电桩的建立，都有利于新能源汽车充电桩行业的发展。

中国真的要禁止燃油车吗

2025年禁止燃油汽车不是真的。

现在燃油汽车仍是主流，大部分的汽车都是燃油汽车。但是现在新能源汽车的上市以及使用，是会代替一部分燃油汽车。也许未来的某一天以纯电动为主的新能源车会替换现在的燃油车，但是不是现在。

即便再过十几年，时限的可能性也不大。新能源续航太短，弊端过于明显，短途还可以。所以2025年禁止燃油汽车不是真的。

买电动汽车后悔死了

买了电动汽车后悔死了

买了电动汽车后悔死了？汽车是我们的代步工具，但很多人买了电动汽车之后却感到非常的后悔，这是有原因的。接下来就由我带大家了解买了电动汽车后悔死了的相关内容。

买了电动汽车后悔死了1

1、生活在三四线城市

虽然说现在充电桩的建设速度很快，但是在三四线城市仍然比较难充电，前段时间我开着试驾车回到位于广东某三线城市的老家，几天下来没有充过电，回程担心没电，所以打算找一下充电桩。结果找了三个充电桩都是充不了，最后是回程走高速时在一个服务站充电，而且高速的充电桩也不一定能充，我也是在一个服务区内换了两次充电桩才充上。

2、家人严重晕车

由于家里人没怎么坐过车，所以都有点晕车，我家人坐油车晕车最多就是精神有点恍惚，但还能聊两句，但坐电车据我妹的描述就是：嘴里面不断分泌口水，冒冷汗，起鸡皮疙瘩，发抖，差不多要吐出来，一句话都说不出来。

3、没有25万以上的预算

从宏光MINIEV到Modle3我都体验过，如果你想体验科技带来的新鲜感，只有25万以上的那些车型可以满足你，那些十来万甚至几万的电动汽车，成本都被用在了三电系统上，很少会配备什么新鲜的功能技术。

4、用车的规律性低

如果你规律性地使用电动汽车，譬如说只是用来上下班，那么你绝对不会有续航焦虑，但如果你像我们媒体的工作那样要跑来跑去，路程也不确定，那么电动汽车还真的不是一个好选择。你也不能看着剩余续航里程去规划行程，可能堵一堵车你的所有规划都要作废。

买了电动汽车后悔死了2

为什么越来越多的人购买电动汽车后悔了

续航问题

新能源汽车续航问题一直是难以解决的，不少车主反馈使用到一段时间后，电池质量就开始下降，汽车跑的距离也开始下降了，电池维修价格还很贵。此外，除了续航里程不达标，还存在冬季充电难问题。部分车主反馈到，冬季充电速度下降50%左右，每天不是在充电就是在充电的路上。

政策补贴

电动汽车前几年的火爆是在现金补贴、以及部分地区的新能源牌照的双重加持形成的繁荣局面；在一些限牌、限号的城市想买燃油车是很麻烦的，所以买新能源车可以获得新能源牌照在一定程度上缓解一些大城市消费者的购车压力，所以新能源就是在补贴、牌照的双重支持下就兴起了。

换电池贵

纯电动汽车的电池很贵，纯电动汽车虽然在维修保养上面要比燃油车省心一点。但是其保养费用可以看作是后置的.。因为燃油车经过上半年的发展技术已经非常成熟，发动机的使用时间也很长。而电动汽车的电池在其衰弱到一定程度就需要更换，可是更换一整块汽车电池的费用非常昂贵，相当于重新买一辆新车了。所以从性价比的角度来说，购买二手车的顾客不愿意去购买纯电动汽车。

充电不方便

有时候跑远了，还没跑你就担心电够不够问题。一方面，我国充电桩的普及率较低，不像加油站那么好找。同时在家中充电也不方便，有的小区不一定会配备充电桩。即使配备了，数量少、坏了没人修等问题时有发生。另一方面，电动汽车充电一般需要5、6个小时。虽然也设置了快充功能，但始终比不上传统汽车加油快捷。

保值率普遍偏低

在国内，我们都知道纯电动汽车，由于种种因素成为了国内新能源汽车的领头羊，在这种极低的保值率的影响下，很多消费者不得不考虑再一次售出的价格和交易周期。同时这种保值率也会使一些较为理智的客户选择放弃纯电动汽车。对于整个新能源汽车行业的发展，也有着一定的影响。

保险费用高

车的保险费按整车市场价定的，并不是你补贴后的价格，所以一辆弄下来十几万的车，它实际车价可能20-30万，那么一年保费7000-8000，甚至上万都有可能。

买了电动汽车后悔死了3

电动汽车如何保养

1、车主需要了解电动车的特点：

A、动力电池产生300V以上的高压，高压线束颜色一般采用桔**，不要随便拆卸高压部件；

B、动力电池安装在底盘下面，电动车不能涉深水行驶；

C、电动汽车的动力电池为车上所有附件提供电能，比如空调等。日常开空调会导致续驶里程下降；

D、动力电池是利用电池的化学反应获取能量，因此都存在低温性能下降的现象，夏天不存在这个问题。

2、雨季行车前应先做好行车前检查，主要检查雨刷器、车辆空调除雾功能是否正常

3、通常雨天行驶速度尽量不要超过60km/h；如遇暴雨天气，尽量不要行驶，如行驶，时速不应超过20km/h

4、当雨季行驶时车辆发生故障无法行驶后，应当靠边停车将三角架等待救援，严禁自行维修

5、在泥泞路面行驶时，不要猛踩加速或制动踏板，以免发生侧滑

6、请勿驶入深水中，以免发生漏电短路事故

7、当车辆被积水浸泡时，不要考虑继续行驶，应迅速断电并离开车内，尽量不要与车身金属接触，以免发生触电

8、避免高温充电。因动力电池温度特性，车辆高速行驶后，夏季建议停放30分钟后，在阴凉通风处进行充电

9、暴雨打雷时、尽量不要充电，车辆在露天或者地势较低的地方充电时，下雨后应终止充电，以免积水高度超过充电口发生短路。

奥迪车的性能

不管你买什么车，首先不建议去汽贸店等非官方的渠道购买车，因为车价在一段时间内根据资源，地域，车型等因素，区别不大。如果单纯为了便宜一点车价，放弃服务质量，将来纠纷会叫你头疼，也会有人说，4S店服务也不怎么样，这我赞同，但是如果都存在服务风险，我还是选择正规渠道购买。第二，至于砍价，肯定是货比三家，以前我回答过关于网站的价格问题，价格基本上都不是最终和标准报价。为了促进到店，销售店一定不会在电话和网站报底价。另外，车市都按照车型销售的淡旺区分价格，一般来说越是节日或者年底前后，价格越是不能便宜，价格是受关注度和库存度影响的，不会因为节日必须降价。越是受关注，前期收订单的越多交车交不了，这样的车怎么可能便宜。怎么砍都砍不下来的。他可以便宜的，只要你不急着下单，迟早都可以便宜到位。

A系列是奥迪最主要的车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。 S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。 RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5等。 Allroad是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车，目前只有基于奥迪A4和A6版的allroad车型。 奥迪A0QS 奥迪A0 QS：（见右图）A0 QS概念车名称中的A0是说明它不是效仿奥迪的其他车型的概念车，以‘0’这个数字为开头。Q代表它的quattro四驱系统，S代表它的悬挂系统。 A1：1.2TFSI，1.4TFSI；1.6TDI（快上市） 奥迪版的mini。 A1全部配备六速手动变速器，并且为自动挡车型提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1未来还将推出高性能版车型，高性能版车型还将采用Quattro全时四驱系统。 A2： 新A2预计2014年推出 A3：Golf的奥迪版（已引进） 新一代A3将针对中国和北美市场开发三厢车型，更新一代奥迪A3将国产。 奥迪A3 车身尺寸方面，奥迪A3Sportback的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距2578mm。 新的S tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S tronic上得到显著改善，由于采用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic变速箱最高扭矩输出为258 lb-ft (350 Nm)。 A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.2FSI（已国产）；柴油款未引进 2008年上市。第八代奥迪A4又称A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平台（MLP）。国外提供7速S-tronic双离合变速箱的选装。 A4 Avant：2.0T（未引进） A4 allroad quattro：2.0TFSI（未引进） 比奥迪A4 avant的底盘高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。 S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暂时未进口） 2009年上市。新一代quattro全时四驱系统。 竞争车型为宝马335i 四门版。 RS4：4.2 FSI （上一代车型，未引进） 新一代可能搭载4.0TFSI或更大马力的4.2FSI发动机 竞争车型为宝马M3四门版。 A5 Coupe：2.0TFSI，3.2FSI（进口） 2007年上市。 竞争车型为宝马3系Coupe。 Sportback：2.0TFSI，3.2FSI（进口） 2009年上市。四门Coupe掀背车，将实用性和Coupe的外观很好的结合起来。使用7速S-tronic双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪A4不进口，喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。 2010年5月23日，Sportback版全国上市，三款车型，官方指导价格区间49.39-71.80万元。[1] Cabriolet：2.0FSI，3.2FSI （进口） 发动机、变速箱配置同Sportback。2011款Audi A8(17张) S5 Coupe：4.2FSI（进口） 2008年上市。由于研发的时候新一代quattro全时四轮驱动系统（使用了运动差速器，可以在后轮之间无极分配扭矩）没有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI机械增压发动机也没有上市，所以在中国的消费税环境下，4.2的车型价格高，而性能并不够强大，成为了鸡肋。 Sportback： 3.0TFSI（进口） 2009年上市。发动机333马力/245kw、440NM，7速S-tronic双离合变速箱，新一代quattro全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运动后差速器。均和奥迪S4相同。 Cabriolet：3.0TFSI （进口） 2009年上市。 发动机、变速箱四驱系统配置同Sportback。 RS5：4.2FSI发动机，450PS，430Nm。 A6L：2.0TFSI，2.4，2.8FSI，3.0TFSI；2.7TDI（已国产）2005年上市，2008年小改款。 A6 avant ：（未引进） 奥迪R8 V12 A6 allroad quattro：（未引进） 以A6 avant为基础开发，底盘更高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马X5。 S6：5.2FSI（未引进） 所采用5.2 V10发动机为兰博基尼的那款，但是调教低一些。竞争车型为宝马550i。 RS6：5.0TFSI（未引进） 这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。5.0 V10双涡轮增压，580马力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速时间4.6秒竞争车型为宝马M5。 A7(已发布，未引进) 四门coupe，竞争车型为奔驰CLS，预计将会搭载2.8FSI，3.0TFSI等发动机 S7：同步开发中。 预计搭载正在研发的4.0TFSI发动机 RS7：同步开发中。 预计搭载5.0TFSI发动机 A8L（上一代）：2.8FSI，3.0，4.2FSI，6.0W12（进口）；其它柴油款未引进。新一代即将引进。 2002年上市，2005年小改款，2009年再小改款。 A8（新款） 新一代奥迪A8标准轴距版及长轴距版均已发布，将在下半年引进国内，在综合实力和销量上是否能够接近甚至超过奔驰S和宝马7系，期待中…… 新奥迪A8L配备了顶级W12发动机。不仅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力。新奥迪A8L W12 quattro仅需4.9秒即可完成从静止加速到100公里/小时，平均油耗仅12.0升/百公里。 S8：5.2FSI（进口） 二、Q系列（越野车SUV) Q1：也可以称之为A1 Allroad，奥迪A1 Allroad被认为是全地形版的MINI。 Q3：小型SUV，计划2011年生产。详见‘奥迪Q3’ Q5：2.0TFSI(国产)，3.2FSI（进口） 2009年上市。Q5与A4同平台，所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市SUV，而不是纯正的越野车。 奥迪Q5 Q7：Q7 3.6FSI，4.2FSI；3.0TDI（进口） 2005年上市。与保时捷卡宴和大众途锐同平台。卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。 三、Coupe/Roadster/Cabriolet（轿跑） TT Coupe：2.0TFSI（已进口） Roadster：2.0TFSI（已进口） TTS Coupe：2.0TFSI（已进口） 奥迪TT TTRS Roadster： 2.0TFSI（已进口） Coupe：2.5TFSI L5（未引进） 2006年上市。基于大众PQ35平台。 四、R系列（超级跑车） R8：4.2FSI，5.2FSI（已进口） 奥迪R8 V12 2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低于Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。当然要讲性能，5.2 V10可能更合适。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。 R8 GT：5.2FSI（未引进） 奥迪R8GT的5.2L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。在使用R-Tronic半自动变速器的情况下（R8 GT不提供手动挡车型），新车的百公里加速时间为3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，极速更是可以达到320km/h。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。 奥迪R8敞篷版[3] 法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spider（敞篷版），并且宣布该车将于2010年初正式上市，基本车型的售价为15.万欧元；约合151.46万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，相信这款敞篷版车型未来亦将进口国内。 新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也是R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。 据悉新车将直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·m，配备6速手动变速器和6速序列式变速器和Quattro四驱系统（可以满足向后轮分配最高为85%的动力）。 R4：开发中 与保时捷合作开发，与下一代Cayman同平台，中置发动机，定位高于TT。 R10：开发中 奥迪的顶级超跑，预计与下一代兰博基尼Murcielago蝙蝠同平台。 奥迪R-Zero 奥迪采用电池动力的一款概念车。 R8 Spyder 按车型首字母分 一、 (A)是奥迪轿车的型号 奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高： (A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)； (A2)系列是小型旅行车； (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车； 奥迪各系(20张) (A4)系列是运动轿车； (A4 Avant)系列是中型旅行车； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车； (A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车； (A6 Avant)系列是大型旅行车； (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车； (A8)(A8L)系列是大型豪华商务轿车。 二、 (S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5)(S6)(S6 Avant)(S8)(TTS)运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车； (RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS5)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)(TTRS)高性能运动车； (Q)打头的越野车：(Q7)越野车(Q5)紧凑型越野车（Q3）小型越野车； (TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车； (R)打头的GT跑车：(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车； (R)打头的赛车：（R10）赛车。 三、直接以“Audi”打头的轿车： Audi 100 Audi 200 Audi 50等。 附录： 代表引擎的数字和字母：1.2TSI；1.4TSI；1.6FSI；2.0 TDI；2.0TSI；2.0FSI；2.5TSI；3.0 TDI；3.0TSI(此为机械增压，非涡轮)；3.2 FSI；3.6 TDI；3.6FSI；4.2 TDI；4.2 FSI；5.2TDI；5.2TSI；5.2 FSI；6.0 W12 TDI是涡轮增压柴油发动机 FSI是缸内直喷汽油发动机 T是涡轮增压 W12代表12汽缸以W型排列 编辑本段奥迪汽车发动机 解析奥迪2.0TFSI发动机 — 高技术、高性能、经济性及环保性完美结合 奥迪在汽油喷射技术领域的卓越成就不仅限于赛道上，其2.0升TFSI发动机日前荣膺UKIP Media ＆ Events汽车杂志公布的 “年度最佳发动机”大奖。 评委会给予了奥迪发动机高度的评价，称其实现了“高技术、高性能、经济性及环保性的完美结合”。一方面，其无与伦比的宽扭矩峰值输出平台确保了节能型的驱动方式且减少了换挡次数，另一方面，只需轻微加速，便可产生强大的推背力，动力释放自然流畅。 FSI技术是将燃料直接喷入燃烧室，喷嘴位于气缸盖的进气口，通过由凸轮轴驱动的高压泵控制，所有气缸共用一个蓄压装置——共轨系统。以曲轴双倍转速转动的两个平衡轴抵消了发动机内部运动惯力，并保证了高标准的发动机声响效果。这是四缸发动机所能达到的最出色表现。 进气歧管配以进气导向阀门 ，由一台步进来调节其位置，这样就可以根据发动机转速及负荷情况恰当地控制空气的流动和旋流。燃料和空气混合气体在燃烧室内均匀分布，可自然提升动力，使得在较大的发动机转速范围内的每个工况点上都能迅速且充分地燃烧。该四气门缸盖采用低摩擦凸轮滚子挺杆配气机构，其进气口几何形状源自自然吸气式FSI发动机，这样能产生更强的旋流，既保证了工作的精确性又能提高防爆震等级，从而提升发动机的工作效率。因此，涡轮增压发动机的压缩比可达10.5：1，这个数字原本只有自然吸气的发动机才能达到。（引用于 ）