南宁二手车吧,南宁二手车市

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二手车转籍过户流程：直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片,贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续，来到过户大厅后买卖双方领取并填写《XX市旧机动车买卖合同》。填好后，准备好资料就可以过户了。

法律依据

《二手车流通管理办法》第十九条

二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括：

（一）《机动车登记证书》；

（二）《机动车行驶证》；

（三）有效的机动车安全技术检验合格标志；

（四）车辆购置税完税证明；

（五）养路费缴付凭证；

（六）车船使用税缴付凭证；

（七）车辆保险单。

女粉丝35万买准新二手车奔驰ECoupe，体验水有多深，当时害怕极了

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。现在这个年代，不管是什么新车上市，总会瞄准一个竞争对手来作比较，而如果一款车总是被拿来作为比较的对象，那么这款车无疑是非常经典，销量也很高，堪称神车的存在。比如大众朗逸，丰田汉兰达，哈弗H6，又比如今天要检测的本田CR-V。

它可以说是紧凑级SUV的常青树，凭借可靠稳定的质量，沉稳不失时尚的外观，绝佳的空间表现，不错的乘坐舒适性，以及出色的燃油经济性，完全满足了国人的家用需求，自推出以来取得了骄人的业绩。虽然前两年受到了“机油门”困扰，销量一度下滑，但随着时间的冲淡，目前已经东山再起。

这次的客户很喜欢CRV这款车，但是因为预算有限又不想贷款买车，就一直拖了下来。不过这次疫情让他觉得，有台车确实比较方便也很有必要，遂下定决心买车。不过客户还是不想贷款，就只能选择二手的CRV了。客户在他表哥的推荐下找我们帮他把关。在一个风和日丽的早上，大师兄我接到了这次任务。

具体接头过程就不细说了，下面进入检车主题。照例先了解一下车辆基本信息：

车辆名称：本田CRV2012款 2.4L 四驱豪华版

出厂日期：2012年12月

表显里程：113286KM

厂商指导价：23.98万

卖家报价：12.8万

检测地点：广西南宁

围着车子观察一圈，车尾加装了尾翼；前保险杠位置存在明显的拆卸修复痕迹，前杠与左前叶子板缝隙较大，应该是当初拆下来喷漆没有安装好；后保险杠也发现了相似的情况。

左侧后视镜成色比右侧新很多，怀疑是后更换的；有可能是不小心剐坏了，更换后可以正常使用，问题不大。

金属漆面这一块，机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆。右前叶子板喷漆；喷漆的手艺相当不错，肉眼很难观察出来有过喷漆修复。没有发现钣金修复的情况，七年多的车子，外观维护的挺不错。

全车玻璃生产日期在车辆出厂日期范围，也没有发现打胶修复的痕迹，判断为原厂玻璃。

打开前机盖，机舱内做了精洗打理，看起来干净规整。核心位置是一台2.4L排量的自然吸气发动机，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩222牛米，匹配5AT自动变速箱。本田机油增多主要发生在1.5T涡轮增压发动机身上，所以这台车不存在的。

机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹。

右前叶子板固定螺丝拆过，之前检测外观的时候同样发现了喷漆的痕迹，所以判断右前叶子板存在更换。

发动机机抓无拆卸，周边无渗油漏油。

检查全车各项油液，机油、冷却液都保持了正常状态，只有电瓶存在老化的问题，应该是长时间没有启动车辆所导致的。

内饰不是本田的强项，只能算中规中矩吧！车内磨损符合11万公里的状态。

方向管柱无生锈变形；

仪表台螺丝没有拆卸拧动；

安全带生产日期为2012年12月，与车辆出厂日期相符；实际上没有重大碰撞事故的话，安全带是轻易不会出问题的。

揭开座椅螺丝的盖子，没有发现拆卸痕迹；座椅底部也没有泥沙锈迹；综合以上，基本上排除了车辆泡水的嫌疑。

启动车辆，仪表无故障灯亮；发动机无异常抖动。

测试各项功能的时候，发现双闪灯不能使用，转向灯还是可以正常使用；可能是原车主加装了中控显示屏，没有安装到位导致的问题。

读取OBD电控系统中的故障码，发现转向系统存在故障，这个问题影响车辆行驶，最好做一个检修。

接着读取变速箱数据流，公里数显示与里程表一致。

随后将车子开到了路上进行路试检测，坐在主驾驶位的客户说方向盘有一些发沉，没有电子助力那种轻盈感；这和OBD读取的转向系统故障是有关系的；卖家说他负责修好。速度起来后车内噪音有点儿大；本田隔音差，这是大家都知道的。

顺路开到了上架的地方，把车子举高高，底盘一览无余！拆掉护板后，排气管的锈蚀还是显眼的，不过发动机变速箱下部都很干爽，没有渗漏痕迹。

机滤的位置存在一些轻微的渗漏现象，应该是保养的时候机滤没有安装到位或者油没有擦洗干净的原因，建议下一次保养的时候及时处理一下。

前后纵梁表面平整自然，没有维修痕迹。

四轮悬挂和减震也无异常，维持了原厂状态。

四轮轮胎都有更换，磨损程度一般，还可以继续使用。

看完底盘，今天的任务也就完成了！做一个简单的总结：

车辆外观检测：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆，右前叶子板喷漆，前杠喷漆左前轮眉拆卸，后杠喷漆左后轮眉拆卸，左后视镜更换，加装尾翼；

发动机舱检测：右前叶子板拆卸更换，电瓶老化；

车辆内饰检测：加装中控显示屏，转向机存在故障码；

车辆启动检测：未见异常；

车辆功能检测：双闪不能使用；

车辆路试检测：方向盘发沉，噪音大；

车辆底盘检测：四轮轮胎更换；机滤位置渗漏。

总的来说，这台车外观多处喷漆；转向机存在故障；其他没有什么较大的问题；七年多的车龄，无事故无大修无调表；整体车况还是非常不错的。

把车况汇报给客户，客户表示很满意，说自己今天运气挺好，遇到一台精品车，夸原车主素质高，开了11万多公里，车子都没什么大毛病，以后换车还找我们检测。大师兄我跟客户交待了报告的事情就挥手拜拜了。

这款CRV当年新车指导价23.98万，全部落地在25万左右，目前的二手行情在12-13万，七年才贬值一半，保值率杠杠的呀！今天卖家报价12.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。

五一过后，大师兄我从华东轮调到了华南地区，我们全国的驻点人员有不定期轮调的政策，这样一是保证检测师不会和驻点区域的车商混熟，更多的是保证我们检测师的人身安全，毕竟我们这一行很容易得罪车行和车商，长期在一个地方，不被车商认识也是脸熟了，不管是被车商试图收买还是被车商排斥拒绝，都不符合我们的宗旨。来到华南，华东的老客户暂时也就不能找我检车了，不过有其他同事轮调过去，一样的技术高超，细致认真，我们永远是您身边最懂车的朋友。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23万买福特f150猛禽怎么样？大排量哦！网友：一般人玩不起这车

哈喽，大家好我是检车家的检测师小东子，欢迎大家收看今天的二手车趣事。今天受广西南宁的粉丝委托检测一台，奔驰E?coupe。这款车型作为全球最具吸引力的双门轿跑车，E级双门轿跑自2009年登陆中国以来，便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技，成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。

E?双门轿跑车新颖的整车外观极具张力和活力，展现出一种蓄势待发的动感形象，宛若公路魅影，修长的车身赋予乘客更加舒适的乘坐空间。全景式玻璃天窗，可以让车内拥有更充足的阳光以及追求自由的态度，驾乘者更可坐在车内一览车外世界的更多精彩。

今天我们检测的这台车是2016年8月出厂的，表现里程3万多，初次上牌2017年1月。目前车行报价35.8万。不愧是德国“双B”啊，感觉奔驰宝马都挺保值的，毕竟两个都是近百年的历史啊。说到这里不禁让小东子想到当年奔驰生日发的一句广告词：感谢100年的竞争，没有你的那30年其实感觉很无聊（不知道宝马是看到了是啥心情）。

小东子刚到约定的车行门口时候，粉丝也是刚刚到，同时打完招呼就和小东子聊今天检测的这台车，粉丝是一个PL的**姐。她特别喜欢这款E200双门轿跑，之前看过一台外观是白色相同款型的车辆，那次是委托公司的另一个同事去看的，因为有水泡的情况，驾驶舱中控都被淹到了，所以就未能如愿。而这次看这台蓝色E200也看了很久了，前两天就想下手了，但是又怕遇到上次哪类情况的车，所以粉丝**姐还是又一次找到我们为她检测这辆蓝色的E200?coupe。现在大家就跟着小东子进入检测环节吧。

首先我们还是对漆面做一个简单的检测。小东子首先围着车转了一圈，发现车子挺亮的，但是亮的让人有点不对劲，我就立马找角度看漆面的平滑度以及漆面的反射亮光的程度，根据多年检测经验分析右前机盖，左前翼子板，左前车门均有大面积补漆，小东子同时也用专业仪器测了机盖的数值发现右前机盖的数值已经700多了，看来右前是有点事故的。待会咱们就得重点检测左前机舱内测看看具体情况到底是什么！

小东子继续检测车门内侧，数值都是正常的，没有发现严重钣金喷漆的痕迹，内测柱子的数值都挺平均。

目前全车漆面检测下来发现除了门槛内测的数值正常外，全车均存在钣金喷漆的痕迹。尤其是两侧后翼子板的数值比较偏高，小东怀疑屁股是有追尾的，但具体严重程度需要根据检测情况来分析，所以咱们待会就需要打开后尾盖重点检测里面了。其实我们通过中漆面槽点可以不难看出，全车的喷漆效果不是很好，虽然远处看着光亮但是走近一看发现很多地方都是存在漆点的，应该是喷漆的时候细节没处理好。

咱们再来看看机舱内测，机舱内测的盖板还是很干净规整的，没有发现开裂破损的地方。但是看着越舒服的越要多警惕，不能掉以轻心，因为往往这种价位的车发生了重大事故或者什么问题，有很大部分会拿去精修，只有这样才能卖一个好价位。

就如同之前我们检测的一辆白色奔驰E200双门轿跑，机舱看着很特别舒服，但是当我们检测师拿着仪器进一步检查的时候，就发现机盖螺丝的漆不是原漆，前保险杠也是拆卸更换过的，大梁螺丝也有不明显的拧动痕迹，同时大梁前端一点有一处不仔细看看不出来的焊点，接着我们反复对纵梁进行检测，最终发现了焊接修复和钣金敲打的痕迹，坐实了正常确实存在有大事故的事实，最后我们也是把那辆红色E200的车况如实的反馈给了购车客户，让客户自己决定，当然结果大家都懂的，没人愿意花一台正常二手车的价格去买一台重大事故车。所以各位购买二手车的时候要多反复检测仔细的看，别被坑了。

小东子仔细检查了发动机的表面，没有发现漏油的痕迹。发电机皮带也没有发现开裂痕迹，符合里程数的磨损。空调泵发电机涨紧轮的固定螺丝均没有发现拆卸的痕迹可以排除发动机大修。

小东子透过缝隙仔细检查了右前大灯的日期，发现右前大灯是2015年生产的，和车子的出厂时间相差了一年多。接着看左前大灯，左前灯是16年的和车出厂时间是相符的。基本判断右前有碰撞同时怀疑换上的大灯是拆换件也就是说拆掉另一辆相同奔驰的大灯进行更换的，具体是大碰撞，还是仅仅是磕碰把右前大灯磕坏，我们还得继续往下检测才能得出结论。

紧接着小东子又看了一下右前的防撞梁固定螺丝，螺丝上很干净，没有发现扳手拧动的痕迹，也没有发现套头套过的迹象。现在可以排除右前存在大事故，应该是小碰撞导致右前大灯换了。

小东子仔细检查了右前翼子板的固定螺丝，发现螺丝已经掉漆，很明显是拧动过的。而且别的螺丝也存在套头套过的痕迹，以此判断右前翼子板更换过。各位要知道一般翼子板是不会拆卸下来钣金喷漆的。

现在检测前后挡风玻璃，上面所显示日期是正常的。表面也没有发现开裂破损的痕迹。前挡风玻璃是正常的，所以咱们接下来重点看看后备箱内测吧。但是小东子检测玻璃有没有换过也会看看别的地方，毕竟现在修复水平高明了，找个类似的拆车件是很容易的事。这里也跟各位分享二手车行业会遇到的一种车，拆卸组装车：通过保留该车的整体车架，其他的零件甚至发动机变速箱都是通过其他相同车型的车辆上拆卸下来，再组装到一起，遇到这种车要格外小心，这种车不安全系数特别大，而且很难过户到车主名下。

虽然这类事件不多，但是还是有，大家多留意，而且后期被查封的可能性也很大，之前我们就遇到过一位粉丝买了一台宝马5系，年检的时候被拦下来了，说是后备箱门是盗抢车的拆车件，最后做完笔录口供后，后备箱被拆下来后才把车开走的，你能想象到一台没有后备箱门的宝马5系在北京四环上开起来有多拉风吗？

到现在检测其实才刚进行一半左右，大概用时不到一个小时吧。但是卖家似乎对我的检测有些不耐烦了，我才看完挡风玻璃就跑到我面前催促我尽量快点。嘴里反复强调，自己见过各种检测验车的，从没有像我这样慢的。"GZ","YX"还有其他看车的机构不到半个小时就看完了。说我这是故意浪费时间。哎，被人不理解的感受是挺难的，但是没办法，我们的工作就是这样，一项项的检测，不能有任何遗漏。但是这是人家的底盘，咱也惹不起。于是我只能笑道：“好的，好的，我加快速度”。

刚说完话咂舌的一幕出现了，转身检测后挡风玻璃时小东子看到后挡风玻璃的密封处的黑胶都挤出来了，很明显是因为后换的所以胶才挤出来，这种车辆外观位置原车是没有这种不规整打胶痕迹的。当我拿出手机对这个位置拍照的时候，卖家再次强调。快点的啊，别耽误我卖车，后面还有其他客户要看这车呢，小东我也只能回应一个尴尬又不失礼貌的微笑。

因为接下来检测需要拆卸（当然是可以复原的），小东子和客户沟通接下来可能需要拆卸垫密封板，这块没有经过卖家的同意咱不敢轻易拆卸，随后客户和商家沟通，小东我站在远处看客户和卖家沟通似乎不太顺利，不过最终客户还是告知我已经沟通好了。小东子便把后围板内测的饰板给拆了，发现后围板凹凸不平，边上的胶也有异常，小东子怀疑后围板是后换的，于是便继续深度检测寻找突破口！

从头到尾的拆解过程中，卖家都站在我身后，带着不满的气息反复说不要给拆坏了啊，拆坏了这车我赔不起啥的。弄的小东我鸭梨很大啊，不过还好。作为修理工出生各种超跑都拆解检测过的我，别说你这几块后备箱密封板了，就是给我工具把全车拆了也没问题。拆卸完成后从这里我们可以清洗的看到后防撞梁的螺丝很明显是有拧动痕迹的，小东子大胆的猜测了一下，难道是发生严重追尾给换掉了，而且后围板也有异常看着是后换的。但是咱做检测的凡是不能靠猜测，无论什么结论都要拿到实锤的证据，所以为了验证这些猜测，我们必须进一步检测才能得出更有说服力的依据。

后尾盖的锁扣螺丝已经位移了，一般这个地方是不会随便动的，除非调整后尾盖或者更换后围板才会动到这一块位置。很接近小东子的猜测了，别急继续往下看。

趁着客户**姐和卖家深入交流过程中，小东子立刻使出杀手锏技能拔开了胶条，在翼子板和后尾板的连接处发现了焊接的痕迹！而且从翼子板内侧可以看到严重的钣金痕迹。虽然焊接的痕迹被漆掩盖住的很好，但是也没有逃过小东子毒辣的火眼金睛！小东拍完照片后，就赶紧把胶条还原了，小心脏扑通扑通的！

随后小东子顺藤摸瓜通过锁扣的内测发现了焊点，这下猜测完全证实，这也是判断后围板更换的有力证据了。大家可以看到这个位置的焊点粗糙而且没有做掩盖的痕迹。一般像这种地方想掩盖也不是很容易，所以仔细观察就能发现。所以小东子在这里建议大家在买二手车是一定要仔细观察。根据目前的检测情况可以把车定义为事故车了后围板切割已经是伤到车身骨架了。后部检测完毕后，小东快速将密封板还原了，假装若无其事的继续检测。

继续检测车内，安全带的日期是正常的。没有发现更换拆卸的痕迹。内饰的磨损不是很大，符合公里数的磨损。

小东子将头钻到了座椅下部，座椅下部很干净没有发现生锈的痕迹。可以排除水泡。就在这时候粉丝**姐走了过来，告诉小东子卖家在催了，询问还要多久？目前情况怎么样？如果没问题就准备和卖家签合同了。于是小东子就把后尾板焊接的照片给**姐看了并且也详细的说明了后围板的更换对一台车来说意味着什么（主要是怕**姐听不懂，所以反复解释了一下），**姐听懂后气不打一处来，我明显能感受到她的表情变化，真的属于惹不起的那种感觉。

随后**姐直接说道：后面剩下的检测就不用继续了，这车我肯定是不会考虑了。事后**姐和小东子说道：原来卖家之前说的是只换了个后保险杠，其他啥事没有，要不是你给我解释这些后围板啥的，我估计买回去开一年也不会知道这是台事故车，显然**姐对卖家这种故意隐瞒车况的行为很不满。

最后**姐与卖家简单的沟通了一下便带着小东子走了。**姐对小东的检测非常满意，**姐也说到接下来会考虑看下其他车型，到时候找到了自己喜欢的车系还会找我们来检测，小东子也是非常谦虚的说道：感谢您对我们的信任，这是我们的工作，我们干的就是这一行，凭着良心挣钱，不过给您提个醒，其实这个车年限也不长，公里数不多，也算准新车，价格还合适，但是准新车也分两类，第一类是玩儿车的那群人买了不久就想换车，这类车车况都比较不错，第二类就是买了新车没几年或者时间不长就大碰撞，急着脱手不然怕卖不起价格，而今天这台就属于第二类，所以以后要多留意一下啊！

因为**姐放弃购买，最后小东子收拾工具设备的时候，就在此时车行老板一脸不爽的过来检查车辆并对小东大声说道：弄坏了没有哦？要完完整整的装回去！小东刚准备开口，**姐就回答到：哎呀，别人检测师傅是专业的这点没是问题的，别这么凶人行不？！小东也是回答道：老板你放心，已经给你稳稳妥妥的装回去，不会出差错的。最后车行老板检查完了没问题，**姐就拉着小东离开了。不过有一点，小东还记得离开时车行老板那一副交织着各种情绪的脸，有气愤，有不爽，有沮丧，有悔恨。但是小东也爱莫能助啊，毕竟不能欺骗每一位来找我们咨询或者购买产品的消费者对吧，也希望这位车行老板以后别再做这种事儿了，诚信很重要，有诚信，小东相信不怕每客户支持！

今天的检测分享就到这了，我是检车家的小东子，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！官方微博微信：“检车家”

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新车30多万，12代丰田皇冠车龄12年报价15万，雷克萨斯都要喊爸爸

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

对于国人来说，福特F-150猛禽早已成为美系皮卡的最佳代言人，猛禽上山下海无所不能的硬实力更是深入人心，虽然名气很大但是在国内因为政策上的限制，导致名气大但真正买它的人不是很多。因为它的进口车型是按农用车的形式进口，15年强制报废，上牌后必须必须贴反光条，而且车辆管理是以货车的管理规定。而且像在北京、上海等城市进市区有限制，而且像在成都都不能上高架。这样一系列的条条框框让F150猛禽的喜爱者望而却步，当然这只是大彪我了解到的。也希望大家分享分享你所在的城市有怎么的限制？

F150无论是装X也好越野也好，原厂十分协调均衡，不太需要额外加装什么。每个人买车都有自己的理由，有的很理性会从性价比、参数等方面进行考虑，有的则非常感性，就是看中这款车的某一个亮点就会买下来，还有就是理性和感性相结合的，买一辆自己心水已久的车，就像今天通过我们检车家委托我们检测的这位粉丝就是看中了猛禽的实用性和越野性，更主要的是猛禽霸气的外形，可以彰显出男人的野性和硬气。不是有这样一句话吗！对于猛禽来说：除了地库那里都是路！哈哈哈！

好了话不多说我们就来开始今天的检测任务吧！

首先来介绍一下这辆福特F150的基本情况：

车辆年款：2011款?6.2L?SVT?Raptor?SuperCrew

表显里程：67770km

出厂日期：2012年11月

当你新车指导价：72.8万

卖家报价：25万

检测地点：广西南宁

先简单绕车一周看下外观大致情况，外观有些小剐蹭和小坑，两侧车身有贴花改装，如果像上图中那样的剐蹭和小坑比较多的话，那基本上就说明这辆车可能长期行驶在路面情况不是很理想的道路上。对于F150这种美国农用车，使用环境糙一点也无妨，最多就是影响美观和卖相，既然影响卖相就会影响车辆的实际价值，所以这个也算是砍价的小理由之一吧。接下来使用漆面检测设备对外观进行更进一步的检测。

一圈漆面检测下来，对这辆车有了一个大概的了解：左后翼子板钣金喷漆、右后翼子板喷漆、大顶也有一个轻微的钣金修复，ABC柱无大碍。仅从漆面来说，车况还可以。但是针对这种非承载式车身结构的皮卡车来说，不排除有整体换壳的情况，因此不能掉以轻心。

打开机舱盖可以看见各部件表面都落满了灰尘，看来卖家并没有对这个部位进行精洗。在这里简单介绍一下这辆福特F150动力总成的基本情况：6.2L自然吸气V8引擎，最大马力417匹，最大扭矩588牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

开始检测机舱细节，大灯和水箱框架有很明显的拆卸痕迹，冷凝器也有修复痕迹，水箱生产日期与车辆出厂日期一致，推测可能是因为修复冷凝器导致的拆卸。

气门室盖存在油渍，暂时不影响使用，不过后期根据使用情况进行检查和维修即可。

接下来检测各项油液的使用情况，只是机油脏污需要购买后更换一下，同时也建议大家在购买二手车以后把机油机滤更换一下，电瓶寿命良好，但是需要充电，正常行驶充电即可，防冻液有些亏损后期?需要添加。

内饰上，福特F-150的车内布局较为大气，具有美系车简约的设计风格，看着是比较令人满意的，而且这款车搭载了多功能方向盘，具有上下和前后调节的功能。车内的行车电脑屏幕是彩色的，不过液晶仪表的样式是非全液晶。

首先对车辆座椅地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。

转向柱周围没有锈迹，后备箱底部、至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后胎压灯点亮，后期需要检修轮胎是否漏气或胎压不足，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为67770KM，依次对导航，倒车影像，多媒体系统和空调信息等功能一一测试，功能和按键均无任何异常。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，动力在起步初段来的很快，给油就窜，城市路况驾驶毫不吃力，随着速度的增加，动力输出趋于平稳，而大排量发动机的底蕴让车辆在全速域区段都能保证绵绵不绝的动力输出，让驾驶者始终能够从容支配深厚的动力。

底盘检测的重要性不言而喻，像什么发动机变速箱是否有拆修、漏油、底盘是托底，悬挂系统是否拆卸维修等等很多问题都需要查看底盘才能发现。

发动机与变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，连接处无渗油，可以看出发动机变速箱是原厂状态。

车底中部横梁无拆卸痕迹，车架与大梁连接螺丝无拆卸痕迹，综合发变连接处螺丝和车身底部横梁，可以排除发动机整体吊装维修情况。

转向机存在漏油问题，目前不是很严重，但还是需要注意助力油是否亏损，后期还是建议及时处理比较好。

车身大梁上存在防冻液渗漏痕迹，因为角度问题只能看到是水箱位置可能存在渗漏，后期建议去修理厂及时检查并及时修复。

最后检测轮毂、轮胎和刹车片等部件，四轮轮胎有一些老化，后期根据使用情况更换即可，刹车片以及刹车盘均能正常使用无需担心，根据轮胎和刹车盘的损耗情况也和车辆表显相符。

经过两个多小时的检测，整个检测就算是全部检测完成。总得来说车况一般，虽然外观多处喷漆，大顶钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆，但是毕竟这车一般都是用来跑烂路的车，这种情况还是可以理解的。但是像冷凝器存在油渍，气门室盖处存在油渍，水箱处存在渗漏痕迹，转向机处存在多处油渍，四轮轮胎老化这些问题要是二手车中常见的问题，在日常行驶中主要及时检查和维修也不是什么大问题。

当然了检测完车况我们也来看看这种类型的车到底现在还值多少钱？经过大彪我查询发现这台福特F150猛禽现在市场成交价实在23万左右。现在这辆车卖家报价25万，相对来说肯定是稍微贵点。但是毕竟买二手车还是要砍砍价得嘛！所以就看到时候能砍到多少了！

相对来说想福特F150猛禽这种车型，一般都是拿来玩的所以价格方面肯能不是关键，主要还是车况。其实很多人都不解为什么明知道福特F150猛禽这么多上路限制还是有很多人买？其实大彪我觉得吧！主要还是其强大的性能和可靠性，如果你是出去玩这车的实用性肯定满足你的大部分需求。不知道大家怎么看？可以在下方评论哦！

各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大彪，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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编辑：龙

审核：大力

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兄弟俩反目……是因为哥哥买了台这样的车

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

我们纵然要舍弃，纵然要妥协，纵然要姿态，人生而存世有物欲横流的妄念，恬淡优雅的生活。但追寻我们的内心深处，总有不可磨灭情结，也许自己情结被激起时，心里弥漫起斑斓向往，于向往处又生出一腔孤勇豪壮，这就是我所释义的情怀。（说人话）简单的说就是无论现实生活如何，压力怎么样大，你都能有个想头（想法、念头）能让你坚持活下去。

有多少八零后跟我一样喜欢经典老车，喜欢经典粤语歌曲，喜欢看八十年代的老**，在我理解的情怀就是儿时喜欢的东西，待我们慢慢变老的时候依然钟情，今天给大家介绍的就是看得见摸得到的情怀一一12代的丰田皇冠。

本次检测由一位广西南宁客户委托而始，要求检测一辆丰田皇冠，客户表示自己虽然也是一位90后却非常心仪12代皇冠这款车，却迟迟不敢下手，最近在网上看到郑州有一台，感觉非常有味道，就邀请老王陪同去看看，上午十点我就准时就位，客户也几乎同时到了卖家店门口，现在让我们一起来看看这辆丰田皇冠有没有达到客户预期，让客户奔波了上千公里值不值吧。

车型名称：丰田皇冠?2007款?2.5L?Royal?导航版

生产日期：2008年5月

新车指导价：35.20万

表显公里数：12万公里

卖家报价：15万

检测地点：#郑州#

先来两张美照，从前脸看，这种平实不夸张的风格的外观，整体造型显得沉稳优雅，不能光顾着欣赏外形，车身漆面是否存在钣金喷漆才是重点。

对于车辆外观的全面检测，目的就是检测出车辆哪些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。

经第一圈初检和第二圈复检，前机盖以及车辆左侧前叶子板存在喷漆，后叶子板存在钣金修复，因为面积不大所以应该是剐蹭导致，想想也是近十几年车龄的车了，一点剐蹭都没有也是不可能的。

车辆右侧以及大顶和后备盖均为原车漆，数值平均并且没有喷漆后的瑕疵残留，看来这台车的漆面保护的还是很不错的。下面我们要对发动机舱进行一下检测。

娇小的车身下隐藏了一颗2.5升V6的大心脏，动力是否强悍可想而知了。不过卖家貌似对发动机机舱进行过清洗，有尘土的地方都是有饰板的，但经过跟卖家沟通已经被我拆卸掉了，接着往下看。

按照流程首先对机盖螺丝进行检测，为什么说要检测机盖螺丝，因为车辆前部受到撞击，钣金或更换都是需要拆卸螺丝的，看上图，此车螺丝没有拆卸的痕迹，漆面平顺不存在二次打胶现象，也符合上文讲述的机盖漆面数值，所以进一步证明机盖为原厂。

前大灯是有拆卸的，因为并未发现日期标签所以不好判断具体原因，但结合前面的检测有一点可以肯定就是非严重碰撞事故导致。

虽说是皇冠发动机经久耐用，但毕竟也是12年的车龄了。气门室盖垫有点轻微渗油，可以清理油渍后在观察观察渗油情况，后期进一步检修。

发动机固定机爪没有拆卸痕迹，曲轴轮固定螺丝无拧动痕迹，初步可以确定发动机无吊装以及没有分解维修。

油液方面机油也需要更换一下，?电瓶目前没问题其他油液可以正常使用，看来上一任车主还是很爱惜车子的都有定期保养更换油液。

下面是内饰检测，这辆皇冠内饰整体看起来还是很不错的，没有大面积的脏污和破损，也没有闻到异味。整体上显得有些脱离时代了，但是桃木的饰板搭配上这米色座椅内饰，还是能感受到他当年的那股皇者风范。

座椅滑轨螺丝无拆卸，无泥沙残留，中央扶手点烟器以及转向管柱无任何生锈迹象，可以排除车辆生产以后进水以及水泡情况。

检测到副驾驶杂物箱时看到有保养手册，索性翻开看一看，上面登记的从首保到最后一次保养都有记录（所有记录过多，所以挑出部分），更能说明上任车主对它的保养真的很到位。再结合内饰磨损现在基本可以排除调表嫌疑了。

系统及中央面板功能性测试无异常，着车后打开空调没过多久出风口温度也降到了7.4℃，这个温度证明空调制冷效果还是不错的，座椅功能方面也是无异常。

考虑到安全问题规定不允许拍照，路试画面还是请大家脑补吧。

接下来开始路试，是时候展现真正的实力了，车辆在路试的过程中没有发现异响，方向盘没有跑偏现象，说明车况还是比较好的，还有过弯时的平稳性，给人一种奔驰S级的享受，不愧是皇冠啊！

上架的地方就在附近，我们直接开过去上架了，地方还算可以，比较干净。四轮轮毂边缘均有剐蹭。

前减震有过更换，对于一辆老车来说更换减震不算问题，反而是给买家减少了整备费用，因为一般时间长了以后减震会变硬，不回弹或者回弹慢，在过陡坡时底盘会有异响，舒适度会变差，减震是无法修复的，如果发生这种情况，那就该换了。

发动机油底壳螺丝没有拧动痕迹，发动机变速箱连接螺丝无拆卸，也无渗油痕迹。

最后OBD检测存在故障码，空调系统存在当前故障码，但空调刚才试过是无异常的，所以可能是在室内停太久，因为部分车型如果在车库或者地下停车场停放久了是会报阳光传感器的故障的。还有一个历史故障，这些可以暂时清除后续使用观察。

根据今天的检测情况，老王我把所有的车况都跟客户说了一遍，外观局部有钣金喷漆，前大灯拆卸，发动机气门室盖渗油，前减震更换，OBD存在故障码，轮毂边缘有剐蹭，客户表示这个年限的车子能达到这种车况已经算是很不错了，完全可以接受，后来又跟客户沟通了下需要注意事项，因为此车年限较长后续悬挂橡胶部件及发动机连接水管可能会出现老化后续需要多加注意，伴随着客户的连声道谢后今天的检测也就结束了。

目前12代丰田皇冠的行情价普遍在8到10万之间，对比起30多万的新车价格，这保值率是相当之高！车况精品再加上一些情怀溢价也会让车商报价比较高，但是各位情怀粉丝砍价的时候可不要客气，毕竟车是买来用的。另外也可以说明一点，就是这种老车的价格根据实际车况确实波动比较大，一般也不会出现捡漏的情况，如果发现价格有非常便宜，低于市场均价的车源，一定要小心，这种车一般都有套路等着你。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们还可以拜师学艺哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南宁地区2019款丰田雷凌优惠3000元，县城居民购车享1千元补贴

大家好，我是验车帮南宁验车师项师傅，前段时间接到一个贵港的订单。下单检测的原因竟然是哥哥买了一台二手车没有告诉弟弟，买回来后弟弟发现车子有些不对劲，好像有事故，据说发动机也有问题，但是又说不出个所以然，而哥哥觉得车子没问题，不服，面子也放不下，两兄弟就产生了矛盾。

于是就找到了我们来进行检测车况，还他们俩一个“清白”。专业的事交给专业的人做，而且为了委托人的家庭和睦，这个忙我帮定了，谁让咱们验车帮都是有温度的手艺人呢！

哥哥买的是一台14款的?马自达昂克赛拉，接下来，大家就跟我一起来看看它的真实车况是怎么样的吧？

首先检查车辆前部事故，保险杠拆装喷漆，机舱盖也是喷漆，机盖螺丝、胶边并无异常。

整车生产日期是14年10月，大灯和水箱生产日期符合原厂状态，无拆卸更换，水箱框架螺丝也无拆卸痕迹。

前防撞梁无拆卸，左右前纵梁无异常，左前翼子板有钣金，但翼子板梁没有损伤。

检查完这些基本可以确定车辆前部没有事故了，然后检查了ABC柱，左右后纵梁，后围板等车身结构件，发现并无事故，只是车门有部分钣金而已，但是弟弟为什么说怀疑有事故呢？

当我检查到了底盘元宝梁的时候才知道原来弟弟说的事故是什么了……先看图

从可以看车元宝梁因为托底，梁头明显变形了，原来是弟弟的一个修理厂的朋友看到这个现象告诉他这车有事故，他也深信不疑，回家就骂了他哥买到了事故车，确切来说元宝梁只是可以拆卸的加强件，受损后可以拆卸更换，因此受损后并不能归类为“事故车”。但他这个修理厂朋友连车身结构件都分不清，技术真心不敢恭维啊……当然，修车和鉴定还不是一回事

再说回发动机的问题，经检测发动机未见分体，无渗油拆装，启动无异常，但怠速不稳定，运转不流畅，声音偶尔会出现节奏不稳的情况，但是深踩油门一切正常，试驾行驶时也无异常，很明显是进气，油路，点火系统需要检查保养了，毕竟已经超过6年车龄了，谁知道前任车主是怎么对待车子的呢，

于是给了客户他们保养意见，基本这台车的问题也都找出来了。也终于让两兄弟心里的隔阂都释了然，毕竟弟弟也是为了哥好，但是如果哥哥一开始听弟弟的意见，找一个懂车的师傅帮把关，可能后面的一系列矛盾争议也都不存在了?！

好了，本次的案例就为大家分享到这，我是南宁验车帮的“二手车手术刀”项师傅，期待在广西为您服务，我们下次见！

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探店邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2019款丰田雷凌现金优惠3000元！当前优惠价只要11.28万元起。双擎版本没有优惠。即日起南宁地区购买2019款丰田雷凌优惠活动有：?1、金融礼遇：首付1万元,新车开回家；?2、0利率金融礼：1-2年0利率；?3、二手车置换礼：新客户置换享受1000元油卡，老客户置换追加价值1000元补贴；?4、县域居民购车补贴：县域居民购车享受1000元购车补贴；线上购车享199抵2000战疫基金，二手车置换最高可享3000元置换礼！南宁经销商处每日执行标准消毒流程，值班人员每日进行严密体温检测，随时可以前来看车试乘试驾！各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面具体了解下2019款丰田雷凌吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

外观方面，2019款丰田雷凌整体造型与北美版本保持一致，这也是广汽丰田自全新凯美瑞以来保持的传统。全新样式的进气格栅采用黑色蜂窝式设计+镀铬装饰条的设计，整体的视觉张力十足，同时低重心、宽车体、长轴距的设计语言使整车更具有精致感，符合时下年轻消费者的审美标准。

2019款丰田雷凌的前大灯也经过了重新的设计，相比老款车型更为狭长，营造出了犀利的视觉效果。值得一提的是，全系标配LED光源大灯，夜间照明效果出色，这一点在这个级别车型上较为少见，可以说广汽丰田此次真的是诚意满满。此外，还配备了双J型示宽灯/日间行车灯，在点亮后极具辨识度。

车身尺寸方面，长宽高分别为4640/1780/1455（1435）mm，轴距为2700mm。在侧面造型方面，营造出了修长的车身姿态，搭配前低后高的车身设计，营造出了稳重优雅的视觉效果。同时，还将提供多种轮圈造型也颇具设计感，双五辐式铝合金轮圈质感十足。

尾部方面，2019款丰田雷凌的变化可以说是非常的大，尾灯的造型比老款车型更具有辨识度，连接两侧尾灯之间的镀铬装饰也改为了黑色饰条，突出了十足的运动感。值得一提的是，后杠底部还采用了一块大面积的黑色饰板，这样的设计在轿车当中并不多见。

2019款丰田雷凌的内饰变化可以说是非常的大，丝毫找不出老款车型任何的影子，整体营造出来的氛围更加的年轻且时尚。中控台采用了切面的设计，在视觉效果上层次感分明。此外，仪表盘样式依旧是家用车的风格，不过也经过了重新设计，车速表位于中间部分，搭配右侧的行车电脑，整体的视觉效果非常直观。这里再多提一嘴，行车电脑除了常规信息外，还包含了车道保持辅助系统、胎压监测等。

2019款丰田雷凌还配备了大尺寸的屏幕，其中科技版车型配备了12.1英寸触控竖屏，而其它车型采用了9英寸悬浮式中控屏幕，并且全系标配“丰云悦享”车联网功能，支持百度CarLife手机映射功能，功能非常丰富，界面UI以及响应速度都可圈可点，逻辑也很清晰，非常容易上手。

动力方面，2019款丰田雷凌提供燃油版车型以及双擎版车型，燃油版车型搭载1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩185Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎版车型采用的是丰田最新的THS?II混合动力系统，搭载了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，压缩比高达13:1，其最大功率为72kW（98Ps），峰值扭矩为142Nm，电动机峰值功率53kW（72Ps），峰值扭矩163Nm，综合工况油耗仅为百公里4.1L，传动系统匹配E-CVT变速箱。

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