是否有二手车到西藏旅游_是否有二手车到西藏旅游的车

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2.各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？

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5.去西藏是自己开车自驾游好还是租车自驾游好

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西藏顺安汽车租赁有限公司是2016-10-13在西藏自治区拉萨市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于西藏自治区拉萨市慈松塘路胡家公寓1-7号。

西藏顺安汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91540192MA6T1J1H75，企业法人刘世海，目前企业处于开业状态。

西藏顺安汽车租赁有限公司的经营范围是：汽车租赁、汽车租赁信息服务、旅游信息服务、二手车信息服务、代驾及信息服务、汽车用品；旅游纪念品、土特产品（不含虫草）、工艺品（不含管制刀具）、办公用品、服装鞋帽的销售。“依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。”。

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进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。

一、选车。

最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。

一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。

只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。

一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅**的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。

上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。

还要注意以下事项：

一、先是做好心理准备

确定下旅行的目的和目标,树立坚定的信念,路再长也有终点,无论遇到什么困难,只要坚

徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线

主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 定的骑下去,就一定能到达目的地。

二、出发前的准备

首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹,气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言,长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行,但长途旅行人数不宜太多,理想的人数为3到5人,且最好有异性同行。人数过多,沿途食宿困难较大,偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动。人数太少,安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应。另外,人数过少,每一个人的相对负担就会加重,有些物资装备无论一人或多人只需一份,如修车工具、宿营装备等。

三、有关的物质准备

做自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。

我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。

出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。

四、其他物质准备

服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。

其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅**的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)

五、在骑行中要注意的问题

首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。

长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。

夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。

如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。

在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。

冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。

长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。

长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。

长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。

以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。如果你计划要进行自行车长途旅行。一定要了解更多的资讯,向有经验的伙伴学习,做到心中有数再上路！

各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？

去西藏一定要结伴而行。毕竟地广人稀，一个人出行非常危险。而且，去年的民族不愉快，到现在还是有一定的残留影响的。

高原反应这事，身体越好的人，反应有可能就越强烈。所以，身体好虽然是基础，却也不能解决问题。

具体路线如下：

全程共3,739.9公里，途径石家庄，银川，兰州，西宁。

从起点出发，朝西北方向，沿大沽北路行驶

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注意事项的第一点就是：安全。如果一个人单独出行，容易迷路，甚至进入危险地带。在西藏地区，路遇持枪偷猎者和持枪抢劫的情况还是偶有发生的。因此，一定要与人同行。最好是与有经验的人一起出行。

其它注意事项：

1、心理准备：西藏虽然神圣，但也不是什么禁区，与去其它地方旅游最不同的是，西藏是高原，而且是主要有藏族人居住的高原，首先不要对高原有恐惧心理，对一般正常人来说，去西藏无非是去高原旅游一次，就算是有高原反应，也是很正常的一件事，一般不会导致生命危险，况且现在西藏的医疗条件比过去有极大的改善，缓解并治疗高原反应不过是一件小事。所以，如果您没有什么心、血、肺、脑等方面的疾病，你可尽管前往。

2、物质准备：这也是一个进藏旅游的人经常问到的问题，好像进西藏是到了什么无人区一样，要事先准备很多很多的物品才能保障自己在西藏的需求，其实，西藏现在已很发达了，基本上内地能买到的东西再西藏都能买到，而且由于交通的改善及商业的发展，价格也并不像传说的那样很贵，所以如果你没有什么特别的需求，即使什么也不带，带上钱包，您就可以在西藏生活得很好。

当然，这并不是说您不需要带任何物品，只是说，去西藏，您可像去其它地方一样，带上您应该带的东西(如，去高原，应该带上防晒霜、唇膏、眼镜等防晒物品)

3、关于药品：一般药品西藏都能买得到，特别是治高山反应的药物，应该说西藏的更多更好，但根据个人的习惯，可带上感冒药、晕车药、止痛片、葡萄糖、肠胃药等，另外比较专业的药品有氨茶碱，氯丙嗪、复方阿斯匹林，维生素C，E，B1，B6等对症药品。

如果要服用防高山反应的药，要在去西藏前提前几天服用(尽管用处不是很大)。

疑问解答

1. 到西藏旅游需要什么文件？

对无中国大陆身份证[包括外籍游客和台湾同胞]的游客，有两个文件是必须的：一是中国签证，您可以在您所在地的中国大使馆申请。另一个是西藏旅游局签发的外籍人士入藏批准函。

2. 如何获得入藏旅游批准函？

您可以通过当地的旅行社代表您提出申请。申请时请带上有效的护照和签证的复印件，以及职业情况。您可以通过信件、传真和电子邮件提供以上信息。

4. 西藏最适合旅游的是什么季节？

大致来说，从四月到十月是到西藏旅游的最好季节。具体情况还要依照具体路线而定。实际上，冬季到西藏旅游倒是比较舒服，因为冬季的游客比较少，您可以更自由的欣赏优美的自然风光。

5. 西藏最“热”的地方是哪里？

无论是常规旅游还是徒步旅游，拉萨、泽当、江孜、日喀则、定日、当雄等地都是最受欢迎的地方。珠峰、神山等地则充满了惊奇与刺激，是探险和徒步旅游的热门地区。

8. 与藏民接触时要注意些什么？

藏族人民热情好客，你可以自由地与他们交谈，但是必须注意以下事项：

1) 没有经过被摄者的许可，不能拍照，要尊重对方

2) 不要谈论政治、宗教一类的敏感问题

3) 不要吃狗肉、猴肉和马肉

9. 如何对待西藏的乞讨者？

宗教乞丐是被西藏社会所接受的。 给朝圣者捐献一些事物和钱是行善举，一般是给五分到两角钱。注意：如果乞讨者是穿着宽大破烂衣服的老年男女，或是牵着猴子的年轻乞丐，这些人一般是职业乞丐，如果你不愿意给他任何东西，可以向当地人一样赶走他们。

10. 高原反应需要准备一些什么药品？

除了您自身疾患所需药品以外，建议备上诸如：红景天、阿斯匹林、氨茶碱等药品。

11. 到西藏旅游要准备什么？

因为海拔高大气稀薄的原因，西藏的太阳辐射强度很高。为了保护你的眼睛和皮肤，您最好准备好太阳镜、太阳帽和防晒

到西藏怎样预防高原反应

科学家们将海拔3000米以上称为高原。因为海拔达到这一高度时，其气候特点（如低氧压，缺氧，高辐射及高寒等）与平原明显不同。人到了这样的环境，体内必须进行一系列的调节，才能适应。因此，初进高原，甚至是常住高原的人从平原重返高原时，必须在多方面严防急性高原病的发生。

一， 患 下 列 疾 病 者 不 宜 进 入 高 原

如果你从未进过高原，在进入高原之前，一定要进行严格的体格检查，如发现心，肺，脑，肝，肾的病变，严重贫血或高血压病人，请勿盲目进入高原。如果你只患有一般疾病，必须预先采取必要的预防措施，如随身携带氧气等。

二， 到 达 高 原 后 应 注 意 事 项

拉萨的海拨约为3600米，氧气含量仅为平原的70%左右，大气压也较低，这就是产生高原反应的主要原因。

1、刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1-3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。

2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。

3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。

4、要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。

5、初到高原，不可急速行走，更不能跑步，更不能做体力劳动，最好能用半天时间完全静养休息，第一晚上要早休息，多睡眠。这一条要从下飞机开始做起，很多人一下飞机，没有什么高原反应，就自以为是，结果一到晚上症状才出现，这时后悔已晚了。

6、初到高原，要防止因受凉而引起的感冒。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。高原温差特别大，很容易着凉并感冒，这时要切记，宁可热一点，不可冷一点，多穿衣服。

7、进入拉萨后的旅游行程安排很有讲究，不可盲目。要先到低海拨的地方，再到高海拨的地方，如本网的行程大都安排先去林芝(海拨约2900米)，再去其它地方，如日喀则、纳木错等，只有结束行程后，您才知道这样的安排让您受益无穷。

8、一旦发生高原反应也不必恐慌，要视其反应的程度而有针对性的治疗。如果反应较低，可采取静养的办法，多饮水，少运动，一般一段时间后会消失或减弱；如果反应较重，影响到了睡眠，可服用一些药物帮助治疗；如果反应太重，就可到医院进行治疗，输液、吃药、吸氧等，拉萨有很好的专门治疗高山反应的医院及医师，而且较好的宾馆也有很好的这方面的医务室，可以提供这方面的服务；如果实在受不了高原反应的折磨，只好乘最早的航班返回内地了，一般情况可以立即得到缓解。

9、常有传说有人在西藏因高原反应而丢命的，其实真正丢命的原因一般都是因高原反应而引起的迸发症。所以一般都会劝说有感冒、心，肺，脑，肝，肾的病变，严重贫血或高血压病人不要进藏，就是怕因高原反应而引发这些疾病。

10、如果只是有一般的疾病或仅仅是高原恐惧，但又非常想去西藏的人应该怎么办呢？

第一，要克服恐惧心理，保持正常的心态，高原反应不是“SARS”，没有传说中的可怕。

第二，若对自己没有信心，可以在出发前去医院做体检，全面正确的了解自己的身体状况。

第三，若还没有信心，可以请一个专科医生，全面陪护自己的旅游行程，让医生为您的饮食起居作全面的跟踪安排，起到保驾护航的作用，当然您要多付很多费用了。梦之旅可为您安排这样的服务。

第四，若还没有信心，就只好不去了，通过网站、电视等来了解西藏了。

11、尽量选择条件好一点的宾馆入住，使自己有一个好的居住环境，可以得到很舒适的休息，这样可以从心理上及身理上得到放松，有利于克服高原反应。另外，睡眠时尽量开窗，让空气流通，并尽量靠近窗户睡觉。

12、选择较好的旅游车辆，如高档越野车(目前西藏最多也是最好的是日本产丰田沙漠王子越野车)或宽松的进口面包车，使旅途更舒适。

13、旅途尽量安排轻松，行程适当宽松，先低海拨，再高海拨。

14、常用的预防高原反应的药物：红景天、肌肝片、葡萄糖等，进山前二天开始服用，路途也坚持服用，可以有效防止高山反应。

15、也许不是直接的，但相信也是有用的，就是要防止干燥，特别是防晒用的唇膏、防晒霜等，每天坚持用，可以有效防止水份的流失，可以增加身体的抵抗力。

西藏辉红汽车租赁有限公司怎么样？

自驾游是随着我国 汽车 工业的发展衍生的新的 旅游 产品，随着 汽车 拥有率的提高， 汽车 自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。

最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。

我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是 旅游 领域的新事物，已经对传统的 旅游 产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的 旅游 环境，自驾游必将得到广大 旅游 爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。

做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全 社会 的认可，人人都喜欢参与其中。

最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。

谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。

感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？

很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。

一、各地限行情况：

本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。

1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。

（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；

（2）工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。

（3）二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。

（4）怀柔区、延庆区中心城区。

在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，办证后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。

2、上海外地车限行规定：

2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。

3、广州外地车限行规定：

广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。

4、深圳外地车限行规定：

早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。

5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。

6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。

7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。

8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。

9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月）轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。

10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。

11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好）

12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。

13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。

14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。

15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。

16、南京市长江大桥禁止外地车通行。

17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外），济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。

18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。

19、青岛不限外，八大关限行。

20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。

二、对自驾游的影响

看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市 旅游 资源多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。

好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。

三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略

很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。

一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的 旅游 和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。

买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？

河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。

如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。

这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！

现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而 汽车 、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活 旅游 资源，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多 旅游 爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。

前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有 健康 绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！

限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得 旅游 的著名景点才人多车多导致堵车。

自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。

作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的 旅游 。

我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。

坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。

限行，毕竟是几个特大城市，有秩控制车多路窄，受城市发展格局限制，缓解交通压力，确保交通大动脉畅通所为。

国内其他二十几个省市自治区，都没有出现交通限行，单双号出行方式。以江苏省为例，省内13个城市均未出现限行交通方式。只是在某一个特殊的路段，特殊的过江大桥，禁止外地车辆，或者是大货车通行。但仍有其他道路供 汽车 交通运行。

自驾游的出行方式，正在国内如火如荼的深受游客欢迎，受到追捧体验，是不会成为可望而不可得概念。

通常游客们选择自驾游，都以大自然景区，318国道山路崎岖，辽阔的新疆地域为主。新疆，青海，甘肃是游客选择自驾游的主战场。在这些区域游览，只是遇到安全治安检查，从未遇到交通限行。(临时交通管制除外)。

去西藏自驾 旅游 ，由于当地的气候空气稀少，山路险峻崎岖，地理位置特殊，为了游客安全起见，当地部门不建议自驾旅行，这只是个例除外。

国内自驾游的黄金路线，北有内蒙古乌兰布统，南有安徽皖南小川藏线。这些 旅游 开发保护较好的景点，从未听说过自驾游出行，会限行的概念。

各地的许多 旅游 景点，陆续在建造房车宿营基地，电动 汽车 充电桩设施，为游客们自驾游旅行，进一步做好配套服务。

20多万买辆SUV，“国产霸道”哈弗H9能越野能家用

西藏辉红汽车租赁有限公司是2014-10-29在西藏自治区拉萨市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于拉萨市娘热路50号。

西藏辉红汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是915401003213215694，企业法人郜中红，目前企业处于开业状态。

西藏辉红汽车租赁有限公司的经营范围是：汽车租赁；工程机械租赁信息咨询、旅游信息咨询（不含旅游）、二手车信息咨询（不含销售）；代驾及信息咨询。[依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动]。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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去西藏是自己开车自驾游好还是租车自驾游好

北京车展受大环境影响延后至传统卖车旺季的金九银十，同时又临近国庆假期，消费者对于买车出游的关注度较高。蜀锦收到有读者提问，“?丰田普拉多停产，买辆哈弗H9能代替普拉多吗？”，恰好哈弗H9近期完成了官方穿越“最难进藏路”，这也是丰田普拉多未能达到的成就，那么蜀锦今天将谈一谈这两款适合外出旅游的车型。

川藏南线、川藏小北线、川藏大北线、川藏线大环线、滇藏线、青藏线、新藏线、杂多线等是进藏的传统八条路线，实际上进藏线路还有一条从新疆和田到西藏阿里的第九线，这条不为人知的线路海拔跨度超4000米，涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候，被誉为“最难进藏路”，至今没有官方车队穿越。

近期，哈弗H9官方穿越了进藏第九线，而在此之间，哈弗同样联合张家界打造山林穿越目的地，为何在短短的时间内，哈弗频频对越野这一领域，进行针对性的营销策略？

蜀锦认为原因有市场、企业、竞品三重因素。

市场层面，原本小众的汽车市场近几年的热度逐渐提升。

比如轿跑式轿车、溜背式SUV、摩托车以及哈弗H9所处于的硬派越野车，市场热度有所提升，抓住小众市场能够在存量竞争中对销量起到促进作用。

企业方面，哈弗长期深耕SUV市场，已经在SUV市场有较高的影响力。

推出多条旅行线路能对车主出游带来便利，同时也有助于打造哈弗品牌的“旅游”形象。

竞品层面，自主硬派越野旗帜的哈弗H9历来有着“平民版霸道”称号，而国产普拉多（别称：霸道）车系今年在中国市场完全停产。

竞品的缺失，也是哈弗H9销量提升的一次机会。

那么，蜀锦将探讨被誉为国产霸道的哈弗H9，相比较丰田普拉多（霸道）谁更出色。

H9的顶配车型相比二手普拉多，售价优势依旧明显

由于丰田普拉多已经在中国停产，目前只能通过二手车市场与平行进口渠道购买。

以丰田普拉多售价较低的2.7L版本举例，蜀锦了解到，丰田普拉多2016款?2.7L自动豪华版的二手车售价为40万左右（官方指导价：42.98万元），而中东版2.7L最低配版本的售价为50万左右，但是配置极低，比如搭载了织布座椅、卤素大灯、钢圈轮毂等配置，加上平行进口车的购买渠道比二手车窄，同时也有一定的购买陷阱，蜀锦建议消费者购买丰田普拉多可考虑车况较好的二手车。

哈弗H9售价区间为20.98万-36.88万元，但是36.88万元为罗伦士定制版，潜在消费者较少，因此哈弗H9?27.28万元的四驱尊贵型，可以看做哈弗H9的顶配版本。

蜀锦将该版本与普拉多2016款?2.7L自动豪华版的二手车售价对比，哈弗H9有着10多万的售价优势。

那么在售价差距较大的基础上，哈弗H9的产品能否与普拉多对标？

哈弗H9更适合家用，普拉多的产品形象更好

哈弗H9与丰田普拉多的潜在买家，大多数使用时间都不会拿它们进行越野穿越，而是看重它们较大的车身尺寸所带来的霸气视觉与内部乘坐空间。

直白点说，就是将硬派越野当做家用SUV使用。

从车辆的视觉感官来说，哈弗H9要比丰田普拉多更出色。

首先是它的车身尺寸更大，长宽高达到了4856/1926/1900mm，轴距达到了2800mm。

同时哈弗H9车辆外观相比丰田普拉多更精致，它搭载了矩阵式LED大灯、电动上车踏板、而且备胎也让哈弗H9的硬朗度提升不少。

但蜀锦认为，哪怕哈弗H9外观设计足够出色，也难以冲击丰田普拉多在消费者心中留下的深刻印象，仅仅从外观设计这一个角度，可能大多数消费者都会投票给丰田普拉多。

从用车的舒适性来看，丰田普拉多相比哈弗H9有着明显的差距，比如哈弗H9搭载了全景天窗、L2级别辅助驾驶、方向盘加热、座椅按摩、语音识别、后排座椅电动放倒、车内氛围灯、隔音玻璃、空气净化器等配置，同时在内饰覆盖件的用料上，哈弗H9也比普拉多的质感更好。

而丰田普拉多的配置则偏向于实用性，比如尾门玻璃独立开启、车载冰箱等哈弗H9所没有搭载的配置。

如果将硬派越野当做家用SUV使用，哈弗H9其实要更加合适，它在配置与内饰用料方面都更为出色，但是如果不考虑价格因素，那么蜀锦仍然建议选择丰田普拉多，因为普拉多的产品形象，对于车主身份带来的提升，还是要胜出哈弗H9许多。

H9性能更好，普拉多适用性高

对于哈弗H9与丰田普拉多这些车重超两吨的硬派越野车，动力是很重要的考量因素，常规道路行驶中，充沛的动力相当于主动安全配置，越野道路行驶中，充沛的动力能保障翻山越岭。

动力方面，哈弗H9搭载了2.0T发动机，最大功率达到了224马力，决定越野动力需求的最大扭矩也达到了385牛米，这样的动力储备在同动力竞品中有较大的优势。

丰田普拉多虽然发动机排量为2.7L，但它是一台自吸发动机，发动机参数还是比不上哈弗H9，最大功率仅为163马力，最大扭矩也仅为246牛米，车主实测的百公里加速约为13秒左右，好在普拉多2700前段调校灵敏，足以满足城市出行用车，但是在超车时会出现动力不足的情况。

然而丰田普拉多2700这台发动机要比哈弗H9更耐用，同时适应性更好，比如在西藏高原地区，随处可见的丰田普拉多就是最好的证明。

所以这两款车的动力总成各有优劣，哈弗H9的性能更出色，而丰田普拉多的耐用性更出色。

如果以城市道路用车为主，哈弗H9更适合，如经常出入工地、高原、无人区，丰田普拉多的耐用性是一大优势。

越野性能对比

哈弗H9与丰田普拉多作为硬派越野，虽然大多数消费者都将它们当做城市SUV使用，但归根到底非铺装路面才是最适合它们的道路。

在越野方面，这两款车也各有差异。

丰田普拉多使用托森差速锁，也就是机械差速锁，而哈弗H9采用多片离合器差速锁，可看做电子差速锁。

两者相比较，普拉多差速锁结构的耐用性更高，但是电子差速锁让哈弗H9拥有适时四驱，拥有雪地、越野、运动等多种越野模式。

此外，哈弗H9还拥有坦克调头、低速越野巡航等功能。

哈弗H9更像是路虎的越野哲学，讲求用科技提升越野的便利性，如果仅是偶尔的越野需求，哈弗H9更合适，但追求长途越野穿越，依旧是丰田普拉多的优势。

蜀锦畅言：

哈弗H9售价更低，但是它的越野性能与普拉多各有优劣。

对于许多越野新手来说，哈弗H9越野的科技配置能够降低越野难度，此外哈弗H9的内饰设计与用料，也要比丰田普拉多更出色，能兼顾越野与家用需求。

丰田普拉多的优势则是可靠性与消费者的认知度，当然普拉多的保值率也是优势所在，以本期提到的丰田普拉多2016款?2.7L自动豪华版来说，其新车官方指导价为42.98万元，但现在的二手车售价依然高达40万元左右，哈弗H9面对普拉多的这些优势，还有提升空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西藏运腾汽车租赁有限公司怎么样？

川藏游很辛苦的，异常的气候，恶劣的路况，不时挑战着你的体力，自驾的话，你要有山区驾驶经验，如果轮胎都不会换的最好带司机租车！

川藏游有淡季和旺季之分，淡季的价格会比旺季的价格便宜，七八月份和三四月份都属于旅游的旺季。有的租车服务是不包含油费的，但是西藏的油比较贵，最好是全包比较合算。

如果您觉得费用偏高，可以选择川藏线拼车服务，全程产生的拼车费用将有所有拼车人平均分摊，价格相对便宜很多。当然您也可以自己找人来一起租车，共同承担租车费用，也是个不错的选择。

该线路多数加油站只能提供93#的汽油。恶劣的路况也容易让车出现故障（去川藏线的朋友多数没有经验，每一次发车前一定要检查车辆）。

选好车型。川藏云贵等线路的复杂路况对车辆悬挂系统、制动系统、发动机要求非常高。丰田霸道底盘有大梁，其高越野性能配置足够担当此任，并且丰田霸道保有量大，万一发生故障，找配件也比较容易。

租车价格

1、20万左右的车型，一般的日租金在350-550元/天。

2、30万左右的车型，一般的日租金在550-700元/天。

3、50万左右的车型，一般的日租金在800-1000元/天。

4、60万以上的车型，一般的日租金在1000元/天以上。

川藏线租车流程：根据车型租车时需要支付车辆押金，越野车一般在3-5万，提车时游客必须带上本人身份证和驾驶证原件到租车公司办理相关手续，租金和押金一起付，还车时候退还押金(一般是业务员结算好了以后转账给客户)，但会预留3000元押金，30个工作日后查无违章就会如数退还给客户。

川藏线租车异地还车费：为了方便客户，成都租车公司大多数都推出了拉萨还车，西宁还车，丽江还车等异地还车服务。但是异地还车需要时收取一定的异地还车费和返空费，每家公司标准不同，不过价格差别不大，举例天疆行在拉萨还车的异地还车费为5600，包含接机师傅机票、住宿、餐饮、油费等，然后回成都按最快4天的行程算4天租金即可。

拉萨阿里南线攻略拉萨南线游

西藏运腾汽车租赁有限公司是2015-09-15在西藏自治区拉萨市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于拉萨市罗布林卡北路10号。

西藏运腾汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91540100353812469D，企业法人盛朋涛，目前企业处于开业状态。

西藏运腾汽车租赁有限公司的经营范围是：汽车租赁；汽车租赁信息咨询；旅游信息咨询；二手车中介。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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:1.拉萨南线旅游

1.川藏线南线里程2246公里，最高海拔4450米。

2.成都512米—雅安601m—泸定1330m—康定2480m—新都桥3460m—雅江2670m—理塘4700m—巴塘4450m—竹篮3840m—芒康3950m—左贡3750m—邦达4350—八宿3700。

字体在西藏自治区公布的第十四个五年计划中，国家批准了五条进藏铁路。分别是：已建成的青藏铁路、在建的川藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路、甘藏线。

但是，西藏有几条重要的铁路。分别是：已建成的拉萨至林芝高铁、正在建设的青藏铁路二期至日喀则、乃东线、普兰口岸线等等。相信这些铁路的建成将从根本上改善西藏的交通状况，为经济发展奠定坚实的基础。

2.西藏东线旅行

从成都出发，其次是雅安-天全县-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-然乌湖-波密-工布江达-拉萨，在拉萨转川。

3.西藏旅游北线

最美国道318从上海到西藏，全长5400多公里，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省。是中国乃至世界高度浓缩美的景观走廊。

38国道横跨中国东、中、西部，涵盖平原、丘陵、盆地、山地、高原，包含江浙水乡文化、天府盆地文化、青藏高原文化等不同文化景观。

它沿途的风景千变万化，多姿多彩。行走其中，可以体会到不同日子的奇妙感觉。最美的地方是从成都平原到青藏高原高山峡谷的那一段。沿途的绝色、险峻、独特、美丽、雄伟、壮丽的景色令人震撼。真的感觉灵魂在天堂。

4.西藏旅游一条线

第一天：抵达拉萨，接站入住酒店。

第二天：拉萨-布达拉宫-大昭寺-八角街

第三天：林芝-巴松措-入住酒店

第四天：林芝-雅鲁藏布江大峡谷-入住酒店

第五天：林芝-卡丁沟-拉萨-入住酒店

第六天：拉萨-羊卓雍湖-入住酒店

第七天：睡到自然醒——自由活动——返程

5.西藏旅游路线

你好，如果走阿里北线，车可以走我们所说的老大北线。简单写下路线，主要是石泉河到尼玛，走现在旅游大家都喜欢走的阿里北线。也就是中线一项又一项措施是不同的。路线如下：拉萨-阳湖-日喀则-珠峰大本营-希夏邦马峰-佩库措-萨嘎县-仲巴-帕阳-塔尔钦-冈仁波齐-神狐贵湖-古格王朝-札达-石泉河-格吉-改则-东措乡-尼玛。要补充的是：一项又一项措施大家经常走的那条从石泉河开始，就是石泉河——仁多乡——措勤县——温布南村——温布北村——尼玛。这一节不一样。这一段全是土路，烂路，没有路标。你不我不想坐这种车。你得送四驱。如果车刮伤底盘卡住了，会的

6.西藏阿里南线旅游

如果它这是一条成都到拉萨的专线。it’这样更快。如果有如果中途有转机，时间会延长。它s通常2-3天到达最近的地区，而最远的地方最多15天左右就可以到达。一般私家车和二手车的寄售服务都到市区，但市区以下的县镇可以我够不着他们。只能自助或者代驾送上门。

:7.西藏旅游专线

1.川藏线北部昌都至那曲：整体属于藏北草原风光。一路上有很多弧线优美的山，但大部分时间风景都比较简单。以北线的主要藏庙景点为主，但海拔较高，不适合长时间旅游；

2.北线的人文风光非常丰富。比如德格和昌都地区的印度经院，是原藏区重要的城镇检查站，所有进出西藏的大小官员都要在这里休息。南线的文化景观不如北线有名。

川南线：湘南线沿线路况较好，人口相对北线较为密集，生活物资较为丰富。以川菜为主，沿线大部分雪山峡谷，大大小小的大海，自然风光更加美丽。尤其是林芝地区，被称为西藏的江南，风景和气候更宜人。

川北线：海拔更高，人口更稀少，路况比南线略差，寺院多。主要景点是宗教文化景观，如色达、雅清、德格等地。当然，北线也有自然风光，但其精彩程度无法与南线相比。

如果它这是你第一次乘坐川藏线，我建议你乘坐川藏线南线。

8.西藏旅游南线和北线

这要看你的具体情况。

这条路是从成都到雅安安。沿途有很多景点，比如泸定，稻城亚丁，然乌湖，林芝的雅鲁藏布江大峡谷。如果想逛遍所有景点，至少要半个月，不过这条路海拔比较高。唐开车时不要开快车，也不要当你下车去玩的时候，不要跑。如果运动过度，会引起高原反应。无论开车还是走路，安全第一。

9.川藏南线旅游

318川藏线南部经典行程计划

D1:成都——雅安-二郎山-泸定桥-折多山-新都桥。

小贴士：

路况：全程300多公里，不堵车五六个小时。雅康高速全部连通。山区经常下雨下雪。

Ps:你为什么住在新都桥？新都桥以摄影师而闻名这是天堂，尤其是秋天，太美了！也可以多抽一天时间去海螺沟半路。

D2:新都桥-尖子山-黎塘-稻城亚丁

小贴士：

路况：全程400多公里，开车七八个小时。几乎都是尤白路。

Ps:理塘，世界上海拔最高的城市之一。更不用说道亚丁，这座城市了。是的，它穿过你的整个世界，但风景美不美，看老天意志和天气。

D3:亚丁-芒康。晚上住在芒康。

小贴士：

路况：路况复杂颠簸，容易堵车。尤其是七八月份，这段路是堵车的黄金地段。

PS:It汽车很难在这条路上行走。开汽车的朋友走路慢。记得去拿限速票。

D4:芒康-左贡-东大山-野腊山(转72)-八宿-然乌湖

小贴士：

路况：全水泥路。它整天都在山里。如果你一个人开车，会很辛苦。唐别急，摸摸路。芒康之后，滇藏线和川藏线南部重叠。住宿：左转至然乌湖，直行至然乌镇。在这个转折点，很多酒店如雨后春笋般出现。环境比然乌镇好，价格也不便宜，标间200多。住在这里方便你早上起来看然乌湖。美食：所有酒店都有餐厅，当然以川菜为主。

D5:然乌湖-米堆冰川-鲁朗镇

小贴士：

这段路是川藏线或滇藏线最好的一段。它这真是一个循序渐进的天堂。到了米堆冰川景区，有一段路是徒步路线。你不我不需要骑马，而且它走路不难。记得快走，省了好多路。3月中旬到4月中旬，波密桃花盛开的时候，可以去波密桃花沟一游。

路况：路况超级好，主要是友柏路。

住宿：我住在鲁朗镇，它被称为东方的小瑞士

住宿：口吃村，藏家，环境差。如果你不不要住在巴松错，你可以你不能开车进去，所以你只能坐他们的观光车去参观巴松措。

美食：在藏民家中品尝藏香猪。

D7:口吃村—新错徒步—巴松错—拉萨。

夏天，川藏线，一路向西，所有的荒山野地都成了绿野仙踪。由于海拔比较高，夏天走川藏线会很凉快，是一条避暑的风景大道。

川南线打卡必去景点。

新都桥——摄影师s天堂

四川的美在川西，川西的美始于新都桥。新都桥草原、溪流、高山、藏族村寨、白杨、夹根坝的田园风光和木雅文化高度融合；不仅有浓郁的藏族风情，还有一点江南的柔美。是祭奠贡嘎的绝佳路线，早晚光影效果极佳，堪称摄影师这是天堂。