二手车静音条怎么样装_二手车全车隔音

1.林肯车怎么样,值得买吗?

2.二手菱帅怎么样

3.北汽d70二手车怎么样?

4.日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

5.宝马1系120i M新年作业，新年就要有新气象

6.沃尔沃S90，2020款提车作业及VS丰田皇冠2018款

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

以往在我的印象中，大型豪华轿车至少要符合以下这些要素：车长超过5米、采用纵置后驱的布局形式、采用6缸或者8缸作为入门级别的动力总成，拥有出色的后排空间表现。不过这样的大型豪华轿车往往售价都不便宜，即便是二手车也很少有10万元以内的。然而今天给大家带来的这台别克林荫大道，如今的二手车售价只有3万元，连当初新车的10%都不到。

今天给大家带来的这台林荫大道，是一台2007款的2.8精英版，也就是当年的中配车型。作为一台车长接近5.2米的大型豪华轿车，他的体型完全可以媲美当年长轴版宝马7系和加长后的奔驰S级了，但是他在2007年时的新车售价却比宝马5系和奔驰E级还要便宜。

除了硕大的体型外，这台车的外观也同样大气。平直的腰线和隆起的车轮拱，让这台车显得非常修长和饱满。如果非要挑点毛病的话，或许就是这4个16英寸的车轮了，放在这么一个5米多长的大型豪华轿车上面，确实显得格格不入。

不过此林荫大道并非彼林荫大道，真正的别克林荫大道自从1991年到2005年，历经了2代车型，一直是典型的美式船型的车身设计，造型低矮圆滑。引进国内的这台林荫大道，与美国本土的林荫大道并没有什么血缘关系。引进国内的林荫大道源自于澳大利亚，与别克同为通用汽车旗下的霍顿汽车。在澳大利亚，这台车叫做霍顿Statesman。

不过别克也并没有粗暴的将霍顿Statesman设计完全照搬，通用的设计中心还是针对于中国设计了一套全新的内饰设计。整体采用了米**搭配桃木的风格，放在当年来说还是非常显档次的。可惜这套内饰只能经得起远观，经不起细看。全车的桃木装饰都是塑料装饰板，并且整台车的内饰做工也有些粗糙。

尤其是今天这台林荫大道，已经有着14年的车龄，一共行驶了14万公里。整台车内饰的老化和松垮情况还是有点严重，就算是作为一台二手车来说，这样的内饰也有点说不过去了。

内饰和10年前的别克非常相似，基本都是尺寸比较大的按键，并且这些按键密密麻麻的排列在一起，第一次用的时候的确需要熟悉一下每个按键的功能。好处就是操作非常方便，按键的个头都很大，就算是带着手套也不会影响操作。

为了凸显豪华感，这台林荫大道在中控面板上也有一个时钟，可惜搭配上四周的灰色塑料面板，却怎么也感觉不到豪华感。

方向盘的尺寸也有些偏大，回转的圈数也比较多，再加上美系车比较软的悬挂支撑，驾驶的时候真的有种开船的感觉。我在驾驶这台车的时候，确实不怎么变道超车，踏踏实实守住自己的车道，稳稳当当的行驶才是这台车的正确打开方式。

当然真正让我不想变道超车的原因，是这个小的可怜的后视镜，和这个5.2米的车身形成了鲜明的反差。坐在驾驶座看左右的后视镜，就仿佛是行驶在一条单车道的隧道中，两侧的后方车辆几乎完全看不到，每次转弯和变道对我来说都是一次考验。

除了让我难以适应的后视镜之外，这个电子手刹也是需要适应的操作方式。首先是这个按键行程比较大，需要按下比较深才能启动手刹；其次是这个按键没有任何的反馈，按键上面的指示灯也很难看清，所以我总是不能判断电子手刹的工作状态。

当然我知道，这台车在当年基本还都是司机在驾驶，驾驶感受如何并不是车主真正关心的问题。车主更关心的是后排乘客的乘坐感受。放下后排的中央扶手，扶手上密密麻麻的按键似乎已经说明一切了。

除了后排那些丰富的舒适性配置之外，这台车也为后排乘客提供了点烟器和视频输入接口，方便后排的大佬畅谈未来的人生和即将合作的大生意。不过后排出风口上面这个“BUICK”的标识，怎么看都好像是临时拿贴纸贴上去的，一点都不精致。

看到车顶的状态，你们应该大概能想到这台车经历了怎样的风霜雪雨了吧。后排DVD的屏幕已经完全散了架，车顶的顶棚也出现了脱落的情况，并且内饰就像刚刚经过了炮火的洗礼，完全是惨不忍睹。

但是令我感到意外的是这个后排DVD的遥控器，DVD的屏幕已经光荣阵亡了，这个遥控器却光洁如新。

尽管有着接近5.2米的车身长度，这台车的后排空间却没能打败当时的长轴距版奔驰S和宝马7系。以我183cm的身高坐在林荫大道的后排，腿部空间并没有我预想的奢华，只是和当年的奥迪A6L相差不多，我想这也是这台林荫大道销量不够理想的一个原因吧。

作为前期版本的林荫大道，这台车使用的是一台来自霍顿的2.8升北极星发动机。纵置V6的结构，201马力，265牛米。这个数据拉动一台整备质量重达2吨的车，确实有点捉襟见肘了。实际开起来的感觉，这台发动机带动这台林荫大道从0开始加速的感受也显得有些吃力。

另一个老生常谈的话题，就是别克的5AT变速箱，换挡慢，档位少，让本来就不富裕的动力显得雪上加霜。如果能够接受这台5AT的换挡顿挫、降档偏慢的问题，其实这台林荫大道在日常驾驶的时候还是十分舒适的。

由于是V6的发动机，所以这台车的整体运转质感还是有保证的，就算是稍微深踩一些油门，发动机转速攀升到3000转，这台发动机的运转情况也明显比一般的四缸机要平稳，主要的声音都来自于散热扇，在车外听起来有些明显。

底盘虑震是这台车的一个强项，原本就比较软的悬挂设定，加上较厚的胎壁，让这台车行驶在烂路上的表现也很有质感。再加上填充比较厚的座椅，这台林荫大道是符合一台大型豪华轿车的定位的。

如果我们抛开这台林荫大道当年的售价和品质，单纯讲这台车的硬件布局和配置，那么以3万元这个价位来定义这台车的话，貌似还是很有性价比的。毕竟作为一台车长接近5.2米、前置后驱、V6发动机的轿车来讲，你也很难找到这么便宜的其他车型了。

不过需要指出的是，前期款林荫大道的发动机和变速箱存在一定的故障率，后期维护和保养的费用并不算便宜。再加上松松垮垮的内饰，想要买回去满足自己大排量多缸后驱情怀的朋友，还是需要慎重考虑。

我个人觉得，这台车更适合一些个体老板，花一个极低的价格，买一台能够商务接待使用的豪华行政级轿车。在你事业即将起步的时候，帮你赚到人生中的第一桶金，当你小有成就之后，再换一台真正意义上的豪华品牌行政轿车，或许才是这台车最合适的归宿。

往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和辅助驾驶是亮点，WEY?VV6?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?晓晓评车外貌协会，行走姿态。实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉? style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">林肯车怎么样,值得买吗?

口碑不错，比较受欢迎。

性能分析如下：

优点：

外观和内饰是最满意的，全新君越的外观和老款相比有了质的飞跃，既保留了商务的气息又加入了时尚和家用的元素在内，使得换代后的君越成为了一款兼顾商务和家用需求的大空间中型车。

另外全新君越的内饰也和老款完全不同风格，就拿最低配的领先版来说，咖啡色的条木纹和皮革加上温馨米色的座椅使得内饰看上去既大气商务又温馨，简约而不简单的中控设计和无边框8寸大屏的加入更是增添了几分科技豪华感。

缺点：

不满意的应该就是发动机启停功能了，该功能虽然能够帮助减少发动机工作强度，提高燃油经济性，但是每次发动车子后都会默认开启，所以需要每次开车都要手动按键进行关闭，比较麻烦，另外该功能的人性化设置还有待改进。

比如需要进行倒车时，每次踩住刹车让车停止后发动机会关闭，然后挂入倒挡后发动机再次启动，会让人觉得麻烦和不人性化，希望后期厂家能够改进功能实用性，比如设置成踩住刹车几秒后再开启启停，不要立即开启，这样的话会更人性化和实用。

1.5发动机动力不足，双离合变速箱顿挫严重这些问题暂时都没有遇到，车上坐3个成年男性加上后备箱的物品不管是加速还是超车都很轻松，只要油门踩下变速箱和涡轮就会立即响应。

二手菱帅怎么样

林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。

首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格，像锐界、蒙迪欧、金牛座这些中段福特车，内饰几乎一个样式，而林肯的内饰布局和风格跟这些车也差不多。

另外，林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置，在做工用料上有一些差别罢了。另外从底盘质感和驾乘感受来说，林肯的车子跟福特也差不多，并没有太多的豪华感，甚至在静音、底盘质感、滤震上，还不一定比得过锐界这样的车。

再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。

北汽d70二手车怎么样?

菱帅是一款深受消费者喜爱的经济实用型车型，许多消费者选择二手菱帅，以节省更多的购车开支。但是，买二手车时也要注意安全，只有质量可靠的车辆才能保障消费者的安全。那么，二手菱帅怎么样呢？

一、菱帅外观优雅大方

菱帅的外观设计非常精致，配置了精致的前格栅，挡风玻璃和车身侧面都采用了曲线弧度来完美衔接，整个外观大方优雅，不失为一款车辆的基本要求。

二、菱帅内饰舒适实用

菱帅的内饰也比较舒适，中控台采用了8寸彩色液晶屏，极大的提高了驾乘舒适度，全车内饰采用了全新的材质，驾驶座也采用了舒适护背座椅，无论长途行驶还是城市内行驶都能让人感受到极大的舒适度。

三、菱帅动力静音可靠

菱帅搭载的是1.5T发动机，动力输出强劲，在城市内行驶时，可以轻松的超越其他小车，而且菱帅的发动机比较静音，可以让消费者在驾驶时不会受到噪音的困扰。

四、菱帅操控灵活可靠

菱帅采用的是双横桥前悬后轮转向系统，操控灵活，在城市道路上行驶时，可以随意转弯，而且车辆可靠性也非常强，不会出现突然的故障，安全可靠。

五、菱帅安全配置齐全

菱帅安全配置齐全，除了具备普通安全配置，还搭载了ABS+EBD、车身稳定系统、胎压监测系统、前后雷达、自动驻车系统等，都能有效的保障消费者的安全。

总的来说，菱帅二手车的质量还是较为可靠的，车身外观优雅大方，内饰舒适实用，动力强劲静音，操控灵活可靠，安全配置也非常齐全，可以说是消费者比较值得信赖的二手车辆。

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

北汽d70二手车保值率相对来说有点低，还算可以，它的性能：

1、作为一款中级车，绅宝d70的外观设计和整体配置放在国内都是比较好的，首先外观上，简洁明了的前脸，加上中网进气格栅的盾型设计与众不同，内部竖条采用现在流行的进气格栅，车标居中放置，对称式的传统美还是挺不错的，不过北汽的车标一直都是消费者吐槽的一个点，这个咱们就不多说了；

2、在内饰上绅宝d70也是比较传统的，中控台偏向大众化的设计还是比较耐看的，中控屏幕合理显眼，无论是在格局还是本身的效果上，都是非常不错的，也是传统的对称式设计，中控显示器的反应也非常灵敏。在功能上，刹车辅助、上坡辅助、ESP、一键启动等配置都有，讲究的就是车辆的控制性和实用性；

3、在舒适性上也有不错的表现，座椅舒适、关窗后静音效果很好，避震器对各种大小颠簸控制的很到位，只要不是很大、速度很快的话，基本感受不到什么颠簸感。空间也完全够用，作为五口之家也足够了，基本不会出现很挤的感觉，当然都是不胖的前提下；

4、最后来看看动力，全系标配1.8T+5AT的动力总成，能够输出最大177马力，最大240牛米，这样的表现在同级中是非常出色的，其在技术方面远超其他品牌，所以北汽绅宝d70怎么样呢？其实整体表现都是非常好的，但是这些年的销量非常不乐观，主要还是早期定价比较高，毕竟国产品牌的产品力不够，起售价16万显得有点高了。

百万购车补贴

宝马1系120i M新年作业，新年就要有新气象

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？

舒适豪华，用料最佳

日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田皇冠与丰田凯美瑞比较一样，虽然皇冠的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，皇冠还是要豪华不少的。而日产楼兰

最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。

此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。

公路坦克，车身用料厚道

楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。

三大件稳定，但动力偏弱

楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的

193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。

总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。

沃尔沃S90，2020款提车作业及VS丰田皇冠2018款

C位让给让我中毒的视频

在19年5月的某一天，键盘许久的一个年轻人又习惯性的打开网页浏览关于汽车的论坛和自媒体，突然一辆蓝色的两厢车停产的消息进入他的视野，一个邪恶的念头突然闪现在脑海，从此茶不思饭不想，天天幻想的自己能拥有自己的车，自己的梦中情人-F20?lci?过了三月有余，一辆的一个视频又将我的思念推向了高潮，就是上面这个视频啊，真的有毒，把自己的钱包整理一下后发现刚够得着首付，下定决心开始找车。

自从中毒以后每天看车看的更勤快了，确定了比较适合自己的车型--120im，然后发动身边的朋友和关系，去问询各地的车源信息，自己抽空打了半个华东地区的4S电话，得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了。作罢只能买二手车了。?买二手车的历程真的可以说是跌宕起伏，在某平台上找到了一辆价位非常合适的小事故埃斯托蓝的120im，订金都下了刚准备回去验车过户，下午销售打电话给我说车子被车主私底下卖了，我寻思那会儿论坛刚好也有车友再找车，应该是摸着网线过来了。伤心了一会儿，我又重新打开各大二手车交易网站和软件，开始找车。?每天醒来第一件事就是打开网站和软件看看更新的车辆信息，当时也妥协考虑118或者是新三系，去了几趟4S，总感觉这两款车没有让我支付的冲动。

最后在某平台上找到一家杭州车商寄卖车况良好的白色18款120im，公里数1.2W，一处刮擦补漆，价格坚挺，还好验车（验车机构私信回复JCJ）过户一切顺利。

拿到车子的第一时间当然是洗白白啦，找了我们这边城乡结合部拿得出手的洗车店，来了一次深度清洗加打蜡，原厂460轮毂真的是难洗不过很遮丑，个人感觉算是原厂轮毂里比较好看的了

过完户就去洗刷刷了，两个小工洗了一下午，洗完已是傍晚时分，激动和兴奋早已被疲惫冲淡，只是感觉眼角湿润，这是一种圆梦的感觉！

这个角度还是挺犀利的，原车车漆除一面有条划痕外，一切完美。

因为验车过户比较匆忙，要赶着工作日回老家办理，匆匆忙忙又从老家返沪工作。那时候大概开了2000公里左右，初体验就是讲不出来它哪里有什么不好，指向准确没啥虚位，B48配合ZF8的加速又很线性除了初段偶尔会有非常轻微的顿挫，普通模式下开了600多公里高速返沪途中中后段加速响应也很积极，非要说有什么缺点，可能有些人觉得会是优点有的人觉得是缺点，那就是原厂避震了。?因为家里还有一辆F56三缸MINI，它原厂避震的特点就是硬，方向盘也相对重一些，小毛病挺多的，给女孩子开起来一点也不轻松，我也不知道为啥当时我姐就想要这辆车，给我代步还好，带小孩和家人的话还是尽量避开这辆车把[偷笑]。以及一辆B48高功率的G12，相比之下我这辆F20?LCI的话要运动又不够运动，过坑回弹不利索，路感模糊，舒适度也不是它的取向，所以避震的更换会尽早提上日程。

作为一个正紧键盘车神，改车也要先从键盘改起[阴险]。先是看了众多F20改装案例和改件，话聊无数商家，看了AC/3D/MAX等外观改装案例，后来加入了THE?ONE这个大家庭，在毒王和俊总的指点下，逐渐也有了自己的思路。先上一张标准答案。

这就是享誉中外的F20改装清单（部分）

玩笑归玩笑哈，改装这个事情仁者见仁智者见智，每个人都有自己的想法和答案，对于我来说，这份标准答案可以让我少走很多弯路，也让我自己更清醒的明白自己的能力和需求。?目前改装清单：?1.Rays?S5?18寸锻造轮毂?前8JET35?后9JET48?轮胎:前米其林PS4?225/40?后东洋PXSP?245/35?RDC胎压监控?2.ST?XA?绞牙避震?3.祖国版3D?design?前唇?尾翼?4.AX?高亮火山灰?下面放图已及我选择的原因，对我而言现在还不是最完美的状态，要完善的还有很多哈哈

还没上车S5?KK色和楼下G25二选一[阴险]，至于原因嘛，还不是因为：穷，这两款在日本未涨汇率前性价比比较高的两款锻造轮毂，对于我而言，轮毂和避震是首要更换的，原厂的轮毂固然还不错不过原车主刮擦的比较厉害且17寸过于低调所以更换了。

这是G25黑色，感觉更竞技一些，纯黑的话适合气场更强一些的车型，所以最后没选它。没买BBS的原因还是一个字：穷。

后轮PS4的对应尺寸国内比较少价格比较好接近1.8K，所以选择了东洋的PXSP，相对于后轮来说原厂动力下，245的胎宽绝对足够，静音方面的话没有换过PS4的后轮不做评价，这款胎目前使用还好，雨天的话基本没滑过，给驾驶者的信心还不错（此条5毛广告费转ZFB）。

紧接着就是ST?XA上身了，为了这套避震等了将近1个月国内没有现货了，ST?XA相比较主流KW?V3，这款避震显的性价比比较高了，支撑和可调节范围可能比V3少（没仔细对比，因为：），舒适性非常不错了，过坑干脆利落，比原厂支撑不知道高到哪里去。避震这个东西还是要靠调教，即使是主流如V3不同的技师和不同的需求调出来的都会给人不一样的感觉。目前是前1指，后两指左右的高度，日常出入地库没问题，上下陡坡时需要注意，不要强上，不然前保和前唇不保[偷笑]。

如图是装完避震轮毂做完四轮定位后的高度，在装完1个月左右降到了勉强1指左右，可以接受日常出行不太影响，姿态的话对我来说完美了。

3D?Design的钥匙包，是蛋总的恩赐，感谢霸霸！！

紧接着就之前双11抢购的3D祖国套件到货了，前唇是碳皮的，尾翼特地嘱咐商家要表层注塑然后上底漆，自己拿去商家打磨喷抛，吻合度还不错瑕疵总归也有能接受，看图中小哥的表情你就指导这个尾翼多好看了[坏笑]。除了3D的套件，其实可选择的还有AC和MAX的，AC的一般人可能接受不了那个前包角，MAX的前唇讲实话更适合深色车系。

装完尾翼上车啦，夜幕时分，这个姿态让我陶醉哈哈，落下了幸福的眼泪，去年不仅圆梦了，还把它打造成自己想要的样子和姿势。

前唇的照片没找到，放一张在洗车店的照片（不是在洗车就是在去洗车店的路上），这套前唇的贴合度还真的不错就是要下点决心在前保下面钻孔大概要8个，这样才能贴的紧紧的。

插一条之前在4S看到的M2C赛道银，为啥插这条，后面会提到，这个颜色真的是稀罕的不行[色]

到了圣诞节前夕，群主又组织聚会啦，一个个车友心痒难耐都想出来玩耍，又是从早到晚活动的一天，白天bimmer?day，下午地库趴晚上德餐加唱K，行程拉满，我女朋友最近都好奇我怎么周末不宅在家里玩游戏了天天东跑西跑，按耐不住呀，想和各位车友交流哲学♂啊。

当当当，各位细心观众有没有发现这张图有啥不一样，改色啦！！！前保被石头弹的厉害，有些小坑划痕看着难受，于是决定去贴个膜，关于颜色和膜品牌的选择，那就看个人情况了。上面看到的M2C赛道银是我非常喜欢的颜色，在我错失埃斯托蓝之时，我又找到了一个非常喜欢的颜色，不同于白色又接近于白色，我选用的是AX的高亮火山灰，个人感觉是最接近的一款了，艾利也有一款贵300左右，不过艾利的相比较AX的膜薄一些然后亮度没AX的亮最后选择了这款。

车侧的划痕商家没有帮我处理掉，送我一套自定义拉花，我当真了哈哈，所以就用PS做了个效果图，测量数据后马云家找人做了一套矢量文件就冲到贴膜店了。

拉花选的是艾利的雾光银，为啥选他，我也不知道为啥，当时看膜时眼睛都看花了，就选了这个，结果还不错，正看是深灰色，侧看是亮灰色。刻字机打印完再用转移膜盖上压好就可以上车啦。

上车效果，强迫症绕道，我也是改车之后学会了妥协，很多东西你有想法想改的时候没有其他条件能支撑你了。

为什么要发这条帖子呢，是因为这会正封锁疫情的特殊时期，我正处于重灾区哪都去不了，恰好有时间，逛了一圈发现竟然我的图被盗用了[擦汗]。当时在LASTBUS?漫步哥教我第一次认真撸车完拍的，索性我就写个流水账，记住这过去的分分秒秒，面对这个特殊的时期，希望疫情早日结束，人民健康长乐！

感谢空总的贴纸，respects！

当时阳光正好，戴着口罩出来人少的地方透透气，往日常来的球场今天也变的空荡荡了。

人无完人，车无完车，小它需要成长进化的地方还有很多，更多的改件也在路上了，我也会慢慢让它变的更好。?感谢过去一年给我带来的改变，幸运的认识到了这么一群爱车的朋友们，同样也感谢女朋友以及家人的支持，让我赶上末班车圆梦，谢谢！

以前也对沃尔沃有所了解，但是还没有到要买他的程度，知道它主打安全，至于环保、健康是后面看上这车的时候才了解到的。以前觉得沃尔沃车型比较难看，现在国产后改良很大，不得不说进展飞速，依我看不出5年（如果不是新能源车的存在）应该能和BBA齐平，就像以前的北上广改为北上广深一样，一不小心来个BBAW。可惜沃尔沃的认知度在中国发展太慢，如果以前官车是沃尔沃不是奥迪，那今天同样可能应该不会是BBA、可能应该是BBW，一切皆有可能，然面新能源时代，BBA也不一定能守住江山，就如当年NOKIA一样一去不复回，信息化时代、变化来得都太突然，不是吗？。我想表达的意思是说，沃尔沃的豪华品质是以身具有的一种特质，它和林肯、凯迪拉克、雷克萨斯还是不同的，品质上会更上一层。二线豪华品牌里沃尔沃应该是独树一帜的，这是我个人的观点（大家感觉可能不同，勿喷）。?本人84年出生的，过了30而立之年，快奔四了，各因素的存在（这里不长篇大论了），想换一辆好点的车开一下，我是这样性格的人，有些东西我想热爱一下，比如，08年我就买了一个NOKIA?N95（8GB）可能很多人不知道这东西了，那个时候智能手机NOKIA还是很牛的，当时是赛班系统，好像近?5000来元、当时还是挺贵的，我只知道我刚毕业第二年，有次我代领导开会的时候前面EPC项目老大和我同款放会议桌上，说实话当时是觉得很牛逼的，但是又有点尴尬的[微笑]。用了两年就换排线，后来用不了多久就坏了，也就是没有用到3年就退出舞台，算了一下实在性价比不高，觉得没有意思，曾经拥有就好了，之后我就用隔代手机，但是对我来说还是很有新鲜感，高科技淘汰快，我就不追逐时髦了，让我老婆去追好了，现在我就用她淘汰的手机了，用着也很好。?说老实话，BBA里面的A我是从来就没有看上过，总觉得奥迪是比较适合官商使用，他们不能高调用BB，但是业务需要买个A很合适他们，所以对一个打工者来说买奥迪也不是我的选择（个人看法）。奔弛E级我有留意过，但是奔弛女事件后大家对它有一定的看法，这个我也有（没有办法，主观思想加朋友阐述有一定的影响）最重要的一条是我村（30来户）的首富17年就买了老款的E300，他是老板，本来这奔驰也比较适合老板开，所以我工薪族就放弃了，也就是说BBA里我对宝马5系是非常的认可的，村里首富开奔弛，我开宝马，一个社会打拼，一个靠读书找出路。村里首富是初中没有毕业后打工做业务然后自己家里开小作坊起家的(听他同学说把前老板业务都端了，前老板倒闭了），我是村里第一个大学生，学生时代一直是村里小朋友们学习的榜样，后面大学生就多了，我在上海金山定居，也想开个好点的车告诉村里后面的大学学子们学习也是好的出路，不论如何不要气馁，只要肯努力奋斗就会有收获，自己活着开心就好了，这是我要表达的目标和方向。（当然，你把这个想法看作是虚荣我也没有话说[微笑][嘻嘻]。?19年11月份专门去4S店看了实车，看着也是还可以，特别是内饰，但是原看多了老款，觉得新款尾灯很小气，整个车外观实在和老款没有办法比，内饰豪华，外观真的感觉不到他豪华感在哪里，一直在犹豫着这车。后来就特别想一个老款的，天天在论坛里看，在二手车网看行情，有时看到别人论坛里保养好的老款都直接私信转手通知我，也问他们有没有圈里保养好的想卖的直接和我联系，对老款很Crazy，买老款5系主要是想开个5年就可以了，感受一下驾驭有操作王之称的宝马，也想过宝马X3。到时新能源时代应该到来了，可以开了几年后淘汰买新能源的车。当时我也加了好多二手车商微信关注动态，也叫几个朋友帮我打听，其中还有二手车商。12月份我专门外地回上海二手车店看了好多的二手车，可没有下手，在年终的时候，二手的宝马520还是2014款的要26.7万，实话这年份的车即使525平时的时候也就23-25万上下，当然和车况也有关系的。觉得过年期间二手车在加价格（二手老板也实说），但是新车确在减价，所以感觉年前不是?入手的时候，家里老爷车先开开再说吧。其实我心里还是想着老款5系，见人就说我想买个老5系开开，因为它整体流线真是太迷人了，到现在我心理还是想着它，路上看到了必须多看一眼。非常的沉稳大方，支持我买二手车的人也很多，当然反对的也不少。

还一直沉浸在朋友圈看二手车商的微信动态，想关注好车，也在淘宝拍卖里看了不少的拍卖车，里面有好多的车确实还可以，但是又当心被骗或后面出现不符合条件导致定金无归现象出现，所以没有敢在里面拍卖。但是我有朋友有操作过一切还是顺利的。?之前我也听我同事说沃尔沃多安全，他的车撞了一辆越野（什么品牌不好说）他的车油漆都不要补，那个车后面损失不小。还有几个朋友的沃尔沃也是刚炮，都是妥妥的（当然开车不是用来撞的大家都懂，但是大家也有追求自己安全的权力[偷笑][可爱]）。我的上司开的就是沃尔沃XC60,他觉得这车好，加上上海这里好多的人都买沃尔沃，难道上海的人都怕死？就这次肺炎一样又说上海带口罩最多什么什么的说怕死，我这里又要问了谁又不怕死呢？[微笑]，我觉得这个不能这么评论，就像广东那边的人喜欢小于号车（雷克萨斯）比BBA还迷一样，上海人比较多人买沃尔沃，这可能是地方特色吧，我觉得可以理解为这是一种独有的品味（可能这里有喷者，那个喷一会儿吧[调皮]）。?在领导及几个同事的支持下，我开始关注沃尔沃汽车，我选择对像是S90及XC60，但是60轮胎宽才235，有点不能接受，车也比较小，相同价钱买这两个车觉得S90要大气多,我在外面工作时间多(工程的没有办法),车主要是老婆开,我老婆两个都无意见，我自己不太喜欢越野车，商务车我是比较喜欢的，但是GL8太大，GL6太小，看中了吉利嘉际，老婆也比较喜欢，我的定位是要不就买个代步车13万上下，中间层20多万的就不想要了，要不是上个好点的安全的车。所以我比较热忠于S90那个贻贝蓝。在网上询了个价，好多车商电话过来，其中一个电话就是卖车给我的销售，她比较耐烦所以我在1月份就去看车了，看了直接第二天就定车了，定了T5智逸豪华版，我老婆也比较喜欢这车，过程如何对比选车这里不再赘述，省略1万个字[微笑][嘻嘻][调皮]。这车要是12月份定就可以省1万元，可惜我是1月4号定的，没有这个优惠了，也没有办法，在外面没有时间回来看车，那时也没有想在春节前买的。?这么快定车有点原因，我堂哥一家来上海我家过年，一家7口人，要是出去玩还有去接他还要租一个车，当时看了租车也要几千元，租车手续也麻烦，所以当时就想还是买了得了，也说是年前买的，和时间赛跑总没有错，总说是35岁买的，过完年就说36买的不是？[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]，又虚荣一回了哈[握手][握手][握手][握手][握手]。?提车和谈价这里都省略，因为我不是天生的谈判高手，别人一看也是想年前买的，最重要的是没有时间在上海去斡旋这事，别人也看出来了。我就认了哈。[偷笑][嘻嘻][微笑]。车是1月19日提回家的。接下来我发点简单的及下篇我要写的就是真实油耗问题。

外型轮廓相当漂亮的。

比A级车长不少，当然停车也不太好停啊，后面没有空间了，头部感觉很容易被路过车辆碰到

45度帅气照

福建开回来没有洗车，较脏的

车内那个吊坠是镀金佛，我和老婆开玩笑说，你买这个镀的会不会被敲玻璃，别人以为是值钱的东西呢。我赶紧把正面朝内方向，省一事好点。

车提回来后开的是高速，堂哥一家是坐动车过来上海的，1.23号去虹桥接堂哥一家，开的也是高速，但是没有好好去算油耗。因这次肺炎事件，堂哥一家决定回程不坐动车了，把车票退了，正月初一由上海开车回福建，初二福建开两车回上海，初三他一家再返福建，（累死个人，没有办法，安全为重，我哥开店几十号人，他就伯被隔离店里事务没有人处理，一开始屁颠屁颠的就他不带口罩，说没有那么严重，后来看新闻他就怕了[流泪][流泪][流泪]）[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]，由我直接开车送两个司机（我堂哥，堂妹），还有伯母和侄子回福建三明市（车上4大1小）?，然后堂哥、妹家里开车来上海接其余3个人，也就是他们回去车上还是5个人回去。去福建的时候我算了一下我的油耗全程高速约0.556元/公里。?回程时我和我哥的车都在同一个地方加满油做对比测试，我们加的油都是同一个加油站，同是95的油，整个行程中我、堂哥、堂妹三个换着开，坐的质量可以相同来看待，开车方式可以说都是三个人开的，没有什么习惯上引起的质疑问题，这次测量可以说是很公正客观的。我的车整车质量是1784KG，我哥的是1690KG，我的空车比他的要重100KG，也就是多两个100斤的小女生重量。他的车是有1年半了，有人说新车耗油，有人说磨合过的车省油，这个我就不知真相了，反正今天车的情况就这个情况。?结果是出人意料的，我以为我的车会比他的车要耗油毕竟日本车是省油出了名的，最终我们开了792公里（测量量程）到上海金山，我加油用了295+130=425元，平均为0.5366元/公里，我哥的加油为305+135=440元，平均为0.5555元/公里。我去福建的时候载人较多，所以会比回程的高点可以理解。下图是我们加油实图。

福建出发点拍摄

对比车辆中途拍摄

对比车辆中途实拍

S90中途加油量295元

皇冠中途加油量305元

皇冠终点加油量135元

S90终点加油量130元

总测试里程792.4公里

那个是真的心疼得不得了啊，开了没有一个星期车就破相了，那种心情有理解的吗[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪][流泪][流泪][流泪][流泪][流泪][难过][难过][难过][难过][难过][难过][难过][难过][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂]。?和哥测油耗，借这个机会当然要全方面做个对比不是？好了，奶奶的，不知道什么情况我就想到测车内噪音来的，因为我实在感觉我的新车的噪音比他的还要高啊，想实实在在的测一下，毕竟这个机会是很好的一个机会不是？我临时下载了一个测音软件。我和我妹妹开他的车的时候在中控测了他的车在隧道100码时约64-65分贝，出隧道120时65-67样子，日系车隔音是品质不错的，还是皇冠级的车，这个可以肯定他的优点。我的明显要高，我的在68-70.隔音方面完败，这个买之前就知道这个情况了，说是环保材料，所以隔音差点，我就暂且这么信它吧，谁叫它主打安全呢、环保、健康呢。[微笑][微笑][微笑]。?车破相过程：?如果按平时开车，我再怎么困也不会出这样的事情，那天主要是为了两车对比，为作好这次作业，可以说真是为了这作业（初一晚我和我哥说对比测试，当时只想为了测油耗、没有想测隔音），大家要对得起我作业哦[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]，给力哈。初二上午9点我们开始我们的行程，上面两张两车并排图拍摄时我还是那个开心的我，碰撞就发生在这次服务区休息上车继续行驶后的5分钟吧，之后的我就笑不起来了[发怒][大哭]。在这休息前我和我妹妹开皇冠车，我座副驾驶，我测了我哥的车隔音后我叫我妹开我的车，我继续测量，她说不想开我的车，我车方向盘太新，摸上去没有摩擦力（当时没有怎么开，方向盘还没有卡到什么油水，摸上去真心没有舒适感和握紧力，摩擦力不够，很干燥很滑，很不舒服的感觉）后来我就开我自己的车，测速软件是在皇冠车上我下的，这吊软件在我车上时发现会帮我锁屏，要划一下才能开屏，而且很不好解，解好几次才能开，要命的是在测量时一会儿就暗屏看不到分贝值（当时在皇冠上我没有开车那时我用着这个软件，截图什么的可能会经常碰屏幕所以没有发现这问题，也就是这个原因让我看手机过久导致本事件的发生。所以我很讨厌这个软件，第一有时间就删除它了，由于我自己的车出事了没有截到屏所以这项测试我就不放了。?在测我车时为什么我注意力会这么久分散在手机上（手机放正副驾位中间中控位置测量的），很大的一个原因是S90有一个自适应巡航功能，因为很相信他所以也是导致出事的原因（当时我哥说了两次不要看手机，我说没有事，我车会自动纠偏）。没有过几秒，“砰”，车剧烈抖动声音也很大，我吓死了，没有反映过来，不是会自动纠偏的吗？当时我脑子里想是不是整个左侧所有的面都拉花了？有没有大凹坑？胎有没有二次事故风险？好多担忧来了。后来高速应急带停下来看车胎问题。看了一个整个侧面油漆没有碰花，就后轮翼子板那有一小点碰了（见下图），当时没有看那么细，后来发现防擦条也有点破坏（见下图）。轮毂可以修复（4S说800一个）我当心的是100高速碰撞力对轮轴系统是否有内伤，是不是需四轮定位检查（各判官说在这个速度，这个摩擦程度对轮轴系统破坏大不大？）?后来我发现山洞里好多边上的线都被泥巴盖住了，所以车自航系统没有测量到边线，加上我左手搭在方向左边，可能有点偏力导致慢慢车向左偏的，还有，以前压到线车都会嘟嘟嘟响不是，这次完全没有，可能线有的有是平的，有的是凹凸的（这种有提示）。隧道边上都有像人行道一样的混凝土走道，高度差不多轮子高，也就是这东西救了我们，要是高度低可能骑上去要翻车的，要是在空旷高速上可能撞到护栏都有可能性。沃尔沃安全性也真好，轮毂突出点，先磨轮毂，不是先磨胎，要这个速度先磨胎然后爆胎就完了。?这次事故还是很庆幸的，本命年第二天来个小劫，也许老婆买给我的红内裤头，买给我的镀金佛车吊坠保佑我不出大事。说这么多过程就是想告诉大家不要太相信机器智能，毕竟外部环境影响也很大的，自适应只能做辅助，不能完全依靠，要靠自己，还有就是大家一定切记高速不要看手机。?车破相了如何和老婆说呢，头疼得厉害啊，毕竟一个星期不到，先被我处女碰了以后她是不是就可以随便碰擦了？[微笑]，初三上午送哥一家走后，我拉走老婆手说，科比出事了知道吗？她说知道，然后呢，我?说人生无常啊，她问然后呢，你想说什么，我说我昨天也快回不来了，她开始紧张了，把事情告诉她后她没有说我，说人没有事就可以了，眼角红了我看到了，看了车后说小问题，她还说了，第一碰不是她碰的，以后开车没有压力了[微笑][嘻嘻]。

前轮毂磨成这样了，心里滴泪啊[难过][难过][难过][难过][折磨][折磨][折磨][折磨]

后轮毂磨擦成这样[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪]

后面板有点小破点，还有其它地方油漆没有碰到

左车门防碰条，两个门下面都有微小的破列和起拱，心宽大的人可以不在乎它的，可我好像不能[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

外观：?不用说，这车开出去都觉得好看，后灯以前觉得不怎么样，现在觉得越看越好看，整个车身线条很流畅，我妹妹说我会选车，有品。?内饰：?空间很大，中控比起皇冠来简单很多，机械键很少，我哥的太多了，都没有看明白，太复杂，智能化S90还是很高的，有钥匙记忆功能，两把钥匙，可以按自己个性设置，只要带钥匙到车边，座位都会按钥匙自动调整好，这个比较实用。?舒适：?底盘过滤清脆，高速过接缝处传来的声音比丰田皇冠2018款2.0运动款要大，声音丰田皇冠2018款2.0运动款会闷点，轻点。但是90明显比皇冠要稳重，感觉皇冠要飘点，S90有趴在地上的感觉。皇冠的座椅软点，90便硬，说是医生设计的，基于人体工程学设计的，长途开了背疼，我暂且就这么信了吧。噪声控制上面提到过了皇冠要好于90，这个开着就能体会到，不然我就不会测量了，也不会有这么大损失了，90发动机怠速时就能很明显听得到，开起来50-60码后会好多了，高速120时两车都是2000转速，90要达到69-70分贝。皇冠整个驾驶过程都较静音，这点日本车是要给你OK的。?动力：?动力两车差不多，参数上90要高一点点儿，但是开起来起步皇冠明显要快很多，很轻盈，一下子速度就上来了，而且发动机不会很响，90速度要快的话要开运动模式，但是发动机声音就很暴力了。这个可能我哥哥的是运动版有关系。高速加速皇冠发动机也平顺，不会有明显感到发动机加速反馈，除非你暴力加速。?操控：?90车比皇冠长6公分样子，但是90转弯变径不是要很大的空间，皇冠没有试这项。但是90方向盘打到底时没有自信，感觉还能用上力转动，不像我老景程，打到底就能感觉碰到底了，也敢用力到底，?90就不行，有点怕断的感觉，触点不是那么清晰。但是在开的过程中还是精准的。?写了这么多有点累了，有什么感受等用车久后再发贴，今天老妈去看我车发现碰了回来问我情况了[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][汗][汗][汗][汗]。希望大家以后开车都要小心，不是安全的车就是安全的，命在自己手里。?一个很不一般的春节?，很特殊，祝大家新春快乐，国家送我们三天假不是[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]?[再见][再见][再见][再见][再见]