5月1号二手车新规,6月1日起二手车

1.2023汽车新政新规盘点

2.车辆报废年限的报废新标

3.摩托车5月1号将实行新规定

4.家用小轿车的报废年限是多少？

6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。

车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。

车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。

机动车多久检一次？

国家规定，机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为“年检”或“年审”。

小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。

营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。

载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。

以上内容来自 百度百科-车辆年检

2023汽车新政新规盘点

《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施

　《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施，修改后的《机动车登记规定》共7章93条，此次修订共涉及78条，其中修改53条、新增25条。《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施。

《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施1

　公安部新修订的《机动车登记规定》（公安部令第164号）将自2022年5月1日起实施。此次修订坚持以人民为中心，统筹发展和安全，进一步改革完善机动车登记制度，推出更多便民利企新措施，进一步健全重点车辆安全准入机制，严密交通管理执法监督制度，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。

　 推行5项便捷办理机动车登记新措施

　此次修订固化公安部近年来已推出的交管改革措施，推进改革成果制度化、法治化，并回应群众新要求新期待，再推出5项便利机动车登记新措施。

　 一是推行私家车新车上牌免查验。 会同工业和信息化部5月底前在10个城市试点开通国产小客车注册登记生产企业预查验，实行新车出厂时查验车辆，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，群众办理注册登记时免予交验机动车。

　积极推行互联网登记服务新模式，实现网上售车、网上选号、网上登记，便利群众快捷上牌，助力汽车行业发展。在试点基础上，全国逐步推行。

　 二是推行小客车登记全国“一证通办”。 对在户籍地以外办理小微型非营运载客汽车注册登记的，申请人可以凭居民“一证通办”，无需再提交居住证明。对于已经实施小客车总量调控的地方，仍需按当地政策执行。

　 三是推行车辆信息变更“跨省通办”。 对变更货车加装尾板、残疾人用车加装装置、小客车加装行李架等情形，群众可以在车辆所在地申请办理，无需返回登记地验车。

　 四是推行申请资料和档案电子化。 实行申请资料电子化集、档案电子化管理，机动车转籍信息网上转递，实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。

　 五是推行部门信息联网共享核查。 与税务、银保监、交通运输等部门信息联网，共享车购税、交强险、营运资质等信息，群众办理业务时免予提交相关证明凭证。

　 强化“两客一危”等重点车辆源头监管

　此次修订坚持防风险保安全，突出重点管理，突出隐患治理，进一步严格重点车辆准入管理，从源头上预防道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。

　严格“两客一危”重点车辆登记审查，对登记使用性质为危险货物运输、公路客运、旅游客运车辆的，公安交管部门与交通运输部门联网核查运输资质，加强部门协同，严格规范管理。

　严格嫌疑调查，对机动车登记发现车辆涉嫌非法生产、拼装、改装、被盗抢骗等嫌疑的，公安交管部门启动调查程序，严格追究违法违规责任。

　 健全交通管理执法监督制度机制

　此次修订围绕巩固提升公安队伍教育整顿成果，坚持全面从严治警，完善执法监督机制，提升公安交管执法规范化水平。进一步加强对车辆管理所、登记服务站办理车辆登记查验、牌证发放等工作监督管理，对违规办理机动车登记、为不符合标准车辆上牌的，严格责任追究。

　为保证《机动车登记规定》顺利实施，公安部加强组织部署，制定专项工作方案，组织修订配套工作规范和技术标准，指导各地公安交管部门做好信息系统升级、硬件设施改造、制度流程调整、政策宣贯培训等实施准备，加强监督检查，抓好贯彻落实，确保精准落地、严格实施、取得实效。

《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施2

　“新交规”已运行近一个月，新修订的《机动车登记规定》（以下简称规定）也将于今年5月1日起正式实施。

　公安部公布信息显示，修改后的《机动车登记规定》共7章93条，此次修订共涉及78条，其中修改53条、新增25条。修订主要围绕深化机动车登记制度改革，新推出3项便利车辆登记新措施：一是推行私家车新车上牌免查验；二是推行小客车登记全国“一证通办”；三是推行车辆信息变更“跨省通办”。

　来源：公安部

　其中，私家车新车上牌免查验是指对小微型非营运载客汽车在出厂时查验车辆，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，群众办理注册登记时免予交验机动车。

　来源：公安部交通管理局

　此前新车在上牌时需要到车管所对车辆进行“上线检测”，包括检查车辆的发动机号、车辆识别代码是否与机动车证书上的信息一致。而5月1日规定实施后，购买私家车在办理登记上牌的时候则无需进行车辆检验，加快了上牌效率。

　值得一提的是，在现行规定中，车牌普遍是通过机器随机选择的，车主并没有太多自主权，不过自规定实施起，车主可根据自身需求、喜好自编车牌，只要自编车牌能够满足相应条件便可直接使用。

　同时，对于拥有两辆在同一辖区车辆管理所登记机动车，且均属于同一号牌种类的非营运车辆的车主，可根据自身需求对两车车牌进行互换，但上述操作一年时间内只能申请一次。

　对在户籍地以外办理小微型非营运载客汽车注册登记的，规定中明确，申请人可以凭居民“一证通办”，无需再提交居住证明。

　这意味着，规定实施后，无论是新车登记上牌还是二手车交易过户，申请人即便没有工作所在地的居住证，也能通过异地申请登记上牌。而此前通过办理居住证回执或当地营业执照牟利的'“黄牛”，或因此受到较大程度的打击。

　来源：公安部交通管理局

　但需要注意的是，“一证通办”对于已经实施小客车总量调控的地方，仍需要按照当地的政策执行。

　对于车辆改装登记信息变更等行为，规定也予以一定放宽。如为车辆加装行李架、货车加装尾板，或者残疾人为车辆加装装置等，在现行的规定中需要到车辆注册登记地进行查验。而在5月1日规定实施后，上述需求可以跨省办理，在全国任意省份都能够办理车辆信息变更。

　来源：公安部交通管理局

　除上述3项便利车辆登记新措施外，公安部还推出两项减证便民服务新措施：一是推行申请资料和档案电子化。实行申请资料电子化集、档案电子化管理，机动车转籍、驾驶人考试等信息网上转递，实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。

　二是推行部门信息联网共享核查。与税务、银保监、交通运输、医疗机构等部门信息联网，共享车购税、交强险、营运资质、体检等信息，群众办理业务时免予提交相关证明凭证。

　来源：公安部交通管理局

　通过对机动车登记流程的优化，规定实施后，机动车登记流程，由原来的8个环节减少至3个，同时登记时限由5天缩短到2天，补领登记证书也由原来的15天缩短至1天。

　同时，通过对服务窗口进行调整从而方便车主登记机动车办理业务，尽量推行方便快捷的网上预约受理办理机动车登记等业务，同时还将机动车的办理业务向下级单位延伸，比如可以在车辆销售单位或者交易市场进行机动车登记等。

　“近年来公安部陆续推出‘全国通办、一证快办’等69项交管便民改革措施，窗口改革已惠及9亿多人次，互联网服务惠及32亿多人次，为群众和企业节省办事成本800多亿元。”公安部交通管理局局长李江平在2021年12月27日召开的公安部新闻发布会上曾表示。

《机动车登记规定》修订版将于5月1日起实施3

　五一除了有小长，新修订的《机动车登记规定》也将正式落地实施。

　 1、新车上牌免查验，可直接上牌

　买过车的车主应该都知道，车辆上牌是个比较繁琐的事情，需要对新车进行查验，没有问题之后才能上牌，没有个一天时间还办不完。

　一般来说新车在出厂前已经做了质量检查，不太会出现什么问题，所以新车上牌前的查验在新修订的《机动车登记规定》中就被取消，因为生产企业与公安交管部门实现了车辆信息共享，直接调用新车信息就完事了。

　对于车主来说可以通过网上进行选号和登记，简化了上牌流程，排队等上牌的“盛况”将不复存在。

　 2、车牌互换

　名下有多款车辆，如果想要更换车牌的话，在新规里规定只需满足三个条件：

　1）两辆车使用性质为非营运；

　2）两辆车属于同一号牌类型（比如：绿牌和蓝牌不能更换，蓝牌和蓝牌可以）；

　3）两辆车在同一辖区车辆管理所登记。

　除了上述三个条件外，还需要注意的是，申请换车牌前应该先把违章处理完毕，还有一年只能变更一次，如果后悔了只能等下一年了。

　 3、异地变更机动车信息

　改变了车身颜色想要变更车辆登记信息，目前只能到当地交管部门去办理，对于那些常年外地工作的人来说非常的不友好，不过5月1日后，异地变更机动车信息成为可能。

　车主只需要提供，行驶证、驾驶证等材料就可以了，无需再回到机动车注册地的车管所进行办理，这也为异地的车主提供了很大的便利，可以说非常的人性化。

　 4、推行摩托车带牌销售

　摩托车其实一个很不错的代步工具，但是由于安全、规范性等方面的问题，现在只是很多发烧友的“个人爱好”，很多城市都有“禁摩令”，不过新规落地实施后，这种情况或许会有所改变。

　在具备调节的摩托车销售企业推行带牌销售，购买保险、注册登记、缴纳税款都可一站式办理，不用再去车管所办理，为车主节省了时间和精力，同时能实现全国通检，异地也可进行年检。

　随着我国汽车保有量的不断增长，消费者在使用机动车的过程中有了很多新的诉求，相应的规定与政策也随之进行了修订与改变，变得更接地气和人性化，总体思路还是为了方便广大车主。

车辆报废年限的报废新标

对于汽车行业来说，新年总会有一些市场环境和政策的变化。那么2023年，哪些新规变化与你有关系呢？

1、新能源汽车国补取消

按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

2、新能源汽车免征购置税继续

2022年9月，财政部、税务总局、工业和信息化部《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》中明确，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

3、二手车交易新规定

2022年9月商务部会同公安部联合发布《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》，从2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

4、汽油新升级进入国六B时代

根据《2022年新能源工作指导意见》，2023年1月1日起，我国汽油将迎来一次新升级，全国加油站将更换国VIB标准燃油。在此前，全国已经有多个省份率先试点完成国六B标准车用汽油升级。

5、燃气车准入新规开始实施

2022年10月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于产品准入检验项目依据标准实施的通知》，将GB 19239-2022《燃气汽车燃气系统安装规范》列为产品准入检验项目的依据标准，按照标准要求，新申请型式批准的车型自2023年1月1日起执行该标准，已获得型式批准的车型自2023年7月1日起执行该标准。

6、皮卡取消皮卡车进城限制

2022年10月底，《院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》要求：推动取消皮卡车进城限制。这是2022年院第三次就放宽皮卡车进城限制作出部署，此前已有全国多地跟进，19座一线/新一线城市有13座放宽皮卡通行限制，22座省会和5座自治区首府中74%放开。

7、燃气车准入新规开始实施

2022年10月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于产品准入检验项目依据标准实施的通知》，将GB 19239-2022《燃气汽车燃气系统安装规范》列为产品准入检验项目的依据标准，按照标准要求，新申请型式批准的车型自2023年1月1日起执行该标准，已获得型式批准的车型自2023年7月1日起执行该标准。

8、《公告》新国标开始执行

2022年8月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于做好<公告>标准实施整改工作的通知》。按照GB 9656-2021《机动车玻璃安全技术规范》、GB 17675-2021《汽车转向系 基本要求》、GB 26512-2021《商用车驾驶室乘员保护》等标准规定，自2023年1月1日起，已获得型式批准的适用车型应满足标准要求，不符合标准要求的车型应停止生产，逾期未整改的产品，将列入《公告》整改车型库进行处理。

摩托车5月1号将实行新规定

2013年 1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。

规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。 根据国家经济贸易委员会、国家发展委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸[2000]1202号)和公安部《关于实施<关于调整汽车报废标准若干规定的通知>有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，19年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的 ，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 正值阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。

家用小轿车的报废年限是多少？

摩托车5月1号将实行新规定

摩托车5月1号将实行新规定，5月1日实施机动车登记新规以后，对机动车的管理更加人性化，对于摩托车这样的机动车来说，解除了三大限制，摩托车5月1号将实行新规定。

摩托车5月1号将实行新规定1

随着机动车数量的增多，以及道路情况的复杂化，对机动车的管理也提出了新的要求，为了能够更好地管理机动车，5月1日起将正式实施新修订的《机动车登记规定》，实施该新的规定以后，摩托车将迎来解除“3大限制”的好消息，同时我们经常使用的电摩、电轻摩等电动车也会受益，下面让我们了解一下详细的信息。

摩托车也可以上高速

5月1日起，很多城市放宽了对摩托车上高速的限制，摩托车只要满足相应的条件就可以上高速行驶，其中包括摩托车车主必须持有准驾驾照，摩托车必须登记备案，同时悬挂正规牌照，摩托车车主需要佩戴安全头盔。摩托车上高速的时候不能载任何人，同时应该在最右侧车道行驶。

另外需要注意的是，摩托车上高速也是收费的，收费标准与6座以下私家车是一致的。

放宽摩托车的年龄限制

我们知道摩托车属于机动车辆，所以上路的时候必须要持有驾照，排量比较大的摩托车需要E驾照才能上路，排量比较小的轻便摩托车需要F驾照即可。实施驾照新规以后，F驾照取消了年龄的上限，只要年满18周岁以上的人都可以考取，所以老年人也可以用轻便摩托车作为代步工具，即使70岁以上的人也能够使用。

另外电动轻便摩托车同样属于摩托车的类型，所以它的管理标准与轻便摩托车是一致的，这样70岁以上的老年人也能够考取驾照，可以使用电动轻便摩托车作为代步工具出行，为老年人增加了一款方便实用的代步工具。

摩托车实施带牌销售

5月1日实施的驾照新规明确规定，有条件的城市可以允许摩托车销售商与车管所合作，实施带牌销售业务，这样车主在购买车辆以后，摩托车已经上好牌照，同时为车主提供税务、保险等服务，不用再为了上牌而跑保险公司与车管所了，给车主提供了很大的方便，同时摩托车已经上牌，可以避免车主买到无法上牌的违规车辆，可谓是一举多得。

电轻摩与电摩同样属于摩托车的类型，所以现在很多城市的修正商也对电轻摩与电摩实施带牌销售的业务，这样车主购买车辆不但更加方便，而且更放心。

5月1日实施机动车登记新规以后，对机动车的管理更加人性化，对于摩托车这样的机动车来说，解除了三大限制，摩托车实施带牌销售，摩托车可以上高速，解除了用摩托车的年龄限制，这些都为摩托车车主提供了很大的方便，同时对使用电摩、电轻摩的车主来说也会受益。

摩托车5月1号将实行新规定2

随着经济社会的不断发展，现如今大众的出行也不再成为一件困难的事情了，无论是轿车还是摩托车都可以让我们的出行变得方便快捷。如今有消息称，下个月1号起，机动车或迎“新规”？交警朋友作出解答，其中有五大变化，车主需了解。

一、 一站式服务

在之前，无论车主是购买新车还是二手车，都必须要对机动车进行相应的登记，才能保证后续的正常驾驶。给机动车进行注册登记，主要需要经历八个环节，对于很多车主来说，他们都认为这八个环节是极其浪费时间了。

其实我们也明白，相关部门对机动车进行登记和注册，也是为了方便后续对机动车进行有效的管理，但不得不说，他的确存在着一定的弊端，对于广大车主和官方机构都造成了一定的压力。所以在5月1日新规正式实施之后，原本的八个环节将会直接简化为三个环节。

过去，当车主把所有的流程都办理完毕之后，大概需要经历五个工作日左右，但是新规实施之后只需要一到两个工作日就能够全部办理妥当。新规当中还明确指出，车主可以到机动车销售企业、机动车检验机构或者是二手车市场给自己的汽车进行登记，这也就意味着车主可以体验一站式的服务，没有必要奔波于多个分管部门了。

二、 车牌互换

我们过去，关于车牌的规定是一一对应的，一辆汽车必须要对应一个车牌号，这个车牌号是不允许更换的。如果出现了此类状况，就会被归属到车的范围之内。这样的管理制度的确可以有效地对车辆进行监管，可对于很多车主来说，这项制度也存在着不足之处。

现在大众的生活水平有了明显的提高，并不是每家只有一辆汽车了，很多人名下拥有着两辆汽车，因为限号等其他因素的影响，总有一辆汽车是闲置的，这就给车主造成了一定的困扰。所以新规定出台之后，若车主名下拥有两辆汽车，就可以进行车牌的互换。

这个政策实施的主要目的是为了减轻车辆的闲置率，而且也方便了车主的日常驾驶，但并不是所有的车辆都可以进行车牌互换，必须要达到这三个标准。第一，进行车牌互换的两辆汽车都是属于同一个号码种类的，第二个要求是，互换的汽车必须满足非营运车辆这一标准。

第三，这两辆汽车必须是在同一辖区之内的，异地汽车不可以进行互换。而且车主在更换车牌号的时候，千万要慎重考虑，这是因为，即便车辆符合标准，它每年更换的次数也只有一次，一定要在自己有迫切需求的时候，再进行更换。

三、 摩托车带牌销售、全国通检

现在有车的民众是越来越多了，但依然有很多群体在使用摩托车出行，为了迎合民众的需求，所以在此次政策当中，也包括了对摩托车的改革。摩托车日后也将要实行带牌销售，售卖摩托车的门店可以直接为摩托车上牌，也允许门店为摩托车车主购买保险、纳税、登记注册，这就给车主提供了最全面的服务。

除此之外，新规定还声明，摩托车可以进行全国通检，因为在之前，摩托车进行年检的时候，需要回到登记地，有时候两个地点之间的距离是非常遥远，这就给车主增添了很多烦恼。现如今正式开放了全国通检，车主就能够随时随地对摩托车进行年检。

四、 新车上牌免检

我国之前推行的政策就是，车主在购买新车之后，必须在第一时间对新车进行一系列的检查，才能够保证正常上路。等新规正式实施之后，私家车、小型非营运车辆只要是全新的，在登记上牌之后，就无需再进行检查了。

很多车主都纷纷表示，之前自己去4S店办理相关手续的时候，耗费了不少的资金，现如今政策发生了改变，没有必要再重新检查了，这的确是一个好消息。这项政策的实施有效地缓解了车主的负担，节省了他们的精力和财力。

五、 异地变更车辆信息

过去，如果想要对自己的.汽车进行改装，必须提前到车管所提交申请，由对方审批改装的项目是否合理，只有车管所审批通过之后，你才可以对车辆进行适当的改装。而且在改装完毕之后，还需要再次前往车管所进行信息变更，不得不说，总体的流程是非常麻烦的。

在5月1号新规定正式出台之后，车主想要对自己的汽车进行改装，改装前无需向车管所申报了，只需要在改装之后，带好相关证件到车管所去办理变更信息就可以了。更重要的是，变更个人信息不用回到登记地，全国范围内，都可以顺利办理。

摩托车5月1号将实行新规定3

2022年5月1日起，新修订的《机动车登记规定》将要正式实施！

新规在挂牌、登记、带牌销售等方面有新变化，今天我们就来了解一下新的《机动车登记规定》！

非营运载客汽车全国一证通办

5月1日后，对在户籍地以外办理小微型非营运载客汽车注册登记的，申请人可以凭居民“一证通办”，无需再提交居住证明。

车辆改装登记可跨省办理

在使用机动车的时候，可能会存在机动车信息变更的情况，比如在车顶安装行李架、加装残疾人装置、更换车辆的颜色等，5月1日实施新规以后，车主可以在全国任何一个城市，办理机动车变更信息，不需要再回到机动车登记地办理，为车主提供了很大的方便。

私家车新车上牌免检

新规实施后，车主在办理新车上牌手续时，不用开着车到现场去查验、拍照了，直接由车管所和汽车厂家联网查验信息即可。

同时，积极推行互联网登记服务新模式，实现网上售车、网上选号、网上登记，便利群众快捷上牌，助力汽车行业发展。

满足条件可实现车牌互换

5月1日起实施机动车登记新规以后，只要满足一定的条件，比如同一车主名下、同种类型的非营运汽车，就可以实施车牌互换，把A车的车牌悬挂到B车上面，这是一个非常人性化的调整。不过需要提醒的是，车牌一年只能申请互换一次。

车辆号牌自编自选

在现行的规定中，车牌是通过系统随机选择的，用户没有太多的自主权，不过自今年5月1日起，实施机动车登记新规以后，车主可以根据自己的需要自编车牌（前提是不重复、不恶意），只要能够满足相应的条件，就可以使用该号牌。

以上五项新规对车主来说是非常有利的

不仅提升了车辆登记和信息办理的效率

更节省了很多时间与精力！

据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

扩展资料：

根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。

非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

家用轿车报废年限新规

家用轿车报废年限新规——限制公里数

家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

家用轿车报废年限新规——报废年限

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

参考资料：

百度百科-私家车报废年限