瓜子二手车怎么推广_瓜子二手车销售流程

1.瓜子二手车直卖网盈利模式

2.瓜子二手车交易网是怎么营运的？

1、企业运营成本在不断地上升，但是效率效能却在不断下降

2014年，阿里巴巴上市象征着一个变革的互联网时代真正到来，给中小企业带来了翻天覆地的变化。

第一，它改变了人们的消费习惯。以前人们买车都是直接到实体店去看，现在绝大多数人都是先上网货比三家。为适应客户消费习惯的改变，车商必须投入大量的人力、物力、财力去做网络营销推广，每年企业在这一块的投入从几十万到几千万不等，这直接导致了企业运营成本的飙升;

第二，互联网使得信息越来越透明化，依赖信息不对称赚取差价的方式越来越难以生存。最直观的表现是二手车展厅单车差价迅速下降，销售周期慢慢延长，单体店盈利能力快速下降，二手车的差价暴利时代结束了。

2、没有独立的部门体系，老板一人身兼多职

很多小型的二手车商家甚至是很多漂亮的大展厅还处于夫妻老婆店的粗放式经营模式，这种模式下老板一人身兼数职，既是管理员，又是购员、销售员，甚至是保洁、门卫。这反应了一个二手车企业管理的大问题：就是老板无人可用，或者说是不懂放权，或者说是无法调动员工的积极性，导致效率效能都无法得到提升。

3、二手车行业人才短缺，老板却不敢培养人才

人才是企业发展的根本，二手车行业有一个特性，就是大多数人都是黄牛出生，文化程度都不高，企业必须要有懂管理、懂营销、懂销售的专职人才。很多老板也想培养人才，但是一方面感慨于培养人才的巨大投入，另一方面又怕花大力气培养的人才跑掉甚至成为竞争对手。

4、企业没有正规的流程标准及对各环节的把控

一辆车从初始信息录入、评估报价、购、实现销售回款是由各个流程环节组成的，他是一个闭环通路。很多企业没有明确的流程标准，没有ERP系统管控。对于车辆的销价格，都是凭经验拍脑袋决定，现在车商更多的是在购价的基础上加上一定的利润空间来确定销售价格。而现在的行情差不多20天会有一次大的调整，必然导致定的销售价格与行情价相背离，由此错过了很多的销售机会。另外，对于销售也没有结合CRM进行管理，更没有销售流程的优化管控，一切都是顺其自然。

成功一定有方法，失败一定有原因。二手车为什么做得这么累，为什么不敢培养新人，为什么成本上升效率效能却不断下降?究其原因是跟粗放式的经营管理分不开的，那么最行之有效的解决办法是走流程标准化运作道路。

所谓流程标准化，是指以管理内控体系精细化为主体，提升系统整体运营效益和管理“流程化、标准化、信息化”为目的，以绩效考核及信息平台监控为手段，以项目推进为主要形式的闭环式内控体系建设。它旨在对外提升企业内控模式的相对竞争优势，对内实现管理、购、销售、内控一体化、共享化、可复制式运作模式。

流程标准化建设的思路包括流程化、信息化、标准化三个部分;其中流程化包括流程梳理、流程优化、执行更新，以此来改善、持续、固化增值性流程，优化、减少增值性流程，剔除非增值性流程，达到提高企业运营效率、改善组织结构、明确部门职能和岗位职责的目的;信息化包括统一平台、统一语言、统一信息来确保整个系统上传下达信息畅通。标准化包括整体协同、整体共享、整体关联，它将系统的流程、信息按照统一的标准将整个系统连接成一个统一体。

流程标准化将二手车企业的销业务设置成一系列的流程环节，根据流程环节设置岗位，制定岗位行为规范及评价标准，去掉非增值环节，降低运作成本，加快整个系统的反应速度，提升企业运作的效率效能。在互联网背景环境下，一方面通过优化流程标准，制定考核及评价方案，从而优选合适的营销平台，节约成本投入，另一方面，引入平仓机制，提升对市场的快速响应能力，走短频快路线，提升企业运作的效率效能。另外各流程环节设定好了工作方法、程序，实现了标准化及可复制性，降低了对人员的要求，缓解了二手车行业人才短缺的状况。流程标准化制定了结果的利益分配机制，大大激发了员工的工作热忱，也使得企业能留住优秀人才。流程标准化后各环节能够按照约定的程序及标准实现自主运作，各司其职定岗定位能够彻底的解放老板。最后流程标准化使得各环节都能得到管控，降低系统风险。

瓜子二手车直卖网盈利模式

据我所知瓜子二手车市场是中国知名品牌，提供一站式在线购买和销售二手车服务。通过整合市场和线上线下融合，瓜子推动了二手车交易的变革。利用大数据技术，瓜子提高了匹配效率、透明度，降低了信息不对称风险。

瓜子二手车交易网是怎么营运的？

瓜子聘请专业检测师、送免费质保，无非是专打传统二手车行业的痛点——质量无保障。解决诚信问题，给买家安心的购车体验。但是理想很丰满，现实很骨感，解决问题都是要大把大把票子的嘛，何况是行业顽疾。考虑到评估师、销售、广告、公司其他硬性开支，瓜子的老板绝不是指望这个3%赚钱的，投资人不会脑子灌水，他们都是精明人，你懂的。。。那么它是否如同前些年炒得很火的“羊毛出在猪身上”的互联网盈利理论呢，我看也不是。瓜子二手车这类直卖模式赌的还是汽车后市场，跟新车有几分类似。想通过汽车金融、保险以及其他车后服务来寻找赢利点。既然想通过后市场赚钱，就必然要满足一个前提：规模。足够的车源带来海量的买主，进一步吸引更多的卖家上架卖车，由于可选择更高，那么一大波买家又会在路上，如此，良性循环形成。一旦形成规模效应，交易量中一定比例的买家接受金融服务，利润自然而来。接受金融服务的比例越高，利润也越高。插播一段。数据显示，2015年1-11月，全国二手车市场累计交易量为840.03万辆，累计交易额为4924.21亿元（见《21世纪经济报道》2016年1月6日报道）。 预计到2020年还将在此基础上翻番，交易金额超过1万亿元，二手车电商作为切入万亿元汽车后服务市场的重要入口，想象空间蛮大也~足够的车源哪里来呢，这就是广告战的导火索呗。二手车广告是2015年最疯狂的吧，砸的都是钱啊！虽然不是我的，怎么也感觉到一丝丝心疼呢

瓜子二手车是目前二手车电商最火的了，到处可见的广告，火的原因，肯定是这个平台彻彻底底给用户带来了利好。他们平台强调的是直卖，没有中间商赚差价。这样交易很透明，服务又好，买车谁不图个省事、靠谱，物美价廉呢！盈利目前只知道他们会收取买家买车的3%服务费，上限8000元。其他的盈利我想应该在众多企业都看好的金融服务和后市场吧。总之，很看好瓜子！