90后二手车美系跑车_二手美系车哪个可以入手吗

1.保时捷911为什么可以很受年轻人的喜欢？

2.好玩、好开、买得起，这种小跑车才是年轻人的菜！

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?福特Mustang部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2015-2017款或成为消费者的首选车型

作为美系肌肉车的典范，福特Mustang一直都是国内跑车市场中最受关注的车型之一。其中，入门版车型不到40万元的价格，也让很多消费者圆了儿时的跑车梦。虽然入门版车型上搭载的那台2.3T发动机一直争议不断，但丝毫无法抵挡福特Mustang在国内热销的大好形势。

迄今为止，福特Mustang已经发布了六代车型，其中，第一代Mustang于1964年4月17日问世。不过，国内消费者真正所熟悉的只有第六代车型，虽然第五代车型在国内也有少量存货，但这一代车型自2004年问世，一直生产到2013年底，都未曾以官方渠道正式引入国内市场。

第六代Mustang于2015年1月在国内正式上市，外观设计上有着标准的美式肌肉车特征，富有攻击性的车头搭配快背式车尾，整体造型非常具有辨识度。内饰设计相比老款车型也更有质感，并且新车在创新之余还传承了Mustang家族一贯的经典设计。第六代Mustang最大的变化在于后桥更换为多连杆式独立悬架，抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，舒适性和操控性大大提升。该车分别搭载2.3T和5.0L发动机，其中，2.3T发动机最大功率为314马力，峰值扭矩为434牛·米；5.0L发动机最大功率为422马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统均匹配6挡手自一体变速箱。

随后的2018年5月，中期改款的第六代Mustang上市。新款车型主要针对车头和车尾造型进行了升级，使其看起来更具有杀气，同时还进一步优化了空气动力学性能。内饰方面同样针对配置进行了升级，主要变化体现在新换装的12英寸液晶仪表盘。动力方面发动机保持不变，不过2.3T发动机最大功率由此前的314马力下调为309马力，5.0L?V8?GT车型则换装了全新的直喷发动机，最大功率为466马力，相比于老款GT车型提升了44马力。此外，新车传动系统也全面升级为10速手自一体变速箱。

目前，国内二手车市场中，福特Mustang主要以第六代车型为主。其中，第六代分为中期改款前和改款后两类车型，这两类车型主要差异体现在外观造型、内饰配置以及变速箱上，动力系统基本一致。此外，从2015款（含）起，福特Mustang均满足国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，中期改款前的2015款-2017款车型或成为优先选购对象。

二、市场价格分析：2015款-2017款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前福特Mustang的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，由于2012款和2013款为第五代车型，官方并未正式引入国内市场，加上市场存量也较少，故不作为主要推荐车型。而第六代Mustang的2015款-2017款车型具有很高的性价比，二手车售价为当年新车指导价的44%-50%。而2018款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2015款-2017款福特Mustang二手车性价比更高。

三、二手车源分析：南方地区车源集中以2015款和2017款为最多

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2012款-2020款福特Mustang的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源55辆、二手车之家发布车源1079辆。其中，2015款和2017款车型占比最高，二者占比超过了总数的50%。而2016款、2018款和2019款车型也占据一定比例，其它年款车型则相对较少。

从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、河南、四川和湖南这6个省份的福特Mustang二手车源量占比之和已经超过了全国总数的60%。其中，2-4年车龄的车型占据了市场的绝对主力，并且以南方地区车源较为集中，其它年龄段车型占比相对较低。

四、质量口碑分析：整体投诉量较低

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对福特Mustan品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2020年1-10月，车质网共收到福特Mustang有效投诉仅4宗，投诉来自于2019款车型，典型投诉问题为“发动机漏油”。除此之外，福特Mustang还存在几项个例投诉，但结合二手车市场存量来看，福特Mustang的投诉基本可以忽略不计，整体质量口碑表现稳定。

五、召回情况分析：国内共有3次召回记录油箱渗油问题需重视

从目前掌握的数据来看，福特Mustang在国内发布召回公告共3次。从召回显示内容来看，其中，2014年2月14日-2015年2月10日生产的车型油箱和制动拉锁在高温下可能存在老化问题，导致燃油泄漏或驻车功能失效，存在较大安全隐患。此外，2014年5月28日-2015年4月30日生产的车型存在车门可能自动解锁的情形，影响安全驾驶。还有2018款的车型存在P挡驻车销未安装的可能，存在意外溜车的风险。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总?结

通过以上分析不难看出，在选购福特Mustang二手车型时，除2012款和2013款车型因平台太过老旧和二手车存量较低，不做推荐外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2015款-2017款车型在性价比和质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷911为什么可以很受年轻人的喜欢？

买车的时候每个人在乎的东西都不一样，有的人在意车辆的配置是否丰富，出行更便捷舒适，有的人在意车辆的动力性能，能否带来出色的操控表现，而有的人更在意车辆的价格，追求性价比，有人更注重品牌，为了牌子买车的人绝对不在少数……只不过在这个年轻消费群体崛起的当下车市中，越来越多的人更在意车辆的颜值，帅气的跑车自然名列前茅，这时候，值不值得就放一边，好看才是第一要义。手握三十多万，就要看着几款跑车，帅气又拉风。

福特Mustang(|配置|询价)

Mustang

最低售价：36.98万起

参数配置

询底价

懂车分

3.86

懂车实测

暂无

车友圈

24万车友热议

二手车

12.50万起 | 4辆

虽然福特现在在国内车市的影响力和销量明显下滑，但是Mustang在跑车领域内的影响力并未受到影响和波及。毕竟能够将美系肌肉车贯彻的如此彻底，并且极具美感和辨识度的跑车，Mustang绝对是独一份。

家族式经典的马丁脸，轴距2720mm，2门四座硬顶跑车结构，Mustang帅气又拉风。搭载两款发动机，2.3T/299马力以及5.0L/466马力V8发动机，全系标配10AT变速箱，最大功率依次为220/343kW，峰值扭矩434/556牛米，账面数据相当出色，配得上它动感的外观。价格从36.98-57.68万，目前终端优惠不算高，从车主成交价格来看，在3万上下，入门版车型裸车34万上下，比起买BBA还是很超值的，毕竟能圆自己的跑车梦。

奥迪A5(|配置|询价)

奥迪A5

最低售价：32.66万起

最高降价：7.84万

参数配置

询底价

懂车分

4.04

懂车实测

空间·性能等

车友圈

12万车友热议

二手车

5.50万起 | 653辆

又想要BBA又想要跑车，价格也在30多万上下，能不能满足？当然能，这时候就不能忽视这款与众不同的奥迪——奥迪A5。A5有两种造型，5门5座的掀背车和2门4座的硬顶跑车，轴距数值分别为2831/2770mm，内部空间比Mustang更出色一些。搭载了两款发动机，分别为2.0T/190马力和2.0T/252马力，全系标配7挡双离合变速箱。

A5的造型非常有看点，兼顾了德系车简约大气的风格，但是细节的氛围营造和车身线条勾勒之下，打造了一款极具动感的轿跑产品，令人印象深刻。目前A5的终端优惠非常出色，入门版车型已经跌至了33万上下，奥迪的品牌地位和影响力让它保值率也比其他车型更出色一些，综合性价比比较高。

英菲尼迪Q60

虽然在豪华市场英菲尼迪的存在感比较低，比较边缘化，销量不太出色，但是在小众跑车领域，Q60还是比较出色的。溜背造型，配上极具力量感的车头设计，发动机舱隆起的线条以及分段式腰线和侧裙出立体的线条勾勒，让这款车每个角度看上去都更加立体有层次，动感十足。

Q60全系标配2.0T/211马力发动机，匹配7AT变速箱，满足国六排放标准，该车用了2门4座硬顶跑车造型，轴距到了2850mm，整体空间比较出色，配上4685mm的车长，视觉效果非常协调大气，很有美感

好玩、好开、买得起，这种小跑车才是年轻人的菜！

保时捷911

听说保时捷车牢靠，驾驶时间太短,所有的都感觉到特别满意的地方。本人1米8多,毫无压力,后排1米6以下短途可以,长途1.55以下吧，这车也很少有人开长途吧。储物空间，跑车嘛要求不能太高,中规中矩吧,日常使用没什么问题,当然和皮卡车是没法比。动力没得说,动力感觉过剩,地板油屁股甩,喜欢地板油的建议买4或者4s ,试驾过普通版991.2 ,地板油没带s的甩的厉害。动力平顺性，没什么可说的换挡飞快,真的是飞快,很好开的一款跑车,感觉只要不是智障应该都能得心应手。

气场很大，换了350排气后，声音更浑厚大街上所有人都在看你动力4秒8。内饰感觉还不错，后座放杂物， 4秒8喜欢速度的就不要在车上放太多东西了容易撒- -地赛车的时候踩一把油门别把路人吓到就行前提是换个350排气。加速表现，说实话我们这边地方都是买奔宝奥买福特的人都少得可怜更何况野马gt只要你的发动机一阵轰鸣-般人只会安于现状的让你过去。肉车嘛开几天就顺手了多去赛道上开开漂移都学会了。

既然都知道是v8了所以不评价。时间长一切成自然反而开奔驰还会感觉不如野马爽。美国肌肉风格。比起国内的在售车来,肯定是性价比很高了。

取两总的不E个风1个三四内月个工内找这件安己加八个件习士伯，儿见行这7个儿孔是完美的,当然想要更加高端的科尔维特,那个经济实力就差好多。大黄蜂这种纯美系的跑车外观,2个字,拉风。不谈空间,甚至还有没有我之前开的CT大,这个车就我一个人开,后排不坐人,后备箱放点零碎的东西就足够了。如果纠结空间,就不会买这个了。2.0T的动力,跟之前1.8混东东CT比,真的好的太多,也开过朋友的5系,感觉好像没有我这个来得凶猛,可能定位不一样。地板油,速度起来也快,声音也比较好听。

无论是70后看80后，还是80后看90后，甚至是90后看现在的00后，都能套一句万金油的说辞：“你们年轻人的爱好朝三暮四，喜欢的东西一会一个样”，但仔细一想，谁没有年轻过，而且不论是哪个年代，对于车迷来讲，我们喜欢的东西无比专一。双门小跑车，就是一个很好的例子。

无论身处何方所处何时，双门小跑车型一直都保持一种年轻人们无法抗拒的魅力。真皮？高配置？隔音好？这些都不是最重要的，重要的是够拉风！最好是敞篷，加速要快，要是有无框车门那就更加棒了。

奈何理想很丰满，现实很骨感，在这个厂家大肆推行套娃式造车的年代，符合这种条件的车本来就屈指可数，加上不符合国六排放标准，销量不好厂家不引入等等，可选的车型真是一只手都能数的过来。最重要的是，年轻人意味着购车预算捉襟见肘，花少钱想有大享受？也许这几台平民小跑车可以帮到你。

马自达MX-5

从1989年诞生伊始，这个超过30岁的车型到如今依然俘虏了无数年轻人的心，是年轻人可以具象化的乌托邦。在诞生初期，“转子引擎之父”山本健一决心推出一台敞篷小跑，让更多的年轻人可以享受到驾驶的乐趣。

后来的故事大家都知道了，MX-5在全球市场大获成功，出色的操控感受和足够亲民的价格让它成为全球市场销售量最大的双门小跑车。如今MX-5来到了第四代车型，麻雀虽小五脏俱全，MX-5在驾驶上能给人一种难得的精致感，底盘扎实、转向细腻，连声浪都像是换了大牌子排气一样。足够谈资的车型故事加上对操控驾驶一直以来的坚持，马自达MX-5浑身上下都散发着该死的魅力。随时随地在你想要的地方，打开棚顶，呼吸车外的空气，那种对自由的向往，不正是年轻人不断追求的渴望吗？

但如果你兜里的钱仅够你勉强甚至无法支付这台车，那我还是劝你三思，作为唯一一台车的话，这台车实用性真的太差了，除了只有两个座位，这车的储物空间尴尬到多坐一个人你连包都放不下那种程度，换挡不留神还会摸到副驾裤腿的尴尬地步。更令人惋惜的是，在官方引进的渠道下仅仅能买到硬顶的RF版本，价格含税落地将近40万的水平，并且还没有国六版本，而软顶版本通过平行进口价钱甚至比RF版更高。当初MX-5的诞生就是为了让更多年轻人享受到敞篷跑车的乐趣，但在中国，拥有一台MX-5的成本明显是违背初衷的。

丰田86/斯巴鲁BRZ

我们这一代人，不是看喜羊羊长大的，送豆腐的86才是我们心中的梦。不知道多少人冲着86这个名号去买车，但无论你是奔着纯粹的驾驶感也好，冲着名气也好，亦或是追着改装潜力也好，你都不可否认，86/BRZ是多少年轻人绕不开的跑车梦。

诚然，转向精准，反馈清晰，还有低重心的水平对置发动机，86/BRZ是一位可以锻炼你驾驶技术的好老师，在带来驾驶快感这件事上，86/BRZ是一台买了绝对不会后悔的车。但回归到日常，如果你不是死忠粉，这台车坐久了腰酸背疼，高速隔音基本全无，主副驾交流基本靠吼，姑娘看到中间那块绿色的老花冠同款中古收音机也不下车，那绝对是真爱了。要知道再快的86/BRZ也追不上坐奔驰的姑娘，买这台车基本上就是同友神器，如果你买双门小跑是为了拉风带妹，那86/BRZ绝对不是你的菜。

对了，因为没有国六版本，现在很多城市已经没办法买到86/BRZ了，开了一两年的二手车价格保值得甚至比新车还贵，对于年轻人来讲，拥有一台86/BRZ也不是一件容易的事。

福特?Mustang

福特?Mustang，啊对不起，我还是更习惯叫它福特野马。虽然因为版权的原因，不能再使用福特野马这个名称，但野马在车迷心中的分量还是相当厚重的。修长的车身，双门无框车门的设计，独具特色的竖条形尾灯设计，还有后驱布局，让野马承载了无数年轻人心中对美系大排量肌肉车的憧憬。

尽管我们年轻人能勉强够得到的，是2.3T的版本，即便如此，其动力放在同级同价位的双门跑车而言其实也是当仁不让的。心脏下的2.3TEcoBoost涡轮增压发动机最大可输出299Ps马力，343N·m的峰值扭矩，而且还有Launch?Control弹射起步功能，在中国的红绿灯也基本上能秒掉不少对手的。而且相对于5.0L版本车型来讲，10AT的变速箱匹配起来要更加平顺完善，高速巡航很快就能升到10挡，燃油经济性表现相当不错。关键是这台2.3T发动机在福特探险者等车型上也有搭载，后期保养以及用车费用也算比较亲民了，很符合美系车的调性。

至于缺点嘛，几十万买的车，内饰做工大大咧咧，智能化水平停留在十年前的国产车水平。而且买野马的人图的不就是美系大排量肌肉范儿吗？不买5.0LV8做真男人，心里总有点坎过不去的感觉。

在年轻人勉强能支付的天花板下，能买到的双门小跑车也就以上这些了，优缺点都相当明显，所以对于年轻人来讲，想拥有一台属于自己的双门电动小跑车真的是一个伪命题吗？那倒不用灰心，还有下面这一台。

零跑?S01

先不说别的，从获取门槛来讲，零跑S01绝对是年轻人现在最能轻松支付的双门小跑车。尤其是在限牌的城市里，零跑S01作为一台电动车，能帮你省下一笔不俗的牌照费用。从造型来看，零跑S01集齐了年轻人最爱的元素，溜背以及无框车门的双门设计。

正如前文提到，零跑S01是一台电动小跑车，电动车意味着什么？在我眼里，电动车至少意味着两点：1、加速足够快；2、行驶足够平顺。先从加速讲起，零跑S01的从零加速到一百公里每小时的时间仅为6.9S，这个速度不仅放在10万元的级别里是绝对领先水平，即使高尔夫GTI，也才7秒附近，加上零跑S01做了大量的轻量化工程，125Kw的动力输出推动不到1.2吨的车身实在是轻而易举。

另外，零跑S01用了大量的高强度钢，除了在车辆安全上有所保证，高强度钢的大量应用能提高车身刚性，车身刚性越好，在车辆转向、过弯时车架产生的形变也就越小，反应就会更快，所以零跑S01在转向时车身的姿态玩味十足，在麋鹿测试中最高能做到85km/h的好成绩，无愧小跑车的名号。

由于是电动车，零跑S01没有传统的变速箱束缚，毫无疑问，零跑S01是双门小跑车中开起来最平顺，油门反应最最快的。得益于电机的自搜索特性，瞬间就可以输出最大扭矩，所以驾驶零跑S01会给人一种行云流水的感觉，这种出色的动力响应性和驾驶平顺性是上面提到的所有车型所没有办法做到的。

作为新势力车企，零跑S01最大的优势在于智能化水平，比如说进入车门，有别于一般车型的无钥匙进入，用的是“指静脉进入”+“人脸识别启动”组合。就算是驾驶员把车钥匙忘在家里，用指静脉解锁，可以一键开启车门，然后通过人脸识别适配驾驶员身份并自动调整该驾驶员的驾驶模式、座椅角度和相关喜好。?

为了实现高度智能化，零跑S01搭载了22个外在感知传感器，要知道特斯拉的MODEL?S也就是22个而已，如今零跑S01能实现L2.5级别的自动驾驶，包括自动跟车、车道保持、自动紧急刹车、全智能自动泊车等等功能。

相比于其他新势力造车，零跑S01可以实现通过手机APP远程控制车辆，达到车辆共享、开关空调、车门解锁，甚至还能用Siri来做到语音控制车辆，实现自动泊车、空调开启等操作。

在实用性方面，零跑S01也做得相当优秀，首先在用料上就做得相当厚道。比如说前挡风用的是一般豪华车型才会用到的钨丝加热玻璃，而头顶上的天窗用的是夹层纳米镀银隔热玻璃，像LED大灯这类配置也是做到了全系标配。

车厢的用料也是下了不少功夫，整车氛围用了大量红黑撞色的元素，大面积的皮质材料应用、钢琴烤漆面板、运动座椅加上适量的红线搭配使得整个内饰运动之余又富有档次感。

最重要的是，零跑S01作为一台双门四座车型，还保持了不错的实用性，后排的座位除了可以放东西，也可以应急通勤。尾厢用了掀背的设计，尾厢空间表现不错，容下两个登机箱也没有问题。

入手门槛低，智能化水平高，还有不错的玩味，对于年轻的你来讲，这样一台十万元级智能纯电动轿跑能打动你的心吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。