二手车开到门口好吗_二手车开到门口

1.为什么有的老司机不买二手车？

2.考察二手车注意的事项

3.有的二手车外观看起来跟新车一样，这是怎么做到的？

4.移步换“阱” 当心二手车交易陷阱多

5.二手车交易市场门口那些举着收车的牌子的人，一个月能挣多少钱啊

根据查询车密探显示：

1、将车开到检测站门口，等待检测（取下车内贵重物品）。

2、将车子交给检测人员上线，车主等待提车

3、检测结束，工作人员开检测单，即为录入信息成功。

为什么有的老司机不买二手车？

想买二手车？这几招绝对让你涨姿势！

问题一

买二手车的时候，怎么分辨卖车的是个人还是车商？

我们去买台二手车的时候，如果你必须要去网上平台看二手车很多人都会关心一个问题，到底这个车是不是一台好车？是不是一台车商卖的车？因为很多说是个人卖家，但他其实是车商伪装的，其实有很多的窍门在里边。第一你如果去看一台车，这台车很脏，比如说车内还有一些杂物，比如像儿童座椅还有一些脚垫儿，还有一些七七八八的

这就是一台个人用车。

通常车商在卖车的时候，他会把这个车清洗得非常干净，我们叫整备。?

车商可能会用一些带有腐蚀性的或者一些清洁剂去把车擦得很干净，或者甚至还有一些会喷涂料。

所以我们在看车的时候是不会买那些已经整备完的车，因为你看不见之前车主的使用痕迹，也许你开一台车看起来不是那么干净但是它只要没有硬伤。 它都可以擦出来而且你可以很清晰的知道之前的车主他用车的习惯是什么样的。

所以你先要看这个车是不是整备过的如果没有整备过我觉得其实问题不大。?

另外一点 看他约你看车的地方在哪，如果他约你去他们家看车，比如他们家地库或者他们家停车场去看车的话

相对来说就比较安全。为什么？因为他跑不了，没有人愿意在自己家门口骗人，如果他跟你约了一个地方，他说他要开车来找你，这时你要稍微的留个心眼了。?

同时如果是个人买家的话，还有一点就是你有可能会发现同时有几波二手车平台的人一起找他来看车。?

，这一定是个人车，因为车商不可能叫一些其他平台的人来，他知道那种价位这些平台也接不动，要不然就是车有问题。

问题二

二手车的认证车，是一定靠谱吗？?

平台的认证车不能保证百分之百好使，为什么？因为很多车商他会串通平台一起把车卖掉。?

因为他要赌一个概率，万一这台车有一些小问题消费者看不出来，使用下去一两年之后我觉得很多人也很难去翻旧账了，不会再去告这些人。?

问题三

二手车的车龄，在购买的时候应该如何考虑？?

对于二手车而言新多少年旧多少年，其实要看你的使用需求如果你是买台打算日常使用的不是玩的车，我觉得是两三年的车是最划算的而且买来它还是在新车的阶段上整个车的质量也会比较好，不容易出问题，开起来风险会降低很多，性价比也蛮高的。?

因为车的前三年保值率是最差的，都把那些浮价都跌光了，购置税也不用交。如果买一台日常使用的实用的车就要买两、三年的二手车，如果你是买台玩的车那其实就没有关系了。只要这个车的前任车主包括前任的前任他都是很爱护这台车的，它的里程数尽可能不要太多。其次这台车保养方面没有大问题就可以了。?

如果玩老车就要有一个修车的心态，这个很正常，我觉得老车尤其十年以上的车型一定要抱着修车的心态。这也是你跟车的一段感情，你买新车就是不耽误事，两、三年的准新车可以很好让你用。?

所以买不同年限的车还是要看你的用途是什么

问题四

二手车的维修、养护，应该注意什么？?

首先只要不是你特别熟悉的人卖给你的二手车车接到之后一定要进行一次全面的油水的替换跟保养。因为你真的搞不清楚上一任车主他告诉你他做完什么保养他是不是真的做了。这种风险我们不能冒，尤其是像皮带这种可以造成很大风险这种易损件就尽量换掉。?

同时买二手车我建议你去找一家相对而言更加专修的店铺进行维修。?

因为你的车相对会老一些而且你不知道这台车过往的维修历史，那些针对某一个系列品牌的更有经验的修车工他对你的产品故障的判断和修理的方法可能就更准确一点。你在一个什么车都修的或什么车都能做保养的地方，他可能判断不出这台二手车的问题，但是如果去专修店他可能很容易就判断出来。?

而且我觉得相对于4S店而言我建议在外边找一些品牌专修，因为它的成本会低一些。?

二手车到了一定年限的时候它需要换件的钱都是一个大钱，这个时候找外部的修车店来讲其实是可以节省很多的成本，但前提是他一定精通于某一个系列，至少是一个德系日系的区别。如果再细分的话比如精通宝马、精通奔驰精通奥迪那就更好了。

考察二手车注意的事项

为什么有的老司机不买二手车？

提到买二手车，很多人都愿意在网上看价格，于是大家发现一件事，那就是网上的异地二手车价格往往更便宜。而且很多人尝试拿网上的价格和本地二手车商降价，却发现人家根本不搭理你。其实说实话，对于买二手车这件事，我个人真的不建议大家异地购买，相信市场和二手车打交道的朋友都明白怎么回事。今天就简单聊聊，异地二手车更便宜，为什么我却建议你在本地买？或者更通俗的说，异地二手车和本地二手车的差别在哪，为何更便宜却很少有人去买，甚至说懂车的老司机都不买呢？

第一点：迁入麻烦

一直传言全面取消二手车限迁，但是实际上，目前很多城市都有自己的标准，也就是说，如果你买了一辆异地二手车，恰好又不符合本地的标准，那么不好意思，你这车无法迁入。目前主要标准还是排放方面，基本上买3、5年的车都是没问题的，不过有些地区对于燃油车好像并不是那么油耗，所以买车前要问清楚。千万别对方告诉你能迁入就交钱，到时候都是麻烦事。如果异地买车，建议把提档等乱七八糟的手续都让对方给你办好，这东西自己跑真的挺麻烦。

第二点：价格虚

异地新车的价格都有可能有套路，你觉得异地二手车的套路能少了吗？有时候不是说异地没有便宜车，而是有时候你遇到的真的不一定是。其实包括你们本地的二手车商在网上可能也都会报一个低价来吸引想买车的消费者，这点是大家都知道的，一般只有新手容易被忽悠。尤其是一些畅销车，之前本地二手卡罗拉在8万左右的时候，异地同款、同车况车型5万就卖，你觉得可能吗？如果想通过异地二手车判断价格，那么最基本的一点就是要看异地市场均价，而不是看某一家车行的价格。

第三点：车况有误

很多人说异地二手车有便宜的，去了结果对方正好卖完了。讲真，有什么区别吗？到底有没有车你也不知道，不是吗？还有的就是车的确是有，只不过和网上的描述有些不同，或者有其他猫腻，常见的有两种。第一种就是车有问题，虽然说二手车是属于一车一况一价，但是差不多的车况的车型实际上差价并不会出现几万块钱的波动。第二种就是其他赚钱的方式，比如给你一个低价诱骗你交定金，之后会从其他方面把钱赚回来。讲真，本地二手车商一般相对来说这么做的几率小一些，毕竟都是家门口几个人。

第四点：售后无人

可能有人说买二手车还要售后？讲真，起码车有问题得能找到人吧，异地车商很多到时候卖完车就没影了，这就不好了。此外，对于异地车商的资质也是很难判断的，毕竟单凭店面是无法确定一家二手车行是否正规、靠谱，尤其是刚开业不久的。再一个二手车市场黄牛众多，小心被他们冒充车商坑了你的钱，最后你连车都摸不到，或者看到的车并不是收你钱的人。还是那句话，二手车水深，异地提二手车需要的不仅仅是钱，还有智商。

有的二手车外观看起来跟新车一样，这是怎么做到的？

需要注意一下7点1.在挑二手车前，对车的外观要有心理准备，有一定车龄的车都难免有外观做漆、内饰磨损、更换或添加零件的可能；

2.车的公里数小，不一定证明车龄短、车况好；公里数可以人工调节；

3.二手车辆难免有维修的记录，要分清事故严重性，是否影响车辆后期使用；

4.主要检查车底盘、门口、ABC柱、后备箱、发动机等零件是否有变形、修理或松散情况；

5.二手车主要挑的是机器、动力、操控、悬挂等方面，需要上车试驾切身感受；

6.一定要把全部手续查清、办好，保险也可以自己退掉重办；

7.看该车的行驶证和机动车登记证书，弄清登记挂牌日期。

更详细的您可以在 第一车网 ://.iautos.cn/ 看看，上边有很多这方面的内容

移步换“阱” 当心二手车交易陷阱多

本人从事二手车销售8年了，这个我遇到的各种奇葩车主比较多，14年我收购了一台两厢的小乐驰，具体价格忘记了，那会赚的的都不多、一般情况下收购到手的车都是自己清理内饰，过户完成后，车子刚开到店里，还没来得及收拾车子，有部分二手车会拿出去卖掉，还有些二手车就会拿去卖零件，所以拼装到其他汽车上面，所以我们在买车的时候一定要多多注意，不然可能就会上当受骗。

在这里我也劝大家，在后买二手车的时候，边边角角都要看清楚了，别到时候车里有啥就一直跟着你，最容易藏东西的就是驾驶室座椅下方，一般瓜子皮啊，零食碎渣渣啊，都容易藏东西。作为自己人生的的第一台车，当然就是非常的爱惜。买回来第一件事情就是开到洗车店做一个彻彻底底的‘’然后在洗车的时候就发现在手套箱里发现了前车主留下的一张CD，当时因为自己买的车也没有搭载连接手机蓝牙的功能。所以当时在回家的路上就听起来了，刚好因为前车主也是一个年轻人。

当时就交易完成然后过户换牌就这样开着飞度回家了，你别说那个车我开过几回确实是个好车，人家女孩子也是精心，内饰和机器保养的确实好。我一头雾水的接过袋子，打开一看，一大裹头发，还有一个塑料的洋娃娃，穿着红色的合服，那会儿没太在意，顺手被我扔洗车门口的垃圾桶里了。

当时我听到这件事情的时候也是震惊的说不出话来，看来是以前的车主藏钱藏的时间太久了，久到了自己都忘记自己藏了多少钱，结果便宜了自己的朋友。而二手车的内饰，其实可以清洗的非常干净，用清洗内饰的清洗剂，很快就能让车看起来焕然一新。

二手车交易市场门口那些举着收车的牌子的人，一个月能挣多少钱啊

移步换“阱”当心二手车交易陷阱多

陷阱一：“黄牛”砍价

手持“收车”纸牌的黄牛经常在二手车交易市场路边，争先恐的后向顾客招手示意，引导车主跟着自己进入“陷阱”。女性只身前往二手车大卖场，还是有点风险的。

如果跟随门口“高价收车”进了卖场，有可能好几位二手车“黄牛”一拥而上，对车围着七挑八挑，不低价卖还不让走，“高价收车”最后极有可能低价成交。

陷阱二：过户不及时

二手车卖出买进，通常经过两道过户手续，先后由原车主先过户给二手车经纪人，待车出手后，再过户给新车主。过户需要支付一定费用，有些二手车经纪人为了省一次过户费用，通知原车主本人拍照过户，但事后并不办理过户手续，而是等车卖出之后直接过户给下家。

温馨提醒：卖车一定以办理过户手续为交易完成的依据，再进行交车。如变更不及时，车辆一旦在经纪人手上出现事故纠纷，对原车主非常不利。

陷阱三：低价卖车

只花4万块钱，就能买辆只跑了5万公里、八成新、1.8t的帕萨特？您还别不信，这两天在一些网站的二手车页面上，都看到了这样的信息。

虽然二手车因为出厂时间、公里数、车况、磨损程度等状况的不同，很难统一价格，但价差一般不超过40%。如果是非常便宜的车，肯定有问题，不是事故车、报废车、盗抢车就是拼装车。陷阱四：里程表怪圈

改里程表的行为，实际上难以约束。为了卖得更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是不法二手车商常用的伎俩。

其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此公里数并不是最重要的判断车辆残值的依据，关键还是看车辆本身的状况。

陷阱五：事故车难辨

二手车展厅，曾经停放着一辆银色的、成色较新的别克，待通用诚新二手车专家把该车此前的事故照片拿出，让在场人员都大跌眼镜，车身被撞击的完全变形，而展厅的车辆经过大修之后焕然一新，外行完全无法辨别。

此举意在提醒消费者要请专业人士评估或购买有专业认证保障的二手车。不少抱着买辆二手车练手的消费者，大多数是二手车市场的外行，消费者不小心购买了维修历史不详的二手车，追悔莫及。

陷阱六：保险阴沟

不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点。但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。

一年内出现次数过多或理赔金额高的车辆再次投保，保险价格会比较高，甚至会遭到保险公司拒保。

如果你没钱收车，一般就是说你挣跑腿钱，就是中间费，这里面有两种

你挂一个车行，他一个月给你一个说好的底薪，你把所有来的客户往这一个地方送，他给你提成，每月一般有几辆的最低数量

还有一种就是你把客户谈到手，任意去找一个车行，把这生意介绍给他，这个挣的多，但风险也高，其一，你不是固定没保底收入，其二，卖车的看你觉得你没谱，当然这点主要在于你自己的口才还有报价，第三，就是，不是谁都能去那干这个的，恶性竞争不少

流程就是，如我卖车，你说你收，然后咱俩说个价格，你再把我领到一个车行，你再和车行谈价，最后这价格中的差价就是你的