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1.上汽集团名下都有哪些汽车品牌？

2.全国最好的汽修学校有哪些

3.租车要注意什么，怎样租车更划算

4.汽修学校排名榜

5.武汉汽车产业疫后发展深思

6.资兴近几年有什么变化？急急急

7.外地车怎样过户到深圳

8.别错过！各地出台购车优惠政策最全整理，买车最高补贴近3万！

董事长寄语（通用10篇）

　在学习、工作或生活中，大家一定都接触过寄语吧，通过寄语人们可以心中的所思所想表达出来。那么要怎样才能写得出好的寄语呢？以下是我帮大家整理的董事长寄语，欢迎大家分享。

　风雨兼程，是您与雷晟公司一路走来。我们的新老客户朋友们，感谢您对我们多年来的信任厚爱和关注，在此谨衷心表达最诚挚的感谢和祝福!

　回顾过去，我们信奉“诚信为本”的商业道德依据，执着于‘追求完美，以客至尊’的信念;使得我们的产品博得各行业系统公司的信赖，从而使得我们的业绩逐渐攀升，产品广泛应用于全国各地城市平安监控、电信、医疗、航空、安防、金融、证券、交通、石化、太阳能等领域。多年以来，本着优良的品质，尖端的技术，可靠的服务，赢得了广大客户的一直认可，在雷电防护领域取得喜人成绩。

　当今市场是瞬息万变，竞争日益激烈的，我们将永远把满足顾客的要求和愿望作为企业营运活动的核心。

　我们将永不间断的学习，研究和吸收新技术，并以最快的速度应用于企业的核心防护，为你的设备及财产保驾护航。

　我们时刻以清醒的头脑去看待质量，永远不忽视质量链中的任何环节，在企业的软硬件环境和空间中体现出严格的质量水准，从此从根本上造就每一个与我们服务关联的人员认真工作的习惯;从而使企业向本行业一流水平迈进，永远立于不败之地。放下昨日的成功，“视顾客为生命、以服务求生存、靠改革图发展”是我们新的经营方针。雷晟的今天是大家共同创造和给予的，雷晟的明天也离不开大家的鼎力支持与协助，欢迎你们再次和我们携手并肩，再创辉煌!

　君盾，深植中国信息安全与物联网产业六年余。天行健，君子以自强不息，君盾以勇往直前之魄力践行这条颠扑不破的古训，在中国经济的滚滚浪潮之中搏得一席之地。

　2011年，我们成功引进风险投资，为企业发展添加助力，让君盾以全新的面貌挺进强手林立的竞争市场。我们见证了君盾由式微到兴起的发展历程，即使面对2008年席卷全球的金融危机所带来的不利影响，君盾依然以超凡的毅力取得巨大成功。在这里，我们要感谢所有客户、合作伙伴与数百名君盾员工。我们一起，相互激励，彼此信任，从容面对波云诡谲的大时代所带来的机遇和挑战。

　全球一体化加速社会变革，要求我们不断审视自身现状，洞悉行业未来发展。君盾，正迈开大步，走上一条以转型推动发展的道路，我们深知，逆水行舟，不进则退，未来的竞争是技术创新的竞争，是品牌深度的竞争，是企业内外兼修和持续发展能力的竞争。君盾，要成为行业中高增长型企业的代表，就势必借助转型的契机，不断超越自己，把企业与员工的潜能，发挥到极致。

　我们不畏惧困难，因为我们的梦想坚定而有力，要站在时代的浪尖，就要拿出湍流激浪的勇气。我们深信，每一位君盾人，都将成为企业转型的动力，以饱满的投入到开创大时代的舞台之上，为君盾的未来谱写出最壮丽的诗篇，使君盾集团成为一家受人尊敬的企业。

　“乘风、破浪，追求卓越，创新理念!”

　广州市龙耀迪汽车租赁服务有限公司，自2001年成立以来，以其庞大的行业服务规模、最高档次车辆配置、覆盖全国的`城市联网模式，经数载风雨，历无数挑战，取得了行业瞩目的成绩，是广东省专业汽车租赁市场规模最大、车辆最多、业内最优秀的汽车租赁公司之一。

　龙耀迪公司跨越式的发展步骤，实现了集汽车租赁、汽车维修、道路救援、二手车买卖、人力和担保融资为一体的特色集团企业。率先与国内规模最大、首家通过ISO9001国际质量认证的北京汽车租赁有限责任公司连锁合作经营，且先后与40多个大中城市的同行业公司签署了合作协议，开创“一卡在手，全国租车”的前沿理念，这标志着中国汽车租赁行业进入新的发展阶段，同时使公司的经营方式与世界经济模式接轨的联合经营，不仅实现异地城市在管理和客户等方面的共享，更实现了企业的双赢。

　“好的企业，不仅重视对外的发展合作，更在于追求优秀、完善的团队建设。”这是董事长对企业发展的一贯要求。为满足客户的不同需求，公司分别组建了国宾车队、奔驰车队、别克车队、瑞风车队、风行车队、捷达车队、车队、大巴车队、SUV车队。在服务模式上，龙耀迪公司与广东发展银行合作发行全国第一张汽车租赁行业的联名——广发租车通卡，客户不仅享受银行贵宾待遇，同时该卡持有人还享受龙耀迪公司提供的连锁经营单位租车优惠、免费参加我司组织的会员活动等各项贴心增值服务。努力为客户打造更方便、快捷的租车方式，提供更多的增值服务。

　让客户全心满意、信赖，让员工发挥创新精神，是龙耀迪公司的企业核心动力，也是持续发展的永恒主题。企业的发展离不开客户的支持、员工的努力。在曾经共同奋斗的岁月里，是您的支持，我们才会乘风破浪、高速发展;在未来壮阔的市场浪潮中，我们仍需要您的鼓励，同时更需要您的意见和建议。坚持走规模化的经营道路，形成高效率、跨地区的服务系统，增强行业协作与促进，不断加深在金融、保险、旅游、交通运输以及高科技等行业间的密切合作，以完善的现代企业管理为依托，更好的利用客户、人才、广告和网络信息平台，本着以卓越的经营方式、先进的管理模式、高尚的职业素质，致力于发展现代汽车服务业，全新打造专业服务品牌，树立精品企业形象，更好的为广大客户服务。

　“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。我们相信，通过我们不懈的努力，中国汽车租赁行业必将走向更加成熟的巅峰，并达到企业、客户双赢的良好市场局面。龙耀迪全体员工将以点滴言行铸造企业声誉，以声誉赢得效益，让顾客租车省心、放心、舒心。

　一元复始，万象更新。走过难忘的xx年，跨入期待的20xx年，于此，我谨代表公司党委、董事会、监事会、经理层向公司全体员工致以节日的问候！向您们的家属致以亲切的慰问！并向所有关心支持公司改革发展的领导和朋友们，致以新年的祝福！

　xx年是公司蓄势进取之年，是成果丰硕之年。在省委、省和省国资委的坚强领导下，公司全面完成年初预定目标，公司战略规划进一步确定，主业进一步明确，资产规模进一步壮大，经济效益进一步提升，管理水平进一步提高，全面完成党的群众路线教育实践活动，进一步加强了党的建设和群众工作。公司继续保持了健康、快速、科学发展的良好态势！经过三年的打基础，公司已经具备快速高质发展的能力，为实现未来三年“公司资产和投融资规模分别达到500亿的战略目标”奠定了坚实基础。

　20xx年将是公司深化改革之年，是跨越之年。我们将高举改革的大旗，进一步健全体制机制，打破一切制约发展的藩蓠，让活力迸发，人才涌流。我们将均衡推进各大业务板块建设：大力推进长投安居系列项目的落地，为未来十年积累资金支持；积极探索长投农业的战略模式，打造我省安粮工程旗舰企业；倾注心血建设长投矿业，为千亿长投夯实基础；精心谋划长投高科，为十年后的可持续发展提前布局；整合发展长投金融，完善公司产业结构；主动跟踪长江“黄金水道”建设和长江流域开放开发战略，进军长江物流产业。我们将进一步加强公司文化建设，将长投建设成长投员工的事业平台和精神家园。

　长投是脚踏实地的公司，长投是理想远大的公司。“长投梦”助力人生梦，人生梦助推“长投梦”。我们的所有梦想要靠我们的双手实现，要靠长投人自己的奋斗。伟大的事业需要伟大的团队，伟大的事业造就伟大的人才。实现不凡的理想，需要有更好的精神状态，更务实的作风，更强的能力和水平，更优秀的协作精神。让我们携起手来，向着我们的理想目标，前进吧！

　银虎辞旧岁，金兔报春来。值此新春佳节来临之际，我谨代表xx物业公司的全体员工，向大力支持我们工作的各级领导，致以衷心的感谢，并祝节日快乐。向在公司各个工作岗位上默默辛苦奉献的全体员工，致以节日的祝福，祝大家在新的一年里，心想事成，工作顺利，身体健康，阖家欢乐！

　20xx年是奋斗拼搏的一年，也是收获的一年。在即将过去的一年里，我们xx物业公司和集团公司一道，共同见证了xx集团发展的辉煌历程，在即将到来的20xx年里，我们会更加奋进，团结一致，我们坚信，在集团公司的支持和带领下，我们一定会创造更加美好的未来。

　最后，我和xx物业公司的全体员工，一起衷心祝愿我们xx集团和xx物业，在20xx年里，与时俱进，开拓创新，取得更大的成绩。

　瑞雪兆丰年，新年伊始。我们辞别充满挑战、奋发有为的20xx年，喜迎充满希望、开拓进取的20xx年。

　值此岁序更替、辞旧迎新之际，谨代表有限责任公司，向为公司发展做出贡献的全体干部职工及离退休老同志致以新年的问候和美好的祝愿!

　过去的一年，是艰苦创业、努力拼搏的一年，也是机遇与挑战并存的一年。一年来，公司全体员工同心同德，迎难而上，沿着公司发展的方向，兢兢业业，努力拼搏，爱岗敬业，朝着共同的目标一同奋进，取得了一定的成绩。成绩只能代表过去，展望未来更要靠百倍的努力。

　新的一年，愿在xx大旗下，创新进取不懈怠，同心同力谋发展，励志扬鞭、奋勇向前，共同谱写xx公司新的辉煌篇章。

　衷心祝愿大家工作进步、事业腾达、阖家欢乐、幸福安康!

　今天是20xx年新年上班后的第一天，公司20xx年转型升级攻坚战的序幕就此全面拉开。以什么样的精神状态、什么样的工作作风、什么样的措施执行力铺开新一年的工作，实现新年新面貌、新年新气象，是我们能否抓住全年工作主动权的关键。

　今年，既是xx发展的关键期，也是转型升级的攻坚期。形势可谓复杂，任务可谓艰巨，责任可谓重大。这就要求我们牢牢把握总公司、集团的转型升级方针，坚定奋斗目标，结合实际，统一思想，凝聚力量，迎难而上，在充分估量潜在风险和发展压力的同时，进一步激发内在潜能，创造性地开展工作，打开新年工作的新局面。

　“新”意味着新起点上的新期待，新常态下的新任务，新挑战中的新措施，新突破后的新业绩。面向未来，力争把20xx年的开局打好。开局打得好，就能为公司全年方针目标的实现奠定一个好的基础，提供一个好的保证。

　新面貌、新气象不是靠说得来的，不是靠等得来的，它靠的是胼手砥足的实干苦干，靠的是大家的智慧凝聚。20xx年，公司全体员工恪尽职守，默默奋战在各个岗位，为公司的转型升级付出了巨大的努力，打响了公司转型升级的“第一枪”，展现出了强烈的紧迫意识、饱满的工作热情和如火的工作干劲。我们要继续保持这种良好的工作作风，推进公司各项工作再上新的台阶。

　开年的各项工作是一场攻坚仗，也是一场关键仗。我们要立足岗位，将工作抓紧抓早抓实，做到任务早谋划，措施早部署，工作抢在前，为及时妥善应对可能出现的各种变化和挑战赢得宝贵的时间，为不失时机地把握转瞬即逝的市场机遇创造良好的条件;要坚定必胜信念，付出超常努力，一个客户一个客户地争取，一个项目一个项目地攻克，一个问题一个问题地解决，着力稳扎稳打，实现市场新突破、创出新佳绩;要倡导团队意识、竞争意识，都来为实现新面貌、新气象多尽一份责，多出一份力。

　百舸争流，不进则退。让我们改革创新的精神统揽工作全局，站在一个新的起点上，在新年伊始打出士气，打出精神，打出中外园林人的骨气，为再续xx的辉煌历史做出我们应有的贡献。

　奉天承运，皇帝诏曰：新年特殊行动：一马平川开心笑，天马行空疯狂侃，人强马壮纵情唱，肥马轻裘疯狂吃;解鞍下马踏实睡，千军万马财源滚!

　新的一年，乘着十八届三中全会东风，快马一鞭要“有所为“，溜须拍马要”有所不为”，一马当先要在内涵建设上下工夫，马不停蹄在提升水平上动脑筋。最后祝你马到功成!

　新年到，喜庆一马当先，奔入千家万户;快乐车水马龙，甜蜜你的心间;思念快马一鞭，温暖你的身心;问候马不停蹄，送到你的眼前。祝你元旦快乐，xx年幸福安康!

　鞭炮声声欲震耳，千家万户迎xx年。美满生活大团圆，人强马壮合家欢。爱情事业双丰收，欢歌笑语千里传。愿你xx年事事顺，吉祥如意你最欢!

　爆竹声声辞旧岁，喜气洋洋迎xx年。愿你幸福一马当先，夫妻恩爱立马生个小马驹!哈哈。马年吉祥如意哦!

　在为你带来快乐幸福，希望你阖家欢乐，幸福快乐！

　20xx年，对于中国互联网和新媒体行业来说是过渡、整合、转型的一年。虽然全球经济和中国经济的增速持续放缓，并充满着各种不确定性，但这并没有妨碍充满活力的中国互联网企业积极的进行开拓和整合。比如优酷土豆合并、百度回购爱奇艺等。在行业，这种整合使行业更加规范、健康、有序。回首2019年，行业无论是在版权、还是市场方面的竞争都更加理性和成熟，大家都将的精力投入到产品优化创新以及内容差异化领域。

　随着媒体的主流化，以及移动互联网的快速发展，20xx年行业将迎来更大机遇——三网合一、多屏联动的时代已经到来，用户将享受到多平台的无缝观赏体验。因此，20xx年将成为移动营销元年。新的市场、新的领域，需要全产业链合力推动、共同发展。

　优酷土豆集团作为中国网络行业的领军企业，将在新的一年里继续专注于，与同行及上下游紧密合作，不断进行创新，为用户提供更为优质的服务，引领和文化创意产业快速发展。

　时光如水，岁月如歌。告别硕果累累的xx年，我们即将迎来崭新的20xx年。在这辞旧迎新的美好时刻，我们锄禾公司全体员工欢聚一堂，共享这瑞雪兆丰年的联欢盛典。我代表公司董事会，向全体锄禾员工致意崇高的敬意，并道一声“新年快乐、合家幸福、羊年吉祥”！

　回顾公司xx年走过的日程，有喜悦、有激动、有曲折，但我们完成了公司整体搬迁新址办公，取得中国展览馆协会展览工程一级资质、装饰装修一体化二级资质、全国展示展览工程aa级信用示范单位、环境管理体系iso14001、质量管理体系iso9001、职业健康安全管理认证体系、中国展览馆协会会员单位，圆满完成大河西先导区规划馆工程、中欧城市博览会湖南馆布展设计及施工、国防科技大学校址馆工程、长沙县一中校史馆工程、浏阳烟花秀艺术展示馆、湄江地质博物馆装修布展、三一重工6s展示馆工程等一系列项目的成绩。这些成绩离不开锄禾员工，我感谢员工的辛劳和奉献！过去的一年，员工可能对父母、丈夫、妻子、儿女、留下些许许多多的愧疚，但大家可以自豪地说，为公司奉献了所能，心无遗憾。锄禾员工可敬可爱、可歌可泣，亲爱的员工xx年你们辛苦了！

　新的一年新的起点，新的起点新的思索。虽然想法目标各不相同，但归根结底都是为公司如何成长和发展，而公司也将要面对困难迎接挑战。锄禾成立至今，每年纳税及解决就业逐年递增，xx年会参与社会公益活动来回报社会。公司与客户是共赢、合作、共发展的友好关系，xx年我们会让客户在商务关系的衔接上、设计上、工程质量上更佳满意。员工是为公司创造财富的基础，公司要充分发挥员工的积极性、创造性，调动员工的聪明才智，人尽其才，把合适的人用在合适的岗位上。xx年，公司会加大员工，丰富员工文化生活的同时，还要根据员工的工作需求，开展不同岗位、多种形式的培训，努力提升员工综合素质。还将实行竞聘上岗，更好地为员工创造成长与发展的机会，实现员工的价值。

　公司决策层总结了20xx年的发展实际情况，制定了20xx年发展战略目标，确定20xx年是展一年，要实现2亿产值目标的，需全体锄禾人的团结一致、群策群力、努力拼搏、勤奋付出才能实现。20xx年锄禾公司面对新环境、新机遇、新挑战，锄禾人应团结一致，用坚韧的努力和聪颖的智慧，为社会、为公司、为个人交出了一份满意的答卷。

　各位同仁：天高任鸟飞，锄禾凭龙腾。让我们高举锄禾稳健发展的大旗，高扬锄禾勤奋、珍惜、希望的企业精神，高唱卓越创新的理想之歌，在万马奔腾的锄禾集团里大显身手、大展宏图、大志冲天。让我们一起快乐生活、快乐工作，凝聚智慧、日日进取，在锄禾演绎自我，体现价值，让我们的生活更加美好、让我们公司更加辉煌！

　祝愿各位同仁，新春愉快，合家欢乐！

上汽集团名下都有哪些汽车品牌？

汽车金融公司有哪些？大众汽车六大方案详述

现在汽车主要有银行申请、汽车金融公司、其他途径三种方式。汽车金融公司的各个知名的汽车品牌基本上都有自己的汽车金融。比如：通用品牌有通用汽车金融。福特品牌有自己的福特汽车金融。大众有大众的汽车金融。那么这些汽车金融公司的方案哪个更划算呢？

下面就以大众车型为例，向大家详细介绍下汽车金融公司的详细方案。

大众

大众汽车金融公司主要提供六种金融方案，涵盖了一汽大众、上海大众和进口大众的所有车型。六种方案分别是标准信贷、弹贷、尊享平衡贷、玲珑轻松贷、超“跃”贷——标准信贷和超“跃”贷——弹贷。下面是具体的介绍。

标准信贷：属于传统的方案，即首付加每月固定还款额，简单易操作。消费者可安装合同规定支付首付车款(20%起)，期限最长达5年；消费者按照合同规定在期限(12~60个月)内支付等额月供。

弹贷：属于创新的信贷产品，除首付和月供外，还有可控的弹性尾款。它除了有首付款(全车价20%起)与等额月供外，还有一个额25%的弹性尾款，期限为12到48个月。弹贷的付款方式降低了消费者的月付，还让消费者在合同到期时，拥有更多的选择，比如：一次性结清弹性尾款，获得完全的汽车所有权；对弹性尾款再进行展期，申请二次；在售车经销商的协助下，以二手车置换新车。

尊享平衡贷：也是大众全新方式，首付50%，期限为12个月，在最后一个月支付车价50%的尾款。本产品适用于在短期内资金不足的消费者，期间客户仅承担低额的月供。在还款期末，除一次性偿清尾款外消费者还可选择置换新车，或者对尾款展期。

玲珑轻松贷：则属于低首付低月品。首付30%，期限为36个月，在最后一个月支付车价35%的弹性尾款。在还款期末，除偿清尾款外，客户还可选择置换新车，或者对尾款进行展期。

超“跃”贷—标准信贷：优势在于手续简便(一张和一份申请表)。该产品首付不低于车价的65%，期限12~36个月，支付等额月供。消费者申请该产品后能实现2小时内批复，24工作小时内放款。适合只需要，想速度提车的人群。

超“跃”贷—弹贷：优势与上一产品相同，同样在于手续简便，消费者只需和填写申请表即可申请。首付不低于车价的65%，支付超低月供，并于第12个月支付全部金额，即尾款。

下面我们就以高尔夫舒适型为例，该车型裸车官方指导价为万元，以此计算对比各方案。

通用

上海通用作为最早涉及汽车金融领域的公司之一，在为消费者提供金融业务方面已经形成了较成熟的体系。上汽通用除了覆盖别克、雪佛兰等自己品牌旗下车型外，还能够为其他品牌，如五菱、宝骏、长安、长城等车型提供服务。上汽通用金融主要提供五种方案：等额还款、等本还款、无忧智慧、智慧还款、分段式还款，以下是具体介绍。通用

等额还款：即在借款期内，每期还款金额相同。期限为12-60个月，首付低至20%，根据消费者个人资质和购买车型，设计专属方案。

等本还款：即在借款期内，每期还款额逐步递减。期限为12-60个月，首付低至20%，根据申请人资质及购买车型，设计专属方案。

无忧智慧：俗称“贷一半，付一半”，在期末还款50%。同时在期限结束时您有三种选择，全额付清尾款，申请12个月延期以及二手车置换。

智慧还款：是将分成头尾两部分，于首期和末期分别归还。在期限结束时有三种选择：全额付清智慧尾款；申请12个月的展期；二手车置换。适合收入在一定期间内会有较大数额的额外收入，消费态度前卫的群体。

分段式还款：将分成若干段，每段包含数期还款；在每个单一的段中，每期还款总额不同；期限结束时有两种选择：全额付清尾款；二手车置换。适合现金流波动幅度大而相对规律的群体。

下面我们就以别克新凯越手动经典型为例，该车型裸车官方指导价为万元，以此计算对比各方案。

个人急用钱上哪借钱更好？看这里！

面对资金问题，人们一般都会考虑个人来获得一定额度的资金。那么，急需用钱的时候，个人急用钱该如何办理，上哪借款更好？以下五处产品可供参考。

第一种：国有银行快贷产品

虽然银行的产品，一向以过程繁琐、资料复杂、审批较慢而著称，然而近几年，不少银行在互联网快速产品上下足了功能。以国有银行为例，建行-快贷、招行-闪电贷、广发银行E秒贷、浦发银行-浦银点贷等，都是可以选作救急的产品。速度快的直接申请，当天就可放款。

第二种：外资银行产品

相比国有银行和商业银行，许多外资银行申请的准入门槛反而设得比较低。一般你有稳定职业，月入3000-4000即可提交申请。比如渣打银行-现贷派、花旗银行-幸福时贷等。它们放款时间1-2天，急用的时候可以选。

第三种：消费金融公司产品

消费金融公司也是近来信贷领域的一支生力军，为了更贴合用户，开发用户需求，一些消费金融公司纷纷发力，借助其它平台，打出了自己产品的知名度。如招联-好期贷、广发有米金融-好借钱等。它们的放款时间较快，可做到当天下款。

第四种：互联网产品

互联网金融快速发展，P2P公司兴起，互联网企业也纷纷转型涉足金融领域。我们最为熟知的几大互联网产品，就是其中的佼佼者。比如借呗、微粒贷、京东金条、小米、网易小贷等。它们的特点：到账速度快，借呗最秒到账，慢的24小时也可到账。

第五种：第三方金融平台

第三方金融平台通常是汇聚了以上几种方式的产品，例如百度金融商城，其频道上汇聚了市面上所有主流产品，借款人可智能筛选、对比，挑选最适合自己的方案。且最高可贷50万元，最快当天放款。

宝马汽车方案有哪些

一、标准弹性

产品覆盖全车系，首付比例20%~50%，36个月期限，期末的尾款金额为40%，减轻月供压力，在期末还可根据自己的意愿选择以下方案：

1.一次性还清尾款金额。

2.将弹性尾款金额延展期限，继续享受服务。

二、标准

产品覆盖全车系，首付比例20%起(新能源车15%起)，期限12、24、36、48或60个月可选，按月等额还款，提前悦享驾驶乐趣。

三、官方认证二手车

BMW官方认证二手车标准金融方案：首付30%起，12、24、36个月灵活还款期限；

BMW官方认证二手车弹性悦贷金融方案：首付30%-60%，还款期限24或36个月可选，20%-33%弹性尾款；

BMW官方认证二手车悠贷金融方案：首付30%-50%，年度还款比例为金额的13%-20%，24或36个月期限。

BMW官方认证二手车智享金融方案：首付30%起，24或36个月期限，月供可逐年降低。

四、悦贷金融

0%~30%的弹性尾款减轻月供压力，首付比例20%起(新能源车15%起)，12，24或36个月还款期限可选，期末可以还清尾款，也可将尾款金额进行展期，优化资金运用，尽享新未来。即刻起，您的逐悦之旅，尽可轻松启程！(具体首付比例、期限、弹性尾款比例因车型而异。)

五、悠贷金融

分摊期末尾款一次性还款压力，同时享受更低的月供。年度还款比例为金额的13%~20%，首付比例20%起(新能源车15%起)，36或48个月的期限。助您灵活运作资金，优化现金使用。(具体首付比例、期限、年度还款比例因车型而异。)

六、标准智享

产品覆盖全车系，首付20%起，期限24个月起，每月月供逐年降低，为您的可能支出早做打算，提前缓解未来压力。

比亚迪汽车金融有哪些产品方案

1、贴息贷

(1)SUV贴息贷(宋MAX、宋、元、S7燃油车型)

产品特点：12期0利率，首付≥30%；24期超低利率，首付≥20%；36期超低利率，首付≥30%(限时)。

(2)三系贴息贷(F3全系车型)针对F3用户群体一款免流水、免房产的普惠金融方案。

产品特点：12期0利率、24期超低利率、36期超低利率(限时)；首付≥20%，1张。

2、电动未来贴息贷

(1)电动未来专享贴息贷产品特点：18期0利率专享贷(额≤75000)、24期0利率专享贷(额≤72000)、36期贴息专享贷(限时)；首付≥40%。

(2)电动未来VIP贴息贷产品特点：18期0利率VIP贷、24期0利率VIP贷(额≤72000)、36期贴息VIP贷(限时)；首付≥20%。适用城市：北京、上海、广州、深圳、西安、天津、大连、厦门、长沙、武汉、杭州、青岛。

3、快捷贷

(1)快捷贷——快捷贷：首付≥20%；额≤29999；1张；

(2)快捷贷——闪电贷：首付≥20%；额≤60000；1张

4、标准贷

产品特点：期内，月供相等；首付低至20%；期限12-36个月

关于产品方案和方案设计案例的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

全国最好的汽修学校有哪些

上汽集团名下汽车品牌举例：

上汽集团的自主品牌有：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱、宝骏。

上汽集团的企业品牌有：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。

1、上海大众：上汽大众汽车有限公司 （简称“上汽大众”）是一家中德合资企业? ，由上汽集团和大众汽车集团合资经营

2、上汽通用别克：别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

3、上汽通用雪佛兰：雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立?

4、上汽通用凯迪拉克：凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

5、上汽大众斯柯达：斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

6、上汽通用五菱：五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。

被誉为神车的上汽通用五菱宏光就是该公司生产的。

7、上汽通用五菱宝骏

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。

上汽集团将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。

8、上汽荣威：荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

9、上汽名爵：MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

10、上汽大通：上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日 ，作为上汽集团旗下的国际汽车品牌

11、南京依维柯：依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

扩展资料：

上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到116.83亿股。

上汽集团努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合供应商发展。

目前，上汽集团主要业务包括整车 （含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索。

零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售。

参考资料：

租车要注意什么，怎样租车更划算

全国最好的汽修学校有山东蓝翔汽修学院，北方汽修，万通汽车教育等。

1、山东蓝翔汽修学院。

山东蓝翔汽修学院（山东蓝翔汽车工程学院）是山东蓝翔技师学院的二级学院，是山东大学的实践基地。学校建有大型现代化实习基地两个，总面积达3.6万平方米，可同时容纳6000名学生实习。

车间配备奔驰、宝马、奥迪、本田、现代、沃尔沃、凯迪拉克、别克、大众等高档进口轿车以及康明斯、斯太尔、五十铃等重型汽车数百台，并配有千余台发动机、变速器、汽车空调、全车电器等教学实验模型，供学生学习。

2、北方汽修。

中职北方智扬（北京）教育科技有限公司（北方汽修学校），创建于1993年。该校自建校以来，始终秉承面向社会服务社会的办学方针，严格管理科技领先的发展理念，零起点教育和从业人员终身教育的发展战略，全心全意致力于打造职业培训学校中的清华、北大。通过十余年的发展，在全国开设广州、石家庄、成都、长沙、武汉、兰州10几所同等规模的分校。

3、万通汽车教育。

北京万通汽修学校隶属于新华教育集团，始创于1988年，2009年入驻北京，首都汽修教育旗舰学校，国内著名汽修技能培训机构。学校坐落于首都北京，成立以来始终以诚信筑本，以专业治学，为社会输送了大批各类汽车专业技术精英。

汽修学校排名榜

一般来说，如果是商家对个人的租赁，商家都会对旗下车型进行按级别和价格来归类划分。

1、5万左右的国产紧凑型轿车，比如比亚迪F3，它们的日租价格一般是70元/天左右，周六日，重大节日旺季都会翻倍，一般能到150元/天。

2、10万左右的合资紧凑型轿车，比如别克凯越，它们的日租价格一般是在90元/天左右，周六日，重大节日旺季都会翻倍，一般能到180元/天。

3、20万左右的合资中型轿车，比如本田雅阁、别克君威、大众帕萨特，它们的日租价格一般是在180元/天左右，周六日，重大节日旺季都会翻倍，一般能到350元/天。

4、20万左右的合资紧凑型SUV，比如标志3008、大众途观、斯柯达野帝，它们的日租价格也一般会在150元/天左右，周六日，重大节日旺季都会翻倍，一般能到300元/天。

5、30万左右的合资商务MPV，比如别克GL8、大通G10，它们的日租价格也一般会在300元/天左右，周六日，重大节日旺季都会翻倍，一般能到600元/天。

目前来说，一般的公司，自驾租车一般也就提供这些车型，而高档的车考虑到风险承担，一般不提供租赁。以上报的都是长沙地区不带司机的租车价格，如果您需要带司机，则一般是加100-150元/天。

现在来看，市场上汽车租赁的公司有很多，其经营形式、租赁车种、服务内容都有所差别。有的公司提供的是一年以内的中高档车，也有的以闲置车辆用来租赁。

在租车前一定要先了解租赁公司可供车的车型、车况，以确定是否为己所需。 然后，咨询各家的租赁形式、租金及所需的证件、押金等情况。 租车所需的证件一般包括、驾照、，租金通常是预先支付，而不是从押金中扣除。另外，去实体门店租车，一般的店家都会要求刷取3000-10000万元不等的租车预售权，保障租车人能按时归还车辆，其次，还需单独刷取一个车辆违章押金，一般为3000元的违章押金，在归还车辆后，若一周后没有违章纪录，那银行就会一个月之后将钱自动退回到你的里面。而租车押金则会在你退还车辆后立即返还，这点不要担心。

二、在签定租赁合同时，需注意：

1、了解车的日限公里数和超出限数后的计费标准。一般中档轿车的日行 驶里程应在150公里以内，但也有许多租赁公司是不限公里数的，您可根据情况(车况、租金、服务项目等)权衡比较各自的综合条件。

2、为防止有事不能及时还车，还应认真了解续租规定及租赁超时的计费 规定，以免事后与租赁公司之间发生异议。

3、仔细了解租赁公司的承诺，以充分享受各项应得的权利。

4、签合同的最后一项内容是填写验车单，这是双方共同认定车况的过程。此过程涉及到还车时的再认定，因此一定要认真对待。首先要从外观上对车辆进行检查，例如车体有无划痕，车灯是否完整，车锁是否正常等。然后打开车盖,查看冷冻液、机油、电瓶的状况，均无异常后，即可进入驾驶室内， 检查油表、刹车、空调的运行状况，并进行试驾，判断车辆的基本状况。对于一些车型的特殊功能及用法，应向租赁公司咨询清楚，如富康车的儿童锁功能等，以利更加方便的使用。

1、选公司首先要选择专业、有规模的租车公司，专业公司的车多，车有故障施救换车有保障，请不要租(借)私家车，更不要到地下租车行、二手车行租车，私家车往往不购足购齐保险，发生事故时代价很惨重，地下租车行、二手车行即使租价低廉但车少，车况差，运作不规范，后续服务没有保障，充满陷阱，被“宰”也难以申诉，想省钱到头来可能会“捡了芝麻丢了西瓜”。一般师哥比较推荐大型的连锁租车机构，像首汽租车、一嗨租车、神州租车、瑞卡租车等线上线下一体的经营机构就很不错，大家在租车前也可以下载它们的APP去实际了解一下。

2、早准备提前到租车公司看车、试车、仔细阅读租车须知和租车合同。特别要了解车辆投保险种和保额。

3、定用途根据出行目的和路途远近选车。如果办重要的事，举行重要聚会，使用时间长或走夜路的话一定要选一辆好车新车，可以选择中型车或者是SUV，千万不要选动力不好的“散架”旧车、低端车、事故车(指发生过严重碰撞或翻车的车)等，毕竟“路遥知马力”跑长途时旧车、事故车往往会更容易出现这样那样的毛病和问题。而市内用车挑车就不必太严格了，一般的紧凑型合资品牌轿车就可以了，但如果车有毛病，愉快的心情很可能就被破坏了，有时还会误了大事，所以，有好车、租车资金充足的情况下还是尽量选好车用好车更稳妥一点。

4、看服务。租车合同一般是格式合同，有些租车公司的合同条款非常苛刻，动不动要承租人承担全部责任，动不动要扣除全部押金，有的公司超时几分钟、几公里都计费，这样的公司还是敬而远之为好。

5、看装备，选择安全装备齐全的租车公司。走长途或夜路安全装备是保驾护航的保证，备胎、千斤顶、故障标志牌、反光背心、手电筒、备用罐装冷却水、雨伞、雨衣是不能少的。

6、选车。选车前首先要选择一家信誉度好的租赁公司，这是前提。之后再量体裁衣，选择小轿车、面包车还是越野车，就要依出游的人数和路线而定了。但大多数人选车有一个基本的要求，省油、皮实、通过性高的车最受欢迎。会开车的人都知道，汽车越重越费油，所以那种铝合金轮圈的汽车省油，而且适合高速行驶，平稳性好，还能够吸收运动中的震动和噪音。装有子午线轮胎的汽车也 比较省油，而且耐磨性高。自动挡的汽车比较省事，自动挡装备有自动控制装置，行车过程中可根据车速自动调整挡位，省去了换挡和踏踩离合器的事情，但因为自 动变速器的动力传递是通过液压来实现的，所以比较费油，尤其是低速行驶或者是塞车时的走走停停，更增加了油耗。

7、签约选好车。接下来就是要签订一份完整的租赁合同，以防万一，签约时有一些注意事项一定要记牢：首先要了解车辆的日限公里数和超限后的计费标准，一般中档轿车的日行驶里程应在120公里之内，当然也有个别的公司没有限数。为防止有事不能及时还车，还要认真了解续租规定和租赁超时的计费标准，以免事后和租赁公司发生异议。仔细了解租赁公司的承诺，以便充分享受应得的权益。同时发现不合理之处，应及时和租赁公司协商修改。

8、验车、填写验车单。这点是双方共同认定车况的过程，至关重要。出门旅游图的就是个快活，如果车子在路上不玩活，出了毛病，闹心不说，连自身的安全都没了保障。就在今年8月份，沈阳一位韩先生因为租车时没有认真检查，结果一家7口险些命丧女儿河，事后还和租车公司纠纷不断。所以租车时一定要仔细验车，验车验什么？很有讲究，一样也不能少，一项也不能大意。

安全肯定是最重要的，直接影响行车安全的制动、转向、灯光要认真检查。验车时最好有一定的顺序。师哥建议，首先可以从外观上进行检查，看看车体有无划痕，车灯是否完整，车锁是否正常。仔细填写，以防产生不必要的纠纷。然后打开车盖，查看燃油、冷冻液、润滑油、制动液、电瓶和传动系统等主要部件的状况。均无异常后，即可进入驾驶室内，检查油表、刹车、空调的运行状况。

注意事项：最后，要提醒一定要试驾。首先要调整好适合自己的驾驶座位置，自己要坐着舒服。试驾是熟悉和检查离合器、油门、制动器和发动机的工作状况，同时也是为了尽快地熟悉每一块仪表和操作件的功能和位置，以防行车时乱找乱摸造成操作混乱。手续办好车就属自己支配了，有些人认为反正车不是自己的，就开野蛮车不遵守车辆操作要求，见坎过坎见水过水，这样往往会给自己带来麻烦，体会不到驾车的乐趣。

五、怎样租车更划算？

如果有关注和了解，就肯定知道，在租车市场，也有明显的淡旺季之分，像春节、小长等时间段都是租车业务的高峰期，车辆往往是供不应求，所以如果在这个时间确定有用车需要的话最好提前预订，否则很难租到车。像春节这种特殊时期，一般建议你提前两个月就下订单，若是在过年前一周再来下订单，那你就等着被宰割肉吧，来自一个过来人的亲身经历。

而在租车淡季，租车公司会适时的推出一些优惠活动，来吸引消费者，比如促销期间的租车价格往往比正常时间段的价格要低很多，例如神州租车曾经开展的五地五折活动、首日半价活动等，都是消费者实惠租车的好时机。由于节日排期较为散乱，所谓旺季的时间周期并不长，基本上租车公司的优惠活动都是连续一年连贯展开的。所以有心的消费者不妨适当调整用车时期，选择租车淡季出行，这样的话相对而言加钱就会低出很多，而且在车型上也会有更多好的选择。

六、抓小放大，量体裁衣，选择适合自己的车型

租车公司可供租赁的车型一般分高、中、低档，价位也相应不同，选择哪一类车型，就要根据自身情况来决定了。例如小情侣短期出行可选择mini、大众甲壳虫等时尚浪漫车型，独特可爱的造型会让你倍受瞩目，以个性、精准操控闻名的MINI绝对会能够让你和另一半拥有一段难忘的旅程。

如果是家庭出游，可以选择朗逸捷达或者帕萨特速派等中低档次的合资品牌车型，这些车型租金较低，质量也不错，用着也容易上手。如果路途较远，可以适当提高车辆档次，保证旅途的舒适性和安全性。

如果是在外地做生意的商业人士，回家过年探亲访友，顺便联系一下本地业务的，考虑到商业人士的“门面”问题，可以租借高档型的车辆，例如奔驰宝马奥迪等旗下车型。车辆的租期都会分为日租、月租或更长的租期，租期越长，租车公司一般都会相应地给予优惠。

武汉汽车产业疫后发展深思

汽修学校排名前五是北方汽修学院、万通汽修、山东蓝翔汽车工程学院、蓝天技工学校、杭州汽车高级技工学校。

1、北方汽修学院

北方汽车专修学校，创建于1992年，自建校以来，始终坚持“面向社会，服务社会”的办学方针，“严格管理、科技领先”的教学理念不断进取。通过十余年的发展，已开设邯郸、石家庄、沈阳、济南、西安、合肥、成都、长沙、南昌、南宁50多所同等规模的分校。

2、万通汽修

万通汽修(现已更名为万通汽车教育) 。隶属于著名的新华教育集团，是一所专业培养各类汽修人才的职业技能性院校。万通汽修学校面向未来，全体万通人将继续秉承和发扬“万通教育，兴教报国”这一崇高办学理念。

3、山东蓝翔汽车工程学院

山东蓝翔汽修学校拥有3.6万平方米和近万平方米的大型实习车间2个，可容纳12000人同时实习。拥有奔驰、宝马、别克、奥迪、本田、现代、红旗、中华等进口、国产轿车，及东风、解放、斯太尔、康明斯、五十铃等重型实习车辆。

4、蓝天技工学校

蓝天技工学校是经广州市劳动和社会保障局批准设立的全日制技工学校。广州市蓝天技工学校立足广东，面向全国，致力于培养和造就生产、管理、服务一线急需的高技能人才；开设四年制技师、三年制高级技工+成人大专双学历和中级技工学历教育。

5、杭州汽车高级技工学校

杭州汽车高级技工学校建于15年，是杭州市创办最早的汽车专业全日制技工学校，是杭州市主办、市交通局主管的公益性教育事业单位。

汽修学校的介绍

汽修学校是经人力和社会保障局批准成立的大型汽修人才专业培训学校。汽修学校，是国家汽修技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教单位、汽车行业协会理事会员单位、中国著名汽修教育院校。

以上内容参考：百度百科——北方汽修学院

资兴近几年有什么变化？急急急

被称之为“中国车都”的武汉，拥有庞大的汽车产业集群，在武汉经济技术开发区聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业，并汇集了中、法、美、英、日五大车系,被称为全国六大乘用车基地之一。

湖北省内形成了两大汽车产业走廊，均交于武汉。一条以武汉为起点，连接孝感、随州、襄阳、十堰，沿着汉江斜向鄂西北，沿线云集东风乘用车、东风商用车、东风本田、神龙汽车、上汽通用等众多重量级车企；另外一条从武汉沿长江上溯下延，连接宜昌—荆门—荆州—武汉—黄冈—黄石，集结了广汽乘用车、猎豹、星晖电动车等众多整车及零部件企业。

位于武汉经济开发区的东风大道更是被誉为“车都之脊”，全长13公里，沿线分布着2万多家企业，是全球汽车工业密集度最高的轴线之一。

多元的汽车之都

在肺炎疫情暴发后的两个多月里，以东风大道为中心的武汉汽车产业陷入停滞状态。疫情的爆发虽然将武汉汽车产业置于困境，但也凸显出了武汉汽车产业对全国乃至全世界的重要性。

汽车长久以来便是武汉市的支柱产业，凭借独有的产业链优势，武汉已发展成为最包容、最多元的汽车之都。1992年，东风汽车与法国标致雪铁龙正式合资组建神龙公司，总部落户武汉，就此拉开了武汉汽车产业高速发展的序章。

继神龙之后，一批批汽车整车及零部件企业接踵而来。2003年，东风本田落户武汉开发区；同年，东风公司总部由十堰迁至武汉；随后，与日产合资的东风汽车有限公司总部也落户武汉；2008年，东风乘用车有限公司建于武汉；2016年，东风雷诺一期项目在汉阳黄金口建成投产。

除了“东风系”，完备的汽车产业链也吸引了其他汽车集团纷纷在武汉设厂。2012年，上汽通用武汉生产基地在江夏金口奠基，用于生产雪佛兰和别克品牌的部分车型。2018年，吉利汽车在武汉市建设年产15万辆乘用车项目；2019年，英国豪华汽车品牌路特斯整车工厂在武汉开发区动工。至此，在武汉生产的汽车品牌覆盖了美、日、法、英、中五大车系。

此外，武汉在专用车产业也拥有较高地位，有湖北三环汉阳特种汽车有限公司（前身为汉阳特种汽车制造厂）和汉阳专用车研究所等行业知名机构。随着新能源汽车的快速发展，比亚迪、蔚来、东风云峰、金龙开沃等一众新能源汽车制造企业也陆续进驻武汉，让武汉成为拥有车系最丰富、品牌最全面、品类最多元的汽车制造城市。

数据显示，湖北汽车产量约80％集中于武汉市。从产能分布上看，东风汽车集团下属的东风本田、东风乘用车和东风雷诺100％的产能在武汉，神龙汽车70％以上和上汽通用20％以上的产能在武汉。据统计，武汉每天有5千多辆汽车下线，疫情期间每停工1周，市场就会减少3.5万辆的汽车供应，进而波及全国物流、经销商、金融服务、后市场等企业。

武汉也是重要的汽车零部件工厂集聚地，且汽车零部件适配性要求极高，短期内难以找到替代，一旦关键零部件缺失，整车生产就面临停滞。湖北汽车工业协会透露，湖北省规模以上的汽车零部件企业超过1300家，其中既包括包括博世、德尔福、法雷奥、伟巴斯特、霍尼韦尔、格特拉克、埃孚和电装等知名海外汽车零部件巨头，也涵盖大冶汉龙发动机、三环集团、均胜电子、福耀玻璃等本土零部件制造商，而其中绝大部分企业都集中在武汉。

武汉的汽车零部件产业支撑着全国和众多国际主流车企的运转。疫情期间，一副产自武汉的制动系统空气软管的断供，直接导致日本汽车制造商日产向其位于马来西亚、美国、英国、西班牙、俄罗斯和印度的全球工厂发出停产警告；大众、宝马、现代等众多跨国公司也都提出，部分武汉生产的零部件如不能及时供应，企业将面临停工和停产的窘境。

众多国际零部件巨头在武汉都有自己的产能。法雷奥的照明系统、博世华域的转向系统、博格华纳的驱动系统……在方向盘、转向柱和转向箱类别里，中国出口到美国的转向系统中有20%以上来自武汉，任何一家工厂的断供，都可能对北美整车工厂产生巨大的连锁反应。随着多年的快速发展，武汉汽车产业不仅影响全国，更是成为了全球汽车产业链中的重要一环。

数据来源：武汉汽车流通行业协会

疫后的车市生机

近来，武汉车市增长有所放缓，其中因素很多。武汉近10年汽车消费增长迅猛，2013~2018年6年内汽车新增218.8万辆，超过武汉市保有量三分之二，2018年武汉汽车保有量超过310万辆，新车购消费需求向二手车置换、以及汽车养护消费需求方向转化；其次，省内及周边城市汽车流通体系逐渐完善、省内和周边城市居民大多可以在本地购车，不再到武汉购车；另外，武汉城市交通枢纽以及网约车服务更加完善，地铁建设完成7条运营线路，新增了T3出行等优质网约车平台，居民出行更加方便。

面对疫后的车市，武汉市祭出大杀器，5月发布《武汉市汽车消费财政补贴资金实施细则》。规定自即日起至今年12月?31日，消费者在武汉本地购买武汉生产的燃油乘用车且在本市上牌落户的，按照销售价格(机动车销售统一价格)3%的标准给予燃油汽车购车款补贴，5000元封顶;对新能源汽车则按每台10000元补贴。继武汉市出台购车补贴政策后，江夏区和开发区也迅速跟进。除执行武汉市政策外，消费者购买本区车企生产的乘用车还可获得额外补贴。

伴随着强有力的政策刺激，武汉车市也展现出了久违的生机。5月，武汉乘用车上险数超过24000辆，同比实现1.9%的正增长。作为武汉的龙头车企，东风汽车从4月便开启了V型反转，4月销量24.42万辆，同比增长8.3%；5月销量31.76万辆，同比增长16.6%；6月销量32.22万辆，同比增长9.77%；7月销售汽车29.64万辆，同比增长10.8%；8月销量29.37万辆，同比增长4.2%，产销自复工复产以来“五连增”，1~8月累计销量实现199万辆。

随着购车需求的释放，二手车置换需求也被进一步激发。从武汉上半年的二手车成交数据来看,二手车置换周期有所加快。数据显示，2020上半年的成交车辆中，3年以内车龄的车辆占比为18.22%，同比上涨0.79%；3~5年车龄的车辆占比为23.14%，同比上升1.92%。以往一辆新车购置到报废的用车习惯已经改变,5年以内换车的情况已成为新潮流。

在二手车置换需求上升的同时，二手车购买需求也在上升。疫情让人们增添了购车的新动力，根据恒诺市场研究的调查显示，疫情之后46.91%的人群有明确的购车意愿，但很多人因为经济收入受到影响，购车预算随之下降，二手车便成为了一个不错的选择。

在市场需求快速恢复和政策利好的双重刺激下，武汉新车和二手车市场均呈现出V型反转的态势，同时也带动了整个汽车产业链的快速复苏。肺炎疫情虽对汽车消费影响很大，但也催生一部分新的购买需求。随着疫情的有效控制，被抑制的需求逐步释放出来，后续武汉车市整体向好。

三大潜力有待激发

短期来看，的促消政策是汽车市场探底回升的底气之一。车企应积极关注产业政策，从税费减免、行业补贴等方面把握政策机遇，推动企业发展，尽可能减少企业损失。

长期来看，武汉汽车产业进一步发展的空间仍然很大，应进一步挖掘城市潜力，实现全面转型升级，以保持自己在汽车领域的领先地位。

从制造潜力来看，武汉有进一步提升的空间。2019年1-12月广东省汽车产量排名第一，累计产量为311.69万辆，同为汽车大省的吉林和上海产量分别为288.92万辆和274.9万辆，排名第二和第三。湖北产量223.96万辆，占全国总产量的8%左右。相比同样位于长江经济带的上海有50万辆的差距，相比同样为老牌汽车制造基地的吉林有65万辆的差距，可见湖北和武汉的制造潜力还有上升空间。

武汉的服务潜力巨大。目前，武汉市有整车企业（含专用车、特种车）30家，汽车销售类企业1400余家，授权体系4S店300余家，汽车有形市场（含二手车市场）25家，单看这组数据还算合理。另一组数据是，汽车总从业人员超46万人，其中车企20万人、销售企业15万人、维修企业10万人、汽车电商及媒体从业近1万人，从业人员呈现出明显的制造多、服务少的倒金字塔格局。而汽车产业最大的特点就是辐射带动作用明显，制造、服务和相关产业无论是从业人员还是产值的比例应该是正金字塔才合理。所以，武汉作为全国独一无二的九省通衢的区域中心城市，围绕汽车做好大服务文章，将为汽车产业带来巨大的新增长点。

从消费潜力看，武汉同样充满上升空间。疫情爆发之前的2019年，武汉市全年汽车销量36.75万辆，低于全国平均水平。从城市的汽车保有量来看，武汉2019年保有量为336.8万辆，全国排名第九，低于同样位于长江经济带的成都、重庆、苏州、上海几大城市。相比成都519.5万辆的汽车保有量，有180万辆以上的差距。而成都和武汉的城镇常住人口分别为1233.79万人和902.45万人，城镇人口数差距并没有汽车保有量那么大，这也表明武汉的本土汽车消费潜力还有巨大的增长空间。

各大城市汽车保有量（万辆）

集中力量打造新优势

汽车行业正在经历前所未有的产业变革，转型升级的下半场面对的是激烈的区位竞争。武汉应该积极推动本地车企和零部件企业向新能源和智能网联等关键领域转型，同时吸引下一代的新兴汽车产业聚集，推进汽车产业与大数据、云计算等新业态跨界融合。

目前，武汉市新能源乘用车规模正在逐渐壮大。东风本田、上汽通用、东风乘用车、神龙汽车几大乘用车整车企业均将投产新能源汽车。据了解，在建项目东风云峰将作为东风日产新能源明星车型Ariya的生产地，东风雷诺改造后的工厂将成为岚图未来的厂址。此外，武汉燃料电池汽车产业链不断完善，全市集聚了武汉开沃、武汉氢雄、武汉氢阳等燃料电池整车和零部件企业，东湖开发区和武汉开发区分别开通了燃料电池公交车示范线路。

从全国范围来看，在新的《汽车产业投资管理规定》发布之前，国家发改委共发放17张新建新能源汽车生产资质拍照，有7家选择在江浙沪一带建立生产基地、总部或者研发中心，重庆、广东等汽车大省市也均有车企选择落户。凭借已有，武汉虽出现了不少类似岚图的“造车新实力”，但对于真正的“造车新势力”的引进需加快速度。

智能网联方面，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区是打造下一代汽车产业的核心平台。武汉开发区智慧生态城一期28公里开放测试道路建成，是全国首个大规模5G和V2X全覆盖的智能网联汽车测试示范区。上海示范区2015年开工，2016年6月正式开园，重庆I-VISTA示范区2016年底一期正式启用。相比后两者，武汉智能网联汽车测试示范区在建立和运营的时间上并不占优，但与智能网联汽车技术的发展速度类似，基础设施的进步也是日新月异，武汉应充分利用后发优势，快速将最先进的技术应用到基础设施建设中。

在规模上，武汉测试示范区将进一步扩容，力争在年内基于5G的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程突破100公里，成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区。武汉同时也应博众长，学习其他优秀示范区的运行方式。2019年华东几大城市签定长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议，原本分散的点和线，正逐步连接成面，将更加有利于地区内智能网联汽车产业的发展。武汉应与周边城市取类似的方式，联合长沙示范区，共同开展跨地域的道路测试工作。

在企业入驻方面，武汉示范区吸引了海梁科技、深蓝科技、元戎启行、AutoX等自动驾驶企业入园测试，另外还有本土车企东风和科技巨头百度的加持。要想继续扩大优势，武汉应加大对明星科技公司的引进，并利用光谷的产业集群，与汽车产业充分协同，发挥自己在5G通信、北斗导航等领域的优势，通过智慧城市和智能交通的建设，加快车路协同的推进，将武汉打造成为更适合智能网联汽车发展的城市。此外，应充分激发华为、小米、联想等这类科技企业的跨界潜力，将其在汽车产业的布局也引进武汉，从而吸引更多的科技公司和初创企业进驻武汉。

总体来看，武汉汽车产业面临的转型压力较大，但优势和机遇也显而易见。一手抓好传统汽车产业的转型升级，一手发挥通信领域的协同作用，同时更加积极拥抱造车新势力和新兴科技公司，多管齐下将为武汉汽车产业注入新的创造力，让武汉在继续保持传统汽车产业集群优势的同时，在“新四化”的变革浪潮中也能谋得新优势。

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外地车怎样过户到深圳

烈日炎炎的一个夏日中午，记者刚到资兴市，便遭遇了一系列意外：先是市人大常委会主任袁生权从一辆最多只有三成新的旧款普桑中走下来，开车的也不是专职司机，而是常委会副主任何亚忠；随后，主人带着几许歉意，将记者带进一家极为普通的土菜馆共进午餐。 与一些地方司空见惯的豪车接送、豪宴招待相比，资兴的接待规格似乎有些“寒酸”。然而正是这些细节变化，意味着在资兴，“车子”、“杯子”这两大不断抬高公务成本的顽症正被“治愈”之中。 合力驱动的艰难改革 多数改革都是无路可走后的选择，但资兴的公务消费改革并非出于无奈。在湖南，资兴市的综合实力在县一级位居第五，人均财力、人均GDP位居全省第二。去年，资兴财政收支平衡后还结余三千多万元。袁生权坦言：“如果我们想坐更好的车，提高接待的档次，钱还真不是大问题。” 没有钱的压力，资兴为什么还要推行公务消费改革？市委副书记、市纪委书记李太海说，资兴市的改革有两大动力，一是来自中央的改革精神，十六大提出“领导职务消费改革”，随后中纪委要求在有条件的地方进行“公务消费改革”。二是面对公务消费成本节节攀升甚至大大超过GDP增长速度的严峻形势，市委感到必须未雨绸缪。 同时，渐趋强烈的民意呼声也让资兴领导层感到了巨大的压力。不少老百姓抱怨：当官的屁股坐着一栋楼，一桌吃掉一头牛，他们为什么就不心痛？袁生权披露说，近几年的资兴市人代会上，人大代表对公务成本看涨的局面不断提出十分尖锐的意见，要求人大加强财政审查监督，替纳税人看好钱袋子。 应该承认，资兴市的领导层对改革具有主动意识，而这种主动意识与中央精神、潜藏危机和民意指向形成合力后，资兴改革就自然而然地水到渠成。 强力校正“车子”跑偏 改革刀锋首先指向了“车子”。据统计，车改前，资兴市共有296辆公务小车，每年耗费高达2030万元，占地方财政支出的10％。 一次，资兴市所有市级领导集中进行封闭式学习。市委书记黄湘鄂趁机派人在市区走访，发现大部分市级领导的公车仍在街上跑，公车私用的状况触目惊心。资兴市车改办的调查表明，公车在使用过程中，办理公务、领导私用和司机私用各占三分之一。一些领导干部外出旅游、钓鱼、宴请、，甚至连子女上学、丈母娘换煤气都让公车“买单”，公车“跑偏”其实已成为公开的秘密。此外，公车的修理费、汽油费等等也存在巨大漏洞，每辆公车的工作效率仅为出租车的五分之一，而养车成本却几乎是出租车的8倍。当地百姓戏言：“牛栏关猫，漏洞太大。” 起初，资兴车改试图先从乡镇、科局机关改起，因为“革下级的命容易”，担心一开始便触及领导层的利益，会重蹈改革失败的宿命。不过，资兴市领导层最终还是下决心挑战这种宿命，资兴市50名市级领导全票通过了“公务用车货币化改革”方案，带头“向自己的特权开刀”。 在全国范围内，公车改革已不再是一个新鲜话题，不过，许多地方的车改并不成功，或沦为简单的货币“赎买”，或变相提高了干部工资待遇。因此，资兴车改能否成功在很大程度上取决于制度设计是否合理。据资兴市车改办和接待改革办主任曾维岳介绍，资兴车改的主要措施是：取消市级领导专用车和各单位的公务用车，取消专职司机；按标准向市级和科局级领导干部发放交通补贴；鼓励领导干部坐社会上的运营车或自购小车，同时建立机关服务车队，领导干部如需用车，必须自掏腰包租用。 如果有干部拿着补贴，还利用权势、人情等因素，想方设法搭免费公车，怎么办？资兴市纪委随即出台了一系列监督措施，除了明令禁止领取补贴的领导干部到任何单位借用车辆、索要或报销费用，还建立了领导干部外出公务活动档案，定期公布领导干部下基层的交通费使用情况……如此，干部是否坐了“霸王车”、“人情车”，一目了然。 2004年年初，经过周密策划后，资兴车改正式实施。 理性抑制“杯子”涨势 在领导干部中普遍存在一种摆不上桌面的心态：不敢多拿一分不义之财，但用公款大吃大喝却心安理得。为什么？因为公款吃喝在许多人看来只是小事一桩，而在现实生活中，因为吃喝问题而被问责的官员也极为罕见。 在资兴这座知名的生态旅游城市里，这样的官员心理一度也极有市场，由此导致公务接待费连年攀升，人大代表惊呼成了“无底洞”。据统计，2002年，资兴的公务接待费为1100万元，2003年、2004年均在1700万元以上。最典型的是，资兴一个仅有60人的小单位，10个月的接待费竟高达98万元。 “公务接待是个筐，什么都能往里装。”资兴市领导层意识到，公车改革后，公务接待改革必须迅速跟进，否则，行政成本不仅降不下来，而且可能危及车改成果。 2005年年初，“资兴市公务接待制度改革办法”正式实行，其核心内容是对公务接待费用实行包干管理。按照公务接待量核定出接待费指标后，将公务费用直接分到市级领导和所有市直单位，由相关责任人控制使用，节约有奖，超支自负。 市委副书记李太海分到的公务接待费指标是每年2.5万元，这让他必须“量入为出，每次请客都要算算账”。一次，李太海请工作人员吃饭时，有人按惯给每人拿了一包烟，当时，李太海虽然只是以玩笑的口吻说“你们帮我省省钱”，其实心里还真有些痛。 数据最具说服力 如今，资兴车改已实行了一年半，接待费改革也半年有余，已到了“让事实说话的地步”。 曾维岳向记者提供了四组数据。第一，全市有122台公车列入车改范围，车改前，年均养车费用达618万元，车改后，发放干部交通补贴仅需312万元，两相扣除，节约开支306万元；第二，车改前，全市党政机关每年购置或更换新车15台以上，现在这项费用为零，直接节省购车费用约300万元；第三，车改前，每年向122个专职司机发放的工资补助高达244万元，车改后，机关服务车队通过竞聘仅留下50名司机，节约司机费用约144万元。第四，车改后，通过拍卖富余车辆，筹得资金202万元。上述四笔数字相加，资兴车改在一年间就取得952万元的巨大效益。 在公务接待方面，2005年1月至6月，资兴市共花费接待费421万元,比去年同期减少近300万元，下降41%。尤其是今年1月份，全市公务接待费仅花费34万元，比去年同期减少84万元，猛降71％。 在资兴访时，记者发现了三个富于意味的细节：一是资兴市四大机关都集中在一个大院，但院内小车已不足10辆；二是资兴市内新开了数家价廉物美的自助餐馆，不少公务接待都在里边进行，这在其他县级城市非常少见；三是曾经生意兴隆的洗脚、卡拉OK等服务业，变得很清淡。一位洗脚城的老板叹气说：“没有了公款消费，连坐车也自己掏钱，我们的生意自然是一天不如一天。” 官场文化内质渐变 在许多人眼里，当上领导便意味着有专车坐，有了签单权。但在资兴，随着改革的深入，这种传统的官场文化正在逐步消解。 特权既是利益，也是面子，有时候面子更能衬托出权力的优越感。记者发现，目前湖南县级主要领导干部的“坐骑”基本上是别克、广本、帕萨特等等，按照资兴市的财力，完全可以配置得更好。不过实行车改后，资兴的市级领导必须“抹下面子”。资兴市人大常委会主任袁生权告诉记者，原来给他配备的是辆近三十万元的三菱车，从家里到办公室只有500米，但上下班都是专车接送。车改第一天，袁生权便走路上下班。尴尬的时候也有，但和老百姓毕竟走得近了，民本意识也在潜移默化中悄然增强。“既降低了开支，又有利于更好地决策，还对自己身体有好处，一举数得，还讲什么面子？”市人大常委会副主任何亚忠花四万多元买了一辆旧普桑，有人笑话他的车破了些，降低了身份，何亚忠并不在乎：“其实改革有时就是革自己面子的命，想通了，面子不过如此。” 曾维岳透露，现在市级领导坐出租车、公共汽车的多了，有的还乘摩的，还有25名市级领导已买了车，主要是二手车和十万元左右的小车，实用、节油、经济成为他们首先考虑的因素，面子问题早已抛之脑后。 而公务接待改革的推行，也把资兴的官员们“逼”成了精算师。如今，资兴领导干部到省会长沙办事，多数已改乘大巴。李太海算了一笔细账：如果小车跑一趟，油费、过桥过路费、住宿费至少2000元，坐大巴来回只要210元，加上其他开支不足500元。资兴市一些领导坦言：原来签单时，常常大笔一挥，懒得多看几眼，现在必须看细点，该“抠门”时就“抠门”；原先下乡时，大多坐着小车独来独往，现在却常常凑起几个人，一起租车前往，而且没有重要事务，轻易不再去打扰基层。 资兴改革的直接目标是降低公务成本，但随着改革的具体运行，却显出了提升执政能力的深层价值追求。无论是官场文化的嬗变还是民本意识的自觉，无论是强化公务成本核算还是建立权力制约机制，都是执政党长期执政的必然选择和价值内涵。资兴“变法”，显然还有更多的意义和效能值得期待。 “红旗到底能打多久” 历史经验已经证明，改革者虽然昭示了未来的路径，但其命运常常是孤独的，多以悲剧的形式谢幕。举目全国，浙江车改已被叫停，广东车改也饱受非议，公务接待改革更是少有地方涉足，而资兴却试图一举攻克这两大“高地”，未来是否存在变数？ 其实，资兴公务消费“变法”启动后，就出现了“红旗到底能打多久”的疑问。尽管改革到目前为止还算总体顺利，但这种怀疑情绪却提醒资兴的改革者，必须以理性的姿态应对已经出现或可能出现的困惑。 “下改上不改”、“我改周边不改”，资兴的干部群体已经出现了这种“孤军深入”的孤独感。同时，公、检、法、司和垂直管理部门、企事业单位未进入改革行列，“一市两制”让一些干部对改革产生了抵触情绪，部分领导甚至感觉自己“吃了亏”。 目前，资兴公务改革的对象仍局限于市级领导和各单位党政一把手，包括部门副职在内的其他领导干部尚未纳入其中，这也造成了新的不平衡。看来，如果不兼顾各方利益、不扩大改革的涵盖面，改革就会缺乏后劲，乃至失去民意基础。不过，在深化、推进改革的过程中，如何防止改革措施异化成变相，却可能成为改革者难以跨越的一道沟壑。 资兴的改革方案虽然得到省纪委的同意，但还不能说获得了最具公信力的法治保障。如果改革方案集了更加广泛的民意，并获得人大授权，公信力便不会受到质疑。事实上，抑制公务消费的根本之策是，让人大的财政预算监督真正硬起来，防止纳税人的血汗钱白白流失在无谓的官场奢侈乃至官场腐败中。在资兴，这样的监督思路正在渐渐清晰起来，公车改革和接待费改革，已成为人大述职评议的两大重要内容。 必须承认，资兴改革是理性的，制度设计也比较周全，我们应该祝愿：资兴“变法”一路走好

别错过！各地出台购车优惠政策最全整理，买车最高补贴近3万！

问题一：异地车怎么办理深圳汽车过户 问：由于工作调换，我现在在深圳上班，但是我买的车是长沙的，我要怎么办理深圳汽车过户。 答：首先你要去深圳车管所确认你的车是否符合深圳汽车过户的标准。其次你要在长沙办理汽车提档。车辆提档必须提供上户的新车主的明，即提档时就定了这车要上户给谁。提档内容：车管所的原始档案、购置税档案、养路费转籍证明和最后一次交费凭据、车船税缴费凭据。 回到深圳把档案提到深圳车管所审查，验车，合格后，换牌，上好牌后凭新的行驶证、交易、相关转籍资料到购置税管理处办理购置税转籍过户，到养路费征稽处办理养路费转籍汽车过户。 温馨提示：整个过程比较复杂繁琐，最好是找专业的代理汽车过户公司办理，这样可以省力、省时、省心。深圳龙岗车管家专业办理深圳汽车过户、汽车年审、车辆年检等。 深圳汽车过户相关深圳汽车过户多少钱 深圳汽车过户手续需要什么 深圳二手车买卖办理汽车过户需要注意什么 2012深圳汽车年审流程

问题二：外地车辆迁入深圳所需条件 10分 1、必须先解除抵押，就是说要还清。除非你的车没有抵押给放款的单位

2、没有

3、只和指标挂钩，摇号的资格和社保这些有关系

4、自己DIY没有几个钱，但是很麻烦，找中介两边听说合计2000

5、没有关系，只要你买了交强险就可以。

问题三：异地购买二手车，过户到深圳，上深圳牌照流程。 1.哪里过户要看是哪里的牌照，牌照是哪里就在哪里过户，再去深圳上牌。2.过户之前要把违章处理掉，不然无法提档上牌。3.在深圳过户的话需本人到场，上牌的话只用新车主。还有友情提醒下，过户前最好先去车管所查下深圳那边是否能够入户上牌

问题四：如果申请到深圳车牌可以将外地车过户到自己名下吗? 可以的，前提是你的先摇到车牌号！后面过户新买都可以！

问题五：外地车国五可以过户深圳吗 迁入不是问题，就是指标的问题。就是车牌。要么抽签，要么拍卖。一块铁牌5万！

问题六：求助，深圳牌的车过户到外省是什么样的流程和费用 需要过户双方和车辆一起，到深圳车管所申请过户。

取得车辆档案手续，临时车牌，买家再到落户城市车管所落户上牌。

今年起规定落户需要是国五排放车辆过户需要车辆手续证件齐全，违章事故处理完毕。

过户手续费200元左右，车辆过户税费是车辆评估价2%，规定800元封顶。

问题七：你好，你外地车牌，转到深圳车牌，怎么办理的？ 机动车所有人按下列规定和程序办理转入登记;

(一) 按下列规定和地点申请转入登记：1、进口机动车和国产上海别克、广州本田、长春奥迪A6L、风神蓝鸟、上海帕萨特、海南马自达等系列的机动车，以及公安车辆、出租汽车、教练车、小公共汽车、特种车、使馆车、外藉机动车到车管总所办理。 2、城区不予办理农用运输车和各种摩托车注册登记。远郊区县摩托车、农用运输车和专用机械到本区县的车管站办理。　　3、其他车辆到机动车所有人住所地址所属的车管分所办理。

(二) 提交以下资料并交验车辆：1、填写《机动车过户、转出、转入登记申请表》。

2、机动车所有人和代理人的明。

3、机动车来历凭证，其中：属交易的车辆须有当地旧机动车交易市场出具的交易;属机动车所有人户口迁入本市的，其来历凭证是证明机动车所有人户口迁入本市的明或相关文件。

4、车辆识别代号(车架号码)、发动机号拓印模。

5、原机动车档案。

车管所审核以上手续符合规定，对车辆进行检验，并对检验合格的车辆出具《申办交通管理事项警务回执单》。(三)持《申办交通管理事项警务回执单》3个工作日内到指定车管领取机动车号牌，提交车管所委托的单位拍摄的车辆标准照片，领取《机动车行驶证》和《机动车登记证书》

问题八：外省的刚到深圳，想在深圳买辆带牌二手车可以过户的要符合什么条件， 第一车辆可以过户，车牌不允许过户。过户车辆时车管所会注销车牌行驶证。

第二，你不是本地户籍，过户本地车辆，需要出具，以及在本地居住证，才可过户车辆。

问题九：深圳实现汽车限牌之后，二手车是怎样交易过户的呢？ 深圳限牌之后，留下了近20万辆的库存二手车辆，关于深圳的二手车如何过户，深圳市 *** 已经给出了比较明确的方案：所有的车辆过户必须符合新车主有指标这一前提条件。

比如你现在有一台二手小汽车要过户给你的亲戚朋友：

过户给你的妻子，凭夫妻结婚证到市内车管所申请夫妻间过户。

继承过户，这个一般很少使用，用于父亲（长辈&直系血亲）有继承关系的过户。

过户给你的朋友（这一类属于大部分情况），必须你的朋友有指标（指标可以通过摇号，拍牌，直接购买二手车市场存量二手车指标，或者更新指标），并且有深圳的居住证或者深户的，方可正常过户。

以上三种条件第三种属于大部分的情况，这也是目前二手车市场交易过户的主要业务，即现在如何交易过户。总结一句：要过户，必须先有指标。

以上所描述的是你购车之后上深圳牌的交易方法，现阶段以及今后深圳二手车交易业务将面临的一大部分业务将是外迁过户的方法：将车直接从深圳迁入外地，比如东莞，惠州，佛山，河源等地，也有部分车主选择将车辆迁回家乡进行上牌。

交易方式简单描述就是两种：一是就地上牌（需要有深圳指标），另一种就是直接外迁，不需要有深圳指标。

问题十：深圳市二手车可以过户到外省吗,要多少费用 二手车过户的话首先要达到地方准入标准，目前国四标准全国都是可以过户的，如果是本区域过户则排放没有要求。

1、二手车过户原车主需要提供的证件包括：注册登记证、行驶证及等证件。买车人需要提供，如是外地户口需要居住证或暂住证件（如迁往户籍所在地则不需要）。

2、车辆过户首先要进行车辆评估，评估费一般按评估车价的1%-2%收取，其它费用是车牌、行驶证等费用大约在165元左右。

在特殊时期，汽车市场受到了前所未有的打击，各大车企、4S店都纷纷推出了相关政策来刺激消费，而中央和地方各级也加紧出台政策举措，来进一步稳定和扩大汽车消费。也正因如此，3月份汽车消费市场正在逐渐回暖，汽车行业复工率正逐步攀升。只不过，由于政策出台相对频繁，部分地区的消费者可能还不太清楚或了解具体的优惠细则及期限，那么今天，大咖就来给大伙整理一下，各地区出台的具体刺激消费政策。

山西省

有效期限：2020年4月1日至2020年12月31日

奖励标准：7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型,每辆奖励8000元;轿车、SUV?及?MPV?等乘用车型,每辆奖励6000元;3.5米以下微型客车及其他商用车,每辆奖励4000元。

奖励要求：山西省消费者新购买的由本省整车企业生产的、并在省内进行机动车注册登记的整车产品(传统燃油车需满足“国六”排放标准)，给予购置车辆一次性消费奖励。

四川省

有效期限：2020年4月10日至2020年8月10日

奖励标准：全国范围内的农村居民购买参与活动企业生产的3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车（含新能源汽车），汽车生产企业在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。另外，鼓励生产企业视自身情况再增加“以旧换新”补贴、贴息、保养赠送、延长质保等专项内容。

奖励要求：参加活动的汽车生产企业需承诺向消费者提供法定合格的汽车产品和售后服务。活动结束后，参与活动的汽车生产企业应及时向所在市(州)经济和信息化主管部门提供已备案的汽车下乡市场开拓专项、销售复印件、机动车注册登记信息复印件、车辆行驶证复印件、购车人和户口簿复印件、购车人农村户籍证明材料等相关材料，由市(州)经济和信息化主管部门负责审核把关。

广东省广州市

有效期限：2020年12月31日前

奖励标准：1、2020年12月31日前，对置换二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业，购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补助；购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的，每辆给予6000元补助。

2、对提前一年以上报废老旧汽油车并购买新车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车或纯电动高级车型，给予报废购买新车补助，最高补助2.3万元。

3、优化中小客车指标调控政策：广州每月配置不少于1万个中小客车竞价指标。同时，放宽非本市籍居民参与中小客车指标竞价的条件，在12月31日前参与竞价的，取消医保审核要求。

广东省佛山市

有效期限：2021年2月28日前

奖励标准：1、佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。

2、对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

3、鼓励消费者购买新车，并给予每辆2000元补助。

山东省烟台市

有效期限：2020年4月1日起

奖励标准：凡在指定经销商购买上汽通用东岳基地本地产车型，并在烟台市内上牌，给予市民每辆车一次性购车补贴2000元，总补贴金额100万元。另外，“烟台造”车型是指别克昂科威、别克昂科拉GX、别克新凯越；雪佛兰创界、雪佛兰沃兰多、雪佛兰新科沃兹的。市民可到西上海申达、华洋大通、君通华达、君通美达4家汽车销售有限公司购买，前500辆均有机会享受补贴。

奖励要求：购车人先要到指定经销商购买销售车辆，按照最终销售价格开票、付款。待到车辆在烟台市内上牌后，购车人到经销商处留存明、行驶证、机动车登记证书、销售等证明材料，满足条件的购车人到指定经销商领取2000元购车补贴。

浙江省宁波市

有效期限：2020年3月27日至2020年9月30日

奖励标准：消费者购买本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元。每家企业限让利销售6000辆。

江西省南昌市

有效期限：2020年3月25日至2020年12月31日

奖励标准：对疫情期间在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。

湖南省

有效期限：2020年3月13日至2020年6月30日

奖励标准：1、消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。此活动从3月11日开始，至6月30日结束。

2、凡是湖南长沙、株州、湘潭三地的市民，只要购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越和全新远景两款车型，即可获3000元/辆的补贴，限额前3500名购买车主。该政策自3月1日起正式实施。

北京市

有效期限：2020年4月1日至2021年12月31日

奖励标准：1、2020年4月至12月底，针对报废高排放老旧机动车的车主，补助微型、小型、中型和大型载客汽车4000元至22000元不等，补助载货汽车14000元。

2、2021年1月至12月底，补助标准退坡20%。另外，若报废或转出国III排放标准汽车的车主更换新车，汽车生产企业将给予奖励，奖励额度不低于补助。

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