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买二手车算不算失败-买二手车不可怕,可怕的是

tamoadmin 2024-08-12 人已围观

简介1.现在入行二手车市场晚不晚,需要哪些资质?2.想做二手车行业,0基础从哪里入行?3.买二手车怎样挑一款性价比比较高的车?4.二手车很多都不靠谱吗?怎么买二手车最靠谱?5.《骆驼祥子》的三起三落是什么?现在入行二手车市场晚不晚,需要哪些资质?关于这个问题,本人结合网上查到的资料以及特地和开二手车交易的亲戚聊了一下,分析如下:纵观2012年至2017年底,二手车市场交易量,从2012年每年的交易量4

1.现在入行二手车市场晚不晚,需要哪些资质?

2.想做二手车行业,0基础从哪里入行?

3.买二手车怎样挑一款性价比比较高的车?

4.二手车很多都不靠谱吗?怎么买二手车最靠谱?

5.《骆驼祥子》的三起三落是什么?

现在入行二手车市场晚不晚,需要哪些资质?

买二手车算不算失败-买二手车不可怕,可怕的是

关于这个问题,本人结合网上查到的资料以及特地和开二手车交易的亲戚聊了一下,分析如下:

纵观2012年至2017年底,二手车市场交易量,从2012年每年的交易量479万辆,2013年的520辆,2014年605辆,2015年942辆,2016年1039辆到2017年的1250辆的交易额来看,每年都是增长的。在汽车保有量增加以及汽车置换率上升之后,二手车市场进入高速增长的阶段。随着汽车市场日渐成熟,二手车与新车的比例还会增大,预计未来几年,我们国家的二手车销量将会超过新车。

随着我们国家出台的政策,很多对二手车行业发展影响巨大,如《汽车管理办法》发布等。这些政策直接影响了二手车行业未来几年的发展。也为行业的发展指明了方向。2018年会是二手车电商的渗透率将会进一步提升!

有人认为,在中国做什么生意都不赚钱,在互联网的冲击下,过去所有的行业逻辑被颠覆,但是聪明的人往往能看到机会。汽车市场,激烈的竞争将新车市场挤压到空前紧张的地步,二手车是汽车市场仅剩的缺口,接力新车,高速增长!

在今天的三四线城市或乡镇,保守估计二手车交易额远比新车多,因为:1、买车基本是年轻人,在外务工的多,年初去打工,年底才回来,买新车不划算,一年到头才开那么几天。2、年轻人基本都是月光族,买新车压力大。3、二手车普遍比新车价格低,两三万块钱就可以买到,根本不用。4、就我本地方而言,也是最近这两年考驾照才开始火热起来,新拿到驾照的人多,都有个心理,新车不敢练手,还是从买二手车开始熟悉驾驶!

据我亲戚讲,在他工作的二手车店,年底到年初这半个月,每天成交6辆左右,基本是在外打工的年轻人买!2018年市场的需求量可想而知!

开二手车店,要准备充分,自己要有购入渠道,而且会分析车辆价格,购入卖出后,得多少利润以及在你要开店的地方消费情况,路上走的是什么价位的车多?你不可能在城镇或小县城卖凯迪拉克,奥迪,奔驰这样的二手车为主吧,所以,当地的消费决定你卖的是什么价位的车,这是你要关心的问题!

综合以上情况,我认为入二手车市场绝对不迟!机会是留给有准备,胆大的人的!

资质这块的话:

早期二手车行业bai设的有准入资格,也就是必须考取二手车鉴定评估师资格证以后持证上岗,不过在2016年简政放权以后随着限迁政策的解除,也取消了行业准入资格(法定评估业务除外)。

这也就意味着二手车行业的门槛是降低了。虽然门槛降低了,但是二手车的核心鉴定评估属于国家六大类资产评估职业,所以相关的鉴定评估技能知识还是要求比较高的,也是需要经过专业培训和在工作中去积累的。

有很多人会因为之前二手车行业的准入资格而选择先考取一本二手车评估师证书,然后再通过在行业慢慢学习来达到入行的目标,早期也有不少人是通过这样的方式入行。

并非这种方法不行,而是这样的方法效率比较低,也没有抓住二手车从业的核心。因为从事二手车行业工作,最终决定你收入与发展的肯定是从业技能知识和行业经验。

证书虽然是一个敲门砖,可以许可你入行,但是无法决定你的成败。所以通过先考证的方法来实现转行是比较困难的,虽然有成功的案例,但是更多的是失败案例。

可以通过培训和学习把二手车评估的鉴定知识,评估知识,行业流程,运营知识,盈利分析,团队建设管理等相关技能知识学到手,然后再到行业中去实践。

从以往的调查统计来看,基本上实践3-6个月就能在某一个业务范围内成为一名独立的评估师。在掌握了二手车鉴定评估师的相关技能知识。

懂得鉴定各种类型的事故车,知道二手车流通的各个环节以及所涉及的流程细节以后,再去实践是很轻松的,而且上手也比较快,因为你对这个行业,对这个职业已经有了清晰的认识;很清楚,很明白自己要做什么,要往哪方面去发展等等。

以上是我的浅谈,说得不到位的地方还请各位指正,大家一起讨论!谢谢!

想做二手车行业,0基础从哪里入行?

零基础入行二手车,

1、先学会驾驶证,自己会开车。

2、找家综合修理厂,学徒半年左右。

3、建议网上多看点资料。

4、有一定基础后,入职二手电商或者当地二手车行,实习学习一下。

找二手车行,是为了以后自己单独创业,里面有很多只可意会,不可言传的生意经,谈判技巧,人脉,二手车交易规则等等。

做二手车行业好处:

1、自己会开车,验车试驾会知道真实驾驶车况感觉,车是拿来开的。

2、修理厂学习,会让你知道汽车的构造,正常车况是怎么样的,修理大概需要多久和多长时间,有了修理厂的,以后验车也会事半功倍。

3、信息时代,网上多看别人走过的路,让自己少走弯路,也不耽误事情。

4、找电商平台,会有大量的订单让你去处理,熟能生巧,见多识广,会更加自信满满。

买二手车怎样挑一款性价比比较高的车?

如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!

直接上干货!

说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!

其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。

一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。

这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。

有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:

1,本田飞度——起亚赛拉图欧风

A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。

跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。

还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。

2,本田雅阁——本田思铂睿

2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。

相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤

事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?

3,大众捷达——马自达323

06年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。

4,本田CRV——进口马自达CX7

其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。

进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。

除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。

现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。

大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐

神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?

以配置比较丰富的迈腾为例:

变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像

昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)

结论是,这五万,我不花。。。

二手车很多都不靠谱吗?怎么买二手车最靠谱?

疑似虚信息特征1:照片重复使用

当您在查询二手车时候,反反复复总是能看到同一张照片,并且发布的不同的二手车,这时候您就要小心了,很可能是骗子在撒网。

疑似虚信息特征2:填写信息少,资料完整度低于60%

良性用户(真想卖车的个人或者良好信誉的商家),他们会努力把信息填全,而只有骗子才会因为省事或者填多了容易露马脚的原因而少填。所以,我们认为当资料完整度低于60%时候,我们建议您一定要谨慎选择。

疑似虚信息特征3:填写信息倒是很全了,但是互相矛盾

很多骗子能让资料完整度很高,但是因为他们填写的信息是互相矛盾的,仔细观察下也能看出端倪。

例1:一辆资料显示为买了10年的车,而里程却显示只行驶了3万公里,这个是极不符合常理的。

例2:一辆大家都知道的国产微型车,发动机那里却选择了这个车完全不可能配的涡轮增压发动机选项。

例3:配置里选择了真皮座椅,但是内饰保养里面却选择的是布绒座椅无污渍。

例4:照片里混搭各种车,不仅仅是一辆车

当然了,这些信息不排除会存在手误导致的信息矛盾可能性,但是我还是建议大家多留心,尤其这种明显的矛盾信息。

前面说了在信息查询过程中规避风险的办法,在实车交易中,我们如何规避风险呢?

卖车如何规避风险

准备:多上网看和你车同年代、同车况的车价格,避免被恶性砍价而自己还不知道。

1/见面看车时候都不要选择人少郊区,避免人身安全。

2/第一次见面,不要放心的把全部资料都给买车人,避免他拿着资料跑掉,之后威胁你只能卖给他。

3/如果你只想把车卖给个人,不想卖给车贩子的话,请注意买车人的言行,车贩子一般因为风吹日晒,皮肤都较黑,并且车贩子谈及观察车况时候非常专业。

4/如果买车人要求试车,请他先出示驾照,并且仔细咨询他之前驾驶的情况。如果有可能最好随身携带一份小协议,如果发生事故,买车人承担责任。

5/交易过程中建议您在二手车交易市场寻找一位正规的手续代办员,一般价位在50-100元一次,他能帮您节省很多时间。

买车如何规避风险

准备:多上网看和你要买的车同年代、同车况的车价格,避免被恶性标价而自己还不知道。

1/见面看车时候都不要选择人少郊区,避免人身安全受到伤害。

2/如果你只想在个人手里买车,不想在车贩子手里买车的话,请注意卖车人的言行,车贩子一般因为风吹日晒,皮肤都较黑,并且车贩子谈自己时候非常专业。

3/建议打印一份他们刊登在二手车平台上的车辆信息拿在手里,见到实车后逐一验证是否属实。

4/刮蹭和撞车是两个概念,一定要问清楚!他说有刮蹭,你一定要问清楚那次刮蹭的碰撞是否钣金过、是否影响到了车架。

5/试车过程中请先出示驾照,并且系好安全带,同时之前把有可能出事故的责任谈清楚。

6/交易过程中建议您在二手车交易市场寻找一位正规的手续代办员,一般价位在50-100元一次,他能帮您节省很多时间。

7/最后记得要把保险也过户到您名下,否则出险理赔会很麻烦。

《骆驼祥子》的三起三落是什么?

祥子的三起三落:

一起:来到北平当人力车夫,苦干三年,凑足一百块钱,买了辆新车。

一落:有一次连人带车被宪兵抓去当壮丁。理想第一次破灭。

二起:卖骆驼,拼命拉车,省吃俭用攒钱准备买新车。

二落:干包月时,在一次搜捕中,祥子辛苦攒的钱也被抢去,第二次希望破灭。

三起:虎妞以低价给祥子买了邻居二强子的车,祥子又有车了。

三落:为了置办虎妞的丧事,祥子又卖掉了车。

祥子的命运三部曲是:精进向上——不甘失败——自甘堕落。

祥子:

十八岁,身材高大,年轻力壮的洋车夫。为全书灵魂人物。祥子是一个性格鲜明的普通车夫,在他身上具有劳动人民许多优良的品质。他善良纯朴,热爱劳动,对生活具有骆驼一般的积极性和坚韧的精神,但他也不讲理,满嘴谎话,好占便宜,还出卖人命。

平常好像能忍受一切委屈,但在他的性格中也蕴藏有反抗的要求。他一贯要强和奋斗,不安于卑贱的社会地位。但祥子被旧社会摧残压迫,他的愿望一次又一次地被这个黑暗的社打破。

祥子的悲惨生活深深揭露了旧中国的黑暗,反映了当时军阀混战、黑暗统治下的北京底层贫苦市民生活于痛苦深渊中的图景。

文章标签: # 二手车 # 行业 # 新车