怎么才能做好二手车销售-师傅如何做好二手车交易

1.想买二手车，自己完全不懂车，怎么办？

2.买二手车（旧车）交易要注意些什么？

3.家里人劝我买二手车交易前做个二手车评估，需要吗？

4.瓜子二手车靠谱吗？

5.在宁波上班因为图个便宜准备买辆二手车先开，应该有哪些事项需要注意？

6.买二手车要注意什么

想买二手车，自己完全不懂车，怎么办？

对于不懂车的人建议首选新车。如果你开车技术还不熟练的话也可以买个便宜的二手车开个一年半载，再买好的。去4S店检测基本没有意义，看来你没有懂车的朋友。你可以请一些修车铺的老板或师傅帮你联系，不要着急慢慢等。有合适的他会找你的，报酬就是你以后去他那修车和保养。或者你看好一辆二手车之后，请修理部的老板帮你看，也可以。去二手车行也可以，但总会被宰上一刀的。还有，就是品牌二手车，更贵一些，但是也更规范，质量更有保证，现在在我这里只有奥迪在做。

买二手车（旧车）交易要注意些什么？

买二手车最主要的是不要买到事故车了

现在这方面有可以鉴定的评估系统

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事故鉴定系统，系统误判，原款退车！可以咨询一下！

家里人劝我买二手车交易前做个二手车评估，需要吗？

你朋友这辆车，目前在厦门吗？是厦门牌照吗？如果是厦门的话，我这边预估是16万左右，具体的得看到车，然后根据评估师的各项指标去检测，然后才知道你这辆车值多少钱，我这边右朋友做了12年的认证师，他目前是在厦门中升诚品二手车当经理，你可以找他，帮你，希望可以帮助你的，谢谢~~

瓜子二手车靠谱吗？

瓜子二手车从本质上来讲，它就是个大型二手车商。虽然说它打着不收中间费用，但是在交易过程中它还是要收取一笔不少的服务费的，一般来说10万块钱左右的一台二手车，它可能要收取3000~5000左右的服务费，即使是最便宜的5万块钱左右的车型，它依然是要收2000块钱左右的服务费的。

之前有知名的车评人在这个平台上买过车，在买车的过程中，除了瓜子的销售人员不断的催促缴纳服务费之外，在车辆检测部分他并没有特别用心，虽然说瓜子二手车承诺259个检测项目，但是那些检测二手车的师傅并没有这么做，只是简单的拍几张照，而且也没有把要卖的二手车抬到架子上去检测底盘，要知道在买二手车的过程中，底盘应该算是最重要的，通过底盘我们就可以大概的知道这台车的基本车况，因为在底盘可以很容易的发现发动机是否漏油，避震器是否漏油，大梁是否变形弯曲等症状，但是瓜子的销售人员因为比较在乎效率，所以并没有做这些检测。

如果你是一个想买二手车的朋友，我劝你还是带一个二手车的检测师傅（对各个车型都比较精通的）去二手车市场直接看车比较好，虽然说检车需要300~500块钱一次的费用，但是从费用的角度来说，肯定是要比瓜子二手车要便宜好多的。而且二手车的检测师相对来说要更加细心一点，毕竟人家的口碑很重要。?

在宁波上班因为图个便宜准备买辆二手车先开，应该有哪些事项需要注意？

买二手车应该考虑旧车保值率

购买汽车已经成为了很多家庭的消费热点，汽车作为使用工具本身具有一定的价值，购买汽车也是每个家庭的一项重要的投资，说得更简单一点购买汽车有时候就像购买股票，虽然很少可能升值，但是尽量少贬值才是明智的选择。在经济学原理上这就是有效投资的作用。

购买汽车的消费者无非是利用汽车提高工作效率，增强生活质量。但是随着汽车使用时间的增加，其自身的价值则在不断减少。现在市场上各类车型比较多，品牌丰富价格交叉，哪类车哪些车保值程度高，使用残值高？根据专业人士的分析，影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。

车辆的身份特征

汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

汽车品牌占有率

汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

车辆自身的质量和技术

汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

汽车自身的使用状况

车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。

车辆维修使用费用

明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。

市场供需影响

购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，像“老三样”这类车型、国产奥迪、帕萨特等就相对需求稳定，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。

汽车环保、保险影响

去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15％的残值。另外，像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响，那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。

报讯 玉林的吴先生向记者诉说了他去年5月份购买二手北斗星汽车的经历，以其中的失误与经验教训，给想购买二手车的读者提个醒。

购车准备2004年5月，玉林的吴先生心急想买辆二手车代步，无意间从一熟人处得到“私转北斗星4．5万元”的消息。他便联系卖主，而后只用了一周时间便把车买了回来。

提醒：1．消费者应到正规的旧车交易市场或者一些品牌置换店里选购二手车，而不要贪图方便或便宜，到那些不具备经营资质的二手车商处进行场外交易。现在有一些非法二手车商打着“私转”名义卖车，或是一些所谓的熟人玩着“熟吃熟”的把戏，正好迎合了许多消费者有不信任市场的心理。许多消费者因此受骗上当。

2．决定买二手车了，就要多到正规的旧车交易市场多了解一下行情。

总的原则是“买多不买少”，就是指尽量选购数量比较多的品牌或车型。因为当旧车库存丰富时，整体价格得到平衡，单车利润率降低，这时买车比较划算，说不定还能多砍些价钱。

看车试车“第一次约卖家看车，打电话的是一个人，把车开过来时又换了一个人。我首先看的是车的外形，这辆北斗星看上去簇新亮丽，好像保养得很好，而且四个轮子全换成新的，给人的第一印象不错。

打开引擎盖以后就不一样了，里面灰尘很多，线路也乱糟糟的。仔细看时，车架号被划花了，根本看不清楚。开车来的人解释说‘洗车时小工给洗花了。’当时我就觉得有些不对，上面的划痕很深，象是用利器刻的，不像不小心弄花的样子。但由于不懂车，我没有确定，对那人的解释也只好将信将疑。在我看车同时，还有另一个人也来看车，他请了个师傅。那个师傅看了就摇头，说“没搞”，后来两人就走了。但当时他们的行为并没有引起我的重视，我依然很仔细地看车。随后是坐进去打着了发动机。光听声音、看尾气都觉得比较正常。因为我经常看些汽车杂志，也常开开朋友的车，自以为对这些还有些许了解。当时那人叫价4．5万。我跟他砍了一阵，讲到4．1万左右。我跟他说回家跟家里人再商量一下，第一次看车就这样结束了。

”提醒：1．自己不懂车的情况下，要找些有丰富汽车经验和常识的朋友一起看车试车。如果朋友不能去，也要事先请教好需注意的主要问题，从各种渠道收集足够的信息。

2．尽可能约在上午，并且在停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间看车，可确保能清晰看见车身的损伤。

3．要求卖方见面时带上所有相关文件，以供核对。见面后首先核对车架号、发动机号，两者都必须要与相关文件上的资料吻合，否则属违法，如遇意外不会得到保险的赔偿。

如这两个号码有被修改的痕迹，例如小吴看的北斗星，车架号被人为划花，车子极有可能有被盗、大事故、或拼装的经历。如遇这些情况，最好放弃。

第二次看车“过了两天，卖方打电话来问考虑得怎么样？后来约在我家附近看车。我和我老婆一起去看车，老婆对车外观很满意，我便放松了警惕。想着上次已看过，所以这次只是粗略看看车和砍价。我提出把车开到某个汽修厂做一下全面检查，开车来的那人就生气了，说：‘相信就相信，不相信就算了牎要不是看在你是熟人介绍来的份上，我早就把车卖给别人了。

’我想想，既然是熟人介绍的，应该不会有什么问题，也就算了。

这次他们带了手续。我只粗略看了一下，车子的户籍是玉林某公司的。我估计这车是用来租赁的。由于意向早定，又被车子的外观所蒙蔽了，所以当时只是谈了一下价格，便以4．1万成交。”提醒：1．一定要找家汽修厂当着双方的面进行一次全方位的检查，千万别怕麻烦，也别怕得罪所谓的熟人。现在有诚信的二手车商是能够接受消费者的要求的。如果卖主坚决不让检查车，一般都有问题，在拿不准的情况下，还是别买为妙。消费者还可以请二手车评估机构或旧车评估师帮助估价，也可到该品牌车专卖店查看该车维修记录并要求对该车进行检测。

2．一定要了解清楚汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。比如，一台捷达，3年下来出租车至少要跑30万～40万公里；租赁车大约要跑15万～18万公里；公车在20万公里左右；而相比之下私车跑的就很少了，3年最多也就跑10万公里左右。

所以相同年限的汽车折旧率是有很大差别的。出租车的折旧率最高，私车的折旧率最低，消费者一定要注意这些问题。同时告诫买二手车私用的读者，无论是从安全和使用时间来看，千万别买到营运车。

3．选购时不能“以貌取车”。而首先应该看车的出厂年份和行驶公里数，考虑到车子的折旧程度；其次要看车子的内在即发动机的性能；然后才看外观，包括车表和内饰。

办理过户手续“星期五上午，我们相约一起到车管所给车子办过户手续。由于当时车子还要等到下一周接受年检，我在办理过户手续的时候扣了4000元下来。后来车子通过了年检，我才把钱给了那个所谓的车主。

”提醒：吴先生这一点值得所有买二手车的同仁们借鉴，年检如果不能通过，这辆车肯定有问题。在二手车的相关手续方面，大家在购买时一定要卖方出示明白。不然，麻烦的还是买车的你。手续包括卖方的车辆登记证书、车辆行驶本（需在年检合格期间内）、车辆购置附加费证明、车辆购买原始（或上一次过户票）、车主（单位提供法人代码证书）、养路费缴纳证明、车船使用税；买方车主（单位提供法人代码证书）。

维修养护“买车后的三四个月都还可以用。后来就是小毛病不断，甚至有几次坏在路上走不了。今年春节前，我们把车开去大修一次花了3000多元。

前前后后用在这车上更换的零件、维修等至少是5000多元。

想想真是亏大了！”提醒：除了买车的钱，买二手车时一定要注意还要准备一部分资金用于维修和养路、保险等费用。二手车的车况谁都不能保证说绝对的好，毕竟前任车主的用车养车状况不能完全了解，把维修费用纳入预算是必须的。

买二手车要注意什么

二手车不是看什么地方，而是你要看卖家是做哪一行的，就是看他们的货源从哪里来，有的是从交通队停车车弄快要报废的， 有的专业收事故车，还有就是和拍卖行有关系的，搞一些抵债的车， 也有站在马路边收车的，等等来路，能要的就是抵债那中，不过价格相对较高，但是质量可靠， 像发动机，底盘，你根本不用看，奸商肯定会给你弄好的，我就见过一个A4 才卖 3万，奸商收回去卖30W 就是因为那车撞死过人，车主不要了，所以主要是先打听清楚卖家的底细。还有好多了，你最好找个专业的人员陪你一起去，要不你玩不过奸商的。