二手车载电视显示屏-二手车液晶屏幕检查方法

1.怎样调汽车里程表公里数？

2.二手车车门和前叶子板中间夹缝有泥土是水泡车吗

3.最简单鉴别泡水车方法

4.汽车如何鉴别是不是泡水车？

5.2年车龄只卖2万多元，二手宏光MINIEV比新车更值？

怎样调汽车里程表公里数？

1、汽车里程表有两种，一种是机械式的，公里数调校方法：拆下仪表，拔动机械齿轮就可以改变公里数了。

2、另一种是液晶屏显示的，公里数调校方法：这里需要说明一点，用液晶屏显示公里数的仪表，里面有存储公里数据的单片机，只要修改单片机里面的对应公里数据就可以调校仪表了。

扩展资料

一、私改情况如下：

1、要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。

2、新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。

3、单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“”。

二、汽车里程表作检查方法：

1、4S店记录

如果一台车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。

2、内饰细节

检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的低里程车蒙骗。

百度百科-汽车里程表

二手车车门和前叶子板中间夹缝有泥土是水泡车吗

如果说气味是第一关的话，那么第二关就是检查座椅底部金属支架，金属遇水后容易生锈，一旦发现座椅金属支架有生锈的情况，就可以判断为被水泡过。当然，如果发现这个支架非常新，也要引起注意，之所以要看这里，是因为座椅的支架接触水的机会比较少，即便是平时洗车，或者是清理内饰，也不会涉及到这里，因此基本不存在接触水的可能性。

检查完了支架，再看上面的座椅填充物。众所周知，目前大多数汽车座椅的填充物，用的都是发泡海绵，这种材料极易吸水，即便是经过晾晒、清理等处理，弹性也会变差，并且摸上去还会有种发硬的感觉。因此，检查的时候，大家可以通过用力按或者捏座椅边缘的方法来判别。检查座椅的时候，也不要落下安全带，安全带隐藏的比较深，在进水的情况下，不容易清理，也比较容易忽略，当然，这也给鉴别泡水车提供了一个机会。经过浸泡的安全带，上面会有明显的水迹，而且不容易被清除，会产生霉斑，因此我们可以通过观察安全带，来判断该车的泡水深度。

再次就是车内地毯了，没有泡过水的地毯，摸上去，一般会比较柔软、细腻，如果发现车里的地毯，不太柔顺，还有起球的情况，甚至有发硬的感觉，这时候就要特别注意了。另外，就是对车内电器的检查，主要观察液晶屏的显示效果，是否有亮暗不均或色斑出现;按键、旋钮的手感是否与新车有差异;是不是有大量按键存在手感生涩或回弹无力的情况出现。

另外，要检查内饰是否泡水，也可以扒开车门槛条旁的饰板，观察车辆线束的捆扎是否工整，电线上是否有水渍残留。之后，可以扒开A柱、B柱以及车顶饰板，查看安全气囊是否还在。因为出于维修成本的考虑，泡水车在维修过程中线束一般都不会进行更换，晒干后继续使用。而安全气囊，由于价格昂贵，一般都是直接拆了不装。

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最简单鉴别泡水车方法

一般来说，泡水车都是那些在朋友圈或外地“所谓车商”那里买的，低于市场价的车子。

对于泡水车来说，我们大致分为三类：

1、地板以下

这类泡水车的隐患并不大，还没有侵害整车的大部分控制模块和线束传感器，只要正确的整备对车辆的使用及安全没啥大的影响。

2、地板以上仪表台以下

这类泡水车为严重的泡水车，很多的车载电子模块、线束、传感器都会受到侵害，对车辆的后期使用存在较大隐患，如果进行整备成本很大。

3、全车泡水

全车泡水的车辆理论上最好的办法就是“强制报废”所剩残值很小，如果“强行”整备整车电器及个别覆盖件需要更换，操作困难且成本巨大。

在这三类情况中，后两类，泡水深度超过了中控台或者直接泡过车顶，就算修复后也是一个定时，再便宜也建议大家慎购。

然后我们再来看看该如何鉴别泡水车?

一、查询车险理赔记录

因为一般进水后的车子都需要大修，这个时候大多数车主会选择保险理赔，一旦发现有泡水维修记录，这辆车子显然就是泡水车了。查保险的话，拿保单号打电话给保险公司查询。

二、检查前后大灯组

大灯组(包括尾灯)是一个严密性十分高的组件，一般的雨水或者溅水都很难浸入其中，导致内部生锈。但泡水就完全不同，在泡水的情况下，严密性再好的灯组也难免会有积水浸入，从而导致内部生锈变质，所以如果一辆车的灯组内部都生锈了，一定要多加留心!

三、检查发动机舱

以下几个地方要重点检查：线束、保险盒、发电机、散热器、翼子板

这些部位的缝隙相对来说比较小，除了长时间深度泡水的过程中，泥沙会随着水流进入到狭小的缝隙里面，一般亦很难有泥沙会浸入其中，所以那里面有无泥沙淤积就是泡水车最好的印证。

四、检查车内

车内的很多处细节，包括座椅底部、安全带、中控液晶屏、音响网格等地方，是否有异常，都是鉴定泡水车很有用且车商难以修复和容易忽视的地方。

最后提示车主们

如果自己不懂车，尽量选择当地较大的二手车商家购买，千万不要图便宜，如果自己懂车，也不要掉以轻心，必须仔细检查，内饰成色越新的车子越要重点检查。

汽车如何鉴别是不是泡水车？

泡水车有三种程度，

一是水基本没过车轮，这时底盘几乎都是泡在水中，这种情况如果是短时间浸泡，那么问题并不大，可以接受这种情况的泡水车。

二是没过引擎盖，这时发动机舱开始进水，甚至汽车内部一开始渗水进去。

三是水已经没过车顶，车辆全部浸泡在水中。后面两种情况都属于比较严重的情况，除非价格非常低，要不然都不建议入手，否则后期还有可能自己来承担不少损失。

2年车龄只卖2万多元，二手宏光MINIEV比新车更值？

要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好，宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来，基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列，之所以这么火爆，主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们发现，宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售，这个价格已经很便宜了，但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近，那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢？下面我们就一起来了解下。

新车卖3.28万，二手车开两年七千公里才卖2.1万？

宏光MINIEV新款和老款的车型比较多，价格从两万多到十万内都覆盖了，其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的，而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置，售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了，有多达二十多种不同配置的车型，消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里，2022款车型比较新对应的二手车车源也很少，而2021款车型的配色更多，但是价格也要更贵些。相对而言，2020款车型二手车源比较多，价格也要便宜些，因此更值得考虑吗？

按目前的二手车市场行情来看，新车价格越贵的宏光MINIEV版本，虽然二手车价也贵，但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右，而二手的价格基本在五六万左右，能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多，但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外，宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色，但普遍的二手车价格在三四万元左右，和新车相比差价其实并不算最大的。

而2020款车型在选择上就会更多，价格也比较低，车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂 这个版本来说，两年里程数在一万公里内，目前的二手车挂牌价才两万元左右，按照当时新车含税价来算的话，相比起来能省下一万四千元左右，这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价，在挂牌价之下，实际成交价或许还有一定小范围下探的空间，预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。

两万块买台代步车方便实用不担心亏本，但也要检查好车况

宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车，定位十万元内的微型纯电动车型，销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型，宏光MINIEV车身外观小巧可爱，前脸设计简洁没有太多花哨的设计，整体造型比较方正。由于车长不超过3米，有着较小的车身尺寸，即使穿街走巷也能够运用自如，尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。

不过在配置方面，宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏，只有一个简单的收音机系统+USB接口，不过可以通过后期加装，另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅用的是织物材质，后排座椅可以整体放倒，放倒后可以堆放大件行李，偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是，这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡等，并未提供主副驾驶安全气囊，但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障，不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。

另外，该车电机最大功率只有20kW，动力虽然弱，但在车多、路口多、红绿灯多的情况下，小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh，提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车，因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长，就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大，可能和新车状态下的续航里程差不多，基本没有什么缩水成分，而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里，在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的，普通慢充在6.5小时，因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。

结语

虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元，价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大，也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说，二手的宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右，这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价；另一方面二手车的车况都还不错，两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点，但对于主要用来城市短途代步的人来说，用途比较单一，使用起来是够用的。

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