全球顶级二手车销量排行榜-全球二手车公司排名

1.大家给点意见。买二手车什么牌子好

2.看看这组数据，二手车市场卖出的车真不是你所想的破烂旧！

大家给点意见。买二手车什么牌子好

买二手车，选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众 CC

新车指导价：25.28-34.28万　　

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价：18.99-31.69万　　

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万　　

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万　　

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价：29.98-43.00万　　

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

人民网——买到二手车后，必须要做的7件事！

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看看这组数据，二手车市场卖出的车真不是你所想的破烂旧！

提到二手车大家会有怎样的看法？老旧？破烂？没排面儿？大部分人这样认为是因为固守思想的影响，其实那是因为你没走进二手车市场。近日，小编去二手车市逛了逛，完全打破了我对二手车的认知。

二手车市在店面装潢上虽然不能跟精装修的4S店相提并论，但是一样的门庭若市，十多年的情怀车有，大家所以为的"破烂车"也有，但是近两年路况好、公里数少的车也是比比皆是，甚至有刚上市不到半年的车。我寻思这九成多的新车，便宜小几万不说，还少了购置税，它是不香呢？！

当然，小编的看法只能做个参考，要想站得住脚，还得用数据说话！

二手车销量并不可小觑

今年前十个月，我国二手车市场累计交易量1105.98万辆。其中，轿车交易量达到了659.53万辆，SUV?销量105.01万辆，MPV卖出?64.36万辆，交叉型乘用车26.52万辆，当然还有大家并不关心的客车以及载货车，这里就不一一赘述了。虽然在数据上同比有所下滑，但是想必大家也不难想到原因，毕竟疫情期间谁也不好过，不管是对新车市场还是二手车市场都是一次重击。

在今年下半年，经济不断复苏，二手车的降幅有所收窄，十月份全国二手车市场交易量147.89万辆，交易量环比增长0.87%，月度同比增长16.68%，交易金额高达905.72亿元。

今年受到疫情影响，也许数据来的不是特别客观，我们看看去年，数据显示，2019年二手车累计交易量为1492.28万辆，交易量达到了新车市场销量的60%左右，交易金额更是高达9356.86亿元，实现同比环比双增长。

看了这些数据你还觉得二手车市场毫无存在感吗？

人们生活水平越好二手车就越难卖的谣言不攻自破，这样的销量数据是长期以来的供求关系所决定的。纵观二手车市场，售价在5万元以下的车销量占比达到了总销量的二分之一，甚至还不止，可以看出不少家庭会认为二手车用于日常代步更经济更划算，而且最具代表性的性价比最高的日系车一直在二手车市场有着颇高的关注度，汽车市场也相对成熟。

二手车发展向好会影响新车市场吗？

"二手车发展向好会影响新车销售"这个观点有待辩证，新车有的一些好处二手车没有。比如新车的车况、内饰、以及消费者对新事物的期待等都是二手车没办法比的，这就跟买房一样，有的人能接受二手房，但是大部分人觉得新房就是香。一样的道理，买新车的消费者还是多于二手车的消费者，对于这部分人，二手车当然不会对新车市场造成威胁。

二手车发展会影响新车销售是因为卖不出去车的销售会影响，因为车本身就卖不动，所以二手车会替代它，这毫无疑问。

今年二手车市场销量呈负增长态势，所以确定了包括对二手车经销企业销售旧车减按销售额0.5%征收增值税在内的三大促进汽车消费重要举措。二手车市场的利好政策不断出台就给了新车市场带来了一定压力，但是这也是拉动内需的举措，谁都没有错。

不得不提的是，虽然现在二手车销量呈负数增长，但是交易金额却并没有下滑，而是与去年达到了持平状态，这样的局面就表示二手车的售价越来越高了。那么以后二手车市场会打压到新车市场吗？还是一个未知数，我们得以辩证的态度看待这个问题。

不过可以肯定的是，二手车市场已经是一个成熟的体系，虽然与新车市场还存在很大差距，不过肯定也不会被取缔，目前的向好态势也十分明显。

写在最后：

大家要明白的一个道理就是二手车不等于便宜车、不等于旧车、也不等于破车。近年来，二手车市场越来越规范和透明，多元化的车型更是满足了消费者的需求，打工人们，其实小几万搞一辆二手车开着代步还是挺香的！

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