沈阳二手车一万多块钱的-东北1万左右二手车报价

1.东北小伙花八千块买二手车逃离上海，最爱来上海的打工的年轻人为何退缩了？

2.二手车交易市场有哪些内幕？我们应该怎么避坑？

3.异地二手车过户程序及费用？还有其他问题？

4.在二手车商口中你的车属于哪种？ 了解圈内人惯用"黑话"（下）

5.倒卖二手车的为什么到上海去弄车，一辆8成新十多万的车才买2、3万？

东北小伙花八千块买二手车逃离上海，最爱来上海的打工的年轻人为何退缩了？

东北小伙花8000块买二手车逃离上海，虽然很多年轻人都比较喜欢来上海工作。但是经历了这一次疫情之后，他们也感受到了这座城市的冷酷无情之处，宁愿回到自己的家乡，也不愿再在这里待一秒钟。

上海是一座繁华的大都市，在这里有着出色的教育资源。同时也可以给大家提供更多的发展机会，所以很多人都会和几个朋友一起去上海找工作，但是这一座城市却暂时停下了前进的脚步。大多数上海市民只能够选择在家里隔离，并且这次隔离的时间非常长，如果每天都在家里的话，一定会觉得特别的苦恼。同时他们只能够在居住的房子里打游戏或者是追剧，这样的生活只会加重他们思乡的情绪。在这种状态下，大多数人也开始了反思，觉得这样的生活并不是自己想要的。

在2020年的时候，突如其来的疫情打破了大家正常的生活。相信大家每天只能够在自己的房间里转悠的时候。都会感觉自己特别的痛苦，无论做任何事情都没有办法缓解这种情绪。何况是对于封了两个多月的上海人民来说，所以只要有时间有能力，他们一定想第一时间逃离这个城市。对于他们并没有太大的魅力了，留下的反而是一些痛苦的回忆。

现在上海每日新增的病例越来越少，也相信这个城市一定会尽快的恢复，可以让大家适当的下楼走动一下。同时大家也不要因为这一次事件而对上海失去希望，相信上海一定可以重振旗鼓，及早的复工复产，这样大家就能够尽快的回到工作岗位当中。这一次事件也提醒了大家，一定要做好多方面的防护，避免感染疫情。没有接种新冠疫苗的，一定要尽快的去接种。

二手车交易市场有哪些内幕？我们应该怎么避坑？

听发动机声音，看底盘有无锈蚀，叶子板螺丝有无拆检，等，太多了最好找个懂车的，别花钱没买到好货，到时心里悔各位兄弟姐妹们好，听说只有大家的关注才能让更多人看到我的视频，普及汽车后市场维修方方面面，如大家有养车，用车，二手车，泡水车，保险等问题。都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发。

根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车二手面包车，主要是车爱烂底侧围，那烂了修修喷柒也看不出来烂什么样。

这是最主要的，机器看年头，应该问题不大，反正面包车小毛病比较多大毛病没有，这玩意儿主要是拉货工地拉人，钱宽敞买个年头近点的，钱少买个一万多块钱的开二年卖个几千就完事了，这东北外表能看，内部没法辨别，只有内行人听试，坑，我个人认为就是烂的什么程度不好判断，其它的一万二万的车就那么回事。二手车，肯定要搞清楚卖车的原因，如果不是事故车、浸泡车，就可以考虑查看机器性能、外观、内饰等。以上这些，你看过后，认为可以接受，就可购买。

异地二手车过户程序及费用？还有其他问题？

别克车最不保值了，按北京市旧车市场行情来看，你说的这款车最高也就是在12万左右，不过抵债肯定要抵得多，要不然钱和车你会两空，至于过户，你只要在东北办理过户外迁手续（也就是我们所说的提档）之后拿着档案在江苏车管所办理落户手续就行了，还有车身改色的问题，你先喷漆改色之后，开着车去车管所填写申请表，之后给车照相换行驶证就可以了，或者是先申请，后喷漆改色。但要注意的是车身改色不可以改成法律法规不准许的颜色，具体情况由于各地不同希望还是先咨询当地车辆管理所。希望我的回答能对你有所帮助

在二手车商口中你的车属于哪种？ 了解圈内人惯用"黑话"（下）

在二手车商口中你的车属于哪种？?了解圈内人惯用"黑话"（下）

每个行业都有这样那样不为人知的灰色地带，汽车行业自然也不例外，二手车是公认的"深水区"，今天跟大家聊聊我当年做二手车时常用的那些黑话，简单几个字便可确定利润和车况。

意思是一分钱不讲，通常是一些急售车，价格低于平均水平。至于车况嘛…参差不齐是肯定的，车主着急用银子或车商兜里银子不够但有不错利润时会明盘抛售，也有库存好久或刚修完的事故车，个人感觉翻新的事故车占比最多。

指全车13件外观件（四个车门、前发动机盖和尾箱盖两盖、前后杠、前后四块翼子板、车顶）全部喷漆，包括车顶（俗称大顶），绝大多数都是事故车！（改色改装车另算）通常会伴随切割。车商看到"穿大褂"第一反应便是事故，而且事故发生时很有可能经历过翻车，车顶、门口喷漆是影响二手车保值率的第一道防线。清晰记得17年时花14万收了一台2年不到3万公里的丰田GT86，该车全车喷漆，前后盖有拆卸痕迹且全车玻璃更换，多处钣金！没掀开机舱盖前仅凭经验便能看出全车喷漆，且不谈细节的"飞漆""流漆"现象，橘皮纹已经出卖了他。

明知全车喷漆为何还收？有利润，车况还好！（普通买菜车肯定不收）车主描述称自己劈腿被女朋友发现了，姐姐说要么拿银子要么把车砸了，结果拿着棒球棍…难怪全车玻璃更换多处钣金。口框旋、水箱、水箱框架均无拆卸焊接痕迹保持原装状态。14万元收2年的丰田GT86性价比简直不要太高，毕竟86属于专为改装而生的"半成品玩具"。

与穿大褂类似，除车顶外全车喷漆。8年左右的老车基本都是圈漆车了，"圈漆"是非常常见的情况，即便再高的驾驶技术也避免不了小刮碰。因为色差、色漆、清漆问题4S店和修理厂很少会局部补漆，通常以面为计算单位。以北京地区为例，"穿大褂"国产色漆、清漆的价格大致在1万元左右，单面价格1400元左右，如果是宝马矿石白、雷克萨斯闪蝶蓝、马自达水晶魂动红和铂钢灰等难调漆色还需另算，进口漆巴斯夫鹦鹉车漆价格会更高。

由于发生碰撞后钣金无法通过钣金提拉器进行修复，只能将原有损坏部分切割下来重新焊接新的部分。侧前方发生碰撞时极容易损坏前翼子板，前翼子板是可以进行更换的，由于后翼子板与C柱为一体式结构，所以后侧方发生事故很大程度上需要切割处理。理论上讲，切割修复要比钣金硬生生拉回原状要更安全！出现"褶"的钣金件即便被拉回原状也会存在金属疲劳，这种细微的金属疲劳裂痕在碰撞时极易发生断裂，跟铁丝反复对折一个道理。另外，由于没有经过热处理工艺即便底盘校正回原车数据日后很大程度会出现异响，根源在于金属内部存在内应力！我个人的原则是，前纵梁梁头修复可买，尾厢切割可买，塔顶变形、悬架受损、ABCD柱切割、发动机机脚脱落不予考虑。

原指耕地工具，在二手车中形容车况非常糟糕，发动机、变速箱、底盘存在问题，或许只有东北的二手车商称车况不好叫耧车。比如发动机漏油、烧机油、抖动、机油增多、涡轮增压器漏油、故障灯常亮；变速箱顿挫、换挡速度慢、离合器打滑；底盘异响、松散、减振器漏油或其它疑难杂症均属于耧车范畴。以老马6为例，由于气门室盖固定螺丝设计存在缺陷，边缘仅有一颗螺丝固定导致气门室盖受力不均，随着时间推移会出现气门室盖漏油的情况，修理厂或4S店维修只需更换气门室盖垫，并未涉及大修环节。卖二手车时如果评估师对该车经验不足很有可能因原厂螺丝拧动过误判这是一台大修车，实则是原厂设计缺陷造成的，活塞连杆等缸内硬件部分并未有拆解流程，在我看来算不上大修车。

带锤看车或许是全国二手车商的通用台词，意指车况精品非常好，形容和车况如有出入可以直接拿锤子砸了。

最后，奉劝那些想创业的朋友，二手车、汽修、改装、精洗美容没有3年以上基层从业经验最好别碰，除非您家底夯实或不愁销路。想开二手车行的朋友除非有可靠长期的低价车源或车主自愿展厅存放代卖，靠全国各地抓车的时代已经不复返了，不过靠"茶水"维持的生活基本开销还是没什么困难的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

倒卖二手车的为什么到上海去弄车，一辆8成新十多万的车才买2、3万？

1：有一些是，走私车，没有手续不能过户的，切勿购买，给自己找麻烦。

2：还有是利用低价售车来，骗取订金，意向金，保证金等。

3：购买二手车还是去正规专业二手车网站，会有审核信息真实性，比较值得相信。