二手车换什么轮毂比较好,二手车换什么轮毂

1.轮毂变径圈什么材质好

2.汽车的轮毂是铝制的好还是铁的好？有什么区别吗？

3.路虎揽胜改装轮毂要换什么样的轮毂比较好？换什么尺寸的轮毂较合适？

雷克萨斯有什么优点？为何它的保值率能那么高?如果磨削受到限制，如果您想要细化轮轴，我建议，通过选择购买车轮，我们必须确保车轮中心孔可能会在车辆轴头部被损坏。如果数据不足，安装将不稳定或无法安装。此外，在轴头上添加轴环也可以减少车轮的旋转过程，低压启动也是最低的选择。如果要更换车轮或轮胎轴，如何选择匹配？方法是保持+中心轮胎厚度的直径一致，误差值不应超过3%。数学差的司机不需要害怕。

搜索在线轮胎制造的中心相对经济，性能也有很好的提高。如果需要多波束集线器，可以选择启动它。如果您的汽车经常颠簸且速度快，最好将其发动起来。当您购买选定的轮轴时，您必须了解原车的要求。每辆车都是在他离开工厂时确定的。最好选择具有相同孔间距和孔位置的产品来升级所选轮轴。尽管可以使用标准轮缘轮毂，但孔间距和所选车轮孔位置是否与原始数据不一致。

目前车轮中心孔很大，需要装减速器，有孔的孔很小，如果很大，最好选择原车中心孔：75.1，排量：42，从加载后轮胎整体凸出的数据确定性能。轮轴的安装逐渐成为能够反映车主个性的彩色轮圈。他会有强烈的正直感，而不会形成一种更为保守的地方影响感；如果白色的车换成黑色的Aros或床垫，整个车将是运动型的。此外，青铜车轮也是一个不错的选择。

对于他们周围的小伙伴来说，他们羞于说他们在不改变轮轴的情况下玩汽车。如果他们选择竞争风格或姿态路线，选择一个合适的轮毂对于改装车的完整性非常重要。选择轮轴时，FIM选择带槽车轮几乎被宣布为报销。在铝边价格持续下降的情况下，建议消费者直接更换，因为安全驾驶是最重要的，轮胎选择的关键是性能。需要对其进行测试，以选择适合您汽车的轮轴。

轮毂变径圈什么材质好

国产轮毂有很多，如Advanti Racing ?雅泛迪(Advanti Racing)、Artka、MMX等，如下：

1、Advanti Racing ?雅泛迪(Advanti Racing)

是新加坡友发国际的铝合金轮毂品牌，公司位于上海。

2、Artka

Artka是国内轮毂生产商里较新的品牌，同样也是使用旋压技术的品牌之一，造型是经典的15条辐细条造型，颜色 可以私人定制。

3、MMX

广东弘添汽车旗下的轮毂品牌，公司内部车辆实测以及不同路况所遇到问题的分析，其给出了MMS轮毂标准。

4、ENKEI?

成立于1950年，是日本汽车制造业最大的轮毂供应商，从1995年开始为F1方程式比赛中的车队提供轮毂，同时它还生产对于轮毂质量要求较高的漂移赛事以及场地赛事的专用轮毂。

扩展资料：

换轮毂注意事项

1、轮径尺寸

如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。

2、轮毂孔距

顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。

3、轮毂宽度应注意

很多人觉得，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。

汽车的轮毂是铝制的好还是铁的好？有什么区别吗？

合金的好，比胶质的好。

轮毂轮胎是车辆很重要的部位，要改装要非常小心注意！！事关安全啊！！而且一定要专业，负责，要是遇到不负责任的改装店，后果相当严重，车坏了不说还有生命危险，而且在外面换轮毂出什么问题4s是不管的，烂轮毂可能还把好的车给弄坏！所以一定要谨慎！！一般原车配的东西，就算是铁圈不好看，原车配了有他的道理，出厂调的是最合适的，改装改不好很容易出问题，所以建议不要对原车一些关键部位大改特改！

换轮毂的时候你也要叫换轮毂的店铺提供以下这几个数据，首先pcd距离，就是四个螺栓之间的距离，瑞纳是4*100，这个一定要符合，第二个，中心孔和中心轴尺寸，中间最大的孔最好要和中心轴匹配！！瑞纳是54，这个要符合！！第三个是宽度，5j,5.5j,6j,等等，对于原车175的轮胎5j和5.5j都可以配，但是6j的轮毂就难讲了，过宽，会有危险的，超过了范围，会出什么问题讲不清楚，但建议不要，et值这个比较不重要，是打方向是否会檫到内测的数据，瑞纳是41，你要换必须叫店铺严格提供这些数据，一定要符合！！不然会出危险！！亲身经历！！

接下来讲改装轮毂和原车原厂轮毂的区别，改装轮毂好看，但是改装轮毂可以理解为是一种通用性质的，彰显个性的轮毂，原车铝合金是专门为原车定制，在配合度上不管怎样原车铝合金肯定更适合自己的车，改装轮毂会有一定风险，但是他漂亮个性，这个就看大家选择了，爱美还是安全，首先改装版轮毂一般的尺寸如下，14寸的，中心孔是73，宽度统一标准都是6j，所以我们可以发现和我们瑞纳原车根本不匹配，但也不是说不能装，改好了可以，改不好，麻烦就来了，首先中心孔，布欧一开始换上这款轮毂，市区里没感觉，到高速公路上方向盘抖个不停，麻烦来了，方向盘发抖的原因有很多，基本上是轮毂引起的，总的可以归结为车体轮毂平衡问题，你的轮毂不平衡，造成在一个速度区间发生共振抖动，这个是很危险的，低速没反应，高速就反应出来了，经常是在110这个速度发生，这是共振频率速度，这样车子跟着抖，其他零件也抖。

路虎揽胜改装轮毂要换什么样的轮毂比较好？换什么尺寸的轮毂较合适？

．　　轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂，但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，经常导致车毁人亡。

．　　钢轮毂你永远不用担心这个，随便造，磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉也能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，上高速就可能碎轮。

．　　铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，而钢材强度大韧性好，安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮，因为钢毂才耐用。

．　　安全性能来说，可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低，可要碰上就是车毁人亡的大事故。

．　　搜索轮毂破碎，所有和事故都是铝轮毂的，你哪怕搜索“钢轮毂破碎”，显示的可怕的轮毂破碎，也都是铝轮毂的。

．　　除了外观没有铝轮毂漂亮，性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是，现在买钢轮毂车，真不好买了。铝轮毂易碎，也远比钢轮毂昂贵，为何如今汽车大都配铝轮毂呢？这是广告使然？还是消费者爱美不爱命（不懂被广告忽悠）导致的？

．　　所有的高速轮毂破碎事故，百分百都是铝合金轮毂，相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生，为安全考虑，国家应该禁止铝轮毂。

．　　网文对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是无耻，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！

．　　还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通的千把块的铝轮能含钛么？能含多少？

．　　又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，优质铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。

．　　钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。

路虎揽胜的轮毂风格我个人感觉还是刀锋或者悬浮盖款式的轮毂，轮毂的风格款式没有绝对的好看与不好看，主要是取决自己的用途，车辆商务用途多一点那选轮毂建议是推荐稳重一点的，如果个人用车那就可以考虑按照自己的喜欢风格来选或者花哨一点的风格，轮毂我建议21寸吧，然后搭配275/45R21 的轮胎 你可以参考一下我的车21寸效果，我的就是在成都金点轮毂哪里换的? 目前感觉用着很不错?