二手车转档,二手车挂挡怎么调整

1.买二手车选手动挡好还是自动挡好?

2.行驶13万公里的雅阁挂档抖动,油耗高,市区行驶要20个油

3.如果去买二手车，怎么确定车的里程数？

4.购买二手车如何检查离合器

最近公司来了一辆试驾车，一汽丰田奕泽IZOA(以下简称奕泽)。巧合的是，2018年6月易泽上市时，我正忙于其他工作，包括后续的媒体试驾等一系列活动和报道，我一一错过。总之我当时对它一无所知，只知道它是当时一汽丰田TNGA架构下的第一款车型。

既然这样，我想借这个公司试驾的机会好好了解一下，也算是给自己补上一课。

不过出乎我意料的是，我拖到广州闹市区实拍的怡泽，还挺受广州邻居欢迎的。除去价格因素，它似乎有一种吸引消费者的魔力。

走在街上谁最引人注目？估计很多人会说是美女。其实我并不低俗，但是这种美好的东西总是会吸引别人的目光，易泽也是。

易泽的帅气，似乎不需要别人反应的时间。当你第一眼看到它的时候，你就已经感受到了它的帅气。"性感钻石&quot虽然(性感钻石)的设计理念官方很华丽，但我觉得很有道理。奕泽确实看起来像钻石一样饱满犀利，最重要的是它足够“性感”，包括流畅的后走式车顶线条，后门的风骚隐藏式把手，悬浮式车顶和回旋镖式尾灯造型等等。，哪怕只看到一个元素，也足以让路人花上几秒钟去关注它。

其实路人比我想的“主动”重要太多了，可能我都是内敛的眼光来看待吧。45分钟的实拍过程中，至少有5个邻居过来问我这是什么车，稍微懂点的会问这是什么丰田车。Emmm一汽丰田的宣传是不是有点不足？或者这么说吧，这是全新的车型。的确每个人都需要更多的时间去了解它。

哦，对了，2020年5月，一汽丰田还上市了逸泽的纯电动车型逸泽E发动机。设计上的主要区别是取消了进气格栅。我想特别提一下是因为我觉得如果是出城实拍的话，估计会有很多邻居上前询问此事。在长得帅的基础上，看起来够科幻，你说呢？

《我错过了》前情提要一泽，这次我在积极承担实拍的任务。其实我想借这个机会好好享受一下。首先我肯定一汽丰田有足够的诚意把这款全新的RAV4房融和亚洲龙通系列(M20系列)的2.0L直列四缸自然吸气发动机放在这款小型SUV上，那么是澎湃还是超级平顺呢？我很想知道答案。

下面简单汇报一下奕泽的动力数据。2.0L直列四缸自然吸气发动机热效率40%，最大马力171Ps，最大扭矩203n·m，匹配可模拟10挡的CVT变速箱。有了这套动力系统的加持，我当时唯一能表达自己感受的词就是:流畅！不要被它运动的表象所迷惑。奕泽的驱动力的反应是无忧无虑，很舒服，很好用。

这里有一个私人问题。最近入手了一辆2013款雷克萨斯IS250，搭载V6，动力输出平顺自然。我的朋友甚至认为它是一辆混合动力车！是的，我在易泽身上找到了这种熟悉的感觉。哎，亏大了，还用二手雷克萨斯干嘛？其实买新的逸泽车也很香。

当然，如果你想要更平顺的用车体验，电驱动的奕泽E-Engine更合你意，官方续航里程400公里，对于传统合资车企来说还是相当有竞争力的。

正如我上面提到的，奕泽的价格不低。其实它的材料是善良的。说到驾驶体验，我就多说两句。奕泽采用的是前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，这在同级别车型中并不多见，比如本田的XR-V/缤智，也是后扭力梁式独立悬架。

同时，配置的丰富也是逸泽卖这个价位的一大原因。诞生于TNGA架构，标配10安全气囊，车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统也是全系标配。这些优势在奕泽E发动机上同样存在。一辆车是否安全，与其用关车门的沉重感来判断，不如用安全配置的多少来判断。你骂我没事我也这么想，因为不管是日系车还是其他国家品牌的车型，我都会一视同仁，用统一科学的标准衡量问题。

不管是逸泽还是其他什么车型，不可能所有人都喜欢，因为在你喜欢它之前，你必须足够了解它，才能认识到它的价值。可能还是会有一些粉丝说奕泽不便宜，但至少有一点是肯定的:买的人足够认可。

看相关资料，易泽的三年对冲率可以达到70%左右。如果不确定，那就看看它在二手车市场的真实报价吧。

如图，当时卖15万的全新逸泽，现在一两年了，跑了几万公里的二手车，一般也就12、3万。在这个价位上，买全新的同级别车有很多选择，但市场价格反映的是消费者对这个产品的认可。

巧的是，公司的一个同事就是易泽的老板。他批准他的车的原因很简单。总结就是设计抢眼，驾驶方便，隔音和滤振都很优秀。

用他的话说，很难想象一辆看起来像概念车的车会被丰田直接量产。关键是好看。奕泽的动力输出线性平顺，悬挂调校也很有弹性，底盘扎实，但不是极度运动。除此之外，逸泽在行驶过程中的隔音和滤振效果有一种越级的表现，这也说明了TNGA平台的强大和逸泽这款车型用料的实在。

试驾后似乎和我的结论一致。

对我来说，这辆易泽的车“迟来的试驾”是的，我做到了。还车的时候，我在思考一个问题。其实，我要让一个产品“具有性价比优势”这可能并不难。厂商可以降低成本，也可以少赚，但一个优质的体验不是“喊着性价比高”我就得来。它就像一个晶莹剔透的虾饺，皮薄馅美，从来没有人会让它“分量太少”而责怪它，当这颗鲜嫩可口的子弹形牙齿送到进口时，你会觉得这一切都值回票价。似乎全世界的“吴昊”，都自带迷人的魔力。

百万购车补贴

买二手车选手动挡好还是自动挡好?

进入车里检查档位时，注意使发动机处于启动状态，然后要踩住刹车，拉好手刹。换挡时，如果能感觉汽车有轻微挫动，那么该车档位是正常的；如果换挡时有强烈的异常，很可能变速箱先看外观是否周正，轮胎磨损等，肉眼可以看到的；看外表钣金是否板正，漆面是否光滑，有没有龟裂或者补漆；打开机舱检查叶子板、水箱套上的胶套是否撞击破损，想办法调用这台车的保险事故记录，因为绝大部分车辆还是有保险的，出了险都会通过保险处理，都会有记录的，如果有涉及发动机的，或者变速箱的事故，这台车还是不要买了。

外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，非专业人士还真看不太出来漆面的修补程度。一般可以打开门边胶条、尾箱盖胶条查是在4S店修的，那么这里面一定可以查到。还能看出在特定时间段的公里数，上图中可以看出，都是常规养护，一年时间才跑1万多公里，所以如果车子没有过户的情况，即使车主不在螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点。

首先，你要向往和爱好这一行，并想长期在这行发展，毕竟兴趣是最好的老师；然后，你要有一个好的领路人，领你进门，教你一套全面而且实用的检测系统；再者，你需要一个付诸实践的平车辆内部你需要检查一下内饰的使用磨损程度，把安全带拉出来看看有没有泡水的痕迹，查看一下地毯下面有没有潮湿，座椅下面有没有严重的生锈，座椅有没有发霉的味道。

行驶13万公里的雅阁挂档抖动,油耗高,市区行驶要20个油

在很多朋友在买车前都考虑过是买手动挡还是自动挡，一般来说自动挡都会比手动挡贵一些，但是在二手车市场，同款二手车的自动挡比手动挡只高五千左右，但是对比新车同款的自动挡比手动挡贵至少1万以上，太不划算啦，下面小编就给大家聊聊二手车的手动挡和自动挡哪种更值得购买。

购买一辆二手车，选手动挡好还是自动挡好，完全取决于自己的爱好和需求，虽然在二手车市场里手动挡和自动挡的价格相差不大，但是小编还是比较推荐手动挡的车，为什么是手动挡？因为一般买台代步车性价比一定是放在第一位，对于刚拿到驾照的小伙伴是练手的不二选择，等到手动挡的车开得熟悉了以后，再开自动挡就是如鱼得水，如果刚开始就选买台自动挡的车来代步，万一在工作中需要开手动挡，就会显得非常不熟悉，容易熄火，自己开起也烦。

如果是买自动挡的二手车，需要注意自动挡在挂挡时有没有闯档现象，在试驾二手车时感受猛给油变速箱会不会打滑，在行驶中有没有顿挫感。如果存在以上情况，虽然对车辆行驶不会造成影响，但是你可以在买二手车的时候提出来作为砍价的理由。

在买手动挡二手车的时候要注意档位是否清晰，挂挡时看有没吸入感，离合高还是低。其实这些买了以后，后续是可以调的，但是能省就省嘛，毕竟大家的钱都不是大风刮来的。

当然，女孩子还是非常适合自动挡的，驾驶简单容易上手，在堵车的时候有更多的时间来观察四周，提高驾驶安全。如果是男生的话，自动挡手动挡都可以选，但是更多的男生会选择手动挡，毕竟驾驶也是有乐趣的，手动挡的车能把你的技术发挥得淋漓尽致。如果是选择自动挡，你可以选带涡轮的二手车，也一样的可以给你带来速度与激情，就是有一点，不要太在乎油耗，你开得暴躁自然油耗就高，你开得平和油耗也就比手动挡多1到2升的油耗。

对于上班族，平时工作都非常的累，自动挡车能让你们在劳累的一天后给你带来简单舒服的驾驶方式，而且现在二手车市场卖得最好的就是自动挡，如果以后再换车自动挡的车比手动挡更好买更保值，所以普通人更值得考虑自动挡的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果去买二手车，怎么确定车的里程数？

本田的车以发动机质量过关为优点被车主津津乐道，所以本田的车在二手车交易市场里面一直是比较欢迎的，保有量比较大的车型的有飞度和雅阁等。我看过一个新闻，有个车主说他的飞度车，跑了20多万公里，油耗依然给力，只需要每公里3毛多，简直比开摩托车还省。这里说的本田车并不是全部的，也有一些车存在比较多的故障。

如下图所示，这位本田雅阁车行驶了13.5万公里了，车主反映踩刹车和挂档，发动机会发出抖动，同时车辆还存在油耗高，在市区内行驶要10几个油，多的话要20个油。

这车是7代雅阁，该车是在2003年上市的，本田车在市场上的保有量很大，现在在大街上可能还会发现这么经典耐用的车存在。

根据车主反映，车辆发生故障后更换了很多零件，但是还是有20%抖动没有解决。更换了比如6个发动机机脚垫、4个点火线圈和火花塞、变速器油和机油、清洗过节气门和氧传感器等。

对于这个情况下应该是重点检查节气门位置传感器，这个传感器的作用是用来给发动机ECU提供节气门的开度大小，用于确定发动机处于何种工况，以增加踩油门时的喷油量。

节气门的开度信号是变速器换挡油压的参考因素，节气门开度大，那么变速器换挡的油压就大，就会造成换挡抖动。那为什么会与刹车有关呢？是因为节气门后方连接的是真空助力器的真空管，这个真空度会影响到踩刹车的力度。

使用诊断仪读取数据流，发现节气门开度是9.8%了，正常应该是2.7%左右，节气门开度越大，给发动机控制单元ECU的电压信号也越大。

如下图所示，通过调整节气门位置传感器上的两个固定螺丝，在怠速情况下调整该传感器的位置，调整到合适范围内就可以了。这时候会听到发动机的转速声音逐渐变得稳定，抖动的问题就解决了。

接下来是解决油耗高的问题，主要的原因是这个附加空气阀坏了，如下图所示。这个阀体在发动机处于冷启动时，内部的双金属弹簧片处于打开的位置，在热车时应该是关闭的，如果热车也打开，那么发动机就会出现怠速过高、混合气过浓和油耗高等故障。

检查的方法是在热车状态下检查一下空气滤清器旁边的真空管，应该是没有吸力的，如下图所示。

如下图所示，通过读取故障代码发现该车的VTC机油控制电磁阀也坏了，需要更换，显示的故障代码是P0010和P0011。这个电磁阀在这个车上经常容易坏，价格是200元一个，更换的工时费是100元，更换起来比较简单。

通过以上的故障维修，这车挂档抖动和油耗高的故障就解决了。其实该车整体上质量还是不错的，如果是在二手车市场的价格普遍在1-2万左右，建议大家在购买车辆后及时对车辆进行维修更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买二手车如何检查离合器

里程越大，发动机磨损越大。

首先，检查座椅磨损

座椅也是车辆最常用的部件之一。长期坐压后，座椅弹性降低，老化明显。皮革将被抛光和硬化。此外，汽车塑料旋钮，调整刻度盘，如果里程足够长，它使用的时间足够长，那么表面就会变得光滑。

第二，注意方向盘的磨损

方向盘是汽车使用最高的部件，因为转动，所以在不知不觉中会留下很深的印记，虽然一些车主试图更换方向盘，使方向盘盖磨损，但毕竟很少有人更换方向盘，所以无论怎样，都无法掩盖大量的磨损痕迹。

第三，刹车片磨损

在正常情况下，制动盘的寿命约为100000公里或更长。一辆装有新制动盘的五年车必须更换制动盘，这意味着它必须行驶100000公里以上。同时，我们要了解，里程越大，发动机磨损越大，发动机密封件就越差，这将直接导致漏油等情况。

第四，内部老化程度

行驶里程越长，内饰的老化程度就越严重，这是众所周知的，所以一辆车的新旧内饰的老化程度基本上与车的行驶里程成正比，因为内饰的更换成本很大，所以即使你想开始，也很少有人来更换所有的内饰部件。

第五，轮胎磨损

根据轮胎磨损里程判断是最直观的方法之一，在选购二手车时，要仔细查看每一个轮胎，看它是否有瘪胎装饰图案，边缘没有棱角，是否有四种不同的新旧轮胎情况，可能是因为车祸和被迫更换轮胎，然而，这种方法只适用于年轻的二手车。对于旧车，很难通过轮胎确定行驶里程。

第六，发动机损失程度

二手车发动机通常是汽车最关键的部分，为什么我最后才提到它呢？原因是，对于不了解发动机损耗的消费者来说，判断发动机损耗确实有点困难。发动机损失的原因有很多。除正常磨损外，还有腐蚀、生锈、积碳、灰尘、冷启动和干摩擦，以判断发动机的使用情况。这些测试需要很多专业知识。

挑选二手车，需要检查的关键部位就是离合器。一、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。二、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。三、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。四、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。