二手车脚刹起什么作用的_脚刹的车好不好

1.汽车手刹和脚刹有什么不同？手刹有问题是不是脚刹也有问题？

2.汽车的脚刹 是前刹车还是后刹车?

3.脚刹和手刹的区别是什么

4.手刹和脚刹都是什么意思

5.轿车的脚刹和手刹，有什么区别啊

6.很多车都不用手刹改用脚刹，究竟是为什么

脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓），从而达到减速或停车的目的。

手刹也叫做驻车制动器，或者叫做辅助制动器。与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动

手刹材料蹄上，以对车子进行制动。还有一个，脚刹是各个轮胎都起作用，驻车制动器一般都只是前轮或后轮起作用，除了个别的气驻车制动器。

汽车手刹和脚刹有什么不同？手刹有问题是不是脚刹也有问题？

汽车上的刹车系统有两个，就是我们经常说的脚刹和手刹，最近就有朋友提问了，说想知道汽车的脚刹是刹前轮还是后轮。其实，在常规的家用四轮车上，脚刹是直接作用于四个轮子的。

因为如果单独制动前轮，可能会导致车辆方向失控，在刹车时就没办法保证刹车的方向性。而要是单独制动后轮，就可能导致后轮失去附着力，有很大概率使车子发生甩尾、侧滑等现象。

汽车脚刹和手刹的区别

1、首先，脚刹和手刹的区别在于制动环境的不同。脚刹叫行车制动器，一般就是在行车的过程中使用的，而手刹叫驻车制动器，就是在停车制动的时候才会需要用到。

2、其次就是手刹和脚刹控制刹车卡钳的制动是通过不同的途径来完成的，脚刹一般都是作用于四个轮子，而手刹则主要作用在后轮。

3、制动的原理不同。脚刹是通过刹车踏板的机械力传递给液压，刹车油液的液压力从管路传递到制动盘的制动器上，刹车的力度很大，且控制轻松省力。而手刹则是采用钢丝拉线连接到后制动蹄的方式来进行制动。

汽车的脚刹 是前刹车还是后刹车?

脚刹全部是液压的，作用于全部四个轮子，当然，如果你是前盘后鼓的配置，前轮作用会大一点。脚刹由于是液压的，力量大，效果好，但是由于是液压的，万一液压系统出现故障，就会出现刹车失效的情况，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用，车停着，脚刹也就没啥用了。 轿车手刹没有液压，而且只作用于后轮，不作用于前轮，其结构跟自行车刹车差不多，是一根钢丝之间拉到后轮刹车上，这种装置结构简单，不依赖于液压系统，不需要发动机就能工作，故障小，是作为液压脚刹的一种备份，也就是说，一旦你开车时候发现液压失灵，你还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。 正是由于手刹不依赖于液压系统，所以一般手刹又用来停车后防止车辆滑动，这一点特别是对手动车非常重要，因为手动车停下后离合器松开，不用手刹的话车很容易滑动(自动车用液力变矩，手刹在停车的时候，视情况也可以不用)

手刹是纯机械，长期使用会降低效用

脚刹和手刹的区别是什么

汽车的脚刹作用于四个轮胎。

脚刹按照专业的称呼应是行车制动，其原理非常简单，即当行车过程中踩下制动踏板的时候，刹车卡钳会推动刹车片，使得刹车片和刹车盘之间的摩擦力增大，从而达到行车制动的效果。

如果说行车制动单独作用于前轮，那么就有可能导致车辆方向失控，甚至会撞向路边；假如说行车制动单独作用于后轮，那么也是不行的，很有可能导致后轮失去附着力，从而使得车辆出现甩尾或者是侧滑等现象的发生。

所以说为了避免以上情况的发生，并且达到最佳的制动效果，行车制动的时候应该要作用于四个轮胎，这样就可以确保车辆的制动稳定性。

扩展资料：

手刹和脚刹的区别：

1、这两者结构就是不同的。

脚刹是通过控制刹车片和刹车盘来达到制动的效果的，至于手刹，则是采用了钢丝拉线的办法，而钢丝连接到后轮的制动蹄上，因此当将手刹往上拉的时候，那么钢丝就会拉紧后轮的制动蹄，从而达到制动的效果。

2、这两者刹车方式的使用时机也是不同的。

行车时候的制动自然是要用脚刹的；而长时间停车的制动，那么你就需要选择手刹了。其次，这两种刹车方式所在的位置也是不同的，脚刹是位于油门踏板左侧；而手刹则是位于档杆边上，不过某些脚踏式驻车系统也是属于手刹。

手刹和脚刹都是什么意思

脚刹车是四个轮子同时刹车，而手刹只对车辆的后轮有效。停车时如果没人在车内，不能使用脚刹，需要使用手刹。在驾驶过程中，脚刹比手刹更方便快捷，因此不要使用手刹。但如果脚刹失灵，手刹仍然可以发挥作用。手刹是辅助刹车的专业名称，与刹车原理不同，通过钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。长期使用手刹可能会导致钢丝塑性变形，从而降低手刹的效用和增加行程。脚刹和手刹的区别如下：1.驻车制动是指手刹，在紧急情况下能够立即采取制动措施，将车辆尽快停下；2.发动机制动是通过利用发动机的制动力实施制动，可以在长距离下坡时避免刹车片烧坏；3.刹车器分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）；4.行驶过程中一般采用行车制动器，在前进过程中容易减速和停车；5.驻车制动器（手刹）可以防止车辆在停车时前后打滑。停车时除了使用驻车制动器（手刹）外，还应使用停车制动器，上坡时需放在一档，下坡时需放在倒档，以防止倒滑和前滑的情况发生。

轿车的脚刹和手刹，有什么区别啊

手刹和脚刹分别是汽车的两种刹车系统，用于控制车辆的速度和停车。手刹通常是由一个操纵杆控制，而脚刹则是由踩下脚刹踏板来实现。两者都是安全驾驶的基本要素，特别是在驾驶途中需要紧急制动或停车的情况下，手刹和脚刹能够起到至关重要的作用。

使用手刹或脚刹时需要注意正确的操作方法。当需要在坡道上停车时，应该使用手刹来避免车辆滑坡，同时避免使用脚刹过多导致刹车失灵。而在紧急情况下需要快速制动时，应该使用脚刹来快速制动车辆，但同时要注意防止过度制动和熄火等问题。需要注意的是，应该遵从驾驶员手册的建议和要求，根据车辆不同的设计和特点来正确使用手刹和脚刹。

手刹和脚刹作为汽车刹车系统的两个基本部分，需要定期维护和保养。通常，手刹需要每个月检查一次，保持零部件的清洁和润滑，同时检查手刹的调整和加油情况。脚刹则需要定期更换刹车片和刹车鼓，以确保制动力和性能的稳定。此外，在使用过程中要避免极端情况下的使用，如长期超负荷行驶、过于频繁的制动等，对手刹和脚刹的使用寿命会产生重大的影响。

很多车都不用手刹改用脚刹，究竟是为什么

首先，先从功能来说，手刹叫驻车制动器，脚刹叫行车制动器，从名字就可以看出来脚刹的作用是在车辆行驶时用作车辆减速或者停止，手刹的作用是在车辆停止后保证车辆不发生溜车。但是在行车时脚刹发生故障时也可以通过手刹使车辆停止，但要先通过降档或其他方式把速度降下来才可以使用手刹，如果速度过快拉手刹是非常危险的，使用手刹刹车只有在脚刹失灵特别紧急情况才可以尝试！

其次，作用地点不同，脚刹是前后四轮一起刹车，手刹只作用于汽车后轮。

再次，原理不同，脚刹是通过踩踏板，在刹车总泵里面形成高压液压油，并推动油压推动刹车分泵，控制刹车气包中的制动气体，是否需要带动刹车连杆，让刹车卡钳和刹车盘摩擦，来阻止车轮转动。手刹都是纯机械式的，是通过钢丝拉线，直接控制后轮的刹车蹄，使用是，可以直接让后轮卡死。

拓展知识：

刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

脚刹是液压的，作用于四个轮子，当然，如果你是前盘后鼓的配置，前轮作用会大一点。脚刹由于是液压的，力量大，效果好，但是万一液压系统出现故障，就会出现刹车失效的情况，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用，车停着，脚刹也就没啥用了。轿车手刹没有液压，而且只作用于后轮，不作用于前轮，其结构跟自行车刹车差不多，是一根钢丝直接拉到后轮刹车上，这种装置结构简单，不依赖于液压系统，不需要发动机就能工作，而且故障概率小，是作为液压脚刹的一种备份；也就是说，一旦你开车时候发现液压失灵，你还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。 正是由于手刹不依赖于液压系统，所以一般手刹又用来停车后防止车辆滑动，这一点特别是对手动车非常重要，因为手动车停下后离合器松开，不用手刹的话车很容易滑动（自动车用液力变矩，手刹在停车的时候，视情况也可以不用）。手刹是纯机械的，长期使用会降低效用。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。