二手车安全带特别脏_二手车安全带有生锈吗吗

1.安全带生锈是水泡车吗

2.学会检测这几处，车商绝对不敢忽悠你

3.副驾驶安全带勾丝了，这个安全带需要更换吗？

4.怎么识别二手车是否是水泡车？

5.超稀有物种，老司机都叫不出名，大爷花5万买了台什么二手车？

? 一、闻气味车体内如果有潮湿的气味，则可能是泡水车

? 进入车内闻一闻坐椅等内饰是不是有水腥味或是异味，因为经过雨水泡浸后发潮的内饰即使在晾干后也不会很快散味。打开电器是不是有塑料烧糊的味道，水的泡浸非常容易会使电器短路，如果短路会有烧糊的味道。一旦有以上的异味，一定要慎重！

? 二、看内饰内饰是不是平整，如果有膨胀现象，或汽车底盘存在浸蚀.顶棚有水印，该车很可能被水.泡浸过，检查座椅底端，若有锈迹则要提高警惕，应特别注意以下几个方面：

?1.座椅变硬

?正常的车辆座椅是硬软适中的，如果你发现二手车的座椅非常硬，那就需要警惕了，泡过水的座垫非常容易变硬，可能你碰到泡水车了。

? 2.安全带有泥沙

? 如果你不小心发现安全带上镶有细小的泥沙，或是安全带卡扣和点烟器有泥沙，是泡水车的几率就不会差了。

? 3.从锈迹分辨

? 可以注意汽车发动机的金属材质和其他金属部件是否存在着一些霉点，如果整车金属都是这样的话这辆车很多程度都是泡水车，可是如果只是一部分金属出现这样的问题，也有可能只是车子长期性置放在潮湿的位置才导致这样的问题，查看汽车内部螺钉零件是不是有多处锈迹，车子内部的零件都是做了防锈处理解决的，如果发现锈迹最好就不要选购了。

? 三、检查零件密集区。要仔细检查汽车发动机的盲区.路线等零件密集位置是不是干净.有没有浸水印痕或泥渍;

? 打开汽车引擎盖，泡水车发动机舱的电缆线很多都已经布满了淤泥，而且这些是没有办法清理的。这也是辨别是不是泡水车最为明显的办法之一。泡水车有一些沙石是没有办法清除的，留在一些齿轮或是皮带处。

安全带生锈是水泡车吗

有以下四个方法分辨泡水车

1，检查底盘：

最行之有效的办法是检查底盘的零部件有无非正常的锈迹，一般来说正常使用的二手车底盘绝不会有出现严重的腐蚀，反之，如果出现大范围的发动壳、排气管以及固定螺丝腐蚀情况严重，那就很可能是泡水车。

2，检查车内细节：

安全带是最容易忽略也是最容易分辨的细节，由于安全带材质的特殊，当被污水浸泡过，很快会发生霉变；另外，检查座椅柔软程度和底部的金属零件是否生锈都可以作为判断泡水车的有力证据。

3，检查发动机舱：

被脏水“洗礼”过的发动机，想通过表面判断是否是泡水车可不容易，一般清理人员都会进行彻底地清洗维修，确保在任何地方找不出痕迹，但还是可以从机舱内的小细节入手，比如防火层、保险丝以及裸露的电线是否留有污垢锈迹，这些都可以判断出来。

4，检查灯组：

单纯从外观判断泡水车是不准确的，因为大部分泡水车经过修复后基本跟没事一样，唯一的线索是查看前后大灯组是否残留有水渍或发黄的痕迹。

扩展资料：

“泡水车”修复后就如同“定时炸弹”，随时都可能出现问题，比如高速行驶时发动机突然熄火，安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等，这样的车价格虽然便宜，但在日常行驶中却存在严重安全隐患，所以消费者最好不要贪图便宜而购买“泡水车”。

水浸车的危害是十分巨大的。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。

比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。另外，水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且保险理赔会非常不顺利。

百度百科-泡水车

学会检测这几处，车商绝对不敢忽悠你

安全带生锈并不能确定汽车是水泡车。

“水泡车”是指由于暴雨的原因，部分停在地下车库及低洼地的车辆未能及时被车主转移走，而被积水长时间浸泡的汽车。

一般经过修复的泡水车在外观上是非常难以辨识的，但是大家可以重点观察一下，不少维修厂为了提高泡水车的卖相，会直接把泡水后的灯泡进行更换。如果你看到一辆二手车的车灯像新的一样，那就要注意了，很可能是泡水车。

不过大部分修理厂不会刻意去更换雾灯，很容易被忽略，所以在一定程度上雾灯会展现车辆的真实信息。

鉴别水泡车的方法：

打开发动机盖，泡水车发动机舱的电线很多都已经占满了污泥，而且这些是没有办法清洗的。这是鉴别是否泡水车最为明显的方法之一。

另外可以留意发动机的金属质地和其它金属部件是否存在着一些霉点，如果全车金属都是这样的话这辆车很多程度都是泡水车，但是如果只是部分金属出现这样的问题，也有可能只是车辆长期放置在潮湿的地方才导致这样的问题。

泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。

在这里堆满了晒干后的泡水车座椅，由于有量的积累，所以可以闻到在这个房间的霉臭味真的剧烈无比，而且这些味道没办法用光触媒完全清除的。所以如果把车门关闭，闻到的是一阵霉臭味那么这辆车很大程度就是泡水车了。

副驾驶安全带勾丝了，这个安全带需要更换吗？

买二手车如何做到简单的初步判断呢？今天给大家分享几个检测技巧，通俗易懂，一看就会，车况和预算做到心里有数，避免被无良车商坑。

一、检查车子生产日期

找到车铭牌，看一下车子的生产日期，然后再对比玻璃、安全带、轮胎的生产日期，零部件的生产日期都在汽车的生产日期之前，如果说超过了汽车的生产日期，说明这些零部件有更换过，一定要慎重。

二、手摸安全带和座椅

摸一摸安全带和座椅，看看表面是否光滑，拉一拉安全带，是否流畅，如果生涩不柔软，且座椅有发硬的感觉，年份不是很久的车子，一定要仔细检查，排查是不是有水泡。

三、检查座椅下方

如果座椅下方轨迹有锈迹、泥沙，或者座椅指甲、底部有锈迹、霉斑等，很大可能是水泡车，买的时候一定要慎重。

四、检查关键部位的螺丝

比如检查驾驶门侧门边固定仪表盘的螺丝有没有拆卸过，人如果有，一定要想好能不能买。

五、检测车前大梁

车子前方两边的大梁是否有弯曲、褶皱、烧焊、喷漆痕迹，如果有，不建议购买。

六、检查机油盖和机油通路

如果有乳化、发黑、保养不到位，有可能调过表，多检测其他地方考虑是否入手。

七、驾驶体验感

打着火以后，感受一下怠速稳不稳，预热以后把转速表干到4，看下有没有抖动、杂音、异响、冒黑烟，如果有不建议入手，注意的是，不能一打着火就把转速表干到4，其次，开到凹凸不平的路上感受一下有没有以上问题。

怎么识别二手车是否是水泡车？

汽车安全带对于保护驾驶员及乘客有着重要作用，安全带也是每一辆汽车都必须配备的，但安全带在经常使用中也会变脏或损坏，那么这种情况下，汽车安全带可以换吗，汽车安全带如何更换呢，下面就一起来看看吧。?

安全带如果出现了勾丝，勒痕等情况就说明安全带出现了老化问题，需要即使更换。

安全带多久更换一次？

我们现在用的安全带啊，都是3点式的安全带其中最为核心的也就是最为出现问题的零件呢，就是这个卷收器它一旦出现问题的安全大概看有可能会被拽出来卷不进去，但据检测呀，如果每天用两次安全带的话，6年之后原有的安全带的强度呢就会变弱，我们每天拉安全带的力度或大或小佳佳上了这个平常的路况不够好到极差的时候，安全带也有可能会遭到这个强力拉伸，会减少它的使用寿命，这其实和这个松紧带的原理是一样的如果安全带的强度变弱了发生事故的时候，人有可能会固定不住，会先弹起来再被拽回来，这样可能会受到的伤害就非常大了一旦撞击利益过大的话，人有可能会直接被甩出去，所以啊安全带正常使用下的损耗呢，大家要随时的留意，如果发现不对劲的话对去保养就好了。

车辆发生严重碰撞事故需要更换安全带。

发生汽车相撞事故的时候，车的运动速度和方向会发生巨大的变化。如果人保持惯性的话，会大力的撞到挡风玻璃，侧门或者车窗上，最不幸的是穿透还会直接从车内飞出去，大家想象一下这个场面啊，安全带如果把人固定在座位上，需要有多大的承受拉力啊。因此呢，在遭遇事故的时候即使安全带没有损坏，它的强度也会减弱非常多，因此呢还是建议要立刻的换一条再来呢。

安全带锁口异常也需要更换安全带。

就是安全带的锁口有异物，安全带的锁口呢，是最容易出现问题的部件了，比如说咱们的爱车用久了经常会遇到安全带的锁口锁进去非常的费力，如果想要解开安全带的话，要按好几次锁口上的按钮都没有反应，要拽一下才可以打开，这个时候咱们就要看看是不是有异物进去了，要及时的清理。

超稀有物种，老司机都叫不出名，大爷花5万买了台什么二手车？

随着我国汽车产业的稳步发展，二手车的销量也在逐步攀升，甚至赶超新车的销量，但是二手车属于非标品，车辆的价格更多的和车况挂钩，所以作为普通消费者对二手车车况有一定的认知就非常重要了，小编今天就要跟大家说的就是二手车里面的泡水车。

泡水车，一般是指发动机、变速箱被被水浸泡，浸水深度超过车轮及车身座椅，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大，电路容易造成短路，起火等。

泡水车分三个级别：

1浸泡?水位超过车底盘为浸泡

2半泡?水位超过机油尺

3全泡?水位超过引擎盖和仪表盘板

那么对于泡水车我们要如何分辨呢？下面我们来看一下如何检查一辆车是否是泡水车:

检查座椅螺栓是否有锈蚀

底盘

检查保险盒里是否有泥沙，是否有水浸泡的痕迹。

将安全带扯出，检查安全带是否更换过、看是否存在泥沙、浸蚀、发霉的痕迹

那么泡水车可以修复吗？泡水车在一定程度上可修复，但即使修好也存在一定的安全隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好，选一辆好的二手车，安全性一定是在第一位的。

这些泡水车可以买吗？如果是刚浸泡时间不久并且及时处理的二手车是可以购买的，因为这种浸水车对汽车的电路、发动机、变速箱没有造成安全性的影响，底盘这些也没有被水腐蚀，所以这种二手车是可以购买的，如果是车辆是半泡或者全泡的话，水深已经侵蚀了汽车的一些主要部件，对行车安全造成了影响，所以这类车不建议购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

今天大彪检测的这台车可谓是全国都没几台的，甚至一些了解车的朋友估计都叫不出这车的名字来！而委托我检测的这位客户是一个年龄快到50岁的前辈了，和他聊天得知他就喜欢老车，家里的孩子想给他买辆奔驰C级，老前辈不愿意就要买这辆车，一开始不怎么会用手机APP，专门让家里帮忙下载了一些二手车APP，自己慢慢找。那到底是什么车让老前辈如此中意呢？

目前在国内进口车市场上有这么一个细分，虽然保有量不大，但却在大都市的道路上吸弓|着无数的眼球;虽然性能并不“剽悍”，但是却有着无数“粉丝”;虽然外形复古，但是先进的装备一应俱全。这些车的目标顾客追求时尚，且有一定的经济实力;年轻，且事业有成。追求个性化的生活是这些车主共同的特点。为了迎合这一部分人的偏好，克莱斯勒当然不能错过这个时机，于是?PT漫步者就顺理成章地进口到中国来。

老前辈也是花了不少时间在一位个人车主那里找到了，因为家里一直叮嘱买二手车要小心点，别买到“问题车”了，所以就通过网上找到我们检车家，随后派我来给老前辈检测一番。这是一台：克莱斯勒?PT?漫步者?2007款?2.4，出厂日期：2008-01，初次登记日期：2009-04，表显里程：111614KM，新车指导价：23.99万，卖家报价：5.3万，检测地点：安徽合肥。这车的贬值率还是算不高的了，这车当年进口优惠不大，落地差不多26万左右了吧，开了快12年了才贬值21万左右，还是挺不错的了，不像现在的一些进口豪车一旦上牌，那就可能是贬值几十万啊。

不得不说这车外观看着确实挺有新颖的，前部就像火车头的感觉，不过这车在一些平台上的信息来看大多数都在个人手上，基本车行很少，啥原因呢？会是买的人太少了的原因吗？还是说这车现在停产买不到零部件了？不管什么原因这么经典的车难道真的会如同车主所说的那么精品吗，让我们一起去一探究竟吧！

先简单绕车一周看下外观大致情况，发现外观的剐蹭掉漆和划痕还是挺多的，不过算不上大问题，最多就是影响美观，接下来使用漆面检测仪对外观进行更进一步的检测。

经检测外观一圈下来后，漆面数值在120~140um左右浮动，整体没有什么问题，没有存在钣金或喷漆修复，不过或多或少存在一些掉漆和划痕，后期用点漆笔或喷漆处理即可。

随后检查全车玻璃，发现前挡风玻璃有过更换，再结合漆面检测的情况，可以排除前部事故导致的更换，不过还需要进一步检测发动机舱时具体判断。

在动力方面，漫步者将非凡的动力、转向性能和行驶平顺性更加完美的融合，其搭载的直列4缸2.4升汽油发动机，输出143马力，214牛米。但是4挡自动变速箱在一定程度上限制了发动机的输出，排量虽较大但是整体性能却谈不上强劲，百公里加速在10.3秒左右。不过这车买来也不是为了去竞速对吧，悠悠闲闲带着身边的爱人去郊游玩耍，去看夕阳西下，多惬意啊。

机盖和两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸，叶子板内侧横梁的漆面数值正常，未发现碰撞修复痕迹。

打开保险盒，观察是否存在涉水问题，可以看到保险盒非常干净，没有泥沙和水渍沉淀的痕迹。

发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对渗油部位进行清洗观察，然后根据使用情况进行维修。

接着检查油液使用情况，机油已经明显发黑，入手后需要及时更换，电瓶提示需要更换，不过问题不大，可能是因为停放导致的亏电，正常行驶给电瓶充电就可以了，刹车油含水量超标，目前不影响使用，后期记得及时更换，避免影响使用安全，防冻液冰点正常暂时不需要更换。

内饰的造型古典中透着现代，做工一般，设计倒是很别致，让人有一种美式复古的穿越感。不足之处就是塑料件使用比较多，会有廉价之感。当然整个内饰中最特别的就属细杆四副方向盘和如糖葫芦造型般的变速杆了，这两个有趣的造型元素借用了30-40年代的美国车设计，虽然看上去有些另类，但操作方面还是很得心应手的，与其它车不同的是电动车窗的控制按钮在中控台的上缘。另外，手套箱处设置了一个粗大的扶手，供前排乘客使用。

内部部分还是先检查泡水和调表，发现座椅螺丝没有拆卸痕迹，座椅底部无异常锈蚀痕迹，安全带生产日期为2008年3月，符合车辆出厂日期的先后顺序，且无水渍霉斑，安全带卡扣无拆卸锈蚀。

点烟器无锈蚀痕迹，方向管柱无生锈，安全带插口没有泥沙，内饰基本没有问题，可以排除泡水。

进入车内启动车辆，仪表自检无故障灯显示，表显里程111614KM。发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，简单说一下这台车的路试感受，2.4L家用完全没有问题，自然吸气的发动机加油很线性，不会有强烈的推背感，油门刹车都很轻，指向算是比较精确，紧急刹车的时候ABS也可以及时介入。总的来说，车子各方面表显良好，提速换挡没有顿挫闯挡现象，颠簸路段车子无松散及异响。

路试结束以后，来到提前约好的上架地点，将车辆举升起来，可以看到这辆车的底盘还是挺规整的，无明显的托底剐蹭痕迹。

发动机底部非常的干净，发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹，发动机没有渗油漏油的现象，看起来挺不错的。发动机及附属件并没有拆卸维修痕迹，元宝梁及悬挂系统都处于原厂状态。

元宝梁位置存在大量的油渍，初步判断是转向机渗漏导致的，后期还是需要助力油是否亏损，入手后及时检修排除故障。

最后检测轮胎和刹车片，刹车盘等部件，四轮轮胎已经老化，后期入手后更换比较好，刹车片以及刹车盘均能正常使用无需担心，整体还是比较不错的。

检测到这儿便结束了，大彪便将车辆检测过程过程中的情况一一反馈给了客户：车辆没有什么大事故存在，不过磕碰较多，外观喷漆较多，电瓶需要更换，车辆需要保养，同时要留意气门室盖省油的问题，严重需要检修，轮胎和刹车片以及刹车盘需要更换，左后减震器渗油，右前半轴内侧防尘套渗油，元宝梁及转向机位置存在大量油渍，建议进一步检修渗漏位置，整体车况不说多好，毕竟这车也蛮经典的了，但也不是特别差。

老前辈听完也很满意，他心里本想着有点事故只要没伤到核心结构件就行，但现在检测出来大事故是没有的，内心还是能接受，但是买东西都想少点价嘛，便问道我这车我个人觉得多少合理。因为二手车是一车一况，一况一价，再加上这类年份较长的进口车，除非真的自己喜欢可以买来开，不然后期维修有点小麻烦，配件不好找。目前这车的二手车行情价就在3.5万左右，个人感觉但看卖家报价5万多点，一下少很多卖家估计不会同意，但是不少到4万多的话那报价就有点偏高了。老前辈听完和自己心里看车前的想法差不多，便和卖家协商价格去了，而大彪便赶去下一个任务点了。

在路上老前辈发来消息，这车他最终以4.6万买了下来，这里也是恭喜他买到自己喜欢的车辆，其实买车就是这样，可以听别人的意见，但是自己心理要有一个想法，毕竟是你买车不是别人买车。最后问大家一个问题，你有5万的预算你会买一辆年份近点的国产车还是买一个年份老的进口车呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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