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武汉牌照二手车换荆州牌照,荆州车牌换武汉车牌照需要什么

tamoadmin 2024-06-14 人已围观

简介1.调查|东风雪铁龙最高直降9万,高额补贴抢购要避哪些“雷”2.荆州市缘友汽车服务有限公司怎么样?3.汽车牌照的车牌补领4.二手车需要交什么费用?被称之为“中国车都”的武汉,拥有庞大的汽车产业集群,在武汉经济技术开发区聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业,并汇集了中、法、美、英、日五大车系,被称为全国六大乘用车基地之一。湖北省内形成了两大汽车产业走廊,均交于武汉。一

1.调查|东风雪铁龙最高直降9万,高额补贴抢购要避哪些“雷”

2.荆州市缘友汽车服务有限公司怎么样?

3.汽车牌照的车牌补领

4.二手车需要交什么费用?

武汉牌照二手车换荆州牌照,荆州车牌换武汉车牌照需要什么

被称之为“中国车都”的武汉,拥有庞大的汽车产业集群,在武汉经济技术开发区聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业,并汇集了中、法、美、英、日五大车系,被称为全国六大乘用车基地之一。

湖北省内形成了两大汽车产业走廊,均交于武汉。一条以武汉为起点,连接孝感、随州、襄阳、十堰,沿着汉江斜向鄂西北,沿线云集东风乘用车、东风商用车、东风本田、神龙汽车、上汽通用等众多重量级车企;另外一条从武汉沿长江上溯下延,连接宜昌—荆门—荆州—武汉—黄冈—黄石,集结了广汽乘用车、猎豹、星晖电动车等众多整车及零部件企业。

位于武汉经济开发区的东风大道更是被誉为“车都之脊”,全长13公里,沿线分布着2万多家企业,是全球汽车工业密集度最高的轴线之一。

多元的汽车之都

在新冠肺炎疫情暴发后的两个多月里,以东风大道为中心的武汉汽车产业陷入停滞状态。疫情的爆发虽然将武汉汽车产业置于困境,但也凸显出了武汉汽车产业对全国乃至全世界的重要性。

汽车长久以来便是武汉市的支柱产业,凭借独有的产业链优势,武汉已发展成为最包容、最多元的汽车之都。1992年,东风汽车与法国标致雪铁龙正式合资组建神龙公司,总部落户武汉,就此拉开了武汉汽车产业高速发展的序章。

继神龙之后,一批批汽车整车及零部件企业接踵而来。2003年,东风本田落户武汉开发区;同年,东风公司总部由十堰迁至武汉;随后,与日产合资的东风汽车有限公司总部也落户武汉;2008年,东风乘用车有限公司建于武汉;2016年,东风雷诺一期项目在汉阳黄金口建成投产。

除了“东风系”,完备的汽车产业链也吸引了其他汽车集团纷纷在武汉设厂。2012年,上汽通用武汉生产基地在江夏金口奠基,用于生产雪佛兰和别克品牌的部分车型。2018年,吉利汽车在武汉市建设年产15万辆乘用车项目;2019年,英国豪华汽车品牌路特斯整车工厂在武汉开发区动工。至此,在武汉生产的汽车品牌覆盖了美、日、法、英、中五大车系。

此外,武汉在专用车产业也拥有较高地位,有湖北三环汉阳特种汽车有限公司(前身为汉阳特种汽车制造厂)和汉阳专用车研究所等行业知名机构。随着新能源汽车的快速发展,比亚迪、蔚来、东风云峰、金龙开沃等一众新能源汽车制造企业也陆续进驻武汉,让武汉成为拥有车系最丰富、品牌最全面、品类最多元的汽车制造城市。

数据显示,湖北汽车产量约80%集中于武汉市。从产能分布上看,东风汽车集团下属的东风本田、东风乘用车和东风雷诺100%的产能在武汉,神龙汽车70%以上和上汽通用20%以上的产能在武汉。据统计,武汉每天有5千多辆汽车下线,疫情期间每停工1周,市场就会减少3.5万辆的汽车供应,进而波及全国物流、经销商、金融服务、后市场等企业。

武汉也是重要的汽车零部件工厂集聚地,且汽车零部件适配性要求极高,短期内难以找到替代,一旦关键零部件缺失,整车生产就面临停滞。湖北汽车工业协会透露,湖北省规模以上的汽车零部件企业超过1300家,其中既包括包括博世、德尔福、法雷奥、伟巴斯特、霍尼韦尔、格特拉克、采埃孚和电装等知名海外汽车零部件巨头,也涵盖大冶汉龙发动机、三环集团、均胜电子、福耀玻璃等本土零部件制造商,而其中绝大部分企业都集中在武汉。

武汉的汽车零部件产业支撑着全国和众多国际主流车企的运转。疫情期间,一副产自武汉的制动系统空气软管的断供,直接导致日本汽车制造商日产向其位于马来西亚、美国、英国、西班牙、俄罗斯和印度的全球工厂发出停产警告;大众、宝马、现代等众多跨国公司也都提出,部分武汉生产的零部件如不能及时供应,企业将面临停工和停产的窘境。

众多国际零部件巨头在武汉都有自己的产能。法雷奥的照明系统、博世华域的转向系统、博格华纳的驱动系统……在方向盘、转向柱和转向箱类别里,中国出口到美国的转向系统中有20%以上来自武汉,任何一家工厂的断供,都可能对北美整车工厂产生巨大的连锁反应。随着多年的快速发展,武汉汽车产业不仅影响全国,更是成为了全球汽车产业链中的重要一环。

数据来源:武汉汽车流通行业协会

疫后的车市生机

近来,武汉车市增长有所放缓,其中因素很多。武汉近10年汽车消费增长迅猛,2013~2018年6年内汽车新增218.8万辆,超过武汉市保有量三分之二,2018年武汉汽车保有量超过310万辆,新车采购消费需求向二手车置换、以及汽车养护消费需求方向转化;其次,省内及周边城市汽车流通体系逐渐完善、省内和周边城市居民大多可以在本地购车,不再到武汉购车;另外,武汉城市交通枢纽以及网约车服务更加完善,地铁建设完成7条运营线路,新增了T3出行等优质网约车平台,居民出行更加方便。

面对疫后的车市,武汉市政府祭出大杀器,5月发布《武汉市汽车消费财政补贴资金实施细则》。规定自即日起至今年12月?31日,消费者在武汉本地购买武汉生产的燃油乘用车且在本市上牌落户的,按照销售价格(机动车销售统一发票价格)3%的标准给予燃油汽车购车款补贴,5000元封顶;对新能源汽车则按每台10000元补贴。继武汉市出台购车补贴政策后,江夏区和开发区也迅速跟进。除执行武汉市政策外,消费者购买本区车企生产的乘用车还可获得额外补贴。

伴随着强有力的政策刺激,武汉车市也展现出了久违的生机。5月,武汉乘用车上险数超过24000辆,同比实现1.9%的正增长。作为武汉的龙头车企,东风汽车从4月便开启了V型反转,4月销量24.42万辆,同比增长8.3%;5月销量31.76万辆,同比增长16.6%;6月销量32.22万辆,同比增长9.77%;7月销售汽车29.64万辆,同比增长10.8%;8月销量29.37万辆,同比增长4.2%,产销自复工复产以来“五连增”,1~8月累计销量实现199万辆。

随着购车需求的释放,二手车置换需求也被进一步激发。从武汉上半年的二手车成交数据来看,二手车置换周期有所加快。数据显示,2020上半年的成交车辆中,3年以内车龄的车辆占比为18.22%,同比上涨0.79%;3~5年车龄的车辆占比为23.14%,同比上升1.92%。以往一辆新车购置到报废的用车习惯已经改变,5年以内换车的情况已成为新潮流。

在二手车置换需求上升的同时,二手车购买需求也在上升。疫情让人们增添了购车的新动力,根据恒诺市场研究的调查显示,疫情之后46.91%的人群有明确的购车意愿,但很多人因为经济收入受到影响,购车预算随之下降,二手车便成为了一个不错的选择。

在市场需求快速恢复和政策利好的双重刺激下,武汉新车和二手车市场均呈现出V型反转的态势,同时也带动了整个汽车产业链的快速复苏。新冠肺炎疫情虽对汽车消费影响很大,但也催生一部分新的购买需求。随着疫情的有效控制,被抑制的需求逐步释放出来,后续武汉车市整体向好。

三大潜力有待激发

短期来看,政府的促消政策是汽车市场探底回升的底气之一。车企应积极关注产业政策,从税费减免、行业补贴等方面把握政策机遇,推动企业发展,尽可能减少企业损失。

长期来看,武汉汽车产业进一步发展的空间仍然很大,应进一步挖掘城市潜力,实现全面转型升级,以保持自己在汽车领域的领先地位。

从制造潜力来看,武汉有进一步提升的空间。2019年1-12月广东省汽车产量排名第一,累计产量为311.69万辆,同为汽车大省的吉林和上海产量分别为288.92万辆和274.9万辆,排名第二和第三。湖北产量223.96万辆,占全国总产量的8%左右。相比同样位于长江经济带的上海有50万辆的差距,相比同样为老牌汽车制造基地的吉林有65万辆的差距,可见湖北和武汉的制造潜力还有上升空间。

武汉的服务潜力巨大。目前,武汉市有整车企业(含专用车、特种车)30家,汽车销售类企业1400余家,授权体系4S店300余家,汽车有形市场(含二手车市场)25家,单看这组数据还算合理。另一组数据是,汽车总从业人员超46万人,其中车企20万人、销售企业15万人、维修企业10万人、汽车电商及媒体从业近1万人,从业人员呈现出明显的制造多、服务少的倒金字塔格局。而汽车产业最大的特点就是辐射带动作用明显,制造、服务和相关产业无论是从业人员还是产值的比例应该是正金字塔才合理。所以,武汉作为全国独一无二的九省通衢的区域中心城市,围绕汽车做好大服务文章,将为汽车产业带来巨大的新增长点。

从消费潜力看,武汉同样充满上升空间。疫情爆发之前的2019年,武汉市全年汽车销量36.75万辆,低于全国平均水平。从城市的汽车保有量来看,武汉2019年保有量为336.8万辆,全国排名第九,低于同样位于长江经济带的成都、重庆、苏州、上海几大城市。相比成都519.5万辆的汽车保有量,有180万辆以上的差距。而成都和武汉的城镇常住人口分别为1233.79万人和902.45万人,城镇人口数差距并没有汽车保有量那么大,这也表明武汉的本土汽车消费潜力还有巨大的增长空间。

各大城市汽车保有量(万辆)

集中力量打造新优势

汽车行业正在经历前所未有的产业变革,转型升级的下半场面对的是激烈的区位竞争。武汉应该积极推动本地车企和零部件企业向新能源和智能网联等关键领域转型,同时吸引下一代的新兴汽车产业聚集,推进汽车产业与大数据、云计算等新业态跨界融合。

目前,武汉市新能源乘用车规模正在逐渐壮大。东风本田、上汽通用、东风乘用车、神龙汽车几大乘用车整车企业均将投产新能源汽车。据了解,在建项目东风云峰将作为东风日产新能源明星车型Ariya的生产地,东风雷诺改造后的工厂将成为岚图未来的厂址。此外,武汉燃料电池汽车产业链不断完善,全市集聚了武汉开沃、武汉氢雄、武汉氢阳等燃料电池整车和零部件企业,东湖开发区和武汉开发区分别开通了燃料电池公交车示范线路。

从全国范围来看,在新的《汽车产业投资管理规定》发布之前,国家发改委共发放17张新建新能源汽车生产资质拍照,有7家选择在江浙沪一带建立生产基地、总部或者研发中心,重庆、广东等汽车大省市也均有车企选择落户。凭借已有资源,武汉虽出现了不少类似岚图的“造车新实力”,但对于真正的“造车新势力”的引进需加快速度。

智能网联方面,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区是打造下一代汽车产业的核心平台。武汉开发区智慧生态城一期28公里开放测试道路建成,是全国首个大规模5G和V2X全覆盖的智能网联汽车测试示范区。上海示范区2015年开工,2016年6月正式开园,重庆I-VISTA示范区2016年底一期正式启用。相比后两者,武汉智能网联汽车测试示范区在建立和运营的时间上并不占优,但与智能网联汽车技术的发展速度类似,基础设施的进步也是日新月异,武汉应充分利用后发优势,快速将最先进的技术应用到基础设施建设中。

在规模上,武汉测试示范区将进一步扩容,力争在年内基于5G的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程突破100公里,成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区。武汉同时也应博采众长,学习其他优秀示范区的运行方式。2019年华东几大城市签定长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议,原本分散的点和线,正逐步连接成面,将更加有利于地区内智能网联汽车产业的发展。武汉应与周边城市采取类似的方式,联合长沙示范区,共同开展跨地域的道路测试工作。

在企业入驻方面,武汉示范区吸引了海梁科技、深蓝科技、元戎启行、AutoX等自动驾驶企业入园测试,另外还有本土车企东风和科技巨头百度的加持。要想继续扩大优势,武汉应加大对明星科技公司的引进,并利用光谷的产业集群,与汽车产业充分协同,发挥自己在5G通信、北斗导航等领域的优势,通过智慧城市和智能交通的建设,加快车路协同的推进,将武汉打造成为更适合智能网联汽车发展的城市。此外,应充分激发华为、小米、联想等这类科技企业的跨界潜力,将其在汽车产业的布局也引进武汉,从而吸引更多的科技公司和初创企业进驻武汉。

总体来看,武汉汽车产业面临的转型压力较大,但优势和机遇也显而易见。一手抓好传统汽车产业的转型升级,一手发挥通信领域的协同作用,同时更加积极拥抱造车新势力和新兴科技公司,多管齐下将为武汉汽车产业注入新的创造力,让武汉在继续保持传统汽车产业集群优势的同时,在“新四化”的变革浪潮中也能谋得新优势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

调查|东风雪铁龙最高直降9万,高额补贴抢购要避哪些“雷”

浙D是绍兴的车牌。

浙江省车牌如下:浙江省(浙)浙A杭州,浙B宁波,浙C温州,浙D绍兴,浙E湖州,浙F嘉兴,浙G金华,浙H衢州, 浙J台州,浙K丽水,浙L舟山

中华人民共和国民用机动车号牌是指在法定机关登记的准予机动车在中华人民共和国境内道路上行驶的法定标志。号牌一般在机动车辆的特定位置悬挂,其号码是机动车登记编号。目前所使用的编码系统及版式自1992年起使用,也称号牌,并先后于2008年、2010年修订。

2002年8月12日起,北京市、上海市、天津市、杭州市、深圳市试点2002式机动车号牌注册,但已于2002年8月22日起紧急停止发放。2016年12月1日开始发放新能源汽车号牌,先期在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放,之后试点发放区域逐步扩大至全国其他城市。

扩展资料:

自2017年6月20日起,对当事人申请使用原机动车号牌号码的要求进行调整。

将现行的机动车所有人必须使用原机动车超过三年可以保留原车号牌号码的要求,调整为使用一年后即可以申请使用原车号牌号码,同时将现行的保留原号申请时限由自原机动车转移、注销或迁出后6个月内提出,调整为一年内可以提出;

2017年6月20日前

已经办理转移、注销、迁出且使用年限满一年的,2017年6月20日起,在办理转移、注销、迁出的6个月内,办理新车注册登记或二手车转移登记、转入业务时可以申请使用原号;

2017年6月20日以后

办理转移、注销、迁出且使用年限满一年的,在办理转移、注销、迁出的一年内,办理新车注册登记或二手车转移登记、转入业务时可以申请使用原号。

百度百科-车牌

荆州市缘友汽车服务有限公司怎么样?

近期,东风系的各大品牌陆续开启疯狂降价促销模式,不过引发关注度最高的,当属东风雪铁龙。

“您好,武汉东风雪铁龙4S店。”王芳抱歉的打断了正在咨询的顾客,快速接起电话,“不好意思,C6已经订完了,您想订车可以先交定金,这边帮您登记,您要是感兴趣的话建议您直接到店咨询,现在这款车非常火爆。”

王芳告诉“汽扯扒谈”,自从东风雪铁龙开始做活动,打电话咨询的人多,到店看车的也多,直接订车的更多,现在店里就跟花鸟市场一样,她跟同事忙的中午都来不及吃一口饭。

同一时间段,此场景也在湖北省内的各大东风雪铁龙4S店里上演,甚至有的店里连展车都已经被顾客提走。据悉,引爆顾客抢购的主要原因,是东风雪铁龙近日推出的针对C3-XR、C6两款车型的湖北政企综合补贴政策。

其中,C3-XR官方指导价11.39万元,政企综合补贴5.6万元,裸车到手价仅需5.79元;C6官方指导价21.19万-22.09万元,政企综合补贴4万-9万元,裸车价最低仅需12.19万元。

为此,“汽扯扒谈”也对其进行了采访摸底,大家在“上头”之前先“避雷”。

享补贴前提:月底前提车并办完所有手续

需要注意的是,东风雪铁龙的补贴与单纯的厂家补贴不同,是湖北省的政企补贴,消费者必须在湖北省内购车,并且上湖北牌照才可以享受。

“3月3日活动开始就立马有人来订车。”王芳对“汽扯扒谈”表示,东风雪铁龙享受补贴的几款车型,都是先全款购买,然后递交材料,大约1个月时间再把补贴金额打到个人账户上。

由于咨询的人太多,王芳所在的4S店也直接将关键信息写在了白板上,包括购买C6和C3-XR的金额细节。以C6共创版为例,其指导价为21.19万元,加上开票、购置税、保险、上牌等费用后,合计为232270元。也就是说,消费者需要先准备23.22万元,之后政府再将9万元一次性打回账户,实际C6共创版落地也就14.22万元。

如果一次性拿不出23.22万元,湖北人在户籍所在地购买也可以选择分期,比如武汉人在武汉购买可以贷款10万元,每个月的利息大概在200元左右。荆州、恩施也是湖北省内,但荆州人在武汉购买不能分期,只能在荆州市购买才行。而外地人购买则只能全款。

另外,“汽扯扒谈”在调查中也发现,湖北省内不同的4S店,车型的价格也有细微的差距。同样是武汉的一家东风雪铁龙4S店,C6共创版的合计金额为231769万元,比王芳所在的4S店要便宜501元,并且只需一周就能返还补贴金额。

“这些差距都可以忽略,现在想订车都很难了。”王芳告诉“汽扯扒谈”,C3-XR估计得到月底才能提车,C6现车订完了,都是交5000元订金然后等通知,不过由于订的人太多了,现在4S店已经停止接单了。

据“汽扯扒谈”了解,东风雪铁龙的活动截止时间为3月31日,消费者需要在31日前办完所有的手续才能享受政府补贴。“人太多了,交了5000元订金的也不保证一定能提到车,但如果在月底前没能办下来手续,订金将全部原路返回。”王芳如是说道。

外地也能买?谨防外省4S店操作费无法退

虽然是湖北省的补贴政策,但外地人也同样可以享受。

“外地直接上湖北牌照,不用居住证。”据王芳透露,很多外地顾客来武汉直接就订了两三台,还有订10台的,她所在的4S店仅3月6日上午,订单就已经突破百单了。

不过,消费者外流对于其他没有补贴政策的东风雪铁龙4S店而言,无疑是致命的打击。

“平常我们店都会直播,但没什么流量,近期人倒是多了起来,都是问湖北降9万元的政策的。”李建对“汽扯扒谈”表示,由于不在湖北省内,无法享受补贴政策,不少直播间的观众都调侃道,“湖北都降9万了,你们直播还有什么用?”

湖北降价的重压之下,不少4S店也开始“灵活”变通。“汽扯扒谈”了解到,长沙、徐州等地的东风雪铁龙4S店,也给出了9万元的优惠,在当地订车当地提车,同样上湖北牌照,只不过是由长沙、徐州等地的4S店去操作。换而言之,湖北省内一次性购买两台以上的顾客,很有可能就是其他省的4S店。

从湖北省订车去买,一方面能帮4S店摆脱月销为零的“噩梦”,另一方面4S店也能从中赚取部分差价。

曹越就是河南周口的一家东风雪铁龙4S店销售人员,他在接受“汽扯扒谈”采访时就表示,现在订C6共创版是14.5万元,店里收3000元的操作费,并且顾客需要全款(23.22万元)先付给4S店,后期补贴再退回,实际上与武汉的操作一样。

但考虑到中途运输,以及不一定能在月底办下牌照,曹越所在的4S店也不敢多收。同时,委托当地经销商去武汉购车的顾客,所承担的风险更大,毕竟直接去湖北省购车,没有在月底提到车或者不想买了,订金以及全款都是全部返回的,但如果再经手其他4S店,并提供一定的操作费后,没提到车能不能全额退回还是个问号。

与此同时,“汽扯扒谈”也注意到,目前这种大甩卖式促销,已经变了味儿。不仅引发一系列购车风险,也为一系列纠纷埋下隐患。而近一个月的市场狂欢之后,将留给品牌、车主以及二手车市场“一地鸡毛”。请继续关注“汽扯扒谈”后续深入调查采访!

注:文中王芳、李建、曹越均为化名

本文来自易车号作者汽扯扒谈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

汽车牌照的车牌补领

荆州市缘友汽车服务有限公司是2016-01-20在湖北省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于荆州市开发区胜利路。

荆州市缘友汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91421000MA488L7QXC,企业法人刘功员,目前企业处于开业状态。

荆州市缘友汽车服务有限公司的经营范围是:汽车装饰、美容服务;汽车租赁咨询服务;汽车保养、维护咨询、服务;汽车牌照代理服务;机动车辆保险代理服务;二手车买卖咨询、服务及收购销售;汽车用品销售。##(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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二手车需要交什么费用?

补领新牌证很方便,直接去车管所申请,而无须去公安局报案。补领的牌照须与您原有的车牌号码一致,“个性化”车牌丢失须换领车牌。车主一定要亲自到所在区县的车管分所办理牌照补领手续。办理车牌补领手续的具体流程如下:

①除了车辆的行驶证和自己的身份证外,已经办理了机动车登记证的一定要带上,公车还要带好组织机构代码。

②车主先到车管分所填一张补领牌证申请表,公车要加盖单位公章后交给车管所。车管所将给您一张警务回执单和一张临时牌照。临时牌照贴在车辆前风挡明显位置,以便民警查验。使用临时牌照不影响年检。如果您的车只丢失了一个牌照,您还要在办理申请补领牌照手续时把旧牌照交回。

③30个工作日以后,您就可以到车管所领取新牌照。新车牌上的号码与您的原车牌号相同,您的行驶证仍可使用。 北上广深等地对于购车指标的限制政策,令很多想要购车的车主头疼不已。部分车主对于自己原来旧车的车牌号很有感情,卖旧车后牌照怎么办?能不能保留下来呢?

如果您卖车,原机动车所有人可以不参加摇号,直接申请更新指标,在获得更新指标后6个月内,若满足原车号牌号码的申请条件,车主在办理新购机动车注册登记时,可向车管所申请使用原车号牌号码。

保留牌照需要满足的三个条件分别是:

(1)在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请;

(2)机动车所有人拥有原机动车三年以上;

(3)涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。原车牌是由车管所进行管理。

卖旧车后牌照怎么办?只要车主满足上面三个条件,就可以成功保留旧车牌照,并将旧车牌照使用到新购的新车上面。提醒消费者,保留的车牌只能用到新车上,如果车主购买二手车将不能继续使用旧车牌。 北京[京] A B(出租车) C E F G H J K L M N O(公安、法院、检察、国家安全、司法机关的车辆) P Q Y 上海[沪] A 、B 、C (远郊区县) 、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N 天津[津] A、B、C、D、E(出租车)、F、G、H、J、K、L、M、N、Q、R 重庆[渝] A 直属车辆管理所  B 江南车辆管理分所  C 永川车辆管理所:永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县  F 万州车辆管理所:万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县  G 涪陵车辆管理所:涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县  H 黔江车辆管理所:黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县 河北[冀] A 石家庄市 B 唐山市 C 秦皇岛市 D 邯郸市 E 邢台市 F 保定市  G 张家口市 H 承德市 J 沧州市 R 廊坊市 T 衡水市 山西[晋]A 太原市 B 大同市 C 阳泉市 D 长治市 E 晋城市 F 朔州市 H 忻州市  J 吕梁地区 K 晋中市 L 临汾市 M 运城市 内蒙古  [蒙] A 呼和浩特市 B 包头市 C 乌海市 D 赤峰市 E 呼伦贝尔市 F 兴安盟  G 通辽市 H 锡林郭勒盟 J 乌兰察布盟 K 鄂尔多斯市 L 巴彦淖尔盟 M 阿拉善盟 辽宁[辽]A 沈阳市 B 大连市 C 鞍山市 D 抚顺市 E 本溪市 F 丹东市 G 锦州市  H 营口市 J 阜新市 K 辽阳市 L 盘锦市 M 铁岭市 N 朝阳市 P 葫芦岛市 V 省直机关 吉林[吉]A 长春市 B 吉林市 C 四平市 D 辽源市 E 通化市 F 白山市 G 白城市  H 延边朝鲜族自治州 J 松原市 黑龙江  [黑]A 哈尔滨市 B 齐齐哈尔市 C 牡丹江市 D 佳木斯市 E 大庆市 F 伊春市  G 鸡西市 H 鹤岗市 J 双鸭山市 K 七台河市 L 松花江地区(已并入哈尔滨市,车牌未改)  M 绥化市 N 黑河市 P 大兴安岭地区 R 农垦系统 江苏[苏]A 南京市 B 无锡市 C 徐州市 D 常州市 E 苏州市 F 南通市 G 连云港市  H 淮安市 J 盐城市 K 扬州市 L 镇江市 M 泰州市 N 宿迁市 浙江[浙]A 杭州市 B 宁波市 C 温州市 D 绍兴市 E 湖州市 F 嘉兴市 G 金华市  H 衢州市 J 台州市 K 丽水市 L 舟山市 安徽[皖]A 合肥市 B 芜湖市 C 蚌埠市 D 淮南市 E 马鞍山市 F 淮北市 G 铜陵市  H 安庆市 J 黄山市 K 阜阳市 L 宿州市 M 滁州市 N 六安市 P 宣城市  R 池州市 S 亳州市 福建[闽]A 福州市 B 莆田市 C 泉州市 D 厦门市 E 漳州市 F 龙岩市 G 三明市  H 南平市 J 宁德市 K 省直系统 江西[赣]A 南昌市 B 赣州市 C 宜春市 D 吉安市 E 上饶市 F 抚州市 G 九江市  H 景德镇市 J 萍乡市 K 新余市 L 鹰潭市 M 南昌,省直系统 山东[鲁]A 济南市 B 青岛市 C 淄博市 D 枣庄市 E 东营市 F 烟台市 G 潍坊市  H 济宁市 J 泰安市 K 威海市 L 日照市 M 滨州市 N 德州市 P 聊城市  Q 临沂市 R 菏泽市 S 莱芜市 U 青岛市增补 V 潍坊市增补 河南[豫]A 郑州市 B 开封市 C 洛阳市 D 平顶山市 E 安阳市 F 鹤壁市 G 新乡市  H 焦作市 J 濮阳市 K 许昌市 L 漯河市 M 三门峡市 N 商丘市 P 周口市  Q 驻马店市 R 南阳市 S 信阳市 U 济源市 湖北[鄂]A 武汉市 B 黄石市 C 十堰市 D 荆州市 E 宜昌市 F 襄樊市 G 鄂州市  H 荆门市 J 黄冈市 K 孝感市 L 咸宁市 M 仙桃市 N 潜江市 P 神农架林区  Q 恩施土家族苗族自治州 R 天门市 S 随州市 湖南[湘]A 长沙市 B 株洲市 C 湘潭市 D 衡阳市 E 邵阳市 F 岳阳市 G 张家界市  H 益阳市 J 常德市 K 娄底市 L 郴州市 M 永州市 N 怀化市 U 湘西土家族苗族自治州 广东[粤]A 广州市 B 深圳市 C 珠海市 D 汕头市 E 佛山市 F 韶关市 G 湛江市  H 肇庆市 J 江门市 K 茂名市 L 惠州市 M 梅州市 N 汕尾市 P 河源市  Q 阳江市 R 清远市 S 东莞市 T 中山市 U 潮州市 V 揭阳市 W 云浮市  X 顺德区 Y 南海区 Z 香港澳门进入内地车辆 广西[桂]A 南宁市 B 柳州市 C 桂林市 D 梧州市 E 北海市  F 南宁地区(部分划入南宁市,其它部分成立崇左市)  G 柳州地区(部分划入柳州市,其它部分成立来宾市)  H 桂林地区(已并入桂林市) J 贺州市  K 玉林市 L百色市 M 河池市 N 钦州市 P 防城港市 R 贵港市 海南[琼]A 海口市 B 三亚市  C 琼北车辆管理所:琼山市(已并入海口市)、儋州市、琼海市、万宁市、文昌市、澄迈县、屯昌县、定安县、临高县  D 琼南车辆管理所:五指山市、东方市、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县  E 洋浦开发区 四川[川]A 成都市 B 绵阳市 C 自贡市 D 攀枝花市 E 泸州市 F 德阳市 H 广元市  J 遂宁市 K 内江市 L 乐山市 M 资阳市 Q 宜宾市 R 南充市 S 达州市  T 雅安市 U 阿坝藏族羌族自治州 V 甘孜藏族自治州 W 凉山彝族自治州  X 广安市 Y 巴中市 Z 眉山市 贵州[贵]A 贵阳市 B 六盘水市 C 遵义市 D 铜仁地区 E 黔西南布依族苗族自治州  F 毕节地区G 安顺市 H 黔东南苗族侗族自治州 J 黔南布依族苗族自治州 云南[云]A 昆明市 C 昭通市 D 曲靖市 E 楚雄彝族自治州 F 玉溪市 G 红河哈尼族彝族自治州  H 文山壮族苗族自治州 J 思茅地区 K 西双版纳傣族自治州 L 大理白族自治州  M 保山市 N 德宏傣族景颇族自治州 P 丽江市 Q 怒江僳僳族自治州  R 迪庆藏族自治州 S 临沧地区 西藏[藏]A 拉萨市 B 昌都地区 C 山南地区 D 日喀则地区 E 那曲地区  F 阿里地区 G 林芝地区 H 驻四川省天全县车辆管理所  J 驻青海省格尔木市车辆管理所 陕西[陕]A 西安市 B 铜川市 C 宝鸡市 D 咸阳市 E 渭南市 F 汉中市 G 安康市  H 商洛市 J 延安市 K 榆林市 U 省直系统(已取消)  V 杨凌高新农业示范区 甘肃[甘]A 兰州市 B 嘉峪关市 C 金昌市 D 白银市 E 天水市 F 酒泉市 G 张掖市  H 武威市 J 定西地区 K 陇南地区 L 平凉市 M 庆阳市 N 临夏回族自治州  P 甘南藏族自治州 青海[青]A 西宁市 B 海东地区 C 海北藏族自治州 D 黄南藏族自治州  E 海南藏族自治州  F 果洛藏族自治州 G 玉树藏族自治州 H 海西蒙古族藏族自治州 宁夏[宁]A 银川市 B 石嘴山市 C 吴忠市 D 固原市 新疆[新]A 乌鲁木齐市 B 昌吉回族自治州 C 石河子市 D 奎屯市  E 博尔塔拉蒙古自治州  F 伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市(原伊宁地区)  G 塔城地区 H 阿勒泰地区  J 克拉玛依市 K 吐鲁番地区 L 哈密地区  M 巴音郭楞蒙古自治州 N 阿克苏地区  P 克孜勒苏柯尔克孜自治州 Q 喀什地区 R 和田地区

一般而言,二手车交易需要承担的主要是车款,过户费,上牌费。

车款:一般是指车商(个人即车主)的报价,一般以最终成交价为准。 

过户费:每个地区的过户费用可能不同,具体可以上车管所咨询。

上牌费:二手车交易之后是要换新牌照的,所以这里还要包括上牌费。

温馨提示:交易之后您可能还需要一项花费,那就是保险。交强险一般都是有的,但是商业险您可能会根据自身需求购买,这项费用虽然不是必须的,但大多数情况下是不可避免的,请您熟知。

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