收二手车怎么砍价_收二手车如何打价

1.二手车估价的基本方法

2.收购二手车技巧

3.收二手车，怎么给车定价

4.买二手车如何讲价吗？

5.二手车是怎么估价的？

6.掌握二手车买卖话术，双方不烦恼，价格优惠早！

今天和大家聊一聊买二手车怎么砍价！经常听见很多朋友在后台给我留言，说九哥，我想去买二手车可是不知道怎么砍价，你能告诉我怎么砍价吗？

其实砍价这个问题，可讲的地方太多了，今天九月就和大家来聊一聊这个问题！

我们在去市场上买二手车的时候，肯定想砍价的，有买卖就有砍价，但是不能乱砍，人家报价十万你上来直接说六万卖不卖，这肯定不现实（虽然我是这样的）砍价也是要有根有据，那么要从哪些地方下手呢？

第一：外观 注意外观是不是有瑕疵，有没有什么划痕呀，或者有需要补漆的，有色差的，覆盖件有需要更换的等等，这一些是一个砍价的点，所以说我们在确定一辆二手车，没有太大问题的时候，对它产生 感觉想要砍价的时候，就要着重留意外观了。

第二：内饰 这个内饰就是看看内饰的成色，注意内饰成色好不好，比如真皮座椅是不是如婴儿的皮肤般丝滑，门板是不是很干净，因为这一些直接影响到开车的心情，所以这一些要注意的，可以作为一个砍价的点。

第三：配置 这个配置不是让你看配置高不高的，而是看配置还能不能用，比如看看空调是不是能够正常吹暖风冷风，收音机音响有没有问题，玻璃开关是否有问题等，这一些也可以作为我们砍价的点，比如发现制冷效果不好，砍点，玻璃升降不太好用砍点等等

第三：保养 看看车子是不是需要保养，看机油空滤等是不是需要更换，玻璃水等还足不足，一般买二手车，不管什么时候做的保养，我买来之后都要做一次大保换一次全车油水，基本上能让车子重回巅峰状态。所以在买二手车的时候，这一些也是我们砍价的点。说这车买来要保养、收拾等 （车商都是这么说的）

第四：看看轮胎 检查一下轮胎磨的大不大（一般都挺大的），这时候就要注意了，四个轮胎一般磨损都会比较大的，这时候要把轮胎的价格算进去，一般四个轮胎要2000块钱呢。

基本上，买二手车砍价都是根据这一些的，有根有据的砍价，车商去收车的时候会想尽一切办法找出这车的缺点来砍价，哪怕你座椅上有一根头发丝，车商都会说你这车是不是拉过很多人出过大力，不行，这要砍点！但是卖车的时候，这车发变无敌状态巅峰给油就飞……

基本上，很多车商卖车的时候，只要这车有一定利润车商都会选择出手的，尤其是年前的时候，资金回笼，有钱赚就出，但是也不排除有些车商是感觉年前市场大，赚的少就不卖……

二手车估价的基本方法

打听行情，常规的方法是逛二手车市场，或询问经营收购二手车的人，或浏览一下网站。究竟应该如何看待二手车的价格，我们不妨逐一分析一下：1、到市场去雾里看花： 二手车市场待售的乘用车总量经常保持在千台左右。寻找到和自己车型、年限类似的车，不失为一个为自己卖车的参考标杆。需要注意几点，一是市场的报价要比实际成交价格高，这里面有讨价还价的空间；二是市场的成交价格相当于行业的销售价格，不一定代表自己的车就能卖到这个价格；三是车辆的技术状况有很大差别，对价格影响很大，但是外行很难分辨；最后，市场里的车辆90%以上不是由原车主在销售，由此可见原车主想要以市场价格卖掉自己的车，是有困难的。2、询问二手车经营收购人员： 市场车辆的收购主体，目前是个体经营业户。个体收车主要以两种方式进行，一种是在市场内外向原车主直接买车，另一种是在市区各处的车辆上贴字条。这种方式询价要比市场里价格低很多，究竟低多少很难说。一般情况下，需要车主自己报价。还价开始会高一些，因为这是由跑腿的提供的，进入实质性的谈判后价格会越谈越低，因为最后的价格是由真正收车的人看了车后提供的。3、网站浏览估价： 很多二手车网站提供市场行情信息，甚至提供价格计算器，尤其是提供二手车销售信息的网站可以作为参考。需要注意的是，各地区二手车价格不一致，应该主要参照本地的价格信息。从专业的角度来看，这些价格也仅仅作为参考还行，与市场的实际情况差距也比较大。4、听广播和向评估机构询价： 最近广播等媒体也开始尝试提供二手车咨询节目。这种咨询的特点是价格数据库公开透明，比较注重客观和公正，不会和张三说一个价格然后和李四说另一个价格，出现个别交易中的欺瞒问题。不过需要注意的是，二手车的价格咨询的难度远比新车价格咨询大得多，必须是每天接触实际市场和交易案例的评估师才能真正掌握准确的市场价格。5、市场零售成交价和行业收购价格的关系 简单地说，市场零售参考价是一般用户买车的价格，但不一定是车主卖车的价格，大多数情况下是经营二手车的人卖车的价格。如果您想按照这个价格把自己的车卖掉，就需要您付出一定的努力了。 行业收购价格是一般车主卖车的价格，也是经营二手车的人买车的价格。现在，收购二手车的人，已经不再是人们常说的车贩子，也开始有了专业的二手车经营企业和4S店。 二手车经营行业的收入就是市场零售成交价和行业收购价格的价格差额，这里面包括了车辆维修整备的费用、经营的费用、承担的价格风险、资金成本和利润。随着行业的成熟和竞争，利润现在也越来越低，赔钱的案例也是经常可见。其实最大的风险主要来自于新车的不断大幅降价，经常造成二手车经营行业的亏损。 一般市场的保有量大的主流车型，由于流通性好，价格差额在5%-10%是合理范围；流通性差的车型价格差额一般在10%以上。6、总结一下： 想卖车，先询价。有时间、耐心和经验，可以自己去市场卖。没有时间和经验，可以委托专业二手车机构协助定价和代理销售。

收购二手车技巧

随着我国的机动车数量不断增长，二手车的人均保有量也随之增加，但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里，简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。

一重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

二现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法二手车收购估价的常用方法（二）。

三收益现值法

收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。该方法较适用于投资营运的车辆。

四现行市价法

在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。所以说，现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况，其评估参数和因素直接从市场获得，评估价格直接反映市场当时价格，易于被各方接受。其评估的参数、指标，直接从市场获得，能够客观反映旧机动车辆的市场情况，但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育还不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难。

收二手车，怎么给车定价

一、二手车销售须知具体来说总的来说：任何人行业收入全都毛蕊，悟性高、学看得快、不行勤快的人拿高工资的几率就行了大。二、先要当然说卖二手车比卖新车越来越纠结的地方。三、客户关注的只是圆周，是因为价格，价格，价格，只要他们绝不喜欢你们这车压根就要不会私底下我谈价。四、即时喜欢我们这车，我间的分歧正是价格。五、还有纠结价格除此之外，还有信任度的问题。六、完全一条客户来买二手车，就不光害怕泡水火烧事故车。七、想取得客户的信任，需要下会很大一回功夫。

买二手车如何讲价吗？

关于楼主这个二手车定价的问题，我咨询了在273中国二手车交易网做二手车评估的朋友，这个朋友给我说了一下关于二手车定价的几个因素，具体如下：一、影响二手车价格的因素：

新车价：二手车评估价格肯定和新车直接挂钩，任何一款车他的二手车评估价格不可能会高于新车价格，然而新车价格的出台直接导致二手车价格，新车降价那么对应该款车的价格也会相对降价。

车况：该车的车型、车况。车型越新的车价也会越高，而车况更是决定着价格的重要因素，同品牌同型号使用同样年限的两辆汽车，会因车主保养的好坏而卖出的价格差异很大。

公里数：公里数的多少直接影响发动机的生命和衰老，公里数越多发动机越伤，反之亦然。

年限：二手车年限越老该车子的价格越低，因为年限老车款相对也是比较老，因此对价格的影响会比较大。

供求关系：市面上比较热门的车子肯定是供不应求，这样的车子在市场上的保值率相对较高所以二手车评估的时候价格比一般的车子要稍微高一些。二、二手车评估公式：

新车购置价。按照该车的车龄，以年均10%的折旧率来计算。但如果新车使用不到一年卖出，价格大概会损失20%，一年以后的时间才会再按照折价10%来计算价格。

行驶里程。

有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×（3＋2＋1)／15＝8

万元。三、历史成交价具有很大的参考意义：

历史成交价格对二手车也有一定的影响，市场调查一般同一款车的二手车定价

一般都是依照历史成交价而定，买车的人也会去用历史成交价对比。更多关于二手车交易中应该注意的问题

二手车是怎么估价的？

方法：

国产名牌热销车型砍价余地不超过5%。

对于国内热销的二手车其价格信息相对已经很透明，价格比较性很强，所以可以砍价的余地也不是很多，旧车经纪公司标价一般水分也比较少，能比标价砍下来5%就算很不错了，比如2003年的捷达GIX旧车经纪公司标价8万元，最终成交价格在7.6万元左右，如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。

这类车型主要是夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康、帕萨特、宝来、奥迪A6等车型。

高档常见车砍价不超过10%。

相对中低档车型来说，高档车可以砍价的余地略高一点，但是也并不是无限制地“胡来”，最高砍价也就是10%左右，不过由于近期进口高档车的价格上扬，最近可以砍价的余地缩小，也就在4%左右。

举例来说，2003年的宝马X5—4.4系列，旧车经纪公司标价58万元，最终成交价格最低在52万—54万元，如果车况好手续齐全最终销售价格可能不低于55万元，所以超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍，超过10万元的砍价余地您就要小心车辆的手续和状况了。

冷门车砍价余地多，20%左右很正常。

一些比较冷门的车辆，由于购买群体狭窄，所以旧车经纪公司比较急于出手，一般成交价格较低，中介利润并不是很高，只要合适还是能有不少砍价的余地，比如老款美国车、法国车，以及一些少见的日本车型，诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、马自达RX3、富士森林人等等，但是购买这类二手车虽然砍价余地多，但是一定要想清楚，这类车的维护保养费用不算便宜，最好事先了解本地的供应状况，正常来看年头越老的冷门车能砍价余地越多。

车辆手续对于砍价的影响。

正规的二手车交易要求必须有车辆的登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票、车辆购置附加费、养路费、保险等，还有就是验车有效期、违章情况，如果没有登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票这类车就是死车，不能进行交易，不建议购买。要是相应的其他税费缺失，购买的时候应该着重算清楚补办的费用。比如拖欠三年养路费，那么每年1320元还有罚款，就应该在5000元左右，购买的时候一定要注意把这笔钱让出来。

车辆关键部件对于车辆价格的影响。

购买二手车挑选车况其实也是对车价值的认定，毛病越多当然价格越低，但是很多购买者就误认为挑毛病就能压价格，其实在二手车购买过程中只有一些关键部件对车辆价格影响很大，其他的影响很少。影响车辆价格的因素依次是车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统、悬挂以及内装，还有就是轮胎。其他一些对价格影响不大，诸如坐椅上的小黑点、轮箍盖上面的划痕等等，看车况砍价一定要找准地方，对于十几块钱几十块钱就能修复的部分不能特别较真，相反要对关键部件很较真。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

掌握二手车买卖话术，双方不烦恼，价格优惠早！

一：车商估算

二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

二：里程估算

一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

三：年限估算

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

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商场如战场，杀价如割肉

砍价，买卖东西时买方要求卖方在原有价格上削减一部分，是买方消费行为，是指买方在卖方给出的售价基础上要求降价，以达到自己满意价位的行为。

小到居家生活用品，大到汽车房产，砍价无处不在。于是，为了杀价、保价，二手车买卖双方也少不了要来一场唇枪舌战。很多小白做足了充分的理论知识，上来就“挑毛病”给下面的砍价做准备，俗话说的好，商场如战场，杀价如割肉，卖家又恰好护犊子，最后往往不欢而散，买卖不成，仁义不在。

砍价是一种态度，一种乐趣

首先砍价是一种态度，一种乐趣，相比于价格透明、统一的新车，二手车的价格有较大弹性。

如何才能正确砍价，无论买二手车还是买白菜，砍价的本质没有区别，就是少出钱事办了，交易成功的必然要素就是，卖家认可，买家认可。每年6——8月份左右对二手车车商来说是相对的淡季，买家砍价也比价容易。之前文章里我也说过，干二手车就怕资金链断裂，所以在淡季瞅准时机可以省下不少钱，捡到便宜的几率更高。

砍到对方的心理承受价位才是会砍价

网上很多文章会教你揪着问题谈价格，别扯了，那会把天聊死。你转一圈跟人家聊喷漆、聊划痕、聊钣金、聊内饰磨损，这种砍价方式纯粹自嗨，能让车商笑死，直接跟你再见来不及握手。

其实什么零件更换之类的，都是说辞，真金白银交易看的还是价格合不合适，单纯通过嘴皮子，往往很难打动商家，砍价之前，你可以先去市场内转转，了解一下同品牌同年款同配置的车辆行情。并对同类二手车车型的优劣点，价格区间等有个大致了解。这样在砍价的时候才能有的放矢、有理有据，更能打动卖家。曾经有位同行说的好：二手车砍价要掌握四个原则，以夸安抚，以爱跪求，以毛病叹可惜，以预算拉价格。妙哉，妙哉啊。

掌握以上二手车买卖技巧，双方不烦恼，价格优惠早，至于能学到几分，只能说师傅领进门，修行靠个人吧~~

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